Умница Александр 👍, я на что решился так это на покупку динамометрического ключа для замены свечей зажигания 😅😄 лезть куда либо ещё , да тем более разбирать ума и терпения у меня не хватит😏
Тоже такой перебирал,впервые в жизни ,ничего сложного если делать по мануалу.Я ещё кольца и вкладыши(шатунные и коренные) махнул заодно,правда двигатель не доставал.
Александр Белошапка заранее благодарен за помощь , надеюсь руки всё-же дойдут до ремонта долгими зимними вечерами, ну и скорее всего потребуется квалифицированый совет.
Александр Белошапка салам. у меня ниссан максима 1997 года 3 литр механика. свечи филтра поменял. масло не расходуют. но машина не тянет. едет тупавтый. В чем проблема?
Хочу спросить у меня тоже максима а32 3.0 не знаю арабка. Или японка но без перекида некоторые запчасти написано Япония хочу перебирать мотор первый раз в жизни потому что долго стоял машина хочу капиталит у меня получится как вы думаете
Здраствуйте Александр! Есть проблема в двигателе. Шатуны цилиндров 3 5 6 практически съедают вкладыши шатунныx, и был радиальный люфт. С Чем это связано? Думали коленвал. Поставили привозной и опять повторяется. Теперь думаю шатуны поменять разобрав Гбц. Есть ли у ниx порядок установки поршней и шатун по номерации? Сталкивались ли вы с таким? В цилиндраx задир нет никакиx. Гбц маслаки поменяны притирку сделали. Поршневые кольца новые стоят.
Добрый день. Разници в установке шатунов и поршней нет. Конечно, жесли двигатель уже работал, желательно все ставить на место в свой цилиндр. Сталкивался с похожей проблемой на Таврухе. Только там, съедало шейки распредвала. Сменили два распредвала, пока не обнаружили забитый канал для подачи масла именно к распредвалу. В вашем случае, нужно так же проверить все каналы на проход масла. Может, где-то стружка закоксовала проход.
Саша скажи пожалуйста ты какие вкладыши брал? Оригинал? И как они по размерам идут с какими маркировками? Очень надо, актуальная тема, еду шлифовать колено
Я решил вкладыши не трогать. Вообще не снимал коленвал и шатуны. С давлением масла проблем нет. Хотя, изначально думал сменить вкладышы на нормального размера. Я собирался брать оригинальные Ниссановские. Комплект стоил на тот момент порядка 800 грн.
салам. у меня ниссан максима 1997 года 3 литр механика. масло не расходуют двигатель работант ровно. нр машина не тянет. езда тупаввтый. в чем проблема?
Если антифриз ушел в масло, нужно просто промыть двигатель. Из-за этого его менять не нужно. А если он поймал клин - это уже другое дело. В любом случае нужно разобрать и посмотреть в чем проблема.
Добрый день. Ремонт проводил частичный: замена ГРМ, прокладок двигателя, регулировка и притирка клапанов. Вместе с этим перебирал МКПП и заменил сцепление. Комплект ГРМ - 10000 грн, прокладки - 1500 грн., подшипники в МКПП - около 3000 грн, помпа - 600 грн, термостат - 350 грн и сцепление 1500 грн. Это по памяти, основные узлы. Вобщем, все стало порядка 20000 грн. или чуть больше. Делал все своими силами, кроме фрезеровки головок блока цилиндров.
Vasya Skvoznyak. У этих движков болезнь такая. Из-за медленной езды маслосъемные кольца коксуются. А из-за больших пробегов сальники клапанов дубеют. Если двигатель двухлитровый, то я бы однозначно менял - у них ресурс маленький. Трешке можно попробовать сделать раскоксовку колец и заменить сальники клапанов, ка это сделал я.
Не за что. Неоднократно сталкивался с информацией, когда двухлитровый двигатель начинал кушать масло. При вскрытии оказывалось, что выработка сумасшедшая. Приговор - замена двигателя на контрактный, нет смысла капиталить. Контрактный двигатель на европейку стоит не дорого, в сравнении с арабкой и япошкой. У двухлитровых движков ресурс маленький из-за того, что тяжело тягать такой большой кузов.
Добрый вечер, может можете порекомендовать кого то, кто мог бы заняться ремонтом двигателя? У меня Infiniti I30, 3л автомат, не хотелось бы доверить авто кому попало. Ест масло, иногда дымит, а сейчас проблема, на ходу иногда глохнет, останавливаешься, заводишь и едешь дальше. А периодами обороты проседают на разгоне, давишь на педаль, а обороты вниз идут, может Вы в курсе что это может быть?
Добрый день! Я с мотористами не сталкивался. Не могу за кого-то ручаться. Есть группа в Вайбере по Максиме. Там много ребят с этим сталкивались. Задайте вопрос - подскажут. Если с механикой двигателя проблемы, нужно начинать с их решения, а потом переходить в регулировки. Иначе, можно бегать по кругу в поисках решения вопроса.
Это не Жигули, сдесь электроника сечет все. Наращивание штока, всего-лиш, может убрать шум на некоторое время. Растяжение цепи такимметодом не устранишь. При растянутой цепи идет смещение фаз газораспределения, что влечет за собой уменьшение мощности двигателя, перерасход топлива и т.д. Если в таком состоянии эксплуатировать двигатель, то могут прогореть клапана.
привет !! у меня оборвало шатун 3 или 4 не разбирал еще , заменил двс а старый валяется . вот вопрос у меня , ремонт во сколько обошелся у вас ??? сальники прокладки я имею в виду .
Сальники я не менял - нормальные еще. Из прокладок: под головки, пол крышки клапанов, под термостат, и трубки системы охлаждения. Брал комплектом, заказывал на АлиЭкспресс. Комплект обошелся $49. Набирать запчасти наперед нет смысла. Ресурс деталей очень приличный. Лучше разбирать, делать дефектовку, а потом заказывать по надобности.
Макс Хасан. Добрый день. Масло попадает с под крышек клапанов. Прокладки прохудились. Может быть такое качество литья резины, как и у меня было после ремонта. Если резина не пересохшая, то можно под каждый болт крвшки клапанов подложить шайбу, но не толстую. Милиметра будет достаточно. И пережать крышку. делать это нужно в определенной последовательности, как по книге. Сначала ослабить болты, подложить шайбы и затянуть. Иначе, можно деформировать крышки.
