@Skodovisko
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- @Skodovisko Tym razem opowiadam o zakupie Skody Kodiaq i o idei, która stała u jego podstaw. Ogólna charakterystyka auta, stylistyki jego nadwozia i wyposażenia z zewnątrz. Akcent humorystyczny z owadami przeszkadzającymi mi w nagraniu :-)
Licencje na wykorzystanie zdjęć w filmie:
By Skoda Auto - www.mynewsdesk...., CC BY 3.0, commons.wikime...
Autorstwa Vauxford - Praca własna, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
Autorstwa Vauxford - Praca własna, CC BY-SA 4.0, commons.wikime...
Jeżeli Ci się podobało, zasubskrybuj kanał i zostaw kciuk w górę. Dzięki! :-)
Prezentacja jest trochę zbyt statyczna.Trzeba zastosować jakieś przebitki profesjonalnych filmów , więcej ujęć z wnętrz.Ale to z pewnością Pan z czasem poprawi.Może dobrym pomysłem byłby właśnie kanał prezentujący popularne, kilkuletnie samochody.Jest duża luka na youtubie.Są kanały o autach nowych i youngtimerach poza tym nic.Powodzenia.
Trzeba nagrywać dalej od trasy
Dokładnie tak. A także od korytarzy powietrznych dla samolotów😄
Mysle tak samo nt prędkości
Kiedy 2 cześć z Kodiaqem ?
Już niebawem, proszę jeszcze o chwilę cierpliwości :-) Materiał już w zasadzie jest, tylko trzeba to zmontować i myślę, że w ciągu najbliższego tygodnia jedziemy, jak to mówią, "z tematem" 🙂
Czy od roku 2018 jak została zakupiona działo się coś poważnego z napraw ?
Kompletnie nic. Auto sprawowało się doskonale. Jedyne co kojarzę, to trzeba było w pewnym momencie zrobić aktualizację oprogramowania, bo niektóre funkcje przestały dobrze działać (np. wybieranie głosowe). Po tym zabiegu, wszystko wróciło do normy.
czy moze mial pan okazję jeździć nowa skoda Fabia z sinikiem 1.0 tsi?i skoda scala zastanawiam sie nad dwoma autami do scali byl bym za silnikiem 1.5 tsi samochod raczej nowy lub roczny z symbolicznym przebiegiem jak by pan ocenil komfort przestrzen bagażnik?czy duzo wyzsze by byly koszty eksploatacji zuzycia paliwa i czy spalanie znacznie by sie różniło?
Nie jeździłem tymi autami, więc mogę tylko spekulować co do odczuć z jazdy. Ale za to siedziałem w obu. Przestrzeń w Fabii IV jest fenomenalna w tej klasie - miejsca na nogi zarówno z przodu jak i z tyłu jest porównywalnie albo więcej niż w niejednym aucie segmentu C. Bagażnik również jest, oceniając wzrokowo, bardzo obiecujący. W Scali różnica jest najbardziej, moim zdaniem, widoczna w przestrzeni bagażnika, która jest większa w stosunku do Fabii IV. Co do motorów - wiele zależy od stylu jazdy. Przy spokojnej jeździe silnik 1.0 na pewno pozwoli osiągnąć wyraźnie większe oszczędności, niż 1,5, rzędu 1,5-2 l na 100 km. Przy bardziej dynamicznej jeździe "wyciskanie" osiągów z 1,0 TSI może być okupione większym spalaniem i wtedy różnica do 1,5 TSI przy podobnym przyspieszaniu (w tym samym czasie) może zmaleć. Do w miarę spokojnej jazdy 1.0 TSI moim zdaniem wystarczy i da wymierne oszczędności. Jeżeli jednak chce Pan mieć większy komfort przyspieszania, myślę, że lepiej wziąć 1,5 TSI. Będzie też na pewno kulturalniej brzmiał, jakkolwiek w Rapidce, którą posiadam, 1.0 TSI jest bardzo ładnie wyważone i wyciszone, bo to naprawdę dopracowany silnik.
Jakość dźwięku do poprawy
Tak, wiem, że nie jest idealnie. Ten film kręciłem nawet przy użyciu nowego mikrofonu, który miał poprawić jakość, ale niestety zawiódł mnie trochę. Inna rzecz, że na przyszłość zmienię miejsce nagrywania na cichsze i zmienię trochę ustawienia w "postprodukcji". To powinno poprawić sytuację. Dzięki za komentarz 🙂