У меня кросстрек 300,я согнул руль при одном падении,купил новый родной,но поставил защиту рук к траверсам крепятся (FR) фит райдерс.заменил родной пластик от gr8,он намного мягче чем завод.
@@Moto_ytka я так понимаю их сейчас три, первая со старыми пультами и на траверсе крепления обычные а не восьмеркой,и ступица у них красная, во второй всё наоборот, а третья с номером 87, у меня вторая
@ немного не так. Насколько я знаю 1-я ревизия черные ступицы, крышка бака, сам бак, кнопки на рули , 47 ломы. Вышла еще в 23 году 2 и 3 ревизия - это уже холшот в привычном понимании для многих .я сколько не пытался , отличий найти не смог . 24 год , но один вроде как до середины весны, а другой с середины весны до середины лета примерно Ну и 4 - тот же холшот , только цифры 81 на графике. Я его начал наблюдать у людей в середине лета, начало августа Возможно как раз таки у нас разные ревизии 2 и 3 . Хотя все мои наблюдения сугубо личные , но не раз слышал на каналах людей , что ревизия третья, а графика 68
Я карб ниби34 поставил. Ваще дикий стал он, с низов прям подрывает, заметный прирост. На 1ой сидя без смещения корпусом если газануть на козла полнимает. А с родным карбом вообще дохлый не поднимает
@ДмитрийЧерепанов-ю4э патрубки так натянул мастер. Единственное хх нестабильный, но был конец сезона уже и времени не было заниматься. Сейчас 32 жиклёр на хх стоит и надо или клапана регулировать или жиклёр 30 пробовать, весной буду разбираться.
Обожаю этот мот. У меня 2024 с номером 68. 3-я ревизия. Самая удачная. По моему мнению наклейка слева 81 неудачная. Почему ее не сделали большой? Выглядит так себе. Все отличия в ревизиях с номером 81 лишь в том, что реле регулятор убрали вглубь рамы для того, чтобы карб удобней насираивать было, это можно сделать самому и оплетка другая проводов. В остальном тоже самое. Минусы мотика: 1. Тяжелый. С таким воздушным мотором должен весить 110-115 кг с бензином и маслом. Весит 123 кг - сухой. Это бред. Новые мотики на водяных моторах весят легче на много. А этот тяжелый как кабан. 2. Мотор высоко в раме. Если бы опустили ниже крепоения. То мот легче ощущался. Из ща центра тяжести. И был бы доступ к цилиндру больше. 3. Плохой доступ к карбюратору. 4. Карбюратор 34 должны были давно поставить. На этом карбе этот мотор едеи почти как 174. Но чтобы его поставить. Нужно поменять трос. Жиклеры. Купить дорогой карб и пол лета мучиться с настройкой. Бред. У многих давно на таким моторах стоят 34 карбы. 5. Фара светит в небо. Нужно регулировать. Светит плохо. Нужно менять ее. В остальном. Мот крутой. Дизайн GAS GAS. Продавать не собираюсь. Даже если возьму водяночку на новой легкой K10 раме. Планирую оьлегчить мот на 10 кг. Буду менять весь крепеж. И все оси и втулки на другой легкий сплав.
Спасибо за видос. Планирую новый такой брать к лету. 😊 Пока, из недорогого, других вариантов не знаю. Если кто знает, подскажите, пжлст. Отметил для себя ряд особенностей, которые хочу видеть в своем первом байке: 1) Наличие ПТС 2) Прогрессия 3) Кубатура не меньше 300 4) Балансирный вал 5) Полноразмерный (не менее 145см по осям) 6) Ремонтопригодность (наличие запчастей) 7) КПП 6-ступка (желательно)
@Usti-h5s Приветствую. Эт конечно печалька, но увы, я пока не готов к покупке. Хотел брать именно к зиме, когда цены на сезонную технику падают, но всё пошло не по плану - машина напомнила о себе дорогим ремонтом.)) Да ещё и командировка на носу. Теперь уже по приезду, к лету буду брать за 300+ наверное. 😖
@@Usti-h5s Согласен. Это было бы даже разумнее в финансовом плане, т.к. покупка новья - это сразу же потеря денег в его цене. Но т.к. сам ещё не особо в них шарю, боюсь взять экземпляр, который вошёл в эксплуатацию без предпродажной подготовки, с люфтами, износом трущихся деталей или хуже того - микротрещинами в раме. Или мот, на котором наездник даже масло с фильтром вовремя не менял и вжаривал на нём как в последний раз.)) А учитывая то, что в моем регионе их в продаже нет, покупать мне придётся не глядя, почтой по предоплате неизвестному туловищу. 🫣 Небезопасная покупка будет.))
