Eine super Lok. Da hat sich Piko wieder einmal selber übertroffen. Auf dem Gleis sieht sie einfach klasse aus. Was sind das übrigens für Personenwaggons? 😃
Frank, ist ja alles schön und gut. Aber hast Du den 9x16 denn schon EINMAL richtig getestet? Und bitte auch mit Abstimmung mittels der Audiofilter. Denn den Aufwand mit den beiden 11x15 kann man sich sparen. Der ist unheimlich effizient und kommt weit runter. Hatte ich aber ja schon mehrmals beschrieben. Der einzige Vorteil könnte liegen, dass man mit den beiden 11x15 in dieser Konstellation noch laut könnte. Wenn man allerdings als Ausgleich der kleinen Schallkapseln den Tieftonbereich anhebt, wird das auch zu lasten der Lautstärke gehen. Deshalb habe ich den Grundsatz, dass wenn ein 9x16 vorgesehen ist, mit einem auch größeren Schallraum - dann erreicht man eine deutliche Verbesserung nur mit 13x18 und auch größerer Kapsel. Gruß Thorsten
Habe auch vor die 62er in der Basisversion mit dem Zimo MS450P22 auszurüsten. In der Zimo Sounddatenbank ist der Sound für die 62er "Neu 16bit " aber von Zimo. Wo kann man denn den Sound von Matthias Henning finden?
Beautiful 4-6-4 Hudson tank locomotive, I think a 4-6-4 tank loco exist unrestored here in america, mainly because it is a complex machine and the blueprints have been reportedly stolen.
ich hab den neuen Zimo 62er sound eingebaut mit dem Piko Lautsprecher, das ist auch mehr als ausreichend und entwickelt auch sehr guten Sound. Das einzige was die Lok nicht mach sind Roco Line Bogenweichen
Hallo, first class of layout in the room under roof. The perfect place and super idea with mountains which neutralize roof angle. Piko did a great work, but seems this locomotive only for showcases, as I see it can not drive, they didn't teach it at all. Start jump something between Lamborghini and toy. I am disappointed in DCC.
Hallo, Das kann ich nicht bestätigen. Die Piko BR62 fährt sehr gut und die Zugkraft ist für das Modell ausreichend. Das Fahrverhalten vom Fahrwerk ist gut durchdacht, jede Achse von den Drehgestellen sind Gefedert und mit Stromabnahme versehen.
@@FrankWestphal unfortunately from 20:20 there is definately confirmation on your video. That is worst "jump" start I've ever seen. Sorry, they didn't teach it to drive. Piko invested a lot in loks details and sound (almost as unique studios, best on market), but still use cheapest motors and worst motor control. You could do nothing with it unless you change to Glockankermotor and tune it well with your MS decoder (best on market), or even better special Analog, because it could drive even slower with that type of motors. There is a plenty of thema in German forums how to make prototypical slow speed.
@@Alexander_Sth Wie ich ja im Video angekündigt habe, wurden noch keine CVs verändert. Man kann diese Motoren sehr langsam ansteuern, dass habe ich bei meiner BR93 von Piko gemacht und sie fährt sehr langsam und geschmeidig an. Das geht auch bei der 62 von Piko. Da sehe ich kein Problem das einzustellen.
@@FrankWestphal jetzt Iche sehe es noch nicht. Wenn Sie das neue Video Hochladen, koennen Sie es mit meinen alten Piko vergleichen. Aber Ich weiss der Spielraum des MS Decodern und kann mit Vergleicherung sagen, dass Ihr neuer Piko beim Start und niedrieger Geschwindigkeit schlechter sein wird. Die Welle dreht zu schnell und sehr instabil. Solche Motoren haben einen starken Hafteffekt. Aber MS/MN besser als ESU. Wie lange dauern 1cm Fahrt mit langsamste Geschwindigkeit wie moeglich?
Eine super Lok. Da hat sich Piko wieder einmal selber übertroffen. Auf dem Gleis sieht sie einfach klasse aus.
Was sind das übrigens für Personenwaggons? 😃
@@Tigerkatze65 die sind von Roco Hechtwagen , dir Oberlichtwagen sind von Fleischmann und Schicht
Super Video! Bin nach zwei Minuten selig eingeschlafen 😅😂...
