Habe bisher immer selber Stahlflexleitungen von Melvin oder Probrake oder Spiegler verbaut. War immer sehr zufrieden damit. Wohlgemerkt allesamt Fahrzeuge ohne ABS - da würde ich es dann doch lieber in Werkstatt machen lassen, zumindest Entlüften.
Ich denke mal, die Verlängerung des Ventilspiel-Intervalls (als bekannt teure Servicemaßnahme) kann sich Honda gut leisten, weil auch bei den älteren Modellen mit 24Ter Intervall selten was nachzustellen ist/war. Da ist eine werbewirksame "36" im Prospekt schon plausibel, auch ohne dass man die ziemlich gute Technik noch weiter verbessern musste. 😎
Hallo Martin habe mir gerade eine Honda cbr 600 f Sport aus dem Jahre 2002, mit 27.000 km gekauft. Ventile sind noch nicht kontrolliert worden. Meinst du das könnte ich problemlos auf die 36 tsd .Inspektion verschieben? Gruß Rainer
Nnnnnajaaaaa... Wie sieht es aus, wenn ich hier in einem Kanal eines Profischraubers gegen das WHB eines Herstellers votiere? Tue mich schwer damit. Will es mal so sagen. Du musst jetzt nicht in Panik verfallen, aber ... die CBRs sind hoch drehende "Nähmaschinen", ich würde da schon "halbwegs zeitnah" mal ran gehen. 😉Vielleicht wenn sowieso was zu machen ist, wie Ölwechsel, neue Kerzen, usw. Vielleicht ist ja mal Zeit für einen Rundumschlag und dann ist man auf der sicheren Seite.
Die arme AT... 😢 Selbst wenn man am Rahmen noch nichts sieht, ist bei so einem "Impact" oft der Lenkkopf oval gezogen. Man denkt erst "Glück gehabt" und dann --> Enttäuschung. Hatte ich (glaube ich) schon zwei mal... Lehm iss hart. 😉
Hab gerade erst den 7teiligen Stahlflex Satz von Spiegler an der MT-07 verbaut. Die Leitungen zum Modulator sind da inkludiert. Das Schrauben hat Spaß gemacht, das Entlüften scheint auch geklappt zu haben. Etwas merkwürdig war der beiliegende Zettel der Leitungszuordnung für einen 5teiligen Satz. Die Übergänge zwischen Stahlleitung und Stahlflex wurden anders ausgeführt als original, meinerMeinung nach eher schlechter, ohne jegliche Anleitung kommen dann Fragen auf - die vernünftig schriftlich gestellt nie beantwortet wurden. Das komplette Fehlen von Gummimuffen für die Befestigungsschellen war eigentlich auch nicht so toll, da habe ich improvisiert. Die Leitungen im Video erscheinen da durchdachter. Vielleicht zeigt sich die Qualität dann ja anderweitig, beim Einbau fand ich das eigentlich alles eher "mäh"
Ich habe mal einen Stahlflex-Umbau einer 2017er AT gemacht, da habe ich die Leitungen am Modulator auch ausgetauscht. Aber, war schon ziemlich aufwändig... 😏 Verwende immer Spiegler. 😊
Wieder super Video. Aber den Tot der Africa Twin kann ich schwer ertragen. 😢😊 Naja wenn nicht neues Rad rein und nach Italien verkaufen.😅 Echt schade um das Moped. Bekommt man den Motor in meine? 😏😂 Wäre bestimmt interessant. Neee ist zuwenig V beim Motor. 😂
Macht doch mal ein Video über Fahrwerkeinstellung, Vielleicht Federvorspannung hinten bei der Kawasaki Z-/ und Ninja 650 Reihe korrekt einstellen. Fragen wären, z.B., weil ja die Federung Horizontal mit einem kleinen Winkel zur Ebene verbaut ist, kann man das ohne Korrektur (Sinus/Cosinus für den Winkel, etc.) einfach so für die vertikale Messung verwenden? Ist ein Upgrade auf Öhlins rausgeschmissenes Geld, wenn man damit nicht auf die Rennstrecke geht (Von der nicht zum Motorrad passenden gelb-orangenen Federfarbe mal ganz abgesehen)?
