Хорошо, что сам ставил и всё увидел своими глазами.. На сервисе могут и не сказать об этом. Установят и досвидос. "Век живи - век учись" как говорится)
Если адаптивный свет стоит то проблема будет с фарами так как передний датчик отвечает за фары а передок по-любому немного опустится и тогда при малейшем колебании фары будут пригнать вверх вниз! И когда на скорости тормозишь то со стороны вид как будто носом роешь!
Если просевшие пружины с приставкой имеют ту же высоту, что новые, каким образом это натянет тормозные шланги и пр.? Вывод: проставки нужны для возвращения автомобилю необходимый клиренс в отсутствии новых пружин, а не для того, чтобы на пузотерке по бездорожью ездить.
Эти проставки в основном ставят на машины с просевшими пружинами чтобы компенсировать усталость пружин и вернуть былой просвет автомобилю. А не для новых авто. Тогда ничего рвать не будет в том числе и шрузы.
Подскажите пожалуйста. У меня Ауди а6 с5 2002 год полный привод. Не могу понять почему после покупки новых пружин у меня так и осталась занижена морда по сравнению с задом. Разница между передом и задом 3 см 6мм. Прошлый хозяин говорит, что она и была занижена спереди только. Вот не знаю, верить ему или нет и вообще с завода разве заниженные спереди выпускают ? Хочу сейчас поставить полеуретановые проставки только на перед 2 см. Не знаю, стоит этим заниматься или нет. Всё брюхом цепляю.
На японцах шланги с запасом) не разу не было проблем с проставками а без них один раз меняли поддон второй раз варили поддон а на третий раз меняли мотор😂😂😂вот такие у нас дороги потом вместо 175.65.14 колеса на 195.65.15 зад проставки 30 мм перед 20мм и полёт лет 5 норм не разу не порвало не шланги не провода абс только пластиковая проставка треснула на три части поставил алюминий в этом году.
Здраствуй самоделкин по чаще выходи в эфир все видео смотрю не всегда комментирую уж извини но интересные они у вас 🤓во все глаза смотрю спасибо добрый вы человек.
Если решил дорабатывать машину то нужно всё учитывать, всё обсалютно правильно сказано, осталось только купить тормозные шланги и тяги проверить, в крайнем случае заказать у токаря, и паника здесь не уместна, не какой опасности тут нет, если человек тупой то конечно он может поставить проставки не задумываясь о нюансах ну а в этом случае всё учтено! 😉👍
Ничего не порвёт. Амортизатор не даст но будет работать в верхнем участке штока, что меняет характер . В остальном всё правильно. И потом поставка 4 см сзади поднимет машину на 8 см. Много 4 см. Поставки можно ставить в одном случае - вернуть клиренс в положение нового автомобиля.
@@капитанкаталкин-е7р скажу на своём опыте, если новые пружины не оригинал с соответствующей меткой и жёсткостью, то лучше купить резиновые проставки, и дешевле и скорее всего лучше в плане комфорта и управляемости
Так то когда колесо вывешиваешь по любому все на максимум вытянется, а пружины у него наверное с электровоза, у меня так колом даже на новых пружинах не было, очередной блогер молодец, особенно вся подвеска мовилем с кисточки окрашена это просто оскар!!! Нужно сюда добавить песню Игоря Растеряева "Комбайнеры"
В девяностых мода была на поднятые машины . Добавляли кольца под амортики , что бы не стучали. У меня на жиге просел зад , я подложил такие же проставки и машина выровнялась. Класс. Думаю поставлю на перед . Благо работал тогда СТО и опыт был большой. Поставил сделал розвал и машину не узнать. На 80-90 ее швыряет по всей дороге, но за то модно , передок поднятый. Я проехался и давай все снимать . Когда снял все вернулось 120 по трассе легко.
У Вас Ауди Олроад, я так понял, без пневмы, на пружинах, которые и так прилично увеличили клиренс. Естественно при добавлении еще 4 см все натянется дальше некуда. У меня А6 с5 авант передний привод, спорт подвеска, была очень низкая, поставил проставки: сзади сверху пружины 40 мм, спереди над стойкой 25 мм (на фирме, где покупал, предупредили, что спереди больше нельзя), полет уже 3 года нормальный, нигде ничего не натягивается.
Тойота Кариб 110 кузов. Сзади: 32 см, спереди: 26 см по порогам. Полный привод с блокировкой. Сзади просто амортизаторы от другой модели, где чашка пружины приварена выше, спереди 2 см проставки из алюминия. 5000 за проставки - это что-то уж очень накладно. Это цена амортизатора, даже более, а он - сложное устройство, а не кусок резины. Что еще надо учитывать - это излом гранат. Если там так шлаг натягивается, то там и у гранат нет хода никакого запаса.
Вопрос. Если стойка в сборе амортизатор и пружина то установка проставки имеет смысл (если конечно критичные углы при работе ШРУСов не убьет эти самые ШРУСы). Многие предостерегают о том, что слишком сильно задирать морду нельзя, максимум 20 мм, иначе ШРУСу конец. Вопрос в следующем. Как я понимаю такие ограничения к заду автомобиля не относятся, задирай сколько хочешь. Но там тоже есть затык. У меня на задке пружины и амортизаторы стоят отдельно, если я установлю проставки под пружины, то шток амортизатора вылезет до максимума, а как тогда амортизатор работать то будет? У него же не будет хода на отбой. В стойке все понятно, там все в сборе и установка проставки поднимает всю стойку. С зади же помимо проставок под пружины, придется ставить "кубики" и под амортизаторы. Почему они не идут в комплекте вместе с задними проставками?
