Ce anume oprește gazul să mai ducă la injectoare ca eu am o problemă bagă gaz și după ce opresc și circul dacă am gaz în butelie și cu benzină și cu gaz
Salut. Am și eu o problema la un Opel astra h. Am GPL pe el. Când este la relanti și sunt pe benzina are niște întreruperi pe admisie doar la relanti. Face asa și pe gaz și pe benzina. Iar dacă merg pe gaz consuma și benzina. Eu am schimbat rampa de injectoare la benzina, egr, bobina și bujii. M am ocupat de tot ce tine pe benzina. Dar ma gândesc sa nu fie problema de pe gaz.
Va salut. Istalatia BRC pe un qashqai 16. Se intrerupe alimentarea cu lpg si se cupleaza pe benzina. Cam la 60_ 70 km parcursi. Care ar fi motivul? Masina ruleaza in it. Va multumesc.
Salut oltene poți să explici de ce se aprinde martorul antipoluare la unele mașini mă refer la antipolution on check engine eroarea de sonda lambda.multumesc😢
se aprinde din cauza reglajului gazului. reglarea instalatiei se face in timp, nu doar calibrarea pe loc. totodata, reglarea se face in functie de valorile trim, stft si ltft.
Hristos a Înviat! Am o mașină Seat Ibiza Fsi cu instalație gpl vialle. Aceasta nu funcționează, cred că rezervorul este plin. Puteți rezolva ? O zi bună. Eu locuiesc în București.
Am si eu o intrebare : plamanul se monteaza in inie a conducrei de antigel (tur sau retur) sau in paralel....adica turul din plaman intepat in turul de la radiatorul de habitat si returul plamanului in returul caloriferului.La mine e in linie si mi se pare ca sa diminuat caldura in habitat
La cadillac e primul plaman montat in serie , masina trece imediat pe gaz si nu scade temperatura la sarcina maxima . Caldura baga foarte bine dar are racire pe apa la turbo ( sau foloseste turbo ca incalzitor de apa , cum vrei s-o privesti ) .
Salutare...se poate sa intre gpl pe instalatia de racire a masinii si sa faca presiune in vasul de expansiune? De ceva vreme tot gasesc borcanul ud ..si pata sub masina de antigel..am desfacut sa aerisesc si a iesit aer cu miros de gaz...dacia logan 1.6 instalatie gpl de la brc..urmeaza sa merg la service..dar intreb...sa nu se arunce baietii direct la garnituta de chiuloasa sau altceva..stima.
Daca ai injectoare , nu cred ca ai arc de reglaj relanti . Ala era la instalatiile vechi de carburatie . Cel mai probabil de la reglaj se umbla la presiunea din plaman . Instalatia ta trebuie reglata cu tester spercial de intergas , eventual analizor de gaze .
@@caesar170988știi cumva de ce la relanti când opresc la semafor de exemplu, turometru oscilează între 500-1200 turații. Face asa de multe ori. Dacă ii dau puțin pedala de câteva ori îl mai liniștesc. Am observat ca dacă nu oscilează și iau piciorul brusc de pe frână începe sa oșcileze.. Mașina fiind Logan 0.9 automat cu instalație tomasetto.. Dacă ai un sfat pentru mine aștept cu interes răspunsul tău..
@@caesar170988 mai demult se oprea când imediat din oscilat când o dădeam pe benzina.. Acum se mai liniștește dar mai greu, uneori face și pe benzina dar nu asa rău cum face pe gpl de parca da sa moara motorul. Mașina are 150mi km și instalația pusa pe la 70mi. Filtrele schimbate tot pe la 12 mi.
Tomaseto stag 2 cred că este din 2017. Prima problema -butonul cu nivelul gpl nu se mai aprinde,doar se aude in buzer când apăs pe el,mașina nu mai trece pe gpl. Am înlocuit filtrele,senzorul Map,si tot nu trece pe gpl. Am încălzit mașina la 90 grade ,am pus contact am făcut strap de la plus la electrovalva de pe plămân cuplează dar cuplează dar nu vine gaz. Siguranță de la baterie este ok. Nu am verificat in spate la butelie nimic până acum. Mai are o alta siguranță ? Știu că la celelalte mașini cu gpl se auzea și la.butelie când se făcea trecerea pe gpl acel clanc" Ai idee ce ar putea fi? Mulțumesc.
