Din 2007 am gpl ,recent revizie completă Logan 1.4gpl, 800ron ( filtre,rampă inj, vaporizator, furtune) astea după 45000km, ...prețul Gpl e la jumate ,merită! Așa din cauza sărăciei am mai luat una de 1.0tcegpl 100kai. Gpl e in rezervor metalic ,benzina e in plastic, am fost și tamponat in kurul mașinii, rezistă, butelia, nu kuru !
Despre ce instalatie este vorba ? Ai schimbat rampa la 45 000 km ? Eu am pus Landi renzo pe patru mașini în ultimii 10 ani și nu mi-a căzut nimic niciodată. Cel mai mult cu o mașină am făcut 160 000 de km și I am dat o nepotului meu. Ghici ce...merge și acum, chiar foarte bine. Interesant este că în acei km am schimbat decât un filtru, nici nu știu care a fost, eram în zonă lângă service că altfel nu l schimbam. Efectiv nu am respectat nicio revizie.
Am pus gpl pe una mai mica, a fost ultima ei zi de buna functionare. Am fost la reglaje peste tot pe unde stiam montatori de gpl , problema e ca nu pornea sub nici o forma la rece. Dupa 6 luni in care am invatat tot ce trebuie despre pornire, dupa ce am schimbat tot ce tine de aprindere si injectie, acum merge cum cred ca sunt putine instalatii gpl in functie. Am invatat sa reglez mecanic instalatia gpl incat acum trage mai bine pe gpl decat pe benzina , unde am schimbat si injectoarele ,bujiile, bobina si toti senzorii posibili . Am avut ambitia sa o fac sa mearga si acum sunt un mare neinteles pentru toti cei care reusesc sa citeasca aceste randuri , dar stiu multi posesori de astfel de situatii care au fost nevoiti sa vanda masinutele pentru ca nu le mai puteau folosi .
Sandero 1.2, 16v, gpl din fabrica, 2012, cumparata de curand din Germania. Test de consum facut pe traseul Craiova - Calimanesti si retur, alimentat la plecare si la sosire la aceeasi pompa, am scos un consum ireal de 4,5 l/ km gpl, 4 persone mature si ceva bagaje. Nu am mers nicio secunda la consum, minim 60 si acolo unde a permis drumul si viteze de 120 km/h cu depasiri normale. Chiar nu mi a venit sa cred ce consumuri poate scoate acel motoras pe gpl.
Are dreptate si omul care spune ca cel mai sigur e sa pui anvelopele de iarna cele mai bune pe spate: Daca nu poti iesi iarna din parcare pentru ca ai anvelope de iarna bune doar pe spate la masina cu tractiune fata, ti-ai redus riscul de accident la 0.
@@black_flag2136 M-ar interesa un Auris pentru ridesharing si ma gandesc daca merita Hybrid pe GPL sau o alta masina pe motor termic normal + GPL. M-ar ajuta daca ar consuma la mers normal 6-6.5l pe GPL
@@bogdan2736 eu am aurisul touring sport. Varianta break si e o masina destul de grea. Daca ai vrea ride-sharing poti cumpăra varianta hatchback care ar consuma mai putin
Salutare, nu vreau sa va suparati pe mine.. dar Domnul cu Sapca alba ori este in plus ori nu prea isi gaseste locul printre voi.. Nu mai sunt asa de atent cand este si el, voi aveti alt fler sunteti simpatici.. Nu stiu cum sa zic.. el este un pic enervant. Va rog din suflet sa nu va suparati pe mine, nu sunt Hater, pe cuvant de onoare.. este doar o parere. Nu prea am gasit cuvintele potrivite dar sper ca ma intelegeti. Mult Succes in continoare si felicitari pentru 140k Abonati👍👍
Dragi băieți. Știți multe despre și cu mașini dar vă arăt trecutul: - În 1991 alimentam cu gpl o dacie cu o butelie de aragaz obișnuită atărnată într-un cuier ca să aibă cădere, - În 1990 aveam pe dacie 4 cauciucuri de 4 feluri cu camere în ele. Făcea ca toți dracii. - Tot prin anii ăia aveam permanent asupra mea o pilă diamantată cu care curățam platina. - Aveam o baterie pe care nu mulți o cunosc din aia de bachelită cu elemenții pe diafară. În fiecare seară o dădeam jos de pe mașină și o puneam la încărcat în subsolul blocului.Alternatorul funcționa corect dar bateria pierdea curentul în câteva ore. Din această cauză nu avem niciun fel de haină nearsă de acidul care se scurgea oricum. - Uneori se îneca și demontam bujiile, le încingeam bine pe aragaz și apoi mergea. - Dacia avea caloriferul pe dinafară și nu băga căldură neam. Tremurai în ea deși toate componentele erau funcționale și etanșate cu purfix dacă știți ce e ăla. - Benzina prin anii ăia era varză uneori. L a 20 de litri trebuia să bagi un kil de spirt medicinal iarna că altfel îngheța pe conducte. - Toate reparațiile făcute erau cu piese neconforme, vai mama lor. Acum schimai ceva, apoi pica altceva. Aș mai spune multe dar nu cred că citiți.
Mai tu nu esti fratemeleu. Si eu aveam 3 sferturi de portbagaj cu piese. Schimbam curea de alternator in 10 minute. Mergeam cu 4 cabistre de benzina la mare. Unul dintre pistoane functiona in gol. Valva era defecta din fabrica. Hohooo
@@polytzai eu nu am nici macar cheie de roti sau cric...de roata de rezerva nici nu pomenesc, nu este spatiul respectiv...cand fac pana apas pe buton si vine platforma...cica asta inseamna sa fii sofer cu masinile astea recente, dar hey, are triunghi reflectorizant 🤣🤣🤣
@@AtelieruldeDetailing asa:) imi plac tipurile voastre de tigai. Care le-ați avut.super tari.alea masini.cu canistrele în portbagaj, cu truse de scule.astia oameni gospodari.care stiu ce-i greul.:)
Merita. Am detinut Audi A4 B6 de 2.0 131cp cu gpl montat din 2007 in Germania, instalatie BRC. Din 2016 pana in 2020 am facut 80.000km doar cu revizii. Gaz numai de la Mol in 98% din cazuri. Am rupt Grecia cu ea :)) Nu am avut ce imvestitie sa-mi recuperez, am facut doar economie, si am facut si socoteala candva. Peste 3500 euro am economisit. Cat am dat pe masina in 2016 :). Merita daca ai o masina de 1000-3000 euro cu motor MPI si faci 10-15.000km pe an. Chiar daca nu renteaza prea mult la 10k km pe an, tot te bucuri cand vezi ca mergi cu 150 de lei cat mergeai cu 250-300 lei. 2500-3300 lei nu e o avere pt o instalatie gpl.
Duster 1,6, 16v, 105cp, an 2014, 139000 km la bord. al doilea proprietar. Instalatie Fratelli montata in 2015 la reprezentanta, rezervor toroidal de 42 litri, intra efectiv 38,5 litri. Schimbat filtrele regulat, aproximativ intre 10-12000 km. Cost filtre (mic si mare) maxim 40 RON. Manopera nu e cazul, o fac eu. Dupa 6 ani de la instalare (in 2021) am schimbat regulatorul vaporizator (plamanul). Cost: 300 piesa, 100, manopera, 100 reglare soft pe laptop. Odata la 6 ani merita 500 de lei, nu ? Consum mediu 10 litri la 100 km. Schimb uleiul de motor la max 15000 km si inca se pastreaza curat. La ITP am avut placuta surpriza ca la testul de noxe sa iasa CO2 zero !!!!!!!! Motorul se pastreaza mai curat datorita temperaturii de ardere mai mari a GPL-ului. Bujii Bosch cu deschidere de 0,7. In caz de accident riscuri infinit mai mici decat decat rezervorul de benzina. Povesti nemuritoare sunt multe, de la cei care nu stiu din ce este compus GPL-ul si cat de rezistent este rezervorul acestuia.... Toate bune
Nu conteaza ce discutii sunt, eu vad niste olteni care se distreaza, discuta, bea, mananca, micu ala e perfect, restaurantu e tare, as manca si eu acolo. Vad ca nimanui nu-i e frica de covid. S-o tineti tot asa, traiasca oltenii!