@@ПланетаЗемля-ф3ю на сколько я могу понять, 20мм это в основном что бы реанимировать родные просевшие пружины, в таких условиях ничего на отбой стучать не будет
На хонде срв 2 поколения с зади стоят алюминевые прставки 20мм...все норм..хочу с переди тоже поствить проставки 20мм полюуретановые ...не подскажете... правильное решение ?...
Я не против тоже проставок. Но мне удалось растянуть пружины, помог знакомый токарь. И машинка выше стала. Просто времени много занимает снять, разобрать, поставить. А так вроде ничего получилось. Всем добра. Будте здоровы😉
Спасибо дружище , есть над чем задуматься и быть более внимательным при выборе этих самых проставок. Кстати , на момент натяжения шлангов тормозной системы следует обратить внимание перед установкой проставок(т.е. есть ли у шлангов запас) .Если же они натянуты , то место соединения шланга с мет.трубкой следует опустить пониже( т.е. отогнуть её). Либо нафиг ничего вообще не делать и жить обычной человеческой жизнью😆, но это не про нас😉😆😆😆!!! Всёравно спасибо дружище!!!✊😎
есть заводские вставки, а это значит - подставляем под пружины и ровно на столько подставляем под стойки, соответственно ЕДИНСТВЕННЫМ минусом у нас есть возвышение центра тяжести машины, а это - раскачивание и нестойкость на поворотах и ВСЕ. Напр. ВСЕ мои машины были подняты заводскими вставками, что совершенно ни сказалось ни на мягкости авто ни на ходовой, да в повороты въезжаю медленней и аккуратней, но езжу в горы на обычных ланосах и фабиях, по каменюках полметровых и высокому снегу, + конечно же надежная толстая железная металическая защита мотора, которую я периодически выгинаю кувалдой....
Заводских проставок нет и не было не когда, завод изготовитель не выпускает эту хрень от слова вообще, мало того запрещает вообще вносить в конструкцию автомобиля какие либо изменения
А когда ты домкратишь машину шланги не отрываются? Наверное потому что предусмотрены отбойники и ход у штоков у амортизаторов не бесконечный. По идее подгружаются шрузы, из-за большего угла.
Если подвеска такая как рекомендует завод изготовитель, ты в жизни не когда не оторвешь нечего и не как, все прочитано инжинерами завода, а монтаж проставок нарушает заводские параметры подвески, это внесение изменения в конструкцию подвеске, а ты что инжинеры, ты прочитал всё!??? Или ты себя считаешь умнее инжинеры завода?
@@АндрейКалина-ю3ж Дело не в инженерах. Например моя фабия европейка. Есть версия для плохих дорог. У нее все идентично только клиренс больше. И я езжу в Украине и везде цепляюсь днищем.
Поменяй машину, а если в несёшь изменения в подвеску, рискуешь сам и подвернаешь риску других, есть ещё вариант подобрать другие стойки, например от такой-же фабии только с дизельным мотором если конечно такие есть но не в коем случае не ставить эти вставки
Спасибо конечно 🤝 но что мы вообще обсуждаем? Это личное дело каждого, ставить или не ставить, лично я ставлю только те запчасти в ходовой которые выдаёт приложение автодок согласно вину своего автомобиля, ты конечно можешь со своим делать что захочешь, но на свой страх и риск!
Вот что ты несёшь на 1:08 ??? Мозги включи... У тебя там либо нет амортизатора,либо шланг не родной! Не может такого быть,хоть что ты туда впихни,шток амора дальше положенного не вылезет,а шланги рассчитаны на полный вылет амортизатора с огромным запасом. Смотреть такой трындёж нет смысла.
Если не знаешь об такой установки ничего, то и не пиши, по секрету тебе скажу, что проставки под пружину ставятся только в паре с проставками амортизатора, что мужик и сделал.
@@Gennadiy12656 вот опять ты пиздишь , не зная об моем опыте, а я пишу опираясь на твой глупый комент, и написал ты полную чушь. И что бы ты знал. Аморт крепится к опоре , проставка крепиться между опорой и кузовом а.м тем самым опуская подвеску ниже , а шланг тормозов крепиться к кузову а.м и к суппорту . Не пиши больше. Не люблю отвечать на глупые вопросы.
@@АлексейАлфеев-н5ж а я тебя и не просил отвечать. И не пиши херню. При любом раскладе при полном вылете амора ,тормозной шланг с запасом.А если поставить проставку под амор,тогда естественно шланга не хватит.Ставить проставку под амор,абсолютно не обязательно,если хочешь усилить просевшие пружины. А если под амор,то не надо под пружину. ИМХО.
40мм это наверное много. Я установил 20мм на задние колеса киа церато 3, машина приподнялась, на 1,5см. Теперь думаю на перед тоже установить 20мм проставки.
