Тест Subaru Outback 2.5 в топе за 3'150'000 руб. Машина для меня
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Да, я действительно считаю, что Subaru Outback - лучший автомобиль для меня.
Для тех кому мало динамики, есть тест Subaru Outback 3.6
• Тест самого дорогого S...
Спасибо большое за обзор
Так прекрасно все рассказали дай бог всем такого авто
Привет из Бишкека
Самый лучший обзор из всех ,что смотрел перед покупкой.. спасибо
Посмотрел Ваше видео и понял, что и я хотел бы пересесть на Subaru)
Удачи Вам и возможность купить авто!
Лайк земляку и душевному блогеру
хорошая машина, тоже хотел купить себе Subaru Outback но купил ваз2110 за 60тыс
Достойный выбор! С дедушкой советовался?😆
😆😆😅🤣
😂😂😂
Отличный обзор! Владел Forester SH 2012 года. Теперь этот Outback в максимальной комплектации.
Субару - это один раз и на всю жизнь. Другие машины, кроме субару, меня не заинтересовали.
Отличная машина, отличная марка, очень люблю Субару и давно) Случайно наткнулся на обзор, жирный лайк за Субарик и подписка) Хороший позитивный обзор, смотрел и тупо улыбаться)
Летом ездил в Грузию на Ауте 2017г. Проездил 2000 км без отдыха(только бензин и кофе) Реально очень комфортно и не устаешь.
Субару вообще четкие в прошлом году дал 2600 на импрезе, пришлось ночевать потому, что дети устали) ровно 48 часов. Из Екатеринбурга до Тамани
Подтверждаю! Тачка огонь 🔥🔥🔥
Взял себе субару Форестер пятого поколения в максимальной комплектации 2,5 л. Ни разу не пожалел о своем выборе. Не машина, а песня!!!
Жаль шумноват!!
Но не за 3,150
@@bif_2121 Поверьте новый рафик пошумнее будет
В чем же хорош чистый японец, хотел узнать мнение у человека хорошим вкусом в автомобилях
Мажор-счастливчик!!! 😊Рад за тебя. Надеюсь я тоже куплю.....когда нибудь.
Спасибо за обзор, здоровья вам
Машина отличная! Свечи меняются за 800руб за 10 мин. 4й цилиндр перестал стучать ещё с 2002г ))) Уровень масла достаточно проверять 1-2 раза в год при его замене. Маслодела нет.
Чипануть движок можно и газ ставится на них?
Газ можно поставить на любой двигатель субару! Также можно и на последнее поколение поставить. Правда ценник на непосредственный впрыск будет стоить 160к!Оборудование Prins.
Желаю вам крепкого здоровья!💪 Не болейте! И спасибо за годный обзор. С меня подписка.
Спасибо, отличный обзор!!!
Наши люди! Спасибо за понимание темы!
8 лет уже на своём аутбеке 2000г/в кузов bh, 2,5 куба ёж менять не собираюсь ,машина при должном, своевременном уходе действительно очень надёжная и универсальная , о других марках даже не задумываюсь, были до субару и мазда и ауди кватро универсал и ауди седан. Кто рассматривает субару не прогадаете инфа 100
Посмотрел ролик 06.03.2020, Макс тёска, востанавливайся поскорее и полностью.Спасибо за видео.
Субару-всегда лайк!спасибо за обзор,наши взгляды совпадают))
Субару заявляет, что кожа Nappa. Пока нигде не залазил, не докапывался, не проверял. но хотелось бы в это верить. Только зимой почему-то она ощущается как кожзам... Довольно продолжительно ощущается от нее холод. приходится включать первым делом подогрев. На одной из БМВ у меня были кожаные Recaro... Это совсем другой коленкор! Там была 100% натуралка, зимой пофиг, полминуты и все, холод не чувствуется пятой точкой.
Недостаток сидений - короткая подушка. Не сильно напрягает, но иногда посещает мысль, а можно было бы подлиннее...
да вы сказочник))) Заводские данные на динамику 10,2с? у вас 9.2 на мокром асфальте)))
Никакой поразительной динамики нет, все как у всех, довольно средне.
