Tu as compris l’intérêt d’un custom. Prendre un gros plaisir en roulant à des vitesse convenable. J’ai eu une Er6N et une Z750 Obliger de tirer dessus pour prendre son pied. Mtn j’ai une Harley avec pas mal de modification et pot V&H et je prend mon pied à 90/110 :) Merci pour ce test
Bwaaaaa le tracteur quoi😍 franchement c'est avec des tests comme ça que ta chaîne ne s'essouffle jamais, on est pas au bout de nos surprises à chaque fois !
J'ai la même, équipée entièrement pour le voyage, sacoches, top-case cuir, carénage et tout le bazar, et je confirme, ça pèse une tonne, c'est coupleux à la mort, et ça fait un boucan MONSTRUEUX en libre. Quant aux vibrations, elles sont magiques et rendent la bécane vivante et tremblante. Equipée, elle fait ses bons 400 kilos, et étonnemment, on peut vraiment se faire plaisir dans les virages, avec de l'expérience et en restant humble, parce-que y'a une demi-tonne à ralentir avant d'entamer le virage ! J'ai fait la Route des Grandes Alpes et la Route Napoléon avec la mienne, soit plus de 3.500 bornes de petites routes de montagnes. Pour le voyage, c'est le pied intégral, même en duo avec les bagages, on bouffe 8 heures de bécane dans la journée et même pas une amorce de mal au cul, rien ! Par contre, faut pas s'attendre à ce que le pneu arrière dure longtemps... Ca fait 14 Mkg de couple, soit plus qu'un ZX12-R (11,3 Mkg), donc après 5.000 bornes dans ces conditions, le pneu est rincé.
Salut Lord je ne poste jamais de commentaire mais la !!! Comment dire que j'ai kiffé cette vidéo car c'est le style de meule que j'affectionne par dessus tout et si tu pouvait présenté plus de bécane dans ce style ''harley Custom bobber café racer etc...'' ça me ferais plaisir ainsi qu'à beaucoup d'autres passionnés et ça change des roadsters sportive habituelle . Encore une fois superbe vidéo. 🏍✌
Non, une HD ne pousse pas plus que celle-ci. Elle a bien plus de couple, plus de puissance, et une plus grosse cylindrée que les Harley de la même époque (1999).
C'est cool ! T'as vraiment l'air de prendre ton pied ! Perso, j'adore les motos originales, notamment les customs, donc tu peux recommencer ce genre de tests ! (si tes bras supportent ;) et surtout les oreilles !) ça a du te faire tout drôle la position au début ^^ Très belle réalisation cette meule ! Pot d'échappement maison ah ah :P y'a que ça de vrai ;)
Les pneus ont été acheté dans un surplus de l'armée américaine spécialisé dans les jeeps de la 2nde GM, c'est pas possible... Il lui manquerait les flancs blancs et un petit graf' sur le réservoir et astiquer les chromes et vas y il est prêt pour SoA. ✌🏻
Top le test, tu devrais tester plus de custom, je pense notamment a la harley 48 ou 883 iron stage 1 ( je kifferais avoir une vidéo d'un test d'une hd normale et du même modèle en stage 1). V a toi signé: un jeune proprio de 883 iron
J'aime bien les pot ils sont superbe surtout qu'il sont fait maison par contre la gueule des soupapes après XD Superbe bécane en tout cas ! De quoi se faire plaisir à basse vitesse ! V à toi l'ami ;D
Faut avouer que ce genre de tests qui diffèrent des autres c'est cool 😉🤘 Une sacrée prépa perso sur ce Yam! 👌 Je suis aussi en train de "bobberiser" un VN750 mais j'ai encore du taff pour en arriver à ce niveau de dépouillage!!!
Après, elle n'est pas radicale non plus, la modif est bien faite mais elle n'est pas réellement dépouillée. Il a encore un GB arrière, un compteur, des clignos, et même les comodos au guidon. C'est moche, y'a des câbles partout avec les cocottes :p.
