Genauso muss es sein! Wie sagt man so schön: "Es gibt tollkühne Piloten und es gibt alte Piloten. Ich habe meinen PPL "an den Nagel" gehängt, bin leider zu selten zum Fliegen gekommen und das Risiko, ohne Flugerfahrung weiter zu machen, war mir zu groß! Tolle Kanal, danke für das Video. BG Tech4Fun, Boris
Hi Klaus, es ist angenehm zu sehen, wie entspannt du fliegst, natürlich immer mit satefty first. Bei den transition trainings mit Lisa warst du deutlich angespannter. Klar, ne VL3 ist schon anspruchsvoller und Lisa ist, soweit ich das beurteilen darf, schon ein strenger Fluglehrer. Dir eine gute Woche.
Hi, ja klar, mit der Maschine habe ich knapp 600 Stunden, viele Starts und Landungen. Wetter war nicht bombe aber ganz ruhig. Bei starken Thermiken oder hoher Arbeitsbelastung im Cockpit durch Verkehr, Lufträume oder Funken bin ich auch nicht mehr so locker. Klar beim Training war das schon eine Ausnahmesituation, mit der VL3 geht gefühlt alles doppelt so schnell. Da muss man erst mal reinkommen. Frag mich da mal nach 600 Stunden ;-) Nein, Lisa ist nicht streng, sie ist genau und gibt die richtigen Hinweise und korrigiert Dich bestimmt, damit du besser wirst. Ich mag das so, ich will immer direktes Feedback . Es wurde aber in den drei Tagen ja auch sehr viel gelacht. Daher für mich genau passend.
Das ist eine Wissenschaft für sich. ich habe ein Y-Kabel am Headset und dann geht der 3mm Stecker in die Kamera. In der Nachbearbeitung kann ich im Schnittprogramm die Stimmen isolieren, dann ist noch das Grundrauschen weg. Kkappt hier jetzt sehr gut, in einer VL3 auch, in einer anderen wieder nicht so gut. Also immer probieren
Wieder sehr interessant, auch der fliegerische Werdegang. Ich habe seit über zwanzig Jahren die PPL und erst seit diesem Jahr die UL Lizenz (wegen der Bristell in unserem Verein). Die Ausbildung habe ich in einer C42 an einem anderen Platz absolviert und ich muss sagen, daran musste ich mich erstmal gewöhnen… als ich danach mit der C172 zurück flog, kam ich mir fast vor wie in einer Boeing…
Kann mich deiner Einstellung zu schnelleren Fliegern anschließen. Ich feiere es jedes Mal, wenn ich sehe, wie schnell ich irgendwo sein kann und man hat mit einem schnelleren Flieger schon alleine für einen Tagesausflug eine viel größere Auswahl an Zielen. Aber jeder hat andere Vorlieben und das ist ja auch gut so. :) PS.: Die Suppe hängt hier auch schon seit Wochen drin. Echt nervig...
Moin. Kann deinen Kommentar zum "hauptsache fliegt" absolut nachvollziehen. Habe den gleichen Werdegang (Gleitschirm, Motorschirm, Motorschirmtrike, langsames UL) und fliege jetzt ne CH601. Ich möchte auch nicht zurück wechseln :)
Ich habe Sie heute in Koblenz gesehen...mit einer VL3 links anbei. Ich konnte sehen, wie Sie die Kameras angebracht und Ihren VL3-Fliegerkameraden zum Abschied umarmt haben.
Moin Klaus, schade das es nicht geklappt hat. Wenn ich die Wolkendecke und die Sicht so sehe war es für dich und mich die richtige Entscheidung nicht nach Koblenz zu fliegen. Das Risiko wäre einfach zu groß gewesen.
Moin, hat einer eine Idee wie man Kerosin aus dem Teppich wieder rausbekommt? Mir ist zwar im Auto, aber der Kanister ausgelaufen und gesundheitlich so ganz ohne ist das dann doch nicht.
