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관리잘했는데 DPF 경고등 한번 떠봐야 정신차리지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "라고 알고계신다~" 사람이 로봇도 아니고 뭔 관리 얘기를 하고있어 관리해도 경고등 뜰수도있음 없어도되는 부품인데 어거지로 환경규제땜에 강제로 달아논건데 그걸 관리한다고 관리가 되나 차 팔라고 어거지 영상은 노노임요 말은 달변가이심 참고로 디젤차 8년맹신 했다가 손절한 1인임
영범딜러님! 어제 sm6구매한 차주입니다. 주말이라서 아직 등기이전과 폐차말소도 안되었겠네여. 아무튼 거의 5시간을 함께 있으면서 자세한 설명과 꼼꼼하게 체크해주시는 모습에 솔직히 너무 고마웠습니다. 나중에 어두워지고 나서는 제가 지치고 힘들어서 대충보고 끝내자고 하고싶더라구여. 오히려 딜러님이 저보다 더 적극적으로 체크하고 봐주시는 모습이 감동이었습니다. 주변에 누구 중고차 구매한다고 하면 꼭 추천하겠습니다.
기름 한방울 안나는 나라이기에 그저 연비 하나보고 디젤차만 3대(10년) 운행 했네요. 2대는 경기도에서 서울로 고속도로 타면서 운전해서 몰랐는데 3번째는 그저 적게 운전하고 살살 운전해서 무사고면 되겠지 하면서 과속, 급 정거 한번 안하고 잘 닦고 접촉한번 없이 운전해오니 결국 돌아오는건 엄청난 수리비... 유투버님께서 말씀해주신 그대로의 모든 문제가 있었더라고요 ㅎㅎ 하... DPF가 뭔지, DCT는 또 뭔지 아무것도 모르고 그저 연비만 보고 디젤차 사면 아무리 겉으로 조심해도 속으론 고장이 나더라고요 오늘도 PM센서(매연상태를 전자장치에 전달해주는 역할) 고장나서 중통(배기구 중간 파이프) 교체까지 70만원 수리하고 왔네요.. 제주도에 사는지라 찌꺼기를 털어낼만한 고속 주행구간이 없고 또 출퇴근 및 마트 이용으로만 5~10분 주행을 2년 가까이 해대니 주행거리 5만인데 바로 고장이 나버렸네요. 디젤차 생각하시는 분들은 이영상 보시면 그냥 답이라고 생각합니다. 겉만 아낀다고 될 디젤이 아님을 잘 생각하시고 많이 공부하시길 바래요ㅜ
15만키로 된!!!! 중고디젤 뽑아와서 3년좀 넘었고 22만키로 넘겼는데 아직도 엔진이나, dpf에 이상없이 너무 잘타고 있어요 ㅎㅎ 물론 고속주행도 많이 하기도 했고 부산에서 양산까지 출근도 많이 했어서 그런것도 있겠죠 ㅎㅎ 요즘은 dpf 깨끗하게 해주는 연료첨가제 제품도 잘나와서 고장날 일도 많이???? 없어요 ㅋㅋ 디젤 연비도 잘나오고 좋습니다 추천드립니다
영범이님 통해서 얼마전에 쏘나타 뉴라이즈 구매했습니다. 이슈가 있었지만 빠르게 대응해주시고 좋은 차량 골라주셔서 잘 가져 왔습니다. 차량 하나하나 꼼꼼하게 봐주시고 하부에서 누유 여부와 교환 상태 까지 정확히 알려주셔서 영범이님 한테 잘 갔고 잘 선택 한거 같습니다. 다음 차량 구매해도 영범이님에게 구매 하려고 합니다.
정비딜러 김영범팀장 강추합니다. 2/12 스포티지R 경유 13만km 주행한 차 구매했습니다. 설연휴에 근무하신다고 해서 1주일전에 약속 잡고 방문하였고, 여러차량 찾아 직접 검수해주셔서 믿음이 갔습니다. 싸더라도 문제 있는 차량은 검수 후에 정확하게 패스하자구 의견주셨구요, 무려 3시간 50분동안 무지하면서 직설적인 질문들에 친절히 답변해주셔서, 더이상 궁금한게 없어질때쯤 최상의 컨디션의 차량을 골라주셨습니다. 차라는게 휴대폰 같은 소모품이기도 하지만, 목돈이 들어가고 교체 주기도 길기때문에 한번 구매할떄 고민을 많이 하게 되는데요, 정비 경험을 바탕으로 설명해주셔서 믿음이 가고, 앞으로 어떻게 관리해야될지도 알기 쉬웠습니다.
현재 중고차로 조선파나메라 2.2 디젤 모델을 생각 중인데 지인이 sm6 디젤 타고 다니다가 수리비 왕창 나온거 봐가지고 ' 혹시 나도 디젤차 중고로 샀다가 수리비 엄청 나오는 거 아니야 ?' 하고 생각이 들어서 영상을 찾아보다가 영범님 영상을 보게 됐는데 너무 큰 도움이 되었습니다. 제가 디젤을 타야하는 상황인지 한번 더 생각해보게 됐고 큰 수리비가 나오기 전에 1주일에 한번 30분~1시간정도 고속주행+ 2년마다 연료필터교체, 인젝터크리닝,흡기배기크리닝 해줘서 오랫동안 타겠습니다
1600cc 디젤차 5년째 타고 있는데 달에 3~4000km씩 뛰고 장거리 고속주행 위주다보니 엔진쪽이나 뭐 그런 고장이나 결함은 전혀 모르겠던데요.. 엔진누유 조금 있는정도... 지금 17만km를 향해갑니다. 연비는 16km~20km/L 까지도 나옵니다. 물론 각종 오일류나 소모품들은 제때제때 잘갈아주고 있습니다
디젤 아직 멀었습니다. 아예 생산금지 운행제한은 내연기관 모두 해당되니 가솔린, 디젤 둘다로 보시면 되고 2025년에 운행제한으로 해당되는 경유차는 06~09년식 디젤 차량입니다.. 2025년이면 최소 15년 이상은 탄 차량일텐데.. 이건 뭐 중고금액 폐차수준이라 얼만지 아실테고.. 지금 나오는 디젤차는 모두3등급 입니다. 그리고 오히려 디젤처럼 관리 포인트가 명확한 차량이 차라리 관리하기 좋습니다.. 가솔린 GDI노킹이나 누우엔진들 스커핑올라오고 실린더 벽 스크래치나고 딱딱딱 소리나는거 보면 다들 어느정도 아시면서.. 계속 고급휘발유 넣으실것도 아니고,, 관리잘해도 고장납니다. GDI나 2.5스마트스트림이나 엔진오일 소모 뭐 이런거 개인이 관리해도 못잡잖아요~
15만키로 된 중고디젤 뽑아와서 3년좀 넘었고 22만키로 넘겼는데 아직도 엔진이나 dpf에 이상없이 너무 잘타고 있어요 ㅎㅎ 물론 고속주행도 많이 하기도 했고 부산에서 양산까지 출근도 많이 했어서 그런것도 있겠죠 ㅎㅎ 요즘은 dpf 깨끗하게 해주는 연료첨가제 제품도 잘나와서 고장날 일도 많이 없어요 ㅋㅋ 디젤 연비도 잘나오고 좋습니다 추천드립니다
4년된 46000킬로 뛴 쌍용 디젤차 사서 6년째 타고.. 14만정도 탔습니다. 엔진오일 제때 갈아주고 연료필터 3번 갈았는데.. 엔진 상태 최상입니다.. 그런데 지겨워서 바꾸고 싶다는 생각이 듭니다.. 6년 정도 타면 차바꾸고 싶은 욕망을 이기기 힘드네요.ㅠㅠ 예전에 타던 윈스톰도 지겨워서 바꿨는데 ㅠㅠ
선생님, 정말 유용한 정보 위주로 말씀해주셔서 감사합니다. 디젤 똥차를 가져와서 고생하고 있는데 하나씩 처리하니 DPF Cleaning, 하체 Lower Arm 세트, 미미세트 등등. 차 승차감이 점점 좋아지고 있습니다. 공감되는 부분 많네요ㅋㅋㅋ 준중형이상은 디젤로 가야한다고 생각합니다!!
