지금 3000키로 밖에 안타셔서 아마 브레이크가 밀린다고 생각하실겁니다. 저도 하이브리드 차량 타는데 초반에 밀려서 센터 가보니 하이브리드 차량은 브레이크가 일반이랑 다르고 회생제동이랑 물려있어서 조금더 브레이크 밟고 타다보면 잘 잡힐꺼라고 했는데 지금은 밟으면 그냥 팍팍 서버려서 자꾸 급제동이 되버리네요 ㅎㅎ
영상에서 롤이나 브레이크 느낌 등 요즘 현기차 공통의 단점들 또한 투싼만의 단점이다라는 뉘앙스로 해석될수있어 안타깝네요 그리고 왼손으로도 락 잘됩니다! 출연하신분께서 오른손으로만 락 되신다면 문제가 있으신게 아닌가 싶네요 시트문제나 옵션질 등 전체적 느낌은 잘 설명해주셨네요
현대가 정말 아쉬운게 아반떼 소나타 그랜져의 롤 억제력이나 브레이크 필링은 아직까지도 수준 이하인데 i30 / 아반떼 N라인이나 벨N 차량들은 또 일반 대중 차량들과 다르죠 ... 주 고객층이 다르다 보니 세팅 자체를 다르게 하는듯 합니다 .. 제동력 조차 일반 아반떼나 그랜져는 38~39미터 i30 N라인이나 벨N K3 GT 모델들은 34미터 내외입니다 제동 답력도 전혀 다르고 초기에 칼같이 반응하는 제동느낌도 느낄수가 없습니다 외제 스포츠 세단처럼 밟는 만큼만 제동이 됩니다
이분은 예민한편이신듯 저 세그먼트에서 롤이 심하게 느껴진다면 속도가 의심되는데 SUV에서 롤과 브레이크 불만없으려면 최소한 x3m 가야하죠 서우토반님도 그래서 물어보신거 같은데 옵션은 공감하고 시트는 너무하네요 차주님이 화안내고 이야기하시는게 오히려 대단하다느껴집니다 잘 봤습니다
저 시트 울림은 처음부터 지적되왔던거에요..ㅋㅋ 단점이 맞구요.. 그래서 다시 차 돌려 보내는 사람도 있더라구요.. 뾰족궁뎅이가 아니라 저 차의 단점 맞습니다... 처음 나왔을때 투산카페에서 시트 울림에 대한 지적 상당히 많았어요..ㅋㅋ 그냥 시트 울림 상관 없는 분들은 타셔도 됩니다 . 근데 막상 자기차가 시트울림 있으면 바로 센터에 입고부터 시키더라구요 ㅋㅋㅋ
ㅎ 저는 쏘나타랑 아반떼 고민하다가 쏘나타 너무 못생겼고 아반떼가 너무 이쁘게 나와서 8월에 아반떼 계약했다가 퇴근길 어둑어둑한 편도 일차선 도로에서 맞은편에서 라이트 켜져서 신호대기하고있던 투싼보고 와... 정말 그 웅장한 모습에 생각도 않던 suv알아봤는데 울산에는 매장에 투싼이 있는곳을 못찾아서 드라이빙센터 찾아가서 실내보고 기아매장가서 스포티지 보고 스포티지로 결정했습니다ㅋ내부가 너무 압도적임...투싼이 cn7 아반떼 정도의 내장만 됐어도 망설임 없었을텐데... 외관은 이번 투싼 정말 멋집니다 그렇지만 어차피 외관은 계속 바뀔껀데 내장은 한발 늦게 바뀌어버리니... 쏘나타도 투싼도 기아에 한발 늦는게 안타깝네요 아반떼는 정말 예술입니다 그래서 더 아쉬워요...