Am facut o revizie gpl de curând si acuma la relanti simt miros de gpl. In mers nu se simte dar cand opresc la un semafor sau ceva se simte imediat. Ce ar putea fi? (Oricum ma gândesc sa ma duc sa o verific dar am zis totusi sa întreb poate stie cineva).Mulțumesc!
Nu am avut pe nici o masina , nu stiu nimic . Reprezentanta Landi Renzo din Craiova nu a reusit sa inteleaga cuvantul "Cadillac" nici la telefon , nici la sediul lor .
@@caesar170988 Am încercat sa montez la ei o instalație pe un Passat B6 injecție directa și cam tot așa a fost răspunsul . Am montat-o la Vâlcea in final.
Salut! Am și eu instalație EuroGas de Olanda/reductor IG1 și injecatire Landirenzo /.,pe scurt s a stricat / am pus kitul membrane reductor/când s a stricat zicea presiune mare și mi a ars senzorul de presiune de la injectoare / am pus altul acum cu plamanul reconditionat înapoi /merge tot perfect doar că Nu Sta la Relanti tot timpul și când da i sa oprești la viraje sau treceri de pietoni se oprește motorul,mai nou am descoperit la 5000rtm s are pe benzina (de când am reconditionat plamnul cred) ,ce as mai putea face ?? Ce crezi că are ?! Am calculator de nu poți face reglaje vezi doar presiunea ...(sa încerc și electrovalva după plaman ?! Nu o mai deschide bine când se încălzește și de aia se oprește din senin cum ziceam canteodata și la relanti ) ce mă îndrumi sa fac ??? Acu că am inceput prin eliminare .....(nu am vrut toți mecanici au zis sa pun alta noua ) pe bune ? Nu exista soluție ?!
Dacă tot suntem la subiectul GPL , am o întrebare. Ce se strică la instaltia de GPL al mărcii Dacia, căci tot aud de acest defect și nu inteleg ? Despre ce este vorba mai concret ? Multumesc !
Am avut o Lada 1200 pe GPL, incalzirea vaporizatorului a fost luata din circuitul mic, circuitul incalzirii interioare iar din aceasta cauza incalzirea a scazut la jumatate din eficienta. Am adaptat un robinet de 3/8" pe teava de cupru si astfel functiona cu debit redus pe "plaman" si a revenit la normal incalzirea in interior. Intr-o vara ce mi-a venit sa experimentez, sa inchid robinetul in timpul functionarii sa vad ce se intampla. Dupa cateva manevre inchis/deschis mi-am amintit ca trebuie sa merg undeva... am plecat... cu robinetul inchis pe incalzirea vaporizatorului. Afara erau cel putin 28 grade. Dupa vre-o 2-3 Km nu mai aveam putere (nu ca ar fi avut nu stiu ce) si cu intreruperi periodice ca o problema la aprindere (imi montasem aprindere electronica). Am zis gata cu aprinderea atat a fost, deschid capota... surpriza... vaporizatorul meu era un "bulgare de zapada". Dupa ce in mod natural a ajuns la o temperatura cu plus am deschis robinetul de incalzire a vaporizatorului. Atentie la decarbusolv eu mi-am "distrus" pielea iremediabil pe 3 degete la maini datorita acestei substante. Butelia GPL se schimba preventiv datorita riscurilor care pot apare datorat coroziunii interioare, probabil "oboselii" materialului datorita presiunii, etc. Cu toate ca sunt foarte groase "in carne" dar suntem o piata de consum. Succes in continuare.
Eu am intrat tarziu in lumea gazului , n-am prins butelia de aragaz cu furtun tras direct in carburator . Viitorul e promitator : adaptare continua dupa ecu benzina , injectie lichida de gaz , fara plaman . Totusi , a iesit o amintire frumoasa si o poveste interesanta de sub capota Ladei ...