Вот 6-7 секунд, это уже быстро. А отвал башки это 4-5 сек...
Запас мощности? ну скажем, по мне, так он только справляется с обгонами на трассе, не о каких "гонках" речи быть не может. Даже на последних машинах, где уже 182 разница никак не чувствуется. Этому мотору хотябы 200 лошадок надо...
Идеальный обзор, супер!!!
Спасибо! Все по делу.
Будучи обладателем именно такого авто отмечу следущее:
1. Кожа так себе как и у всех японцев, пожалуй только у тоеты хуже.
2. Подвеска которую все так хвалят по мне даже после форестера слишком мягкая. Хотя она не кренится в поворотах.
3. Нет прикуривателя в багажнике и это у машины для путешествий.
4. Аккумулятор штатный 48 а/ч
6. Греется машина после 50 гр точнее сказать не греется от слова совсем. Пришлось поставить Webasto, благо это сейчас не так дорого.
7.Реальный расход по трассе летом 7,6..8,6 (у меня).
8.Динамика после 110 забудьте, турбины тут нет. Хотя мне в целом хватает. До 110 проблем с динамикой нет совсем.
9.Про прицепы и вариатор много копей сломано, но я езжу и пока все отлично.
10. По налогу автор врет поскольку с этого года авто в этой комплектации облагается налогом на роскошь, поэтому будет ближе к 10 тыс.в год.
11. Поскольку у меня это уже не первый Subaru поверьте мне что масло в них надо менять в 2 раза чаще чем по регламенту. Иначе 4 цилиндр жор и все остальное про что везде говорят.
На этом пожалуй все минусы что я обнаружил за год эксплуатации.Плюсы и так везде рассказывают.
За три миллиона нет парктроников, нет даже прикуривателя в багажнике, субаровцы откровенные жмоты или им наплевать на клиентов, считают что на их детище надо молиться и прощать все и вся!
@@sndvc А зачем они нужны то парктроники когда есть три камеры. У жены есть камера и парктроники, парктроники выключены так как если ка ера грязная то парктроники тоже постоянно пищат в конвульсиях. По поводу 3х млн, я ее купил дешевле, но это не главное, главное - а что вы можете предложить за 3 млн. стоящего. Как говорится выбор большой, а выбира ть не из чего. Я конкретно смотрел еще на сантафе и прайм. Но корейцы пока еще далековато по качеству того же полного привода и не только.
@@rv9wfj ну в камеры не всегда все адекватно видно, да особенно когда грязная, а на парктроники грязь действует все-таки в меньшей степени.
За три миллиона уже можно подумать даже о тауреге, а вообще ауди а4 олроад, тигуан, инфинити qx50, более современные, с меньшим расходом!
@@sndvc за указанные вами деньги об этих машинах можно только подумать. Купить за эти деньги можно максимум сантафе. Ведь мы говорим о максималке
@@rv9wfj ауди и тигуан будут в максималке, еще и дешевле субару, в инфините за эти деньги не будет адаптивного круиза! Можно даже напичканное вольво в60 кроскантри взять в эти деньги, оно будет даже больше по габаритам!
С ходу куча мелких минусов (машина очень понравилась, но не надо давать одну рекламу):
-отсутствие обогрева лобового стекла как класса (сейчас есть варианты без проволочек, плёнкой, что не помешало бы системе iSight, но Subaru об это знать не хочет;
- открытые пороги, следовательно - грязные брюки (в отличие от того же Forester - там пороги закрыты);
- отсутствие лючка в заднем сидении для провоза длинномеров;
- отсутствие копеечных парктроников и омывателей для камер (упомянуто в ролике);
- отсутствие нормального мотора в линейке (2.5 откровенно слаб, а 3.6 влетает под налог - Subaru не удосужились снизить для РФ мощность до 250 л.с.) и не надо про то, что «турбомоторы у Subaru умерли» - ничего подобного, как раз в новом Outback 2020 один из моторов именно с турбиной, но в РФ эта машина ещё минимум год не приедет.