Für die 1000er AT werden wir für andere Mopeds auch Mondpreise aufgerufen. 10.000€ und drüber ist reines Wunschdenken. Seit Ende 2019 gibt es die 1100er, aber da sind die Gebrauchtpreise gerade von Privat auch reine Fiktion. Bei der Unfall AT würde jeder KFZ Gutachter aus zehn Metern Entfernung Totalschaden aufschreiben. Gruß
Hey cooler Kanal, sehe ich mir super gerne an Deshalb frage ich dich mal einfach Was sagst du zu ner Aprilia 660 Tuono? Wie ist die Qualität und due Haltbarkeit? Wäre lieb wenn du was dazu schreibst
Hallo, also ich kann nur etwas von hören sagen schreiben. Nach dem was ich so höre gibt es immer wieder mal Qualitätsprobleme, hier eine Kleinigkeit da eine Kleinigkeit. Das hat man überall mal, ganz zum Anfang gab es bei den 660gern Motoren eine ziemlich große Rückrufaktion wo ganze Motoren getauscht wurden. Wir hatten letztens eine 660ger Tuareg hier zum Jahresservice, da ist nichts aufgefallen was es nicht bei anderen Markant auch gibt. Aber ich weiß das unsere älteren Mechaniker immer sagen es ist halt ein Italiener das steht hier und da schon mal öfters in der Werkstatt. Also alles in allem wie ich schon sagte alles nur hören sagen. Am Ende denke ich steht und fällt so eine Marke auch mit seinen Händlern und der Werkstatt. Haben die Jungs und Mädels da Bock drauf wird man auch spaß haben mit der Marke. Macht das eine Firma nur neben bei könnte es sein daß man das merkt. Meine Tip ist hier gezielt Aprilia Fahrer und auch händler anzusprechen und nach einer ehrlichen Meinung zu fragen, vielleicht auch mal einen händler der den Vertrag abgegeben hat und fragen warum?
@Popko-DasMotorradhaus super danke für die ausführliche Antwort. Ich habe A Schein noch frisch und möchte ein Alltagtaugliches Mop kaufen welches mehr gefahren werden darf als es in der Werkstatt stehen zu lassen. Aber bisschen fahrspaß darf nicht fehlen und bisschen Optik genau so wenig. Ich hab gesehen dass ihr eine Hornet bei euch stehen habt. Mal ganz doofe Frage sollte ich mich bzgl meinen Wünschen eher für due Hornet entscheiden? Gruß
Hallo Bernd, ich freu mich ja das sich hier das Original aus Film und Fernsehen sich unsere Videos ansieht. Ich komme ja aus dem Harz und bin auf einem wirklich kleinen Dorf aufgewachsen und finde Braunschweig hat schon sehr viele schöne Ecken, darum sage ich das immer. Es gibt bestimmt auch schönere Orte auf der Welt.
13:42 geht doch noch. 😂😂
Habe bisher immer selber Stahlflexleitungen von Melvin oder Probrake oder Spiegler verbaut. War immer sehr zufrieden damit. Wohlgemerkt allesamt Fahrzeuge ohne ABS - da würde ich es dann doch lieber in Werkstatt machen lassen, zumindest Entlüften.
Ich denke mal, die Verlängerung des Ventilspiel-Intervalls (als bekannt teure Servicemaßnahme) kann sich Honda gut leisten, weil auch bei den älteren Modellen mit 24Ter Intervall selten was nachzustellen ist/war. Da ist eine werbewirksame "36" im Prospekt schon plausibel, auch ohne dass man die ziemlich gute Technik noch weiter verbessern musste. 😎
Hallo Martin habe mir gerade eine Honda cbr 600 f Sport aus dem Jahre 2002, mit 27.000 km gekauft. Ventile sind noch nicht kontrolliert worden. Meinst du das könnte ich problemlos auf die 36 tsd .Inspektion verschieben?
Gruß Rainer
Nnnnnajaaaaa... Wie sieht es aus, wenn ich hier in einem Kanal eines Profischraubers gegen das WHB eines Herstellers votiere? Tue mich schwer damit.
Will es mal so sagen. Du musst jetzt nicht in Panik verfallen, aber ... die CBRs sind hoch drehende "Nähmaschinen", ich würde da schon "halbwegs zeitnah" mal ran gehen. 😉Vielleicht wenn sowieso was zu machen ist, wie Ölwechsel, neue Kerzen, usw. Vielleicht ist ja mal Zeit für einen Rundumschlag und dann ist man auf der sicheren Seite.
Is Nix schlimm🎉Neues Vorderrad rein und rollt wieder bis Rimini 😊
Die arme AT... 😢
Selbst wenn man am Rahmen noch nichts sieht, ist bei so einem "Impact" oft der Lenkkopf oval gezogen. Man denkt erst "Glück gehabt" und dann --> Enttäuschung. Hatte ich (glaube ich) schon zwei mal... Lehm iss hart. 😉
Hab gerade erst den 7teiligen Stahlflex Satz von Spiegler an der MT-07 verbaut. Die Leitungen zum Modulator sind da inkludiert. Das Schrauben hat Spaß gemacht, das Entlüften scheint auch geklappt zu haben.
Etwas merkwürdig war der beiliegende Zettel der Leitungszuordnung für einen 5teiligen Satz. Die Übergänge zwischen Stahlleitung und Stahlflex wurden anders ausgeführt als original, meinerMeinung nach eher schlechter, ohne jegliche Anleitung kommen dann Fragen auf - die vernünftig schriftlich gestellt nie beantwortet wurden.
Das komplette Fehlen von Gummimuffen für die Befestigungsschellen war eigentlich auch nicht so toll, da habe ich improvisiert. Die Leitungen im Video erscheinen da durchdachter.
