@@СкандинавскийБродяга Кстати, про очки. Что со зрением? Возрастные изменения зрения на работе водителя не сказываются? Ваше частное мнение. В порядке обмена. Можно иносказательно. На видео вокруг возрастные дядьки. Даже тех кого молодыми называете. В дороге не отделить работу от личной жизни. Интересно как заполняете досуг. На условия работы Вы жалуетесь, а что предпринимает в рейсе для продления качества жизни в профессии. Приятно послушать спокойного уравновешенного опытного профессионала.
Блин, смотрю вас, и понимаю, мне интересно, вы как-то просто, без понтов и оскорблений, какого-то глумления над другими, снимаете и рассказываете. Успехов вам в вашей жизни, работе, здоровья родным
Спасибо за видео! природа очень красивая - больше снимайте! Вообще , снимайте всё! И деревни, и гродки, что кушаете, стоянки.Всё интересно. Я пересматриваю ваши старые видео с регистратора. Удачи! Хороших дорог!
Решил вспомнить как выглядит таможня STORLEIN посмотрел в Google maps, а там, о чудо, моя старая Scania 358BNZ (KAURITEL) на парковке с зелёным прицепом и я за рулем 😀 !!! Бывает же такое ! Это было в июле 2019 года. 🖐🖐🖐 Приятно вспомнить, спасибо и удачи Вам на дорогах Юрий ! 🇸🇪🇧🇻👍
Из всех дальнобоев который смотрю.по америке и т д. Ваш больше смотрю. Нравиться как внятно и просто обьясняешь. И вы первый в кого я подписан.Удачи дальше👍👍👍
Понравилась световая сигнализация (Скания-S 540). Важна практическая сторона данного конструкторского решения 🔸🎆🔹🎇🔸🎆 , особенно в горной местности. Спасибо за информацию, за видеоролик. Удачи на дорогах 👋🏻!
Юрий здорова поздравляю тебя с новым годом счастья здоровья. И поздравляю с рождеством тебя. Да скамейка бомба особенно когда в ночи включил мегалки. Глазки маленькие прикольно смотрится
С КРАСНОДАРСКИМ ПРИВЕТОМ. Правильно говоришь за фары. Умников в кабинетах сидит просто тьма и не только в европе но и в РОССИИ. Удачи тебе на дорогах и в жизни.
Здравствуйте! Вы уж меня простите за вопросы))) а вы сами где проживаете (страна) ? И из какой советской республики? Просто очень интересно, наблюдать за русскоязычным населением, проживающие в других странах. Спасибо заранее! И удачи на дорогах!
Привет Бродяга из Греции. Как ты сказал "Вмешались эти чертовы маркетологи и ложку дегтя забросили," так вот, много дегтя увидишь в шестерке, за всю историю SCANIA, никогда шестерка не была лучше восьмерки. А замечание - беспокойство твое, я хорошо понимаю, ведь как раньше было, хорошим водителем считался тот, кто умел быстро и четко переключать скоростя на резких подъемах, а сейчас эту функцию выполняет автоматика, которая в нужный момент может повесить тебя на подъеме. Вот тебе и пример, когда ты делаешь все правильно, а тебя может облажать твой аппарат. Ну конечно делать выводы очень рано. Будь здоров Бродяга, всего тебе хорошего.
privet. u menja toze samoe posle kazdoi obsluzivanii mashina stanovilas xuzhe... oni delajut obnovlenii programmi kazdij raz kogda masina zaezaet v servis.. i oni ne k lucsemu.. :D
И фары и кпп делается просто, главное чтобы шеф разрешил, нужен диагност по chip tuningу, залить ему злую прошивку кпп + двс или только кпп, увеличение мощности + крутящего момента и изменение алгоритма переключения, завод залил ватную прошивку для экономии топлива, фары вместе, это доп функции, которые можно программно активировать! Подскажите как можно переехать на работу в вашей фирме из РФ?
"Вместе с обновленным программным обеспечением тормозной механизм промежуточного вала значительно улучшает переключение передач по сравнению с системами Opticruise предыдущих поколений" - Об этом пишет Скания в рекламных буклетах в 2021 году. Гидравлический замедлитель вала КПП в трансмиссии Eaton Ultra Shift (механическая 10 ступенчатая кпп с роботизированным переключением и центробежным сцеплением) был установлен в далеком 2003 году на моем американском тягаче International 9400i. Кстати в том же тягаче стоял прародитель активного круиз контроля и системы экстренного торможения - радар в переднем бампере сигнализировавший о сокращении дистанции с впередиидущим автомобилем и система мониторинга слепой зоны с правой стороны. Прогресс идет по спирали?