Это минусы на первый взгляд, без придирок. Если придираться, то можно и на климат-контроль посмотреть, на неполный обогрев руля, на отсутствие регулировки длинны подушки сидения, на хлипкость (опять же в отличие от нового Форика) механизма электрооткрывания задней двери, на отсутствие возможности открывать эту дверь махом ноги итд ;)
Про моторы я думаю тут уже стратегия РФ. Ибо всякие полторашки акценты и европейские импрезы имеют 102-105 лошади. Да сколько угодно лишь бы больше 100 Что бы хоть что то башлять царю. А турбомоторы у субару живее всех, тот же леворг 300 сил 2 литра.
У самого Outback 17 года. Со всем согласен
Готовьтесь к быстрому умиранию отражателей в фарах головного света. Пишут про это редко. А болячка реальная. Лечится только разбором фары.
Как вариатор? Не ломался?
@@levonmikaelyan3796
У меня редкий вариант на механике.
@@levonmikaelyan3796 15год, всё гуд, пробег 160к.
По шипованной резине абсолютно согласен)
Комментарий по расходу - спорный момент. Фактический расход в Москве в смешанном цикле 9.5 - 9.6 летом и 10.0 - 10.6 зимой. Считаю, что это небольшой расход для постоянного полного привода с двигателем 2.5.
нет такого расхода, а особенно в Москве
Что можете сказать об аутбеке 2021г. и об аксенте семи местном красовере? что посоветуете?
Сейчас на одной базе с Форестером будут делать. То есть переплачивать за аутбэк особого смысла нет. Если нужна пятидверка побольше, то лучше купить Фольксваген Пассат универсал с полным приводом. У меня Форестер. Хорошая машинка.
Пушкино/Правда/Тишково - отдельный лайк!)
И да с меня однозначно подписка
Макс отличный обзор приятно смотреть и слушать.Собираюсь брать Форестер, но почему то мне говорят что там ресурс у fb 20 ,100т.км.Подскажи стоит ли опасаться. Сам считаю его лидером среди одноклассников по многим пунктам.
Надо смотреть прежде всего на владельца, как он эксплуатировал машину, но если не было перегрева и следили за маслом - двигатель будет ходить нормально. И да, для этих моторов критично какое именно масло, если лили дешевое - то это может привести к заклиниванию двигателя. Т.ч. только фирменное масло (знаю, что дорого, но у аналогов гораздо больше подделок - а это прямой путь к капиталке мотора).
Нет, опасаться не стоит. Это я вам говорю как владелец этого авто и человек, имеющий дело с субару уже почти 10 лет. При нормальной эксплуатации мотор сможет прожить не один десяток лет. А FB20 нормальный движок. Главное не лить в него отстойное масло и менять масло каждые 5-7 тыс.
Екатерина спасибо за ответ. В любом случае скорее всего брать буду с салона новую sk 9. Уж очень салон и подвеска понравились
Тоже владелец , только 2016 года. Пробег на сегодня 165 тыс. Все норм.
Вопрос разве есть такие Аутбеки с пробегом 400-500 тыс. км?
У меня 3.0 кузов бпе пробег 340.000
@@almawade2904 я про Outback 5 поколения имел ввиду
@@СыздыковБауржан
Моторы то те же.
Максим благодарю за труд , помогите вашим мнением прадо 4 литра или аутбек , нужен надёжный, комфортный автомобиль . Живу за Уралом зимы суровые и длинные . Благодарю )
Вам скорее подойдет Прадо.
Я за Уралом и на Аутбэке. 👍👌
@@denissemenikhin1715 Денис мир тебе , какого года аутбек? В морозы тепло?
@@НестеровИгорь-ж5в
Брал новым в 2012. Стоит подогреватель Эбершпехер. Но и без него печка с прогревом салона вполне справляется.
Декламация + машина= 👍
Да Нет там проблем с заменой свечей, обычный свечной ключ, не надо ничего там упирать в лонжероны и или еще что то. Это было давно и неправда...
Всегда мечтал о универсале,но,жизнь бьет ключем и восновном по голове,а аутбек-это верхушка мечтаний
Хороший обзор
Красиво снятая реклама, автомобиль хороший, но дорогой и конкуренты не дремлют
Все отлично, только аудитория и целевая группа все таки не "ребята". И с рулем проблема, облазит гад. Я перешил на 60т. Ну а в целом, спасибо за хорошее видео.
