맞아요. 필러 강성 약하긴 합니다. 하지만 요즘엔 프레임 바디도 캐빈을 모노코크로 짜 나름 강도 있게 만들어요 G바겐이 돈값 못하는거지.. 랙스턴의 경우에도 케빈도 강성이 있어요. 전복되서 연예인 사망한 사건이 있지만 단순 전복이 아닌 전복으로 누워 있는 차를 캐빈 윗쪽으로 뒷차가 들이 박아 사망 했죠..
프레임 바디가 뚜껑이 쿠킹호일이라는건 잘 못된 정보입니다. 위에서 물체가 자동차 윗쪽으로 떨어질때는 A, B ,C 필러의 강성에 따라 달라집니다. 모노코크가 되던 프레임이 되던 차 상부의 충격은 필러가 온전히 지지하기 때문입니다. 내구성이나 안전도는 프레임 바디가 모노코크 보단 유리합니다. 프레임 바디는 차 하부 프레임에 상부 프레임을 얹히는 구조이고 모노코크는 말그대로 차 하부 프레임과 상부 프레임이 통으로 짜여진 구조입니다. 이게 사고시에 장단점이 있습니다. 노멀하게 전면, 후면 추돌사고로 보면 프레임 바디는 하부프레임이 강하다보니 충격흡수가 골고루 분산되지 못하고 비교적 약한 상부쪽에 몰리는 경향이 있습니다. 즉 운전자는 그만큼 충격이 더 받게 됩니다. 차체는 버티지만 탑승객이 충격이 좀 큽니다. 모노코크 프레임은 사고시 자동차의 상.하부 프레임이 골고루 충격을 분산 흡수 합니다. 탑승객 충격은 비교적 줄어들지만 대신 차체는 많이 찌그러집니다. 보행자 사고시 프레임 바디가 보행자에 가하는 충격이 크며 부상위험이 높습니다. 모노코크 방식은 보행자의 충격이 프레임 보다 덜하구요. 사고를 제외하고 프레임 바디는 모노코크 보다 많이 불리한데요. 일단 트럭 버스 같은 상용차 제외하고 승용차, SUV나 CUV 같은 일상생활에서 이동수단으로 쓰이는 차량으로 한정하면 프레임 바디는 무겁습니다. 그래서 따라오는게 연비가 낮고 연료값이 많이 들어갑니다. 무스테스트나 급격한 코너링시 차체 쏠림이 있으며 회피성이 떨어집니다. 그리고 요철 구간시 차체가 많이 튀는 현상이 있으며 승차감이 떨어지는 편입니다. 모노코크는 이와 반대구요. ^^ 그래서 비싼 프레임 바디 차량들이 에어서스 장착하는 겁니다. 중량도 무거운데 승차감까지 잡을려면 에어서스가 답이기 때문입니다.
이것만 보고 판단하면 안되는게.. G바겐은 하체도 작정하고 오프로드 세팅으로 되어있고 XC90은 도심형 SUV라는걸 알아야함.. 일반인들이 평생동안 운전하는 비중은 포장도로가 압도적인데 포장도로에선 모노코크 바디 도심형 SUV가 더 좋습니다..
안 찌그러지는게 더 좋은 거 아니냐고 물으신다면 그렇게 치면 군용트럭이 세계최강이구요
구조해석 프로그램도 아니고 재료 재질조차 반영 안되보이는 게임 시물레이션보고 판단하는게 이상한거죠 😂😂
애초에 게임이에요 ㅋㅋ
설마 저걸 진지하게 받아들이는 사람이 있을까요?
@@안제-m9g ㅇㅇ
당연히 승객을 보호 할 수 있는 안찌그러지는게 좋은건데 가능 한가요? 군용이 아니고서야. 충격을 흡수 잘하는 현기차의 안전도 평가에서 하위권을 맴도는 이유가 너무 잘 찌그러지는게 문제죠😂😂😂ㄷ
@@fkcfried적당히 찌그러져야되요
충격시 받는 에너지중 일부를 차체가 흡수하면서 승객에게 가는 에너지를 줄일 수 있기 때문에 캐빈룸이 지켜지는 한에서는 변형이 오는게 낫습니다
G바겐 필러 엄청 약합니다. 프레임바디는 어쩔수 없습니다.
고인이 되신 김주혁 배우도 g바겐 전복사고로 필러가 무너져서 사망 하셨습니다.
그래여?? 급성심근경색으로 돌아가신걸로 아는데 다른이유가 있었군요
맞아요.
필러 강성 약하긴 합니다.