Eine sehr schöne Lok, gefällt mir gut. Der Sound ist auch klasse. LG Tino
Da hat Piko wieder ganze Arbeit geleistet, mit vielen Details
Frank, ist ja alles schön und gut. Aber hast Du den 9x16 denn schon EINMAL richtig getestet? Und bitte auch mit Abstimmung mittels der Audiofilter. Denn den Aufwand mit den beiden 11x15 kann man sich sparen. Der ist unheimlich effizient und kommt weit runter. Hatte ich aber ja schon mehrmals beschrieben. Der einzige Vorteil könnte liegen, dass man mit den beiden 11x15 in dieser Konstellation noch laut könnte. Wenn man allerdings als Ausgleich der kleinen Schallkapseln den Tieftonbereich anhebt, wird das auch zu lasten der Lautstärke gehen. Deshalb habe ich den Grundsatz, dass wenn ein 9x16 vorgesehen ist, mit einem auch größeren Schallraum - dann erreicht man eine deutliche Verbesserung nur mit 13x18 und auch größerer Kapsel. Gruß Thorsten
Habe auch vor die 62er in der Basisversion mit dem Zimo MS450P22 auszurüsten.
In der Zimo Sounddatenbank ist der Sound für die 62er "Neu 16bit " aber von Zimo.
Wo kann man denn den Sound von Matthias Henning finden?
@@HorstSeul-w2i den musst du bei Matthias bestellen. Ich habe ihn auch da ich meine Zimo MS bei ihm bestelle
Beautiful 4-6-4 Hudson tank locomotive, I think a 4-6-4 tank loco exist unrestored here in america, mainly because it is a complex machine and the blueprints have been reportedly stolen.
Beautiful!
.Excellent video.... super.
Tolle Vorstellung!Gut finde ich die unterschiedlichen Achsen im Vorläufer. Habe die 62er von Liliput. Bin mit der Zugkraft zufrieden.
Bei der Liliput fehlt nur die Zugkraft, die hätte den sieben Wagenzug nicht über meine Anlage gezogen wegen den fehlenden Haftreifen.
ich hab den neuen Zimo 62er sound eingebaut mit dem Piko Lautsprecher, das ist auch mehr als ausreichend und entwickelt auch sehr guten Sound.
Das einzige was die Lok nicht mach sind Roco Line Bogenweichen
Roco Weichen habe ich auch R5 und 6. Ich habe keine Probleme damit.
@@FrankWestphal in den kleinen Bogenweichen auf meinem testkreis
Hallo, first class of layout in the room under roof. The perfect place and super idea with mountains which neutralize roof angle. Piko did a great work, but seems this locomotive only for showcases, as I see it can not drive, they didn't teach it at all. Start jump something between Lamborghini and toy. I am disappointed in DCC.
Hallo, Das kann ich nicht bestätigen. Die Piko BR62 fährt sehr gut und die Zugkraft ist für das Modell ausreichend. Das Fahrverhalten vom Fahrwerk ist gut durchdacht, jede Achse von den Drehgestellen sind Gefedert und mit Stromabnahme versehen.
@@FrankWestphal unfortunately from 20:20 there is definately confirmation on your video. That is worst "jump" start I've ever seen. Sorry, they didn't teach it to drive. Piko invested a lot in loks details and sound (almost as unique studios, best on market), but still use cheapest motors and worst motor control. You could do nothing with it unless you change to Glockankermotor and tune it well with your MS decoder (best on market), or even better special Analog, because it could drive even slower with that type of motors. There is a plenty of thema in German forums how to make prototypical slow speed.
@@Alexander_Sth Wie ich ja im Video angekündigt habe, wurden noch keine CVs verändert. Man kann diese Motoren sehr langsam ansteuern, dass habe ich bei meiner BR93 von Piko gemacht und sie fährt sehr langsam und geschmeidig an. Das geht auch bei der 62 von Piko. Da sehe ich kein Problem das einzustellen.
@@FrankWestphal jetzt Iche sehe es noch nicht. Wenn Sie das neue Video Hochladen, koennen Sie es mit meinen alten Piko vergleichen. Aber Ich weiss der Spielraum des MS Decodern und kann mit Vergleicherung sagen, dass Ihr neuer Piko beim Start und niedrieger Geschwindigkeit schlechter sein wird. Die Welle dreht zu schnell und sehr instabil. Solche Motoren haben einen starken Hafteffekt. Aber MS/MN besser als ESU.
Wie lange dauern 1cm Fahrt mit langsamste Geschwindigkeit wie moeglich?