Он еще гремит (сам на XV 2018). www.subaruoutback.org/threads/2019-steering-wheel-rattle.503605/
Вы кольца носите? У меня рулю 8 лет. Гладенький!
Horošeje video, no sledujuši raz ne snimaite protiv solntsa. Na video 13.35 - 14.45
с человеком полностью согласен следи за машиной ничего не будет мотор да требует топливо и смазки
Интересно, когда у нас появится обновленный аут, как в Америке?
Говорят- в августе 2021
@@vezdehodom спасибо, будем ждать.
Здравствуйте, очень понравился Ваш обзор про аутбек. Подскажите пожалуйста, какой будет расход топлива по трассе, городу и смешанный цикл?
Все зависит от манеры вождения. У меня получается 11 в городе, 8 на трассе,
Спасибо за обзор, но насчет шипов не согласен. Смысл в них только на севере и в сибири. В средней полосе зимой 99% езды по асфальту и шипы только вредят.
Космические деньги, где заработать подскажите такие бабки?
Ломовая цена для конца 2019, начала 2020. Тогда столько же напрммер бенц GLC стоил. Проблема в пошлинах, в штатах стоит от 28к долл, даже по курсу 100 это супер цена была бы.
Багажник вырос) автор на прошлом обзоре говорил450))))
Сказочник: в эту машину не подойдет двигатель с японии, только с европейской вкрсии, так как тут 2 фазы разорачпределения, а в японских 4. Надо перепрошивать искать спецов.
По поводу электро крышки багажника. Что реально, в самой плохой комплектации идет не электро?
Где же турбари ушли в прошлое, когда новые модели 2020 года только турбари, они перестали выпускать шесть цилиндров 3.6r начиная с 2020. Я взял последнюю модель 2019 года с шестым двигателем.
Там будет 2.4 264 л.с., но дойдет ли до нас, вот вопрос.
@@ОлегСевер-и4д до нас уже дошло:)
Cyril 19 это где?
@@МаксимСергеев-з8р в штатах
Аут конечно офигенный. В сегменте полноприводных универсалов если и не лучший, то стопроцентов один из лучших. Кстати, если не ошибаюсь это не только мое мнение, и во всевозможных рейтингах он именно в этой номинации становился лидером. В остальном чего еще сказать? Это субару, поэтому все и так понятно, надежная, безопасная, динамичная, эти свойства по умолчанию заложены в авто марки.
Цены бы ему не было, если бы не проблемы маленькой фирмы Субару. Если налететь на ремонт, проклянёшь всё.
Turbo возвращается в модели Outback 2020 года
Но не в СНГ
@@MaxMakarenko на счет СНГ не знаю, но из США уже привозят в Украину
Ссылочку, плиз!
@@denissemenikhin1715 Copart, IaaI и вперед
@@Synthetic_Sol
И где вы тех кобыл выгуливать будете, хотелось бы узнать?
Этих то выгулять негде, кругом камеры. Штрафы!!!
11:50 А еще есть крыша над головой , чтоб снег башка не попал 😂😂😂
И «твой дом труба шатал»...😆🤭
я тоже обожаю высокий профиль 👍
Ровно за такую цену в 2019 г. взял новый AUDI Q5, панорамная крыша, s-line, алькантара и т.д. По цене обслуживания ничуть не дороже, а по динамике даже аутбэк 3.6 не в сравнение (при этом цена аутбэка 3.6 гораздо выше и в обслуживании и расходах дороже). Но каждому свое. Субаристам за преданность марке респект.
обслуживание по запчастям на много выше. По расходникам может и одинаково. Так же у немцев электроника шалить любит и притырено сделана, у японцев, особенно Тойота в этом плане сверх надежность. К слову на Субару электронику выпускает та же фирма что и на Тойоту.
на бездорожье ауди не выживет
Машина была со огромной скидкой , прошлогодняя?
А вы багажник в своей Пятерке видели? Не нужно эти кузова ровнять. Ваш конкурент Форь! А там цена другая.
