Da hat sich das warten ja gelohnt, was für ein Unglaublich informatives Video von meiner Zora ;). Bin mit eurer Arbeit und mit dem Service mehr als zufrieden. Ja durch RUclips zum Stammkunden. Da nimmt man die Stunde anreise dann gerne in Kauf. Dir und dem Team ein Frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Wir sehen uns demnächst. Bis dahin grüße ausm Harz.
Liebes POPKO-Team, vielen Dank für dieses Video! 🙂👌 Auch wenn ich die 1000 er Adventure Sports 2019 fahre, sehr informativ! Zu euch würde ich meine "Mary" gerne zur Wellness Behandlung geben! Euch allen und euren Familien dort, besinnliche Weihnachten 🌲🎅👌🌲. Entspannt euch! Für 2025 alles erdenklich Gute und viel Erfolg! 🙂👍 Beste Grüße vom Carsten.
Tolles Video, tolle Werkstatt. Wie lustig meine AT bei ca. Minute 20 zu sehen. Hatte meine 1000er AT vor 2 Wochen von der 24000er Inspektion abgeholt. Wie immer vorbildlicher Service. Und leider war ich einer der Betroffenen mit den Zündkerzensteckern. Ärgerlich aber nicht zu ändern. Händler und Werkstatt sind absolut zu empfehlen. 💪
Hi zusammen, die "staubige" mit den dreckigen Filtern.... Das war meine 😅.. auch wenn sie erst die Hälfte runter hat wie die Rote, wurde sie etwas anders vom Untergrund her bewegt 😉. Euer Service, die Sauberkeit, die Gewissenhaftigkeit ist auf einem sehr hohem Niveau und genau deswegen kommen wir zu Euch, auch wenn es für uns wesentlich nähere Optionen geben würde. Was auch noch ein riesen Punkt ist, ihr LEBT das Thema Mopped, was so Emotional und Leidenschaftlich ist.... Das ist dass was ich hier bei allen Händlern bei uns bemängle. Hands down: Ein Motorrad brauch keiner / Theoretisch und genau deshalb ist es um so wichtiger das die Werkstatt/Händler genau so viel Bock haben wie die Kundschaft... Die Veranstaltungen die Events die Videos einfach Klasse, jedes mal wenn wir bei Euch waren fährt man Happy wieder Heim. Als wir die beiden Moppeds wieder geholt haben, kam Gian sogar nochmal vorbei und wir haben noch kurz über beide Inspektionen und ein paar Kleinigkeiten gesprochen, super sympathischer Typ ( Es war Samstag und er war Privat da ). Vielen Dank für Eure Mühe, macht weiter so und Frohes Fest. Grüße Pfütze.
Sie sind einfach geile Werkstatt Videos 👍 Man sieht da wird mit viel Liebe zum Detail gearbeitet ICH glaube ich muss euch mal besuchen 😉🙋♂️👍 Wird zwar etwas länger dauern bin mit ner 72er Monkey unterwegs macht weiter so ist sehr informativ Gruß in die Welt aus Berlin Günni 🙋♂️👍
Sehr schönes Video. Naja geht ja auch um eine Africa Twin. 😊😅 Da liebe ich doch meine RD07. Da ist noch alles einfacher. Wenn ich bei der neuen schon die ganzen Kabel sehe. Gruselig. 😅 Luftfilter kann man der Ampel mal nebenbei wechseln wenn sie rot ist. 😂
Hallo, einen Vorführer von der GB350S haben wir bereits da, dieser kann hier Live bestaunt werden! Genaues Lieferdatum ist allerdings nicht bekannt, sollte vermutlich aber Anfang des Jahres klappen.