У меня Маз -500 бортовой восьмитонник был , Ямз шестерка , машина супер . Не ту скорость воткнул , это для него ))) Нам плевать с какой трогаться )) . На севере (у нас в Мурманске) зимой дорогу держал как легковушка ( если груженый ) . Тяга на низах космос ! Очень приятный грузовик был , не досягаем для камазов с V - образными движками . А заводился как ... ммм... С утра кабину откинешь , мороз -20 с большими копейками , во впускной паяльную лампу и если аккумуляторы норм , с пол пинка ) Ну да старый , ну страшный , но до чего-же теплый , и спальничек плюсом (крохотный) . Самый любимый и тепло-ламповый машин мой )
Привет Бродяга! Спасибо за видосики, интересно. Монтажки по разным бортам для равновесия ) а то машина будет бочком идти )). Интересен обзор велосипеда, модель, тормоза, покрышки, цепь, какой каденс держишь? Велик весьма полезен в борьбе с гипподинамией при сидячей работе.
v образная конфигурация блока более склонна к тяге на верхах. Свыше 1500 оборотов под нагрузкой больше 60 тонн общего веса v8 себя покажет относительно l6 13 литрового.
Доверяйте электронике. А состояние масла как узнать? Возможно антифриз подтравливает - эмульсирует, или стружка есть, не говоря про чистоту-загрязненность, уровень
@@СкандинавскийБродяга Живу в Респ.Башкортостан , работаю на Севере Машинистом Подъёмника , техника у нас канечно простая , но тоже очень Добрая 👌, места тоже Живописные , сфера деятельности близки по Духу , по этому ваши обзоры очень полезные и интересные 🐾🐕🦺👍
Наверно у кого-то и есть. Но я не знаю кто в это время шестерёнки в ручную двигает. Сейчас автомат коробки настолько хорошо работают что нет нужды в мануалках.
Коллега, обозначь как то свою машину, наклейкой или еже чем-то. Я очень часто с твоими ребятами пересекаюсь и на паркингах и так на дороге... Вот все высматриваю, ты не ты.... А так обозначишь и уже точно знать буду что ты.... Поговорим.... Плиз....
Запретов для двухосных тягочей нет. Вопрос в том сможешь ли там проехать. Многое зивисит от водителя. Если он по лени не одел цепи и полез в гору, то приготовь 5-6 тысяч евро на викинга. Сегодня он проехал этот перевал а завтра понадеелся на авось, проскачу. Не проскочит.
@@СкандинавскийБродягаВ 80-х в Брест приезжали Датчане. Много их было. На Совавто-Брест останавливались. Каждый день по 15-20 тягачей стояло. Все практически на двухосных F12-х. Сканий 2-ой серии очень мало было. Сейчас смотрю на Датчан - трёхосные машины (6х4, 6х2).
Смотрю и вспоминаю как мы по перевалам Горного Алтая с фарами заводскими проходили серпантины. А вам и наверху и посередине фары. Ребята будете возмущатся конструктора придумают авто без водилы. Мы работали и были довольны что хоть эти горят.
ja kogda hadjil s oslo v bergen kazduju noch mi specialno postavilji mnogo lamp shtob doroga bila asvecena kak v djen...no ja jezdjil na volvo dual cluch ishift vot eto bilo kaiff mashina
@@HenriqueoNavigador Как то вы УЖ совсем не туда зарулили ! Ямз 238 и Toyota Camry при одинаковой мощности НУ НИКАК не сравняются по крутящему моменту ! А у вас ? МОЩНОСТЬ и КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ на прямую зависят ? НЕ прямо пропорциональная связь , В этих показателях ! АБСОЛЮТНО !
@@jcb805 Мы же о грузовиках говорим, а не сравниваем двигатели разных по назначению автомобилей. У Ламборгини тоже мощи будь здоров и крутящий момент высокий, а поставьте на тягач - сгорит. Даже крутящий момент не поможет.
@@СкандинавскийБродяга наверно потому как отсидел и на такой и на такой. 6ку колбасит, аж вилки по столу катаются, а 8ка ровно урчит. Да и расход выходил у 6ки больше.