Привет, ты прав звезда 50/52 это бред. Я вобще 42 поставил и заглоза. А так просто распиариный мот, куда не залезь всё нужно доделывать от головы и до подвески. На свои деньги по чесному не тянит. Самый минус мотор в раме, очень высоко. Из заэтого всё тесно. Но про это никто не говорит.
У меня такой же полёт нормальный флейту сразу выкинул, лапку об булыжник свернул, вал не загнул лапка отлетела к фигам... Меня всё устраивает я радуюсь мот мне вкатил
Здравствуйте! Подскажите, как перенесли реле под сиденье? А то я поковырялся поковырялся, никак оно под сидуху не закручивается, либо жгута мало, либо сиденье не встает на место
Привет, резина кенда 270 вроде! Подскажите размер задней покрышки какой? Переднюю увидел 90/90. И если не сложно какой зазор остался между резиной маятником и цепью?
Ну и как без флейты, очень громко. У меня тоже с низов захлебывается, я уже карб как только не настраивал. Посмотрел видео, думаю может флейту убрать. Какие кстати настройки карба у тебя?
@@МаксХуденко-в5ц естественно снимай флейту,он с ней вообще не едит,особенно с низов.А настройки карба у всех разные.Винт качества примерно 1.25 оборота.Иглу не трогал.
Привет 👋Бака хватает ? У меня был 003 с красной головой 24 года с 12 литровым баком катал далеко по бездору не боялся . Продал и хочу холесшота или кросстрека . Интересует пробег на баке на сколько хватит ?
Мне на трассе хватило на 150-180 км , но я часто люблю притопить полную ручку и ехать в максимальные обороты. Помню ехал крейсер 90км с пассажиром около 160 км. Как домой приехал , осталось примерно еще 2 литра
Отличный видос) Жаль, маловато просмотров но помочб может ютифайесли что. почаще снимайте видосы, ставлю лайк)
Тоже такой купил в мае этого года. за сезон накатал 2300км. Все хорошо
У меня кросстрек 300,я согнул руль при одном падении,купил новый родной,но поставил защиту рук к траверсам крепятся (FR) фит райдерс.заменил родной пластик от gr8,он намного мягче чем завод.
Приветствую, тоже на таком катаю, нравится.😊
@@maxxxam78 Привет, да, пойдёт пепелац)
Да нормальный у него руль, сколько падал не разу не согнул👌, вот защита рук слабовата. Мот огонь, поздравляю с преобретением👍
После первого падения через себя, руль в бараний рог свернул, а тебе повезло, руль и защита рук сразу менять надо
@@maestrorush6017тоже неоднократно падал на руль и защиту . Как на асфальте , так и на грунте. Все стоит отлично. У тебя какая ревизия ?
@@Moto_ytka я так понимаю их сейчас три, первая со старыми пультами и на траверсе крепления обычные а не восьмеркой,и ступица у них красная, во второй всё наоборот, а третья с номером 87, у меня вторая
@@Moto_ytka много дорободок мельких сделал
@ немного не так. Насколько я знаю
1-я ревизия черные ступицы, крышка бака, сам бак, кнопки на рули , 47 ломы. Вышла еще в 23 году
2 и 3 ревизия - это уже холшот в привычном понимании для многих .я сколько не пытался , отличий найти не смог . 24 год , но один вроде как до середины весны, а другой с середины весны до середины лета примерно
Ну и 4 - тот же холшот , только цифры 81 на графике. Я его начал наблюдать у людей в середине лета, начало августа
Возможно как раз таки у нас разные ревизии 2 и 3 . Хотя все мои наблюдения сугубо личные , но не раз слышал на каналах людей , что ревизия третья, а графика 68
бро! мот классный
Я карб ниби34 поставил.
