За такой тюнинг нужно выписывать штрафы. Оно орёт и ни едит. По поводу обёма ДВС вы ошибаетесь если обёмном моторе оптимизирувать горение в горшках то эфект по КПД тот же.Яркий пример моторы Hemi без проблем снимают 1000л.с на машинах купленных в автосалонах. Вас слушают люди и затем ставляют турбины пепед карбюратором и попадают на деньги.Хотите ездить быстрее купите нормальный мотор не занимайтесь хуйнёй с ВАЗом. 6500-8000об/мин😂😂😂 клапана не зависают нет?
не на 7 км, а на 6 км, на канале полно видео с моими заездами на 6 км и на чемпионатах там я еще гонял драг когда еще были гонки на взлетке возле двух столбов, об этом тоже есть видео
про "классиководов " 😁 в двигатель 2105 утрамбовал "почти сноги" нивский 213 й коленвал с луганскими шатунами 129мм. стало лучше, но пришлось лить 95й бенз лучше конечно 98й . вся эта тяжелая металургия потщила за собой ещё распредвал окб44, карб 24-26 и выпуск 4-2-1 на 51ой трубе.стоимость всего этого железа страшно даже посчитать.
1:10 Вы говорите, что на увеличения обёма влияет два параметра диаметр цилиндра и ход коленвала. 10:56 вы говорите, что длина шатуна к обёму никакого отношения не имеет. Как я понимаю вы имели в виду блок от 2101, коленвал от 2103 и шатун от 2108. У коленвала 2101 ход 66 мм, у 2103 примерно 80 мм. Вот только дело в том, что коленвал от 2103 рассчитан на блок 2103 который в свою очередь имеет высоту 216 мм, а блок 2101 имеет высоту 207.1 мм. Если запихнуть в короткий блок высокоходный коленвал на стандартном шатуне, то он будет выпирать, чтобы исключить этот факт, собственно и ставят короткий шатун. Но ход в 80 мм никуда не делся, так как это ход коленвала. Теперь давайте вместе считать. Формула ( V=πr²h): π-3.14 r²- радиус в квадрате, h- ход коленвала, И умножить на четыре цилиндра. Для стандартного блока 2101 Ход коленвала 66, Диаметр 76 + -, то есть диаметр дилить на 2, это будет радиус (38мм), И делить на 1000, для перевода единиц измерения (3.14×4×38×38×66)/1000= 1197см. куб, обёма для блока 2101 в стандартной компоновке. А теперь для длиноходного коленвала: (3.14×4×38×38×80)/1000=1450,93 см. куб. То есть с этого можно сделать вывод, что всё таки короткий шатун в паре с высокоходным коленвалом на блоке на котором изначально был обём 1.2 литра вырос, аж на 250см. куб.
Как я сразу и понял речь шла о блоке 2101, коленвале 2103 и шатуне 2108, 10:25 Цытирую " длина шатуна к обёму отношения не имеет". Вы говорите, что это миф, хотя во всём остальном видео, говорите, что ход коленвала на прямую зависит. Что-то не укладывается, по этому я вам подробно расписал для чего ставят короткий шатун в паре с длиноходным коленвалом. Если поставить просто короткий шатун с стандартным коленвалом 2101 будет недоход. По этому рассматривать короткий шатун можно только в паре с длиноходным коленвалом, что в следствии чего даёт сделать вывод, что длина шатуна к обёму всё таки имеет непостредствинное отношение.
правильно ни каким образом длина шатуны на объем не влияет сниму для вас об этом детальное видео ход коленвала влияет на объем, а длина шатуна нет, хорошо подумайте и поймете в чем суть
шатун пусть будет длиной и метр и если у коленвала ход к примеру 80 мм, то поршень от ВМТ до НМТ будет проходить 80 мм, коленвал задет растояние от ВМТ до НМТ, а длина шатну влияет только на положении поршня в блоке ниже или выше
Говно БМВ !!!!!!!!!!!!!!❤❤❤ Красава я так же думаю , у самого Опель астра н 1,8 хер механика 12 года в разы надёжнее этого говнопремиума а едет с равной мощностью так же .
А расточка каналов на классике 1.6 какую прибавку даёт на классике по л.с., ну естественно примерно, и если расточить карб озон ещё, тока не говорите за Солекс, вопрос за озон
За такой тюнинг нужно выписывать штрафы.
Оно орёт и ни едит.
По поводу обёма ДВС вы ошибаетесь если обёмном моторе оптимизирувать горение в горшках то эфект по КПД тот же.Яркий пример моторы Hemi без проблем снимают 1000л.с на машинах купленных в автосалонах.
Вас слушают люди и затем ставляют турбины пепед карбюратором и попадают на деньги.Хотите ездить быстрее купите нормальный мотор не занимайтесь хуйнёй с ВАЗом.
6500-8000об/мин😂😂😂 клапана не зависают нет?