경고등에 배기아이콘이 dpf인지는 잘.모르지만 시내만 다니니 너무.자주.경고등이 와서 as가면 고속도로 다니라. . 30분.정도 엔진 켜두라. . 실제로 as할.때도 강제로 악셀올려 15분 정도 엔진을.가동하고 끝, 크리고 일주일 안되어 또 경고등. . 휴 그래서 정말 고속도로 속도 50이상 rpm 2000인가를 유지하며 시간 5분인지 10분인지. . 달리면 사라집니다. 그리고 또 10일 되면 또 발생. . 그러다 연료첨가제를 알게 되었습니다. 기름.50리터에 120ml정도 넣고 사용하는.이름이.Service뭐시기 넣고 부터 저런 경고등 안뜹니다. 차도 잘 나가고. . 정비소도 모르는게 많은.것.같습니다. 이것을.10년 되고 알다니. . 요즘 연로 2번을 넣고 첨가제 한번 넣고 있습니다. 연료도 3분의 1 정도.남았을 때 연료 넣습니다. 그러면 차도 잘 나가고 연료펌프 고장도 안난다고 해서. .
자동차 엔지니어들을 너무 띄엄띄엄보는거아닌가요?ㅋㅋㅋㅋ 다그게이지 인포카 이런거 다 장사속입니다. 디펩 그렇게 병적관리 할 필요 없어요. 저도 둘다 삿다가 팔았습니다. 디펩 작동조건이 몇가지있는데 거기충족되면 알아서 돌아가는거고요 포집량이 차면 어쩔수없이 조건이 아님에도 연료 뿌려가면서 디펩 태우는겁니다. 다 아시자나요? 다그 쳐다볼 시간에 유튜브서 잠깐이라도 디펩 작동메커니즘을 알아보시고 예 후열만 잘해도 자연스럽게 디펩관리가 되면서 신경을 안써도 될 정도가 되는겁니다.
얼마전 조기폐차시켰는데 신차면 디젤 그만타고 싶지만 중고는 괜찮다고봐요. 저같은 경우가 말씀하신 5분짜리 주행입니다. 전체크리닉하려다가 그냥 조폐진행했는데 엔진코팅제,연료첨가제,수분제거제 요렇게 주입하고 주기적인 오일류 관리만 해도 나쁘지 않다고 생각해요. 차후 조폐지원생각하신다면 요소수없는 모델 암튼 디젤은 관리가 진짜 중요한거 같아요.
정확히 알고계시네용 사실상 오일교체는 기본이고 계절바뀔때마다 혹은 엔진오일교체때마다 연료첨가제 맥여주고 일부 차량들 흡기쪽 부품은 매우 싸기에 흡기크리닝비용보다 부품교체가 더 싼 경우도 있고 egr쿨러또한 비슷하기에 컨디션이나쁘다 느끼면 교체하는것도 방법입니다. 문제는 너무 시내만타거나 예열도안될만큼 단거리를 타서 디펩이랑 요소수라인 작살나면...그게 노답이죠 디젤차는 항상 연료는 반이상 채워야하고요!
연료필터도 그렇고 DPF도 그렇고 가솔린에 비해선 디젤이 추가로 관리해줘야 하고 수리비가 매우 비싼 부품이 더 있습니다. 그부분은 디젤의 단점이라고 생각하고요. 타다가 추후 중고로 판매 하실 생각이시라면 환경규제 관련 운행 금지 등 이런 정책들 무시 할 수는 없습니다. 실제로 정책이 시행 될지 모르겠으나 중고차 하락에 영향을 끼칠 수 밖에 없죠. 그리고 얼마전에 있었던 디젤차 요소수 대란 아시죠? 앞으로 또 대란 일어나지 않는다는 보장 없습니다. 여러모로 가솔린에 비해 손이 많이 갑니다.
