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こんばんは。静岡車両区へは、2年で28本の315系が投入されると思います。名古屋エリアでは、8両編成のものも含めて合計37本(内訳は8両編成23本、4両編成14本)導入されました。尚、今後315系4両編成を使った車外カメラを使ったワンマン運転を東海道本線の米原駅~大垣駅間、豊橋駅~浜松駅間、沼津駅~三島駅間、関西本線、武豊線、御殿場線で実施される予定ですが、前者の東海道本線の米原駅~大垣駅間と関西本線、武豊線のワンマン運転には神領車両区所属の14本が、後者の東海道本線の豊橋駅~浜松駅間と沼津駅~三島駅間、御殿場線は静岡車両区所属の28本を使うと思います。コレによって静岡車両区所属の3両編成の313系全てと大垣車両区所属の4両編成の一部とトレード転属すると思います。
こんばんは。
静岡車両区へは、2年で28本の315系が投入されると思います。
名古屋エリアでは、8両編成のものも含めて合計37本(内訳は8両編成23本、4両編成14本)導入されました。
尚、今後315系4両編成を使った車外カメラを使ったワンマン運転を東海道本線の米原駅~大垣駅間、豊橋駅~浜松駅間、沼津駅~三島駅間、関西本線、武豊線、御殿場線で実施される予定ですが、前者の東海道本線の米原駅~大垣駅間と関西本線、武豊線のワンマン運転には神領車両区所属の14本が、後者の東海道本線の豊橋駅~浜松駅間と沼津駅~三島駅間、御殿場線は静岡車両区所属の28本を使うと思います。
コレによって静岡車両区所属の3両編成の313系全てと大垣車両区所属の4両編成の一部とトレード転属すると思います。