スバル レオーネ 1600 / SUBARU LEONE 1600 1978y
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- Опубликовано: 10 июл 2020
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#スバル #レオーネ 
Авто/Мото
40年前に乗ってました！セダンで4WD新潟県人には最高の車でした！凍結した坂道や海辺をシレッと走破できた！周りのドライバーがビックリしてたな～😊😊😊😊
SUBARU好きがレオーネ 見るとテンション上がるぜ！
懐かしい！！学校の先生が乗っていました。今じゃ大問題になりますが、休みの日に友達とその先生に連れられて、釣りに行きました。レオーネは農家の親戚がエステートバンに乗っていたので、気になっていましたが、先生の車に乗せられて益々虜になって、今まで２０年以上スバリストになってしまっています（苦笑）アイドリングはボロ車みたいな音なのですが、速度が上がるにつれて心地よいカッコいい音になるんですよね！！当時の少年心にポルシェかフェラーリーの様な、スーパーカーに乗っている様な錯覚に陥ってしまう車でした！！
懐かしいです。就職して初めて整備した車がA33レオーネです。
この代のレオーネが一番好きですね。
野暮ったさは否めませんが、知らない人には欧州車に見える筈です。
コメントありがとうございます！なんかカッコいいですよね。ほんと何故だが欧州車っぽいんですよね。
この時代のスポーツタイプ53年RX -Aの黄色twin cabに乗ってましたが、先代51年式のキビキビさ無く、もっさり感で残念な思い出があります。
しかし当時は排ガス規制で全メーカー共通に鈍感力満載だったのでスバルは未だ良い方だった記憶です。
しかしこのハードトップが残っているなんて‼️
中学時代、国語の先生が乗っていた。1.4LのFFだったけど。
スーツネクタイ姿の男性教諭で、眠たくなるような授業だったけど、このクルマが好きだったから、国語に興味を持った。
あれから42年かぁ…。
まさに日本のサーブ！
それ、分かります。
親父がこれのFFに乗ってましたが、今の軽より小さく見えてびっくりです。笑
なんとff1のバンもありますね～凄い！
A22に乗ってました。ブレーキが甘くてね雨に日は止まんない笑 でも無意味に加速が良くて車重も軽いので結構速かったです。
日本のSAABって感じ？野暮ったくて素敵
おいらの父が初代中期のFFと2代目4WD乗ってた。エンジンボロボロ音の特徴あるので父が仕事から帰ってきたのがすぐにわかるエンジン音だった。
SEEC-T懐かしいです。
免許取って初めて所有した車が昭和52年のレオーネ1400、2ドアセダンでした。懐かしいなぁ。
免許取りたての79年秋に親父の4WDバンを下取りして2代目のセダン4WDを買いました。車に乗りたい、のではなくて、SUBARUに乗りたい、でしたね。今も14年目のGRBです。
4ドアで窓枠が無いのに「４ドアハードトップ」と呼ばなかったのはセンターピラーを残していたからだ♪それがルールだった。
それを破ったのがトヨタの４ドアピラードハードトップw
昭和53年式、デカバンパーのA34に乗ってました。錆びやすいし穴を埋めて直しながら乗りました。元は白でしたが郷ひろみ主演の映画ダブルクラッチに憧れ朱色がかった赤、というか朱色にオールペンしてトランクリッドのオーナメントも映画みたいにSUBARU 1600にして暫く乗りました。途中からウェーバーのダウンドラフトに変えたり遊んでました。
会社の先輩に教わったイタズラで走行中イグOFFにしてアクセルパタパタしてからイグONにすると触媒が無いのでアフターバーンを炸裂させるなんてバカをしてました。
ドアの音も空冷ボルシェみたいなパンッていう張った音で好きでした。
レオーネ！ラリーカー もあったようですね。
カローラサニーやブルーバード全盛期にレオーネ買うとか渋いし誰が扱っても安心して乗れるスバルの安心指針は他が見習うべき
親父がスバルレオーネ4WDに乗っていましたよ!懐かしいクルマですなぁ〜!🤓
懐かしい、12年間乗ってました。とにかく頑丈、壊れなかった。手放す理由も無かったけど、レガシィに、別れる時に思い出に、涙
赤い4ドアセダン、インパクトありました。
手放すときに、ボロボロになったシートカバーを外したとき、こんないいシートだったと目からウロコ状態でした。
衝撃吸収バンパーが、特に頑丈でした、信号待ちで、停まっていたとき、後から、追突されました。追突した車のラジエターまで、レオーネのバンパーが、めり込み、追突した相手の車は、走行不能状態になりました。
しかし、レオーネは、バンパー横のゴムが削れただけで、無傷状態でした。
事故立ち会いでも、警察官も、
このバンパーは、凄いと、
今では、考えられないほど、強力な、バンパーでした。
ガラスの厚さが、良かった！今まで乗った🚙の中でも、、窓ガラスが、厚かった！サッシュレス4ドア、クラウンのフィラードハードトップ、
窓も4枚全て下まで降りて、全開でした。エアコンは、取り付けなかった、！
当時のレオーネ、室内が、狭かったけど、窓ガラスの開閉は、運転席から、手を伸ばせば、体の柔らかさを活かして窓クランクを回せるので、健康管理も、レオーネで、自然に行っていたと、今感謝！！
今、この当時のレオーネのカーデザイン、二灯式で、フォグを外せば、、アルファロメオジュリエッタを太らせた感じ、４燈式なら、数年前のＢＭＷのような感じと、当時、人気はあまり無かったけど、個性が強すぎる車でした。
トラクションと衝突安全性も考えています
スバル３６０から衝突実験をしています
子供の頃よく見掛けた車です😃当時は何とも思いませんでしたが、今 見るとカッコいいですね～😃
技術至上主義のスバルの最高傑作車ですね。ただ、デザインがちょっと残念ですね。
SUBARU
HERMOSOS AUTOS, GRACIAS POR EL VIDEO
やはり動画だといいですね。アルシオーネにも期待です。それにしても明らかにシフトチェンジを必要以上にしてますね。楽しそうで何よりです。
ありがとうございます!楽しくてつい。笑
スバル3連発予定ですので。アルシオーネの登場もお楽しみに。
シフトノブ二つある。カッコいい。
This car is incredible
この当時のレオーネは、エアコンを取り付けなければ、助手席の足元に、ボンネットのスペアタイヤ手前に至る奥深い頑丈な棚がありました。
この棚便利で、車の中で寝る時は、足を入れて、背もたれをたおすと、楽々足をの伸ばしたまま寝られるのです。
棚の中には、冬は、毛布、夏はタオルケットを入れて、爆睡してました。
爆睡しすぎて、通報？された時もありました。
疲れた体に、フラット4の心地よい！振動、マッサージベッドにも、なりました。
室内が、狭いようで、十分すぎるほど広い！それが、12年間乗っていた理由かも、
昔アメリカの雑誌に載ってました、懐かしいなぁいいなぁ！
乗りたいなぁ…欲しいなぁ…
ありがとうございます！ほんと魅力ある車です。ぜひお店に遊びにいらしてください！
映画「ダブルクラッチ」で郷ひろみさんが乗ってたのと同じかな？地井武男さん扮する教師はレオーネRXの草ラリー仕様で、現実では可能性が低いレオーネ同士のカーチェイスがハイライトシーンでした。
我が家はこれのＡＴに乗ってました。追突されてＡＢ系に乗り換えました。
XE ĐẸP QUÁ
俺の好きなA34レオーネ*\(^^)/*
車の原点に帰る