장거리 주행환경에 여전히 디젤 대안이 없습니다 가솔린 터보차는 연비 한계가 있으며 하이브리드는 고속주행이 최대 약점이며 전기차는 아예 디젤차 최대 장점인 고속 정속주행에서 전비가 가장 안나옵니다 이런데 디젤 단종이 가능할까요? 한국에서 디젤 단종이 되는 이유는 현기차에서 유로 최신 환경규제를 맞출 기술력이 없기 때문입니다 따라서 GM도 디젤차를 내놓지 않은지 꽤 됐고 애초 미국차는 가솔린이 근본이기 때문입니다
제발 디젤차는 차에 대해서 아는사람만 사자 (괜히 큰 트럭들이 경유쓰는게 아닙니다.) 1.연료필터 매년 겨울전에 교체(과잉정비 라고 할지라도 공임포함 3만원정도면 아주 괜찮은 수분관리, 쇳가루방지) 2. 월 2회정도는 DPF태울수 있도록 장거리좀 뛰세요(여친이랑 여행가면서 고속도로 밟아주면 잔진동 많이 사라짐) 영업사원들은 시내주행이 많으면 LPG 장거리가 많으면 디젤 3.엔진오일은 뭐 워낙에 유튜버들이 쇼츠로 설명 잘 해놨으니 읽어라 4. 예열은 그렇게 중요치는 않지만 후열은 하세요 --주차장에 들어와서 파킹두고 30초만 있으면 엔진소리 달라지면 끄세요 터보관리-- 5.흡기크리닝이다 뭐다해서 무조건 다 하지마세요 가끔 연료첨가제만 넣어줘도 잘 달립니다. 진동이나 크게 오면 엔진마운트 교체 자동차는 소모품입니다. 차에 관심이 있으신 분들은 디젤차 적극추천입니다. 년간 키로가 많으면 하브도 좋겠지요 가격이 좀 비싸지만
![부산 사는 쏘렌토 2.2 디젤 차주분 등장! 차주가 밝히는 실연비, 승차감, 소음 장단점[차주 인터뷰]](/img/1.gif)
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❤
@@ซอกฮิยอนนํา 할일 드럽게 없는놈이네.. 잘난척은.. 걍봐 쟈슥아
@@ซอกฮิยอนนํา정부 정책이라..ㅋㅋㅋㅋ 몇년전만해도 정부에서 클린 디젤이라고 디젤차에 혜택 주다가 갑자기 정책이 바꿔서 디젤차가 환경오염의 주범이라며 온갖 규제 아닌 규제가 생겼죠.. 정부 정책 바뀌는거 순식간입니다
@@ซอกฮิยอนนํา 야그럼 지금 전국에 디젤차가 몇댄데 그걸 다 규제하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ알고 지껄여 진짜 좋은 영상에 그딴 글을 쓰고싶니? 못 배워가지곤
관리잘했는데 DPF 경고등 한번 떠봐야 정신차리지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ "라고 알고계신다~" 사람이 로봇도 아니고 뭔 관리 얘기를 하고있어 관리해도 경고등 뜰수도있음 없어도되는 부품인데 어거지로 환경규제땜에 강제로 달아논건데 그걸 관리한다고 관리가 되나 차 팔라고 어거지 영상은 노노임요 말은 달변가이심 참고로 디젤차 8년맹신 했다가 손절한 1인임
영범딜러님! 어제 sm6구매한 차주입니다. 주말이라서 아직 등기이전과 폐차말소도 안되었겠네여. 아무튼 거의 5시간을 함께 있으면서 자세한 설명과 꼼꼼하게 체크해주시는 모습에 솔직히 너무 고마웠습니다. 나중에 어두워지고 나서는 제가 지치고 힘들어서 대충보고 끝내자고 하고싶더라구여. 오히려 딜러님이 저보다 더 적극적으로 체크하고 봐주시는 모습이 감동이었습니다. 주변에 누구 중고차 구매한다고 하면 꼭 추천하겠습니다.
5시간 ㅋㅋsm6중고 사면서 개 ㅈㄹ염병을 떠시네
오늘도!!! 좋은 정보~~~ㅎㅎㅎㅎ 너무 감사합니다
결론이 먼저 나와서 제일 맘에듬. 대기업에서 위에 보고할때 결론 먼저 말하는게 철칙. 부가적인 얘기지만 영범씨 아는게 많으니 더 잘생겨 보이네요.
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기름 한방울 안나는 나라이기에 그저 연비 하나보고 디젤차만 3대(10년) 운행 했네요. 2대는 경기도에서 서울로 고속도로 타면서 운전해서 몰랐는데 3번째는 그저 적게 운전하고 살살 운전해서 무사고면 되겠지 하면서 과속, 급 정거 한번 안하고 잘 닦고 접촉한번 없이 운전해오니 결국 돌아오는건 엄청난 수리비... 유투버님께서 말씀해주신 그대로의 모든 문제가 있었더라고요 ㅎㅎ 하... DPF가 뭔지, DCT는 또 뭔지 아무것도 모르고 그저 연비만 보고 디젤차 사면 아무리 겉으로 조심해도 속으론 고장이 나더라고요 오늘도 PM센서(매연상태를 전자장치에 전달해주는 역할) 고장나서 중통(배기구 중간 파이프) 교체까지 70만원 수리하고 왔네요.. 제주도에 사는지라 찌꺼기를 털어낼만한 고속 주행구간이 없고 또 출퇴근 및 마트 이용으로만 5~10분 주행을 2년 가까이 해대니 주행거리 5만인데 바로 고장이 나버렸네요. 디젤차 생각하시는 분들은 이영상 보시면 그냥 답이라고 생각합니다. 겉만 아낀다고 될 디젤이 아님을 잘 생각하시고 많이 공부하시길 바래요ㅜ
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15만키로 된!!!! 중고디젤 뽑아와서 3년좀 넘었고 22만키로 넘겼는데 아직도 엔진이나, dpf에 이상없이 너무 잘타고 있어요 ㅎㅎ 물론 고속주행도 많이 하기도 했고 부산에서 양산까지 출근도 많이 했어서 그런것도 있겠죠 ㅎㅎ 요즘은 dpf 깨끗하게 해주는 연료첨가제 제품도 잘나와서 고장날 일도 많이???? 없어요 ㅋㅋ 디젤 연비도 잘나오고 좋습니다 추천드립니다
영범이님 통해서 얼마전에 쏘나타 뉴라이즈 구매했습니다. 이슈가 있었지만 빠르게 대응해주시고 좋은 차량 골라주셔서 잘 가져 왔습니다. 차량 하나하나 꼼꼼하게 봐주시고 하부에서 누유 여부와 교환 상태 까지 정확히 알려주셔서 영범이님 한테 잘 갔고 잘 선택 한거 같습니다.
다음 차량 구매해도 영범이님에게 구매 하려고 합니다.
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정비딜러 김영범팀장 강추합니다. 2/12 스포티지R 경유 13만km 주행한 차 구매했습니다. 설연휴에 근무하신다고 해서 1주일전에 약속 잡고 방문하였고, 여러차량 찾아 직접 검수해주셔서 믿음이 갔습니다. 싸더라도 문제 있는 차량은 검수 후에 정확하게 패스하자구 의견주셨구요, 무려 3시간 50분동안 무지하면서 직설적인 질문들에 친절히 답변해주셔서, 더이상 궁금한게 없어질때쯤 최상의 컨디션의 차량을 골라주셨습니다. 차라는게 휴대폰 같은 소모품이기도 하지만, 목돈이 들어가고 교체 주기도 길기때문에 한번 구매할떄 고민을 많이 하게 되는데요, 정비 경험을 바탕으로 설명해주셔서 믿음이 가고, 앞으로 어떻게 관리해야될지도 알기 쉬웠습니다.
