Błędne Połączenie Równoległe Akumulatorów. Nie rób tak ! S4E55
HTML-код
- Опубликовано: 4 июл 2024
- Równoległe łączenie akumulatorów
Akumulatory łączymy ze sobą równolegle w celu uzyskania wyższej pojemności. Łącząc równolegle dwa akumulatory otrzymamy jeden akumulator o sumarycznej pojemności tych 2 akumulatorów.
Dla przykładu:
1 x AGM 12V 100 Ah i 1 x AGM 12V 150 Ah,
łączymy równolegle otrzymamy jedna baterię AGM 12V o pojemności 250 Ah.
Najlepsze rezultaty uzyskuje się łącząc akumulatory o takich samych parametrach (pojemność, stopień zużycia, rezystancja wewnętrzna). Mimo to pod względem powtarzalności parametrów poszczególnych akumulatorów, połączonych równolegle, wymagania są znacznie niższe niż w przypadku łączenia szeregowego. Podstawowym wymogiem jest jednakowe napięcie znamionowe - taka sama ilość cel (ogniw) łączonych monobloków.
W przypadku łączenia równoległego możliwe jest łączenie:
- akumulatorów o różnej pojemności;
- akumulatorów różnych producentów;
- znacznie różniących się stopniem zużycia;
Spis treści:
0:00 Czym jest połączenie równoległe
1:05 Największy błąd w połączeniu równoległym
2:06 Tak należy ładować i rozładowywać akumulatory połączone równolegle
3:51 Ważne! dla połączeń akumulatorów
Akumulatory zasilające do kamperów i przyczep:
www.e-moto.pl/pl/c/LiFePOK4-G...
Równoległe łączenie akumulatorów:
akubiz.biz/kopalnia-wiedzy/9-...
Zapraszam i pozdrawiam
Robert Mazurek
Vlog firmy: / Świat akumulatorów
Vlog english: / @thebatterychurch
🙏 Wsparcie dla @mrAkumulator:
☕ KUBEK za WSPARCIE: www.sklep.akubiz.biz/pl/p/Dar...
🏪 Moje sklepy z akumulatorami
"Świat Akumulatorów"
Szczecin ul. Gryfińska 106
Szczecin ul. Santocka 42
🛒 Moje sklepy internetowe z akumulatorami:
Sklep internetowy: www.e-moto.pl/
Elektryka do kamperów: www.mrKapitan.pl
💟 Moje media społecznościowe:
Instagram: / mrakumulator
Facebook: / mrakumulator
Twitter: / mrakumulator
TikTok: tiktok.com/mrAkumulator
Robert Mazurek, twórca kanały @mrAkumulator i firmy Świat Akumulatorów oraz portalu AKUBIZ a także jednego z pierwszych sklepów internetowych z akumulatorami w Europie www.e-moto.pl
#Akumulatory #PołączenieRównoległe #ŁadowanieAkumulatorów 
Авто/Мото
Cieszę się że ten kanał istnieje bo można wiele rzeczy się nauczyć o akumulatorach.👍
Tylko ze w eksperymencie na filmie jest błąd metody. Nie można po jednej próbie takich wniosków wyciągać. Być może różnice spowodowało rozładowanie i ponowne ładowanie baterii. Wyliczenia teoretcznie wskazują,zeprzy TAK "krótkich i grubych" mostkach nie powinno połączenie mieć znaczenia .
Podłączyłeś dwa różne akumulatory! Zapewne każdy ma inną charakterystykę pracy i sprawności. Nie ma możliwości aby w połączeniu równoległym wystąpiła ogromna różnica w przepływie prądu. Ale to już odsyłam do podręczników. Panie Robercie trzeba zacząć od podstaw fizyki i najpierw zrozumieć zjawisko przepływu prądu w przewodniku. Pozdrawiam 😀
Ale tak wygląda "wiedza" na potrzeby marketingu.
Czyli jakie powinno się łączyć Aku? Albo jakie nie powinno? Kwasowego i żelowego nie?
Najpierw proponuje zmierzyć 10x każdy akumulator, założę się że wyniki będą różne. Łączenie takimi kablami to jakby złączyć klemy razem więc nie ma znaczenia gdzie podłączamy ładowarkę czy obciążenie.
Powiem potocznie ze troche dali ciała tym nie przemyślanym filmikiem . przy takim duzzym przekroju połączenia akumulatorów wykazana teoria jest błędna ! ! !
W filmie wkradł się błąd logiczny. Nieprawdą jest, że do 1-szego akumulatora docierało 10A. Co więcej docierała do niego różnica 10A - 6A czyli akurat w tym momencie pewnie około 4A, co wynika z prawa Kirchhoffa. Różnica w poziomie naładowania wynikała zapewne z tego, że akumulatory nie ładowały się równo i z chwilowych różnic napiecia na nich i ze sposobu działania algorytmów ładowarki. Natomiast faktem jest że połączenie na krzyż eliminuje różnice w długości przewodów do każdego aku. Zwłaszcza w przypadku gorszych mostków i większych odległości będzie to miało znaczenie. Równolegle powinno się łączyć jednostki o takich samych parametrach i najlepiej tego samego producenta, wtedy to jeszcze będzie miało sens.