Un mesaj pentru Luci... Cum să filmezi cu Andy Popescu?? Îți place asocierea cu acel individ? Chiar nu mă așteptam ca tu să faci așa ceva. Sper că fanii să taxeze această greșeală. Oamenii cu ceva in cap, așa cum ești și tu, oamenii care au simțul penibilului dezaprobă total conținutul lui Andy Popescu și este și normal. Ce ai căutat tu acolo, nu pot înțelege?
@@florinionescu8594 Categoric, mare dreptate ai! Sunt dezamăgit să văd cât de mulți tineri văd un reper în acel Andy Popescu, care este un cocalar. Din nefericire, așa ceva se promovează în zilele noastre și tinerii au niște repere de care te îngrozești.
Pt tanarul care intreba ce sa faca cu banii. Baga toti banii in afacere (daca pt afacere nu ai nevoie de SUV ul respectiv), dupa 1 an sau 2, daca afacerea merge bine, iti iei SUV nou, in leasing, pe firma.
romania e o tara bogata unde e rusine sa fii sarac. E tara care lupta cu incalzirea globala si rasismul .... rata de tampiti la 1000 loc in Romania e de speriat.
Numai cu gaz natural mașina devine cu adevărat ecologică, deoarece motorul pe gaz natural are mai multă putere. GPL emite, de asemenea, mai puțin CO2, dar motorul are mai puțină putere și are nevoie de mai mult combustibil. Poate că ar trebui să fie posibil să se utilizeze gaze naturale și hidrogen în viitor. Ambele pot fi reumplute relativ rapid și, de asemenea, sunteți mai puțin dependent de rețeaua electrică, ca și în cazul de mașini electrice. O pană la rețele de curent este sfârșitul acestei povești. Cu electricitatea nu există posibilitatea stocării, cu gaz există. Și în special hidrogenul poate fi produs cu electricitate și permite independența față de producătorii de combustibili fosili globali. Hidrogenul salvează vieți.
@@florinteodorescu3444 Probabil se refera la inteparea invelisurilor acumulatorilor. nu stiuu daca toata, dar unele masini electrice folosesc baterii cu litiu, iar unele din ele, au ales varianta pachetelor de baterii 18650. asa se numeste modelul(cum e AA, AAA, CR2025, etc). Aceste baterii sunt sensibile la inteparea invelisurilor, in sensul ca daca vrei sa le tai, ele vor face scurt, si te poti arde, doar de la o singura bateria. ia pune cateva mii si 3 pasageri deasupra lor, care incearca sa isi desfaca centurile. Sunt cateva filmulete pe internet, dar neconcludente.
Sunt foarte sensibili acumulatorii de tip Li Ion, la orice intepatura scoate fum toxic si ia foc, daca nu te omoara explozia acumulatorului te omoara fumu😂garantat, la fostu loc de munca am evacuat o hala datorita unui acumulator intepat cu o penseta din greseala de catre un tehnician, nu puteai sa mai respiri.
Doar o curiozitate. E clar ca daca vrei aderenta mai buna pui anvelopele mai noi pe rotile pe care ai tractiune, dar daca vrei stabilitate mai buna, oare nu ar trebui ca anvelopele noi sa le pui pe spate?
Mihai a spus prin mai multe video-uri că nu consumă alcool. Motive de sănătate, face urât la alcool, o ambiție la o viață mai sănătoasă etc. Nu știm de ce dar e de apreciat.
Saracie mare acolo, deaia merg pe gaz dinala...pana si Dodge RAM 1500 5.7 V8 merge cu gepeleu, Toyota Tundra 5.7 V8 la fel pe gepeleu....mare saracia la aia acolo, nu vezi un Golf 1.9 tedeiu ALH ca tot omul...
ah nu, la ora actuala orice oras are varfuri de trafic unde prinzi semafoare de 2-3 ori, daca nu ai start-stop consuma multa benzina inutil, acolo gpl-ul isi face treaba foarte bine, nu doar la drumuri in exterior.
@@IaSaVedem eu ma refeream daca te duci cu masina la shoping , eventual pana la munte 1 data la 2 saptamani nu se merita . Se merita doar daca fac peste 50 km zilnic
@@vladdorian3359 merita. Gandeste asa, daca bagi de 20-30 lei gpl vs aceiasi suma benzina, cat mergi cu masina? acolo e un prag psihologic de saracie, pana si la masinile "nemtesti" sh de le cumpara romanul, tot asa sunt mediile de alimentare la pompa :D.
CNG sunt 3 statii in Romania . CNG 50 bari , LPG 10 bari . Am avut LPG . Stiu ca la impact daca butelia ajunge sa explodeze, esti deja la coada la poarta raiului .
Pai mai tare arde benzina decat gpl ul!roaga te cand ai accident sa fii pe gpl mai bine!instalatiile din ziua de azi sunt sigure de asta sunt testate si omologate..
În Belgia si mai ales Olanda se găsesc foarte multe pick-up-uri sau SUV-uri americane.Toate sunt pe GPL si trecute ca autoutilitare ptr taxe. Gazul costă 0,40€ iar benzina 1,50 euro (1,80€ pe autostradă).
@@Adrian-mq5ld nu înțeleg nici legătura cu subiectul nici faza cu socialismul....mai ales in Olanda. Partidul socialist estr votat doar in Valonia, atât. Cred că mai bine te-ai uita la RO, FR, ES dacă vrei să vorbești de socialism.
@@si9114 Daca UE e URSS v2.0 iar Olanda (ce se afla in UE) are lista de interdictii egala cu numarul de violuri produse de africani, iar taxele fac urss-ul sa para capitalist ce imi faci tu liste cu tari si partide? In mintea ta daca vine maine Lenin si zice ca e "dah dreapta" Lenin e capitalist. De aia voi in Romania aveti stanga si extrema stanga care o arde "dah dreapta" . Olanda si toate gropile nordice sunt mai socialiste si imputite pentru drepturile omului decat URSS-ul .
@@AlLuiPigus cand ai IQ-ul egal cu numarul de la pantofi normal ca nu intelegi ca din cauza socialismului ai preturile care le ai si ajungi sa discuti de GPL la masini ce nu sunt pe GPL din fabrica.
Cel putin aici in spania Madrid se merita ca poti parca in Centru madridului nu poti scoate tiket de parcare daca cel putin ai un hibrid electric sau gpl cum spun ca e mai ecologic Madrid si Barcelona sant restrictii foarte mari
Salut! Dupa montarea instalatiei GPL pe masina trebuie sa declari in termen de 45 de zile la RAR (localitatea de domiciuliu) cu modificarea cartii de identitate. La iasi astazi 15.11.2021 platesti pentru asa ceva 250 ron. Dupa, trebuie sa soliciti modificarea certificatului de inmatriculare (s-au adus modificari la CIV). Daca nu faci asta la urmatorul ITP te respinge si il faci la RAR.
La faza cu ,,ăștea", cei care comenteaza cred ca se refera la faptul ca ar trebui utilizat ,,astea" (de la ,,acestea") deoarece ,,ăștea" probabil il considera ca se confunda cu ,,ăștia" (de la ,,aceștia"). Nu cred ca vor sa spuna ca ar trebui utilizati termenii ,,acesta,acestea,acelea, etc". Doar presupun, pentru ca nu am citit comentariile. Eu sunt din Bucuresti, iar sotia este din Caracal, deci stiu si ii aud pe toti pe acolo folosind toate regionalismele astea (,,acestea", care in acest context, conform regionalismelor oltenesti ar fi ,,regionalismele ăștea"). Asadar, nu consider ca sunt folosite gresit gramatical, sunt doar regionalisme.