Борис ты обсалютно не прав. Ты когда нибудь в 8-ке спал на моторе? Аа мне частенько приходиться. На морозе не глушим. И ну его нахер эту 8-ку. Эта 6-ка не имеет врибраций, тихая и расход на 3-4 литра на сотню экономней. Классный мотор получился.
@@СкандинавскийБродяга ок. Значит такая попалась)) Да про морозы вкурсе и спал неоднократно. Но тут получается спор: что лучше Скания или Вольво, мерс или ауди, дизель или бензин😁😁😁
Шестёрка шестёркой, а что по вибрации? Восьмёрка более сбалансированная. Была у меня шестёрка замучила дрибижалка. Даже пробки с аккумуляторов выкручивались. Отдыхать, вечно обротами приходилось играться, чтоб уравновесить
C вибрациями на 6-ке порядок, на холостых вообще не чувствуешь что мотор работает. Когда в гору тянешь на 1500 оборотах на руле заметил мелкую дрожь. но не напрягает.
@@akmalnurmatov1213 эту тему я разжувал в ролике (Дальнобой Скандинавия) посматри послушай, помоему там всё понятно. Ну как связываться, я же буду свой телефон скидывать в эфир.
А какой толк с 6/4 на гололёде? Если я подыму заднюю ось на такой системе, как ехать? Ты наверно не смотрел мой ролик (Дальнобой Скандинавия). Я там по моему всё разжувал о преимуществах сисьемы Bogi. Не путай с Pusher, это две больших разницы. Удачи!
@@СкандинавскийБродяга я вас понял . но не до конца есть 6/4 с полной блокировкой. то есть осевая и межосевая . у меня peterbild 387 был такой. и европейцы тоже есть такие. то есть там все 4 ведущих колеса вращяются одновременно. главное мосты не порвать!
@@dimondalnoboy6869 такая система нужна на рыхлом покрытии. На гололёде надо нагрузить ведущую ось более 20 тонн, в этом смысл. Для Норвегии ничего лучшего люди не придумали. Ты так и не смотрел мой ролик. Удачки.
@@igorlevoy6056 ты не можешь понять принцип системы Bogi У нас давит не только груз и вес моста но и вес кабины с мотором, потому-то шкворень прицепа находиться с зади оси ведущего моста а не перед осью как на двух очных или американцах.
![Kodak Black - Catch Fire [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/A4ch-olIuZo/mqdefault.jpg)
Мне понравилось ночная дескотека фар. Да очки к лицу.,брутальный мужчина.
Мы ещё с тобой потанцуем Душечка! Ох как потанцуем!!!
@@СкандинавскийБродяга Кстати, про очки. Что со зрением? Возрастные изменения зрения на работе водителя не сказываются? Ваше частное мнение. В порядке обмена. Можно иносказательно. На видео вокруг возрастные дядьки. Даже тех кого молодыми называете. В дороге не отделить работу от личной жизни. Интересно как заполняете досуг. На условия работы Вы жалуетесь, а что предпринимает в рейсе для продления качества жизни в профессии. Приятно послушать спокойного уравновешенного опытного профессионала.
Блин, смотрю вас, и понимаю, мне интересно, вы как-то просто, без понтов и оскорблений, какого-то глумления над другими, снимаете и рассказываете. Успехов вам в вашей жизни, работе, здоровья родным
Хочу согласится с ребятами которые ранее писали. Сравнение тягачей зашло. Здоровья тебе юра и щерщавенькой под колёсами
Взаимно!
Отличный формат. Обзор тягача зашел на ура. Всем салам из Казахстана🇰🇿😁
монтажки раздельно чтоб не забывали лопухи открывать при подъеме кабины
Даа скорей всего для этого!
Народ требует продолжения банкета ! Видео бы по чаще от вас😄
Парни работать тоже надо. Погода испортилась, так вот монтирую , выкладываю.
Спасибо. До следующего ролика. Удачи, и здоровья.
Спасибо за видео! природа очень красивая - больше снимайте! Вообще , снимайте всё! И деревни, и гродки, что кушаете, стоянки.Всё интересно. Я пересматриваю ваши старые видео с регистратора. Удачи! Хороших дорог!
Дело в передаточном числе главной передачи, при одинаковой мощности они едут по-разному…..
Хороший у Вас канал👍!!!хотелось бы конечно побольше видео😎
Если бы было больше свабодного времени.