Przy większej ilości akumulatorów najlepsze byłoby takie połączenie gdzie każdy aku jest połączony przewodami o takiej samej długości - takie same przewody do wszystkich i spięte w jednym miejscu. Przy dwóch i połączeniu na krzyż pośrednio tak mamy, ale dla czterech akumulatory ze środka znowu będą "poszkodowane"
dokladnie też to zauwarzyle od razu i napisalem. musial by ladowarke w srodku mostka zapiąć zeby cęgam zmierzyc jeden i drugi
choć wystarczy odjac 2 i wiadomo ile na 1 idzie
przy równoleglym nie tak do konca musi być podobny ale jest wskazane bo mniej wiecej powinny równo się zurzywać i ladować. natomiast nie jest to obowiązkiem jak przy szeregowym gdzie juz jest to konieczne zeby byly jak najbardziej identyczne
Dokładnie tez miałem to pisać że wkradł sie ten mały błąd
Właśnie. Taki szkolny logiczny błąd zrobiłeś i cały film do d... Przy 6A na takim przekroju i odcinku 20cm, miejsce podłączenia ładowarki nie ma znaczenia.
No i trzeba do tego wspomnieć, że nawet po całkowitym odłączeniu ładowarki też by jakiś prąd płynął między akumulatorami, bo będą cały czas próbowały wyrównać swoje potencjały.
@@Boruta12345 ma znaczenie przy pomiarze bo podlaczona w środku można zmierzyć cęgami i jeden i drugi nie zależnie xd przy tym podłączeniu 10A to prąd ładowarki który dociera do obu aku a nie docierający do poszczególnych akumulatorów.
zrąbali trochę film bo taką pierdolą mozna wywnioskować jesli ktoś nie zna kanalu ze nie maja pojęcia o tym co robią a maja tylko czasem błędy popełniają
Swego czasu tj. 1969-1971 obsługiwałem bazę ładowania akumulatorów gdzie jednocześnie ładowałem np. sześćdziesiąt kilka akumulatorów każdy po 200 Ah /również mniejszej pojemności/ i nie słyszałem o takim dzieleniu włosa na cztery. Akumulatory ustawiano w liniach na podestach w kształcie schodów a więc z natury długości przewodów łączących były różne dla + i - . Wszystkie podłączone równolegle. Po naładowaniu sprawdzałem miernikiem z obciążeniem i każdy był "równo" naładowany. Oczywiście niektóre, starsze wykazywały różnicę, wówczas dodatkowo dla upewnienia się o jego stanie, mierzyłem gęstość elektrolitu. Wydaje mi się, że te "nowoczesne" ładowarki i urządzenia obciążające to są tyle warte co chińskie elektronarzędzia. Pokazują sto parametrów a przecież proces ładowania i rozładowania akumulatora to dość prosty proces chemiczny.
zmarnowane 5 minut, różnice przy normalnych mostkach są niemierzalne, to co zostało pokazane wynika z różnic samego ładowania (może czas? może temperatura? może charakterystyka ładowarki, może stan elektrod?...)
Przy słabych mostkach to może mieć mały wpływ. Przy prawidłowych, opór połączeń będzie pomijalnie mały.
chyba popełniłeś bląd
do 1 aku nie dociera 10A
mierzone na przewodzie od ładowarki a akumulatory polączone czyli 10A dociera z ładowarki do pakietu akumulatorów a nie pierwszego
10A z ładowarki a do drugiego dociera 6A czyli 10A-6A daje 4A na pierwszy akumulator
żeby zmierzyć oba bez liczenia należało by ładowarkę wpiąć w środek mostków i wtedy po jednej i po drugiej stronie cęgami mierzyć.
Przy rezystancji przewodów łączących (akumulatory) rzędu 0,005 oma i prądzie ładowania (rozładowania) rzędu 20 A, miejsce podłączenia ładowarki czy obciążenia nie mają znaczenia.
Źle policzyłeś. Przewód długości 1 m i grubości 25 mm2 ma rezystancję 0,0007 oma, czyli jeszcze mniej niż podałeś 😁
Przy ładowarce 10 A różnica napięć na akumulatorach to 0,007 V i to tylko w początkowej fazie ładowania
bo przy zmniejszającym się prądzie różnica napięć będzie jeszcze mniejsza.
Pisałem o tym dwa dni temu i wytykałem błędy pomiarowe ale komentarz w dziwny sposób zniknął i inne negatywne też.
Jeżeli przeprowadza się takie eksperymenty to należałoby zrobić to kilka razy i wyniki uśrednić.
A tak wyszły totalne głupoty.
@@leszek_w Nie wziąłeś pod uwagę rezystancji polączeń kabla 25 mm2 z uchwytem oczkowym oraz drugiego połączenia - z klemą aku.
Jednak nadal są to rezystancje szczątkowe, nie można brać ich pod uwagę przy ładowaniu (rozładowywaniu) prądem rzędu 20 czy 50 A.
Co innego przy prądach 1000 A czy 2000 A, ale to już inna historia i niezwiązana zupełnie z tematyką tego filmu.
Mam nadzieję, że mrAkumulator nie usuwa merytorycznych komentarzy opartych na obliczeniach elektrycznych, prawda?!?