얼마에 구매하셨나요 저도 같은 차량 구매하고싶은데
뭔가 이분은 그 중고차 유튜버 특유의 껄렁거림도 없고 진짜 좋은듯요 ㅎㅎ
만나면 옷도 저옷 입고 있고
저 모습 그대로 응대해주십니다.
차값, 이전료, 보험까지 다 합쳐서 천만원 안에 끝냈습니다.
비싼차좀 팔아주시지 ...
2016년식 k5디젤 36만km탔습니다. 엔진과 관련부품들 수리한적없습니다. 엔진오일과 연료필터만 주기적으로 교환했습니다.
디젤차량은 말씀하신대로 운행조건 맞으면 최고의 파워트레인입니다. 저또한 연간 25000km이상 운행하고있는데, 연료필터,엔진오일, 미션오일등등 소모품만 잘갈아준다면 문제없는것네요~
좋은 정보에 감사해요. 이번 영상도 잘 보았습니다.
현재 중고차로 조선파나메라 2.2 디젤 모델을 생각 중인데 지인이 sm6 디젤 타고 다니다가 수리비 왕창 나온거 봐가지고 ' 혹시 나도 디젤차 중고로 샀다가 수리비 엄청 나오는 거 아니야 ?' 하고 생각이 들어서 영상을 찾아보다가 영범님 영상을 보게 됐는데 너무 큰 도움이 되었습니다. 제가 디젤을 타야하는 상황인지 한번 더 생각해보게 됐고 큰 수리비가 나오기 전에 1주일에 한번 30분~1시간정도 고속주행+ 2년마다 연료필터교체, 인젝터크리닝,흡기배기크리닝 해줘서 오랫동안 타겠습니다
1600cc 디젤차 5년째 타고 있는데
달에 3~4000km씩 뛰고 장거리 고속주행 위주다보니 엔진쪽이나 뭐 그런 고장이나 결함은 전혀 모르겠던데요.. 엔진누유 조금 있는정도... 지금 17만km를 향해갑니다.
연비는 16km~20km/L 까지도 나옵니다. 물론 각종 오일류나 소모품들은 제때제때 잘갈아주고 있습니다
디젤 아직 멀었습니다. 아예 생산금지 운행제한은 내연기관 모두 해당되니 가솔린, 디젤 둘다로 보시면 되고 2025년에 운행제한으로 해당되는 경유차는 06~09년식 디젤 차량입니다..
2025년이면 최소 15년 이상은 탄 차량일텐데.. 이건 뭐 중고금액 폐차수준이라 얼만지 아실테고.. 지금 나오는 디젤차는 모두3등급 입니다. 그리고 오히려 디젤처럼 관리 포인트가 명확한 차량이 차라리 관리하기 좋습니다.. 가솔린 GDI노킹이나 누우엔진들 스커핑올라오고 실린더 벽 스크래치나고 딱딱딱 소리나는거 보면 다들 어느정도 아시면서..
계속 고급휘발유 넣으실것도 아니고,, 관리잘해도 고장납니다. GDI나 2.5스마트스트림이나 엔진오일 소모 뭐 이런거 개인이 관리해도 못잡잖아요~
우리아버님차도 24만임.... 12년식이고 오래되서 여기저기 고칠때는 많긴하지만 아직 잘달리는게 신기...
저는 디젤 승용 극혐했던 사람인데
19년식 e300 본인차 정비소에 일주일간 수리넣고 대차로 c220d 주드라구요 정말 타기싫었지만 출근은 해야기에 받아서 일주일 운행중인데
신세계네요 일단 시내 리터당 12~13찍히는거 보고 내눈을 의심했지요 고속은 19~20찍고 수리 이렁거는 일주일타보고 알수없지만 연비랑 주행질감 한두등급 낮은 차인데도 깜놀했죠 아 이래서 디젤차 타나 싶던데 엔진소음은 실내에선 들어줄만한데 밖에선 달달거리게 역시
디젤은 아니다 근데 엔카에서 요즘 독삼사 디젤차 뒤적뒤적 거리고 있다는ㅋㅋ 디젤차 운행해보니 나쁘지만 않다
입니다
독일디젤승용 좋아요..관리못해서 작살나면 죽쑤는것뿐.
⤴⚒
디젤 겁나서 못타시는분 많은데 짧게타더라도, 일주일에 한번 주말이라던지 / 한달에 한번정도는 길게 타면 어렵지 않습니다 ^^
냅둬요 가솔터보.하브 타다 더큰돈깨지고 유지비도그렇고 정부의 개돼지였구나 싶을거에요.
특히 suv를 가솔린으로타는분들은 여기가 미국인가 부자인가
이런 간단한 정보도 모르고 타는 사람이 태반임;;
디젤차라고 단점만 있는건 아닌데 말이죠 ㅋ 장점도 많습니다. 본인 또한 디젤차와 가솔린차 둘 다 소유중이라 장단점은 둘다 존재한다고 생각해요 ㅋ 차의 상태는 차주가 관리하기 나름이라고 생각됩니당.
@@오드리햇반-o6e 연비 빼고 장점 얘기해보세요 그럼 무슨 장점이있죠 ㅋ
@@서지현-c1z7f 가솔린 대비 치고 나가는게 틀리죵 ㅋ
주행거리 짧아서 기름 넣는 간격이 길거나
장거리 타시는 분들 중에서 차량을 오래 세워두시는 분들도 연료탱크 오래 비워두는건 안좋습니다 가득 주유하고 다니세요
지금 DPF 모델로 사도 차후 20년 문제 없음
26년쯤 인생막차로 4세대카니발 디젤신차구입 최소40년까지운행도 환경규제에괞찬다고보는지요
경기가 안좋을때 디젤이 좋다고 생각해요 현재도 디젤차나오는거보면
13년씩 싼타페DM 형님이 타고 다니는데요 6년 넘게 잔고장 없이 주행거리 10만 넘게 잘 타고 있습니다
다만 전조등이 할로겐이라면 인증 LED로 바꿔주시면 밤에 시야가 잘 나옵니다
디젤중고는 관리가 어떻게 됐는지 모르기때문에 완전 뽑기수준임...