Hate maxim, pe care nu-l inteleg, pentru baiatul care vrea sa-si ia SUV. Si eternul "aia e, suntem romani" care e extrem de deranjat. Mihai, iti recomand sa te faci bulgar. In rest video-urile sunt funny si partial utile. Ma uit la ele cu placere dar nu mi-as baza o decizie de achizitie doar pe inputul vostru.
As alege Loganul pentru ca are injecție multipunct. Benzina spala supapele. Fabia e destul de ok, doar ca veți întâmpină problema tuturor motoarelor TSI/TFSI de la VW- depunerile de carbon pe partea de admisie.
Exista un moment cand GPL-ul nu e deloc OK. Ai un eveniment in care te pupa unu' cu GPL si masinile devin "lipite". Cei care trebuie sa se ocupe sa desparta masinile lipite in urma evenimentului nu fac asta pentru ca le e frica. Daca GPL-ul e omologat, de ce nu isi asuma si riscurile?
Cum să nu...prima dată bagi in anvelope ca să devină mașina mai ușoară... după aia bagi in portbagaj ca sa faci izolație mai bună față de aerul de afară, astfel ține bateria mai mult..
Referitor la anvelope , cele mai bune se pun pe spate . In caz de derapaj , daca te lasa spatele , esti PA . Fata o mai manevrezi , dar spatele trebuie sa te tina pe traiectorie , asta daca nu sunteti adeptii derapajelor provocate si pe care va incurca o aderenta buna pe spate .
Cei care va zic de “ăștia” cred ca se referă la faptul ca folosiți “ăștia” si când e vorba de feminin, adică ziceți: tigarile ăștia, nu tigarile astea. Eu sunt din Galați, dar am prieteni din Craiova care vorbesc cu “ăștia” exact ca voi. Deci nu e vorba ca ziceți “ăștia” in loc de aceștia, ci ca ziceți “ăștia” in loc de astea 😊
În sfârşit cineva face observaţia corectă. Dragilor, puteţi să spuneţi “ăştia” până la toamnă, dar doar pentru substantive masculine. Pentru feminin folosiţi cu încredere pronumele “astea”. Regionalismele au farmecul lor indiferent că sunt din Moldova, de la Cluj sau de la Craiova. Greşelile de exprimare nu. O zi frumoasă din Ardeal.
Fac zilnic 1000 de kilometri cu 1.6HDI 90CP consum de 5,5 in stil alert cu 140 autostrada si 90-130 in rest. Un plin imi ajunge sa ma duc din Cluj-Napoca oriunde in tara si sa ma intorc inapoi. As renunta la diesel doar pentru un v6 sau V8 pe gaz care sa consume 14 la suta. Dar tot nu sunt sigur, as avea de 5 ori mai multe opriri la peco si asta ma pune pe ganduri. Asa sa va ganditi ca fac fara sa opresc 1200-1300 de kilometri in 10 ore cu un plin de 65 de litri de motorina din aia ieftina. In rest puteti sa vorbiti despre toate felurile de motoare dar nimic nu se compara cu dieselul.
Aici ai perfecta dreptate : te scoate din sarite gazu la drum lung , parca mergi din peco in peco ! In italia , in orase , sunt pompele de gaz inchise in afara orelor de program , iar daca bagi de pe autostrada e foarte scump . Eu am masina diesel pentru drumuri lungi si gepeleu pentru mersul in oras zi de zi .
@@caesar170988 Oprire de 5 minute la benzinarie conteaza enorm, mai ales dupa ce te-ai chinuit 30 de minute sa depasesti niste masini sau camioane mai lente. Si cand iesi din benzinarie trebuie sa le depasesti iara :))
Ultima generatie de instalatii GPL cu injectie in faza lichida confera performante superioare functionarii pe benzina dar sunt mai scumpe. De asemenea, instalatiile GPL montate de fabrica sunt net superioare celor aftermarket. Am luat 2 Loganuri cu motorizarea de 1 litru turbo pe GPL si nu prea iti poti da seama cand merge pe gaz sau pe benzina decat dupa sunetul injectoarelor gpl. Cat despre siguranta, eu sunt de parere ca intr-un impact major, e mai periculos sa ai doar 15 litri de benzina in rezervor decat un plin de gaz. Unde mai pui ca sunt butelii din fibre de carbon care rezista la forte de impact fantastice. Ca de obicei, foarte tare episodul! Multumim!
Da, chiar că benzina generează explozie daca e in suspensie in pondere cam de 12% din volumul total . Ma distrează tot timpul când explodează în filme mașini diesel:))
De curiozitate.. Daca mașina oe care o cumpăr cere benzina de 100 nu risc sa i stric motorul daca i pun gpl? Din ce am citit pe site-ul celor de la Petrom si Lukoil gazul este echivalent unei benzine cu co de 90 si ceva
Nu stiu de ce dau co echivalent asa de mic . Daca citesti teste si chimie o sa vezi ca orice amestec de gpl ( propan-butan ) trece de cifra octanica 100 . Ce masina ai gasit ?
De clio 2 rs știu sigur ca cere 98 sau 100 nu știu exact de megane 2 rs. Totuși sunt motoare cu injecție indirecta care nu au puteri mari raportat la capacitatea cilindrica, Cadillac ul dumneavoastră fiid mult mao puternic. Dar voi vedea peste un an 2 când ma voi hotărî sa achiziționez una. Va mulțumesc pentru răspuns!
@@victorvrabie6053 clio rs e deja ceva special . Cadillacu are 210 cai de fabrica pe motorul cel mai smecher de 2.0 turbo injectie normala . Acelasi motor pe insignia are 250 de cai cu injectie directa . Varianta normala are 150 de cai . Eu de fabrica am 2 harti in calculator : low octane si high octane . Ecu calculeaza cifra octanica dupa curentul ionizant citit de bujii si adapteaza mersul masinii corespunzator . La alte masini exista senzor de detonatie ( microfon ) .
Solutia romaneasca era sa incolaceasca teava de gpl lichid pe teava de evacuare fierbinte. O metoda foarte periculoasa . Exista posibilitatea de a folosi plaman special cu ulei de motor sau plaman cu incalzire electrica . Din ce stiu , nu se putea omologa gpl pe oltcit .
@@caesar170988 multumesc de raspuns. pai de asta m-am mirat si eu, ca nu am auzit de oltcit facit pe gpl. plaman cu ulei este plauzibil, ca oltcitul are radiator de ulei. practic, te poti lega in serie cu radiatorul ala.
Parerea mea, GPL-ul merita doar daca faci mai mult de 30k km pe an, sau practic sa amortizezi toate costurile intr-un an de zile si motorul sa fie intr-o stare impecabila.
@Razvan Teodorescu asa este trebuie măcar 20k 25k km sa poți spune ca ieși pe profit dacă nu faci nici 15k nu are rost, iar dacă mergi mult oraș nu prea se merita testat de mine consum 6 7 benzina și pe gpl lejer peste 10 deci...
@@gnv3662 Corect, si banii dati pe instalatie? Daca iei o masina care are deja gpl, ok, dar vorbim de costuri cu montarea instalatiei, reviziile la instalatie, diferenta de pret intre benzina si gpl....
Hai Dom Mihai că te ai scos.Deci mergi numai pe dealuri sa mulgeți oile cumva?:))) Că ziceați parca mai demult ceva cu oaia:)) Colegul ăla nou cu tupeu,să știe că e char diferența între un filtru simplu și unul cu carbon de calitate,o spun din experiență.Poate el când conduce are miros de alcool pe nări și nu deosebește ce și cum :)))
În 2021 decât Kia și Hyundai mai oferă motoare cu injecție multipunct. Din păcate japonezi au renunțat la multipunct, ultimii find cei de la Toyota în 2020.