Очень приятный звук мотора, очень понравилась эта тачка ,это класс, я мне нравится моя р . хотелось бы получить такую. Ровных дорог тебе дружище
Решил вспомнить как выглядит таможня STORLEIN посмотрел в Google maps, а там, о чудо, моя старая Scania 358BNZ (KAURITEL) на парковке с зелёным прицепом и я за рулем 😀 !!! Бывает же такое ! Это было в июле 2019 года. 🖐🖐🖐 Приятно вспомнить, спасибо и удачи Вам на дорогах Юрий ! 🇸🇪🇧🇻👍
О как😁, войдёшь в историю!!!
@@СкандинавскийБродяга Жаль что не удалось 2019, 2020 с вами пересечься.
Из всех дальнобоев который смотрю.по америке и т д. Ваш больше смотрю. Нравиться как внятно и просто обьясняешь. И вы первый в кого я подписан.Удачи дальше👍👍👍
@@ШолбанСанаа-р9ч
Хорошо сказано,я тоже подписан только на этот канал☝️. Привет из Латвии👋
Интересно узнать, а ведущий мост в автомобиле с рядной шестёркой такой же как и на автомобиле с V8? Данный аспект немаловажен! !
С уважением,
Огромное спасибо!
Да! Скания .Вольво легенда! Автобус !ы досихпор катаются с сердцем девяностых .может восьмидесятых.эталон качества!
Удачи тебе братуха с южного Урала !!!
Эх завидую Вам белой завистью. Бывал в Норвегии.Очеоь понравилось, хорошая страна. Удачи вам.
Понравилась световая сигнализация (Скания-S 540). Важна практическая сторона данного конструкторского решения 🔸🎆🔹🎇🔸🎆 , особенно в горной местности. Спасибо за информацию, за видеоролик. Удачи на дорогах 👋🏻!
Юрий здорова поздравляю тебя с новым годом счастья здоровья. И поздравляю с рождеством тебя. Да скамейка бомба особенно когда в ночи включил мегалки. Глазки маленькие прикольно смотрится
Привет. И тебя и твоих близких с Новым годом! Бог вам в помощь!
СНАЧАЛА ЛАЙК. А ЗАТЕМ ПРОСМОТР....
Прошивка коробки может быть есть. Разузнайте в официальных сервисах
на счет фар заедь на любую сканию сервис они за минуту програмируют фары,и все будут гореть, я на 2х машинах сделал в (Tampere Scania)
Scania R580 V8 A4x2NA/CR20H замечательный тягач. По горам не ходит. Какие в Беларуси горы.
Спасибо!
С КРАСНОДАРСКИМ ПРИВЕТОМ. Правильно говоришь за фары. Умников в кабинетах сидит просто тьма и не только в европе но и в РОССИИ. Удачи тебе на дорогах и в жизни.
Ну и ещё ролик о " заробитчанах"👍
Хааа, помнишь.
Ролик о заробитчанах вообще чёткий!👍🙂
Здравствуйте! Вы уж меня простите за вопросы))) а вы сами где проживаете (страна) ? И из какой советской республики?
Просто очень интересно, наблюдать за русскоязычным населением, проживающие в других странах.
Спасибо заранее! И удачи на дорогах!
Я гражданин Эстонии. Гражданство получить не просто. Проживаю и работаю в Эстонской фирме.
Привет Бродяга из Греции. Как ты сказал "Вмешались эти чертовы маркетологи и ложку дегтя забросили," так вот, много дегтя увидишь в шестерке, за всю историю SCANIA, никогда шестерка не была лучше восьмерки. А замечание - беспокойство твое, я хорошо понимаю, ведь как раньше было, хорошим водителем считался тот, кто умел быстро и четко переключать скоростя на резких подъемах, а сейчас эту функцию выполняет автоматика, которая в нужный момент может повесить тебя на подъеме. Вот тебе и пример, когда ты делаешь все правильно, а тебя может облажать твой аппарат. Ну конечно делать выводы очень рано. Будь здоров Бродяга, всего тебе хорошего.
По ходу,это 13 литровый новый мотор.
privet. u menja toze samoe posle kazdoi obsluzivanii mashina stanovilas xuzhe... oni delajut obnovlenii programmi kazdij raz kogda masina zaezaet v servis.. i oni ne k lucsemu.. :D
Сервис Scania включает все фары в два клика на ноутбуке. Сказал , что мне надо и они без проблем сделали.