Hallo Popko-Team , Wie immer 👍 Bei der AT und ATAS ist die Kettenspannung immer so ein Thema. Ich habe eine ATAS 10/2019 und die Spannung mache ich immer nach Anleitung auf Seitenständer sowie die Werte die auf dem Kettenschutz stehen. Aber irgendwie kommt es mir vor als hätte sie mal viel und mal weniger viel Spiel. Gibt es da einen besonderen Trick ? Wäre mal ein Video wert oder ? LG aus Oldenburg / Oldenburg Swen
Hallo, hatte selber eine AT werde mir auch wieder eine Bj. 2017-18 zulegen. Aber mal eine ehrliche Frage, evtl könnt Ihr das nochmals länger erklären oder sogar ein Video drehen. Eine Ventil Einstellung bei Japanischen Motoren ist doch nicht wirklich wichtig unter 60 TKm, dieses wird beim Auto auch nicht gemacht! Motoren sind ähnlich groß. Desweiteren fehlt mir persönlich, eine gründliche Reinigung,vor dem Service. Scheinbar, wird nach dem entfernen des Tankes, nicht richtig mit Druckluft sowie WD 40, ähnliches der Schmutz entfernt. Wenn dann die Einspritzung gezogen , der Ventildeckel entfernt werden, sehe ich das sehr skeptisch. Kerzen Stecker und so weiter. Da heutzutage der vordere Kotflügel sehr kurz ist wird jede Menge Schmutz in diese Richtung transportiert. Neue NT 1100 geändert.. Es ist sehr eng zum arbeiten zwischen Motor und Rahmen. Da traue ich mich nicht das in Auftrag zu geben. Bitte nicht persönlich nehmen. Aber evtl könntet ihr das auch mal näher erklären. Die Motoren gehen meist durch Schmutzeinbringung kaputt. Siehe Motoren Zimmer. Ich reinigte mein Bike immer sehr gründlich vor der Inspektion,in der Hoffnung es hilft. Noch eine Frage. Wann gibt es wieder mehr Motorräder mit Kardan Antrieb von Honda. Bitte nicht die Gewichtseinsparung benennen da so viele Leute mit Bierbäuchen in Leder unterwegs sind. Auch die Preise sind mittlerweile zu hoch für eine Kette. Motor Guzzi schaft es. Danke schön, sowie ein gesundes neues Jahr für euch alle.
Hallo Team Popko, wie immer ein top Video. Da ihr auch viel Kawasaki schraubt, habe ich eine Frage an euch bzgl. des öl-Wechsels an einer Z900 BJ ab 2020. Ist euch bekannt, dass nach Öl+Filter wechsel, die Maschine keinen Öldruck aufbaut und im Ventildeckel klackernde Geräusche macht? Erst wenn man einmal 4.000-5.000 rpm dreht, baut sie Öldruck auf. Ist bei mir immer so irgendwie, außer bei meinen ersten beiden Ölwechseln, da ist die Kontrollleuchte nach 2-3 Sekunden ausgegangen wie es soll. Befülle den Filter immer vorm Einbau mit genügend Öl und gieße nur vorgewärmtes Öl auf und ja maße mir an ,sehr Gewissenhaft zu arbeiten. Woran kann das liegen? Ist bissl offtopic aber ja, mein Händler hat keine Ahnung sagt er
@Popko-DasMotorradhaus also ich habe bislang gelesen, dass man den Ölfilter einmal "lockern" soll, damit Luft entwichen kann, die unter Umständen durch die Ölpumpe angesaugt wurde. Keine Ahnung, würde mich echt freuen, wenn ich mal einen Ölwechsel machen kann ohne Angst haben zu müssen, dass es gleich das Mottek zerlegt =D und ich wechsel gerne Öl ^^
@@Ahlon1976 ne das ist nix verstopft... Hatte beim Ventilspieleinstellen auch die Ölkanäle kontrolliert, die von der ölwanne nach in den Ventildeckel führen.. Alles bestens frei
Als Ex Braunschweiger würde ich auch zu Popko fahren , oder Honda Pattaya 🎉. Schätze rund 1300 Euro mit Reifen für die 48er . VIEL Arbeit , was realistisch in 4 Stunden nicht zu schaffen ist . Ich brauche 8 Std .
Hallo Team, was mich mal interessieren würde: 1. Der Kollege war am Motor ohne Handschuhe, hat es Negativauswirkungen wenn Harre in das System kommen sollte? 2. Die Steuerkette zeigte einen Ansatz vom Rost, welches nicht entfernt wurde. Sollte das nicht gereinigt oder gar die Kette getauscht werden?