Cunosc si oameni instariti care au masini luxoase, dar au si masini pe gpl ca sa faca economie. Eu spun ca atat saracii, cat si zgarcitii au masini pe gpl. Ca sa iti dau un exemplu, cunosc pe cineva care are x5 50i 2018, gls 350 2016, jaguar xf ( ceva mai vechi, nu mai stiu din ce an) si o skoda octavia pe gpl, fiind un singur sofer in familie ( ultima oara am vorbit cu acesta prin ianuarie sau februarie in 2020, intre timp poate a achizitionat si alte masini.
Vad ca lumea in general e multumita de gpl. Poate am avut eu ghinion, dar eu nu mai vreau sa aud de gpl in viata asta. Dupa cativa ani de mers pe gpl am aruncat motorul la gunoi. Te bucuri initial dar dupa cativa ani incepe motorul sa se resimta, gazul este uscat si nu are calitatile de ungere ale benzinei sau motorinei ( din ce mi s a spus de catre mecanici )
Salut! Pana acum nu s-a demonstrat 100% clar ca instalatiile de GPL distrug motoarele. Exista într-adevăr păreri că datorită arderii uscate si a căldurii mai mare generată la explozie vs benzină , se pot deforma supapele si/sau scaunele acestora. Eu personal, am dus cel putin 3 masini diferite la peste 100k km cu instalații de GPL fără probleme. La una din ele a apărut o problemă majoră la motor, după cei 100k km, însă recunosc ca am abuzat-o tare, fiind o motorizare foarte puternică pentru anii respectivi, iar mecanicii nu au putut sa-mi spuna clar dacă problema a survenit din cauza că mergeam pe GPL sau s-ar fi întâmplat oricum, având în vedere că scosesem untul din mașină. Si actualmente dețin 2 masini dotate cu instalații GPL, ambele trecute de 100k km de cand au fost montate instalațiile si nu există nici o problemă la motor, nu consumă ulei, nu există vreo uzura accentuată în motor, ba dimpotrivă, motoarele arata foarte curat, mai curate decat arata motoarele ce au funcționat doar pe benzină. Recomand totusi sa nu puneti instalații ieftine, acestea având componente slab calitative (injectoare slabe, vaporizatoare slabe, calculatoare proaste, etc). Din punctul meu de vedere, instalațiile GPL cu ungere de supape sunt o prostie si nu merita luate în calcul.
@@bogdanforsea6222 Da, este posibil sa fi fost o instalatie proasta, era ceva polonez din 2008, pe care scria for 4 cylinder, desi motorul meu era in 3 cilindrii. Imi dadea multe missfire uri cand am mers pe gpl, dupa ce am trecut pe benzina si am schimbat supapele a mai mers cativa zeci de mii de km motorul dupa care si a dat obstescul sfarsit. Poate nu e din cauza instalatiei de gpl, dar dpmdv e din cauza lui 99.99 % :)
*Suntem 140 k. Va multumim!*
La mai multi abonati...
La 1 milion de abonați montează GPL pe Ford
140k (carate)
Bine Bine!!!👍👌
Mai multe mistocarii decit dezbaterea titlului pe care lati pus !!!!!
Super tare...in sfârșit un Talk Show care merită toată aprecierea!!!
Din 2007 am gpl ,recent revizie completă Logan 1.4gpl, 800ron ( filtre,rampă inj, vaporizator, furtune) astea după 45000km, ...prețul Gpl e la jumate ,merită! Așa din cauza sărăciei am mai luat una de 1.0tcegpl 100kai. Gpl e in rezervor metalic ,benzina e in plastic, am fost și tamponat in kurul mașinii, rezistă, butelia, nu kuru !
Despre ce instalatie este vorba ? Ai schimbat rampa la 45 000 km ?
Eu am pus Landi renzo pe patru mașini în ultimii 10 ani și nu mi-a căzut nimic niciodată.
Cel mai mult cu o mașină am făcut 160 000 de km și I am dat o nepotului meu.
Ghici ce...merge și acum, chiar foarte bine.
Interesant este că în acei km am schimbat decât un filtru, nici nu știu care a fost, eram în zonă lângă service că altfel nu l schimbam.
Efectiv nu am respectat nicio revizie.
Am pus gpl pe una mai mica, a fost ultima ei zi de buna functionare. Am fost la reglaje peste tot pe unde stiam montatori de gpl , problema e ca nu pornea sub nici o forma la rece. Dupa 6 luni in care am invatat tot ce trebuie despre pornire, dupa ce am schimbat tot ce tine de aprindere si injectie, acum merge cum cred ca sunt putine instalatii gpl in functie. Am invatat sa reglez mecanic instalatia gpl incat acum trage mai bine pe gpl decat pe benzina , unde am schimbat si injectoarele ,bujiile, bobina si toti senzorii posibili . Am avut ambitia sa o fac sa mearga si acum sunt un mare neinteles pentru toti cei care reusesc sa citeasca aceste randuri , dar stiu multi posesori de astfel de situatii care au fost nevoiti sa vanda masinutele pentru ca nu le mai puteau folosi .
Merita. Am amortizat investiția după 17mii km și în continuare fac 100 km cu 19 lei.
Si într-adevăr in sezonul cald e bine sa alimentezi dimineața ;)
Sandero 1.2, 16v, gpl din fabrica, 2012, cumparata de curand din Germania. Test de consum facut pe traseul Craiova - Calimanesti si retur, alimentat la plecare si la sosire la aceeasi pompa, am scos un consum ireal de 4,5 l/ km gpl, 4 persone mature si ceva bagaje. Nu am mers nicio secunda la consum, minim 60 si acolo unde a permis drumul si viteze de 120 km/h cu depasiri normale. Chiar nu mi a venit sa cred ce consumuri poate scoate acel motoras pe gpl.
19 lei 100km imposibil
Salutare la toată gașca, sunteți super, puri, adevărați. Bravo!!
La.Audi apare pe fisa de comanda cu coduri rubrica de calitate, si rubrica pt tara de destinatie. Ce alta dovada pt..standarde multiple mai vreti?
Are dreptate si omul care spune ca cel mai sigur e sa pui anvelopele de iarna cele mai bune pe spate: Daca nu poti iesi iarna din parcare pentru ca ai anvelope de iarna bune doar pe spate la masina cu tractiune fata, ti-ai redus riscul de accident la 0.
Ma,da' multi mai sunteti...😊
Cresc și ei odată cu nr de abonați :))))
Așteptam episod 😁
Am găsitt mult praf albastru in filtrele de la gaz.🙄Ce poate fi??
Am sistem gpl pe o Toyota auris hybrid si pe un Mitsubishi Outlander plug in hybrid
Cât îți consumă auris în oraș pe GPL?
@@bogdan2736 7-8
Dar nu doar in oras . Consumul asta l-am facut prin iasi+ drumul din afara
@@black_flag2136 M-ar interesa un Auris pentru ridesharing si ma gandesc daca merita Hybrid pe GPL sau o alta masina pe motor termic normal + GPL. M-ar ajuta daca ar consuma la mers normal 6-6.5l pe GPL
@@bogdan2736 eu am aurisul touring sport. Varianta break si e o masina destul de grea. Daca ai vrea ride-sharing poti cumpăra varianta hatchback care ar consuma mai putin
Salutare, nu vreau sa va suparati pe mine.. dar Domnul cu Sapca alba ori este in plus ori nu prea isi gaseste locul printre voi.. Nu mai sunt asa de atent cand este si el, voi aveti alt fler sunteti simpatici.. Nu stiu cum sa zic.. el este un pic enervant. Va rog din suflet sa nu va suparati pe mine, nu sunt Hater, pe cuvant de onoare.. este doar o parere. Nu prea am gasit cuvintele potrivite dar sper ca ma intelegeti. Mult Succes in continoare si felicitari pentru 140k Abonati👍👍
Eu am patit.o. Roti noi fata vechi spate si am iesit in decor. Nu faceti asa ceva. Ori toate ori nimic
super,
Cina cea de taina.
curent - renascentist
Iuda - Luci popa.
