Unieke BMW-collectie, en dat in Nederland | Autovisie
HTML-код
- Опубликовано: 25 дек 2020
- Een jaar of vijf geleden verkoopt een Brabantse ondernemer zijn bedrijf en schaft zich een BMW Z8. Wat hij niet wist, is dat die open tweezitter het startpunt vormde van een nieuwe hobby. Hij begon BMW’s te verzamelen. Trots op zijn collectie nodigde de voormalige ondernemer Autovisie uit voor een bezoek aan zijn verzameling, want “dit vinden meer mensen leuk”.
We verklappen alvast, dat hij met de aanschaf van de Z8 niet zijn enige Z8 aankocht. Hij schafte een tweede aan. En nog een derde. En een vierde kwam op zijn pad. En zo beschikt hij nu over maar liefst elf exemplaren! BMW leverde de open tweezitter, die in 1999 werd gepresenteerd, in vijf officiële kleuren en je raadt het al. De beste verzamelaar heeft alle kleuren staan. Tot zijn collectie behoort ook een speciale uitvoering met een exclusieve Individual-kleur voor de Canadese markt, alsmede een Alpina V8 Roadster uit een oplage van 555 stuks.
Maar geen collectie zonder de excentrieke Z1, de exotische M1 en de uiterst bijzondere 507. Hij heeft het trio gebroederlijk naast elkaar staan. Ook de Isetta ontbreekt niet, net als de opvallende 328 Roadster. De 503 als Coupé in een kleur waarvan er slechts 4 bestaan, de originele 503 Cabriolet, de volledig gerestaureerde 2002 Tii, de 2000 CS en de lichtgewicht 3.0 CSL ontbreken evenmin. Alle auto’s vertellen een verhaal. Zo dook de aanwezige M1 onverwacht op in een Italiaanse schuur (www.autovisie.nl/nieuws/gevon.... Na een volledige restauratie bij BMW Classic staat de sportwagen in Nederland. Ook uniek in Nederland én zelfs in de rest van de wereld is de aller-, allerlaatste BMW M3 Cabriolet, wat tevens de allerlaatste M3 met een V8-motor is. Van de auto is er uiteraard maar één!
Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen stelt de collectie, die meer dan 30 auto’s telt, aan je voor. Hij vertelt je wetenswaardigheden over de verschillende modellen en legt je tevens uit waarom een Fiat Topolino tussen de Duitse coupés en limousines staat. Ben jij een echte BMW-kenner deel dan jouw kennis met andere liefhebbers en zet jouw verhaal onder de video. Zoals bijvoorbeeld over de sleutel van de Z8, waaraan geen sleutelhanger kan, of waarom de 327 eigenlijk een EMW is.
Sjoerds Weetjes alpina v8 roadster
• Sjoerds Weetjes #42: W...
Sjoerds Weetjes Z1
• Waarom de BMW-designer...
Welkom op het RUclips-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op RUclips bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het RUclips-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- RUclips: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #bmw #bmwcollection 
Авто/Мото
Jouw favoriet? Zeg het hieronder!
Z8 Alpina en Ascari.
De M1
Een 635CSI natuurlijk! Ik weet zeker dat hij daar nog een plekje voor vrij heeft.
De BMW 3.0CS COUPE graag. Garage met vloerverwarming staat klaar.
Ik heb met bijna allemaal al gereden. Behalve de 328 en de 503. M1 heeft voor mij een streepje voor. Ook jeugdsentiment.
Prachtig om te zien hoe Sjoerd gewoon alles met parate kennis in 1 take erop krijgt en met welke liefde en respect hij voor de auo's en de eigenaren alles uiterst voorzichtig benadert. Ik zou hem zo in vertrouwen mijn portemonnee meegeven. Niet dat er wat in zit, maar toch...
Wat doe je dit toch mooi. Het inspireert zo enorm hoe jij dit presenteeer. Je verdient een groter podium!
Echt heerlijk zoals jij kunt vertellen, zo vol enthousiastme en vooral pure kennis, zou met jou wel uren kunnen bomen over auto's en alles wat erbij hoort. Denk als jij een eigen Kanaal zou beginnen er heel veel mensen lid zouden worden, elke video is een pareltje op zich zelf, dank je wel Sjoerd.