Макс Хасан. У меня двигатель масло не брал вообще. Ремонт я делал в качестве профилактики. Основная причина-это замена комплекта ГРМ, остальное попутно перебирал.
Спасибо Саша ещё вопросик у меня 33кузов сильно подгнило днище я купил другой кузов и хочу переварить целиком днище не резать возможно ли это что посоветуешь
Спасибо Саша ещё вопросик у меня 33кузов сильно подгнило днище я купил другой кузов и хочу переварить целиком днище не резать возможно ли это что посоветуешь
Саша извини за назойливость может подскажешь к кому обратится за советом буду признателен не хочется испортить оба кузова буду очень рад твоей помощи благодарю Петр @@oleksandrbiloshapka7594
Здравстуйте Алексендр! У меня сальник полуосей быстро раздалбывается, уже 3 раз меняю даж на месяц не хватает подтекает, правая сторона постоянно. Араб 3 л на механике, что нужно делать?
Вы не знаете какие подшипники будут стоять в новой коробке, и сколько она прошла. Если старая КПП работает нормально, то лучше заменить все подшипники и наслаждаться. Я себе так сделал.
Доброго времени суток,Максима 3,0 после замены масла,а залил NISSAN 5W40 откатал примерно около трех тысяч.Одним прекрасным днем из за спешки пришлось разогнать машину,ехал со скоростью 180 км\ч держал такой тэмп около 20км.После на светофоре стоя на (D)стала моргать контрольная лампа давления масла,обороты двигателя примерно (490) на тахометре стрелка под отметкой (500)до разгона на этих же оборотах она не моргала.Подскажите что это может быть,край масло насосу?либо малофиьтр плохой или же масло?
Приветствую! А уровень масла смотрели? Я такое масло не лью. На этих двигателях лучше лить более густое - 10W40. Либо масло сожрало и упал уровень, либо масло стало, как вода.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте Александр,масло всегда по уровню,да с этим всегда беда,шол по трассе на круизе со скоростью 120 км/ч съела на 700км около 300-сот грамм,решил по дубасить по городу,ни ушло ни грамма!Бред какой-то,ни чего понять не могу,а тут и лампа заморгала,я сразу за паниковал,жду вашего совета.
Здравствуйте Александр. Нужен Ваш профессиональный совет. Купил максиму а32 араб 3 л. АКПП . Все было не плохо пока я не поменял масло в ДВС. Залил 5/40 и заменил датчик давления масла (старый потек). Через тысячу км загорелся датчик на приборке. Сегодня замерил давление на сто. На прогретый двигатель 0,7. Вопрос с чего начать поиск восстановления давления. Хотелось более бюджетный вариант. Заранее спасибо.
Добрый день! Давление масла в двигателе? Заменить фильтра, масло. Если не поможет, нужно смотреть масляный насос. На нем есть редукционный клапан. Он мог подклинить.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте. Спасибо. Я просто не знаю какое масло заливали в ДВС до меня. Я как купил авто слил масло, промыл ДВС пятиминуткой (5 литров в канистре), заменил датчик давления и через пару дней начал загараться датчик. Проверил давление и на горячую 0,7. Теперь хочу проверить маслоприемник и потом масленый насос. Не могу в просторах интернета найти пособие по замене масленого насоса. В СТО сказали нужно разбирать пол ДВС и очень дорого. Что сможете посоветовать?
@@Жанат-и5ш. Масляный насос установлен в корпусе ГРМ, под звездой коленвала. Действительно, добраться трудно. Если мне не изменяет память, к редукционному клапану можно добраться, сняв крышку картера. Болт находится возле заборной сетки масляного насоса.
@@Жанат-и5ш. Это да. На снятом двигателе лучше крышки на герметик садить. На машине всё возможно, но, геморно. Никто не хочет так заморачиваться. Тем более, за снятие двигателя нужно платить больше.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, во сколько сейчас может обойтись капитальный ремонт двигателя? Приблизительно цену запчастей нужно знать, сам Украине живу, и узнал что накрылся мой мотор(
Здравствуйте! Даже и не скажу вам. Давгл это было. Кк-то был у меня один клиент после капиталки. Говорил, что в районе $1200 ему обошлось. Но, косяков после ремонта было куча. Еще, и сам не шарит особо.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо. Думал из Японии заказать, но там только 2.0 и 2.5 литровые... На цефиры 3.0 не ставились, а у меня 3 литра как раз. У нас покупать не хочу, так как они все убитые уже крепко.... Влип я крепко. За работу сразу озвучили сумму, но меня больше цена запчастей волнует (
У меня ниссан максима мотор 2500.Такая проблема,Машина заводится нормально прогревается и через 10-15 километров начинают стучать клапана ,чем дальше тем хуже стучат ,глохнет еле заводится и наконец совсем не заводится, до тех пор пока не остынет. Бензонасос менял,топливный фильтр менял,датчик каленвала менял ,не помогло.Комп ошибки не видит.Что делать не знаю.(((если поможете буду благодарен.
Я думаю, что это не клапана. При нагреве двигателя зазор на клапанах наоборот уменьшается. Если бы причина была в клапанах, то они стучали бы еще сильнее на холодную. Могу предположить, что стук-это детонация. Виновником может быть датчик детонации. Обратите на него внимания, по крайней мере визуально. Может у него корпус треснул. При нагреве он сильно сдвигает угол опережения зажигания, что приводит к стуку, а в последствии, и к остановке двигателя. После остывания все приходит в норму. В момент стука желательно подключить. Диагностический сканер и посмотреть на показания угла опережения зажигания.
КПП сильно жужжала. Особенно это ощущалось с приходом холодов. На переключение передач никак не сказывалось. В последнее время звук усилился - боялся поймать клин. Еще, из-за разбитых подшипников дифференциала быстро раздалбываются сальники полуосей.
