У большинства карбюраторных двигателей сейчас электронная система зажигания. При такой проблеме даже не стал бы заморачиваться с ремонтом - просто выдрал бы всю электронику, вывел бы провода от катушки штатно и... где ни-то в удобном месте примастрячил бы любой мощный биполярный транзистор P-N-P коллектором прямо на массу, на базу которого бы подал импульсы от датчика Холла. Обороты малые - качает чуть-чуть, добавил газу и частота качаний выше. Но для более корректной работы поделил бы частоту на 2, а то и на 3 - так и энергии меньше потребляет, и износа меньше. п.с. если что, то у меня на Славуте насос от запорожской печки с электронной начинкой, которая даёт команду на работу, когда по питающему проводу придёт верный код.
На Опеле Зафира дизель, на тнвд установлен блок управления. Так через все транзисторы и резисторы протекает дизель, в качестве охлаждения. И работает десятилетиями.
сопротивление дизеля и бензина и масла разное.Электронику можно в масло опустить и она будет работать. Дизель более маслянистое вещество чем бензин.Нужно будет померять сопротивление бензина и дизеля для опытов.
Собран генератор импульсов которые открывают и закрывают полевой транзистор , у транзистора нагрузкой служит катушка бензонасоса , которая с каждым импульсом дергает шток , а возвращается он за счет установленной пружины.
Избыточное давление , в насосе по штоку плунжера стоит манжета хиленькая, Нужно делать обратку чтобы лишнее давление сбрасывал насос а бак. Этот насос не расчитан давить жидкость если нет протока. Давление 0.3 бара его рабочее то есть1\3 атмосферы, карбюратор полный игла закрыта, бензонасос работает давит и бензин через манжету протекает, он сгорит или будет еще больше протекать вариант только обратку делать бензопровод по которому бензин возвращается в бак, на баках даже есть патрубок специальный куда подключается обратка, но многие думают это вентиляция бака от паров.
Добрый день! Можете подсказать: у меня такой же насос, при работе из под выхода проводов идут пузыри, это нормально или нет? Может ли из за этого завоздушится топливная система?
Если пузыри от выхода проводов думаю топливо попадает в полость платы управления..Чтобы система не завоздушивалась Я ставил обратный клапан ,в одну сторону пропускает топливо в другую нет.На этом насосе часто воздушится видимо манжета пропускает воздух.И этот насос требует обратки ,лишнее топливо сливаться должно,иначе продавит манжету и на плату и всё сгорит плата.
Там микруха 555 и транзистор полевой и мелочевка. Ну как бы в моей случае трнзистор был уголь. Обычно они и горят даже если с виду целые.На ютубе есть видео метода как проверять полевик мультиметром. 555 формирует импульсы я так понимаю которые усиливает транзистор и на катушку посылает и происходит работа насоса.Там больше гореть нечему. Ну как вариант катушка сама может в Короткое уйти межвитковое тоже вариант.Ее можно перемотать от руки на тяп ляп и залить лаком.Я на тяп ляп перемотал и машинку для стрижки волос и компрессор аквариумный работают годами.Причем залил лаком по дереву другого не было. Нужен электротехнический.Но как показывает практика работает и на лаке для дерева :))) Виток к витку нужно мотать методично для точной работы какой то прибора а где лишьбы магнитное поле было каккое то то можно на тяп ляп потеря конечно будет магнитного поля но то фигня главное быстро и дешево )
Клинит механика или полевой транзистор пробивает.При пробитом полевом транзисторе он 1-2 секунды начинает тарахтеть и умолкает.Залило бензином сгорел транзистор. Обратки бензина у вас нет как и у меня.Такой насос требует обратку у него слабая манжета , слишнее давление должно сбрасываться в бак иначе топливо давит через манжету когда карбюратор полный и подгорает медленно транзистор, по сути там больше ничего и нет.
Мой умер не сразу,умирал медленно то качал то не качал при этом тарахтел вроде как норма.По итогу умер.В любом случае вскрытие надо делать он отказать может в любой момент я теперь вожу с собой запасной.
Ребята нужна помощь,в моем насосе конденсатор неполярный стал на кз, я не знаю его емкости, маркировки на нем нет . Может кто-то схему нашол или у кого-то есть возможность замерять.плиз
Кондёр отпаял и померял?точно в смысле кондёр на козе или по схеме что-то?завтра померяю кондёр насос открытый в гараже лежит,в принципе по размеру берешь такой же и все по габаритам.От габаритов ёмкость зависит+-.Это у электролитов ёмкость и объем никак не связаны,твердотельные пока ещё не шагнули так далеко что разброс огромный.
@@rbhxtd4413 у меня такого подходящего конденсатора по размерам нет, а плату я вынес с насоса . Теперь нужна только емкость, есть мысль что это 0,01мкф, но это только мысль.
У большинства карбюраторных двигателей сейчас электронная система зажигания. При такой проблеме даже не стал бы заморачиваться с ремонтом - просто выдрал бы всю электронику, вывел бы провода от катушки штатно и... где ни-то в удобном месте примастрячил бы любой мощный биполярный транзистор P-N-P коллектором прямо на массу, на базу которого бы подал импульсы от датчика Холла. Обороты малые - качает чуть-чуть, добавил газу и частота качаний выше. Но для более корректной работы поделил бы частоту на 2, а то и на 3 - так и энергии меньше потребляет, и износа меньше.
п.с. если что, то у меня на Славуте насос от запорожской печки с электронной начинкой, которая даёт команду на работу, когда по питающему проводу придёт верный код.