Здраствуй, у меня Ниссан Альмера Классик по кругу проставки 3см уже третий год стоят ни каких проблем ни с шлангами ни с чем-либо другим по ходовой нет. До этого два года на нексии 2 года тоже на проставках 3см и тоже никаких проблем небыло!!!!
Всё это понятно 4 см это слишком, нужно 2 см и не более, но он прав в случае ДТП и не дай Бог никому не нужны эти проблемы с изменением конструкцией тем более сейчас так серьёзно взялись за тех обслуживание. Выбор за вами на свой страх и риск...
Огромное спасибо за важнейшую информацию. Отказ тормозов в движении - это прямая угроза жизни водителя и пассажиров. Я бы ещё добавил, про проставки - надо не только удлинять тормозные шланги, но и укорачивать стойки стабилизатора, на высоту самих проставок.
@@user-bz8sl1fr3y Потому что удлиняя за счёт проставок передние амортизаторы, создаётся излишнее давление на стойки, которые рассчитаны на более короткую длину этого "рычага".
Я смотрю потому,что я уже увеличил,и жалею что раньше это не сделал+3см.Управляемость по трассе ничуть не изменилась.Езжу год,привык,как будто и не увеличивал.
У меня проблема стала с датчиком уровня кузова! Так как ставил толь на зад то передок немного опустился а передний датчик регулирует положение фар так как у меня адаптивный свет! Проблема в том что свет постоянно в движении прыгает вверх и вниз и ничего не исправить! Вывод все должно быть по заводу изготовителю! А ставил проставки назад по причине что затирали колеса об арку! Стоят 17🤦 а должны 16 чтобы прятались в арку! Завтра еду снимать проставки и обмен 17 в сборе на 16! У кого фары обычные то и датчиков этих нет и проблему решаешь выставив свет
можно ставить проставки.тольк во первых 40мм за много 20-максимум 30.и еще важный фактор.чтоб компенсировать растянутость пружины.под стойку тоже идет проставка.тогда положение пружины остается прежним.
Все меняется угол гранат , угол рычагов , плюс не устойчивая на большой скорости. Если ездишь по лесам ,полям то да , но если город траса вопрос-- зачем ? быстро выходят из строя гранаты , коробка ,саленблоки, ради чего заморачиватся? Если пружины просели это как вариант, а больше незачем.
Вы сами ставили проставки лично? Видели лично те последствия которые перечислили? Если нет, зачем что то утверждать! Иногда практика кардинально отличается от теории! Есть сотни случаев установки проставок причем без каких либо проблем, перечисленных вами! Если к этому подойти правильно то никаких проблем быть не должно! Сам лично на Ниссан Тиида поставил вкруг по 20 мм. И на данный момент никаких проблем,а именно управляемость не поменялась, сайленты рычагов, задней балки,шрусы, все родное! Пробег 80000км! Ставились практически после обкатки! Но есть нюансы при установке: как то что нужно линки ставить короче на толщину проставки,и задние аморты удлинять домиками, или более длинными амортами. В моем случае идеально стали логановские +45мм. Повторюсь вся инфа была взята с профильных форумов и соблюдением всех нюансов монтажа указанных реальными пользователями! ПОВТОРЯЮ около 80000км, даже проверял сход развал! Ничего не регулировал, все было в допуске! Возможно на других авто как то по другому но мне подошли идеально! Перед +20мм,зад из за балки +38мм!!!
ну кроссовер нету денег купить, поэтому самоделкинами занимаемся) я тож киа спектра задолбался как утюг низкая проставками и новыми усиленными пружинами я выйграл 3 см, и то помогло, но на езду сразу же повлияло, и на трассе страхово стало
@@РоманБеляев-с5в жёстче стала при езде кочки ямы полицейские,за то управляемость больше стало, меньше крена, короче думаю все это ерунда было, заводские уровни есть заводские, можно сказать по зря все сделал
1. Коэффициент будет, но а) не так как вы страшно обрисовали, б) только там, где стойка/пружина и колесо не в одной вертикале, обычно сзади, когда балка уходит назад относительно вертикали пружины (у вас всё в одной) 2. Проставки ставят без лишних вопросов и страхов в случае просадки пружин, возвращая стандартный клиренс, но, конечно, делая жестче ход. 3. Если нужно просто поднять авто с хорошими пружинами, то нужно запастись: более длинными линьками на стаб и датчик положения кузова, если он есть, более длинными тормозными шлангами, ну и деньнами, ибо еще гнать на сход-развал 😊
Меняьте металические кольца в проставках на боле толстостенние ..на 2 мм короче от толщины простовки ....и всё будет классно работать....проставку высотой боле 25 мм не ставтье ....
@@NoNameNoFamily-n7x не очень ясен вопрос...но попробую ответить досконально...не боле 25мм для того что если больше то нужно удлинять тяги чтоб правильно работало и плюс к етому если поднять больше у машины будет парусность при высоких скоростях и на поворотах будет сваливаца на бок( машина лёгкая)...почему боле толстостенние втулки...потому что через месяц полиуретан будет сплюшиваца и надо будет затягивать болты чтоб не дребежали амортизаторы...и в конечном итоге полюуретан испортица и геометрия машины изменица
@@NoNameNoFamily-n7x можно...но полюуретан со временем сплюшиваеца...он материал хороший но не стабильный....не факт что сплюшивание будет равномерно на обе стороны может изменица геометрия автомобиля...