Здравствуйте 👋 В итоге вам больше понравился Форестер или Аутбэк? Спасибо 🤝
Мне как раз больше нравится Аутбэк.
@@MrMaxsergeev Чем он лучше Форестара?
@@Vegas1986-gt Больше и комфортабельнее.
До этого был форик, хотел обновить на новый. Но на тестдрайве аут больше понравился. Да и новый нано двигатель в форе прямо скажем пугает вспоминая сколько они из fb первых поколений детские болячки исправляли.
@Жена зашквара это, как раз, плюс. Поза космонавта эргономичнее. Сидеть на табуретке - это моветон
У меня Outback дизель 2.0 ,2014 очень доволен и динамикой и комфортом салона и удовольствием от вождения!Единственный НЕДОСТАТОК как по мне то это Шумоизоляция ,хотелось бы тише.Задумываюсь над полной шумоизоляцией.Как кто думает стоит делать?Спасибо заранее за ответы
Надо было 6 лет назад делать
Dmitri Nikiforov я купил полгода назад
Конечно, если шумоизоляция не устраивает надо делать. Есть одно но, через некоторое время слух привыкает и возникает ощущение что ничего не делал. Проверено.
Балчий Ол спасибо,подумаю
@@ДартВейдер-ч9ч
Для себя сделал вывод что оптимальный вариант - проклеить колёсные арки, двери и на стекла броню, кроме лобового конечно.
Хороший обзор, как и машина. Жаль что в Казахстане убрали музыку Харман и добавили умный круиз, удержание в полосе (лично мне это не нужно и цена из за этого значительна больше). А брать комплектацию ниже, там даже эл.привода багажника нет. Странные комплектации. А в общем, очень нравится. Для семьи и путешествий то что нужно 👍
Ассалаумағалайкум, земляк! Сегодня прошёл тест драив нового аутбека 6 поколения очень понравилась машина комплектация Туринг единственное что не понятно было это нет премиальных колонок Харман Кардон.
@@РусланРахманбердиев-ф1ъ Приветствую. Тоже смотрел его. Насчёт музыки, сказали что колонки поставили мощней JBL. Но, только 2 комплектации в КЗ, 2мил.тенге разница. Я рассматриваю первую т.к. мне не нужен активный круиз и люк, но в ней нет электропривода багажника (и это в 2021 году), а переплачивать 2мил. За эл.привод смысла нет. В общем как то не продумано.
@@кдвкдв-э5д не только электропривод багажника и отсутствует передний парктроник, камера спереди, система аисаид и тд.
Привет, какой расход?
У меня такой. Трасса при спокойной езде до 120 км\ч - 6,8 л. городской 9-10
Не слушай ерунду где говорят что расход у аута или форика 8-12 литров, реальный расход с кондером и учетом того что иногда в пробках постоишь, иногда газику подбавишь, расход будет 16-17
Езжу на форике5 больше 11 расхода не было зимой.обычно 9,2 .
Расход зимой 10, летом 8-9 с климатом , отъездил 9 лет на аутбеке 12 года , машина очень хорошая , проблем не было вообще , пробег 130 т
Для чего парктроник, если камеры по кругу??
Солнце часто мешает камерам.
2020 года выпуска уже несколько другой Аутбэк, 185л.с., изменения в дизайне и пр. Поэтому этот уже будет считаться дорестайлинговой моделью.)
Не дорестайлинговый,а прошлое поколение.Новый Аутбек на новой платформе SGP (как новый Форестер ), правда неизвестно, когда он приедет в Россию.
Почему Outback, а не Forester :) ?
Багажник позволяет спать. Да и дорожные настройки ближе к шоссейным, универсал все же ближе к GT, чем Форь.
Расхот топливо?????
1.Почему 175 сил, а не 185? 2. А что были нарекания на вариатор ХОНДЫ?
С Хондой на вариаторе я дела не имел, как-то не привелось - ничего сказать не могу. а двигатель там действительно на 175 л.с.
@@MrMaxsergeev 175 сил был в 2019 году, а сейчас на Форестере и Аутбеке 185 сил, его же обновили.
Vlworld В новом ауте 20-го года.