@@scci4987 7단 건식의 변속 타이밍 및 꿀렁거림 또한 언덕에서의 문제점 모두가 토크의 부족때문에 생기는 것입니다. 반대로 알고 계시네요. 1.7D U2엔진과 1.6D U3 엔진 모두 7단 건식dct와 무려있죠. 주행질감은 1.6D가 훨씬 부드럽고 꿀렁거림도 적습니다. U2는 지니치게 연비에 촛점을 맞춘 세팅이어서 꿀렁임도 있고 언덕에서 기어단수를 너무 낮게 쓰는 단점이 있었지만 U3로 바뀌면서 기본 rpm 및 변속 타이밍을 올리면서 그런 것이 다 해결되었습니다. 다만 변속타이밍이 U2에 비해 250rpm정도 높기때문에 엔진 소리가 좀 시끄러운 것이 단점이죠. 1.6t와 7단dct 조합은 저속에서 꿀렁임의 크기는 작지만 꿀렁임 자체는 더 많고 풀악셀시에는 기름 쏟아부어서 단점이 잘 안 보이지만 살살 밟을때는 토크부족으로 변속 타이밍 못 잡고 허당칩니다. 그리고 U3엔진을 더 이상 내지 않는 이유는 하이브리드가 U3를 대체 가능하기때문이 아닙니다. U3가 하브대비 연료비가 20퍼센트 덜 들뿐 아니라 가격도 훨씬 싼데 대체가 안 되죠. U3 파워트레인으로 출시를 하면 하이브리드가 판매가 안 되기때문에 출시를 하지 않는다고 보는게 맞죠. 현대는 하브가 아니라 사실 탄소배출량때문에 전기차를 많이 팔아야합니다. 하브도 새로운 기준인 95를 맞추지 못합니다. 때문에 전기차 개발에 박차를 가해야하는 상황에서 전기차와 공통분모가.많는 하브를 파는 것이 현대에게 유리하기때문에 하브를 밀기위해 U3를 단종시키는 것입니다. 또한 전기차 시대로 가는 과도기에 차값이 오를 수밖에 없는 상황에서 비싼 차값을 적당하다고 착각하게 하기위해서 하브를 미는 이유도 있습니다.
00:41 TUSCON -> TUCSON 정정합니다.. 밤새 편집하다 보니 이런 실수를 하네요😭😭
괜찮아 형 ㅋㅋ 자연스러워서 진짜 관심있는사람 아니면 몰랐을듯...(나도 형 댓글보고 암 ㅋㅋ)
턱쏜
다필요 없고 인트로 bgm 뭔지 알려주세요
한국인이 좋아하는 말 속도ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말도 진짜잘하는듯 ㅋㅋ
쌉인정ㅋㅋ
개쌉인정 ㅎㅎ 극호!!!!!
저렇게 빨리 말하면서 발음 정확하면 한국인이 너무 좋아함 ㅋㅋ
@yin1234 응 스포티지 led
랩퍼이신가, 빠른데 딕션이 엄청 좋음
ㅎㅎ 발음잘들리네요
차주분 설명 잘 들었습니다... 꼼꼼 한 성격 인듯 하신데 좋아 보입니다..
즐거운 삶 바랍니다
어린나이에 부럽네요... 차에 많이 관심이 많으셧다는게 느껴져요.
단언컨데 지금까지 출연자분들중 가장 말이 빠르신분임ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅇㅈ합니다
답답하지않고 듣기좋네용ㅎ
누구보다 빠르게~ 남들과는 다르게~
0.75 배속으로 해보세요 딱 좋음 ㅎㅎ
한국인이 딱 좋아하는 속도
솔직한 느낀점 많은 참고되었습니다! 감사합니다~
습관적으로 말의 시작은 늘 그러면 또... 라고 말씀하세요ㅎㅎ 그건 그렇고 차량 구매를 생각 하시는 분들에겐 정말 도움되는 영상입니다!
와 냉정히 3600이상의 차라고 보기에는...
차주님은 뭐라하는게 아니라
요즘 차값 미쳤네요..
5년전 K7 옵션 넣을거 넣고 4000안줬던 기억이..
그만큼 월급이 올랐죠.