Ваще дикий стал он, с низов прям подрывает, заметный прирост.
На 1ой сидя без смещения корпусом если газануть на козла полнимает.
А с родным карбом вообще дохлый не поднимает
Что-то переделывать пришлось?
@ДмитрийЧерепанов-ю4э патрубки так натянул мастер.
Единственное хх нестабильный, но был конец сезона уже и времени не было заниматься.
Сейчас 32 жиклёр на хх стоит и надо или клапана регулировать или жиклёр 30 пробовать, весной буду разбираться.
@@cypaman007 тоже думал, но чёт пока не хочу замарачиваться..
И геморроя много. Замучаешься регулировать. Жаль с завода 34 не поставили.
@@dimitz_play другой блогер поставил у него получилось настроить с клапанами, надеюсь все получится
Обожаю этот мот. У меня 2024 с номером 68. 3-я ревизия. Самая удачная.
По моему мнению наклейка слева 81 неудачная. Почему ее не сделали большой? Выглядит так себе. Все отличия в ревизиях с номером 81 лишь в том, что реле регулятор убрали вглубь рамы для того, чтобы карб удобней насираивать было, это можно сделать самому и оплетка другая проводов. В остальном тоже самое.
Минусы мотика:
1. Тяжелый. С таким воздушным мотором должен весить 110-115 кг с бензином и маслом. Весит 123 кг - сухой. Это бред. Новые мотики на водяных моторах весят легче на много. А этот тяжелый как кабан.
2. Мотор высоко в раме. Если бы опустили ниже крепоения. То мот легче ощущался. Из ща центра тяжести. И был бы доступ к цилиндру больше.
3. Плохой доступ к карбюратору.
4. Карбюратор 34 должны были давно поставить. На этом карбе этот мотор едеи почти как 174. Но чтобы его поставить. Нужно поменять трос. Жиклеры. Купить дорогой карб и пол лета мучиться с настройкой. Бред. У многих давно на таким моторах стоят 34 карбы.
5. Фара светит в небо. Нужно регулировать. Светит плохо. Нужно менять ее.
В остальном. Мот крутой. Дизайн GAS GAS.
Продавать не собираюсь. Даже если возьму водяночку на новой легкой K10 раме.
Планирую оьлегчить мот на 10 кг. Буду менять весь крепеж. И все оси и втулки на другой легкий сплав.
Топ апарат
Время покажет..
Спасибо за видос. Планирую новый такой брать к лету. 😊 Пока, из недорогого, других вариантов не знаю. Если кто знает, подскажите, пжлст.
Отметил для себя ряд особенностей, которые хочу видеть в своем первом байке:
1) Наличие ПТС
2) Прогрессия
3) Кубатура не меньше 300
4) Балансирный вал
5) Полноразмерный (не менее 145см по осям)
6) Ремонтопригодность (наличие запчастей)
7) КПП 6-ступка (желательно)
@@salwador4800 привет, ну цена уже на 20р выросла , летом был 269р , щас 291р.
@Usti-h5s Приветствую. Эт конечно печалька, но увы, я пока не готов к покупке. Хотел брать именно к зиме, когда цены на сезонную технику падают, но всё пошло не по плану - машина напомнила о себе дорогим ремонтом.)) Да ещё и командировка на носу. Теперь уже по приезду, к лету буду брать за 300+ наверное. 😖
@salwador4800 Можно искать немного б.у., ценник более гуманный будет. Хорошие варианты попадаються.
@@Usti-h5s Согласен. Это было бы даже разумнее в финансовом плане, т.к. покупка новья - это сразу же потеря денег в его цене. Но т.к. сам ещё не особо в них шарю, боюсь взять экземпляр, который вошёл в эксплуатацию без предпродажной подготовки, с люфтами, износом трущихся деталей или хуже того - микротрещинами в раме. Или мот, на котором наездник даже масло с фильтром вовремя не менял и вжаривал на нём как в последний раз.)) А учитывая то, что в моем регионе их в продаже нет, покупать мне придётся не глядя, почтой по предоплате неизвестному туловищу. 🫣 Небезопасная покупка будет.))
@@salwador4800 тоже верно.
