Ciao scusa, ho un Husqvarna 125 del 2011 e molto simile al tuo, ha il problema che ogni tanto quando laccendo 1 volta su 15 circa mi si inverte il moto e mi va in retro marcia... Sai a cosa è dovuto e come si può risolvere, io penso che c'entra l'accensione e il pik up, ma non sono un esperto...
ciao, potrebbe essere un problema di anticipo, se è troppo anticipato e 'scoppia' prima del pms potrebbe accendersi all'indietro. l'anticipo però non è regolabile, quindi bisogna capire perchè fa una cosa del genere. ci sono delle modifiche o il motore è stato rifatto in passato?
@@SpecialMotors la moto quando lho comprata non aveva più l'impianto elettrico, aveva un altra accezione racing, un carburatore da 38, dentro il motore non so dirti perché non lho mai aperto... La moto lho rimessa originale, gli ho messo tutto l'impianto elettrico originale, l'accensione originale, e il carbu originale, per il resto come già detto nel cilindro non so se abbia qualche modifica...
io avrei segnato lo statore prima di rimuoverlo e avrei precisato che lo spinotto va tolto in questo modo solo se il motore è già sbiellato come nel tuo caso, comunque bravo.....
@@SpecialMotors non insisto, quando l'ho tirato giù dall'SM del 2013 di mio figlio mi sembrava di ricordare che fosse asolato.....mentre il pickup era sicuramente fisso....🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@@sergio0159 lo statore in se (se il pickup è separato) lo puoi mettere in qualsiasi posizione e non cambia nulla. Solo il pickup ti varia l'anticipo se lo sposti. sul mio era tutto fisso, si vede bene al minuto 9:00 di questo video. Comunque nel dubbio segnarlo è sicuramente la scelta migliore
Il toyota sta aspettando che arrivino un po di pezzi, nei prossimi mesi farò lo scarico completo da 2.5", turbina geometria variabile, intercooler e radiatore olio.
Ciao scusa, ho un Husqvarna 125 del 2011 e molto simile al tuo, ha il problema che ogni tanto quando laccendo 1 volta su 15 circa mi si inverte il moto e mi va in retro marcia...
Sai a cosa è dovuto e come si può risolvere, io penso che c'entra l'accensione e il pik up, ma non sono un esperto...
ciao, potrebbe essere un problema di anticipo, se è troppo anticipato e 'scoppia' prima del pms potrebbe accendersi all'indietro. l'anticipo però non è regolabile, quindi bisogna capire perchè fa una cosa del genere. ci sono delle modifiche o il motore è stato rifatto in passato?
@@SpecialMotors esatto lo pensavo anche io ma proprio perché l'anticipo non è regolabile che mi sembra strano...
@@SpecialMotors la moto quando lho comprata non aveva più l'impianto elettrico, aveva un altra accezione racing, un carburatore da 38, dentro il motore non so dirti perché non lho mai aperto...
La moto lho rimessa originale, gli ho messo tutto l'impianto elettrico originale, l'accensione originale, e il carbu originale, per il resto come già detto nel cilindro non so se abbia qualche modifica...
L'estrattore dove l hai comprato?
cel'ho da anni, lo avevo preso da un ricambista di pezzi per moto. Solitamente li hanno, io ho sempre visto quelli della buzzetti
io avrei segnato lo statore prima di rimuoverlo e avrei precisato che lo spinotto va tolto in questo modo solo se il motore è già sbiellato come nel tuo caso, comunque bravo.....
Se non ricordo male lo statore ha la posizione fissa, non è regolabile. non si può sbagliare
@@SpecialMotors a dir la verità non ricordo bene neanche io, ma se l'avevo segnato è perché la posizione era variabile.....
@@sergio0159 ho riguardato i video, sia statore che pickup su questo motore sono fissi. Forse erano regolabili negli anni precedenti
@@SpecialMotors non insisto, quando l'ho tirato giù dall'SM del 2013 di mio figlio mi sembrava di ricordare che fosse asolato.....mentre il pickup era sicuramente fisso....🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
@@sergio0159 lo statore in se (se il pickup è separato) lo puoi mettere in qualsiasi posizione e non cambia nulla. Solo il pickup ti varia l'anticipo se lo sposti. sul mio era tutto fisso, si vede bene al minuto 9:00 di questo video. Comunque nel dubbio segnarlo è sicuramente la scelta migliore
Ma il toyota come procede?
Il toyota sta aspettando che arrivino un po di pezzi, nei prossimi mesi farò lo scarico completo da 2.5", turbina geometria variabile, intercooler e radiatore olio.
@@SpecialMotors grande! E la pompa come va?