저도 차주인데요 씨트 우는건 첨 알았네요
저게 제일 싫은데요 살살 앉아야 겠다
그리고 고속고도 달릴때 시끄러워요 창문이 방음이 잘 안되더라구요
연비 고속도로 달려도 21에서 26키로 나오구요
초반 울컥거림도 있습니다 그래서 엑셀 살살 밟아야 합니다
저의 전체 총평은 저는 투싼 풀체인지 아주 만족하구요 좋습니다 이전에는 아반테 탔구요
만족 합니다 스포티지? 투싼을 능가 할까요?
옵션도 비교해도 가성비가 좋다고 못할꺼고..
투싼하브 2륜인데도 힘도 좋아요 마력의 힘이 느껴지던데..
스포티지는 외관 디자인 부터 아니던데..
1.5배속 설정했는지 확인해볼만큼 말이 빠르시네요 ㅋㅋㅋ
말 빠르게 하셔서 좋아요 전👍🏻 딕션 좋다 1.5배 돌린 거 같아..ㅋㅋㅋ
지금 3000키로 밖에 안타셔서 아마 브레이크가 밀린다고 생각하실겁니다.
저도 하이브리드 차량 타는데 초반에 밀려서 센터 가보니 하이브리드 차량은
브레이크가 일반이랑 다르고 회생제동이랑 물려있어서 조금더 브레이크 밟고 타다보면
잘 잡힐꺼라고 했는데 지금은 밟으면 그냥 팍팍 서버려서 자꾸 급제동이 되버리네요 ㅎㅎ
아... 그래서 차가 정지할때마 앞머리 쏠리는 느낌이 그런 이유 때문이군요..
현기차가 승차감에 중점을 두는만큼 커브에서 롤이 좀 많은편이죠. 고속주행 안정감도 좀 떨어지고...출력이 좋아도 운동성능이 별로라서 속도를 내면 위험한듯.
ㅋㅋ 그래서 비엠이 주행안정감이 좋죠~
후륜 베이스이기도 하고 무게배분이 5대5라
코너링시 롤도 적고해서 다이나믹한 운전도 가능하구요 대신 실내공간에 대한 손해는 좀 있지만 그부분을 커버하게 되죠.
맞아요! 두분말씀대로 각각의 특성이 있으니
개개인에 상황에 맞게 구매하면 되죠!
싸우는 사람들 이해안되요
6단변속이면 주행성능이 좋다고도 못함 ㅋㅋ 고속에서 rpm이 얼마나 오르려나..
현대가 기아보다는 승차감보다는 성능을 중요시합니다~ 투싼이 특이한 경우인거 같아요~ 쏘렌토 싼타페 보면 싼타페가 승차감 더 스포티한 셋팅입니다~ 팰리세이드도 이기적인 아버지들의 차라는 리뷰 평도 있고요
@@whdydwns200 투싼을 비엠에 비교하믄 안되죠ㅋㅋㅋㅋ
전륜과 후륜의 비교라니용
제네시스 GV70 이나 GV80 하고 비교해야함
같은 후륜끼리 ㅎㅎ
항상 잘보고있습니다 영상감사합니다
오늘 딱 마침 신형 투싼봐서 기대했는데 타이밍 👍
와 디지털계기판 아니면 ct100 계기판 넣어버리네 무섭다..걍 이전모델 투싼 계기판이라도 넣어주지
그냥 디지털 선택하라는거같음..
정말 말잘하는 래퍼같네요ㅎㅎ
와 차주분 말씀하실때만 1.5배속 이런거 돌린줄ㅋㅋㅋㅋㅋ
차주분이 많이 알아보고 고민한게 보이네요 저도 투싼 하브 사려고 알아보고 걸리는 점들이 실제 차주분이 다 얘기하니까
확실히 좀 냉정해지는군요 아반떼 올린느낌인데 3600이라.. 좀 비싼거같기도하고 스포티지 나오고 비교해보고 선택해야겠슴다
아반떼 올린게아니고 소나타 올린겁니다 초창기 아빈떼올린건데 바뀐지 오래됐어요
와 1등 ㅋㅋ 영상이 자주 올라와서 좋아요!
브레이크는 하브특성이라 밀리는 느낌이 있지 않나요?