Странно, что докатка, когда в США полноразмерное колесо на 18 дисках ...
А нормальная запаска(на его родном диске) разве поместится в нишу?!
Помещается, проверено.
Вы цену фрезерованного диска знаете?! Не путать с китайским литьем типа реплика...
@@denissemenikhin1715 да наверное не больше полтинника,но можно и китай,на прадо брал компл.дисков чтоб не переобуваться на зиму за 52тыр и ниче-третью зиму катаю и датчики давления встали и балансировка - всё ОК
@@ЛёликЗагибалов
Полтинник в багажнике выгуливать? Вы серьезно? За жизнь авто ее (записку) 1-2 раза достаёшь. Оно того не стоит. Японцы не для нас эти тачки делают, а там и дороги и с сервисом получше.
А про литьё для зимних шин- да, я в 12 году реплику брал меньше 200$ за комплект.
Диапазоны передвижения руля огромные. Что - то не видно..
И почему это турбосубари это прошлое? Видео выложено в 2020 году же и на этот момент уже есть турбо аут и аскент
У официалов в России нет.
Сколько же раз он сказал слово ребята 🤦🏻♂️
скажи по комфорту подвески и шумке с камри сравнить можно или есть разница
Это машины разного класса.
шумка очень хорошая. подвеска мягкая, просто супер.
Макс Сергеев хотите сказать что камри ниже классом?
@@Armashka19 Камри это седан бизнес-класса. Там комфорта априори больше. Но эта пузотёрка до первой лужи. Вы же кроссовки с модельными туфлями на кожаной подошве не сравниваете? У них и назначение разное.
у меня аут третьего поколения пробег 320 сколько скрутили пред идущие 5 хозяев я не в курсе))пойду менять масла в коробке и двс. машина и правда универсальная и по трассе весело и с дороги умом сьехать проблем нет. ну а масло проверять надо раз в 1000 и доливать грамм 5оо за такой пробег потому что он его употребляет, такова жизнь с субару)единственное что мне греет голову это рейка, на леворукий контракта нет а после ремонта отходила 60 тыр и опять забрякала. а так проблем нет.
Почему такие большие свесы у аута и форика с таким коротким двигателем?
Варик стоит за мотором и он крупный.
По поводу контракта за 70т.р. с пробегом 20 - 30 тыс км это сказки !!! Цена такая есть, но пробег будет глубоко за 100 тыс.км.
Контрактный движ с пробегом 20 -30 т.км. из Япии встанет около 120 тыс.км.
Олег Павлов Там пробегов нет таких вообще!
Тоже неплохая цена, если учитывать что новая фара стоит почти 100 000 руб.
Самый большой плюс нешипованной резины - то, что ты на ней можешь ехать в Европу.
Если живешь в Москве, то форик предпочтительнее, аут труден в парковке. Про шины та же песня, я думаю этой зимой все поняли, что а Москве и МО рулит липучка! И почему в ауте 175 лошадей? В форе 2,5 185 и непосредственный впрыск, плюс двигатель доработан и переработан на 80-90%. Неужели туда ставят старый FB25? Тогда ждите ресталинга.
Камеры испачкались. А омыватель камеры заднего вида разве не на максимальной компоектации black&line? А эта не максималка. Минус в том, что докатка в багажнике. В чем этот минус? Или нужно чтобы она снаружи висела, под машиной? Может имели ввиду когда багажник завален вещами достаь ее будет проблематично? Но ответьте как часто такая ситуация происходит в жизни?
Минус, как раз в том, что в багажнике именно докатка, а не полноразмерное колесо.
@@MrMaxsergeev благодарю за ответ.
Новый Nissan Murano столько стоит, но в нем хоть динамика. А еще лучше Jeep Grand Cheroki. А Subaru, я бы скорее всего не купил. Я думаю что основной контенгент марки -это 40+
мурано и практичней, надёжней))) Мне он намного больше нравиться, доверия тоже поболее к ниссану)))
Давайте так катаю на ХV 6 лет пробег 90т обслуживаюсь у дилера в среднем Т\О составляет 40 рублей в год после гарантии, думаю за 3 ляма всё таки прадо на дизеле, так как он второй в семье, поэтому аут не конкурентоспособен. Форик ещё потягается по цене и презентабельности а вот аут уже на любителя увы...