Ik krijg toch altijd weer een warm hart van Sjoerd zijn enthousiasme en passie voor mooie auto’s en de manier hoe hij wat hij allemaal weet te delen met zijn publiek😊🙏
En daar lapt Sjoerd op de valreep nog even één van de beste autovideo’s van het jaar. Als Officieel Gecertifieerd BMW fanboy sinds 1987 heb ik toch weer heel wat bijgeleerd, van die Last V8 had ik alvast nooit gehoord
Leuke en wederom respectvolle presentatie van unieke auto's. Sjoerd, je bent een topper.
Super leuke video. Ik mis echter mijn droomauto een BMW M635CSi uit de ‘80-er jaren
Was weer genieten Sjoerd.
Zeer mooi om dit te mogen zien . De 02 serie was mijn eerste auto heel veel plezier aan gehad . Deze mijnheer heeft een mooie collectie .
Prachtige verzameling en mooi in beeld gebracht.
Mooi weer, Sjoerd! 👌
glas werd in 1966 overgenomen door bmw
Moeilijk, moeilijk. Bij de BMW-verzameling in België ging ik voor de 02-serie en die scoort nog steeds torenhoog. Maar voor wat betreft deze verzameling denk ik dat ik voor de 328 ga.
Aan de Isetta heb ik nog een bijzondere herinnering. In 2001 heb ik mijn eigen klassiekertje gekocht, een Fiat 126 uit 1979. Ergens eind mei van dat jaar heb ik 'm opgehaald om er een dag later, een zaterdag, mee naar Culemborg te gaan vanwege een klassiekerevenement daar, in combinatie met een rondrit. Niet om zelf deel te nemen, daar was de Fiat nog te jong voor, maar gewoon om te kijken. Op het pontveer bij Wijk bij Duurstede gebeurde het: terwijl de schipper nog wachtte met vertrekken kwam in de verte een BMW Isetta aangereden waarvan de eigenaar/bestuurder ook onderweg was naar Culemborg. Hij was alleen en zocht nog een navigator. Of ik zin had om die rol te gaan vervullen. Daar heb ik geen nee op gezegd. En zo heb ik gedurende de hele rondrit als passagier/navigator mee mogen rijden in de Isetta. Gelukkig was er tot twee maal toe een tussenstop en die was echt méér dan welkom. Maar de ervaring was echt geweldig en eentje om nooit te vergeten!
Kippenvel, wat een collectie 👏🏻
jou cameraman heeft een mooie manier van filmen 😘
Mooi man. Top filmpje 😊👍
Goed en mooi verteld Sjoerd
Vaak langs op gekomen, en dan nu ook de geweldige verzameling van binnen gezien.
Dacht dat BMW in 1966 Glas over had genomen. Wat ook niet mis zou staan de BMW M635 CSi , in 1990 heb ik zelf de BMW E28 M5 1987 gehad en dat ik die ooit heb verkocht heb ik nu wel aardig spijt van.
2002tii - tijdloos en nog steeds modern. Wat een plaatje!
Geweldig!! Hele mooie collectie. Zou er graag eens een kijkje nemen.
Hele mooie collectie. Ik vind vooral de M1 geweldig
Whaaaa😍😍😍😍
Ik droom van de M3 8 pitter😛😛😛
en mijn beide trouw auto's staan er ook, de Z8 black black, en de bmw 507. van deze eigenaar, wereld man. erg gezellig.
jagermeister 3.0 cs wat een mooie auto ze zijn alle mooi wat een top verzameling.👍👍👍👍👍
weet iemand welk model motorfiets daar staat?
Volgens mij is de bovenste vak van de glazen vitrine een setup van de showroom. Althans grotendeels. Wel een hele mooi verzameling.
Wow......wat een bizar mooie collectie!
Is dat in Waalwijk?
Die m3😍
Niet mijn merk maar wel een hele leuke video!
Dat komt nog wel goed!👍
Sjoerd van Stokkum / DriversDream was daar een paar weken geleden al op bezoek :-)
Heb significant meer de voorkeur voor deze Sjoerd van voor die Van Stokkum.
@@jjvdk90 Goede zin ook! Gebruik geen moeilijke woorden als je geen Nederlands kunt 👍🏻
@@ER2313_ Een significant grotere voorkeur*
Sorry hoor...