Et là, la combinaison lord puma bof :p ça manque de frange, cuire noir, plaque de métal ect ... mdrrrr !!!! (en option un fusil à pompe sur le coté de la meule? :p ) Il c'est fait plaisir le proprio :)
On a besoin de toi urgent🚨🚨🚨 pour le teste de la nouvelle ktm790🤔🤔🤔 comparer a la street triple💨💥et la mt09🔥🚀 je crois que ktm est derrière cette fois Lord puma à cause de toi je trouve que tous les autres présentateurs de moto qui travaillent pour des chaînes télé et autres qui ont beaucoup de moyens à leur disposition sont vraiment plate/nul/ennuyant à regarder leurs vidéos, aucun style, un manque vraiment grave de passion On adore ce que tu fais mon gars on ressent ta passion dans chacune de tes vidéos Cest pas pour te flatter pour rien mais je te vois vraiment aller très très loin avec ton concept tes spot pour walkaround lol ... Bonne continuation👏👏👏👏
Tu veux un couple a t'arracher les bras dans un cruiser agréable et confortable au possible, test la Harley Fat-Boy (V-twin 1800cc), et si tu souhaite l'entendre comme une harley US, fait en sorte qu'elle soit en stage 2 =)
Franchement agréable à voir un custom sur ta chaîne, je t'es déjà croiser au rond point du géant^^ J'ai un Yamaha 650 Dragstar en voie de Bobberisation 😁 ride safe 🤘
Excellent ! Ratata magueule ! Ca fait la muscu ! Secouées les balloches! Cruising pépère, avec un temps photo chopper ! Les tuyaux d'poil type corsair ! Heu le poules n'ont pas de dents mais des oreilles voui ! ; D
salut Lord Puma. je suis un tout nouvel abonné, parce que j'adore le kif que tu prend en essayant les customs même si clairement ce ne sont pas tes motos de prédilection. Continue à nous faire plaisir avec toutes tes vidéos j'adore!!!
En première moto, la Wild est à oublier complètement. D'une à cause du poids (la mienne fait 400 kilos avec un peu d'équipement), et de deux, à cause du couple du moteur, surtout sur un bicylindre. Ca pardonne aucune erreur. Le poids, suffit qu'il y ait un gravillon sous ta chaussure quand tu t'arrêtes au feu, tu perds un poil ton appui et elle tombe directement, impossible à rattraper. Même chose sur un freinage violent, quand la fourche revient après le freinage, si t'es pas parfaitement droit, c'est mort. Ne parlons pas des demi-tours, où même avec les pieds par terre, il faut compenser le poids de la moto en te penchant de l'autre côté pour ne pas se faire emporter. Même chose pour les virages, on ne le voit pas dans la vidéo car les virages ne sont pas serrés, mais avec du rythme, c'est très difficile de ne pas se faire embarquer par le poids en courbe, et si c'est mal maitrisé, tu sors de la route super facilement. Et le couple, faut se dire que chaque cylindre fait la taille du moteur d'un Z800. Donc autant dire que sous la pluie c'est vraiment, vraiment technique. Même sur le sec, en sortie de virage, tu perds très facilement l'arrière, même bas dans les tours. Son couple max est vers 2.000 tours, pour te donner une idée, donc il est tout le temps très présent. A proscrire pour un jeune permis donc. Et c'est pas une question de puissance.
Bon j’me suis planté... Ce que j’ai retenu c’est est-ce que les poules ont-elles des oreilles ? 😂 Super modif sur cette Japan. Sinon c’est légal ça sur route ? Les Harley oui mais là j’suis septique.
Les harley c'est pas plus légal qu'une autre moto si c'est modifié. Celle là non plus. Une harley d'origine ça fait presque pas de bruit. C'est juste que les flics ont tendance a être plus cool avec les types en harley qui roulent avec des pots changés parce que c'est le stéréotype du daron rock'n'roll qui roule pépère par rapport au mec en sportive qui fait autant de bruit mais veut arsouiller.
je me demander aussi et pour répondre a se que tu dis pas plus légal ?? la moto se vend d’origine avec un pot qui fait du bruit tu risque rien et la la moto a était modifier donc sa reste illagal pour le bruit enfin il me semble. je demande par curiosité ^^ sinon perso j'adore le bruit
Si si, les poules ont des oreilles, et elles ont bien fait de pas êtres là quand t'es passé 😂 Perso je préfère la CX400 cafe racer quant à changer une moto radicalement... Bonne soirée !
Puma a quand le test de la Triumph Bonneville T120 bobber ???!!! 😍 Merci pour ce test qui sort de l’ordinaire continu de nous faire kiffer avec tes vidéos ! V à toi Puma !!!!