@@MortimerKadaver nie wiem, ale jak byłem tu zaraz po publikacji filmu to komentarzy było jakoś znacznie więcej :)
@@mateusz865 to prawda. Pan Robert nie znosi konstruktywnej krytyki. Niewygodne komentarze zostały usunięte w pierwszy weekend po publikacji filmu. Każdy kto choć trochę zna się na elektrotechnice dał komentarz, że niemożliwe jest, żeby sama zmiana miejsca podłączenia była przyczyną tak dużego, jak tu zaprezentowany, wzrostu pojemności akumulatorów. Zamiast zrobić test ponownie, usuwa merytoryczne komentarze... Nie tego się spodziewałem po tym kanale..
@@konradk760 Bajki opowiadasz.Żeby tak było jak opisujesz to Twój komentarz też byłby usunięty.Bajkę przedstawiłeś w myśl zasady nic nie wiem to się wypowiem.
Coś tu jest nie tak z tym testem, z cały szacunkiem Robercie.
Jeśli mierzysz prąd na przewodach z ładowarki ,to prąd mierzony jest sumą prądów ładowania obu akumulatorów. Więc jeśli prąd ładowania drugiego aku, mierzony na jego przewodach jest 6A, to ten pierwszy "bierze" tylko 4A. Więc treść odcinka wprowadza w błąd. Po drugie przy takich podłączeniach mostków, z takich grubych przewodów i przy prądach rzędu kilku Amper, spadki są kompletnie pomijalne. Sytuacja na filmie z wynika z różnych pojemności i rezystancji wewnętrznych zastosowanych akumulatorów. Proponuję, aby ten test byłby miarodajny, wykonać go na dwóch jednakowych akumulatorach. Co oczywiście nie znaczy, że się nie zgadzam z założeniami, czyli grube mostki i ładowanie po przekątnej. Najlepszym rozwiązaniem, jest zastosowanie busbarów, czyli dedykowanych listew łączeniowych i ładowanie przez nie, wtedy ewentualne spadki są symetryczne dla obu akumulatorów. Stosuję taki system w moim banku LiFePo4. A i ponawiam propozycję, (jak będę w Szczecinie) zostawienia mojego już niedomagającego,8 letniego, oryginalnego akumulatora Varta EFB ze skody superb do testów i zakupu/zamontowania/zakodowania do mnie Bannera (co chętnie uwiecznię na kanale). Mocno pozdrawiam. Krzysiek z kanału krzynolgarage.
No mi też coś nie leży, ale nie wiem gdzie. Możliwe że masz rację z pojemnościami.
Czy mógłbyś podlinkować mi te busbary? albo napisać jakie to, co to?
@@pawehaasa4118 wpisz na aliexpress busbar i masz. jak ktoś chce niestandardowe to warto wykonać z miedzianego płaskownika
Trochę trudno mi uwierzyć, że sposób podłączenia ładowarki przy tak małym prądzie ładowania ma jakieś znaczenie. Tu by trzeba było wykonać więcej prób by wykluczyć inne zmienne.
bo nie ma. ma znaczenie przy duzch obciażeniach jak przetornica 2000w itp wtedy ma to wpływ. wtedy stosuje sie podlaczenie jak na filmie bo przy duzych prądach ten 1 dostaje w dupe, przy małych prądach ma to male znaczenie.
@@moc9815 Więcej już nie chciałem mówić. Tu by można pisać i pisać.
W przypadku połączenia akumulatorów równolegle tak grubymi i krótkimi przewodami ich opór jest niemierzalny co przy prądzie ładowania kilku amper nie ma wpływu. Więc pokazany efekt jest skutkiem innego zjawiska. Jednak aby to potwierdzić proponuję najpierw naładować akumulatory podłączając po skosie a później do jednego akumulatora i zgodnie z poprzednią procedurą je rozładować.
Zgadzam się z przedmówcą. Spróbuj teraz naładować trzeci raz po podłączeniu jak w pierwszym przypadku. Możliwe, że znów zyskasz na pojemności. Czasem przy drugim ładowaniu akumulatora uzyskuje się lepsze efekty. Teraz może być za późno, bo od eksperymentu minął już jakiś czas, ale gdybyś zrobił to od razu...Kiedyś w ten sposób "odświeżało" się akumulator "domowym sposobem".
Do *** z takim opisem. Jesli z ladowarki plynie 10A do zestawu, a do drugiego plynie 6A, to wniosek prosty - do pierwszego aku wplywa tylko 4A. Czyli wcale nie tak zle, a raczej proporcjonalnie do pojemnosci.
Drugie ladowanie polepszylo oba akumulatory - wiec znow przyczyny trzeba szukac gdzie indziej.
Opisywane polaczenie jest oczywiscie jak najbardziej prawidlowe dla zapewnienia symetrii, ale istotne przy duzych pradach. A tu grube łączniki, dobrze skrecone, i tylko 10A ładowania.
W dodatku w miarę ładowania napiecie rosnie i daje akumulatorom szanse samoczynnego wyrownania ładunku. A prad spada, minimalizujac roznice.
Eksperyment do ponownego wykonania, a potem do jeszcze kolejnego - przy wiekszych pradach, jak sie chce udowodnic tezę.
Coś o prądach wiem,a tu się okazuje ze uczymy się całe życie.Dzięki i to wielkie !!!
Jest 👍i sub. Bardzo dobrze wyjaśnione i bez zbednego gadania ;)
Końcowy wniosek jest zasadniczo słuszny, ale ewidentny błąd logiczny z pomiarem prądów przy ładowaniu aż boli! Prawo Ohma należałoby sobie odświeżyć.