На 520ой в Швеции я тоже подключил, а на этой всё в стандарте, бесит зараза.
@@СкандинавскийБродяга То есть сервис не может этого сделать?
@@АлександрЖовнир-ш7п как раз только в сервисе через лэп топ подключают.
И фары и кпп делается просто, главное чтобы шеф разрешил, нужен диагност по chip tuningу, залить ему злую прошивку кпп + двс или только кпп, увеличение мощности + крутящего момента и изменение алгоритма переключения, завод залил ватную прошивку для экономии топлива, фары вместе, это доп функции, которые можно программно активировать! Подскажите как можно переехать на работу в вашей фирме из РФ?
@@Alexey5887 Без понятия как из РФ к нам попасть теперь.
Привет из Гомеля.
Привет Гомель!
"Вместе с обновленным программным обеспечением тормозной механизм промежуточного вала значительно улучшает переключение передач по сравнению с системами Opticruise предыдущих поколений" - Об этом пишет Скания в рекламных буклетах в 2021 году.
Гидравлический замедлитель вала КПП в трансмиссии Eaton Ultra Shift (механическая 10 ступенчатая кпп с роботизированным переключением и центробежным сцеплением) был установлен в далеком 2003 году на моем американском тягаче International 9400i. Кстати в том же тягаче стоял прародитель активного круиз контроля и системы экстренного торможения - радар в переднем бампере сигнализировавший о сокращении дистанции с впередиидущим автомобилем и система мониторинга слепой зоны с правой стороны.
Прогресс идет по спирали?
Ну прям легенда Зил 130🙃
У меня Маз -500 бортовой восьмитонник был , Ямз шестерка , машина супер . Не ту скорость воткнул , это для него ))) Нам плевать с какой трогаться )) . На севере (у нас в Мурманске) зимой дорогу держал как легковушка ( если груженый ) . Тяга на низах космос ! Очень приятный грузовик был , не досягаем для камазов с V - образными движками .
А заводился как ... ммм... С утра кабину откинешь , мороз -20 с большими копейками , во впускной паяльную лампу и если аккумуляторы норм , с пол пинка )
Ну да старый , ну страшный , но до чего-же теплый , и спальничек плюсом (крохотный) .
Самый любимый и тепло-ламповый машин мой )
интересно, с какой это планеты этот маз 500 с РЯДНОЙ 6 кой?!
@@autovag2007 сори , шайтан попутал , V 6 стоял ЯМЗ , не знаю откуда рядное у меня взялось .
Привет Бродяга! Спасибо за видосики, интересно. Монтажки по разным бортам для равновесия ) а то машина будет бочком идти )). Интересен обзор велосипеда, модель, тормоза, покрышки, цепь, какой каденс держишь? Велик весьма полезен в борьбе с гипподинамией при сидячей работе.
Что можете сказать о Вольво,в сравнении с скамейкой?+ -,или обзорчик запилите в сравнении,спасибо
Странно почему же 6тяговитее??8 должна быть шустрее!число вспышек на оборот коленвала больше.диапозон тяги должен быть ровнее.
6 сдохнет, 8 будет ходить и ходить.
Общая тенденция в уменьшении литража двигателя?
v образная конфигурация блока более склонна к тяге на верхах. Свыше 1500 оборотов под нагрузкой больше 60 тонн общего веса v8 себя покажет относительно l6 13 литрового.
Интересно узнать, что за модель очков у вас? Замечу, что они вам к лицу! По всей видимости с поляризацией?
С уважением,
Да поларойд, но это клипса, не очки.
👍 ✊
А вы встречаетесь на дороге с Кристо Богинским?
Доверяйте электронике. А состояние масла как узнать? Возможно антифриз подтравливает - эмульсирует, или стружка есть, не говоря про чистоту-загрязненность, уровень
Для этого придётся поднять кабину.
Я фанат \8/!!!!!!
Щупу доверия Больше .
Привет. И я того же мнения.
@@СкандинавскийБродяга Живу в Респ.Башкортостан , работаю на Севере Машинистом Подъёмника , техника у нас канечно простая , но тоже очень Добрая 👌, места тоже Живописные , сфера деятельности близки по Духу , по этому ваши обзоры очень полезные и интересные 🐾🐕🦺👍
@@darkddd9570 спасибо!