у меня в городе три кореша с арабками. все машины одного года, одного цвета и объема-трешки. Одна на автомате, а две на механике. Так вот, ни у одного нет блокировки. Зачем арабским машинам блокирока, там даже АБС нет. Все из-за того, что климат в стране производства авто сухой, и данные системы просто не нужны. КПП с блокировкой нужно искать на авто, произведенных для стран, где присутствуют плохие климатические условия.
@@oleksandrbiloshapka7594 ну а на видио видно где шайбы, а версии 3. 0 . С компенсаторами есть арабки. Я читал что есть. Просто на видио видно когда разбирают в калодцэ или шайба или кампенсатор но по середине дырачка
Александр у меня 32 максима 2 куб мотор крутится легко и не зоводится и воздухан впускнои колектор попало масло с пересмешкои вода мотор роботает газ бензине что делат
Скорее всего пробило прокладку головки блока цилиндров. Если до этого было все нормально, то лучше сделать диагностику поршневой. Возможно, перегрели двигатель.
Здравствуйте. Как Ваши дела? Недавно читал форумы, пишут, что наши ДВС кушают масло. Нашел таблицу, там написано, что при езде 100 км/ч расход 0.5 литров масла.
Добрый день! Я такой информации не встречал. Неоднократно замечал, что расход масла зависит от стиля езды, и скоростного режима. Но, в большинстве случаев, люди масло доливают ведрами). У меня расход масла был 1 литр на 10000 км пробега. При этом, до 7000 уровень держался, а потом начинал падать. Я думаю, это из-за потери свойств масла. Сейчас столько подделок. И желательно менять масло каждые 8000 км.
@@GigaCat-b9j. Думаю: - не сколько течет, сколько распространяется пленка масла. Кажется, что все мокрое. Но, в таком случае, уровень масла не будет резко падать.
Фирму не скажу, брал два ключа разным номиналом у товарища. Помню, что на 200 Ньютон. Нужно подбирать ключ исходя из усилий затяжки, указанных в мануале.
Моторы одинаковы, электроника может отличаться, но не факт. Основное, на что нужно обратить внимание - это блок управления двигателем и бензиновые форсунки. Если стоял двигатель на 2,0 л, то ставить точно такой двигатель (с таким объемом). Иначе, расход попрет
Azat Azatov. Все поедет, но, замену нужно делать вместе с бензиновыми форсунками и блоком управления. Эти вещи для каждого движка разные. Ехать-то будет, но бенз будет ведрами улетать.
Уже и не помню. Там закпались не только детали по двигателю, но и подшипники для коробки передачь. В любом случае, значительно дешевле, чем отдавать на СТО. Если не ошибаюсь, знакомому капиталили трешку. Отдал 1500 зеленых Долларов. Но, после всего, меня терзают сомнения, что все делалось(. Регулировкой клапанов даже и не пахнет, не говоря уже о преборке и притирке.
Здравствуйте) - Подскажите пожалуйста; - в скором времени хочу купить автомобиль, как вариант присматриваю Трехлитровую Арабку с МКП.. Мельком глянул предложение по запчастям и не увидел поршней, - их можно купить новые? - а то сложилось впечатление, что все только меняют двигатели) Спасибо
Deny BuhiBoy. Добрый вечер. Пару лет назад я встречал поршня и кольца, даже ремонтные. Нужно проверить на всякий случай. Трехлитровые движки очень выносливы и долговечны, а девушки постоянно летят из-за нагрузки. Дешевле поставить контрактный двигатель, чем капиталить старый. Мастера цену лупят не по-детски).
+++ спс) Двушку я бы и не рассматривал) -- хотел БМВ, но просто под боком продается годная Арабка) --- по другим запчастям думаю проблем нет, а вот самое - самое --- новые, ремонтные поршни... Вчера видел объявление контрактный движок, - 800$ у нас -- он то дешевле, просто люблю когда ставишь новые запчасти и знаешь что там стоит)
Deny BuhiBoy. Когда я перебирал двигатель, тоже думал подкинуть новые колечки. Как-то набрёл на статью в Интернете. Мужик менял кольца, так как из завода их вроде бы отпускают при холодной обкатке. В результате, стало хуже, чем было до замены. В моем двигателе, после пробега 470000 км компрессия составила 12-12,5 кг. Этого вполне достаточно для того, чтобы не трогать поршневую группу. Что я и сделал. Единственное, купил уже два баллона раскоксовки. Жду конца ресурса масла и буду производить процедуру. Мой товарищ из г. Херсона, уже проделал такое. Результат даёт о себе знать.
Deny BuhiBoy. Ещё, что касается цен на двигателя, я узнал, что двигатель на европейца стоит в половину дешевле, чем на японца и араба. У нас европейский стоил $600, а с японца - $1200.
12-12.5 вообще норм компрессия, ведь у этого движка не высокая СЖ ( при такой компрессии машина точно покажет заводские характеристики).... если бы я знал что в той машине такая - же компрессия, --- то это бы придало мне уверенности в том экземпляре.. а то пробег указан 330тыс, но в это мне не очень верится... - хоть по фото машина и норм.... А сколько в нее масла заливается? - литров 6? - и какое масло? - спасибо)
Тоже не набирает обороты 2500-2700 ниссан цефиро а 33 а на одной китайской катушки сат работает нормально но льет сильно бензин вообще не понятно причем катушка одна
Добрый день! Расход топлива - это интересный вопрос. На него влияет много факторов, в том числе и механическое состояние поршневой, и настройка электроники. Всё нужно разбирать в комплексе.
Добрый ночи Александр !!!! Большой привет из Киргизии !!! Я постоянно смотрю ваши видео по ремонту Ниссан максима,Александр не подскажите как приподнять передный часть , потому что у нас дороги не так ровные и ногда спасет зашитник картера если варианты приподнят вашей практике вы сталкивались с такой работой !!!!!!С уважением товариш из Киргизии,!!!
Приветствую! Прибоднять можно установкой проставок под опорный подшипник стойки. Я себе на задок брал такие. Они выполнены из алюминия, высота 2 сантиметра. Слишком много поднимать нельзя. Сразу ухудшается управляемость автомобилем.