하지만 요즘엔 프레임 바디도 캐빈을 모노코크로 짜 나름 강도 있게 만들어요
G바겐이 돈값 못하는거지..
랙스턴의 경우에도 케빈도 강성이 있어요.
전복되서 연예인 사망한 사건이 있지만 단순 전복이 아닌 전복으로 누워 있는 차를 캐빈 윗쪽으로 뒷차가 들이 박아 사망 했죠..
@@ji-sunjeong547렉스턴 약합니다 전면 40프로 충돌에도 A필러 휘어집니다 25프로면 완전 끔찍하겠죠
심장마비 아닌가요?
안타깝다
장단점이 확실히 보이는 비교
너무 감사합니다
합의합의 없으니까 댓글도 없는거 보소ㅋㅋㅋㅋ
프레임바디는 의외로 A필러 강성부터 해서 차체강성이 심히 약합니다..... 당장 G63 타시던 배우분이 어떤 사고로 돌아가셨는지가...
김주혁
하지만 차대차 사고에선 프레임이 튼튼하고 안전한건 팩트구요 김주혁 지바겐추돌은 무적 건물외벽을 박은겁니다 프레임바디는 충격흡수 능력이 떨어지다보니 충격이 더크게 들어온겁니다 그리고 김주혁씨는 사고충격으로 돌아가신게 아닙니다 그리고 프레임바디가 루프강성이 안좋다고 하시는데 모노코크랑 별반차이 없습니다 프레임차든 모노코크 차든 바디에 쓰이는 철은 판금으로 자르고 피고할수 있을정도의 약한 샤시판넬 입니다 그약한 철이 아무리강해봤자죠 하지만 프레임바디는 쇳덩어리 자체입니다
ㅋㅋㅋ 표현이 잘못된게 프레임바디는 뚜껑이 그냥 쿠킹호일이라 생각하시면 됩니다
저렇게 무거운게 떨어지면 모노코크가 오히려 더 잘 버팁니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ G바겐 둘째남동생인가요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
운전자석 절대 지키는 볼보ㄷㄷ
운전석절대지켜
앞 뒤만...
뒷자리 아이들은 흔적도 없어지겠네
팰리세이드는 안전등급 푸어라고 그렇게 까더니
볼보는 운전자석 지켜준다고 좋다하네
선동당했누
운전주행 느껴졌어...
여동생과 남동생ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
바디 온 프레임 차량이 측면, 전복 사고 사망자가 어마어마하죠~
회 뜨듯 프래임 위가 형체도 없이 사라지눈 마술도 볼 수 있겠네요 ㅎㅎ
? ㅋㅋㅋㅋ 대체 프레임바디면 바디도 약할꺼라는 생각을 어디서 주워들은 소리신가요? ㅋㅋㅋ
먼가 소름돋는 😢 회뜨듯....? ㅠㅠㅠㅠ 끔찍함
시뮬레이션이지만 볼보 A필러 강성 진짜 지리네
ㅋㅋㅋ그쵸?
진짜 렉스하고 펠리하고 정면 충돌하는 영상 하나만 있으면 모든게 종결될텐데. .
나름 진지하게 보고있었는데 회피기동에서 석 나가버렸네 ㅋㅋㅋㅋ
프레임 바디가 뚜껑이 쿠킹호일이라는건
잘 못된 정보입니다.
위에서 물체가 자동차 윗쪽으로 떨어질때는
A, B ,C 필러의 강성에 따라 달라집니다.
모노코크가 되던 프레임이 되던 차 상부의
충격은 필러가 온전히 지지하기 때문입니다.
내구성이나 안전도는 프레임 바디가 모노코크
보단 유리합니다.
프레임 바디는 차 하부 프레임에 상부 프레임을
얹히는 구조이고
모노코크는 말그대로 차 하부 프레임과 상부
프레임이 통으로 짜여진 구조입니다.
이게 사고시에 장단점이 있습니다.
노멀하게 전면, 후면 추돌사고로 보면
프레임 바디는 하부프레임이 강하다보니 충격흡수가 골고루 분산되지 못하고 비교적 약한
상부쪽에 몰리는 경향이 있습니다.
즉 운전자는 그만큼 충격이 더 받게 됩니다.
차체는 버티지만 탑승객이 충격이 좀 큽니다.
모노코크 프레임은 사고시 자동차의
상.하부 프레임이 골고루 충격을 분산 흡수
합니다.
탑승객 충격은 비교적 줄어들지만 대신 차체는
많이 찌그러집니다.
보행자 사고시 프레임 바디가 보행자에 가하는 충격이 크며 부상위험이 높습니다.
모노코크 방식은 보행자의 충격이 프레임 보다
덜하구요.