Ce anume oprește gazul să mai ducă la injectoare ca eu am o problemă bagă gaz și după ce opresc și circul dacă am gaz în butelie și cu benzină și cu gaz
Mnă zua ! Faina explicatie,acum am inteles exact de ce trece pe gpl abia dupa ce se incalzeste motoru...nu stiam exact care e chestia.multumesc !
Salut. Am și eu o problema la un Opel astra h. Am GPL pe el. Când este la relanti și sunt pe benzina are niște întreruperi pe admisie doar la relanti. Face asa și pe gaz și pe benzina. Iar dacă merg pe gaz consuma și benzina. Eu am schimbat rampa de injectoare la benzina, egr, bobina și bujii. M am ocupat de tot ce tine pe benzina. Dar ma gândesc sa nu fie problema de pe gaz.
Salut , de unde esti..?
Am un stivuitor pe gpl si nu prea porneste ..
As vrea sa.i fac o revizie generală..
Sal.poate sa afecteze la pornire ( prima cheie) un plămân defect?
Va salut. Istalatia BRC pe un qashqai 16. Se intrerupe alimentarea cu lpg si se cupleaza pe benzina. Cam la 60_ 70 km parcursi. Care ar fi motivul? Masina ruleaza in it. Va multumesc.
Salutare ,de ce se ingâtuie mașina doar în viteza a doua si a treia fabia 1,4 pe gpl dacă merg pe benzină nu-i problemă
foarte bine explicat!
👍
Salut pot pune un plaman gpl landi renzo in locul celui brc?
Unde ai atelier.un nr ceva
Salut oltene poți să explici de ce se aprinde martorul antipoluare la unele mașini mă refer la antipolution on check engine eroarea de sonda lambda.multumesc😢
se aprinde din cauza reglajului gazului. reglarea instalatiei se face in timp, nu doar calibrarea pe loc. totodata, reglarea se face in functie de valorile trim, stft si ltft.
Hristos a Înviat!
Am o mașină Seat Ibiza Fsi cu instalație gpl vialle. Aceasta nu funcționează, cred că rezervorul este plin. Puteți rezolva ?
O zi bună. Eu locuiesc în București.
Am si eu o intrebare : plamanul se monteaza in inie a conducrei de antigel (tur sau retur) sau in paralel....adica turul din plaman intepat in turul de la radiatorul de habitat si returul plamanului in returul caloriferului.La mine e in linie si mi se pare ca sa diminuat caldura in habitat
La cadillac e primul plaman montat in serie , masina trece imediat pe gaz si nu scade temperatura la sarcina maxima . Caldura baga foarte bine dar are racire pe apa la turbo ( sau foloseste turbo ca incalzitor de apa , cum vrei s-o privesti ) .
Salutare...se poate sa intre gpl pe instalatia de racire a masinii si sa faca presiune in vasul de expansiune? De ceva vreme tot gasesc borcanul ud ..si pata sub masina de antigel..am desfacut sa aerisesc si a iesit aer cu miros de gaz...dacia logan 1.6 instalatie gpl de la brc..urmeaza sa merg la service..dar intreb...sa nu se arunce baietii direct la garnituta de chiuloasa sau altceva..stima.
e sparta membrana de la vaporizator.
Sal! Eu nu reusec sa reglez relanti la gpl. Am schimbat rampa si filtre noi. Dar degeaba ma omoara arcul ala de reglaj.Am instalatie de la intergas
Daca ai injectoare , nu cred ca ai arc de reglaj relanti . Ala era la instalatiile vechi de carburatie . Cel mai probabil de la reglaj se umbla la presiunea din plaman . Instalatia ta trebuie reglata cu tester spercial de intergas , eventual analizor de gaze .