Спасибо за подсказку !!! Зади нормально перед низковато.У вас машине установлено ГБО какой расход и ваш машине какой обем двигатель.У меня 2 литр автомат поставил ГБО 50литр хватило на 200км разницу не понял с бензином
@@АсанЗулпукаров-ь8п. У меня 3,0 л двигатель. Установлено ГБО-4. Бак на 41 л, входит 33 л газа. Полной заправки хватает на 200 км по городу. По трассе чуть больше - киллометров на 225-230. Всё зависит от качества газа. Не знаю почему, но раньше расход был меньше. По городу 13,0 л/100 км, по трассе 8,5-9. Что только не делал, не могу вернуть такой расход. Газовщик говорит, что, всему виной плохой газ. У нас его бадяжат не по детски.
Уже не помню - давно было. Тищ 20 гривен, если не ошибаюсь. Делал сам, кроме шлифовки голов. Правда, в поршневую группу я не лез. Вскрыл головы, посмотрел выработку, люфт и понял, что нет смысла вскрывать. Все красиво. Помню, что комплект колец компрессионных на тот момент стоил 800 грн., вкладышей - 650-700 грн. Если коснуться ГРМ, то много. Полный комплект ГРМ затягивал 10000 грн. На СТО мне загнули по замене ГРМ - $800 (работа с деталями).
Александр Белошапка всё спасибо большое, разобрался, ранее кто ремонтировал шкив гура наоборот одели, разобрал стало понятно, одел всё сходится всё отлично, а вообщем я менял гидронатяжитель и успакоители, скрывал из-за того что начал сильно шуметь, успакоители сломаны были, поставил новые, когда заводил всё равно на первых секундах есть шум, тарахтит как трактор, как начнет грется шум проподает, может в этом что подскажете
Думаю, что есть воздух в системе. Вообще-то, после простоя двигателя, при запуске должно слышаться легкое тарахтение, но секунды две. Это, пока не начнет давить маслянный насос и не закачает в систему масло. Если где-то есть воздух, то он выйдет постепенно. Нужно покататься пару деньков, чтобы двигатель нормально прогрелся. Если бы остались проблемы, то цепь продолжала тарабанить при работе. У меня так было в первый раз, после замены ГРМ. Бракованый натяжитель большой цепи попался, пришлось вернуть назад старый.
Умница Александр 👍, я на что решился так это на покупку динамометрического ключа для замены свечей зажигания 😅😄 лезть куда либо ещё , да тем более разбирать ума и терпения у меня не хватит😏
Тоже такой перебирал,впервые в жизни ,ничего сложного если делать по мануалу.Я ещё кольца и вкладыши(шатунные и коренные) махнул заодно,правда двигатель не доставал.
прямо сейчас крушу двухлитровый. сёдла прирезАл зенкерами из набора для мотоциклетных ГБЦ, на алиэкспрессе покупал. набор очень понравился в работе.
Супер! Вот бы ещё увидеть ремонт АКПП)
Это сложно, у меня такого добра нет. Товарищ ремонтировал, но не заснял.
Здравствуйте.А можно ли поменять вкладыши шатунов не снимая двигатель? За ранее спасибо. КЫРГЫЗСТАН.
Как и обещал подписался.
Достался мне неисправный двигатель, трешка с араба, ждет вскрытия.
Интересное видео.
Будут вопросы-обращайтесь. Сам такой движок разбирал впервые. Интересно было. Может что-то подскажу.
Александр Белошапка заранее благодарен за помощь , надеюсь руки всё-же дойдут до ремонта долгими зимними вечерами, ну и скорее всего потребуется квалифицированый совет.
Александр Белошапка салам. у меня ниссан максима 1997 года 3 литр механика. свечи филтра поменял. масло не расходуют. но машина не тянет. едет тупавтый. В чем проблема?
Хочу спросить у меня тоже максима а32 3.0 не знаю арабка. Или японка но без перекида некоторые запчасти написано Япония хочу перебирать мотор первый раз в жизни потому что долго стоял машина хочу капиталит у меня получится как вы думаете
Здраствуйте Александр! Есть проблема в двигателе. Шатуны цилиндров 3 5 6 практически съедают вкладыши шатунныx, и был радиальный люфт. С Чем это связано? Думали коленвал. Поставили привозной и опять повторяется. Теперь думаю шатуны поменять разобрав Гбц. Есть ли у ниx порядок установки поршней и шатун по номерации? Сталкивались ли вы с таким? В цилиндраx задир нет никакиx. Гбц маслаки поменяны притирку сделали. Поршневые кольца новые стоят.
Добрый день. Разници в установке шатунов и поршней нет. Конечно, жесли двигатель уже работал, желательно все ставить на место в свой цилиндр. Сталкивался с похожей проблемой на Таврухе. Только там, съедало шейки распредвала. Сменили два распредвала, пока не обнаружили забитый канал для подачи масла именно к распредвалу. В вашем случае, нужно так же проверить все каналы на проход масла. Может, где-то стружка закоксовала проход.
Александр подскажите пожалуйста, у меня араб а32, после 2,5 тыс оборотов появился шум, как будто пальцы стучат, что мне делать?
Саша скажи пожалуйста ты какие вкладыши брал? Оригинал? И как они по размерам идут с какими маркировками? Очень надо, актуальная тема, еду шлифовать колено
Я решил вкладыши не трогать. Вообще не снимал коленвал и шатуны. С давлением масла проблем нет. Хотя, изначально думал сменить вкладышы на нормального размера. Я собирался брать оригинальные Ниссановские. Комплект стоил на тот момент порядка 800 грн.
салам. у меня ниссан максима 1997 года 3 литр механика. масло не расходуют двигатель работант ровно. нр машина не тянет. езда тупаввтый. в чем проблема?
а видео класс !!!!!!!!!
Есть смысл ремонтировать после того как антифриз ушел в масло? Или поменять на контрольный?
Если антифриз ушел в масло, нужно просто промыть двигатель. Из-за этого его менять не нужно. А если он поймал клин - это уже другое дело. В любом случае нужно разобрать и посмотреть в чем проблема.
Контрольный это что? Может контрактный?
Здравствуйте,подскажите пожплуйста сколько стал ремонт двигателя, и что меняли???