Vielleicht zeigt sich die Qualität dann ja anderweitig, beim Einbau fand ich das eigentlich alles eher "mäh"
Ich habe mal einen Stahlflex-Umbau einer 2017er AT gemacht, da habe ich die Leitungen am Modulator auch ausgetauscht. Aber, war schon ziemlich aufwändig... 😏
Verwende immer Spiegler. 😊
Aha. Martin, der eigene Kanal schläft aber hier kommentieren ! 😅
Spaß noch ein schönes Neues dir. Wann geht’s mit der Duc weiter ?
Ich habe endlich mal Zeit bei den anderen zu gucken.... 😜
Ich warte gerade noch auf andere, dickere Lagerschalen für die DUC, dann geht's weiter. 😊
@@ZAMsChannelBlick über den Tellerrand schadet nie. Die Jungs und Mädels von Popko machen auch einen guten Job und coole Videos.
Gruß
Ja, klar, sonst wäre ich nicht hier. 👍👍
Wieder super Video. Aber den Tot der Africa Twin kann ich schwer ertragen. 😢😊 Naja wenn nicht neues Rad rein und nach Italien verkaufen.😅 Echt schade um das Moped. Bekommt man den Motor in meine? 😏😂 Wäre bestimmt interessant. Neee ist zuwenig V beim Motor. 😂
Macht doch mal ein Video über Fahrwerkeinstellung, Vielleicht Federvorspannung hinten bei der Kawasaki Z-/ und Ninja 650 Reihe korrekt einstellen. Fragen wären, z.B., weil ja die Federung Horizontal mit einem kleinen Winkel zur Ebene verbaut ist, kann man das ohne Korrektur (Sinus/Cosinus für den Winkel, etc.) einfach so für die vertikale Messung verwenden? Ist ein Upgrade auf Öhlins rausgeschmissenes Geld, wenn man damit nicht auf die Rennstrecke geht (Von der nicht zum Motorrad passenden gelb-orangenen Federfarbe mal ganz abgesehen)?
Für die 1000er AT werden wir für andere Mopeds auch Mondpreise aufgerufen. 10.000€ und drüber ist reines Wunschdenken. Seit Ende 2019 gibt es die 1100er, aber da sind die Gebrauchtpreise gerade von Privat auch reine Fiktion.
Bei der Unfall AT würde jeder KFZ Gutachter aus zehn Metern Entfernung Totalschaden aufschreiben. Gruß
Hey cooler Kanal, sehe ich mir super gerne an
Deshalb frage ich dich mal einfach
Was sagst du zu ner Aprilia 660 Tuono? Wie ist die Qualität und due Haltbarkeit?
Wäre lieb wenn du was dazu schreibst
Hallo, also ich kann nur etwas von hören sagen schreiben. Nach dem was ich so höre gibt es immer wieder mal Qualitätsprobleme, hier eine Kleinigkeit da eine Kleinigkeit. Das hat man überall mal, ganz zum Anfang gab es bei den 660gern Motoren eine ziemlich große Rückrufaktion wo ganze Motoren getauscht wurden. Wir hatten letztens eine 660ger Tuareg hier zum Jahresservice, da ist nichts aufgefallen was es nicht bei anderen Markant auch gibt. Aber ich weiß das unsere älteren Mechaniker immer sagen es ist halt ein Italiener das steht hier und da schon mal öfters in der Werkstatt. Also alles in allem wie ich schon sagte alles nur hören sagen. Am Ende denke ich steht und fällt so eine Marke auch mit seinen Händlern und der Werkstatt. Haben die Jungs und Mädels da Bock drauf wird man auch spaß haben mit der Marke. Macht das eine Firma nur neben bei könnte es sein daß man das merkt. Meine Tip ist hier gezielt Aprilia Fahrer und auch händler anzusprechen und nach einer ehrlichen Meinung zu fragen, vielleicht auch mal einen händler der den Vertrag abgegeben hat und fragen warum?
@Popko-DasMotorradhaus super danke für die ausführliche Antwort.
Ich habe A Schein noch frisch und möchte ein Alltagtaugliches Mop kaufen welches mehr gefahren werden darf als es in der Werkstatt stehen zu lassen. Aber bisschen fahrspaß darf nicht fehlen und bisschen Optik genau so wenig.
Ich hab gesehen dass ihr eine Hornet bei euch stehen habt.
Mal ganz doofe Frage sollte ich mich bzgl meinen Wünschen eher für due Hornet entscheiden?
Gruß
Honda Hornet 600 Bj 06 ... 3 Bremschläuche in Stahlflex gewechselt. Projekt Winter 2024/25 erfolgreich
Bei mir stehen Versys 1100 SE und Z900RS an. Beide mit ABS. Nee, das lass ich lieber in einer Werkstatt machen.
😎👍🏻
Kann man doch als gedrosselt auf 34 KW noch weiter verkaufen.
Wunderschön und Braunschweig ist irgendwie widersprüchlich 😂
Hallo Bernd, ich freu mich ja das sich hier das Original aus Film und Fernsehen sich unsere Videos ansieht. Ich komme ja aus dem Harz und bin auf einem wirklich kleinen Dorf aufgewachsen und finde Braunschweig hat schon sehr viele schöne Ecken, darum sage ich das immer. Es gibt bestimmt auch schönere Orte auf der Welt.