Добрый День , 8-ка ЯМЗ Просто Песня 🐾🐕🦺👍
лайк
удачи
no video tvaji super
Там ,что,машин на "ручке" вообще нет?
Наверно у кого-то и есть. Но я не знаю кто в это время шестерёнки в ручную двигает. Сейчас автомат коробки настолько хорошо работают что нет нужды в мануалках.
👍👍👍👍👍👍
Тяжолый случий однако
Спасибо за пожелания здоровья! а всё таки коробка Скании нагат меня тоже судя по твоему видео не понравилось
А что за фары у скании под лобовым стеклом? Дальний? Или окружающий?
А мигалки с какой целью? Разве опасные грузы возишь?
Под лобовым прожекторы, мигалки что бы быть заметным.
Чем отличаются прожекторы под лобовым от прожекторов над лобовым?
Только направлением, или пучки света разные?
@@Serso17 прожекторы одинаковые, но под лобовым ровнее стелят по дороге потому что ближе к земле. По ровной дороге чаще ими пользуюсь.
Здравствуйте.
Здравствуйте, какое у вас давлением шинах по осям?
Какой у вас график работы?
ну ты ведь веришь в автомат, верь и в электронный щуп
Без вариантов.
Коллега, обозначь как то свою машину, наклейкой или еже чем-то. Я очень часто с твоими ребятами пересекаюсь и на паркингах и так на дороге... Вот все высматриваю, ты не ты.... А так обозначишь и уже точно знать буду что ты.... Поговорим.... Плиз....
Машины часто меняю. Осенью уже сяду на одну и до весны буду работать, тогда можно и обозначивать. Да я на съёмках номер не скрываю.
Музончик у Кости Булацкого позаимствовал из Дома Солнца»?! Привет!
Нет, музон с ютюба. Без авторских прав.
@@СкандинавскийБродяга Получается с Ютуба плагиаченый?
@@sirwbg я ещё раз говорю, музон с творческой студии ютюба. То что предлагает ютюб.
@@СкандинавскийБродяга Понятно конечно. Кто такой Бурлацкий знать не ведаю. И что он у Ютуба спёр - забавно 😃
Удачи дружище! Советский Союз
Подскажите в какие регионы летом/зимой можно ехать на 2-осном тягаче?
Запретов для двухосных тягочей нет. Вопрос в том сможешь ли там проехать. Многое зивисит от водителя. Если он по лени не одел цепи и полез в гору, то приготовь 5-6 тысяч евро на викинга. Сегодня он проехал этот перевал а завтра понадеелся на авось, проскачу. Не проскочит.
@@СкандинавскийБродягаВ 80-х в Брест приезжали Датчане. Много их было. На Совавто-Брест останавливались. Каждый день по 15-20 тягачей стояло. Все практически на двухосных F12-х. Сканий 2-ой серии очень мало было. Сейчас смотрю на Датчан - трёхосные машины (6х4, 6х2).
Сколько литров вместимость баков на такой машине?
1250л
Смотрю и вспоминаю как мы по перевалам Горного Алтая с фарами заводскими проходили серпантины. А вам и наверху и посередине фары. Ребята будете возмущатся конструктора придумают авто без водилы. Мы работали и были довольны что хоть эти горят.
Под кабиной есть сщуп
Понятно. Но кто будет кабину подымать что бы щуп достать?
@@СкандинавскийБродяга только механик в сервисе😁, водителю достаточно информации с дисплея, главное чтобы не глючила электроника
ja kogda hadjil s oslo v bergen kazduju noch mi specialno postavilji mnogo lamp shtob doroga bila asvecena kak v djen...no ja jezdjil na volvo dual cluch ishift vot eto bilo kaiff mashina
НУ это же профессионалам и так ясно
"манагеры" продают Л.С а везут то Н.М
Крутящий момент ВАЖНЕЕ !
А лошади нужны на F-1 !
Я о двигателе .
по крутящему моменту паритет с V8 520
Крутящий момент зависит от мощности. Если мощность малая, то никого крутящего момента не ждите.
@@HenriqueoNavigador
Как то вы УЖ совсем не туда зарулили !
Ямз 238 и Toyota Camry при одинаковой мощности
НУ НИКАК не сравняются по крутящему моменту !
А у вас ? МОЩНОСТЬ и КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ на прямую зависят ?
НЕ прямо пропорциональная связь , В этих показателях !
АБСОЛЮТНО !