Na co komu prawo ohma w sklepie z akumulatorami?
Tak tohle jsem vůbec netušil. Velice dobrá rada a návod zapojeni aku. 👍
Dobra wiedza, aż jeszcze wiecej pojawiło pytanb
Oglądamy i słuchamy
Połączenie takie na krzyż nie zawsze się dobrze sprawdzi. Trzema mieć pojęcie o tym co się robi. To raz. Dwa tu poszło coś nie tak. Przy tak grubych i krótkich mostkach oraz tak niskim prądzie taka różnica nie powinna mieć miejsca.
Sprawność akumulatorów nie jest idealna. I to wystarczy.
Wydaje mi się że zaważyło coś innego, przy tak solidnym połączeniu rezystancja przewodów praktycznie nie grała roli. Co ciekawe wzrósł stopień naładowania obydwu akumulatorów. Szkoda że trzeci raz nie podłączyłeś obu zacisków do drugiego akumulatora. Zgodnie z zasadami elektrotechniki taka zmiana połączenia nic nie zmienia w obwodzie, chyba że cienkie mostki miałyby wysoką rezystancję. Popraw mnie jeśli się mylę.
Pozdrawiam.
Błędy pomiarowe. Powinien powtórzyć pomiar z pięć razy dla takiego samego połączenia. Oporność kabla 35 mm2 o długości 1 m to tylko 0,0005 ohma. Nie ma szans żeby to wpływało na ładowanie w takim stopniu jak na filmie.
Mam takie same wątpliwości. Taki gruby kabel przy kilku amperach nie ma prawa zrobić różnicy. Chętnie się douczę jeśli się mylę.
Zgadzam się całkowicie. Przy takiej średnicy przewodów, połączeniu równoległym i tak małym prądzie nie ma najmniejszego znaczenia w jaki sposób zostanie podłączona ładowarka. Poza tym wraz ze wzrostem napięcia prąd będzie malał i różnica potencjałów będzie jeszcze mniejsza. Niestety, ale ten film jest naszpikowany błędami podstaw elektrotechniki...
Równolegle polaczone to suma pojemnosci zalego zestawu.I nie ma znaczenia pojemność.Bo to jeden akumulator.Prądy ladowania rozkładaja sie rownomiernie.I nie ma tu wcale błednego połaczenia.200Ah+100Ah to 300Ah.I bez stresu ustawiasz ladowanie dla 300Ah.A jezeli do zestawu dołaczysz rownolegle np 10Ah od hulajnogi to nie wybuchnie jak wielu mysli.Prąd ładowania rozłoży się rownomiernie ,zaleznie od pojemnosci.
Co do zasady - połączenie krzyżowe faktycznie jest prawidłowe, argumentacja jednak nie. Z prawa kirchoffa - jeśli na kablach zasilających przy złym połączeniu płynie prąd 10a a w mostku 6a, to znaczy ze puerwszy akumulator zgarnia 4a a drugi 6a z 10a dostarczonych przez zasilacz. Różnica wynika z różnicy ich pojemności i przy złym podłączeniu do większego byłoby odwrotnie. Niemniej podłączenie obu biegunów do jednego akumulatora jest błędem i tak jak mówisz powinno się bieguny podłączać niejako po skosie.
Świetny materiał
Rano zasówam do vana tak podłączyć akumulatory.
Dziekuje za info👍🙂👏
Oto wiedza w pigułce dla wszystkich osób myślących o budowaniu własnych magazynów energii i o off grid. Oczywiście w nich należy dodatkowo także dodatkowo połączyć takie równoległe kaskady akumulatorów szeregowo, aby zwiększyć napięcie. Myślę, że to jest temat na czasie i tego typu materiały edukacyjne mogą się bardzo wielu widzom aktualnie przydać. Pozdrawiam Cię Robercie.
Prawidłowo łączy się akumulatory równilegle przez diody separujące, oddzielnie dla obwodu ładowania jak też obwodu wyjścia. Diody stosuje się dla uniknięcia dużych prądów wyrównaszczych mogących uszkodzić akumulatory. Separator diodowy w obwodzie ładowania daje jeszcze jedną korzyść umożliwia bezpieczne podłączenie różnych akumulatorów. Takie rozwiązanie stosowane jest powszechnie na jachtach. Tam jest taka sytuacja: mamy duży akumulator rozchodowy i znacznie mniejszy rozruchowy, a ładowarka (alternator) jest jedną. Wystarczą dwie diody i po problemie. Ten sposób połączenia, jaki pokazałeś na filmie jest niedopuszczalny. W krótkim czasie "lepszy" akumulator zostanie wykończony przez ten "gorszy"
Używam dwóch akumulatorów rozruchowych połączonych ze sobą równolegle od roku 2006 , obecnie w temperaturze -15 °C mają już duży problem z odpaleniem silnika ale w temp. powyżej 0°C pracują zupełnie poprawnie .
Film doskonale pokazuje dwie rzeczy:
1. Jak nie projektować eksperymentów.
2. Jak źle zaprojektowany eksperyment prowadzi do błędnych wnioskow.
Przede wszystkim w eksperymentach nie porównujemy dwóch wartosci. Zawsze musi być wyznaczone tło, a otrzymany zysk musi być potwierdzony seria a nie pojedynczym wynikiem. Po drugie sprzęt pomiarowy o bliżej nieustalonej dokładności. Po trzecie zaniedbanie innych czynników.