💣😄😄😄
Da da sé merita Gepeleu :)))))
Nu se aude pre bine ce spune invitatul....
Luații și lui o lavaliera ceva....
Puneti ba si la in invitati microfon.
Salut,baietii mei...😁
Merita gpl !!
Da, ardelenii folosesc "asta" si "astia" inloc de "acesta" sau "acestia", dar pentru masculin nu pentru feminin cum folositi voi in Craiova.
Astia e dacat unii agramati .Cum naiba sa folosesti astia pentru genul feminin (masina ,de ex.).Si baiatul ala are facultate ,cica
In ziua de azi toți au o facultate ,, cu plata".
Dragi băieți. Știți multe despre și cu mașini dar vă arăt trecutul:
- În 1991 alimentam cu gpl o dacie cu o butelie de aragaz obișnuită atărnată într-un cuier ca să aibă cădere,
- În 1990 aveam pe dacie 4 cauciucuri de 4 feluri cu camere în ele. Făcea ca toți dracii.
- Tot prin anii ăia aveam permanent asupra mea o pilă diamantată cu care curățam platina.
- Aveam o baterie pe care nu mulți o cunosc din aia de bachelită cu elemenții pe diafară. În fiecare seară o dădeam jos de pe mașină și o puneam la încărcat în subsolul blocului.Alternatorul funcționa corect dar bateria pierdea curentul în câteva ore. Din această cauză nu avem niciun fel de haină nearsă de acidul care se scurgea oricum.
- Uneori se îneca și demontam bujiile, le încingeam bine pe aragaz și apoi mergea.
- Dacia avea caloriferul pe dinafară și nu băga căldură neam. Tremurai în ea deși toate componentele erau funcționale și etanșate cu purfix dacă știți ce e ăla.
- Benzina prin anii ăia era varză uneori. L a 20 de litri trebuia să bagi un kil de spirt medicinal iarna că altfel îngheța pe conducte.
- Toate reparațiile făcute erau cu piese neconforme, vai mama lor. Acum schimai ceva, apoi pica altceva.
Aș mai spune multe dar nu cred că citiți.
Citim, cum sa nu citim
Mai tu nu esti fratemeleu. Si eu aveam 3 sferturi de portbagaj cu piese. Schimbam curea de alternator in 10 minute. Mergeam cu 4 cabistre de benzina la mare. Unul dintre pistoane functiona in gol. Valva era defecta din fabrica. Hohooo
@@polytzai eu nu am nici macar cheie de roti sau cric...de roata de rezerva nici nu pomenesc, nu este spatiul respectiv...cand fac pana apas pe buton si vine platforma...cica asta inseamna sa fii sofer cu masinile astea recente, dar hey, are triunghi reflectorizant 🤣🤣🤣
@@AtelieruldeDetailing asa:) imi plac tipurile voastre de tigai. Care le-ați avut.super tari.alea masini.cu canistrele în portbagaj, cu truse de scule.astia oameni gospodari.care stiu ce-i greul.:)
Domnule Asta Da Credință nu mofturi 😊❤
Merita. Am detinut Audi A4 B6 de 2.0 131cp cu gpl montat din 2007 in Germania, instalatie BRC. Din 2016 pana in 2020 am facut 80.000km doar cu revizii. Gaz numai de la Mol in 98% din cazuri. Am rupt Grecia cu ea :)) Nu am avut ce imvestitie sa-mi recuperez, am facut doar economie, si am facut si socoteala candva. Peste 3500 euro am economisit. Cat am dat pe masina in 2016 :). Merita daca ai o masina de 1000-3000 euro cu motor MPI si faci 10-15.000km pe an. Chiar daca nu renteaza prea mult la 10k km pe an, tot te bucuri cand vezi ca mergi cu 150 de lei cat mergeai cu 250-300 lei. 2500-3300 lei nu e o avere pt o instalatie gpl.
Eu am golf 5 1.6 as vrea sa am gol și consuma mult pe benzina și e scumpa ,as vrea sa pun și jante r17
Duster 1,6, 16v, 105cp, an 2014, 139000 km la bord. al doilea proprietar. Instalatie Fratelli montata in 2015 la reprezentanta, rezervor toroidal de 42 litri, intra efectiv 38,5 litri. Schimbat filtrele regulat, aproximativ intre 10-12000 km. Cost filtre (mic si mare) maxim 40 RON. Manopera nu e cazul, o fac eu. Dupa 6 ani de la instalare (in 2021) am schimbat regulatorul vaporizator (plamanul). Cost: 300 piesa, 100, manopera, 100 reglare soft pe laptop. Odata la 6 ani merita 500 de lei, nu ? Consum mediu 10 litri la 100 km. Schimb uleiul de motor la max 15000 km si inca se pastreaza curat. La ITP am avut placuta surpriza ca la testul de noxe sa iasa CO2 zero !!!!!!!! Motorul se pastreaza mai curat datorita temperaturii de ardere mai mari a GPL-ului. Bujii Bosch cu deschidere de 0,7. In caz de accident riscuri infinit mai mici decat decat rezervorul de benzina. Povesti nemuritoare sunt multe, de la cei care nu stiu din ce este compus GPL-ul si cat de rezistent este rezervorul acestuia.... Toate bune
Nu conteaza ce discutii sunt, eu vad niste olteni care se distreaza, discuta, bea, mananca, micu ala e perfect, restaurantu e tare, as manca si eu acolo. Vad ca nimanui nu-i e frica de covid. S-o tineti tot asa, traiasca oltenii!
Un mesaj pentru Luci... Cum să filmezi cu Andy Popescu?? Îți place asocierea cu acel individ? Chiar nu mă așteptam ca tu să faci așa ceva. Sper că fanii să taxeze această greșeală. Oamenii cu ceva in cap, așa cum ești și tu, oamenii care au simțul penibilului dezaprobă total conținutul lui Andy Popescu și este și normal. Ce ai căutat tu acolo, nu pot înțelege?
@@florinionescu8594 că bine le spui, adevărul așa e,tendințe greșite la noua generație...
@@florinionescu8594 Categoric, mare dreptate ai! Sunt dezamăgit să văd cât de mulți tineri văd un reper în acel Andy Popescu, care este un cocalar. Din nefericire, așa ceva se promovează în zilele noastre și tinerii au niște repere de care te îngrozești.
Pt tanarul care intreba ce sa faca cu banii. Baga toti banii in afacere (daca pt afacere nu ai nevoie de SUV ul respectiv), dupa 1 an sau 2, daca afacerea merge bine, iti iei SUV nou, in leasing, pe firma.
Coleg de lucru are dodge ram 2020 an...si are instalatie pe gaz....masina costand 75 000€ deci gazul nu e chiar pt saraci....
romania e o tara bogata unde e rusine sa fii sarac. E tara care lupta cu incalzirea globala si rasismul .... rata de tampiti la 1000 loc in Romania e de speriat.
Sigur are și anvelope de iarna chinezești.
Daca te loveste camionul si esti in Matiz, dintr-un motiv sau altul, tot mori.
Motorul pe GPL este cel mai mic poluant dintre toate motoarele cu ardere internă.
Numai cu gaz natural mașina devine cu adevărat ecologică, deoarece motorul pe gaz natural are mai multă putere. GPL emite, de asemenea, mai puțin CO2, dar motorul are mai puțină putere și are nevoie de mai mult combustibil. Poate că ar trebui să fie posibil să se utilizeze gaze naturale și hidrogen în viitor. Ambele pot fi reumplute relativ rapid și, de asemenea, sunteți mai puțin dependent de rețeaua electrică, ca și în cazul de mașini electrice. O pană la rețele de curent este sfârșitul acestei povești. Cu electricitatea nu există posibilitatea stocării, cu gaz există. Și în special hidrogenul poate fi produs cu electricitate și permite independența față de producătorii de combustibili fosili globali. Hidrogenul salvează vieți.
