2020 Ford Puma 1.0 Ecoboost Hybrid Titanium X - L'ibrido conta davvero? -
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- Ford Puma 1.0 125cv Ecoboost Hybrid Titanium X. Un crossover dalle dimensioni contenute ma che regala una gran versatilità, tanto da poter soddisfare anche i requisiti di auto da famiglia.
E' inoltre un veicolo Mild Hybrid e tal proposito è interessante scoprire la sua utilità abbinata al piccolo 1.0 3 cilindri Ecoboost da 125cv.
Buona visione!
Articolo: www.driveauto.i...
Music:
Call The Shots by Slynk
si può mettere GPL su questa motorizzazione ibrida?
Bella spiegazione...
Non capisco perché non c’è la ruota di scorta
Ero intenzionato a comprare questa auto ma sono rimasto spaventato dalle centinaia di segnalazioni che ho letto, sia su forum italiani che stranieri (Germania e Inghilterra) da parte di acquirenti della FORD PUMA 1.0 MOLD HYBRID 125CV, che hanno lamentato, alcuni da subito, altri dopo pochi migliaia di km, di problemi quali :
*FORTI VIBRAZIONI DI OGNI TIPO INTERNE ALL' ABITACOLO PROVENIRE DAL CRUSCOTTO, DAL MOTORE, E SOPRATUTTO DAL BSG (MOTORE ELETTRICO SISTEMA START STOP). FORD NON È IN GRADO DI FARE ASSOLUTAMENTE NULLA PER RISOLVERE QUESTI PROBLEMI.
CI SONO MOLTE PERSONE CHE SI STANNO METTENDO LE MANI NEI CAPELLI E SI SONO PENTITI DI AVER COMPRATO L'AUTO
Volevo chiedere se qualcuno mi puo aiutare, io ho una titanium dove non ho i sediolini con il massaggio è normale che non ci sia
Si li hanno tolti nelle ultime produzioni, cosi come i freni posteriori che sono passati a tamburo anziche' a disco
Ho ritirato la mia da pochi giorni. Ho notato le sospensioni dell'avantreno un po' rumorose sulle irregolarità della strada. Si nota con i finestrini aperti. Hai notato anche tu questa cosa?
No mai notato nulla di simile, proverei a fare un giro in officina che magari è roba risolvibile facilmente
OTTIMO
Gli assetti di guida, sono paragonabili ad Alfa DNAm dove in dynamic aumenta la potenza?
No non ci sono variazioni di potenza
bella recensione
salve...il pulsante di accensione è previsto sulla titanium x?? o si accende con la chiave?
Si avvia con il pulsante
È vero che è rumorosa? Io ho preso la versione diesel.
La versione da noi provata non è risultata rumorosa.
Hai detto che come optional c'è la possibilità di inserire la strumentazione digitale al posto di quella analogica.. Però sul configuratore non c'è.. Mi sa che solo nella st line è previsto
Si è di serie ma solo su st Line
in montagna, e quindi in salita, si fa valere?
marco crestan assolutamente si
@@RacingEngineV8 un'ultima cosa...essendo i sedili sfoderabili, c è la possibilità anche di "variare" la colorazione degli interni?
In che senso?
cioe se si può acquistare altre fodere dei sedili , da intercambiare con quelli dati in dotazione
Da quel che mi risulta non esiste questa possibilità attraverso le vie “ufficiali”
Tutto ok. Tranne i consumi ⛽ improponibile un ibrido anche se leggero 3 cilindri 1000 che in città faccia 13 _ 14 con un litro...😳
La Fiat 500 con il 1.2 e 1000 kg fa anche i 13
È assolutamente normale e in linea con quelle che sono le caratteristiche del Mild Hybrid.
Lo schermo fa davvero schifo.... sembra buttato sulla plancia...disinserito dal contesto!!!!
Io con la mia sto sui 18. In extra urbano anche 20 km. La vera sorpresa e l'elasticità del motore....
@GiEffeTi più o meno uguale. La eco è da usare in città nel traffico.....nell'extraurbano si può usare ma la potenza e "spezzata". Io faccio autista e so come dosare pedale.....a salire nei consumi basta poco.....
Ho guardato tante prove della Puma ma nessuno dice che gli abbaglianti non sono a led . Peccato
Meglio Puma o T-Cross?
Il quadro digitale in quale pacchetto optional è inserito? Sicuri sia ordinabile? Che io sappia è disponibile solo sulle versioni st line
Top drivezone
Quale è il senso di avere questi motori così piccoli ma discretamente potenti, come questo 1.0 però con 155 CV?? Grazie
superare l'euro 6d e far felici i burocrati.. fregandoli, perche' alla fine non e' che sia cosi' "economico" come consumi.
125cv
La titanium x ha 4 freni a disco autoventilanti?
No, la Puma da gennaio 2021 riserva i 4 freni a disco (2 autoventilanti e 2 pieni al posteriore) per la versione ST-Line Vignale con 155cv, per il resto dischi anteriori e tamburo al posteriore.
è una macchina che da fuori sembra più imponente di quello che è, poi entri dentro ed è come la Fiesta coi suoi pregi e difetti
secondo me è un ottimo compromesso
La 1.5 120 cv monta motore psa?
si
@@MrChannelforfunla puma nkn monta più motore psa già informato grazie