Тормозные шланги это не проблема, можно изготовить новые по своим образцам с увеличенной длинной, тяги стабов нужно тоже удлинять, можно методом подбора от других моделей, а вот по сайлентблокам может быть проблема, их будет рвать на первых двух тысячах, так как изменился рабочий градус, и с полуосями не так всё просто запас на разрыв ограничен, стопорное кольцо не гарантирует что выдержит на глубоких ямах!
полностью согласен, был опыт на перед поставил проставку 40мм (между стаканом и стойкой) при вывешивании ступица задевала нижний рычаг и не возможно было повернуть руль(это на заднеприводном авто), а вот на полноприводном та же самая проставка при вывешивании вытаскивала внутренний ШРУС из КПП ...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Хорошо, что сам ставил и всё увидел своими глазами.. На сервисе могут и не сказать об этом. Установят и досвидос. "Век живи - век учись" как говорится)
Поставил проставки 15 мм и шины чуть больше, клиренс увеличил на 20 мм . Никаких ухудшение в управляемости не ощутил, зато езжу как на кроссовере.
у меня проставки 20 мм и шины поболе. и норм. третий год
@@Pavlik0489какие ставили (материал)?
Расход бензина больше теперь. Я это уже это проходил. И динамика разгона хуже
Если адаптивный свет стоит то проблема будет с фарами так как передний датчик отвечает за фары а передок по-любому немного опустится и тогда при малейшем колебании фары будут пригнать вверх вниз! И когда на скорости тормозишь то со стороны вид как будто носом роешь!
@@I-gj1bqты соляру лей для экономии)
Если просевшие пружины с приставкой имеют ту же высоту, что новые, каким образом это натянет тормозные шланги и пр.? Вывод: проставки нужны для возвращения автомобилю необходимый клиренс в отсутствии новых пружин, а не для того, чтобы на пузотерке по бездорожью ездить.
Живет в деревне! В возрасте! Но снимае видео для народа. Уважуха Вам. Неболейте
Дак не ставь в предел. Поставь 20 мм + диск увеличь + профиль резины. Думай, думай.
Да у него мозгов нету если он 40 мм влупил туда что ты ему объясняешь
Тоже передел диск в машине прорисан
Эти проставки в основном ставят на машины с просевшими пружинами чтобы компенсировать усталость пружин и вернуть былой просвет автомобилю. А не для новых авто. Тогда ничего рвать не будет в том числе и шрузы.
Лоооол хорошая инфа
Подскажите пожалуйста. У меня Ауди а6 с5 2002 год полный привод. Не могу понять почему после покупки новых пружин у меня так и осталась занижена морда по сравнению с задом. Разница между передом и задом 3 см 6мм. Прошлый хозяин говорит, что она и была занижена спереди только. Вот не знаю, верить ему или нет и вообще с завода разве заниженные спереди выпускают ? Хочу сейчас поставить полеуретановые проставки только на перед 2 см. Не знаю, стоит этим заниматься или нет. Всё брюхом цепляю.
@@danillozovskiy5425 потому что пружины менять надо со стойками. Если хотите эффект бодрой подвески.
На твоей модели проблема с шлангами . У нас все хорошо
Уставшие пружины нужно менять, а не проставки ставить.
Да ,я как-то не подумал про тормозные шланги, всё правильно уважаемый, спасибо большое за видео, удачи вам и здоровья
40 мм ! мужик ты красава! что не 100 ?
А лучше 500мм
Он красавец 500 мм поставил бы ещё, дядька даёт
Я тоже хотел сказать что сдуру можно и хрен сломать. Больше 2 см я не стал бы ставить
@@ДмитрийБаранов-у3х согласен с вами. Я ставил 30 на Кайрон отлично 👍. Но 40 ещё и не на внедорожник это слишком 😁
На японцах шланги с запасом) не разу не было проблем с проставками а без них один раз меняли поддон второй раз варили поддон а на третий раз меняли мотор😂😂😂вот такие у нас дороги потом вместо 175.65.14 колеса на 195.65.15 зад проставки 30 мм перед 20мм и полёт лет 5 норм не разу не порвало не шланги не провода абс только пластиковая проставка треснула на три части поставил алюминий в этом году.
А почему не полиуретан? Вроде, говорят, что алюминий подвержен коррозии с реагентами, которые распыляют у нас по дорогам зимой?
Мужик красава полезную информацию узнал я сегодня, как говорится век живи век учись.
Саламалейкум из Казахстана.
Автору спасибо за инфу, один из не многих адыкватных блогеров на ютьюбе!!!☝️ 👍🤝✌️
Здраствуй самоделкин по чаще выходи в эфир все видео смотрю не всегда комментирую уж извини но интересные они у вас 🤓во все глаза смотрю спасибо добрый вы человек.
Если решил дорабатывать машину то нужно всё учитывать, всё обсалютно правильно сказано, осталось только купить тормозные шланги и тяги проверить, в крайнем случае заказать у токаря, и паника здесь не уместна, не какой опасности тут нет, если человек тупой то конечно он может поставить проставки не задумываясь о нюансах ну а в этом случае всё учтено! 😉👍
Спасибо бро, учту тоже хочу проставки поставить!