Bai frate, Cezar ăsta e maxim! Și toată gașca voastră de fapt! Ca prahovean, mă simt foarte apropiat de olteni! Oare ce o fi! Români sadea? 🧐
Mai periculoasa este mașina electrica la explozie fata de una cu GPL-eu ,cum spuneți voi.
Explozie la masina electrica? Detaliaza putin te rog, nu prea inteleg ce sa explodeze la o masina electrica.
@@florinteodorescu3444 Probabil se refera la inteparea invelisurilor acumulatorilor. nu stiuu daca toata, dar unele masini electrice folosesc baterii cu litiu, iar unele din ele, au ales varianta pachetelor de baterii 18650. asa se numeste modelul(cum e AA, AAA, CR2025, etc). Aceste baterii sunt sensibile la inteparea invelisurilor, in sensul ca daca vrei sa le tai, ele vor face scurt, si te poti arde, doar de la o singura bateria. ia pune cateva mii si 3 pasageri deasupra lor, care incearca sa isi desfaca centurile. Sunt cateva filmulete pe internet, dar neconcludente.
Sunt foarte sensibili acumulatorii de tip Li Ion, la orice intepatura scoate fum toxic si ia foc, daca nu te omoara explozia acumulatorului te omoara fumu😂garantat, la fostu loc de munca am evacuat o hala datorita unui acumulator intepat cu o penseta din greseala de catre un tehnician, nu puteai sa mai respiri.
trebuie luat in calcul amperajul si tensiunea bateriei , orice deranj in zona contactelor va duce la fulgere si traznete .
Doar o curiozitate. E clar ca daca vrei aderenta mai buna pui anvelopele mai noi pe rotile pe care ai tractiune, dar daca vrei stabilitate mai buna, oare nu ar trebui ca anvelopele noi sa le pui pe spate?
Mi se pare mie, sau Mihai nu a baut niciodata bere in filmari?! Mihai , ai cumva rude pe la Palilula sau ti prea mult la permisul tau?
Mihai a spus prin mai multe video-uri că nu consumă alcool. Motive de sănătate, face urât la alcool, o ambiție la o viață mai sănătoasă etc. Nu știm de ce dar e de apreciat.
Va salut băieți!...Asa e! La București am ajuns sa vedem apa calda doar in filme!
Vlad e imperturbabil 😂
Și Belgia,Olanda , Germania 😉😉 cng ,dar hai să vorbim despre LNG ,ce ziceți??
Saracie mare acolo, deaia merg pe gaz dinala...pana si Dodge RAM 1500 5.7 V8 merge cu gepeleu, Toyota Tundra 5.7 V8 la fel pe gepeleu....mare saracia la aia acolo, nu vezi un Golf 1.9 tedeiu ALH ca tot omul...
Vă rog spunețimiare rost să pun instalație gol la octavia tour 1.6 mpi
Mulțumesc de informație
Saracii merg pe motorina! 👍
@@eueu3158 care "fract-mio"?
Merita daca faci naveta multa . Daca o scoti doar de 2-3 ori pe distante scurte nu
ah nu, la ora actuala orice oras are varfuri de trafic unde prinzi semafoare de 2-3 ori, daca nu ai start-stop consuma multa benzina inutil, acolo gpl-ul isi face treaba foarte bine, nu doar la drumuri in exterior.
@@IaSaVedem eu ma refeream daca te duci cu masina la shoping , eventual pana la munte 1 data la 2 saptamani nu se merita . Se merita doar daca fac peste 50 km zilnic
@@vladdorian3359 merita. Gandeste asa, daca bagi de 20-30 lei gpl vs aceiasi suma benzina, cat mergi cu masina? acolo e un prag psihologic de saracie, pana si la masinile "nemtesti" sh de le cumpara romanul, tot asa sunt mediile de alimentare la pompa :D.
@@IaSaVedem in cat timp iti amortizezi investitia daca nu mergi mult cu ea pe gpl ?
@@vladdorian3359 nu contează oricum îți rămân bani în buzunar la fiecare alimentare.
Cum erau adunati SARACII ,inante de fiecare pe yhoutube !
Adunati...
Fain Show 🥰 Auto Moromeții si nu numai... 😊 Salutări 🙏
Am 2.masini pe gpl,se merita in 13 500 km se amortizeaza apoi mergi aproape gratis.
6:07 pe oltcit nu se putea omologa gpl-ul pentru ca nu avea răcire pe antigel.
adevarat. dar romanul e inventiv. cate dacii crezi ca aveau gpl omologat?
omologat de cine ? RAR? Pai aia au treaba cu masinile asa cum corporatistii au treaba cu inteligenta.
@@adiliviu1386 sigur ca foarte putine erau si omologate, aveau butelie normala... 😂
CNG sunt 3 statii in Romania .
CNG 50 bari , LPG 10 bari .
Am avut LPG . Stiu ca la impact daca butelia ajunge sa explodeze, esti deja la coada la poarta raiului .
daca la un impact, butelia ajunge in zona de impact maxim , sigur nu mai simti explozia .
Pai mai tare arde benzina decat gpl ul!roaga te cand ai accident sa fii pe gpl mai bine!instalatiile din ziua de azi sunt sigure de asta sunt testate si omologate..
Pentru acest aspect trebuie sa frecventezi o biserica pt a fi sigur ca o sa ajungi la poarta care trebuie! Mai devreme sau mai tarziu tot se intampla!
În Belgia si mai ales Olanda se găsesc foarte multe pick-up-uri sau SUV-uri americane.Toate sunt pe GPL si trecute ca autoutilitare ptr taxe. Gazul costă 0,40€ iar benzina 1,50 euro (1,80€ pe autostradă).
Belgia si Olanda doua gropi socialiste.
@@Adrian-mq5ld nu înțeleg nici legătura cu subiectul nici faza cu socialismul....mai ales in Olanda. Partidul socialist estr votat doar in Valonia, atât. Cred că mai bine te-ai uita la RO, FR, ES dacă vrei să vorbești de socialism.
@@si9114 Daca UE e URSS v2.0 iar Olanda (ce se afla in UE) are lista de interdictii egala cu numarul de violuri produse de africani, iar taxele fac urss-ul sa para capitalist ce imi faci tu liste cu tari si partide? In mintea ta daca vine maine Lenin si zice ca e "dah dreapta" Lenin e capitalist. De aia voi in Romania aveti stanga si extrema stanga care o arde "dah dreapta" . Olanda si toate gropile nordice sunt mai socialiste si imputite pentru drepturile omului decat URSS-ul .
@@Adrian-mq5ld unde dai si unde crapa. Unul zice de GPL, altul de drepturile omului.
@@AlLuiPigus cand ai IQ-ul egal cu numarul de la pantofi normal ca nu intelegi ca din cauza socialismului ai preturile care le ai si ajungi sa discuti de GPL la masini ce nu sunt pe GPL din fabrica.
Sunteti buni! Spuneti lucrurilor pe nume si prezentati masinile FARA PERDEA!
10:26 domnilor, ce ați mai zis de se supărară rușii pe voi de veniră să vă atace?
Cel putin aici in spania Madrid se merita ca poti parca in Centru madridului nu poti scoate tiket de parcare daca cel putin ai un hibrid electric sau gpl cum spun ca e mai ecologic Madrid si Barcelona sant restrictii foarte mari
Cam asa o sa fie I toate orașele. De abia aștept sa dispară dieselurile, în special cele cu dpf off.