진짜 다른 유튜버에비해 차내부 열어서 이런거 보자하고 간단하면서 자세한 설명해주는 분은 첨보네요 구독누르고갑니다 사회초년생이라 차사고 싶은데 어렵네요 😂
15만키로 된 중고디젤 뽑아와서 3년좀 넘었고 22만키로 넘겼는데 아직도 엔진이나 dpf에 이상없이 너무 잘타고 있어요 ㅎㅎ 물론 고속주행도 많이 하기도 했고 부산에서 양산까지 출근도 많이 했어서 그런것도 있겠죠 ㅎㅎ 요즘은 dpf 깨끗하게 해주는 연료첨가제 제품도 잘나와서 고장날 일도 많이 없어요 ㅋㅋ 디젤 연비도 잘나오고 좋습니다 추천드립니다
차종이 뭐에요?
@@Dauneeee-w9t 불스원샷 같은거 말하시나요
4년된 46000킬로 뛴 쌍용 디젤차 사서 6년째 타고.. 14만정도 탔습니다.
엔진오일 제때 갈아주고 연료필터 3번 갈았는데..
엔진 상태 최상입니다..
그런데 지겨워서 바꾸고 싶다는 생각이 듭니다..
6년 정도 타면 차바꾸고 싶은 욕망을 이기기 힘드네요.ㅠㅠ
예전에 타던 윈스톰도 지겨워서 바꿨는데 ㅠㅠ
디젤이 최고임.
연비 걱정없고 관리만 잘 하면 고장 별걱정없이 오래탑니다.
2011년식 카니발R 39만킬로 아직 잘 달림.
11인승이라 1년에 두번 검사 들어가는게 좀 귀찮긴 하지만.ㅎ
@@even611 DPF없는 모델이고 가끔 연료첨가제 한번씩 넣어줍니다.
선생님, 정말 유용한 정보 위주로 말씀해주셔서 감사합니다. 디젤 똥차를 가져와서 고생하고 있는데 하나씩 처리하니 DPF Cleaning, 하체 Lower Arm 세트, 미미세트 등등. 차 승차감이 점점 좋아지고 있습니다. 공감되는 부분 많네요ㅋㅋㅋ 준중형이상은 디젤로 가야한다고 생각합니다!!
하루중에 탑승 빈도나 시내주행 빈도수 높으면 피곤합니다.. 장거리 위주인 분들만 사시기를..
시내주행 70%이상 되는 분들은
하이브리드 or 깨스차 추천
디젤차 판매할 때에는 두가지 명시해야죠. 조기폐차 대상 차량인가- 현재 4등급 차량도 조기폐차 대상되는 차량들 있음. 요소수 들어가는 차량인가 -요소수 대란 나면 어떻게 되는지 다들 아실듯.
안타보고 요소수 1년에 한번 두번 넣는다 그리고 가솔린차 주유소 가는빈도보다 디젤 더적게넣고 요소수까지넣어도 글타
@@redox833 제작년 대란난거 못봤나. 요소수 대란 6개월 이상 지속되면 디젤 오너들 똥줄 타들어감 ㅇㅇ
요소수 대란나도 살수 있고 얼마안해요ㅋㅋ
가솔린차 기름두배이상더쓰는건 환경 오염 이지
@@redox833 응~ 디젤차로 잘 버텨봐. 좀있으면 폐차 하라고 딱지 날라올껴~ 폐차 안하고 버티잖아? 디젤차 몰다가 전기차로 바꾼 사람들이 눈에 불을 켜고 신고하러 다닌다
디젤차를 사면않되는 경우
-년 1만 킬로 이내 주행일경우.
-시동후 10분 이내 주행이 대부분일경우
-겨울에 영하 15도 이하로 내려가는 곳에 차를 매일 밖에세워두는 경우.
@@even611 1개월에 1회 1시간 이상주행 하면 괜찮습니다.
와우~얼굴도잘생기신데다 말씀도참조리있게잘하시네요
조만간중고차구매할건데뵙고조언도듣고싶네요
고맙습니다
편하게 연락주시면 상담 해드리겠습니당^^
디젤차는 요소수가 추가되면서 정비비용이 너무 올라가 버렸음
2002년 쏘렌토 503,700km 타고 있습니다. 22년 되었네요............ㅎ...........교환해야 할 시기에 잘 교환해주고, 일반적인 관리하시면 디젤차 아무문제 없어요.....정부에서 규제만 안하면 ........
09년식 순정dpf 장착되어있는 디젤차 예방정비해서 잘타고 있습니다. 정말 몇가지만 신경써주면(연료필터, 인젝터동와샤, 연료첨가제, dpf모니터링, 연료앵꼬주행금지 등등) 고장날일이 거의 없는데 이 몇가지 신경쓰는것도 싫다 하신다면 추천해드리고 싶진않습니다. 다음차로 디젤차량을 또 구입한다면 비교적 최신모델인 요소수가 들어가는 디젤차량은 구입하진 않을것같습니다. 요소수 장치까지의 관리는 너무나도 귀찮은게 사실이니까요..
뭔가를 제대로 알고 설명을 깔끔이 해주는것같아 보입니다.공감이 갑니다.감사요..
13년식 산타페
36만km 타고 있네요
앞으로 50만까지 타보려고요
와우
현재 산타페 dm 27만 넘겼습니다 떨림 소음 거의 없네요
수고 하십니다 혹시 스포티지r 년식 키로수 짧은거 있습니까 ? 식구가 늘어서 suv로 가야 할거 같아서요 벨로스터 터보 보내고 가야할듯 합니다
경고등에 배기아이콘이 dpf인지는 잘.모르지만 시내만 다니니 너무.자주.경고등이 와서 as가면 고속도로 다니라. . 30분.정도 엔진 켜두라. . 실제로 as할.때도 강제로 악셀올려 15분 정도 엔진을.가동하고 끝, 크리고 일주일 안되어 또 경고등. . 휴 그래서 정말 고속도로 속도 50이상 rpm 2000인가를 유지하며 시간 5분인지 10분인지. . 달리면 사라집니다. 그리고 또 10일 되면 또 발생. . 그러다 연료첨가제를 알게 되었습니다. 기름.50리터에 120ml정도 넣고 사용하는.이름이.Service뭐시기 넣고 부터 저런 경고등 안뜹니다. 차도 잘 나가고. . 정비소도 모르는게 많은.것.같습니다. 이것을.10년 되고 알다니. . 요즘 연로 2번을 넣고 첨가제 한번 넣고 있습니다. 연료도 3분의 1 정도.남았을 때 연료 넣습니다. 그러면 차도 잘 나가고 연료펌프 고장도 안난다고 해서. .
