Ребята, а помните какой звон стоял, если едешь по грунтовке, а ключи гаечные и запасная свеча в сиденье были не обмотаны в ветошь или тряпочку))))) слышно было за километр)))₽₽
Нет наклеек на бензобаке RIGA, нет заводских зеркал, педали не родные, а в остальном - идеал, еще один ньюанс, в 1985 на передней вилке, крепления для фары были от риги-16, либо от риги-22, они больше и другой формы, люблю этот мопед!
Есть у меня такой. 32 года будет в мае. Ещё не разу не запускали мотор и даже бак бензина не нюхал. Вобщем стоит "новенький". Посмотрел на вашем сайте сколько стоит реставрация и задумался... А вы молодцы. Хорошая работа.
Юра, это один из лучших моторных велосипедов своего времени.Вот я не пойму почему вы его называете мопед. Я человек в возрасте, в детстве начинал с ПВЗ мотовелосипеда движка тогда стояла Д-4 слабенький конечно был.Но когда стали появляться Риги это было что-то. Спасибо за вашу работу.
@@ИванЯ-я1ч Интересные выводы, почему в 70х в спортивных магазинах я покупал было написано мотовелосипед. А вот когда появились с двумя скоростями, это был мопед тоже покупал Верховина.Ну дело не в этом, время другое названия другие придумали.
@@НиколайНиколаевич-я8э мотовелосипеды это были именно велосипеды с двигателем д4. Там были стандартные колеса и рама. У мопеда уже всё приближенно к мотоциклу.
У меня был такой же в моём детстве, совсем новеньким его покупали. В СССР было сложно конечно что-то купить, мне помог его дятька приобрести, мы платили 400 рублей. Тогда всё строго было, были вопросы, откуда деньги, если что, то мол не трудовые доходы. Что-то у вашего Александра мало опыта, кто так трогается с места? У этого мопеда есть же педали, при трогании с места, помогаешь ими и красота, поехал... Спасибо за Видео, я как буд-то в детстве побывал, как же жизнь летит быстро...
У меня такая рига 13, 85 года только оранжевая. Мотор там д8 без буквы, зажигание шло на них как на д6, без бобины, провод высоковольтный шёл из под левой крышки. И крепления под катушку на раме с завода нет.
Руки у вас золотые , парни, дай вам всем Бог полной чашей;)) Но вот "рига" эта... самые печальные воспоминания: ни разу такого не было, чтобы Папаня поехал на ней на дачу (12 км) и она не сдохла... Может немцы и умели делать их качественно, но вот "наши" - умельцы эти рукожопые... Даже качественные немецкие моторы умели изгадить. Надежности в нём - НОЛЬ
Мой отец перегонял мою Ригу 13 из Ленинграда во Мшинскую (108 км доехала без проблем!!!) чтобы я там катался, катался я ещё на ней лет пять круглыми днями каждое лето, плюс брали не новую - два сезона на ней другой школьник отжигал, двигатель у меня был д8э - и хоть бы хны ему было!!! А вы пишете, что надёжности нет! Смею не согласиться с вами, по личному опыту Мега надёжный аппарат))
@@ricario100 Никакого противоречия между нами нет, скорее всего, вам попался экземпляр, собраный в начале каартала. Похожая история была с двумя соседями по подъезду: два мт-10, один заводился и работал круглый год без проблем, у второго вместо штанг толкателей были обрубленые гвозди 150 и ржа из-под краски полезла через месяц, одного года выпуска мотоциклы, разница в выпуске - два месяца
Мой шпиц обязательно выбирает отдельностоящий пучок травки повыше, крутанется по часовой стрелке(разгоняя скорпионов,гадюк, тарантулов, шершней....гипотетических😂) обязательно заглянет мне в глаза: "Сторожи, мол, свое сокровище!" И лапами пошаркает с рыком мопеда "Рига-13"😂😂😂😂
Не знаю Юрок что это за Рига 13! У нас с братом в 70х была другая. Наклон бака другой и багажник под инструмент и рама толстая была. А это крокодил какой-то вы собрали.
В 70х была Рига 5, и да, компановка была другая, рама, наклон бака, сидушка была шире и ниже под ней был бардачёк, открывалась вверх и вперёд, руль другой, глушитель короткий с выкручивающейся сзади пробкой, если её выкрутить, получался прямоток, треск стоял на весь район. У нас шиком было уберать педали и цепь, и заводить мопед с толкача и на ходу запрыгивать на него :)
Детство, рыбалка, юность!!! Классные воспоминания!!! Спасибо парни, крутой аппарат!!!
Ребята, а помните какой звон стоял, если едешь по грунтовке, а ключи гаечные и запасная свеча в сиденье были не обмотаны в ветошь или тряпочку))))) слышно было за километр)))₽₽
Отличная работа! У меня был такой - чувствовал себя королём дорог! 👍
Когда ездил на советских мопедах, мои джинсы выглядели точь в точь так же.
Тоже самое.)))))))))))
Спортивный мопед! Сколько приходилось с ним побегать чтобы завести,опыт со временем приходит! Кроху на обзоре хотелось бы увидеть!
Класс!!! Супер!!! Посмотрел обзор как будто в детстве побывал. Молодцы!!! Удачи вам и вашему коллективу!!! 👍👍👍
В 90-е будучи школьником мечтали о таких ,но обладателем мопедом быть не пришлось.Потом уже в училище купил со стипендии мотоцикл "Восход") 🎸
Скоро все на такие пересядем☝️
Отличный мопед, у меня сидуха с Минска 6 вольт стояла, у двоих без проблем ездили.