@@jcb805 Мы же о грузовиках говорим, а не сравниваем двигатели разных по назначению автомобилей. У Ламборгини тоже мощи будь здоров и крутящий момент высокий, а поставьте на тягач - сгорит. Даже крутящий момент не поможет.
@@HenriqueoNavigador
Ну ВОооТ ! Сначала подумал "диванный ЭКСПЕРд"
Ан нет , первое мнение оказалось ошибочным !
Задний мост ленивец или тоже ведущий ?
Нет не ведущий
u scania korobki u vsjeh djermo.nje to shto ishift
И чтооо?
Что дали на том и еду. И не плохо справляюсь. Дураку что угодно дай он не справиться.
Джишка 440 тоже както долго переключается
Такие двигателя540 на врядли евро 5 будут делать
Ну не знаю, если будет крупный заказ на евро 5 , может и сделают партию.
Наверно какая-то другая у тебя 6ка...
Конечно другая, обсолютно новая😁
@@СкандинавскийБродяга наверно потому как отсидел и на такой и на такой. 6ку колбасит, аж вилки по столу катаются, а 8ка ровно урчит. Да и расход выходил у 6ки больше.
Борис ты обсалютно не прав. Ты когда нибудь в 8-ке спал на моторе? Аа мне частенько приходиться. На морозе не глушим. И ну его нахер эту 8-ку. Эта 6-ка не имеет врибраций, тихая и расход на 3-4 литра на сотню экономней. Классный мотор получился.
@@СкандинавскийБродяга ок. Значит такая попалась)) Да про морозы вкурсе и спал неоднократно. Но тут получается спор: что лучше Скания или Вольво, мерс или ауди, дизель или бензин😁😁😁
@@borx понятно. Я на эту тему рассуждал в ролике, по моему назывался( мысли вслух о наших грузовиках). Там моя точка зрения. Давай не хворай, удачи!
Шестёрка шестёркой, а что по вибрации? Восьмёрка более сбалансированная. Была у меня шестёрка замучила дрибижалка. Даже пробки с аккумуляторов выкручивались. Отдыхать, вечно обротами приходилось играться, чтоб уравновесить
C вибрациями на 6-ке порядок, на холостых вообще не чувствуешь что мотор работает. Когда в гору тянешь на 1500 оборотах на руле заметил мелкую дрожь. но не напрягает.
Здраствуйте! Как свами связаться? Хотел задать несколько вопросов по технической части.
@@akmalnurmatov1213 привет. По технической части лучше в преставительство Skania обращаться. Я водитель и делюсь своими впечатлениями.
@@СкандинавскийБродяга да я просто хотел узнать про колесную базу, мосты какие, про систему подьёмной оси в груженном положении и т.п.
@@akmalnurmatov1213 эту тему я разжувал в ролике (Дальнобой Скандинавия) посматри послушай, помоему там всё понятно. Ну как связываться, я же буду свой телефон скидывать в эфир.
Добрый вечер ! привет с тамбова ! коллега обьясни а почему на скандинавию не берёте тягач 6/4 ??? а берёте 6/2!!!
А какой толк с 6/4 на гололёде? Если я подыму заднюю ось на такой системе, как ехать? Ты наверно не смотрел мой ролик (Дальнобой Скандинавия). Я там по моему всё разжувал о преимуществах сисьемы Bogi. Не путай с Pusher, это две больших разницы. Удачи!
@@СкандинавскийБродяга я вас понял . но не до конца есть 6/4 с полной блокировкой. то есть осевая и межосевая . у меня peterbild 387 был такой. и европейцы тоже есть такие. то есть там все 4 ведущих колеса вращяются одновременно. главное мосты не порвать!
@@dimondalnoboy6869 такая система нужна на рыхлом покрытии. На гололёде надо нагрузить ведущую ось более 20 тонн, в этом смысл. Для Норвегии ничего лучшего люди не придумали. Ты так и не смотрел мой ролик. Удачки.
@@СкандинавскийБродяга Так это не важно: два ведущих моста с нагрузкой по 10 тонн, или один ведущий мост с нагрузкой в 20 тонн.
@@igorlevoy6056 ты не можешь понять принцип системы Bogi У нас давит не только груз и вес моста но и вес кабины с мотором, потому-то шкворень прицепа находиться с зади оси ведущего моста а не перед осью как на двух очных или американцах.
Авто для людей не для холопов