Hallo Peter, danke erst einmal für deinen Kommentar. Handschuhe wäre natürlich sehr vorbildlich, aber ehr aus Sicht der Gesundheit für den Kollegen. Wenn du einen Motor öffnest egal an welcher Stelle wirst du immer einen kleinen Eintrag an Schmutz in diesen bringen, egal wie sauber und ordentlich du arbeitest. Ich spreche hier von Staub und kleinst Partikeln und solchen Sachen. Genau aus diesem Grund empfehlen wir immer wieder einen Ölwechsel nach der Ventilspielkontrolle damit du auch wirklich alles raus hast aus dem Motor. Ich bin etwas irritiert wo du da Rost siehst? Das einzige was ich mir vorstellen kannst was du meinst sind Reste vom Motoröl die an der Kette und der Schraube noch hängen. Aber Rost hat die Kette nicht aufgewiesen. Wenn dort Rost wäre würden wir das natürlich auch beheben bzw. wenn nicht anderst möglich auch die Kette tauschen. Aber ich habe noch nie eine rostige Steuerkette gehabt, nicht einmal bei Motoren die Jahre lang nicht liefen. Natürlich heißt das nicht das es das nicht gibt. Ich hoffe ich konnte dir all deine Fragen beantworten. Dir weiterhin immer eine gute Fahrt und immer schön im Sattel bleiben..🏍️💨💨
@Popko-DasMotorradhaus Hi, danke für die schnelle Rückmeldung. Punkt eins war auch nur Interesse halber und keine Kritik 😀 Mit der Steuerkette: Schaue dir das Video bei 7:51 an und stoppe es, da sieht man 3 Stellen an den Kettengliedern, was nach Rost ausschaut und ansonsten die Kette trocken wirkt. Im Übrigen, wenn ihr nicht am Ende der Welt die Werkstatt hättet, würde ich auch als Kunde beitreten. Aber ü 600km ist mir ein bisschen zuweit 😀
Da hat sich das warten ja gelohnt, was für ein Unglaublich informatives Video von meiner Zora ;). Bin mit eurer Arbeit und mit dem Service mehr als zufrieden. Ja durch RUclips zum Stammkunden. Da nimmt man die Stunde anreise dann gerne in Kauf. Dir und dem Team ein Frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr. Wir sehen uns demnächst. Bis dahin grüße ausm Harz.
Liebes POPKO-Team, vielen Dank für dieses Video! 🙂👌
Auch wenn ich die 1000 er Adventure Sports 2019 fahre, sehr informativ!
Zu euch würde ich meine "Mary" gerne zur Wellness Behandlung geben!
Euch allen und euren Familien dort, besinnliche Weihnachten 🌲🎅👌🌲.
Entspannt euch!
Für 2025 alles erdenklich Gute und viel Erfolg! 🙂👍
Beste Grüße vom Carsten.
Tolles Video, tolle Werkstatt.
Wie lustig meine AT bei ca. Minute 20 zu sehen. Hatte meine 1000er AT vor 2 Wochen von der 24000er Inspektion abgeholt. Wie immer vorbildlicher Service. Und leider war ich einer der Betroffenen mit den Zündkerzensteckern. Ärgerlich aber nicht zu ändern.
Händler und Werkstatt sind absolut zu empfehlen. 💪
Und wieder ein unglaublich gutes Video mit guter Musik und einem coolen "Schrauber" 👍🏻👍🏻👍🏻
Hi zusammen, die "staubige" mit den dreckigen Filtern.... Das war meine 😅.. auch wenn sie erst die Hälfte runter hat wie die Rote, wurde sie etwas anders vom Untergrund her bewegt 😉. Euer Service, die Sauberkeit, die Gewissenhaftigkeit ist auf einem sehr hohem Niveau und genau deswegen kommen wir zu Euch, auch wenn es für uns wesentlich nähere Optionen geben würde.
Was auch noch ein riesen Punkt ist, ihr LEBT das Thema Mopped, was so Emotional und Leidenschaftlich ist.... Das ist dass was ich hier bei allen Händlern bei uns bemängle. Hands down: Ein Motorrad brauch keiner / Theoretisch und genau deshalb ist es um so wichtiger das die Werkstatt/Händler genau so viel Bock haben wie die Kundschaft... Die Veranstaltungen die Events die Videos einfach Klasse, jedes mal wenn wir bei Euch waren fährt man Happy wieder Heim.
Als wir die beiden Moppeds wieder geholt haben, kam Gian sogar nochmal vorbei und wir haben noch kurz über beide Inspektionen und ein paar Kleinigkeiten gesprochen, super sympathischer Typ ( Es war Samstag und er war Privat da ).
Vielen Dank für Eure Mühe, macht weiter so und Frohes Fest.
Grüße Pfütze.
Moin, staubig? Dreckiger Filter? Dann hast alles richtig gemacht. 😂 Frohes Fest und weiterhin gute Fahrt.