차주의 리뷰를 직접들으니 좋네요 저도 다음차를 투싼하이브리드로 바꿀려고 생각중입니다^^
브레이크 밀린다는 느낌은 미국차들처럼 스르르 밟는스타일로 되있어서 그런거 같습니다. 미국이나 수입차들은 브레이크를 미리미리 밟는식으로 세팅되있는데 국산차만 타신분들은 이걸 밀린다라고 이야기를 많이 하시더라구용
페리 이전 투싼이랑 하이브리드 투싼 브레이크를 비교하면 다를 수 밖에 없지않나요?
영상에서 롤이나 브레이크 느낌 등 요즘 현기차 공통의 단점들 또한 투싼만의 단점이다라는 뉘앙스로 해석될수있어 안타깝네요
그리고 왼손으로도 락 잘됩니다! 출연하신분께서 오른손으로만 락 되신다면 문제가 있으신게 아닌가 싶네요
시트문제나 옵션질 등 전체적 느낌은 잘 설명해주셨네요
현대가 정말 아쉬운게
아반떼 소나타 그랜져의
롤 억제력이나 브레이크 필링은 아직까지도 수준 이하인데
i30 / 아반떼 N라인이나 벨N 차량들은 또
일반 대중 차량들과 다르죠 ...
주 고객층이 다르다 보니 세팅 자체를 다르게 하는듯 합니다 ..
제동력 조차
일반 아반떼나 그랜져는 38~39미터
i30 N라인이나 벨N K3 GT 모델들은 34미터 내외입니다
제동 답력도 전혀 다르고
초기에 칼같이 반응하는 제동느낌도 느낄수가 없습니다
외제 스포츠 세단처럼 밟는 만큼만 제동이 됩니다
지금까지 쓰셨던 Bgm리스트 만들어주실 수 있으신가요??? 리뷰도 훌륭하지만 항상 인트로에 어떤 다른 브금이 나올지 궁금해서라도 들어옵니다 ㅋㅋ
유튜브에 서우토반 인트로 bgm 치면 1 부 2 부 있습니다
와우~두분다 귀에 쏙쏙 들어오게 말씀을 잘하시네용.잘보고 갑니당~~
도어락 잠금 문제있는거 같아요
제차 또한 잠금이 오른손으로만 됩니다....
불변해서 지금은 키로 잠금 버튼 눌르는게 편해짐...
이분은 예민한편이신듯 저 세그먼트에서 롤이 심하게 느껴진다면 속도가 의심되는데 SUV에서 롤과 브레이크 불만없으려면 최소한 x3m 가야하죠 서우토반님도 그래서 물어보신거 같은데 옵션은 공감하고 시트는 너무하네요 차주님이 화안내고 이야기하시는게 오히려 대단하다느껴집니다 잘 봤습니다
소비자 리뷰를 보면서 항상느끼는건데 출연하시는분들이 하시는 말씀들이 타 차종에 대한 얼마정도의 경험치로 말씀하시는지가 의문이긴하더라구요 ~
@숭늉 다소 의외의 부분이 언급되서 기억에남아 언급했습니다 시트는 진짜 저도 어처구니없더라구요 시트문제 잘해결하시기 바랍니다
50으로 진입해도 롤이 상당하던데요 구아방이 커브 더 잘 도는거 같아여
@@annad2584 세단과 비교는 아니죠... gv80도 커브롤은 엑센트보다도 못합디다.
시트는 여기서 화내지 말고,
A/S받을 때 화낸 다음에
보증 끝나기 전에 두번 정도 교환 받으시면 될 듯
ig랑 투싼 비교 해보면 투싼이 롤이 많긴 한데
방지턱이라 노면 잘 타고 넘어요~
셋팅이 유난히 부드럽게 했어요
가솔린 디젤보다 하브가 더 낭창낭창 해요~
기다렸습니다 투싼 하브!
투싼 구매하려고 생각중인데 너무 좋은 정보 감사합니다~ 잘보고가요!!
차주분이 타시는차에 대해서 굉장히 잘알고계시네요
참말로 솔직한 좋은 말씀 잘 들었어요..저도 인스퍼예약했어요..무옵션..순정 오디오 성능은 어떠세요 ~??