To wszystko powidyje ze znajdując się cały czas w obrębie normalnego rozrzutu procesu, wnioskujemy o jego trendzie.
Serwus. Pozdrowienia z Gorzowa Wielkopolskiego
Ładowanie to pryszcz - bo prądy małe. Dużo większy problem to obciążenie takich akumulatorów dużym prądem. Wtedy ważna jest ich rezystancja wewnętrzne. Jak są duże różnice to z jednego idzie większy prąd niż z drugiego.
Super
Świetnie, dzięki a już miałem zrobić źle.
Przydał by się temat jak zabezpieczyć np. bezpiecznikami taki zestaw równoległy - na wypadek zwarcia jednego aku. Pozdro .
Dzięki za filmik. Przydatny. 😉🍺🍺🍺
Dzięki za przypomnienie bo kupiłem akurat dwa aku lifepo4 . Zestaw za 10tys ZŁ chodzi idealnie - TESTOWANY przez ostatni słoneczny tydzień.
Dobry Wieczór
Przy okazji oglądam film i czytam komentarze....mam zamiar kupić dwa akumulatory lidepo4 12v 100ah jaką ładowarka do takiego ładowania przy połączeniu równoległym ....
Dziękuję pozdrawiam
Bardzo dobra robota pozdrawiam serdecznie
Super odcinek wszystko ładnie wytłumaczone
Cześć Robert..
Pozdrawiam serdecznie 👍
Witam Pana serdeczne robi Pan interesujące filmiki. Mam pytanie czy można łączyć równolegle akumulatory lifepo4 powiedzmy że o tym samym napięciu nominalnym i takim samym BMSem załóżmy że dwa takie same aku jednego producenta?
cześć , Robercie , nie zgadzam się ,
że pierwszy aku kradnie prąd , brał większy , bo mógł , później prąd zmalał na pierwszym , drugi zaczął się ładować większym prądem.
Zgodzę się , że trzeba wykonywać dobre mostki.
Bardzo dobra robota 👍
Wlasnie ostatnio laczylem, zaraz zobaczymy czy dobrze
Noo nie wiedziałem dzięki
Fajny test 👍🙂
Tym filmem dość poważnie podkopałeś swój autorytet. Zrób to samo z podłączonymi w szereg amperomierzami przy każdej klemie i zobaczysz że ta teoria nie ma sensu.
Prawidłowo zrobiony mostek ma rezystancję jak łączenie celi w akumulatorze jest na tyle mała, że nie ma praktycznego wpływu na doświadczenie , miejsce podłączenia ładowania nie ma znaczenia. Prawo Kirchhoffa. Podstawy obwodów...ponadto 2 akumulatory tak spięte do ładowania będą pełnić dla siebie wzajemnie funkcje filtra i stabilizacji prądu ładowania przy ładowaniu prądem jednopołówkowym, tętniącym czy impulsowym, wygładzana będzie składowa... takie prądy uzyskujemy z prostownika lub ładowarki.. między dwoma akumulatorami następuje też przepływ prądu wyrównanie potencjałów, które jest zależne od warunków elektrochemicznych każdego ogniwa czyli celi akumatora ....
No i zajebiscie pięknie brawo ty , nie mogę się już doczekać filmu o połączeniu 4 akumulatorów.. A wisienką na torcie było by połączenie 6 aku mały magazynek energi z paneli
mail byc odcinek z 4 a nie bylo szkoda poniewaz czekalem na niego z niecerpliwoscia :)
Cześć Robert.
Dobrze wiedzieć,że "od dziecka" dobrze do ładowania podłączałem. Może trochę kicha,bo zawsze na szybko i na kablach rozruchowych łączę...
P.S.
Są może klemy z tulejkami do zaprasowania na 50mm² ???
po lekturze innych komentarzy okazuje się, że mamy do czynienia z durniem.
Dziękuję za film. Będę niedługo łączył dwa akumulatory 18 i 22 Ah AGM i teraz na pewno zrobię to poprawnie. ;)
Jak dla mnie film bardzo przydatny. Mam pytanie czy w taki sam sposób należy połączyć dwa akumulatory AGM po 100 ah do ładowania w systemie fotowoltaicznym i ewentualnie czy przetwornicę należy podłączyć do pozostałych wolnych słupków w takim zestawie?
Nie wydaje mi się, żeby przy tak grubych przewodach łączących akumulatory, sposób podłączenia miał jakikolwiek wpływ na ładowanie, zwłaszcza, że kable prostownika są cieniutkie.
Panie Robercie, a co w przypadku np. 10 AGMów połączonych równolegle? Ciągle można robić sznureczek i ładować na skos, czy w grę wchodzą już tylko miedziane bus-bary?
Super odcinek jak zawsze. 👍
PS
Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki... 150. 😉
Po tym filmiku zastanawiam się, jak ja obroniłem swój dyplom ?
Miałem taką sytuację w fabrycznym połączniu równoległym w rzadko eksploatowanym Transicie.
Podłączyłem pod jeden akumulator ładowarkę i po kilku godzinach ładowarka pokazała pełne naładowanie akumulatorów.
Zrobiłem kilka krótkich tras po mieście, za ostatnim razem samochód nie odpalił (rozrusznik nie miał "prądu").