Добрый день. Ремонт проводил частичный: замена ГРМ, прокладок двигателя, регулировка и притирка клапанов. Вместе с этим перебирал МКПП и заменил сцепление. Комплект ГРМ - 10000 грн, прокладки - 1500 грн., подшипники в МКПП - около 3000 грн, помпа - 600 грн, термостат - 350 грн и сцепление 1500 грн. Это по памяти, основные узлы. Вобщем, все стало порядка 20000 грн. или чуть больше. Делал все своими силами, кроме фрезеровки головок блока цилиндров.
Здравствуйте! Хочу поменять Двигатель)нужно сперва снять акпп ???
Вниз надо двиг снимать ??
Добрый день! Расписал уже чуть ниже. Можно и через низ, если есть подъемник. Но, коробку в любом случае снимать первую нужно будет.
Друг!такой же мотор,мне кажется поддымливать стал,куда лезть?кольца?или уже кирдык наступает?посоветуй
Vasya Skvoznyak. У этих движков болезнь такая. Из-за медленной езды маслосъемные кольца коксуются. А из-за больших пробегов сальники клапанов дубеют. Если двигатель двухлитровый, то я бы однозначно менял - у них ресурс маленький. Трешке можно попробовать сделать раскоксовку колец и заменить сальники клапанов, ка это сделал я.
МАСТЕР-ЛОМАСТЕР да двушка,значит кольца и маслосъемные колпачки,я правильно понял?и,кстати,спасибо что откликнулся,с уважением!
Не за что. Неоднократно сталкивался с информацией, когда двухлитровый двигатель начинал кушать масло. При вскрытии оказывалось, что выработка сумасшедшая. Приговор - замена двигателя на контрактный, нет смысла капиталить. Контрактный двигатель на европейку стоит не дорого, в сравнении с арабкой и япошкой. У двухлитровых движков ресурс маленький из-за того, что тяжело тягать такой большой кузов.
Добрый вечер, может можете порекомендовать кого то, кто мог бы заняться ремонтом двигателя? У меня Infiniti I30, 3л автомат, не хотелось бы доверить авто кому попало.
Ест масло, иногда дымит, а сейчас проблема, на ходу иногда глохнет, останавливаешься, заводишь и едешь дальше. А периодами обороты проседают на разгоне, давишь на педаль, а обороты вниз идут, может Вы в курсе что это может быть?
Добрый день! Я с мотористами не сталкивался. Не могу за кого-то ручаться. Есть группа в Вайбере по Максиме. Там много ребят с этим сталкивались. Задайте вопрос - подскажут. Если с механикой двигателя проблемы, нужно начинать с их решения, а потом переходить в регулировки. Иначе, можно бегать по кругу в поисках решения вопроса.
во сколько обошелся ремонт? мне тоже надо сделать все тоже самое) вот узнаю)
Давно это было. Не могу сказать. Месяца два назад приезжал клиент. Ему капиталили двигатель на одном из СТО. Говорит, ремонт обошелся в 1500 Долларов.
Если на большом натяжителе, где уперается гидро- натяжка, там там пятачок нарастить, будет толк?
Это не Жигули, сдесь электроника сечет все. Наращивание штока, всего-лиш, может убрать шум на некоторое время. Растяжение цепи такимметодом не устранишь. При растянутой цепи идет смещение фаз газораспределения, что влечет за собой уменьшение мощности двигателя, перерасход топлива и т.д. Если в таком состоянии эксплуатировать двигатель, то могут прогореть клапана.
Нет. Меняй цепь.
привет !! у меня оборвало шатун 3 или 4 не разбирал еще , заменил двс а старый валяется . вот вопрос у меня , ремонт во сколько обошелся у вас ??? сальники прокладки я имею в виду .
Сальники я не менял - нормальные еще. Из прокладок: под головки, пол крышки клапанов, под термостат, и трубки системы охлаждения. Брал комплектом, заказывал на АлиЭкспресс. Комплект обошелся $49. Набирать запчасти наперед нет смысла. Ресурс деталей очень приличный. Лучше разбирать, делать дефектовку, а потом заказывать по надобности.
Александр Белошапка здорово скажи пожалуйста на впускной коллектора выхлопа как туда масло попадает,болты в масле может через клапана?
Макс Хасан. Добрый день. Масло попадает с под крышек клапанов. Прокладки прохудились. Может быть такое качество литья резины, как и у меня было после ремонта. Если резина не пересохшая, то можно под каждый болт крвшки клапанов подложить шайбу, но не толстую. Милиметра будет достаточно. И пережать крышку. делать это нужно в определенной последовательности, как по книге. Сначала ослабить болты, подложить шайбы и затянуть. Иначе, можно деформировать крышки.
Александр Белошапка а какой расход масло был у вас до капиталки и после
Макс Хасан. У меня двигатель масло не брал вообще. Ремонт я делал в качестве профилактики. Основная причина-это замена комплекта ГРМ, остальное попутно перебирал.
такое ощущение как будто ремонтируется коробка от ваз 2114 :)
Коробки переднеприводных авто похожи.
у меня 1997 года 3.0 литровый на автомате
Привет Александр можно ли вытащить двигатель на Ниссан максима на верх при снятой коробке заранее спасибо
Привет! Можно, конечно). Я так и делал. И вкидывал тоже через верх. Единственное, лучше снять капот для удобства.
Спасибо Саша ещё вопросик у меня 33кузов сильно подгнило днище я купил другой кузов и хочу переварить целиком днище не резать возможно ли это что посоветуешь
Спасибо Саша ещё вопросик у меня 33кузов сильно подгнило днище я купил другой кузов и хочу переварить целиком днище не резать возможно ли это что посоветуешь
@@petrukhagen4878. Я не занимаюсь сварочными работами. Это вопрос не ко мне)
Саша извини за назойливость может подскажешь к кому обратится за советом буду признателен не хочется испортить оба кузова буду очень рад твоей помощи благодарю Петр @@oleksandrbiloshapka7594
Здравстуйте Алексендр! У меня сальник полуосей быстро раздалбывается, уже 3 раз меняю даж на месяц не хватает подтекает, правая сторона постоянно. Араб 3 л на механике, что нужно делать?
кука с. Добрый день. Нужно менять подшипник дифференциала. Из-за его люфта раздалбывает сальник.