Так и все Субару сугубо на любителя - это очень специфический бренд.
пфф. Судя по тестам и личному опыту нешиповка незначительно проигрывает шипам на гололеде. При этом значительно выигрывает на снегу и твердых покрытиях
в теплую погоду на льду липучка полностью перестает работать
Английская арестократия предпочитает субару, это что-то новенькое!)
посмотри топ гир там тебе подтвердят))
@@СергейКоваль-м4ф мне всегда казалось что английская аристократия предпочитает роллс-ройсы!)
@@sndvc автор это взял из этого ролика)))
Верхний сегмент руля не греется.
Это верно, за это минус. Почему не сделали весь, не понятно. Видимо чтобы было за что поругать :)
@@serga.6524 это не минус, так японцы учат нас соблюдать правила безопасности движения при рулении. Руки в положении 10-2(10 часов и 2 часа).
По мне так не достаёт шумоизоляции колёсных арок, потому что спереди у пятого Аута ( как у ранних моделей не знаю) кроме пластиковых подкрылков ничего нет. Особенно досаждает гул от шипованный хаки 8, подаренной дилером. Сам бы купил липучку
Всем аутбэк хорош, кроме цены и ресурса мотора в 100000 км. Для наездников кто «3-5 лет поездить и продать» - самое оно.
Свежий тест про 3,6 было бы интересно посмотреть, 2,5 я тестил, динамика слабовата.
Ссылка в описании.
@@MrMaxsergeev Смотрел тот тест в 2018
Стесняюсь спросить, где крутые пацыки, простите, гонщики, выгуливают такое количество кАбыл?
subaru liubliu vseee
Ой ну харе заливать уже про эти низкие центры тяжести. Да 30-40 кг там всего на 30 см ниже опущено, если сравнивать с идентичной конструкцией радного мотора.
Вот посади пассажира на пол вместо сиденья-ну так сразу управляемость улучшается, описаться можно.
В Субару все никак не нажрутся в2015-16годах когда курс был65-70 в максималке 2400000-2500000 сейчас доллар 60-64 стоит больше 3лямов пусть идут нахер
Субару здесь не при чем. Это Медведев, контекс, поднял утиль сбор, соответсвенно в процентном соотношении цены подняли все автопроизводители.
Не знаю как у вас конечно, но у меня доллар сейчас 66 рублей стоит) И ещё думаю что тут расчет немного по другому идет, все же зависит от потраченных ресурсов на производство. Субару усовершенствуется, дорожает, как и другие автомобили. Проследите за БМВ, Ауди как они выросли в цене за последние 2-3 года..
Она 50 к$ стоила до 2014- вот и посчитайте!
Все хорошо, тоже нравится... Но дорого, и за три ляма нужно ещё и следить за маслом и доливать ...это уже не серьёзно! Все таки 2020 год уже, а болячки не лечат...
К примеру, тойота, капот открываешь для омывайки и все... Хотя субару привлекает.
За маслом следить не надо, его менять надо раз в 8 тыс. Это я вам по факту говорю обладая уже вторым fb, и до этого двумя ej
@@rv9wfj так его и в любой другой машине надо менять через ~7тыс км.)
Да ну какие 3.15 это уже космос, неоправданно, совсем дорого, лучше уже тогда Тойота, увы но факт
да тут уже можно о тауреге задуматься или взять ауди а4 олроад!
Вы тайоту, которая собирается в России, оценили выше чем Субару?! ха-ха-ха. Не спешите, Субарик это чисто японский автомобиль с отличной проходимостью, а что тайота.. Ценник нормальный, думаю у нас зарплаты просто низкие.
@@АнтонЛомоносов-й7к есть у меня Аутбэк в седане, знаю о чем говорю, просто за три ляма я лучше Прадо возьму
@@sndvc Дизельный трёх-, четырёх-летний туарег на пневме и в неплохой комплектации, но с пробегом за 80 000 км и "не бит?, не крашен?" Вы возмёте как раз по цене нового аутбека в максималке.