Super Bericht, vielen Dank dafür
Wiedermal ein super Video. Weiter so. 💪🏻👍🏻✌🏻
Mal wieder ein lustiges und informatives Video. Weiter so 👍🏻
Sie sind einfach geile Werkstatt Videos 👍
Man sieht da wird mit viel Liebe zum Detail gearbeitet
ICH glaube ich muss euch mal besuchen 😉🙋♂️👍
Wird zwar etwas länger dauern bin mit ner 72er Monkey unterwegs macht weiter so ist sehr informativ
Gruß in die Welt aus Berlin Günni 🙋♂️👍
Sehr schönes Video. Naja geht ja auch um eine Africa Twin. 😊😅 Da liebe ich doch meine RD07. Da ist noch alles einfacher. Wenn ich bei der neuen schon die ganzen Kabel sehe. Gruselig. 😅 Luftfilter kann man der Ampel mal nebenbei wechseln wenn sie rot ist. 😂
Tolles Video 🙂🙂
Geiles Video! 😉👍🏼
Super Video, macht weiter so! Was hat die Inspektion gekostet?❤
Endlich ein neues Video! Geht der Schnitzel ins Gym? Sieht so durch trainiert aus! 💪🏼
Wieder ein geiles Video, sagt mal , habts ihr ein Lieferdatum für die Honda GB350S ? Kann es kaum erwarten eine zu kaufen :)
Hallo, einen Vorführer von der GB350S haben wir bereits da, dieser kann hier Live bestaunt werden! Genaues Lieferdatum ist allerdings nicht bekannt, sollte vermutlich aber Anfang des Jahres klappen.
@Popko-DasMotorradhaus Ja Geil, Danke für die Info.
Hallo Popko-Team ,
Wie immer 👍
Bei der AT und ATAS ist die Kettenspannung immer so ein Thema.
Ich habe eine ATAS 10/2019 und die Spannung mache ich immer nach Anleitung auf Seitenständer sowie die Werte die auf dem Kettenschutz stehen.
Aber irgendwie kommt es mir vor als hätte sie mal viel und mal weniger viel Spiel.
Gibt es da einen besonderen Trick ?
Wäre mal ein Video wert oder ?
LG aus Oldenburg / Oldenburg
Swen
Hallo,
hatte selber eine AT werde mir auch wieder eine Bj. 2017-18 zulegen. Aber mal eine ehrliche Frage, evtl könnt Ihr das nochmals länger erklären oder sogar ein Video drehen. Eine Ventil Einstellung bei Japanischen Motoren ist doch nicht wirklich wichtig unter 60 TKm, dieses wird beim Auto auch nicht gemacht! Motoren sind ähnlich groß.
Desweiteren fehlt mir persönlich, eine gründliche Reinigung,vor dem Service. Scheinbar, wird nach dem entfernen des Tankes, nicht richtig mit Druckluft sowie WD 40, ähnliches der Schmutz entfernt. Wenn dann die Einspritzung gezogen , der Ventildeckel entfernt werden, sehe ich das sehr skeptisch. Kerzen Stecker und so weiter.
Da heutzutage der vordere Kotflügel sehr kurz ist wird jede Menge Schmutz in diese Richtung transportiert. Neue NT 1100 geändert..
Es ist sehr eng zum arbeiten zwischen Motor und Rahmen. Da traue ich mich nicht das in Auftrag zu geben.
Bitte nicht persönlich nehmen. Aber evtl könntet ihr das auch mal näher erklären. Die Motoren gehen meist durch Schmutzeinbringung kaputt.
Siehe Motoren Zimmer.
Ich reinigte mein Bike immer sehr gründlich vor der Inspektion,in der Hoffnung es hilft.
Noch eine Frage.
Wann gibt es wieder mehr Motorräder mit Kardan Antrieb von Honda.
Bitte nicht die Gewichtseinsparung benennen da so viele Leute mit Bierbäuchen in Leder unterwegs sind. Auch die Preise sind mittlerweile zu hoch für eine Kette. Motor Guzzi schaft es.
Danke schön, sowie ein gesundes neues Jahr für euch alle.