Александр Белошапка стоиит менят подшипник или привозной поставит коробку?
Вы не знаете какие подшипники будут стоять в новой коробке, и сколько она прошла. Если старая КПП работает нормально, то лучше заменить все подшипники и наслаждаться. Я себе так сделал.
Доброго времени суток,Максима 3,0 после замены масла,а залил NISSAN 5W40 откатал примерно около трех тысяч.Одним прекрасным днем из за спешки пришлось разогнать машину,ехал со скоростью 180 км\ч держал такой тэмп около 20км.После на светофоре стоя на (D)стала моргать контрольная лампа давления масла,обороты двигателя примерно (490) на тахометре стрелка под отметкой (500)до разгона на этих же оборотах она не моргала.Подскажите что это может быть,край масло насосу?либо малофиьтр плохой или же масло?
Приветствую! А уровень масла смотрели? Я такое масло не лью. На этих двигателях лучше лить более густое - 10W40. Либо масло сожрало и упал уровень, либо масло стало, как вода.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте Александр,масло всегда по уровню,да с этим всегда беда,шол по трассе на круизе со скоростью 120 км/ч съела на 700км около 300-сот грамм,решил по дубасить по городу,ни ушло ни грамма!Бред какой-то,ни чего понять не могу,а тут и лампа заморгала,я сразу за паниковал,жду вашего совета.
@@SANEK_32085. По трассе обороты больше, и масло в виде пара попадает во впуск и сгорает. Для этих двигателей на лето нужно масло погуще.
Вы рекомендуете поменять масло и не париться,я правильно понял?
@@SANEK_32085. Всё верно.
Здравствуйте Александр. Нужен Ваш профессиональный совет. Купил максиму а32 араб 3 л. АКПП . Все было не плохо пока я не поменял масло в ДВС. Залил 5/40 и заменил датчик давления масла (старый потек). Через тысячу км загорелся датчик на приборке. Сегодня замерил давление на сто. На прогретый двигатель 0,7. Вопрос с чего начать поиск восстановления давления. Хотелось более бюджетный вариант. Заранее спасибо.
Добрый день! Давление масла в двигателе? Заменить фильтра, масло. Если не поможет, нужно смотреть масляный насос. На нем есть редукционный клапан. Он мог подклинить.
@@oleksandrbiloshapka7594 Здравствуйте. Спасибо. Я просто не знаю какое масло заливали в ДВС до меня. Я как купил авто слил масло, промыл ДВС пятиминуткой (5 литров в канистре), заменил датчик давления и через пару дней начал загараться датчик. Проверил давление и на горячую 0,7. Теперь хочу проверить маслоприемник и потом масленый насос. Не могу в просторах интернета найти пособие по замене масленого насоса. В СТО сказали нужно разбирать пол ДВС и очень дорого. Что сможете посоветовать?
@@Жанат-и5ш. Масляный насос установлен в корпусе ГРМ, под звездой коленвала. Действительно, добраться трудно. Если мне не изменяет память, к редукционному клапану можно добраться, сняв крышку картера. Болт находится возле заборной сетки масляного насоса.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое. Буду думать что делать. Советуют снять ДВС. Так сказали проще заменить насос.
@@Жанат-и5ш. Это да. На снятом двигателе лучше крышки на герметик садить. На машине всё возможно, но, геморно. Никто не хочет так заморачиваться. Тем более, за снятие двигателя нужно платить больше.
Здравствуйте, скажите пожалуйста, во сколько сейчас может обойтись капитальный ремонт двигателя? Приблизительно цену запчастей нужно знать, сам Украине живу, и узнал что накрылся мой мотор(
Здравствуйте! Даже и не скажу вам. Давгл это было. Кк-то был у меня один клиент после капиталки. Говорил, что в районе $1200 ему обошлось. Но, косяков после ремонта было куча. Еще, и сам не шарит особо.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо. Думал из Японии заказать, но там только 2.0 и 2.5 литровые... На цефиры 3.0 не ставились, а у меня 3 литра как раз. У нас покупать не хочу, так как они все убитые уже крепко.... Влип я крепко. За работу сразу озвучили сумму, но меня больше цена запчастей волнует (
@@anglerman5474. Запчасти лучше смотреть на АвтоПро, или доугих площадках. Можно на Экзисте, но там дороговасто.
Александр , а какой комплект ГРМ ставили ? Или покупали всё по отдельности ?
покупал комплектом с рук на СТО. Жаль, но фирму не знаю, коробки уже оригинальной не было.
Александр Белошапка Понял, просто я не видел надписи nissan . Почему то все советуют только оригинал , а я думаю заказать с ебея
У меня ниссан максима мотор 2500.Такая проблема,Машина заводится нормально прогревается и через 10-15 километров начинают стучать клапана ,чем дальше тем хуже стучат ,глохнет еле заводится и наконец совсем не заводится, до тех пор пока не остынет. Бензонасос менял,топливный фильтр менял,датчик каленвала менял ,не помогло.Комп ошибки не видит.Что делать не знаю.(((если поможете буду благодарен.
Я думаю, что это не клапана. При нагреве двигателя зазор на клапанах наоборот уменьшается. Если бы причина была в клапанах, то они стучали бы еще сильнее на холодную. Могу предположить, что стук-это детонация. Виновником может быть датчик детонации. Обратите на него внимания, по крайней мере визуально. Может у него корпус треснул. При нагреве он сильно сдвигает угол опережения зажигания, что приводит к стуку, а в последствии, и к остановке двигателя. После остывания все приходит в норму. В момент стука желательно подключить. Диагностический сканер и посмотреть на показания угла опережения зажигания.
что за корч? максим же не было 2,5. 2,5 только на цефиру ставили
Все понятно спасибо
спасибо, интересно! Почему коробку ремонтировали? какие признаки необходимости замены подшипников КПП?
КПП сильно жужжала. Особенно это ощущалось с приходом холодов. На переключение передач никак не сказывалось. В последнее время звук усилился - боялся поймать клин. Еще, из-за разбитых подшипников дифференциала быстро раздалбываются сальники полуосей.
Жалко что на арабках нет блокировки и абс в версии J а так шикарная машина .
Да, это точно. Но всегда можно поставить.