사고를 제외하고 프레임 바디는 모노코크 보다
많이 불리한데요.
일단 트럭 버스 같은 상용차 제외하고
승용차, SUV나 CUV 같은 일상생활에서 이동수단으로 쓰이는 차량으로 한정하면
프레임 바디는 무겁습니다.
그래서 따라오는게 연비가 낮고 연료값이
많이 들어갑니다.
무스테스트나 급격한 코너링시 차체 쏠림이
있으며 회피성이 떨어집니다.
그리고 요철 구간시 차체가 많이 튀는 현상이
있으며 승차감이 떨어지는 편입니다.
모노코크는 이와 반대구요. ^^
그래서 비싼 프레임 바디 차량들이 에어서스
장착하는 겁니다.
중량도 무거운데 승차감까지 잡을려면
에어서스가 답이기 때문입니다.
정확한 분석 개추 ㅋㅋ
뭔소리임ㅋㅋ 고인이된 G바겐 운전자 김주혁씨는 왜 A필러가 무너져서 사망했는데? 갤로퍼도 A필러 힘알맹이없고 스몰오버랩 된 차량들이 A필러가 단단한거지 프레임바디라서 단단한게 아님
프레임바디는 하부프레임에 상부캐빈을 얹는거임 프레임위에 왜 프레임을 또올림?
모노코크는 프레임이란 개념없이 통으로 만들어진거고, 그런 방식을 말하고싶으면 스타렉스같이 바디온프레임을 이야기해야 맞는거임
충격흡수가 상부캐빈룸에 몰리는게 아니라, 충격에너지 흡수가 안되니깐 운전자가 다 받는거임. 크럼플존이 없으니깐 모든충격을 몸으로 흡수해야함. 아다르고 어다른거라서 명확하게 구분해야함
프레임바디 (x) -> 바디온프레임 (o)
모노코크바디 (x) -> 유니바디 (o)
모두가 단번에 아는 대명사로 쓰이잖음 ㅋㅋ
위에서 찍어 누르는게 모노코크랑 프레임바디랑 무슨상관.. 그냥 G바겐이 튼튼한거다.
볼보가 안전하다는건 마케팅으로 가스라이팅해서 사람들이 그렇게 믿게된거고..
맞아요 전에 볼보xc60랑 덤프랑 정면추돌사고 있었는데 볼보 1열 없어졌어요
모노코크는 비행기를 만드는 기술, 특히 외골격을 만들어 안을 채우는 방식에서 태어난 단어로 자동차 바디를 설명하는 데에는 무리가 있습니다. 모노코크가 기술적으로 발전한 형태, 현재 자동차에 사용되는 명칭으로는 ‘유니 바디’ 가 적합하겠습니다.
마지막 지바겐은 오프로드를 풀악셀인가? 무슨 코미디 보는것도 아니고
개인적으로 suv는 프레임바디에 에어서스 들어가는게 최고인듯
프레임바디에 에어서스들어간게 있나..?
에어서스 수명이....
@@Runnar023모하비
신형은 달리는지 모르겠네
구형에 달리던 연식있음
디스커버리3와 레인지로버 3세대가 그랬죠
캐딜락 에스컬레이드, 쉐보레 타호가 프레임바디+에어서스죠!
G바겐 사야겠네 XC90은 걍 관상용으로 가지고있어야지ㅎㅎ 이제 로또 당첨만 돼면...
지바겐 뒷쪽 강성 미쳤네 강성만 놓고 본다면 ㄹㅇ 패밀리카인데
이건 뭐 제목이랑 내용이 다르잖아 😂
잠시 삼촌 다녀가신것 같은데? ㅋㅋㅋ
이거 게임이름좀요!!!!
메이플스토리
Beamng drive라고 스팀에서 26000원에 판매중입니다!
3D운전교실
프레임 바디는 하중지지능력 빼고는 유니 바디보다 잘난게 있나 싶다 오프로드 성능도 요샌 모노코크가 모자랄게 없더구만(가성비는 밀리지만)
근데 차체 강성이라던지 그런것도 게임에 고증이 되어있는건가요?