Sympa cette meule, par contre il n'y a plus rien d'origine dessus. Moi j'aime bien et le son c'est enivrant mais peut être un peu trop fort. En tout cas elle déchire cette brêle j'adore 😉
Hello lord j’espère que tu n’a pas cramé le pneu arrière avec tes accélérations de ouffffff et en plus tu étais syncro avec ta conbi au top comme dab trop marrant se test merci pour ce partage et pour le propriétaire qui te la prêter 👍
Sur cette bécane, quand on envoie du gros gaz, le pneu arrière dure environ 5.000 bornes, tellement il y a de couple xD. Quand on roule plus tranquille, c'est moins sévère. En 30.000 km, j'en suis à 5 pneus, dont 3 à l'arrière.
Excellent puma , je kiff c'est bécane depuis petit , si tu pourrais essayer de nous dénicher un café racer style BMW r100 ou autre sa serais bien :) ou une Harley style breakout / knuklehead (assez rare cela) Tu gère sinon :)
J'espere que vous avez monté le son a fond !!!! un max de pouce La team Puma je compte sur vous !!! =D
Mortel j'avais raison :)
Puma prochain test trouve une 50 avec un gros kit
Lord Puma c'est une bobber trop la classe il y en a aussi en 125cc
génial trouve des moto original
Lord Puma faudrait mettre la musique en description :)
Tu as compris l’intérêt d’un custom. Prendre un gros plaisir en roulant à des vitesse convenable.
J’ai eu une Er6N et une Z750
Obliger de tirer dessus pour prendre son pied.
Mtn j’ai une Harley avec pas mal de modification et pot V&H et je prend mon pied à 90/110 :)
Merci pour ce test
Bwaaaaa le tracteur quoi😍 franchement c'est avec des tests comme ça que ta chaîne ne s'essouffle jamais, on est pas au bout de nos surprises à chaque fois !
J'ai la même, équipée entièrement pour le voyage, sacoches, top-case cuir, carénage et tout le bazar, et je confirme, ça pèse une tonne, c'est coupleux à la mort, et ça fait un boucan MONSTRUEUX en libre. Quant aux vibrations, elles sont magiques et rendent la bécane vivante et tremblante.
Equipée, elle fait ses bons 400 kilos, et étonnemment, on peut vraiment se faire plaisir dans les virages, avec de l'expérience et en restant humble, parce-que y'a une demi-tonne à ralentir avant d'entamer le virage !
J'ai fait la Route des Grandes Alpes et la Route Napoléon avec la mienne, soit plus de 3.500 bornes de petites routes de montagnes.
Pour le voyage, c'est le pied intégral, même en duo avec les bagages, on bouffe 8 heures de bécane dans la journée et même pas une amorce de mal au cul, rien !
Par contre, faut pas s'attendre à ce que le pneu arrière dure longtemps... Ca fait 14 Mkg de couple, soit plus qu'un ZX12-R (11,3 Mkg), donc après 5.000 bornes dans ces conditions, le pneu est rincé.
fait plus de bobber steuuuuu plait!!!!!!!!!!!
Des vidéos cafe racer . Bober. Street tracker plein de moto custom à fond ça peut être top ✌🏍
Salut Lord je ne poste jamais de commentaire mais la !!! Comment dire que j'ai kiffé cette vidéo car c'est le style de meule que j'affectionne par dessus tout et si tu pouvait présenté plus de bécane dans ce style ''harley Custom bobber café racer etc...'' ça me ferais plaisir ainsi qu'à beaucoup d'autres passionnés et ça change des roadsters sportive habituelle . Encore une fois superbe vidéo. 🏍✌
Bbbrrrroooooooooaaaaahhhhh !!!
Sympa cette bécane ! Original comme test. On a-do-re
Le plaisir d'un custom, qui change tellement des meules acceptisees, un plaisir à rouler, un couplé, un style, un son, une HD pousse plus quand meme
Non, une HD ne pousse pas plus que celle-ci.
Elle a bien plus de couple, plus de puissance, et une plus grosse cylindrée que les Harley de la même époque (1999).
J'adore ce genre de meules ! Superbe vidéo comme d'habitude continue comme ça ! V
C'est cool ! T'as vraiment l'air de prendre ton pied !
