Husqvarna SM 125 - Motore Sbiellato (parte 3) - Basamento, Albero Motore e Cambio
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- Опубликовано: 8 апр 2021
- In questo video chiuderemo il blocco motore Husqvarna SM 125 (2008)
Prima parte: • Husqvarna SM 125 - Mot...
Seconda parte: • Husqvarna SM 125 - Mot... (Apertura motore)
Terza parte:: questo video
Quarta parte: • Husqvarna SM 125 - Mot... (Gruppo Termico, Frizione, Volano)
Modifica del parastrappi contralbero e messa in fase: • Husqvarna 125 - Contra...
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Il fatto del contralbero è successo anche a me, non sapendo però l'esistenza del pezzo per sistemarla mi è toccato pagare più di 200 euro per un pezzo di ricambio, roba assurda. Per la messa in fase del contralbero invece bisogna allineare la massa e l'ingranaggio come hai fatto tu, posizionare l'albero al punto morto superiore e dopo aver montato il cestello della frizione allineare a 9 denti di distanza i punti del ingranaggio che viene dall'albero motore al contralbero
nice VIdeo
ciao scusami il disturbo, ho un albero sm appena rimbiellato con biella prox, sapresti dirmi le misure interne ed esterne delle spalle, le mie esterne sono 55.65, e dopo aver chiuso il blocco e tirato le viti, ha iniziato ad indursi. penso che sia di 2 decimi di mm piu verso destra. mi salveresti dicendomi le misure precise
mi spiace ma non le ho.
Complimenti hai un ottima manualità, ma ogni tanto la dici qualche puttanata😂
Manualità ? 🤣🤣
Ciao 26:39 sapresti dirmi la misura del paraolio ? Grazie
Ciao scusa, ma con la valvola meccanica cambia qualcosa nel montaggio del blocco?
ciao, direi di no, la parte relativa alla valvola rimane dentro al carter dove hai la frizione.
Una domanda a blocco chiuso quando inserisco la levetta con la molla per far girare il desmodromico. È normale che il desmo sia veramente tanto duro ?
no, non deve essere duro, deve ruotare abbastanza facilmente
Ma se si rimuove il contralbero, oltre alle vibrazioni e al fatto del fissaggio al telaio, possono succedere altri danni? Perché vorrei toglierlo per avere la massima ripresa, anche perché ho anche l’attacco al telaio anche dalla testa.
Ciao, no ti aumentano solo le vibrazioni, molte moto il contralbero non lo hanno.
per 'toglierlo' puoi semplicemente togliere l'ingranaggio che lo fa girare, così non devi aprire tutto il blocco motore.
hi, where do i buy the transmission washers?
wr 125 2007
@@arkdiablo8886 hello, I bought the spare parts here: www.htmracing.it/prodotti-moto-go-kart/accessori-ricambi-moto-go-kart/accessori-ricambi-marca-moto/accessori-ricambi-husqvarna/ I don't know if they have what you are looking for.
Dove hai acquistato i pezzi (soprattutto le guarnizioni dei carter)
Ho preso tutto qui: www.htmracing.it/prodotti-moto-go-kart/accessori-ricambi-moto-go-kart/accessori-ricambi-marca-moto/accessori-ricambi-husqvarna/accessori-ricambi-husqvarna-sms-sm-wre-wr-cr-125-2t/
@@SpecialMotors grazie mille
Quando le sedi dei cuscinetti hanno perso l interferenza non ci metti il bloccante ma rifai le sedi se vuoi fare un lavoro fatto bene e duraturo
Rifare le sedi significa allargare (barenare) i fori originali. Per allargare abbastanza per mettere un cuscinetto più grande non c'è lo spazio, allargare e mettere un anello ad interferenza in cui poi inserire il cuscinetto rende le pareti troppo sottili ed è antieconomico. Per fare un lavoro fatto bene e duraturo si cambiano i carter.
L'unica lavoro fatto bene e barenare le sedi e mettere un anello stop..non rimane sottile niente ..già fatto altre volte e diventano eterne se lo fai come va fatto ..una rettifica ti chiede sulle 70 80 euro per fare il lavoro ..quindi non vedo tutto questo antieconomico
@@dannymolinari6576 non so di dove sei, qui da me per 70/80 euro non lo guardano nemmeno. 150/200 euro ci vogliono tutti.
Il manuale delle coppie di serraggio, qualcuno ha il PDF?
io l'ho trovato facendo una ricerca su google, trallatro le coppie di serraggio ci sono anche nel manuale uso e manutenzione (che è più semplice da trovare). Crca però quello della tua versione ne hanno fati vari modelli/anni e ci possono essere delle differenze
il contralbero genera una forza opposta non una vibrazione....no ?
si, è molto più corretto parlare di forze, era un modo 'spicciolo' per far capire il funzionamento. La teoria cel'ho abbastanza chiara, ma non penso di essere in grado di spiegarla in modo semplice e con i termini giusti :-)
ciao ho un sm, posso montarci un albero del cr?
@@Man_TM non sono sicuro, guarda sugli esplosi se il codice ricambio è lo stesso
Trovo incredibile che tu NON abbia cambiato il cuscinetto che era sull'albero usato. 20 euro di cuscinetto di banco non l'hai cambiato.. posso dire che sti lavori non si fanno?
Purtroppo non è dipeso da me, il motore non era il mio e il proprietario aveva finito il budget. Chi gli ha venduto l'albero gli ha detto che il cuscinetto era 'nuovo'. Ed effettivamente il motore gira senza problemi e/o rumori
@@SpecialMotors si ma infatti la gente deve andare a piedi :) il kit della pompa dove si trova? sembra più facile avere appuntamento col Papa che trovare i ricambi per questa moto