обратка нужна всё равно иначе давит и зальёт насос
Здравствуйте! Спасибо вам за это видео, отремонтировал свой по вашей методе.
на здоровье
На Опеле Зафира дизель, на тнвд установлен блок управления. Так через все транзисторы и резисторы протекает дизель, в качестве охлаждения. И работает десятилетиями.
сопротивление дизеля и бензина и масла разное.Электронику можно в масло опустить и она будет работать. Дизель более маслянистое вещество чем бензин.Нужно будет померять сопротивление бензина и дизеля для опытов.
Собран генератор импульсов которые открывают и закрывают полевой транзистор , у транзистора нагрузкой служит катушка бензонасоса , которая с каждым импульсом дергает шток , а возвращается он за счет установленной пружины.
всё верно так и работает
НА МОЁМ БЕНЗАНАСОСЕ ГДЕ ИДЕТ ПРОВОТ ВЫДАЛИВАЕТ БЕНЗИН ? ЧТО ДЕЛАТЬ ?
Избыточное давление , в насосе по штоку плунжера стоит манжета хиленькая, Нужно делать обратку чтобы лишнее давление сбрасывал насос а бак. Этот насос не расчитан давить жидкость если нет протока. Давление 0.3 бара его рабочее то есть1\3 атмосферы, карбюратор полный игла закрыта, бензонасос работает давит и бензин через манжету протекает, он сгорит или будет еще больше протекать вариант только обратку делать бензопровод по которому бензин возвращается в бак, на баках даже есть патрубок специальный куда подключается обратка, но многие думают это вентиляция бака от паров.
@@rbhxtd4413 ОБРАТКА У МАШИНЫ ЕСТЬ НА ДЕВЯТКЕ
Добрый день! Можете подсказать: у меня такой же насос, при работе из под выхода проводов идут пузыри, это нормально или нет? Может ли из за этого завоздушится топливная система?
Если пузыри от выхода проводов думаю топливо попадает в полость платы управления..Чтобы система не завоздушивалась Я ставил обратный клапан ,в одну сторону пропускает топливо в другую нет.На этом насосе часто воздушится видимо манжета пропускает воздух.И этот насос требует обратки ,лишнее топливо сливаться должно,иначе продавит манжету и на плату и всё сгорит плата.
А как ты определил что именно эта деталь перегорела?
Там микруха 555 и транзистор полевой и мелочевка. Ну как бы в моей случае трнзистор был уголь. Обычно они и горят даже если с виду целые.На ютубе есть видео метода как проверять полевик мультиметром. 555 формирует импульсы я так понимаю которые усиливает транзистор и на катушку посылает и происходит работа насоса.Там больше гореть нечему. Ну как вариант катушка сама может в Короткое уйти межвитковое тоже вариант.Ее можно перемотать от руки на тяп ляп и залить лаком.Я на тяп ляп перемотал и машинку для стрижки волос и компрессор аквариумный работают годами.Причем залил лаком по дереву другого не было. Нужен электротехнический.Но как показывает практика работает и на лаке для дерева :))) Виток к витку нужно мотать методично для точной работы какой то прибора а где лишьбы магнитное поле было каккое то то можно на тяп ляп потеря конечно будет магнитного поля но то фигня главное быстро и дешево )
Подскажите пожалуйста, у меня перестал работать такой же насос. Напрямую от акб схватывает на 2сек и все мертвый. Что может быть?
Клинит механика или полевой транзистор пробивает.При пробитом полевом транзисторе он 1-2 секунды начинает тарахтеть и умолкает.Залило бензином сгорел транзистор. Обратки бензина у вас нет как и у меня.Такой насос требует обратку у него слабая манжета , слишнее давление должно сбрасываться в бак иначе топливо давит через манжету когда карбюратор полный и подгорает медленно транзистор, по сути там больше ничего и нет.
@@rbhxtd4413 спасибо. Поставили механический . И все супер
Подскажите пожалуйста у меня тоже такой, причина в том что в начале качает но после греется работает но не качает
Загадка для меня
С плунжером возможно что-то или электроника подгорела из-за этого не полный ход плунжера,только вскрытие покажет
Мой умер не сразу,умирал медленно то качал то не качал при этом тарахтел вроде как норма.По итогу умер.В любом случае вскрытие надо делать он отказать может в любой момент я теперь вожу с собой запасной.
@@rbhxtd4413 спасибо за совет буду резать 👍
да не мешало бы всё равно проэпоксидировать электроннику
Согласен а лучше поставить обратку в бак тогда и заливать не будет.
Ребята нужна помощь,в моем насосе конденсатор неполярный стал на кз, я не знаю его емкости, маркировки на нем нет . Может кто-то схему нашол или у кого-то есть возможность замерять.плиз
Кондёр отпаял и померял?точно в смысле кондёр на козе или по схеме что-то?завтра померяю кондёр насос открытый в гараже лежит,в принципе по размеру берешь такой же и все по габаритам.От габаритов ёмкость зависит+-.Это у электролитов ёмкость и объем никак не связаны,твердотельные пока ещё не шагнули так далеко что разброс огромный.
@@rbhxtd4413 конденсатор випаян и он на кз.
@@rbhxtd4413 у меня такого подходящего конденсатора по размерам нет, а плату я вынес с насоса . Теперь нужна только емкость, есть мысль что это 0,01мкф, но это только мысль.
@@Oleksandr.75 в гараже был но замотался ,забыл сорри
@@Oleksandr.75 там что на плате С написано или черный просто? Если черный прямоугольник так то диод
Не сможет не получается насос мусор лом. Вечный бензонасос
я ничего не выбрасываю , борюсь с олигархами китайскими