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다
맞는거같아요!저..단거리만 타서..DPF가..고장나서ㅠ아주 혼쫄난엇어요..😢
절실히느끼죠저도
dpf안달리고 요소수안들어가는 3등급디젤사면 오래탈수있음
dpf없음 수도권진입못해유ㅋ
한달에 한 번 고속주행을 하더라도 다그나 인포카로 DPF포집량 상태 확인하면서 꽉 찼을때 항속주행 해야지 시내 주행으로 전 날 다 태웠는데 1시간 고속나갔다 돌아오면 오히려 포집량 채워서 돌아오는 꼴 입니다
자동차 엔지니어들을 너무 띄엄띄엄보는거아닌가요?ㅋㅋㅋㅋ 다그게이지 인포카 이런거 다 장사속입니다. 디펩 그렇게 병적관리 할 필요 없어요. 저도 둘다 삿다가 팔았습니다. 디펩 작동조건이 몇가지있는데 거기충족되면 알아서 돌아가는거고요 포집량이 차면 어쩔수없이 조건이 아님에도 연료 뿌려가면서 디펩 태우는겁니다. 다 아시자나요? 다그 쳐다볼 시간에 유튜브서 잠깐이라도 디펩 작동메커니즘을 알아보시고 예 후열만 잘해도 자연스럽게 디펩관리가 되면서 신경을 안써도 될 정도가 되는겁니다.
연료첨가제 넣으시면 전혀 안뜹니다. 저는 10년 후에 알고 service 뭐시기 첨가제.넣고 있습니다. 시내주행만.해도 안뜹니다. 넣기 전에는 한번 뜨기 시작하면 계속 발생했는데. . 첨가제 중 효과 별로인것도 많다고 잘 알아.보시고 넣어 보세요. .
@@conan6546 혹시 연료 첨가제 이름 자세히 알 수 있을까요?? 저도 함 넣어보고 싶네요
@@닮은살걀-e7n 파워 서비스
말씀하신데로 전 쏘렌토r 2011년식 지금까지 30만키로 넘게 탔는데 엔진미션짱짱해서.. 차 못바꾸고 있어요 ㅠ
나라에서 요소수 달려있는건 그냥 놔뒀으면 하는 바램이네요 ㅠ
배기,흡기 클리닝을 해서 파세요.....상품화라는 말이 괜히 나온 말이 아니자냐요....
그걸로 가격이 오르면 비싸다고 안살거잖아요
새차사세요 그냥^^
뼈가되고 살이되는 영상이네요.
영상 정말 도움이 많이되네요! 위에 댓글분들은 전체 영상을 안보신듯...
더뉴쏘렌토나 더뉴카니발 중고 있을까요? 가격은 1800~2000생각중입니다!
저 이번에 신차 출고가 당겨져서 더뉴 18년5월식 7인승 2.2디젤, 썬루프만 제외한 차량 2천정도 생각하고 있습니다. 8만8천 탔어요. 검은색입니다~
인터넷 그 특정분 있음. 겁을 무지줘서 저도 고민하다 차량대란때 디젤이빨리나와 작년 신차 구매했는데 시내만 1~2달 달간 1회 10키로안쪽 거리다녀도 아무이상 없습니다. 가끔2~3달에 장거리한번가고 한달에 한번 50키로안쪽으로 놀러다니는것 같은데 단 한번도 dpf경고등조차 뜬적 없네요;
이분이 말씀하신것도 매우안정적인 권장 부분이고 저같이 운행해도 경고등 조차 안뜬다는겁니다. 진짜 애지간하게 신경 안쓰시는분 아니라면 고장 안납니다;
님이 말하는 그런조건을 가혹조건이라고합니다. 신차급일때는 전혀 이상없죠. 10만에 가까워질 수록 동맥경화 오듯 흡배기라인이 막혀옵니다.
올뉴쏘렌토 중고로 고민중인데 6만키로대 차량 구매해도 적절할까요? 1년에 약 3~4만 주행할 계획이고 연식대비 키로수가 6만이라서 짧은건 아닌지 걱정이네요
올뉴쏘렌토 12만키로에 업어와서 4년 지나고 21만 달리고 있습니다. 주기적으로 관리잘해주니 아직 거뜬히 잘 달리고 있어요 ㅋ 걱정안하셔도 될것 같네요. 구매하실때 차량 전체적인 점검 및 차량 컨디션 체크는 꼭 하시길 바랍니다.
mdps , 공조장치 에바가루 정도 단점이지 r엔진 자체는 검증된엔진이라 걱정할게 없죠.
전기차 팔려고 디젤 자체를 악마화로 만듬 요소수 달리고 유로식스 충족해야해서 웬만한 가솔린보다 더 환경적으로 나음
제가 출퇴근 왕복거리가 총 40km되거든요 지금 투싼 디젤타고있는데
다음엔 쏘렌토 디젤 사려구요
딱히 장거리운전은 안하지만 출퇴근거리가 살짝있어서
가솔린 사는게 좋을까요
영범씨! 인상이 너무 좋아서 고객들이 믿고 구매해도 되겠네요. 사업 번창하시기를 바랍니다.
30대때 디젤차 모르고사서 탄지 17년된 싼타페 차주인데 시내주행만 할지 알았다면 디젤차 사질 않았을 겁니다. 제차 또한 배기에 문제생겨 클리닝 두어번 받았고 요즘은 그나마 짧은거리는 덜타니 큰 문제는 없네요. 이차다음은 그냥 전기차다하는 생각으로 탑니다.
클리닝 비용어떻게되나요
영범님 영상 잘보고 있습니다! 혹시 나중에 몇토크 몇마력 몇출력 같은 용어정리도 해주실수 있나요? 기본지식 시리즈를 만들어도 좋을거 같습니다
좋은 내용 이네요 ~~~ 감사합니다
난 한달에 최소 5000킬로 타는데 음 ..
디젤 타야함 무조건 장거리 고속도로 대부분
현기에서 포터를 시작으로 디젤을 단종시키는 추세라. 디젤차 사실꺼면 가성비 좋은걸로 골라서 타야할것 같네요
+아반떼, 소나타, 그랜져, 제네시스(독립전), 싼타페, 뉴슈퍼에어로시티, 유니시티, 에어로타운, 그린시티
얼마전 조기폐차시켰는데 신차면 디젤 그만타고 싶지만 중고는 괜찮다고봐요.
저같은 경우가 말씀하신 5분짜리 주행입니다. 전체크리닉하려다가 그냥 조폐진행했는데 엔진코팅제,연료첨가제,수분제거제 요렇게
주입하고 주기적인 오일류 관리만 해도 나쁘지 않다고 생각해요. 차후 조폐지원생각하신다면 요소수없는 모델
암튼 디젤은 관리가 진짜 중요한거 같아요.