보스오디오 옵션 안해서..좀 궁금해서요..
인정 저도 이번에 계약했는데 클러스터 부분때문에 인스퍼레이션 올라옴ㅇㅇ
장점 칭찬 3초 단점은 술술술 나오네요...ㅋㅋㅋ
현대는 결국 투싼 차 한대 팔았지만 미래 잠정적 고객하나 잃은거지.
저 청년이 과연 나중에 돈 벌어 차 바꿀때 또 현대를 살까??
잘 들었습니다. 솔직 후기 좋아요
차주분이 장단점을 잘 나열해주셨네요...
주행관련 부분이나 옵션 사양 등 특히 계기판 옵션 같은건 현대기아차 단골 설정인듯 합니다.
특정 트림에서만 가능한 디자인이나 디스플레이 창 등 이 부분은 약간 개선해주었으면 좋겠습니다.
잘보고있습니다..
투싼이랑 셀토스중 고민인데..
크기보면 투싼이 좋긴한데.. 좀비싼거같고..
셀토스는 크기좀 작긴한데.. 그래도 가격은 괜찮고..흠
이 영상보고.. 셀토스쪽으로 마음이 좀더 가네요ㅎㅎ
스포티지,투산,QM6
어떤걸 구매해야하나 고민중입니다.
많은 도움이 되었습니다^^
오 벌써!
05:05 부분의 단점은 투싼만의 단점이 아닌 현재 생산되는 모든 현대기아자동차가 가진 단점입니다.
투싼 아날로그 계기판 선 넘었지ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일부러 조져놈ㅋㅋㅋ
그건 진짜... 그냥 엿멕이는거 ㅋㅋㅋㅋ
와 진짜 극혐이네요 ㅋㅋㅋ캐
현대 하이브리드 파워트레인이 무난한건 아니에요..꽤나 잘 만듦..6단 오토도 그냥 6단이 아님 ㅋㅋ요번 소나타 하이브리드부터 좀 많이 좋아졌어요. 아반떼,코나급 제외..
Nx4 가솔린 타는데 하브는 브레이크가 밀리나요? 새차답게 브레이크 너~무 잘드는데..
플래티넘 옵션 탐나셨을텐데,, 참으셨네요
차주님 말씀하시는거보고 순간 재생속도 의심했네요
시내에서 슬렁슬렁 타기 최고임ㅎㅎ
차에 대한 장단점을 잘 알려 주셔서 차 구입하는데 도움이 되었어요 감사합니다~! 설명하시는 분이 말도 잘 하고 잘생기셨네요 :)
마스크가 좀생겼네요
저 시트 울림은 처음부터 지적되왔던거에요..ㅋㅋ 단점이 맞구요.. 그래서 다시 차 돌려 보내는 사람도 있더라구요.. 뾰족궁뎅이가 아니라 저 차의 단점 맞습니다... 처음 나왔을때 투산카페에서 시트 울림에 대한 지적 상당히 많았어요..ㅋㅋ 그냥 시트 울림 상관 없는 분들은 타셔도 됩니다 . 근데 막상 자기차가 시트울림 있으면 바로 센터에 입고부터 시키더라구요 ㅋㅋㅋ
차주님 !!!
문닫는건 그냥 손잡이바깥쪽 움푹파인곳에 손을 갖다대도 닫히더라구요 ㅋㅋㅋ도어포켓에 손넣지 마시구요!!!
왼손 오른손구분은 말이안되는뎈ㅋㄱㅋㄱㅋㅋ
락할때 지문말고 손등으로 해보세요 실패 없었습니다.
ㄹㅇㅋㅋ
싼타페tm 19년출고 타는데 저 시트 우는건 저도 똑같습니다..ㅋㅋ 2천인가 탔는데 아는분이 어 시트 벌 써 울었네 해서 보니 진짜 울었던...근데 그게 27000탄 지금도 비슷하네요..이게 내구성이 좋은건지 나쁜건지..
.
노안이랑 비슷하네요
어릴때는 늙었다 소리 듣지만
나이들면 젊다는 소리 듣는..
