ваз масленый насос доработка

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 фев 2017

Комментарии • 74

  • @user-fp7wf6ii3r
    @user-fp7wf6ii3r 5 лет назад +3

    Про герметик верно сказал один раз купил обжогся и теперь только казанским пользуюсь👍

  • @Arabratishka
    @Arabratishka 5 лет назад +10

    Я думаю лучше на локтайд посадить. Чем на обычный герметик. Так как локтайд в масле растворяется, тем самым не забивая каналы масленые.

  • @asnuma
    @asnuma 2 года назад +1

    Спасибо, интересное видео

  • @user-lk5uq4nv6x
    @user-lk5uq4nv6x 5 лет назад +2

    А если Герметик прокладок ДВС(Локтайт) 574 у меня мотор прошол 300.000т я его розобрал не чего там такого не увидел еще пока не собирал ну не знаю как узнать об его не исправности ?

  • @dahir490
    @dahir490 Год назад +2

    После такой доработки весь масло приемник после прежнего хозяина был полон герметика

  • @user-jt8ob8je8m
    @user-jt8ob8je8m 2 года назад

    А пружину тоже менять на другую или остается родная.

  • @bes-cf8yb3sg4b
    @bes-cf8yb3sg4b Год назад

    Мужик прав у меня 2 двигателя легли и за насоса! Надо довление проверять насоса честенько!

  • @user-el2xx2rg2u
    @user-el2xx2rg2u 4 года назад +1

    Со шприйцом гениально придуманно!

  • @modernizationrevision8846
    @modernizationrevision8846  5 лет назад

    обезательно

  • @user-kh3zg5jn2z

    чего только не чудили раньше,.... щас пошел и купил новый... не не насос... машину ))))

  • @ildaaro
    @ildaaro Год назад +1

    Рука-лицо. С твоим герметиком только зазоры увеличатся. И насос в производительности потеняет. Две крышки должны быть ровными как стекло. Их по разным фактором повест могло. Те следы от масла это нормально. Облитерация их лучше герметика всякого загерметизирует.

  • @alexey.kulachek
    @alexey.kulachek Год назад +2

    А зазоры не мерили между корпусом и шестернями? Копыть и нагар и кокс как раз из за самого плохого масла, которое называется "Лукойл". Лучше это масло никому не советовать. Из дешевых самое хорошее это Газпром. 4 года полет отличный. У меня 3 авто в семье на этом масле ездит и до этого были авто на этом же масле, проблем никаких нет

  • @user-vt5tj9no3e
    @user-vt5tj9no3e 2 года назад +1

    Про герметик и насос молодец, а вот с маслами ты горячку льёшь, чернота это признак негерметичность цпг, другими словами нужна хорошая капиталка.

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 7 лет назад +5

    на резьбовой фиксатор этот разъём сажаю.

  • @user-jl9gs4mm2j
    @user-jl9gs4mm2j 7 лет назад +1

    Познавательное видео, если щель есть, то полюбому просаживается давление, надо на герметик сажать. Насчёт редукционного клапана не совсем понял, я думал там уже пружина и шарик стоят. Вроде слышал что шайбу подкладывают под пружину, но опять же, сам не разбирал, не представляю как он устроен. Подробнее бы описал, а так спасибо за информацию!

  • @babaika404
    @babaika404 6 лет назад

    Доброе утро. Подскажите пожалуйста, поменяли масляный насос на приоре и появился шум(как у подшипника).Ремень ,ролики, помпа были заменены2 недели назад и шума такого не было. Не ужели может шуметь так масляный насос. Буду благодарен за ответ.

  • @user-ce2ng6ss9y
    @user-ce2ng6ss9y Год назад

    7 лет назад сделал капиталку пользуюсь простым маслом и езжу на газу на бензине не работает уже тоже 7 лет и не коких проблем

  • @user-tg2rc9dd9n
    @user-tg2rc9dd9n 3 года назад

    Как называеться герметик это термо да

  • @user-pv5jy4js8t
    @user-pv5jy4js8t 4 года назад +1

    Видео позновательное, спасибо, но вот про редукционный клапан по подробней бы! Будет возможность, запиши видео про клапан!

  • @petr_petrovith
    @petr_petrovith 6 лет назад +4

    Я лью в свою "девятину" минералку. Ведь разработана она была хуй-знает когда... Тогда о полу синтетике и нюхом не знали то. Все чистенько нет подтеков, да и работает ровно. Спасибо за видео, всех благ.