정확히 알고계시네용 사실상 오일교체는 기본이고 계절바뀔때마다 혹은 엔진오일교체때마다 연료첨가제 맥여주고 일부 차량들 흡기쪽 부품은 매우 싸기에 흡기크리닝비용보다 부품교체가 더 싼 경우도 있고 egr쿨러또한 비슷하기에 컨디션이나쁘다 느끼면 교체하는것도 방법입니다.
문제는 너무 시내만타거나 예열도안될만큼 단거리를 타서 디펩이랑 요소수라인 작살나면...그게 노답이죠 디젤차는 항상 연료는 반이상 채워야하고요!
DPF 없는 구형 쏘렌토R을 타고 있는데 이 녀석도 장거리를 자주 달려줘야 하나요?
터보 호스부분에 누유가 있으면 호스를 분리하고 내부에 손을넣어 까딱까딱 해봐서 흔들림 없으면 블로바이 가스가 쌓여서 누유된것임. 디젤이 경유에 파라핀을 섞기 때문에 필터가 막히는것 수분에의해 언다기 보다는. 내가타던 차는 스타렉스밴 매입시키긴 했지만 스 매연 0%
4등급차면 몇년식인데 2030년이면 6년이나 남았는데 4등급이면 탈만큼탄 오래된 디젤차인데 6년이면 디젤4등급 뽕뽑는다 무슨2030년이 당장 내년인것처럼 얘기하시는분들 답답하십니다
아래 차값 얘기하시는분 지금4등급 2011년에서 아님더 오래된 차들이에요 6년뒤면 거의20년다되거나 20년이상되는차를 팔아서 얼마나 받고싶으시기에 차값떨어지는걸 얘기하시는지?
막상 2-3년 되면 다 팔려고 고민인 인간들이나 뚜벅이입니다 ㅋㅋ6년은 길어요
@@이덕춘-f7e그죠 ㅋㅋ 처음 살때나 평생탈꺼같지
세월근방간다
4등급이면 10년이상된 애들 아님.?
@@ssalkun4644 근대도 6년이나 남았는데 위에 병신 세월근방간다 이지랄하잖아요
사리분별 스스로하는 사람몇없음
연간 2만5천이상 주행한다면 디젤이 답입니다 하브도 연비좋은데 고속 디젤연비 못따라온다고 생각합니다
그건 아닌데 하브 안타본사람들이 이렇게 이야기함ㅋㅋㅋ
@@고준용-b2i응 아니야 아무리 하브여도 디젤 못따라가 ~
@@포로리-f6i 응 어줍잖은 지식아니야 말이맞는 지식이야~~
장거리는 디젤차 쥬
@@박정혁-u3n 아이고 뚜벅이들아 우리집에 차가3대인데 좀 타보고 이야기해라 물론 차종마다 다르겠지만 저속연비는 디딸이 비빌수도없고 고속연비는 이건차종따라다른데 디딸이 아무리 연비좋아도 니로하브 고속연비를 이길거라생각하나 고속연비 둘이 비슷하다 뭘 못따라간다는거야ㅋㅋ 그리고 설사 유사하게 디젤이 이긴다쳐도 차를 연비만보고타나? 정비는 생각안하나ㅋㅋㅋㅋ 디젤은 수분관리해야하기에 연료필터 3~4만마다 교체, scr이면 요소수비용 추가, 10만넘어가면 카본슬러지로 인해 흡기클리닝안해주면 연비출력떨어짐 심할경우 영상말대로 200은깔고가는거고ㅋㅋ 디젤이 하브한테 이길수가없다
디젤차 까는놈들 대부분이 연 1만키로 거나 or 전혀 디젤 타본적 없는놈들이 80프로
어제 630D 타보고 가솔린이줄
알았음..너무조용해서 놀랬어요
기통 수가 틀린데 당연하죠...모하비 베라크루즈만 타도 오바좀해서 아반떼보다 조용함.
640D
머플러 매연 저정도 묻어나오면 솔직히 걸려야 되는거 아닙니까? ㅋㅋㅋ 순간 당황하신거 같은데
연료필터도 그렇고 DPF도 그렇고 가솔린에 비해선 디젤이 추가로 관리해줘야 하고 수리비가 매우 비싼 부품이 더 있습니다. 그부분은 디젤의 단점이라고 생각하고요.
타다가 추후 중고로 판매 하실 생각이시라면 환경규제 관련 운행 금지 등 이런 정책들 무시 할 수는 없습니다. 실제로 정책이 시행 될지 모르겠으나 중고차 하락에 영향을 끼칠 수 밖에 없죠.
그리고 얼마전에 있었던 디젤차 요소수 대란 아시죠? 앞으로 또 대란 일어나지 않는다는 보장 없습니다. 여러모로 가솔린에 비해 손이 많이 갑니다.
디젤차량은 어느날 갑자기 3등급에서 4등급으로 바뀌어 버립니다. 4등급으로 바뀌면 서울로 끌고 가기 힘들어짐..
근데 관리잘된 차는 중고로 안나옴. 거의 폐차할때까지 탐.
결국 관리안된 달구지 차들이 대부분 중고차 시장으로 나오죠.
가솔린차량도 흡기,배기 클리닝 해주면좋은가요?
해야한다면 몇년에 몇키로마다 하는게좋을까요?
정비사들 말들어보면 5만 언저리에 청소해달라고 하던데.
살려면 18년식까지만 사야됨... 이후껀 안됨. 요소수 넣어야되고 귀찮음. 고장도 잘남
영범씨 주말드라마에 강태호 많이 닮은것 같으네요 ㅠ ㅠ 좋은정보 감사합니다.
디젤차 수리비 어쩌고 하는애들은 관리 1도 안하면서 수리비 많이나왔다고 그러는 애들임ㅋㅋ 애초에 초기 품질불량에 경우 오토큐에서 무상수리 가능함 5년 10만키로 이내 엔진미션등등 근데 보증기간 끝나고 관리 안하니 차가 고장나지 ㅋㅋ
연료필터 엔진오일갈 때 알아서 바꿔쥬죠?
헐
그건 오일필터랑 에어크리너고
연료 필터는 따로 갈아야 합니다.
비엠디젤50만타고있다 점검하고
디젤 17년째 오너입니다 06년 뉴쏘렌토 2.5 초기모델 운행중인데 잔고장 없이 아직까지 고속도로에서 190키로까지 무난히 나갑니다. 그이후론 내가무서워서 못달림 ㅋ 정말 튼튼해요 단 시동 켰을때 소음이 심하기는하지만 별로신경 안써서ㅋ 소모품교환만 잘해주면 문제없습니다
아낀 연비를 정비비로 다 나간다고 생각하면 괜찮아요.