Ничего не порвёт. Амортизатор не даст но будет работать в верхнем участке штока, что меняет характер . В остальном всё правильно. И потом поставка 4 см сзади поднимет машину на 8 см. Много 4 см. Поставки можно ставить в одном случае - вернуть клиренс в положение нового автомобиля.
Тогда проще пружины новые поставить
В данном случае ход амортизатора не ограничивается поставкой, это ауди а6.
@@капитанкаталкин-е7р скажу на своём опыте, если новые пружины не оригинал с соответствующей меткой и жёсткостью, то лучше купить резиновые проставки, и дешевле и скорее всего лучше в плане комфорта и управляемости
О таких проблемах возможных даже не задумывался.....учту спасибо....буду внимательнее
Возиожно ли перенести ( сместить вниз). Крепление тормозного шланга и трубки???.
Машину можно и переварить если надо, конечно.
а тормозной шланг можно взять по длиннее установить?
Спасибо, очень полезное видио ! 👍🏼🙏
Эти проставки для осевших пружин чтобы не менять пружины а не делать из легковушки внедорожника
Адский пепелац, готовимся к постапокалипсису 😁 далее кенгурятник из ковша от трактора 🤣 однозначно лайк 👍
Кенгурятник из ковша от трактора при зомби апокалипсисе был бы неплох.
😂😂😂😂
Так то когда колесо вывешиваешь по любому все на максимум вытянется, а пружины у него наверное с электровоза, у меня так колом даже на новых пружинах не было, очередной блогер молодец, особенно вся подвеска мовилем с кисточки окрашена это просто оскар!!! Нужно сюда добавить песню Игоря Растеряева "Комбайнеры"
В девяностых мода была на поднятые машины . Добавляли кольца под амортики , что бы не стучали. У меня на жиге просел зад , я подложил такие же проставки и машина выровнялась. Класс. Думаю поставлю на перед . Благо работал тогда СТО и опыт был большой. Поставил сделал розвал и машину не узнать. На 80-90 ее швыряет по всей дороге, но за то модно , передок поднятый. Я проехался и давай все снимать . Когда снял все вернулось 120 по трассе легко.
А что все забыли про саленблоки они затянуты по центру скручивания, если поставить проставки большие надо перетянуть саленблоки.
Не проще шланги по длиннее поставить, или трубку в удобное место переместить.
У Вас Ауди Олроад, я так понял, без пневмы, на пружинах, которые и так прилично увеличили клиренс. Естественно при добавлении еще 4 см все натянется дальше некуда. У меня А6 с5 авант передний привод, спорт подвеска, была очень низкая, поставил проставки: сзади сверху пружины 40 мм, спереди над стойкой 25 мм (на фирме, где покупал, предупредили, что спереди больше нельзя), полет уже 3 года нормальный, нигде ничего не натягивается.
Можно фото на ватсап или телеграмм ?
Спасибо 👍👍👍
Спасибо отговорили😊, у меня Хонда Н Бокс
Спасибо удачи 🎉
В ауди просто на шлангах экономят,короткие.Я в Ланцер 10 когда-то ставил,на Vitz...
Молодец! Хоть один человек все честно рассказал, спасибо за видео!
Большое спасибо за важную информацию !
Молодца
Спасибо за честность!
Тойота Кариб 110 кузов. Сзади: 32 см, спереди: 26 см по порогам. Полный привод с блокировкой. Сзади просто амортизаторы от другой модели, где чашка пружины приварена выше, спереди 2 см проставки из алюминия. 5000 за проставки - это что-то уж очень накладно. Это цена амортизатора, даже более, а он - сложное устройство, а не кусок резины.
Что еще надо учитывать - это излом гранат. Если там так шлаг натягивается, то там и у гранат нет хода никакого запаса.
цены на проставки это палец к виску
По сравнению с тем углом, на котором шрусы работают при поворотах - отклонение угла из-за проставки это мизер.
Браток ты прав 100% на это надо внимательно оброщать внимание
Вы переборщили,надо было на 2-2.5см. брать-максимум!!!
Вопрос. Если стойка в сборе амортизатор и пружина то установка проставки имеет смысл (если конечно критичные углы при работе ШРУСов не убьет эти самые ШРУСы). Многие предостерегают о том, что слишком сильно задирать морду нельзя, максимум 20 мм, иначе ШРУСу конец. Вопрос в следующем. Как я понимаю такие ограничения к заду автомобиля не относятся, задирай сколько хочешь. Но там тоже есть затык. У меня на задке пружины и амортизаторы стоят отдельно, если я установлю проставки под пружины, то шток амортизатора вылезет до максимума, а как тогда амортизатор работать то будет? У него же не будет хода на отбой. В стойке все понятно, там все в сборе и установка проставки поднимает всю стойку. С зади же помимо проставок под пружины, придется ставить "кубики" и под амортизаторы. Почему они не идут в комплекте вместе с задними проставками?