Salut! Dupa montarea instalatiei GPL pe masina trebuie sa declari in termen de 45 de zile la RAR (localitatea de domiciuliu) cu modificarea cartii de identitate. La iasi astazi 15.11.2021 platesti pentru asa ceva 250 ron. Dupa, trebuie sa soliciti modificarea certificatului de inmatriculare (s-au adus modificari la CIV). Daca nu faci asta la urmatorul ITP te respinge si il faci la RAR.
La faza cu ,,ăștea", cei care comenteaza cred ca se refera la faptul ca ar trebui utilizat ,,astea" (de la ,,acestea") deoarece ,,ăștea" probabil il considera ca se confunda cu ,,ăștia" (de la ,,aceștia"). Nu cred ca vor sa spuna ca ar trebui utilizati termenii ,,acesta,acestea,acelea, etc". Doar presupun, pentru ca nu am citit comentariile.
Eu sunt din Bucuresti, iar sotia este din Caracal, deci stiu si ii aud pe toti pe acolo folosind toate regionalismele astea (,,acestea", care in acest context, conform regionalismelor oltenesti ar fi ,,regionalismele ăștea").
Asadar, nu consider ca sunt folosite gresit gramatical, sunt doar regionalisme.
Hate maxim, pe care nu-l inteleg, pentru baiatul care vrea sa-si ia SUV. Si eternul "aia e, suntem romani" care e extrem de deranjat. Mihai, iti recomand sa te faci bulgar.
In rest video-urile sunt funny si partial utile. Ma uit la ele cu placere dar nu mi-as baza o decizie de achizitie doar pe inputul vostru.
Am gepeleu pi un Ford focus 1.6 merge di rupi! #gepeleu
Cat ai autonomie cu un plin de gaz și cat costa plinul
dintre o skoda fabia 1.0 tsi 95 cp si logan 1.0 tce 100 cp cu GPL ?????
As alege Loganul pentru ca are injecție multipunct. Benzina spala supapele. Fabia e destul de ok, doar ca veți întâmpină problema tuturor motoarelor TSI/TFSI de la VW- depunerile de carbon pe partea de admisie.
Exista un moment cand GPL-ul nu e deloc OK. Ai un eveniment in care te pupa unu' cu GPL si masinile devin "lipite". Cei care trebuie sa se ocupe sa desparta masinile lipite in urma evenimentului nu fac asta pentru ca le e frica. Daca GPL-ul e omologat, de ce nu isi asuma si riscurile?
stiti daca la masinile electrice se poate pune gpl?
Cum să nu...prima dată bagi in anvelope ca să devină mașina mai ușoară... după aia bagi in portbagaj ca sa faci izolație mai bună față de aerul de afară, astfel ține bateria mai mult..
@@cleanercc5138 astept video. Daca sunt multumit fac si eu la fel
@@cleanercc5138 🤣🤣🤣
Știți dacă la mașini se poate pune arderea pe apă ?
😄😄😄 am ras tare cand ati citit comentarii 😄😄😄
Referitor la anvelope , cele mai bune se pun pe spate . In caz de derapaj , daca te lasa spatele , esti PA . Fata o mai manevrezi , dar spatele trebuie sa te tina pe traiectorie , asta daca nu sunteti adeptii derapajelor provocate si pe care va incurca o aderenta buna pe spate .
Caterinca frumoasă !
Turmechistan
In aceasta unitate nu se servește pe datorie 🤣, love Craiova
Cei care va zic de “ăștia” cred ca se referă la faptul ca folosiți “ăștia” si când e vorba de feminin, adică ziceți: tigarile ăștia, nu tigarile astea. Eu sunt din Galați, dar am prieteni din Craiova care vorbesc cu “ăștia” exact ca voi. Deci nu e vorba ca ziceți “ăștia” in loc de aceștia, ci ca ziceți “ăștia” in loc de astea 😊
În sfârşit cineva face observaţia corectă. Dragilor, puteţi să spuneţi “ăştia” până la toamnă, dar doar pentru substantive masculine. Pentru feminin folosiţi cu încredere pronumele “astea”. Regionalismele au farmecul lor indiferent că sunt din Moldova, de la Cluj sau de la Craiova. Greşelile de exprimare nu. O zi frumoasă din Ardeal.
Si ardelenii cu ora 2..... pereoada :-):-):-):-):-)
Fac zilnic 1000 de kilometri cu 1.6HDI 90CP consum de 5,5 in stil alert cu 140 autostrada si 90-130 in rest. Un plin imi ajunge sa ma duc din Cluj-Napoca oriunde in tara si sa ma intorc inapoi. As renunta la diesel doar pentru un v6 sau V8 pe gaz care sa consume 14 la suta. Dar tot nu sunt sigur, as avea de 5 ori mai multe opriri la peco si asta ma pune pe ganduri. Asa sa va ganditi ca fac fara sa opresc 1200-1300 de kilometri in 10 ore cu un plin de 65 de litri de motorina din aia ieftina. In rest puteti sa vorbiti despre toate felurile de motoare dar nimic nu se compara cu dieselul.
Aici ai perfecta dreptate : te scoate din sarite gazu la drum lung , parca mergi din peco in peco ! In italia , in orase , sunt pompele de gaz inchise in afara orelor de program , iar daca bagi de pe autostrada e foarte scump . Eu am masina diesel pentru drumuri lungi si gepeleu pentru mersul in oras zi de zi .
@@caesar170988 Oprire de 5 minute la benzinarie conteaza enorm, mai ales dupa ce te-ai chinuit 30 de minute sa depasesti niste masini sau camioane mai lente. Si cand iesi din benzinarie trebuie sa le depasesti iara :))
@@caesar170988 la fel. 1.5dci, 2L aspirat gpl
Ultima generatie de instalatii GPL cu injectie in faza lichida confera performante superioare functionarii pe benzina dar sunt mai scumpe. De asemenea, instalatiile GPL montate de fabrica sunt net superioare celor aftermarket. Am luat 2 Loganuri cu motorizarea de 1 litru turbo pe GPL si nu prea iti poti da seama cand merge pe gaz sau pe benzina decat dupa sunetul injectoarelor gpl. Cat despre siguranta, eu sunt de parere ca intr-un impact major, e mai periculos sa ai doar 15 litri de benzina in rezervor decat un plin de gaz. Unde mai pui ca sunt butelii din fibre de carbon care rezista la forte de impact fantastice. Ca de obicei, foarte tare episodul! Multumim!
Da, chiar că benzina generează explozie daca e in suspensie in pondere cam de 12% din volumul total .
Ma distrează tot timpul când explodează în filme mașini diesel:))
@@baboom007 da stiu, e f bun pct tau de vedere dar ideea era cu astia carora le e frica sa nu sara in aer, era o comparatie
Salut mihai ,salut si baietii , ideea este ca la unele modele daca le pui pe state nu ai nici un efect ,deoarece au tractiune pe fata 😁
Scuze baieti ,am revazut poza si este primul model ,nu stiu de ce aveam in cap modelul din 2014
ce inseamna "astia"?
De curiozitate.. Daca mașina oe care o cumpăr cere benzina de 100 nu risc sa i stric motorul daca i pun gpl? Din ce am citit pe site-ul celor de la Petrom si Lukoil gazul este echivalent unei benzine cu co de 90 si ceva
Nu stiu de ce dau co echivalent asa de mic . Daca citesti teste si chimie o sa vezi ca orice amestec de gpl ( propan-butan ) trece de cifra octanica 100 . Ce masina ai gasit ?
De clio 2 rs știu sigur ca cere 98 sau 100 nu știu exact de megane 2 rs. Totuși sunt motoare cu injecție indirecta care nu au puteri mari raportat la capacitatea cilindrica, Cadillac ul dumneavoastră fiid mult mao puternic. Dar voi vedea peste un an 2 când ma voi hotărî sa achiziționez una. Va mulțumesc pentru răspuns!