едет 5 с до 100 км/ч
и побеждает на чемпионатах по драг рейсингу
обо всем этом на канале есть полно видео
у меня практика у вас просто слова
@@SERGMARTINGARAGE Ни разу Вам не видел на 7м км в Одессе
не на 7 км, а на 6 км, на канале полно видео с моими заездами на 6 км и на чемпионатах там
я еще гонял драг когда еще были гонки на взлетке возле двух столбов, об этом тоже есть видео
про "классиководов " 😁 в двигатель 2105 утрамбовал "почти сноги" нивский 213 й коленвал с луганскими шатунами 129мм. стало лучше, но пришлось лить 95й бенз лучше конечно 98й . вся эта тяжелая металургия потщила за собой ещё распредвал окб44, карб 24-26 и выпуск 4-2-1 на 51ой трубе.стоимость всего этого железа страшно даже посчитать.
дорабатывать ВАЗ весело, только валящий ваз может дать такие эмоции, иномарка даже мощная не дает
Восьмерка валит, а почему по звуку на 3 передаче она дёргается?
это не успевает поступать топливо, на тот момент был слабый электробензонасос, уже устранил
на канале об этом есть много видео
1:10 Вы говорите, что на увеличения обёма влияет два параметра диаметр цилиндра и ход коленвала. 10:56 вы говорите, что длина шатуна к обёму никакого отношения не имеет. Как я понимаю вы имели в виду блок от 2101, коленвал от 2103 и шатун от 2108. У коленвала 2101 ход 66 мм, у 2103 примерно 80 мм. Вот только дело в том, что коленвал от 2103 рассчитан на блок 2103 который в свою очередь имеет высоту 216 мм, а блок 2101 имеет высоту 207.1 мм. Если запихнуть в короткий блок высокоходный коленвал на стандартном шатуне, то он будет выпирать, чтобы исключить этот факт, собственно и ставят короткий шатун. Но ход в 80 мм никуда не делся, так как это ход коленвала. Теперь давайте вместе считать.
Формула ( V=πr²h):
π-3.14
r²- радиус в квадрате,
h- ход коленвала,
И умножить на четыре цилиндра.
Для стандартного блока 2101
Ход коленвала 66,
Диаметр 76 + -, то есть диаметр дилить на 2, это будет радиус (38мм),
И делить на 1000, для перевода единиц измерения
(3.14×4×38×38×66)/1000= 1197см. куб, обёма для блока 2101 в стандартной компоновке. А теперь для длиноходного коленвала:
(3.14×4×38×38×80)/1000=1450,93 см. куб.
То есть с этого можно сделать вывод, что всё таки короткий шатун в паре с высокоходным коленвалом на блоке на котором изначально был обём 1.2 литра вырос, аж на 250см. куб.
посмотрите еще раз внимательно видео
Как я сразу и понял речь шла о блоке 2101, коленвале 2103 и шатуне 2108, 10:25 Цытирую " длина шатуна к обёму отношения не имеет".
Вы говорите, что это миф, хотя во всём остальном видео, говорите, что ход коленвала на прямую зависит. Что-то не укладывается, по этому я вам подробно расписал для чего ставят короткий шатун в паре с длиноходным коленвалом. Если поставить просто короткий шатун с стандартным коленвалом 2101 будет недоход. По этому рассматривать короткий шатун можно только в паре с длиноходным коленвалом, что в следствии чего даёт сделать вывод, что длина шатуна к обёму всё таки имеет непостредствинное отношение.
правильно ни каким образом длина шатуны на объем не влияет
сниму для вас об этом детальное видео
ход коленвала влияет на объем, а длина шатуна нет, хорошо подумайте и поймете в чем суть
шатун пусть будет длиной и метр и если у коленвала ход к примеру 80 мм, то поршень от ВМТ до НМТ будет проходить 80 мм, коленвал задет растояние от ВМТ до НМТ, а длина шатну влияет только на положении поршня в блоке ниже или выше
с длиной шатуны играются чтоб компенсировать переход поршня из блока
об этом на канале уже есть видео
Говно БМВ !!!!!!!!!!!!!!❤❤❤ Красава я так же думаю , у самого Опель астра н 1,8 хер механика 12 года в разы надёжнее этого говнопремиума а едет с равной мощностью так же .
сто процентов
у моего брата тоже Опель
Садись два😂
не угадал
Не уроки геометрии,а уроки физики,формула объема отношение диаметра поршня на ход поршня
у меня по физике и математики все отличные оценки
я не стал рассказывать полную формулу, так как каждый должен знать ее
Есть призрачный гонщик.
Автор призирвативный гонщик, руками махает быстрее чем его автомобиль едет 😂😂😂😂😂
да тебе в КВН нужно
Не снимай больше 😢
если смотришь значит нравиться
@@SERGMARTINGARAGE я не смотрел)
А расточка каналов на классике 1.6 какую прибавку даёт на классике по л.с., ну естественно примерно, и если расточить карб озон ещё, тока не говорите за Солекс, вопрос за озон
все вопросы по заказу доработок по мобильному телефону 0669419590