힘 좋은 연비 좋은차 면 경유
힘은 좀 딸려도 경제성연비면 lpg
충전소 가까우면 lpg
개소리
살면서 나는 110이상 절대 안밟는다 -> 저배기량 자흡, 하브
나는 ㅈㄴ쏜다 -> 디젤
평균속 150으로 밟는데 17.1 나오는거 보고 소름돋음
차팔때 매입금액 핵소름 ㅋ
@@반이리즈 살때도 싸지않겠노? 그논리면? 홍어심보 ㅁㅈㅎ
지금 푸조50만 타고있는데 잘나감..연비도 좋고. 주기적으로 오일교환해주고. 지랄맞게 운전안하고. 겨울철 관리만해줘도 거뜬함.. 다만 유지관리비는 확실히 가솔린보다 많이들어감..
디젤은 사실상 지랄맞게 운전해줘야 엔진컨디션이 더좋음..
혹시 유지관리비가 어떤걸 말씀하시는지 알수잇을까요?
디젤은 신차로 비추 이지만 중고로
1년에 2만KM 이상 타시는분은 추천 합니다
디젤차가 한순간 운행 못하는 경우야 없겠지만 디젤차건 휘발유건 내연기관 자동차는 갈수록 줄어들게 자명하니 거기에 따라 주유소부터 정비,부품 등등 인프라도 줄어들게 자명하니 운행에 불편함은 불가피하겠지..
저압egr 달린 디젤차 사면 X됨
인젝터 연료필터 DPF 관리 잘해줘야 됨
검사때 매연 수치 높으면 빠꾸 먹음
압축착화 방식이라 진동 소음
오짐
세컨카로 한달에 두번정도 장거리만 이용하는 용도로 괜찮을까요?
네 저는 좋다고 생각합니다! ㅎㅎ
세컨카로 1년에 40번 미만으로 왕복 300 이면 그냥 자연흡기 가솔이 낫지 않을까요...? 2000cc급으루 사면 연비 차이도 없을듯
한달에 두번 탈꺼면 가솔린사세요.
한달에 두번타면 쏘카가 나을수도 ㅋㅋ
장거리 주행환경에 여전히 디젤 대안이 없습니다
가솔린 터보차는 연비 한계가 있으며
하이브리드는 고속주행이 최대 약점이며
전기차는 아예 디젤차 최대 장점인 고속 정속주행에서 전비가 가장 안나옵니다
이런데 디젤 단종이 가능할까요?
한국에서 디젤 단종이 되는 이유는
현기차에서 유로 최신 환경규제를 맞출 기술력이 없기 때문입니다
따라서 GM도 디젤차를 내놓지 않은지 꽤 됐고
애초 미국차는 가솔린이 근본이기 때문입니다
요소구 있는 신형 디젤도 30분 이상 쭈욱 달려줘야 되나요?
ㅇㅇ 법규제상 dpf를 달고 나오는 디젤차 모두가 30분이상 정속주행을 해줘야함
차팔이들 특. 디젤보단 가솔린이 좋죠 하면 당연하죠 ㅋㅋ
아 펠리21년식 디젤 괜히팔아따ㅜㅜ
스포티지r 디젤 11년식 아직까지 잔고장없이 타고다녀요..관리의문제지 디젤문제가 아님
이분은 영상 볼때마다 느끼는거지만 인상이 참 좋으시네요
자세히보면 사짜 관상임. 조심조심.
일년에 2만키로이상 안타는사람은 절대절대 누가아무리좋은말해도 사지마라
군단 운전병 출신이다 경유차 10년 휘발유 차 30년운행 할수있다
디젤 추천 영상도 올려주시면 감사하겠습니다! 요소수 유무까지요 ㅎ
베라크루즈 후기형 추천드림 15년형
요소수 안들어감
@@skhynix300kgazua 감사합니다! 관심목록에 넣어둘게요
올뉴쏘렌토까진 요소수 안들어 갈겁니다
요소수안들어가는 디젤3등급사세요
벤츠 디젤이 최고입니다
공회전시 핸들진동도 없고 진짜 좋습니다
싼타페보단 더뉴맥스를 추천해용
요즘 마후라 부문만 교체해서 팔아먹는 나쁜놈도 많음 ㅠ
한달에 한번씩 달려줘야 하는 이유때문에 디젤안삼..이게 은근히 귀찬고 신경쓰입니다
4등급이면 산타페 몇년식부터 인가요
dm부턴 다 3등급입니다
정부,지자체에서 강제로 못타게하니깐 그렇잖아. 앞으로는 전기자동차만 사라고
1년에 3천도 못타는 사람인데.....디젤차는 타면 안되겠네융.....ㅋㅋㅋㅋㅋ
올뉴k72.4 괜찮은 매물 혹은 영상도 좀 보고 싶습니다..
3.0사세요
2.4 비추 합니다 오일소모에 힘도 약하고 엔진 운안좋은 깨짐니다 3.0 사세요 2.4세금 싼거 말고는 장점 없어요 연비 시내 제외 3.0이 더 잘나와요
디젤중고는 배보다 배꼽이 더큰거 맞아요..
고장도 모두 매연관련문제만 생김
Dpf. Scr.메니폴더.등등 모두 디젤이 문제
제발 디젤차는 차에 대해서 아는사람만 사자 (괜히 큰 트럭들이 경유쓰는게 아닙니다.)
1.연료필터 매년 겨울전에 교체(과잉정비 라고 할지라도 공임포함 3만원정도면 아주 괜찮은 수분관리, 쇳가루방지)
2. 월 2회정도는 DPF태울수 있도록 장거리좀 뛰세요(여친이랑 여행가면서 고속도로 밟아주면 잔진동 많이 사라짐)
영업사원들은 시내주행이 많으면 LPG 장거리가 많으면 디젤
3.엔진오일은 뭐 워낙에 유튜버들이 쇼츠로 설명 잘 해놨으니 읽어라
4. 예열은 그렇게 중요치는 않지만 후열은 하세요 --주차장에 들어와서 파킹두고 30초만 있으면 엔진소리 달라지면 끄세요 터보관리--
5.흡기크리닝이다 뭐다해서 무조건 다 하지마세요 가끔 연료첨가제만 넣어줘도 잘 달립니다.
진동이나 크게 오면 엔진마운트 교체 자동차는 소모품입니다.
차에 관심이 있으신 분들은 디젤차 적극추천입니다. 년간 키로가 많으면 하브도 좋겠지요 가격이 좀 비싸지만