Если учесть сколько сейчас стоят эти автомобили то это не рентабельно .
Согласен. Чисто, ради интереса и любви к машине.
андрей колесниченко на арабках как раз пишут что блокировка есть.
у меня в городе три кореша с арабками. все машины одного года, одного цвета и объема-трешки. Одна на автомате, а две на механике. Так вот, ни у одного нет блокировки. Зачем арабским машинам блокирока, там даже АБС нет. Все из-за того, что климат в стране производства авто сухой, и данные системы просто не нужны. КПП с блокировкой нужно искать на авто, произведенных для стран, где присутствуют плохие климатические условия.
Александр добрый вечер! Хотел узнать про свой движок Ниссан максима а32 2 куб.Фотки как могу отправить ?
Добрый день. Чтобы судить о состоянии двигателя по фото, нужно быть экстрасенсом). Для оценки состояния двигателя нужна комплексная диагностика.
Не видно клапана реглирывал. Владею максимай арабкай 9 лет. Только-только сказали что на них клапана реглируют. Кто знает?
Конечно регулируются. На всех двигателях клапана регулируются. На Максимах шайбы, как на ВАЗах 2109
@@oleksandrbiloshapka7594 ну а на видио видно где шайбы, а версии 3. 0 . С компенсаторами есть арабки. Я читал что есть. Просто на видио видно когда разбирают в калодцэ или шайба или кампенсатор но по середине дырачка
@@ИванХараман-р3б. Информация по гидрокомпенсаторам встречается на Максимах j30. Но, те двигателя с ремнем ГРМ шли.
@@oleksandrbiloshapka7594 здрастувуите у меня а32 распредвала стучит можно ремонт да скажите пожалуйста
@@nurberdievnurberdiev1599. Здравствуйте! Это не распредвал стучит, а клапана. Регулируйте, и будет вам счастье.
Александр у меня 32 максима 2 куб мотор крутится легко и не зоводится и воздухан впускнои колектор попало масло с пересмешкои вода мотор роботает газ бензине что делат
Скорее всего пробило прокладку головки блока цилиндров. Если до этого было все нормально, то лучше сделать диагностику поршневой. Возможно, перегрели двигатель.
Спосибо
Здравствуйте. Как Ваши дела? Недавно читал форумы, пишут, что наши ДВС кушают масло. Нашел таблицу, там написано, что при езде 100 км/ч расход 0.5 литров масла.
Добрый день! Я такой информации не встречал. Неоднократно замечал, что расход масла зависит от стиля езды, и скоростного режима. Но, в большинстве случаев, люди масло доливают ведрами). У меня расход масла был 1 литр на 10000 км пробега. При этом, до 7000 уровень держался, а потом начинал падать. Я думаю, это из-за потери свойств масла. Сейчас столько подделок. И желательно менять масло каждые 8000 км.
@@oleksandrbiloshapka7594 У меня еще со шланга гура течет, но почему то уровень в бачке не падает. Странно.
@@oleksandrbiloshapka7594 У меня так же где то расход масла в двс.
@@GigaCat-b9j. Думаю: - не сколько течет, сколько распространяется пленка масла. Кажется, что все мокрое. Но, в таком случае, уровень масла не будет резко падать.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо. Тяжело без гаража(
А какой динамометрический ключ используете?
Фирму не скажу, брал два ключа разным номиналом у товарища. Помню, что на 200 Ньютон. Нужно подбирать ключ исходя из усилий затяжки, указанных в мануале.
@@oleksandrbiloshapka7594 Вот у меня мануала нет где можно скачать ? Буду признателен.
@@ТимурБейсятов. Нужно искать на разных форумах. Например, есть ссылки в бортжурнале Alexartech: www.drive2.ru/l/7810937/
@@oleksandrbiloshapka7594 Большое спасибо и удачи вам.:)
@@ТимурБейсятов. Взаимно. Хороших выходных.
Здравствуйте. На ниссан сеферо А32 можно поставить мотор от максими 3.0 лит.
Моторы одинаковы, электроника может отличаться, но не факт. Основное, на что нужно обратить внимание - это блок управления двигателем и бензиновые форсунки. Если стоял двигатель на 2,0 л, то ставить точно такой двигатель (с таким объемом). Иначе, расход попрет
Спасибо брат
Ролан Байдилдаев Салам чё ты хочешь 3-х литровый поставить?
Александр Белошапка здорово,а если 2,5 двигатель поставить за место 2 поедит
Azat Azatov. Все поедет, но, замену нужно делать вместе с бензиновыми форсунками и блоком управления. Эти вещи для каждого движка разные. Ехать-то будет, но бенз будет ведрами улетать.
Респект. Сколько бабла ушло?
Уже и не помню. Там закпались не только детали по двигателю, но и подшипники для коробки передачь. В любом случае, значительно дешевле, чем отдавать на СТО. Если не ошибаюсь, знакомому капиталили трешку. Отдал 1500 зеленых Долларов. Но, после всего, меня терзают сомнения, что все делалось(. Регулировкой клапанов даже и не пахнет, не говоря уже о преборке и притирке.
Здравствуйте) - Подскажите пожалуйста; - в скором времени хочу купить автомобиль, как вариант присматриваю Трехлитровую Арабку с МКП.. Мельком глянул предложение по запчастям и не увидел поршней, - их можно купить новые? - а то сложилось впечатление, что все только меняют двигатели) Спасибо
Deny BuhiBoy. Добрый вечер. Пару лет назад я встречал поршня и кольца, даже ремонтные. Нужно проверить на всякий случай. Трехлитровые движки очень выносливы и долговечны, а девушки постоянно летят из-за нагрузки. Дешевле поставить контрактный двигатель, чем капиталить старый. Мастера цену лупят не по-детски).