Interessant....was ist denn das für eine Zange mit denen ihr die Bremskolben dreht?😊
Hey das ist eine Bremskolbenzange, findest du überall musst nur darauf achten das sie für Motorradsättel geeignet ist.🙋🏻♂️
Hallo Team Popko, wie immer ein top Video. Da ihr auch viel Kawasaki schraubt, habe ich eine Frage an euch bzgl. des öl-Wechsels an einer Z900 BJ ab 2020. Ist euch bekannt, dass nach Öl+Filter wechsel, die Maschine keinen Öldruck aufbaut und im Ventildeckel klackernde Geräusche macht? Erst wenn man einmal 4.000-5.000 rpm dreht, baut sie Öldruck auf. Ist bei mir immer so irgendwie, außer bei meinen ersten beiden Ölwechseln, da ist die Kontrollleuchte nach 2-3 Sekunden ausgegangen wie es soll. Befülle den Filter immer vorm Einbau mit genügend Öl und gieße nur vorgewärmtes Öl auf und ja maße mir an ,sehr Gewissenhaft zu arbeiten. Woran kann das liegen? Ist bissl offtopic aber ja, mein Händler hat keine Ahnung sagt er
Nicht das beim Ölfilter irgendwas verstopft ist. Wurde das schon kontrolliert?
Hallo TV11VT11 ich melde mich nachher zu dem Thema mal, Problem ist nicht unbekannt. Bin noch etwas im Stress..
@Popko-DasMotorradhaus also ich habe bislang gelesen, dass man den Ölfilter einmal "lockern" soll, damit Luft entwichen kann, die unter Umständen durch die Ölpumpe angesaugt wurde. Keine Ahnung, würde mich echt freuen, wenn ich mal einen Ölwechsel machen kann ohne Angst haben zu müssen, dass es gleich das Mottek zerlegt =D und ich wechsel gerne Öl ^^
@@Ahlon1976 ne das ist nix verstopft... Hatte beim Ventilspieleinstellen auch die Ölkanäle kontrolliert, die von der ölwanne nach in den Ventildeckel führen.. Alles bestens frei
@Popko-DasMotorradhaus Das würde mich auch interessieren, danke.
Wann macht Ihr einen Gabelservice mit?
Empfehlungen habt Ihr ja ausgesprochen schonmal....wird es dem Kunden angeboten bei so einem "grossen" Service
Als Ex Braunschweiger würde ich auch zu Popko fahren , oder Honda Pattaya 🎉. Schätze rund 1300 Euro mit Reifen für die 48er . VIEL Arbeit , was realistisch in 4 Stunden nicht zu schaffen ist . Ich brauche 8 Std .
Hallo Team, was mich mal interessieren würde: 1. Der Kollege war am Motor ohne Handschuhe, hat es Negativauswirkungen wenn Harre in das System kommen sollte? 2. Die Steuerkette zeigte einen Ansatz vom Rost, welches nicht entfernt wurde. Sollte das nicht gereinigt oder gar die Kette getauscht werden?
Hallo Peter, danke erst einmal für deinen Kommentar. Handschuhe wäre natürlich sehr vorbildlich, aber ehr aus Sicht der Gesundheit für den Kollegen. Wenn du einen Motor öffnest egal an welcher Stelle wirst du immer einen kleinen Eintrag an Schmutz in diesen bringen, egal wie sauber und ordentlich du arbeitest. Ich spreche hier von Staub und kleinst Partikeln und solchen Sachen. Genau aus diesem Grund empfehlen wir immer wieder einen Ölwechsel nach der Ventilspielkontrolle damit du auch wirklich alles raus hast aus dem Motor. Ich bin etwas irritiert wo du da Rost siehst? Das einzige was ich mir vorstellen kannst was du meinst sind Reste vom Motoröl die an der Kette und der Schraube noch hängen. Aber Rost hat die Kette nicht aufgewiesen. Wenn dort Rost wäre würden wir das natürlich auch beheben bzw. wenn nicht anderst möglich auch die Kette tauschen. Aber ich habe noch nie eine rostige Steuerkette gehabt, nicht einmal bei Motoren die Jahre lang nicht liefen. Natürlich heißt das nicht das es das nicht gibt. Ich hoffe ich konnte dir all deine Fragen beantworten. Dir weiterhin immer eine gute Fahrt und immer schön im Sattel bleiben..🏍️💨💨
@Popko-DasMotorradhaus Hi, danke für die schnelle Rückmeldung. Punkt eins war auch nur Interesse halber und keine Kritik 😀 Mit der Steuerkette: Schaue dir das Video bei 7:51 an und stoppe es, da sieht man 3 Stellen an den Kettengliedern, was nach Rost ausschaut und ansonsten die Kette trocken wirkt. Im Übrigen, wenn ihr nicht am Ende der Welt die Werkstatt hättet, würde ich auch als Kunde beitreten. Aber ü 600km ist mir ein bisschen zuweit 😀