센터가서 보증가능함
싼타페TM 21년식 타는데 완전 공감이네요 첨에 좀 빨리 운다 생각했는데 최근에 보니 또 뭐 딱히 심해지진 않아서 신경 껐어요ㅋㅋ
와....말이 무지빠르네요
리어램프 LED 맞는데여? 후방 방향 지시등을 말씀하시는건가..
3년된 후기라 지금 참고하기에는 다소 무리가 있네요
한줄결론 : 주행하면서 단점은 많지만 그래도 이쁘다 결국 만족한다... (단점들을 디자인이 씹어먹는다)
이건 F/L 출시되면 날아감ㅋㅋ
@@helloilsan 그건 모든차가 마찬가지 아닌가요?
목숨걸고 운전하는 자동차 사는데 성능보다 디자인을 중시하는 클라스ㄷㄷ
독일 3사를 왜 자꾸 국산차랑 비교하는지.. 국산차는 가성비랑 A/S 편의성으로 타는거지. 돈 있으면 누가 외제차 안타겠냨ㅋㅋㅋㅋㅋ
@찰리 그쵸 돈 있으면 외제차 타면 되는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜 국산차를 외제차랑 비교하면서 국산차를 누가 타느니 무슨 독일3사 한테는 안되지 이러고 있냐구욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 안전운전 하세요ㅎㅎ
이번 아반떼도 락할때 불편하던데 이것도 그렇구나..
투싼 왼손으로 락 잘됩니다
차주님 질문 있는데 혹시 쏘렌토 사신분들 겨울에 연비 떨어진다고 차바꾸고 싶다고 그러는데 혹시 투싼은 어느정도인가요? ㅎㅎ
그리고 투싼 6단 자동이라서 꿀럭임 별로 없다던데 공감하시나요?
어휴 겨울에는 어느차다 다떨어져요 안그런차하나없어요
@@wordchurch2345 제가 질문 잘못한듯 쏘렌토 차주들 하이브리드 이정도면 안하고 싶다 수준이라서 그수준인지 여쭤봤습니다. ㅎㅎ
@@황성황성 그래도 휘발류대비30프로는잘나와요
괜히하브만들었것습니까
한번에 운행이길면길수록 하브가유리하고요
짧게짧게다니면 어느차든그래요
그리고 하브타는요령을익혀야ㅑㅚ요
@숭늉 쏘렌토사지말아야되요 ㅋㅋ연비걱정하면 차이나봐야얼마나나것어요
그대신차가넓고편하자나요
완전 전기차 아니면 하브 살필요 없습니다. 차가격 대비 연비가 그렇게 좋은거 없습니다. 만약 가솔린 2800 이고 하브가 3600 이면 갭이 800 인데 그거 뽑을려고 하면 10년은 타야 뽑습니다.
6:58 쉣!! 내 뉴라이즈 하브 계기판은 이쁜거였구나...ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
근데 요즘 몆몆 차종빼곤 점점 디자인이 산으로가네??
뉴라가 무난해 보일정도로..
좋은내용입니다
풀터치는 단점 아닌가요..주행하다가 누르기 힘들던데..
르노 s링크만큼 답답한 ui ux만 아니라면 풀터치도 나쁘진 않을거같아요
딴건 잘 모르겠고 주간주행등은 이쁨 ㅎ
반자율 주행하면 핸들 몇분마다 한번씩 흔들어줘야 하나요? ㅋㅋㅋㅋ깬다... 쏘렌토 싼타페도 그러나요?
하브차는 회생제동 떄문에 깊이안밟으면 원래 약간 밀리는 세팅 / 롤은 저사이즈 SUV차중에 포르쉐 마칸타도 롤있음. SUV의 한계 CVVD베타테스터는 19년도~ DN8이랑 K5 산사람들이 해놓음.
뒷방향 깜빡이는 법적으로 뒷 트렁크 절반이상 지점에 달아야 된다고 본다.
말씀잘하신다 ㅎ
시트 우는거 많이 발생하네여 좀잇으면 오는데 걱정 이네여 ㅜㅜ
외적인부분을 단점이라고 말하면 애초에 사지를 말지
핸들쪽에 비닐 제거 했을까 궁금하네요
오프닝 BGM 정보좀 부탁드립니다.