Moin, ich würde denken wenn du den Teppich rausnehmen kannst, einfach ein bisschen in warmer Umgebung draußen liegen lassen. Wenn das Kerosin auch im Auto ist, dann Heizung an und viel lüften. Kerosin verdampft ja relativ gut. Wenn da noch Duftstoffe beigemischt sind, müsstest du vermutlich mit richtigem Reinigungsmittel wie Dampfreiniger oder Ozon ran gehen.
Ein kleiner Rundflug ohne zwischenlandung. Muss auch mal sein. Hier gibt es auch tage wo kein Verkehr in LF 8421 ist, Herbst, grau, boeig, regen, und dann wieder 3 tage sonne, und viel betrieb.Ich hoere ja immer mit auf der 123,5. Viel Betrieb kuendigt sich immer an wenn die ersten schon um 9Uhr in die Platzrunde einfliegen.....😅😊
Hallo Klaus. Bin auf deinen Kanal gekommen über deinen Flug übers Hornbergbecken und die Landung in Herten. Habe die letzten Wochen deine Videos gebingt. Tolle Sache. Was benutzt du zum editieren deiner Videos? Gruss aus Rheinfelden (Schweiz).
Danke Dir, ich nutze Final Cut Pro auf dem Mac. Für mich seit Jahren der einfachste Workflow, ein paar neue Gimmiks der 11er Version aus dieser Woche sind auch schon in dem Video verarbeitet
Schön Deine Videos zu schauen! Keine Kommentare wie: Feuer frei--man war das ne gute Landung- Sonnenbrille auch indoor und immer Kaugummi mit offenem Maul kauen. Nur ein Schelm wüsste wen ich meine!
Was das "Hauptsache es fliegt" angeht: Ich bin zwar kein Pilot (abgesehen von meinem C172-Homecockpit), aber es ist ja eigentlich immer das Gleiche: Gerade beim Hobby möchte man i.d.R. keine Kompromisse machen, zumindest im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten. Ich z.B. fotografiere ja hobbymässig Flugzeuge. Klar könnte ich das auch mit einer 08/15-Kompakt-Kamera, aber mit meiner Ausrüstung (DSLR & Teleobjektiv) sind die Bilder halt schon deutlich besser. In der Fotografie heißt es oft "Die beste Kamera ist die, die man dabei hat". Da sage ich auch: "Nö, wenn ich nur mein Handy dabei habe ist Spotten halt nicht drin!" Ergo stimmt es 100% was Du sagst: Wenn man ein gewisses Profil hat, dann ist das Flugzeug halt nicht wurscht.
Genauso muss es sein! Wie sagt man so schön: "Es gibt tollkühne Piloten und es gibt alte Piloten. Ich habe meinen PPL "an den Nagel" gehängt, bin leider zu selten zum Fliegen gekommen und das Risiko, ohne Flugerfahrung weiter zu machen, war mir zu groß! Tolle Kanal, danke für das Video. BG Tech4Fun, Boris
Vielen Dank. Richtige Entscheidung
Deine ehrliche Worte über bestimmte Dinge beim Fliegen machen deinen Kanal schon lange sehenswert. Weiterhin Happy Landing.
das ist sehr nett, vielen Dank
Ach ja, wirklich eine harte Zeit gerade. Ich fühle mit dir! ❤ Der Film war eine nette Aufheiterung für einen grauen Sonntag. Danke!
Danke Michael
Großen Respekt für die Entscheidung umzukehren. Sehr gut gemacht.
Danke Dir, vielleicht wäre es gegangen, aber warum ein erhöhtes Risiko eingehen. So toll ist der Grieche in Koblenz nicht ;-)
Endlich Airborne! 👏Zumindest bist du etwas geflogen bei dem Xerbst. Cooles Video wie immer.
Danke Dir, ja wurde auch mal wieder Zeit
Geht mir genauso. Bin immer vorsichtig - vielleicht zu vorsichtig, aber lieber sicher am Boden als unsicher in der Luft.
Super Video! 👍🏻😀
Genau so ist es!