@@ПланетаЗемля-ф3ю к таким проставкам нормальный производитель даёт в комплекте и проставки под аморты
@@ПланетаЗемля-ф3ю Купил с проставками под аморты тоже
Правильно....20мм ето в зоне допуска...если побольше уже нужно удленять много чего в месте с проставками... чтоб машину не сломать
@@ПланетаЗемля-ф3ю на сколько я могу понять, 20мм это в основном что бы реанимировать родные просевшие пружины, в таких условиях ничего на отбой стучать не будет
На хонде срв 2 поколения с зади стоят алюминевые прставки 20мм...все норм..хочу с переди тоже поствить проставки 20мм полюуретановые ...не подскажете... правильное решение ?...
Я не против тоже проставок. Но мне удалось растянуть пружины, помог знакомый токарь. И машинка выше стала. Просто времени много занимает снять, разобрать, поставить. А так вроде ничего получилось. Всем добра. Будте здоровы😉
Скажите пожалуйста как растянули пружины Я тоже хочу так сделать спасибо заранее👍
Спасибо, всё по делу!
40мм это борщ 20мм можно без проблем
Спасибо дружище , есть над чем задуматься и быть более внимательным при выборе этих самых проставок. Кстати , на момент натяжения шлангов тормозной системы следует обратить внимание перед установкой проставок(т.е. есть ли у шлангов запас) .Если же они натянуты , то место соединения шланга с мет.трубкой следует опустить пониже( т.е. отогнуть её). Либо нафиг ничего вообще не делать и жить обычной человеческой жизнью😆, но это не про нас😉😆😆😆!!! Всёравно спасибо дружище!!!✊😎
проставку надо ставить под пружину а крепление стойки должно оставатся штатнымтогда и рычаг не будет уходить ниже положеного размера
Хороший нюанс озвучил
есть заводские вставки, а это значит - подставляем под пружины и ровно на столько подставляем под стойки, соответственно ЕДИНСТВЕННЫМ минусом у нас есть возвышение центра тяжести машины, а это - раскачивание и нестойкость на поворотах и ВСЕ. Напр. ВСЕ мои машины были подняты заводскими вставками, что совершенно ни сказалось ни на мягкости авто ни на ходовой, да в повороты въезжаю медленней и аккуратней, но езжу в горы на обычных ланосах и фабиях, по каменюках полметровых и высокому снегу, + конечно же надежная толстая железная металическая защита мотора, которую я периодически выгинаю кувалдой....
Заводских проставок нет и не было не когда, завод изготовитель не выпускает эту хрень от слова вообще, мало того запрещает вообще вносить в конструкцию автомобиля какие либо изменения
В горы на ланосах и фабиях. Делать нехер?
Почему стоят пружины если автомобиль allroad?
Проблема не в шлангах, поменял на более длинный, нагрузка на саму подвеску, хода не остаётся.
Интересно, это только у этой машины такие говеные тормозные трубки? Надо это учитывать, спасибо!
А когда ты домкратишь машину шланги не отрываются? Наверное потому что предусмотрены отбойники и ход у штоков у амортизаторов не бесконечный. По идее подгружаются шрузы, из-за большего угла.
Если подвеска такая как рекомендует завод изготовитель, ты в жизни не когда не оторвешь нечего и не как, все прочитано инжинерами завода, а монтаж проставок нарушает заводские параметры подвески, это внесение изменения в конструкцию подвеске, а ты что инжинеры, ты прочитал всё!??? Или ты себя считаешь умнее инжинеры завода?
@@АндрейКалина-ю3ж Дело не в инженерах. Например моя фабия европейка. Есть версия для плохих дорог. У нее все идентично только клиренс больше. И я езжу в Украине и везде цепляюсь днищем.
Поменяй машину, а если в несёшь изменения в подвеску, рискуешь сам и подвернаешь риску других, есть ещё вариант подобрать другие стойки, например от такой-же фабии только с дизельным мотором если конечно такие есть но не в коем случае не ставить эти вставки
@@АндрейКалина-ю3ж блин ты ж вроде не тупой.
Спасибо конечно 🤝 но что мы вообще обсуждаем? Это личное дело каждого, ставить или не ставить, лично я ставлю только те запчасти в ходовой которые выдаёт приложение автодок согласно вину своего автомобиля, ты конечно можешь со своим делать что захочешь, но на свой страх и риск!
Умница спасибо.
Вот что ты несёшь на 1:08 ??? Мозги включи... У тебя там либо нет амортизатора,либо шланг не родной! Не может такого быть,хоть что ты туда впихни,шток амора дальше положенного не вылезет,а шланги рассчитаны на полный вылет амортизатора с огромным запасом. Смотреть такой трындёж нет смысла.
Если не знаешь об такой установки ничего, то и не пиши, по секрету тебе скажу, что проставки под пружину ставятся только в паре с проставками амортизатора, что мужик и сделал.
@@АлексейАлфеев-н5ж знаю побольше тебя мой друг.
@@Gennadiy12656 вот опять ты пиздишь , не зная об моем опыте, а я пишу опираясь на твой глупый комент, и написал ты полную чушь. И что бы ты знал. Аморт крепится к опоре , проставка крепиться между опорой и кузовом а.м тем самым опуская подвеску ниже , а шланг тормозов крепиться к кузову а.м и к суппорту . Не пиши больше. Не люблю отвечать на глупые вопросы.