@@victorvrabie6053 clio rs e deja ceva special . Cadillacu are 210 cai de fabrica pe motorul cel mai smecher de 2.0 turbo injectie normala . Acelasi motor pe insignia are 250 de cai cu injectie directa . Varianta normala are 150 de cai . Eu de fabrica am 2 harti in calculator : low octane si high octane . Ecu calculeaza cifra octanica dupa curentul ionizant citit de bujii si adapteaza mersul masinii corespunzator . La alte masini exista senzor de detonatie ( microfon ) .
@@caesar170988 Apreciez răspunsul! Va mulțumesc pentru informare!
Baa, moor.
Caterinca de caterinca!😂
Bravo baietii.
Salut. Ce parere aveti despre sistemul diesel-metan?
Deocamdata nu avem de unde sa alimentam cu metan ( cng ) . Ca idee , orice e mai ieftin merita investigat .
Ba ce tari sunteti
6:35 mare adevar domnule Mihai
Așteptăm subiectul asta, mulțumim baietii👌
Sunteți foarte tari băieți! 🤙
Normal ca renteaza
cum avea la oltcit gpl, ca acolo ai racire cu aer. cu ce merge plamanul?
Solutia romaneasca era sa incolaceasca teava de gpl lichid pe teava de evacuare fierbinte. O metoda foarte periculoasa . Exista posibilitatea de a folosi plaman special cu ulei de motor sau plaman cu incalzire electrica . Din ce stiu , nu se putea omologa gpl pe oltcit .
@@caesar170988 multumesc de raspuns. pai de asta m-am mirat si eu, ca nu am auzit de oltcit facit pe gpl. plaman cu ulei este plauzibil, ca oltcitul are radiator de ulei. practic, te poti lega in serie cu radiatorul ala.
Masa greilor
Foarte simpatică gașca!
👍👍👍👍👍👍👍👍
Parerea mea, GPL-ul merita doar daca faci mai mult de 30k km pe an, sau practic sa amortizezi toate costurile intr-un an de zile si motorul sa fie intr-o stare impecabila.
Merită în toate condițiile pentru că plătești jumătate din banii dați pe benzină.
Părerea ta Teodorescu e proasta!
@Razvan Teodorescu asa este trebuie măcar 20k 25k km sa poți spune ca ieși pe profit dacă nu faci nici 15k nu are rost, iar dacă mergi mult oraș nu prea se merita testat de mine consum 6 7 benzina și pe gpl lejer peste 10 deci...
@@gnv3662 Corect, si banii dati pe instalatie? Daca iei o masina care are deja gpl, ok, dar vorbim de costuri cu montarea instalatiei, reviziile la instalatie, diferenta de pret intre benzina si gpl....
@@jimmy-vy8hy Ai si un argument pentru care e proasta?
Hai Dom Mihai că te ai scos.Deci mergi numai pe dealuri sa mulgeți oile cumva?:))) Că ziceați parca mai demult ceva cu oaia:))
Colegul ăla nou cu tupeu,să știe că e char diferența între un filtru simplu și unul cu carbon de calitate,o spun din experiență.Poate el când conduce are miros de alcool pe nări și nu deosebește ce și cum :)))
Mihai a spus altceva, daca tu asta ai inteles, mirosul de alcool era in narile tale. :)
@@adiliviu1386 Am înțeles ce a zis Mihai,eu ziceam de ce zicea amicul acela că nu ar fi diferența între filtre.
Am auzit ca vor sa puna gaz si pe diesel,asa ca abia atunci imi voi pune si eu,in rest forza craiova.
Hai noroc 🍻
Va salut! 👍
Adevarat ...cel putin gazul ii pt gatit nu pt saraci....
Am gpl pe o Honda civic 1.4 i-vtec și pe un Subaru forester din 2005. Merită.
Cita consum gpl pe FORESTER ?
@@constantincristea4982, 11 %
Recomandare mașină nouă la care se pretează gpl aftermarket?
Orice motor pe benzina, cu injectie INDIRECTA multipunct. Daca exista modele cu acelasi motor, care vin din fabrica cu gpl, e un punct bun de plecare.
În 2021 decât Kia și Hyundai mai oferă motoare cu injecție multipunct.
Din păcate japonezi au renunțat la multipunct, ultimii find cei de la Toyota în 2020.
@@gnv3662 Și VW mai oferă MPI. Fabia-1.0 MPI, Polo-1.0 MPI, parca și City-Go-1.0 MPI
@@bogdandacian2001 Așa este ai dreptate....am uitat de acel 1.0 mpi.
@@gnv3662 Parca și noul Logan tot MPI e doar ca are turbina. Dacă greșesc, sa ma corectați. Păcat ca nu se mai fabrica MPI-uri...asa de multe.
Cunosc si oameni instariti care au masini luxoase, dar au si masini pe gpl ca sa faca economie. Eu spun ca atat saracii, cat si zgarcitii au masini pe gpl. Ca sa iti dau un exemplu, cunosc pe cineva care are x5 50i 2018, gls 350 2016, jaguar xf ( ceva mai vechi, nu mai stiu din ce an) si o skoda octavia pe gpl, fiind un singur sofer in familie ( ultima oara am vorbit cu acesta prin ianuarie sau februarie in 2020, intre timp poate a achizitionat si alte masini.
Merită, banii ăia economiști poți să îi folosești pentru familie, casă, etc...
Vad ca lumea in general e multumita de gpl. Poate am avut eu ghinion, dar eu nu mai vreau sa aud de gpl in viata asta. Dupa cativa ani de mers pe gpl am aruncat motorul la gunoi. Te bucuri initial dar dupa cativa ani incepe motorul sa se resimta, gazul este uscat si nu are calitatile de ungere ale benzinei sau motorinei ( din ce mi s a spus de catre mecanici )
Salut! Pana acum nu s-a demonstrat 100% clar ca instalatiile de GPL distrug motoarele.
Exista într-adevăr păreri că datorită arderii uscate si a căldurii mai mare generată la explozie vs benzină , se pot deforma supapele si/sau scaunele acestora.
Eu personal, am dus cel putin 3 masini diferite la peste 100k km cu instalații de GPL fără probleme. La una din ele a apărut o problemă majoră la motor, după cei 100k km, însă recunosc ca am abuzat-o tare, fiind o motorizare foarte puternică pentru anii respectivi, iar mecanicii nu au putut sa-mi spuna clar dacă problema a survenit din cauza că mergeam pe GPL sau s-ar fi întâmplat oricum, având în vedere că scosesem untul din mașină.
Si actualmente dețin 2 masini dotate cu instalații GPL, ambele trecute de 100k km de cand au fost montate instalațiile si nu există nici o problemă la motor, nu consumă ulei, nu există vreo uzura accentuată în motor, ba dimpotrivă, motoarele arata foarte curat, mai curate decat arata motoarele ce au funcționat doar pe benzină.
Recomand totusi sa nu puneti instalații ieftine, acestea având componente slab calitative (injectoare slabe, vaporizatoare slabe, calculatoare proaste, etc). Din punctul meu de vedere, instalațiile GPL cu ungere de supape sunt o prostie si nu merita luate în calcul.
@@bogdanforsea6222 Da, este posibil sa fi fost o instalatie proasta, era ceva polonez din 2008, pe care scria for 4 cylinder, desi motorul meu era in 3 cilindrii. Imi dadea multe missfire uri cand am mers pe gpl, dupa ce am trecut pe benzina si am schimbat supapele a mai mers cativa zeci de mii de km motorul dupa care si a dat obstescul sfarsit. Poate nu e din cauza instalatiei de gpl, dar dpmdv e din cauza lui 99.99 % :)
Problema e ca romanasii pun componente proaste, subdimensionate si mai ales reglate prost.
Doar săraki merge pă gepeleu.
Va rog...!
daca ar avea 2 roti ar fi sareta