@@caesar170988știi cumva de ce la relanti când opresc la semafor de exemplu, turometru oscilează între 500-1200 turații. Face asa de multe ori. Dacă ii dau puțin pedala de câteva ori îl mai liniștesc. Am observat ca dacă nu oscilează și iau piciorul brusc de pe frână începe sa oșcileze.. Mașina fiind Logan 0.9 automat cu instalație tomasetto.. Dacă ai un sfat pentru mine aștept cu interes răspunsul tău..
@@paulpaul2112 pai si daca o dai pe benzina tot asa face ?
@@caesar170988 mai demult se oprea când imediat din oscilat când o dădeam pe benzina..
Acum se mai liniștește dar mai greu, uneori face și pe benzina dar nu asa rău cum face pe gpl de parca da sa moara motorul. Mașina are 150mi km și instalația pusa pe la 70mi. Filtrele schimbate tot pe la 12 mi.
gpl: cea mai economica si mai putin poluanta varianta
Care ar fi soluția pt România de prelungire a duratei de funcționare pt acea supapa?
Schimbat plamanul cu altul mai ieftin si mai putin pretentios . Tomasetto at09 e in jur de 250 de lei .
Tomaseto stag 2 cred că este din 2017.
Prima problema -butonul cu nivelul gpl nu se mai aprinde,doar se aude in buzer când apăs pe el,mașina nu mai trece pe gpl.
Am înlocuit filtrele,senzorul Map,si tot nu trece pe gpl.
Am încălzit mașina la 90 grade ,am pus contact am făcut strap de la plus la electrovalva de pe plămân cuplează dar cuplează dar nu vine gaz.
Siguranță de la baterie este ok.
Nu am verificat in spate la butelie nimic până acum.
Mai are o alta siguranță ?
Știu că la celelalte mașini cu gpl se auzea și la.butelie când se făcea trecerea pe gpl acel clanc"
Ai idee ce ar putea fi?
Mulțumesc.
Propun sa mergi la O Statie GPLsa vezi ce are nu te juca !
Am facut o revizie gpl de curând si acuma la relanti simt miros de gpl. In mers nu se simte dar cand opresc la un semafor sau ceva se simte imediat. Ce ar putea fi? (Oricum ma gândesc sa ma duc sa o verific dar am zis totusi sa întreb poate stie cineva).Mulțumesc!
Revizie = schimbat de filtre ? Probabil scapa gaz pe undeva . Du-te inapoi ca e pe bani gazul , banii tai !
Arcul rezista la presiune mai mare, dar membrana poate duce efortul sau o rupe mai repede presiunea gazului?
Î
După ce schimb senzorul de temperatura ,mai trebuie calibrata instalația gpl ? Mi s-a cerut 150 la service pt un senzor de 30 lei
Daca pui senzor original , nu trebuie nici o modificare in soft . Daca faci ceva improvizat , trebuie reglata din nou .
Asa bro!
Arata si cum se face o revizie, un schimb de filtru etc.
Cauta pe canal , este exemplificat pe instalatie brc la citroen c4 2011 .
Cezar, sunt curios ce parere ai despre instalațiile Landirenzo
Nu am avut pe nici o masina , nu stiu nimic . Reprezentanta Landi Renzo din Craiova nu a reusit sa inteleaga cuvantul "Cadillac" nici la telefon , nici la sediul lor .
@@caesar170988 😂. Sunt niște băieți tare pricepuți în ale gazului la Buzău(Vernești), ei sigur ar fi știut de "Cadillac", dar cam departe de Craiova
@@caesar170988 Am încercat sa montez la ei o instalație pe un Passat B6 injecție directa și cam tot așa a fost răspunsul . Am montat-o la Vâlcea in final.
Salut! Am și eu instalație EuroGas de Olanda/reductor IG1 și injecatire Landirenzo /.,pe scurt s a stricat / am pus kitul membrane reductor/când s a stricat zicea presiune mare și mi a ars senzorul de presiune de la injectoare / am pus altul acum cu plamanul reconditionat înapoi /merge tot perfect doar că Nu Sta la Relanti tot timpul și când da i sa oprești la viraje sau treceri de pietoni se oprește motorul,mai nou am descoperit la 5000rtm s are pe benzina (de când am reconditionat plamnul cred) ,ce as mai putea face ?? Ce crezi că are ?! Am calculator de nu poți face reglaje vezi doar presiunea ...(sa încerc și electrovalva după plaman ?! Nu o mai deschide bine când se încălzește și de aia se oprește din senin cum ziceam canteodata și la relanti ) ce mă îndrumi sa fac ??? Acu că am inceput prin eliminare .....(nu am vrut toți mecanici au zis sa pun alta noua ) pe bune ? Nu exista soluție ?!