Perso, j'adore les motos originales, notamment les customs, donc tu peux recommencer ce genre de tests ! (si tes bras supportent ;) et surtout les oreilles !) ça a du te faire tout drôle la position au début ^^
Très belle réalisation cette meule ! Pot d'échappement maison ah ah :P y'a que ça de vrai ;)
Très original la moto, ça a l’air particulier a conduire et c’est ce qui doit la rendre attachante 😍
Ahah trop bien, merci pour tes vidéos encore, tu arrive à me faire voyager et à mes faire rire. Ça fais du bien merci Puma continue, super vidéo 😉
Les pneus ont été acheté dans un surplus de l'armée américaine spécialisé dans les jeeps de la 2nde GM, c'est pas possible...
Il lui manquerait les flancs blancs et un petit graf' sur le réservoir et astiquer les chromes et vas y il est prêt pour SoA.
✌🏻
Le son de malade !!!!!!
Tu fais grave plaisir 😂😂😂
Génial de proposer des tests avec ce genre de meules ! Les wheelings c'est drôle mais l'esprit cruising ça fait voyager ;)
D'habitude ce genre de meule sa fait le bruit d'un pet gras mais celui la ....waow. Avec son pot fait maison c'est magique
Les tests de custom c’est les meilleurs, j’adore!
Tellement agréable pour oreilles cette moto
Haaa yes!!! " 🎵C'est possible en moto🤘🎶" belle bécane pour des balades ou crâner à la plage !
Vidéo génial cette moto est vraiment originial ahah tu pourra en faire d'autres c'est super intéressant et puis ce bruit de l'enfer !! V
Moi j’aime bien quand tu nous présente des motos de ce genre pas d’origine sinon propre le son et la vidéo 🤟🏻👌🏻
Ahh du bon gros custom qui fait plaiz' !! Vidéo énorme comme d'hab mon Puma 😉 ride safe 🏍🔥
Top le test, tu devrais tester plus de custom, je pense notamment a la harley 48 ou 883 iron stage 1 ( je kifferais avoir une vidéo d'un test d'une hd normale et du même modèle en stage 1). V a toi signé: un jeune proprio de 883 iron
Merci pour ton test et ton pote pour la moto ! Un régal pour les oreilles :3
Ça change carrément et c'est top ! Et super choix de musiques pour rester dans la thème :) Par contre pas gg la plaque visible et lisible :P
J'aime bien les pot ils sont superbe surtout qu'il sont fait maison par contre la gueule des soupapes après XD
Superbe bécane en tout cas !
De quoi se faire plaisir à basse vitesse !
V à toi l'ami ;D
Mais quel plaisir cette moto! Merci pour cette video au top!👍
Faut avouer que ce genre de tests qui diffèrent des autres c'est cool 😉🤘
Une sacrée prépa perso sur ce Yam! 👌
Je suis aussi en train de "bobberiser" un VN750 mais j'ai encore du taff pour en arriver à ce niveau de dépouillage!!!
Après, elle n'est pas radicale non plus, la modif est bien faite mais elle n'est pas réellement dépouillée.
Il a encore un GB arrière, un compteur, des clignos, et même les comodos au guidon. C'est moche, y'a des câbles partout avec les cocottes :p.
c'est pas faux mais j'ai du mal aussi à tout cacher sur le mien
J'aurais jamais deviner que tu allé essayé cette bécane GG à toi le puma =) merci
Et là, la combinaison lord puma bof :p ça manque de frange, cuire noir, plaque de métal ect ... mdrrrr !!!! (en option un fusil à pompe sur le coté de la meule? :p ) Il c'est fait plaisir le proprio :)
Énorme et ça change du tout venant !!
J'ai adoré, plus de moto full custom comme celle-ci très réussi au passage.
juste magnifique, j'adore
On a besoin de toi urgent🚨🚨🚨 pour le teste de la nouvelle ktm790🤔🤔🤔 comparer a la street triple💨💥et la mt09🔥🚀 je crois que ktm est derrière cette fois
Lord puma à cause de toi je trouve que tous les autres présentateurs de moto qui travaillent pour des chaînes télé et autres qui ont beaucoup de moyens à leur disposition sont vraiment plate/nul/ennuyant à regarder leurs vidéos, aucun style, un manque vraiment grave de passion
On adore ce que tu fais mon gars on ressent ta passion dans chacune de tes vidéos
Cest pas pour te flatter pour rien mais je te vois vraiment aller très très loin avec ton concept tes spot pour walkaround lol ...