@@Зовпредков-б7п за 3.700 можно взять новый таурег, который будет комфортнее и технологичнее, на автомате, а не на вариаторе, с теми же опциями и на завесь окружающим!)
На Импрезах 155 л.с., и их явно не хватает. 175 л.с. для Аутбэка тоже мало. Ещё и вариатор съедает мощность существенно.
175 ему за глаза. думал будет мало. до этого ездил на тундре 5,7. так что можете мне поверить
Возить пару задниц под камерами, то есть с ограничениями 110 - 130 км/час вам будет за глаза, поверьте моему многолетнему опыту.
Для кого такие цены теперь, непонимаю, сами наверно будут ездить, японцы
забыл ты автор про самый главный минус - это то, что в сильные морозы её не прогреешь, я имею в виду салон.
Легко лечится предпусковым подогревателем типа вибаста/эбершпехер. А через 15:20 минут поездки любой кузов прогреется и без подогревателя. Если вы не в Воркуте живёте.
Да .в Англии этих машин хватает в Европе редкость больше попадаются в Швейцарии
омириконцы любят такие тачки. Их и в кино много особенно старых аутов
За эти деньги лучше уж террамонт - вот это дом на колёсах
Каждому свое, мне, например, не нравится жесткая подвеска Террамонта и алгоритм работы DSG.
Макс Сергеев там мягкая подвеска и 8 ми ступенчатый автомат ;)
@@ahilesssss1 Это да, это я с Кодиаком перепутал. Но на Террамонте я еще не ездил, как-то не получилось.
Макс Сергеев кодиак за 3,150 будет чехом по сборке и со всеми галками в конфигураторе)
@@ahilesssss1 Ну вот его-то наверное и надо рассматривать как конкурента. Террамонт слишком большой и к тому же семиместный.
Вы забыли про Басё !
Обзор так себе.
Во-первых, когда наступают даже небольшие морозы при старте двигателя и прогрева машину трясёт.
Второе, для меня вообще не понятное и сейчас реально бесит - это откидные задние сиденья при условии грудничка 🤬.
Ребёнок сидит с правой стороны на заднем сидении, какого хрена с той же стороны двойное сидение???? Мне, допустим, надо что-то габаритное привезти, и что вы предлагаете сиденье изо-фикс снимать? Ооочень бесит это, у Bmw это изначально продуманно.
Багажник маленький.
Если в семье двое детей, да ещё и маленьких, крайне не рекомендую 👎
У меня комплектация XE 2018 года, багажник тоже бесит, нажал на кнопку и ждёшь когда он откроется 👎
Авто рулит отлично, по какашкам ездит хорошо, но в повсеместной бытовухе авто говно.
Просто чистая реклама! Старые субару лучше (если не турбо). А вариа оры херня и этот движок у вас... Вообще не тойота. А старые субари 2.5 156 л. С. И 2.2 субару самые надёжные ходят легко и 600 и 700 тыс. А в вашем кузове даде кузов гуляет... Хлам... Лучше тойоту тогда брать... Мутсу на крайняк
Макс а дом свой не хочешь купить?))))))
@Жена зашквара Не дом ,а квартирка в доме!!!!
Конечно Аутбек - это хороший авто, но за 3 150 000 для меня лично Форд Эксплорер с мотором 3.5 л предпочтительнее...
Какой эксплорер, снят с продажи уже давно
@@dmitrinikiforov6347
А человек даже цену на него знает!!!🤣и сравнивает!
Это модель под подаёт под налог на роскашь.
Если есть комплектации дешевле 3млн.руб. не попадает.) Хотя проверил,уроды и правда ввели.)) "Роскошь" пишется,не роскАшый же ...
В таком кузове только 3.6 и на обычном автомате, а иначе это просто корейский внедорожник и полный привод испортили и перегреть можно и т. Д. Это уже совсем не субару. А субару старые классные машины.
Там 12 л масла в вариаторе. Попробуйте его нагрейте.
А разгон до сотни меньше 10 секунд вам ни о чем не говорит?
Расход в городе больше 10 литров не выезжаю!!!так что про большой расход в городе не лечи!