Netter kleiner Cockpit-Talk zum Frühstück! Top...🙂👍🏼
du frühstückst aber spät ;-)
@airfool ...es ist Sonntag, also immer mit der Ruhe...😄
Danke . Hat Spaß gemacht beim zuhören
Hi Klaus, es ist angenehm zu sehen, wie entspannt du fliegst, natürlich immer mit satefty first. Bei den transition trainings mit Lisa warst du deutlich angespannter. Klar, ne VL3 ist schon anspruchsvoller und Lisa ist, soweit ich das beurteilen darf, schon ein strenger Fluglehrer.
Dir eine gute Woche.
Hi, ja klar, mit der Maschine habe ich knapp 600 Stunden, viele Starts und Landungen. Wetter war nicht bombe aber ganz ruhig. Bei starken Thermiken oder hoher Arbeitsbelastung im Cockpit durch Verkehr, Lufträume oder Funken bin ich auch nicht mehr so locker. Klar beim Training war das schon eine Ausnahmesituation, mit der VL3 geht gefühlt alles doppelt so schnell. Da muss man erst mal reinkommen. Frag mich da mal nach 600 Stunden ;-) Nein, Lisa ist nicht streng, sie ist genau und gibt die richtigen Hinweise und korrigiert Dich bestimmt, damit du besser wirst. Ich mag das so, ich will immer direktes Feedback . Es wurde aber in den drei Tagen ja auch sehr viel gelacht. Daher für mich genau passend.
Moin Klaus, schön Dich wieder zu sehen und Danke fürs mitnehmen. Viele Grüße Gerhard
Immer wieder gerne!
Tolles Video, fliegen ist fliegen aber schneller fliegen kostet halt mehr lg😊
Moin, wie bekommst Du das Audio in den Videos so gut hin - ohne Hintergrundrauschen auch im Funk?!
Das ist eine Wissenschaft für sich. ich habe ein Y-Kabel am Headset und dann geht der 3mm Stecker in die Kamera. In der Nachbearbeitung kann ich im Schnittprogramm die Stimmen isolieren, dann ist noch das Grundrauschen weg. Kkappt hier jetzt sehr gut, in einer VL3 auch, in einer anderen wieder nicht so gut. Also immer probieren
Wieder sehr interessant, auch der fliegerische Werdegang. Ich habe seit über zwanzig Jahren die PPL und erst seit diesem Jahr die UL Lizenz (wegen der Bristell in unserem Verein). Die Ausbildung habe ich in einer C42 an einem anderen Platz absolviert und ich muss sagen, daran musste ich mich erstmal gewöhnen… als ich danach mit der C172 zurück flog, kam ich mir fast vor wie in einer Boeing…
haha ja, das kann ich mir vorstellen ;-)
Das nächste mal kommst dann halt auf ne Tass Kaff in Hangelar vorbei. 🙂
Kann mich deiner Einstellung zu schnelleren Fliegern anschließen. Ich feiere es jedes Mal, wenn ich sehe, wie schnell ich irgendwo sein kann und man hat mit einem schnelleren Flieger schon alleine für einen Tagesausflug eine viel größere Auswahl an Zielen. Aber jeder hat andere Vorlieben und das ist ja auch gut so. :)
PS.: Die Suppe hängt hier auch schon seit Wochen drin. Echt nervig...
Moin. Kann deinen Kommentar zum "hauptsache fliegt" absolut nachvollziehen. Habe den gleichen Werdegang (Gleitschirm, Motorschirm, Motorschirmtrike, langsames UL) und fliege jetzt ne CH601. Ich möchte auch nicht zurück wechseln :)
Danke Dir
Hat das Flugzeug eine Luftbremse?
Speedbrakes? Noe, haben wir nicht.
Ich habe Sie heute in Koblenz gesehen...mit einer VL3 links anbei. Ich konnte sehen, wie Sie die Kameras angebracht und Ihren VL3-Fliegerkameraden zum Abschied umarmt haben.
Das stimmt 😀
Moin Klaus, schade das es nicht geklappt hat. Wenn ich die Wolkendecke und die Sicht so sehe war es für dich und mich die richtige Entscheidung nicht nach Koblenz zu fliegen. Das Risiko wäre einfach zu groß gewesen.