Wypiąłem akumulatory z auta i podłączyłem je osobno pod ładowarkę, i wówczas akumulatory ładowały się prawidłowo; każdy z nich ładował się około 12 godzin, a wskazanie przy podłączeniu przed ładowaniem pokazywało napięcie rzędu 12,0 v.
Wniosek z tego taki, że przy połączniu równoległym ładowarka źle odczytuje wartości i nie chce ładować mimo, że akumulatory nie sa w pełni naładowane.
Możliwe to jest?
dzieki, pytanie laika: czy po podłączeniu równoległbym trzeba obowiązkowo naładować ponownie zestaw? czy to jest ok jeśli na maks naładować oddzielnie akumulatory przed ich połączeniem??? dzięki za pomoc
Ok a ja mam inne pytanie...
*Kazdy z akumulatorow zelowych moze byc ladowany pradem max 5A...
*Podajemy prad ladowania 10A
I teraz tak:
W pierwszym przypadku rozbija sie na 2x5A, czyli oba akumulatory sa jakby ladowane pradem 5A i w drugim przypadku tak samo czy moze w pierwszym przypadku prad 10A idzie pelna mocs na pierwszy akumulator( ladowany jakby pelnym pradem wejscia) i na drugi tylko czesc ?
A w przypadku drugim czy podajac prad ladowania 10A na zaciski oba akumulatory sa ladowane jako calosc pradem 10A, gdzie moga byc max pradem 5A? Nie dpowoduje to ich uszkodzenia w zwiazku z za duzym pradem ladowania?
Jakiego mikrofonu uzywasz do nagrywania odcinkow?
Najważniejsze jest to aby kable były krube i dobrze podpięte.
Co może być przyczyną, czyżby opór przewodów łączących, bo nic innego, w sumie to nie ma znaczenia opór jest pomijalny, to może zrobić miejsce ładowania na środku przewodów łączących akumulatory, może błąd ustawienia ładowarki, bo w sumie to nie wiem co tu chodzi.
Witam! Zrobilby Pan kiedys odcinek jaki wplyw ma urzywanie 24V 300W (obciazinej tak cos kolo 70W) przetwornicy 230 V na duze akymlatory w ciezarowce?
Witam serdecznie, powiedz prosze czy mogę podłączyć 2 akumulatory 12V 100ah jeden jest nowy a drugi juz troche wyeksploatowany alczkolwiek sprawny tecznicznie tzn nie jest uszkodzony po prostu jego wydajność juz znacznie spadła a uzywam ich do banku energii do mojej mini instalacji solarnej. Chodzimi mi o to czy nie pogorszy to parametrow tego nowego??
ta zasada ładowania i odbioru prądu pierwszy z ostatnim tyczy się połączenia szeregowego, przy równoległym nie ma to znaczenia... nawet jeśli wziąć pod uwagę "słabe mostki", ten ładowany przez chwilę tylko delikatnie może mieć wyższe napięcie które odda temu drugiemu w postaci ładunku po zaprzestaniu ładowania...
dodam jeszcze, że jeśli komuś "rozjechały" się akumulatory w ciężarówce z jakiegoś powodu, np. podpięta elektronika błędnie pod 1 gdyż nie chciało dołożyć się na przetwornicę, lub nie zamieniał miejscami co jakiś czas a ładował tylko szeregowo 24v... to jeśli ktoś nie może sobie pozwolić na demontaż tych aku, gdyż samochód być może trzeba będzie użyć w każdej chwili, to można zdemontować osłonę, wziąć 2 ładowarki/prostowniki na 12v i podpiąć je osobno pod akumulatory, ten naładowany ładowanie szybko zakończy się, ten rozładowany będzie ładował się... niektórzy montują w ciężarówkach ładowarki buforowe 2 * 12V, można też sobie gdzieś zamontować złącza jakieś lepsze np. wysoko prądowe osobno na akumulatory hermetyczne i co jakiś czas podpinać 2 * 12v (ja polecam buforowe 13.6 do 14.4v, nie będą "gotowały" elektrolitu, nie trzeba pilnować)...
Witam serdecznie, czy ładowanie po przez moduł solarny też można tak podłączyć?
Może kiedyś odcinek o płynie regeneracyjnym do baterii trakcyjnych.
Witam, proszę o pomoc w moim problemie ....
Jak podłączyć balasery do mojego banku 48 V z 16 stoma akumulatorami w układzie szeregowo równoległym ...
Jak to połączyć ...
A może trzeba utworzyć pakiety 4 razy 48 V ...
Teoretycznie najlepiej wykonać wspólne zaciski - wspólny "+" i wspólny "-" a każdy z akumulatorów do tego zacisku podłączyć przewodem o takiej samej długości i takim samym przekroju żyły.
Co będzie w sytuacji gdy mamy 3 aku równolegle ale wszystkie 3 są do centralnego punktu podłączone taką samą średnica i długością przewodu i w tym punkcie podłączymy ładowanie? Pytam pod kątem działania takiego zestawu w ramach UPS-a.
Mam pytanie ponieważ nie jestem elektrykiem tylko akumulatory jakie akumulatory można łączyć równolegle tylko AGM ? Czy kwasiaki też można ?
Witam. Czy mogę połączyć trzy różne pojemności akumulatorów 12v te na wode przewodami domowymi czyli zwykły kabel 220-230v jak tak jaka długość czy jak najkrótszy czy taki domowy kabel pogrubić i czy tez musze podpiac żarówkę led 12v bezpośrednio do aku złączonych równolegle czy podpiąć tego leda tak jak on ładowarkę prosze o wypowiedzi pozdrawiam.