Poate pierdere de vacuum , canistra de carbon . In cel mai rau caz pune alta parte fata la instalatie ( calculator , cablu , buton ) .
Dacă tot suntem la subiectul GPL , am o întrebare.
Ce se strică la instaltia de GPL al mărcii Dacia, căci tot aud de acest defect și nu inteleg ? Despre ce este vorba mai concret ?
Multumesc !
Am inteles ca pica senzorul de presiune gaz si map al instalatiei .
Cand zici "daca masina merge prost se scoate furtunul" ( 5:40 - 6:00 ) . Unde mai exact merge rau? Pe GPL sau si pe benzina?
Pe benzina . Scoti furtunul de referinta presiune admisie , astupi gaura si vezi daca da gaz pe el dispre plaman .
Cezar e sarea si piperul!
Am avut o Lada 1200 pe GPL, incalzirea vaporizatorului a fost luata din circuitul mic, circuitul incalzirii interioare iar din aceasta cauza incalzirea a scazut la jumatate din eficienta. Am adaptat un robinet de 3/8" pe teava de cupru si astfel functiona cu debit redus pe "plaman" si a revenit la normal incalzirea in interior. Intr-o vara ce mi-a venit sa experimentez, sa inchid robinetul in timpul functionarii sa vad ce se intampla. Dupa cateva manevre inchis/deschis mi-am amintit ca trebuie sa merg undeva... am plecat... cu robinetul inchis pe incalzirea vaporizatorului. Afara erau cel putin 28 grade. Dupa vre-o 2-3 Km nu mai aveam putere (nu ca ar fi avut nu stiu ce) si cu intreruperi periodice ca o problema la aprindere (imi montasem aprindere electronica). Am zis gata cu aprinderea atat a fost, deschid capota... surpriza... vaporizatorul meu era un "bulgare de zapada". Dupa ce in mod natural a ajuns la o temperatura cu plus am deschis robinetul de incalzire a vaporizatorului. Atentie la decarbusolv eu mi-am "distrus" pielea iremediabil pe 3 degete la maini datorita acestei substante. Butelia GPL se schimba preventiv datorita riscurilor care pot apare datorat coroziunii interioare, probabil "oboselii" materialului datorita presiunii, etc. Cu toate ca sunt foarte groase "in carne" dar suntem o piata de consum. Succes in continuare.
Eu am intrat tarziu in lumea gazului , n-am prins butelia de aragaz cu furtun tras direct in carburator . Viitorul e promitator : adaptare continua dupa ecu benzina , injectie lichida de gaz , fara plaman . Totusi , a iesit o amintire frumoasa si o poveste interesanta de sub capota Ladei ...
GPL pe motor pe motorina cand?Ar fii o idee de vlog
Trăiască gepelu'. E chiar bun
Bun pentru buzunarul românului 🤗
Da pe mașinile electrice nu se poate pune gpeleu?
Să vezi acolo economie...🤭
s-ar putea face sistem de incalzire pe gpl, ca sa nu mai consumi curent. parca auzeam ca aia prin tarile nordice au facut asta.
@@richardsdma adică, prin alte cuvinte, pui sobă pe gaz ca să nu te încălzești la reșou 😅
@@Remus_Mario ceva de genul
Pe hibride da, exista Toyota Prius pe GPL 😉
periculos cand ia foc o electrica... Sa fie ei in stare de verificare si revizi fara sa le mai complice cu Gpl sau alte inbunatatiri..
Masina are 230 mii km
Gpl landi renzo
Nă'ziua ✌️
Io nu's fan gpeleu.