Bonne continuation👏👏👏👏
Stp si jamais t'as la chance de l'essayer, pitié oublie surtout pas de nous dédicacé le premier wheeling que aucun présentateur n'as encore fait...
Super comme teste continue à en faire dans se style c’est top 👍
Très bon le montage vidéo, bécane sympa !!!!
Un superbe travail réalisé elle est 1000 fois plus belle maintenant que de base
Comme d'hab le puma un test qui déchire
Tu veux un couple a t'arracher les bras dans un cruiser agréable et confortable au possible, test la Harley Fat-Boy (V-twin 1800cc), et si tu souhaite l'entendre comme une harley US, fait en sorte qu'elle soit en stage 2 =)
Puma tu ma surpris j'étais pas prêt pour cette moto :) good vidéo !!
M'amène elle est juste parfaite whaou le son il vien de vers chez moi la personne qui te l'a fait tester elle est vraiment magnifique Ride safe ✌️✌️✌️
Cte degaine 😂😂😂 énorme bro ^^
Franchement agréable à voir un custom sur ta chaîne, je t'es déjà croiser au rond point du géant^^ J'ai un Yamaha 650 Dragstar en voie de Bobberisation 😁 ride safe 🤘
Yes, une autre Star, ça c'est une bonne petite bécane :) !
Bravo pour ce test qui changer un peut
Excellent ! Ratata magueule ! Ca fait la muscu ! Secouées les balloches! Cruising pépère, avec un temps photo chopper ! Les tuyaux d'poil type corsair ! Heu le poules n'ont pas de dents mais des oreilles voui ! ; D
Un cuir de course sur un custom hahaha sinon eccelent la vidéo haha
excellent*
Excéllente*
Éxaillen*
salut Lord Puma. je suis un tout nouvel abonné, parce que j'adore le kif que tu prend en essayant les customs même si clairement ce ne sont pas tes motos de prédilection.
Continue à nous faire plaisir avec toutes tes vidéos j'adore!!!
FIOU CE SON !!!!!!!!
CoOol sa change !! Essaye d avoir aussi du street fighter ou même chopper.. Continue comme sa on aime ! 🤘🤘😎
Un vrai kiff cette vidéo :)
J'adore !!! :D dommage que je puisse pas rouler avec ça en A2, le kiff !
En première moto, la Wild est à oublier complètement.
D'une à cause du poids (la mienne fait 400 kilos avec un peu d'équipement), et de deux, à cause du couple du moteur, surtout sur un bicylindre.
Ca pardonne aucune erreur.
Le poids, suffit qu'il y ait un gravillon sous ta chaussure quand tu t'arrêtes au feu, tu perds un poil ton appui et elle tombe directement, impossible à rattraper.
Même chose sur un freinage violent, quand la fourche revient après le freinage, si t'es pas parfaitement droit, c'est mort.
Ne parlons pas des demi-tours, où même avec les pieds par terre, il faut compenser le poids de la moto en te penchant de l'autre côté pour ne pas se faire emporter.
Même chose pour les virages, on ne le voit pas dans la vidéo car les virages ne sont pas serrés, mais avec du rythme, c'est très difficile de ne pas se faire embarquer par le poids en courbe, et si c'est mal maitrisé, tu sors de la route super facilement.
Et le couple, faut se dire que chaque cylindre fait la taille du moteur d'un Z800.
Donc autant dire que sous la pluie c'est vraiment, vraiment technique.
Même sur le sec, en sortie de virage, tu perds très facilement l'arrière, même bas dans les tours.
Son couple max est vers 2.000 tours, pour te donner une idée, donc il est tout le temps très présent.
A proscrire pour un jeune permis donc. Et c'est pas une question de puissance.
Je ne comprends pas les gens qui mettent des dislike a des vidéos comme ca :( ! continue, et on veux plus de vidéos :))) !
Ça change des sportives haha sinon belle machine je kiffe le son 😁😁😁
Hey l'ami, et pourquoi pas un test de custom mais version A2 ? :D
Très bonne vidéo le custom y a que ça de vrai du pur bonheur
Mdr le camion a la fin tu t'es pissé dessus ! genial ta vidéo que du pur délire ^^
J'adore les custom ces mon rêve ce genre de moto gg la vidéo c'était baroufland✌
Génial cet essai
Bon j’me suis planté... Ce que j’ai retenu c’est est-ce que les poules ont-elles des oreilles ? 😂 Super modif sur cette Japan. Sinon c’est légal ça sur route ? Les Harley oui mais là j’suis septique.