Нет наклеек на бензобаке RIGA, нет заводских зеркал, педали не родные, а в остальном - идеал, еще один ньюанс, в 1985 на передней вилке, крепления для фары были от риги-16, либо от риги-22, они больше и другой формы, люблю этот мопед!
У меня таких много было))) Сам собирал в идеал недавно. Покупал в деревне, за 1,5 тыщи нулевой, оригинальный двигатель д8м) Бомба шишкотряс))))
Есть у меня такой. 32 года будет в мае. Ещё не разу не запускали мотор и даже бак бензина не нюхал. Вобщем стоит "новенький". Посмотрел на вашем сайте сколько стоит реставрация и задумался... А вы молодцы. Хорошая работа.
Был такой! Один в один! Аааа, воспоминания накатили...!
Огонь, очень круто
Юра, это один из лучших моторных велосипедов своего времени.Вот я не пойму почему вы его называете мопед. Я человек в возрасте, в детстве начинал с ПВЗ мотовелосипеда движка тогда стояла Д-4 слабенький конечно был.Но когда стали появляться Риги это было что-то. Спасибо за вашу работу.
Мотор, педали- мопед. Мотор, Кик стартер- мокик. Всё просто.
@@ИванЯ-я1ч Интересные выводы, почему в 70х в спортивных магазинах я покупал было написано мотовелосипед. А вот когда появились с двумя скоростями, это был мопед тоже покупал Верховина.Ну дело не в этом, время другое названия другие придумали.
@@НиколайНиколаевич-я8э мотовелосипеды это были именно велосипеды с двигателем д4. Там были стандартные колеса и рама. У мопеда уже всё приближенно к мотоциклу.
@@ИванЯ-я1ч Понял спасибо.
Потому что в паспорте это МОПЕД! a.d-cd.net/foAAAgFHpuA-1920.jpg
У меня был такой же в моём детстве, совсем новеньким его покупали. В СССР было сложно конечно что-то купить, мне помог его дятька приобрести, мы платили 400 рублей.
Тогда всё строго было, были вопросы, откуда деньги, если что, то мол не трудовые доходы.
Что-то у вашего Александра мало опыта, кто так трогается с места?
У этого мопеда есть же педали, при трогании с места, помогаешь ими и красота, поехал...
Спасибо за Видео, я как буд-то в детстве побывал, как же жизнь летит быстро...
Отличный аппарат 👍
Зачёт 👌👍
Да рига 13 классная газулька👍
У меня такая рига 13, 85 года только оранжевая. Мотор там д8 без буквы, зажигание шло на них как на д6, без бобины, провод высоковольтный шёл из под левой крышки. И крепления под катушку на раме с завода нет.
Мой сын катается на таком же!
Да 13 ая клево ехала , глушитель дает свой узнаваемый звук🙂
Руки у вас золотые , парни, дай вам всем Бог полной чашей;)) Но вот "рига" эта... самые печальные воспоминания: ни разу такого не было, чтобы Папаня поехал на ней на дачу (12 км) и она не сдохла... Может немцы и умели делать их качественно, но вот "наши" - умельцы эти рукожопые... Даже качественные немецкие моторы умели изгадить. Надежности в нём - НОЛЬ
И где здесь немецкий мотор? Моторы серии д были разработаны советскими конструкторами из ХВЗ
Мой отец перегонял мою Ригу 13 из Ленинграда во Мшинскую (108 км доехала без проблем!!!) чтобы я там катался, катался я ещё на ней лет пять круглыми днями каждое лето, плюс брали не новую - два сезона на ней другой школьник отжигал, двигатель у меня был д8э - и хоть бы хны ему было!!! А вы пишете, что надёжности нет! Смею не согласиться с вами, по личному опыту Мега надёжный аппарат))
@@ricario100 Никакого противоречия между нами нет, скорее всего, вам попался экземпляр, собраный в начале каартала. Похожая история была с двумя соседями по подъезду: два мт-10, один заводился и работал круглый год без проблем, у второго вместо штанг толкателей были обрубленые гвозди 150 и ржа из-под краски полезла через месяц, одного года выпуска мотоциклы, разница в выпуске - два месяца
@@СергейПроценко-о6ь возможно именно так
@@ricario100у меня также, уже три года без поломок бегает
Сцепление жгешь я в юности на таком с разгона и на него верхом..
Да крута ездил на этом Апорате )) быстрее ветра !))
Мой шпиц обязательно выбирает отдельностоящий пучок травки повыше, крутанется по часовой стрелке(разгоняя скорпионов,гадюк, тарантулов, шершней....гипотетических😂) обязательно заглянет мне в глаза: "Сторожи, мол, свое сокровище!" И лапами пошаркает с рыком мопеда "Рига-13"😂😂😂😂
💪👍👏
👍
а какой мопед фигурирует в фильме "Амели" , кто-нить в курсе?
у нас его называли дырчик
Мы с дедом на таком..
Как пиз... лись...
Не знаю Юрок что это за Рига 13! У нас с братом в 70х была другая. Наклон бака другой и багажник под инструмент и рама толстая была. А это крокодил какой-то вы собрали.
в 70-х Ригу-13 еще не выпускали.
В 70х была Рига 5, и да, компановка была другая, рама, наклон бака, сидушка была шире и ниже под ней был бардачёк, открывалась вверх и вперёд, руль другой, глушитель короткий с выкручивающейся сзади пробкой, если её выкрутить, получался прямоток, треск стоял на весь район. У нас шиком было уберать педали и цепь, и заводить мопед с толкача и на ходу запрыгивать на него :)
Нет я вспомнил, Рига 12 у нас была, бело красная 🤗✈️✈️✈️
Не хватает пластмассового щитка на фаре.
Жаль слабоват , в горной местности не потянет а то бы купил такой , для коротких расстояний само то.