@@АлексейАлфеев-н5ж а я тебя и не просил отвечать. И не пиши херню. При любом раскладе при полном вылете амора ,тормозной шланг с запасом.А если поставить проставку под амор,тогда естественно шланга не хватит.Ставить проставку под амор,абсолютно не обязательно,если хочешь усилить просевшие пружины. А если под амор,то не надо под пружину. ИМХО.
Автор на ауди олроуд заморочился и проставки купил! Маловато будет у неё с завода клиренс не маленький👌
Вообще молоток парень!
На 4 см. проставки ставить можно с большой опаской даже на джип.
на лансере 9 не чего не натягивает кроме стоек стабилизатора на в 30 мм спокойно поставил и норм
Салам брат.Подскажи где брал на лансер проставки ? у меня тоже ланс,помоги !
Датчик положение кузова будет неправильно распределять тормозные усилия!
40мм это наверное много. Я установил 20мм на задние колеса киа церато 3, машина приподнялась, на 1,5см. Теперь думаю на перед тоже установить 20мм проставки.
На Теана поставил на передок 2 см. Полёт нормуль. Перестал цеплять.
Подскажи где заказать такие. Уменя камри40
@@emilmaratovich4532 на Камри свои надо наверное ставить.
@@oooo-qq6un свои это как? Где заказать?
@@emilmaratovich4532 заказ делал в Симферополе. Там же и ставил.
@@emilmaratovich4532 +79782151370 +79787138917 Андрей
Здраствуй, у меня Ниссан Альмера Классик по кругу проставки 3см уже третий год стоят ни каких проблем ни с шлангами ни с чем-либо другим по ходовой нет. До этого два года на нексии 2 года тоже на проставках 3см и тоже никаких проблем небыло!!!!
Неправильный какой-то самоделькин у него машина не поднялась вверх а внизу ушла
Всё это понятно 4 см это слишком, нужно 2 см и не более, но он прав в случае ДТП и не дай Бог никому не нужны эти проблемы с изменением конструкцией тем более сейчас так серьёзно взялись за тех обслуживание. Выбор за вами на свой страх и риск...
Огромное спасибо за важнейшую информацию. Отказ тормозов в движении - это прямая угроза жизни водителя и пассажиров. Я бы ещё добавил, про проставки - надо не только удлинять тормозные шланги, но и укорачивать стойки стабилизатора, на высоту самих проставок.
Зачем?
@@user-bz8sl1fr3y Потому что удлиняя за счёт проставок передние амортизаторы, создаётся излишнее давление на стойки, которые рассчитаны на более короткую длину этого "рычага".
Я смотрю потому,что я уже увеличил,и жалею что раньше это не сделал+3см.Управляемость по трассе ничуть не изменилась.Езжу год,привык,как будто и не увеличивал.
Спасибо хорошая информация.
Да куда нафиг 4см? Эт перебор. 2.5см поставил себе на Б5+ - все отлично. Передок поднялся, кочки цеплять перестал.
Где брал?
а почему назад не поставил?
Планирую ставить проставки под стойки перед-зад на весту св кросс по 20 мм,вот всё думаю ставить или нах ненужно...?
Гранаты сильно от этого страдают
У меня проблема стала с датчиком уровня кузова! Так как ставил толь на зад то передок немного опустился а передний датчик регулирует положение фар так как у меня адаптивный свет! Проблема в том что свет постоянно в движении прыгает вверх и вниз и ничего не исправить! Вывод все должно быть по заводу изготовителю! А ставил проставки назад по причине что затирали колеса об арку! Стоят 17🤦 а должны 16 чтобы прятались в арку! Завтра еду снимать проставки и обмен 17 в сборе на 16! У кого фары обычные то и датчиков этих нет и проблему решаешь выставив свет
Благодарю за познавательный ролик!
Незнаю, поставил проставки, машина стала выше на 10см. Все хорошо 😊
Я об это даже и подумать не мог!
Спасибо!!!
СПАСИБО ТЕБЕ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ.......
Брат амартизаторы от чего постапил с зади подскажи пожалуста
Приветствую брат тоже купили алоурод сталкнулис с проблемой хотим амартизаторы поменять задание от какой машины подходят подскажи пожалуста
Где пружины купил скажи тоже хочу пневму убрать)
можно ставить проставки.тольк во первых 40мм за много 20-максимум 30.и еще важный фактор.чтоб компенсировать растянутость пружины.под стойку тоже идет проставка.тогда положение пружины остается прежним.
Каким боком при установке проставок растягиваются пружины?
Шланг тормозной можно купить длинный и поставит если слишком хочется
Взял бы праставки на 50 мм и было бы о чем побольше поговорить ))))
Я поставил 50мм. и всё отлично👍
Спасибо брать
Спасибо за инструктаж
Понимаете,я автомеханик,хорошо знаю ходовую и регулирую развал,легковые авто поднимают проставками 20 мм,а внедорожники 30,40,50 мм.
Владимир подскажите-после установки проставок в 20 мм, потребуется ли сход-развал?
Владимир а назад на седан 30 можно поставить?
Все меняется угол гранат , угол рычагов , плюс не устойчивая на большой скорости. Если ездишь по лесам ,полям то да , но если город траса вопрос-- зачем ? быстро выходят из строя гранаты , коробка ,саленблоки, ради чего заморачиватся? Если пружины просели это как вариант, а больше незачем.
Вы сами ставили проставки лично? Видели лично те последствия которые перечислили?