이게 설계 프로그램도 아니고 그럴리가요 ㅋㅋ 대략은 되도 정확히는 힘들죠
당연히 모노코크 바디가 강성이 훠어얼씬 뛰어나죠 프레임이 튼튼해서 오프로드에 맞는다는거 아니냐 하는데 실제로 프레임바디는 충돌에 상당히 취약하고 주행중 강성도 안좋아 휘청거립니다 프레임 바디가 가진 장점은 유연하다는것과 그에따른 비틀림후 복원력입니다 그래서 차체가 이리저리 비틀리는 뭐 물이마른 계곡에서 돌을 타고 올라간다거나 극한의 오프로드에는 프레임바디를 사용하는거고 평상시 캠핑장이나 임도를 가는정도는 모노코크로도 충분합니다
볼보 찌그러지면서 사고 충격 흡수하고 운전자 부분 a프레임은 하나도 안 휘네 진짜 안전 하나는 믿고 타도 되겠다
삼촌. 차 바꿨어?
이봐이봐~ 무쏘가 짱이라니깐~!
단종된지 20년 가까이 됨에도 불구하고
아직도 회자되는 킹갓무쏘!
바디온프레임 강성은 G바겐보단 차라리 지프랭글러가 나음(강성자체만 따져봤을땐)
러버콘은 뭘 테스트한겨?
이런 시뮬레이션 영상 많이 돌아다니는데 물성 정보나 제대로 입력했을런지...
지바겐 마지막 ㅋㅋㅋ 😂
"흔들리지 않는 편안함"
갓하비 렉스턴 프렘봐디
완간처럼 차체를 전부 파이프 프레임으로 바꾸고 카본으로 튜닝하면 어떨까
무슨 프로그램의 시뮬레이션이길래 차 강성까지 구현되있지
걍 현실이랑 안똑같음 그정도게임아님
마지막에 뒷바퀴 빠진것같은데? ㅋㅋㅋ
휠축이 나간겁니당
@@doll-q5u 차알못이라 정확히 몰랐는뎅 감사합니당~
프레임바디가 튼튼하긴한데 승차감 별로고 프레임바디 쓰는 자동차들 보면 죄다 잔고장 쥰내 많음
웃고 갑니다^^
타호는요?
컨테이너로 누르니까 왜건이 되네요
조선 지바겐 모하비가 채고시다
볼보지리자동차 운전석 하나는 듬직하네
볼보를 사야하는 이유
G바겐 WIN!
이 영상은 벤츠,볼보가 싫어하거나,좋아합니다
프레임바디는 직진 강성만 강하고 차체는 쿠킹호일입니다.
그건 개소리시구요
@@최준혁-l5m 차 뼈대강성 ㅈ도 모르면 닥치고 살아라
@@최준혁-l5m 차 강성 모르면 주디 닫고 살아라
@@최준혁-l5m 뇌가 없냐 차구조가 뭔지는 아냐
틀림없이 탱크를 원하는거야
오!
이 가짜 영상을 무슨 실제 촬영결과마냥..
사고는 피하는게 약
역시 G바겐
널러간다~~~!
확실히 프레임바디가..
겔란데 바-겐 체고다
목숨만 건지겠네
XC90 쿠페 만드는법:컨테이너 박스를 차 지붕에 떨군다.
볼보가 볼보했다
하나는 민수용 또 하나는 군수용.
지바겐은 알류미늄호일
실제 실험이 아니라 컴퓨터 그래픽이라서 좀
삼촌 차 바꿨네~~
사브 없나요?
아 존니웃기네ㅋㅋ
쌍용차의 위대함
진짜인줄 알았네 ㅎㅎ
남동생이 타는 G바겐 ㅎ
역사적으로도 사람 문제다
차가 문제가 아니고
ㅋㅋㅋㅋ
Vaz 2114 pls
지바겐이 저런데 김주혁이 죽었겠나? 허상에 사시누?
급이 다른 차인데 vs를 하넹
뭐야 진짜가아니네
G바겐이 나아요😊
뭐여 ㅋㅋㅋ
G바겐이 오프로드? 웃고 간다....개 웃기네..오프로드에서 지바겐 모는 놈 본적 잇는 분...?
여러분 이거다 그짓말인거 아시죠?
시험수준이 iihs뺨때리네
미아타도 하지
볼보안되겠네
지바겐 사러갑니다
요플레뚜껑 버리시는분이신가요?
A필러가 무슨 엿가락이네
볼보가더좋고안전합니다
CG
지바겐 캐빈은 위에서떨어지는거에 저리못버팀
게임 이잖아
Xc90이 더좋을듯 돈이 없어서
이정도면 남동생 vs 여동생 아닌가? ㅋㅋㅋㅋ
결론은 도낀개키ㅣㄴ
랭글러도 한번 만들어주세요 ㅎㅎㅎ
Fhk5
볼보 겁나 튼튼할줄 알았더니...
차가 서는데 안정성이 좋다 논하다니.. 충돌시 차가 서면 뒤집니다..
개바겐..ㅋㅋㅋ
CG