인트로에 나오는 노래재목이 뭔가요?
ㅎ 저는 쏘나타랑 아반떼 고민하다가 쏘나타 너무 못생겼고 아반떼가 너무 이쁘게 나와서 8월에 아반떼 계약했다가 퇴근길 어둑어둑한 편도 일차선 도로에서 맞은편에서 라이트 켜져서 신호대기하고있던 투싼보고 와... 정말 그 웅장한 모습에 생각도 않던 suv알아봤는데 울산에는 매장에 투싼이 있는곳을 못찾아서 드라이빙센터 찾아가서 실내보고 기아매장가서 스포티지 보고 스포티지로 결정했습니다ㅋ내부가 너무 압도적임...투싼이 cn7 아반떼 정도의 내장만 됐어도 망설임 없었을텐데... 외관은 이번 투싼 정말 멋집니다 그렇지만 어차피 외관은 계속 바뀔껀데 내장은 한발 늦게 바뀌어버리니... 쏘나타도 투싼도 기아에 한발 늦는게 안타깝네요
아반떼는 정말 예술입니다 그래서 더 아쉬워요...
인트로에 TUSCON ㅋㅋㅋㅋ
투스콘 ㅋㅋㅋ
터치하고ㅠ느낌없어서 계속 시야가 분산되더라구요.. 터치 아닌게 훨 나은 거 같아요
8:45 차주분 진짜 말빠르고 잼있내 "젖은 채로 앉아 적도 없는데" 이말 개웃기내 ㅋㅋㅋㅋ
단점들어보니 무난한 차가 아니였네 ㅋ
롤심하고 브레이크 밀리고 센터페시아 잘 안보이고
옵션질이고 센서 안먹고 시트 울고
무난한차가 아니라 기본기 부족한차인듯 ㅋ
너 중고썩차 타고다니지 ㅋㅋ?
투싼 사려고 했는데
차알못이라 다른건 다 떠나서
시트 우는거 보고 이건 아니다 싶어요 ㅜ
쏘렌토로 가야하나 심각하게 고민중입니다
투싼 가솔린도 곧 나오겟죠??
실사용자 후기 재밌어요
저도 투싼 하이브리드 인스퍼레이션 차주 인데 저는 락이 왼손 오른손 다 되는거 같아용
저도 이영상과 같이 투싼 하브 운용중인데 브레이크 밀린다고 느낀건 저뿐만이 아니였군요 뭔가 학창시절에 자전거 브레이크 밟는 느낌입니다 ㅋㅋㅋ쭈욱 밀리는느낌
와 초반 브금 제목 부탁드립니당..
왜 tucson을 턱슨이라고 안 읽고 투싼이라고 읽는건가요?
투싼은 twossan이라고 써야 맞지 않나요?
우와 노래제목 뭔가요?
단점이 많네요 투싼차주로서 공감되는부분이 많네요
ㄹㅇ 티볼리에어냐 투싼이냐 고민중임... 가성비값 티볼리에어지만 회사 망하기 직전 vs 개비싸지만 현대차인 투싼
비교불가입니다.....
티볼리 차체에 늘려놓은 버전이라 무스테스트(꼬깔 두고 긴급회피 같은거) 영상 보믄 그냥 막 미끌어지고 난리납니다...
투싼이나 스포티지를 저렴한 옵션으로 가셔요;;
아니 ㅋ 티볼리는 비교대상이 아니에요.. 진짜 구린데.. 특히 승차감 최악
인수받은지 하루만에 시트 울었어요 ㅎㅎ ㅠ
처음시작할때노래가머에요?좀알려주세요ㅜㅜ
터치가 장점이라...
운전중에 내손에 있는 폰도 터치 제대로 안되는데...
차가 조금씩 흔들리는 와중에
저멀리 있는곳 터치가... 잘돼요??
장점이라는 사람도 있구나... 싶네요.