Если нет, зачем что то утверждать! Иногда практика кардинально отличается от теории! Есть сотни случаев установки проставок причем без каких либо проблем, перечисленных вами!
Если к этому подойти правильно то никаких проблем быть не должно!
Сам лично на Ниссан Тиида поставил вкруг по 20 мм. И на данный момент никаких проблем,а именно управляемость не поменялась, сайленты рычагов, задней балки,шрусы, все родное! Пробег 80000км!
Ставились практически после обкатки!
Но есть нюансы при установке: как то что нужно линки ставить короче на толщину проставки,и задние аморты удлинять домиками, или более длинными амортами.
В моем случае идеально стали логановские +45мм.
Повторюсь вся инфа была взята с профильных форумов и соблюдением всех нюансов монтажа указанных реальными пользователями!
ПОВТОРЯЮ около 80000км, даже проверял сход развал!
Ничего не регулировал, все было в допуске!
Возможно на других авто как то по другому но мне подошли идеально! Перед +20мм,зад из за балки +38мм!!!
@@ВладимирШолом-р5шДоброго дня! По спілкуємся на Українській?
спасибо, а то чуть не разошёлся!
Спасибо за совет!
Надо изначально выбирать машину учитывая потребности и местность.а не дорабатывать инженерные идеи разрабов.)
ну кроссовер нету денег купить, поэтому самоделкинами занимаемся) я тож киа спектра задолбался как утюг низкая проставками и новыми усиленными пружинами я выйграл 3 см, и то помогло, но на езду сразу же повлияло, и на трассе страхово стало
Лучше эту доработать чем рядовой кроссовер.
@@AMONRA2023 как на езду повлияло?
@@РоманБеляев-с5в жёстче стала при езде кочки ямы полицейские,за то управляемость больше стало, меньше крена, короче думаю все это ерунда было, заводские уровни есть заводские, можно сказать по зря все сделал
1. Коэффициент будет, но а) не так как вы страшно обрисовали, б) только там, где стойка/пружина и колесо не в одной вертикале, обычно сзади, когда балка уходит назад относительно вертикали пружины (у вас всё в одной)
2. Проставки ставят без лишних вопросов и страхов в случае просадки пружин, возвращая стандартный клиренс, но, конечно, делая жестче ход.
3. Если нужно просто поднять авто с хорошими пружинами, то нужно запастись: более длинными линьками на стаб и датчик положения кузова, если он есть, более длинными тормозными шлангами, ну и деньнами, ибо еще гнать на сход-развал 😊
Умница, спасибо Вам большое.
Меняьте металические кольца в проставках на боле толстостенние ..на 2 мм короче от толщины простовки ....и всё будет классно работать....проставку высотой боле 25 мм не ставтье ....
А почему?
@@NoNameNoFamily-n7x не очень ясен вопрос...но попробую ответить досконально...не боле 25мм для того что если больше то нужно удлинять тяги чтоб правильно работало и плюс к етому если поднять больше у машины будет парусность при высоких скоростях и на поворотах будет сваливаца на бок( машина лёгкая)...почему боле толстостенние втулки...потому что через месяц полиуретан будет сплюшиваца и надо будет затягивать болты чтоб не дребежали амортизаторы...и в конечном итоге полюуретан испортица и геометрия машины изменица
@@haykpetrosyan8487 спасибо. А если без втулок? Ведь и без них можно болты подтянуть?
@@NoNameNoFamily-n7x можно...но полюуретан со временем сплюшиваеца...он материал хороший но не стабильный....не факт что сплюшивание будет равномерно на обе стороны может изменица геометрия автомобиля...
Мужик красавчик 👍👍👍
Коэффициент не всегда в большую сторону и проставки ставят на просевшие пружины, а чтобы поднять достаточно усиленных.
Брат камри 30 2см можно ставит.
Под стойки ресоров !!! 😂🤣😂
Благодарю!
В начале убирают с оллроуда пневму а потом жалуются на низкий клиренс и пытаются его задрать :)
Так погоди , а пружины новые ? Если старые , то должно быть все норм
Спасибо большое
Тормозные шланги это не проблема, можно изготовить новые по своим образцам с увеличенной длинной, тяги стабов нужно тоже удлинять, можно методом подбора от других моделей, а вот по сайлентблокам может быть проблема, их будет рвать на первых двух тысячах, так как изменился рабочий градус, и с полуосями не так всё просто запас на разрыв ограничен, стопорное кольцо не гарантирует что выдержит на глубоких ямах!
Крепкий мужик бетонный блок под кузов засунул. За старания пять! Доходчиво пояснил.
Всё верно👍👍👍
Неплохое видео. Вложенный слысл понятен, но необходимо учиться более грамотно излагать свои мысли! Удачи автору!
очень популярно обьяснили,спасибо.
Дякую!
полностью согласен, был опыт на перед поставил проставку 40мм (между стаканом и стойкой) при вывешивании ступица задевала нижний рычаг и не возможно было повернуть руль(это на заднеприводном авто), а вот на полноприводном та же самая проставка при вывешивании вытаскивала внутренний ШРУС из КПП ...
Всё правильно сказал кто в деревне живет таму надо чуть поднять городскими я щетаю лишние будет лайк👍✌✊