Genau. Dir ne gute Woche
Moin, hat einer eine Idee wie man Kerosin aus dem Teppich wieder rausbekommt? Mir ist zwar im Auto, aber der Kanister ausgelaufen und gesundheitlich so ganz ohne ist das dann doch nicht.
Nee leider nicht.
Moin, ich würde denken wenn du den Teppich rausnehmen kannst, einfach ein bisschen in warmer Umgebung draußen liegen lassen. Wenn das Kerosin auch im Auto ist, dann Heizung an und viel lüften. Kerosin verdampft ja relativ gut. Wenn da noch Duftstoffe beigemischt sind, müsstest du vermutlich mit richtigem Reinigungsmittel wie Dampfreiniger oder Ozon ran gehen.
Anzünden 😂
@@skywalk_luc Kunde! 😂
@@skywalk_luc Die gleiche Idee hatte ich auch... Hab mich aber nicht getraut.... 🙂
Moin Klaus, evtl war ich die C42 rund um den UL-Platz Weilerswist. An welchem Tag hast Du das Video gemacht ? Liebe Grüße
Samstag. Das war aber bei uns Richtung Aachen
Ein kleiner Rundflug ohne zwischenlandung. Muss auch mal sein. Hier gibt es auch tage wo kein Verkehr in LF 8421 ist, Herbst, grau, boeig, regen, und dann wieder 3 tage sonne, und viel betrieb.Ich hoere ja immer mit auf der 123,5. Viel Betrieb kuendigt sich immer an wenn die ersten schon um 9Uhr in die Platzrunde einfliegen.....😅😊
Hallo Klaus. Bin auf deinen Kanal gekommen über deinen Flug übers Hornbergbecken und die Landung in Herten. Habe die letzten Wochen deine Videos gebingt. Tolle Sache. Was benutzt du zum editieren deiner Videos? Gruss aus Rheinfelden (Schweiz).
Danke Dir, ich nutze Final Cut Pro auf dem Mac. Für mich seit Jahren der einfachste Workflow, ein paar neue Gimmiks der 11er Version aus dieser Woche sind auch schon in dem Video verarbeitet
@ Danke Dir für die Antwort. 👍🙋🏼♂️
Was ist das fur ein stratux was du da verwendest?
keine Bastellösung. SkyEcho 2 heisst das
Schönes Video, bei uns geht leider seit 2 Wochen überhaupt nichts zum Thema Fliegen 😭
@@Garminator ja. Man müsse woanders wohnen im Winter
@@airfoolgenau das was ich immer sage, mal schauen was noch so kommt 😜
Moien aus Büllingen 😊
@@Bijlen1 lg nach Belgien
Schön Deine Videos zu schauen! Keine Kommentare wie: Feuer frei--man war das ne gute Landung- Sonnenbrille auch indoor und immer Kaugummi mit offenem Maul kauen. Nur ein Schelm wüsste wen ich meine!
@@Mannichef weiss nicht wen Du meinst 🤣
Was das "Hauptsache es fliegt" angeht: Ich bin zwar kein Pilot (abgesehen von meinem C172-Homecockpit), aber es ist ja eigentlich immer das Gleiche: Gerade beim Hobby möchte man i.d.R. keine Kompromisse machen, zumindest im Rahmen der finanziellen Möglichkeiten. Ich z.B. fotografiere ja hobbymässig Flugzeuge. Klar könnte ich das auch mit einer 08/15-Kompakt-Kamera, aber mit meiner Ausrüstung (DSLR & Teleobjektiv) sind die Bilder halt schon deutlich besser. In der Fotografie heißt es oft "Die beste Kamera ist die, die man dabei hat". Da sage ich auch: "Nö, wenn ich nur mein Handy dabei habe ist Spotten halt nicht drin!"
Ergo stimmt es 100% was Du sagst: Wenn man ein gewisses Profil hat, dann ist das Flugzeug halt nicht wurscht.
ja genau so, kannst du auf jedes Hobby übertragen.