불편 할 수도 있겠지만~~~~
디자인은~ 확실히 이쁘네요~^^
터치는 보기에만 장점이겠지만 편리함은 버튼이 훨씬 편하죠.
투싼은 1.6D 시절이 가장 가성비가 좋았죠. 2500만원에 웬만한 옵션 다 있고 연비도 16.3 진짜 좋았는데 신형은 디자인은 좋은데 가성비는 싼타페보다 못함.
1.6 디젤은 토크가 높아서 DCT랑 궁합이 똥입니다.
7단 건식 DCT는 가솔 1.6 터보랑 찰떡임
1.6 디젤은 이제 너무 메리트가 없지요.
그래서 이번 투싼에선 1.6 디젤이 제외됐구요.
이젠 연비던 토크던 하브가 어느정도 대체를 해줄수있기에 1.6 디젤은 무쓸모...
2.0 디젤은 토크빨로 아직은 살아있지만유 ㅎㅎ
@@scci4987 7단 건식의 변속 타이밍 및 꿀렁거림 또한 언덕에서의 문제점 모두가 토크의 부족때문에 생기는 것입니다. 반대로 알고 계시네요. 1.7D U2엔진과 1.6D U3 엔진 모두 7단 건식dct와 무려있죠. 주행질감은 1.6D가 훨씬 부드럽고 꿀렁거림도 적습니다. U2는 지니치게 연비에 촛점을 맞춘 세팅이어서 꿀렁임도 있고 언덕에서 기어단수를 너무 낮게 쓰는 단점이 있었지만 U3로 바뀌면서 기본 rpm 및 변속 타이밍을 올리면서 그런 것이 다 해결되었습니다. 다만 변속타이밍이 U2에 비해 250rpm정도 높기때문에 엔진 소리가 좀 시끄러운 것이 단점이죠. 1.6t와 7단dct 조합은 저속에서 꿀렁임의 크기는 작지만 꿀렁임 자체는 더 많고 풀악셀시에는 기름 쏟아부어서 단점이 잘 안 보이지만 살살 밟을때는 토크부족으로 변속 타이밍 못 잡고 허당칩니다.
그리고 U3엔진을 더 이상 내지 않는 이유는 하이브리드가 U3를 대체 가능하기때문이 아닙니다. U3가 하브대비 연료비가 20퍼센트 덜 들뿐 아니라 가격도 훨씬 싼데 대체가 안 되죠.
U3 파워트레인으로 출시를 하면 하이브리드가 판매가 안 되기때문에 출시를 하지 않는다고 보는게 맞죠. 현대는 하브가 아니라 사실 탄소배출량때문에 전기차를 많이 팔아야합니다. 하브도 새로운 기준인 95를 맞추지 못합니다. 때문에 전기차 개발에 박차를 가해야하는 상황에서 전기차와 공통분모가.많는 하브를 파는 것이 현대에게 유리하기때문에 하브를 밀기위해 U3를 단종시키는 것입니다.
또한 전기차 시대로 가는 과도기에 차값이 오를 수밖에 없는 상황에서 비싼 차값을 적당하다고 착각하게 하기위해서 하브를 미는 이유도 있습니다.
일단 스포티지 신형 나오는거 봐야겠네요ㅎㅎ
차주님이 어리신데 차에 대해 많이 알고 계시네요~
현대가 대국민 테스트카를 만들어서 내놓으면 단점들 좀 보완해서 기아가 동급 차를 내놓는다 라고 생각하면 됨. 디자인은 같은 그룹이지만 별개로 하나 성능은 도긴개긴인 것. 또한 원가절감 방식도 두 회사가 다름
촬영한 날짜가 어떻게 되나요?
시트가 제일 신기하네요ㅋㅋㅋㅋ
저도 딱 3천탔는데 새거랑 다름없어요
급 차이는 당연히 있을 수 밖에 없음. 가격이 다르니 당연한 거임. 세상에 적자 보면서 물건을 팔 수는 없음. 고급스럽게 만들고, 비싸면 안살 거 안봐도 뻔함. 그 돈이면 싼타페 간다고 할 거면서 ㄷㄷㄷ
동네주민이시네요👉🤭👍