Hej. Czy można doładowywać akumulator hotelowy w czasie jazdy poprzez gniazdo zapalniczki?
Czekam na odcinek z łączeniem akumulatorów szeregowo jak jest to wykonane np. w zasilaczach UPS, gdzie są na przykład pakiety po 4 Aku i około 50v napięcia na pakiecie. Jak takie akumulatory przygotować do pracy w takich pakietach i na co zwrócić uwagę, żeby działały jak najdłużej. Z doświadczenia wiem, że teorie w tym przypadku bardzo tródno jest wprowadzić w życie. Pozdrawiam!
wszysto będzie dobrze przy jednakowych zużyciach poszczególnych aku , klocki zaczą sie od różnic jakości ogniw ich zużycia pojemności
Takie akumulatory muszą być selekcjonowane. Porządne sklepy świadczą taką usługę. Ideałem byłoby zastosowanie pojedynczych ogniw z balanserami, ale to już droższy sport do baterii litowych.
Obstawiam, że nowe akumulatory dopiero się formują i pierwsze cykle pokazują wzrost pojemności tych akumulatorów. Co do połączeń może gdzieś na długich odcinkach i starych zapyziałych kablach z zaśniedziałymi końcówkami coś tam by można dostrzec, ale tutaj.... nie sądzę. Mały błąd wynikający ze spadku napięcia na przewodach staje się jeszcze mniejszy pod koniec ładowania, gdy prąd spada do wartości poniżej 1A staje się pomijalny i bez znaczenia.
Jak wygląda sprawa przy połączeniu równoległym AGM 260Ah z LiFe4Po 100Ah i czy można ustawić uniwersalną ładowarkę aby ładowała bez rozpinania układu?
Witam wszystkich i Ciebie Robercie
Słuszna uwaga - głównie eliminujemy skutki niewielkich spadków napięć na przewodach jak i spadki napięć na połączeniach co powoduje, że są niewielkie różnice napięć na zaciskach akumulatorów.
Ja bym dodał ; w przypadku braku możliwości takiego połączenia proponował bym podłączyć do źródła zasilania każdy akumulator oddzielnymi kablami. np; kampery żaglówki.
pozdr jd ( już emeryt )
Przy moich dwóch 100 ah akumulatorach żelowych nie zauważyłem żadnych różnic przy obydwu połączeniach .
przy aku 100Ah musisz dodatkowo (oprocz polaczenia jak na filmie) polaczyc + z - Wtedy zobaczysz roznice :D
@@artineogda , podłącz tak u siebie i nagrać to będziemy polewać wszyscy ;
Witam! Posiadam dwa kumulatory Europower EPS 65Ah 12V.... Mają służyć jako zasilanie do silnika elektrycznego na łódce. Czy do połączenia takiego jak na Pańskim filmie dobre będą kable z allegro o zastosowaniu oraz parametrach które Pan wymienia w filmie???
Jaką Intel. Ładowarkę-prostownik Pan poleci???
a czy można równolegle połączyć różne rodzaje akumulatorów - mam na myśli kwasiaka i LiFePO4?
Czy akumulatory połączone równolegle muszą być w tej samej technologii? Czyli np zwykle rozruchowe lub żelowe agm? Czy może być jeden taki drugi inny?
Mam pytanie . skoro połączyłem dwa akumulatory równolegle 28v 2ah i 30v 4ah , pytanie brzmi dlaczego po 2minutach ten słabszy zaczął sie grzać , po sprawdzeniu miernikiem z 28 v zrobiło sie w nim 30v .
No właśnie ta druga opcja mnie interesuje czyli ładowanie czterech akumulatorów w związku z tym mam pytanie Czy mogę ładować cztery akumulatory równolegle o tej samej pojemności ale rozładowywać je już szeregowo
Czy przy takim połączeniu potrzebny jest bezpiecznik na plusie między akumulatorami?
czekam na test 4 aku bo mam tak w kamperze ;-) solary mam po skosie podłączone mostki mam z przewodu spawalniczego 50mm
Pozdrawiam 👊
Jeśli ograniczysz do minimum rezystancje wszystkich połączeń to wydaje mi się, że możesz spokojnie mieć w dupie gdzie podłączasz obciążenie. Oczywiście jeśli nie pobierasz jakiejś gigantycznej mocy z tych Aku. Mam na myśli np. długotrwałe obciążeniem prądami powyżej 100A.
Dobrze oczyścić połączenia (do gołego metalu), mocno podokręcać, pokryć połączenia np. wazelina techniczną bezkwasową lub podobnym środkiem ochronnym i tyle.
1m przewodu miedzianego 50mm² ma 0,000336 ohm.