De witte BMW sportwagen DZ - 78 - 27 is volgens mij een omgekatte EMW uit Eisenach.
Van welk type Citroën CX zijn de buitenspiegels die nu op de Ascari gemonteerd zijn ?
CX II
Klaas Zwart schoonvader van Tom Coronel en eigenaar van het Ascari Race Resort in Zuid Spanje.
Die M1 zou men toch echt opnieuw moeten maken. Een echte sportkar, maar toch iets of wat koffer zodat je ermee op reis kan naar de alpen, vlammen over de passen.
eerste keer dat ik de M1 motor kon aanschouwen... :D :D
Jammer dat er niet meer wordt verteld over de M1. Giugiaro ontwerp, chassis/carrosserie geproduceerd door Lamborghini, afgebouwd door BMW. Een auto met een veel rijkere en interessantere historie dan de Z8 naar mijn mening.
Op de M1 komen we nog een keer terug.
Top! Ja die auto op zich is een aflevering waard, en ik weet vrij zeker dat de presentator van alles over de M1 weet want hij stipte al wat interessante zaken aan.
Leuk alleen wel jammer dat dit bedrijf al kortgeleden voorbijkwam op het drivers dream kanaal
Hans Glas Automobilwerke in Dingolfing is op 10 november 1966 overgenomen door BMW.
De Glas automobielfabriek werd in november 1966 door BMW gekocht.
Die 507. Onbetaalbaar nu. Komt in de buurt van de Ferrari 250 GTO.
overname door bmw is in 1966 geweest
En dan ga je helemaal verlekkerd door al die prachtige klassiekers kijken wat bmw nu maakt en dan krijg je zo'n beverneus vol op je snufferd..
Wel jammer dat er een reprint folder van de 507 ligt. Ik heb de originele thuis. Als de beste man er belang bij heeft mag hij contact opnemen. OsCAR-Service.nl.
En?
Ook bijzonder aan de BMW z8 is de verlichting , in de achter lichten zit neon verlichting !! Voor deel zeer snelle reactie tijd .
Dank voor de toevoeging. De Z8 had ze als eerste. Helaas niet betrouwbaar gebleken. BMW geeft er nog steeds garantie op.
Wat een verzameling zeg!!
Hans glas werd in 1966 overgenomen door BMW. Gevestigd onder de rook van München in het plaatsje Pilsting
Dank voor de verrijking.
Dingolfing. De fabriek waar nu de 5, 7 en 8 serie wordt gebouwd. Ook komen daar de carrosserieën van Rolls-Royce vandaan.
Dingolfing dacht ik
Glass werd in 1966 overgenomen door bmw
Auction incomming
de z8 is mijn absolute droom auto, de beste man heeft er maar liefst 11 staan....Sjoerd ik heb een vraag: kun je me in contact brengen met de beste man, ik zou dolgraag een z8 van hem willen hebben, ik hoef er maar 1 hoor, ze staan toch alleen maar stof te bijten, kun je net zo goed iemand heel gelukkig mee maken, ik bedoel je kan toch niet 11 keer tegelijk een z8 rijden
Ga werken
Haha ja mooi he. Er zijn zoveel mooie autos maar de z8 is wel heel bijzonderZ
@@ER2313_ het probleem is...dat doe ik al en sinds een tijd, ze zeggen: van hard werken dan kom je nog ergens in je leven, maar helaas geldt dat niet voor iedereen
@@commendatore2516 Het probleem is dat mensen vaak hard werken voor de baas maar niet aan zich zelf. Om vooruit te komen zal je jezelf moeten ontwikkelen.
@@advandermeer740 hoe hard ik ook aan mezelf zal werken of ontwikkelen, ik ga nooit en te nimmer 3 a 4 ton per week vangen, hoe hard ik ook zal lopen
32:46 :P :P :P
M1
Hollands trots csi csl Geen Z8 maar 2002 turbo
Ik ben iets minder enthausiast dan Sjoerd ik vind er een handvol wonderschoon en de rest niet om aan te gluren om niet te zeggen wanstaltig
Wat is je favoriet?
BMW heeeft Hans Glas overgenomen in 1966@@autovisie