+++ спс) Двушку я бы и не рассматривал) -- хотел БМВ, но просто под боком продается годная Арабка) --- по другим запчастям думаю проблем нет, а вот самое - самое --- новые, ремонтные поршни... Вчера видел объявление контрактный движок, - 800$ у нас -- он то дешевле, просто люблю когда ставишь новые запчасти и знаешь что там стоит)
Deny BuhiBoy. Когда я перебирал двигатель, тоже думал подкинуть новые колечки. Как-то набрёл на статью в Интернете. Мужик менял кольца, так как из завода их вроде бы отпускают при холодной обкатке. В результате, стало хуже, чем было до замены. В моем двигателе, после пробега 470000 км компрессия составила 12-12,5 кг. Этого вполне достаточно для того, чтобы не трогать поршневую группу. Что я и сделал. Единственное, купил уже два баллона раскоксовки. Жду конца ресурса масла и буду производить процедуру. Мой товарищ из г. Херсона, уже проделал такое. Результат даёт о себе знать.
Deny BuhiBoy. Ещё, что касается цен на двигателя, я узнал, что двигатель на европейца стоит в половину дешевле, чем на японца и араба. У нас европейский стоил $600, а с японца - $1200.
12-12.5 вообще норм компрессия, ведь у этого движка не высокая СЖ ( при такой компрессии машина точно покажет заводские характеристики).... если бы я знал что в той машине такая - же компрессия, --- то это бы придало мне уверенности в том экземпляре.. а то пробег указан 330тыс, но в это мне не очень верится... - хоть по фото машина и норм.... А сколько в нее масла заливается? - литров 6? - и какое масло? - спасибо)
Скажите пожалуйста сколько денег ушло на профилактику?
Чисто по двигателю, наверное, тисячь 15 гривен. Если делать у мастеров, то еще больше.
Тоже не набирает обороты 2500-2700 ниссан цефиро а 33 а на одной китайской катушки сат работает нормально но льет сильно бензин вообще не понятно причем катушка одна
Обычно, такая работа связана с неисправностью расходомера воздуха.
Как снять вторую крышку грм не снимая двигатель
Легко. Снимаешь цепи, помпу, откручиваешь болты по периметру.
на какие версии ставили блокировку дифференциала?
Александр Корчагов. Я не интересовался такой инфой. Может, кто подскажет.
Европа 3 литра, Цефиро на всех ставили в не зависимости от объема.
здравствуйте у меня проблема ниссан максима а 32 расход бензина 17 литров 3 куб
Добрый день! Расход топлива - это интересный вопрос. На него влияет много факторов, в том числе и механическое состояние поршневой, и настройка электроники. Всё нужно разбирать в комплексе.
Добрый ночи Александр !!!! Большой привет из Киргизии !!! Я постоянно смотрю ваши видео по ремонту Ниссан максима,Александр не подскажите как приподнять передный часть , потому что у нас дороги не так ровные и ногда спасет зашитник картера если варианты приподнят вашей практике вы сталкивались с такой работой !!!!!!С уважением товариш из Киргизии,!!!
Приветствую! Прибоднять можно установкой проставок под опорный подшипник стойки. Я себе на задок брал такие. Они выполнены из алюминия, высота 2 сантиметра. Слишком много поднимать нельзя. Сразу ухудшается управляемость автомобилем.
Спасибо за подсказку !!! Зади нормально перед низковато.У вас машине установлено ГБО какой расход и ваш машине какой обем двигатель.У меня 2 литр автомат поставил ГБО 50литр хватило на 200км разницу не понял с бензином
@@АсанЗулпукаров-ь8п. У меня 3,0 л двигатель. Установлено ГБО-4. Бак на 41 л, входит 33 л газа. Полной заправки хватает на 200 км по городу. По трассе чуть больше - киллометров на 225-230. Всё зависит от качества газа. Не знаю почему, но раньше расход был меньше. По городу 13,0 л/100 км, по трассе 8,5-9. Что только не делал, не могу вернуть такой расход. Газовщик говорит, что, всему виной плохой газ. У нас его бадяжат не по детски.
ГБЦ как будто наждачной бумагой шлифовали
Даулет Молдакасов. Там шлифовка зеркальная. Это, может, камера так передала.
все запчасти поменяем))), но не пересядем на отечественный автопром)))
1000%
слишком широкие фаски в ролике, на сёдлах их должно быть по 3 штуки.
👍👌😁
Уменя кандер холодна не дует почему
Причин может быть много. Обратитесь к специалисту по кондиционерам, пусть разберётся.
А чё по деньгам вышло ,на всё про всё ???
Уже не помню - давно было. Тищ 20 гривен, если не ошибаюсь. Делал сам, кроме шлифовки голов. Правда, в поршневую группу я не лез. Вскрыл головы, посмотрел выработку, люфт и понял, что нет смысла вскрывать. Все красиво. Помню, что комплект колец компрессионных на тот момент стоил 800 грн., вкладышей - 650-700 грн. Если коснуться ГРМ, то много. Полный комплект ГРМ затягивал 10000 грн. На СТО мне загнули по замене ГРМ - $800 (работа с деталями).
Александр Белошапка охренеть как дорого запчасти , у нас мотор контрактный такой 800-900$
👍
Помощь нужна, на финише ремонта собрал всё сам, теперь шкифт колленвала и шкифт гура не подходят, чё за фигня заеб-я уже
Что за шкифт? Может шкив? Что меняли, расскажите.
Александр Белошапка всё спасибо большое, разобрался, ранее кто ремонтировал шкив гура наоборот одели, разобрал стало понятно, одел всё сходится всё отлично, а вообщем я менял гидронатяжитель и успакоители, скрывал из-за того что начал сильно шуметь, успакоители сломаны были, поставил новые, когда заводил всё равно на первых секундах есть шум, тарахтит как трактор, как начнет грется шум проподает, может в этом что подскажете
Думаю, что есть воздух в системе. Вообще-то, после простоя двигателя, при запуске должно слышаться легкое тарахтение, но секунды две. Это, пока не начнет давить маслянный насос и не закачает в систему масло. Если где-то есть воздух, то он выйдет постепенно. Нужно покататься пару деньков, чтобы двигатель нормально прогрелся. Если бы остались проблемы, то цепь продолжала тарабанить при работе. У меня так было в первый раз, после замены ГРМ. Бракованый натяжитель большой цепи попался, пришлось вернуть назад старый.
прямо сейчас крушу двухлитровый. сёдла прирезАл зенкерами из набора для мотоциклетных ГБЦ, на алиэкспрессе покупал. набор очень понравился в работе.