Привет, ты прав звезда 50/52 это бред. Я вобще 42 поставил и заглоза. А так просто распиариный мот, куда не залезь всё нужно доделывать от головы и до подвески. На свои деньги по чесному не тянит. Самый минус мотор в раме, очень высоко. Из заэтого всё тесно. Но про это никто не говорит.
@@АндрейЧимпой да за цену с магазина я неготов был за него платить, но руб 200- 220 вполне можно рассмотреть.
Звезда 50/52 самое то для харда, смотря где ездить
А что тогда взять до 250 - 300 эндуро с птс ?
@@ooTrideoo Приветствую, да особо нечего , только Китай в эти деньги новый , ну либо японца старенького)
Тоже такой взял 2 ой генерации поставил защиты дисков все подходит от ктм
@@аджикааджи4ная ок,ну как тачка?
Скинь ссылку на защиту дисков.
А я заказал защиту крышек двигателя.
У меня такой же, за сезон накатал 400км. Звезду поставил на 46 и акум поменял на легкий литиевый
@@ИванЦаревич-з2э у меня стояла на 38 ,поставил заводскую .
Подскажите пожалуйста какой аккумулятор купили?
@@АндрейБурнашов-ч1щ у меня родной ещё стоит.
@АндрейБурнашов-ч1щ Fly5L-BS L, на али брал
У меня такой же полёт нормальный флейту сразу выкинул, лапку об булыжник свернул, вал не загнул лапка отлетела к фигам... Меня всё устраивает я радуюсь мот мне вкатил
Да,норм драндулет)
Здравствуйте!
Подскажите, как перенесли реле под сиденье? А то я поковырялся поковырялся, никак оно под сидуху не закручивается, либо жгута мало, либо сиденье не встает на место
@@ВадимАксенов-в5я да там впринципе все просто, я его прикрутил к подрамнику на один болт.Фишки нужно уложить пониже чтоб сиденье закрывалось.
Привет, резина кенда 270 вроде! Подскажите размер задней покрышки какой? Переднюю увидел 90/90. И если не сложно какой зазор остался между резиной маятником и цепью?
@@Артур-р2в7ы завтра гляну
@@Usti-h5s не посмотрели ?
5.10-18 привет.@@Артур-р2в7ы
140 сюда легко влезет
@@maestrorush6017 270 кенды в размере 140 не бывает, самая жирная 5.10”
Ну и как без флейты, очень громко. У меня тоже с низов захлебывается, я уже карб как только не настраивал. Посмотрел видео, думаю может флейту убрать. Какие кстати настройки карба у тебя?
@@МаксХуденко-в5ц естественно снимай флейту,он с ней вообще не едит,особенно с низов.А настройки карба у всех разные.Винт качества примерно 1.25 оборота.Иглу не трогал.
Я карб ниби34 поставил.
Ваще дикий стал он, с низов прям подрывает, заметный прирост.
Привет 👋Бака хватает ? У меня был 003 с красной головой 24 года с 12 литровым баком катал далеко по бездору не боялся . Продал и хочу холесшота или кросстрека . Интересует пробег на баке на сколько хватит ?
@@ДмитрийВарфоломеев-м3ы Привет, на 120 км примерно, если по бездорожью, по трассе естественно больше.На радном карбе расход не большой.
Мне на трассе хватило на 150-180 км , но я часто люблю притопить полную ручку и ехать в максимальные обороты. Помню ехал крейсер 90км с пассажиром около 160 км. Как домой приехал , осталось примерно еще 2 литра
День добрый , подскажите каким моторным маслом пользуетесь?
@@АлексейЗаварзин-м7и здравствуйте, лукойл 10w40.
@Usti-h5s автомобильное?
@@АлексейЗаварзин-м7и да
Мотор хороший, но уж сильно задушин. И впуском и выпуском. Пример в 174 кросстрэке пвк34, а скакова здесь пе30.
Подскажи что за резина ?
@@АндрейРыбинский-л4я Кенда, размеры в комментариях ниже.
Руль топ , так летал наним , деревья срубал, так долбил , не че ему нет а вот заднее крыло пополам
@@каракумкаракумов-к4ь ахах ,ну норм.
Согласен пластик жесткий
У меня в лесу на сырую землю упал после ошибки с Вилли и руль погнулся хорошо так
@@cypaman007 партия другая