Les harley c'est pas plus légal qu'une autre moto si c'est modifié. Celle là non plus. Une harley d'origine ça fait presque pas de bruit. C'est juste que les flics ont tendance a être plus cool avec les types en harley qui roulent avec des pots changés parce que c'est le stéréotype du daron rock'n'roll qui roule pépère par rapport au mec en sportive qui fait autant de bruit mais veut arsouiller.
je me demander aussi et pour répondre a se que tu dis pas plus légal ?? la moto se vend d’origine avec un pot qui fait du bruit tu risque rien et la la moto a était modifier donc sa reste illagal pour le bruit enfin il me semble. je demande par curiosité ^^ sinon perso j'adore le bruit
Ça serait incroyable si tu pouvais tester la Triumph Rocket 3 !! Continue comme ça tu gère !
Super intéressent le teste de moto peu ordinaires ! Gros bisou
Le son du moteur est magnifique 👌🏼✌🏼
je kifffff. ohhhhh le son de ouf
Je veux plus de café racer, de custom, de bobber et de Ducati !!! 😍
De la tuerie cette meule pfoualala le bordel c'est sa qui et bon👂👍👍👌
je kiffeeee cette moto woow troop bien fait
Excellent !!!!
Bien stylé pour un custom qui change des Harley
Cool puma se met à faire de l'ASMR 😂😂😂
Si si, les poules ont des oreilles, et elles ont bien fait de pas êtres là quand t'es passé 😂 Perso je préfère la CX400 cafe racer quant à changer une moto radicalement...
Bonne soirée !
Puma a quand le test de la Triumph Bonneville T120 bobber ???!!! 😍
Merci pour ce test qui sort de l’ordinaire continu de nous faire kiffer avec tes vidéos ! V à toi Puma !!!!
Le style tout simplement. A quand l'essai d'une Goldwing ? Continue sa fais plaisir de te regarder t'amuser sur de belle machine...
Sympa cette meule, par contre il n'y a plus rien d'origine dessus. Moi j'aime bien et le son c'est enivrant mais peut être un peu trop fort. En tout cas elle déchire cette brêle j'adore 😉
On peut tout faire avec Yamaha c'est beau ça !
la classe le puma sous le beau temp breton
Tres joli bécane
puma is amued!
donc c'est une bonne moto!
Oh mon dieu ce son c est le démon c est genial
Super test comme d hab
Très belle réalisation un super bobber.
La preuve que l on peut faire un beau projet avec une japi
Franchement elle est trop stylée et gg a toi varie bien les motos c génial!!
J’adore !
Mon dieu Puma que t'est-il passé par la tête 😱
tu devrais faire un best of de son des moto que tu a essayer sinon super vidéo continue!!!!
Lord puma qui se transforme en johnny
Ouah magnifique...
Caleçon 100% coton recommandé pour supporter la selle de cette magnifique bécane 🤣✌️
Je kiffe 🤣, ayant eu un 1200 sporster dans ce style c'est le top, salut 👍👍
Magnifique
Belle machine 😀😀
Hello lord j’espère que tu n’a pas cramé le pneu arrière avec tes accélérations de ouffffff et en plus tu étais syncro avec ta conbi au top comme dab trop marrant se test merci pour ce partage et pour le propriétaire qui te la prêter 👍
Sur cette bécane, quand on envoie du gros gaz, le pneu arrière dure environ 5.000 bornes, tellement il y a de couple xD.
Quand on roule plus tranquille, c'est moins sévère.
En 30.000 km, j'en suis à 5 pneus, dont 3 à l'arrière.
Moi j"adore!! M'enfin je roule en custom et j'adore le style bobber aussi alors bon ^^
Enorme
La booooombe !!!!!!
Juste magnifique comme te vidéo précédente
Excellent puma , je kiff c'est bécane depuis petit , si tu pourrais essayer de nous dénicher un café racer style BMW r100 ou autre sa serais bien :) ou une Harley style breakout / knuklehead (assez rare cela)
Tu gère sinon :)
Mortel la moto elle fun j’aime trop 😍
Force à toi super originalité ! Est-ce que tu pourrais tester des ce serait fantastique V
trop belle comme moto le son du diable
Belle vidéo J'aimerais bien si tu peux asseyez d'autres custom je te regarde du Québec
Trop belle