Przepływ prądu 100A spowoduje spadek napięcia na tym przewodzie 0,0336V (33,6mV).
teraz tak. Mam akumulator z przodu standard. Chcę dołożyć z tyłu drugi jako kamper żeby rano zapalić autko no i czy muszę ciągnąć dwa kable do głównego? Czy połączyć jeden plusowy a z tyłu do masy od razu. Chcę proste rozwiązanie na tzw HEBEL załączany ręcznie. I teraz drugie pyt. pokazujesz ładowanie akumulatorów czyli teoretycznie jak ładuję w aucie aku to mogę podłączyć do masy gdziekolwiek minus a plus do jednego z akumulatorów bo tu przedstawiłeś ładowanie i rozładowanie jakby prostownikiem. Nie chce żęby mi się auto spaliło
potrzebuyje pomocy zakupilem przetwornice volta 3000 do tego mam 2 akumulatory 1v 65ah podlaczone szeregowo jakie ma byc ładowanie ilu amperowe i zakres voltow ładowania i rozladowania bo nie moge tego nigdzie znalesc
Dziękuję za informację ! Właśnie źle mam podłączone akusy w kamperze. Będę musiał przerobić instalacje. Pozdrawiam 🤘
Czy aby na pewno łącząc 100Ah z 150Ah otrzymamy 250Ah? Jakiś test rozładowania w parze?
Witam mam pytanko jak zwiększa się pojemność a co jest przykładowo z prądem ładowania jak mamy na jedną sztukę przykładowo 20 A to po złączeniu mamy możliwość ładowania 40A?
Witam. Panie Robercie a jak w takim razie eksploatować 4 akumulatory połączone: dwa zestawy szeregowe podłączone razem równoległe 24V - w którym miejscu to zaczepić do pracy?
Dzięki za tak pouczajacy temat który mnie męczył oddawna!
jakie wnioski ? nie wszystko co jest w necie musi byc prawdą .
A jak podłączyć gdy jest 8 akumulatorów 48v ? pozdrawiam chodzi mi o ładowanie i rozładowanie
Super odcinek, i pytanie czy można tak połączyć dwa "różne" akumulatory jeden AGM a drugi Żelowy (GEL) ładowane z jednej ładowarki ?
Też tak chcę zrobić
Dziękuję za cenne rady , przy równoległym połączeniu 2 akumulatorów , ładowanie powinno odbywać się przez plus jednego , a minus drugiego tak jak było na filmie , czy w identyczny sposób powinny być podłączone solary i czy w ten sam sposób powinno podłączyć się przetwornicę ?
Pozdrawiam
Dokładnie tak. Dwa akumulatory spięte równolegle 12v i z jednego minusa i drugi plus po przeciwnych stronach podłączasz kontroler od solarów i przetwornice na 220v. Jeśli masz panele słoneczne to jest wskazana by dwa akumulatory były jak najbardziej równe. To znaczy ten sam producent, rok i w miarę równo zużyte. Takie dwa lądując i rozładowując powodują że oba się starzeją w miarę razem.
Hm, od lat mam wpojone, że akumulatorów nie łączymy równolegle, tylko szeregowo. Ale może to zboczenie przez UPS? Nieszczególnie mam ochotę testować pakiet 10 x 12V9Ah, ale kusi takie 90Ah, podtrzymanie by było konkretne... Aczkolwiek, przy takich samych akumulatorach, nic złego stać się nie powinno. Co innego, gdy jeden będzie walnięty.
Pozwole sobie dodac 5groszy ;)
Biorac pod uwage powyzszy zestaw (mocny przewod, czyste oczka, dobre polaczenia) nie powinno miec to zadnego znaczenia jak podlacze ladowanie z uwagi na to iz przy niskim pradzie pod koniec ladowania akumulatory i tak sie naladuja poprawnie oraz wyrownaja swoje potencjaly, napiecia itp.
Mysle ze warto by bylo wykonac identyczny test kilka razy, czy akumulatory zawsze naladuja sie tak samo, moze zwyczajnie byl to przypadek ze naldowaly sie „lepiej” przy innym podlaczeniu ladowarki.
W przypadku rozladowania duzym pradem tez wiekszego znaczenia nie powinno miec (mam na mysli prad typu 10-30A)
W przypadku terminacji ladowania duzym pradem mogly by byc delikatne rozbieznosci spowodowane spadkiem napiecia na przewodach.
Co tez defakto przy czystych polaczeniach mozna pominac bo zapewne byly by to marginalne roznice.
Natomiast sprawa wyglada inaczej jesli instalcja nie jest zbyt czysta a przewody roznej grubosci itp.
Jesli chodzi o podlaczenie po skosie, mamy swego rodzaju jakby polaczenie szeregowe, mam tu na mysli przewody mostkow.
Ladujac czy rozladowujac w ten sposob, poniekad niwelujemy spadki napiec, zabrudzenie oczek, itp itd.
Czyli nawet jesli bedzie cos zle w instalcji, na polaczeniach mostkow to akumulatory rozladuja sie wzglednie podobnie (jesli maja taka sama sprawnosc i pojemnosc)
Chyba tyle co chcialem przekazac ;)
Pozdrawiam
Robert, Społeczności! polećcie proszę dobry tzw. hebel do akumulatora. Prąd stały 150A do 200A. Nie chcę się naciąć a słaby "hebel" robi tyle złego w układzie jak i złe kable. Masz coś sprawdzonego?
Czy do podłączenia szeregowego na 24v też to działa ntak samo?
Czasem oglądam ten kanał, mają fajną aparaturę. Szkoda tylko że często bzdury opowiadają. Łączenie ze sobą akumulatorów nie powoduje zmiany pojemności całej baterii. Łącząc równoległe dwa aku o pojemności 100Ah otrzymujemy baterię aku o pojemności dalej 100Ah ale większej wydajności prądowej.