¡¡ Que se cumpla lo dicho por el Sr. Miguel VACZY : " va haber TRENES de PASAJEROS hasta SOUDRIERS " !!!! . Bendiciones desde el Lejano Oeste Argentino 🇺🇾❤🇦🇷
Ojalá llegue el día en que los países sudamericanos estén vertebrados por una red ferroviaria eficiente, rápida, ecológica, confortable y accesible, como sucede en otros continentes.
Muy bueno.restaurar la unica estacion central que tenemos para pasajeros para hacer turismo al interior y del interior a montevideo.luchar contra losvintereses de las empresas que no quieren la estacion central
Hola Matias, buenas tardes. Que lindo video che, me gusto mucho. Me llamo la atención el modelo de Locomotora ¿la ubicacion de la cabina de conducción, es original o fue modificada? Disculpa la ignorancia, ¿que es un "tren Patrimonial"? Muchas gracias Matias por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias.
Me alegro mucho que te haya gustado el video!! La cabina de la maquina es del tipo diamante, es original no fue modificada. "Tren Patrimonial" es el tren que corrió como motivo del día del Patrimonio con pasajeros. Gracias por tu comentario!
son Allan, holandeses, anacrónicos para 1952, Argentina compró Werkspoor, también holandeses en ese mismo año y ya no tenían el falso balcón en los extremos, es un coche de fines de los 30s en diseño, parecido a los Birmingham que hubo en Argentina antes de ser modificados. Tengo entendido que los encargaron así. La locomotora es una Alsthom pequeña, hecha en Francia y ahí sí no le pifiaste, en la compra de emergencia de 2004 por la crisis de material tractivo hubo algunas Alsthom de ese tipo que vinieron con las English Electric y las Brissoneau et Lodz, no sé si Ferrobaires llegó a operar alguna. Brissoneau queda una en Mechita en manos de la firma rusa TMH, que es una de las que repara locomotoras en Argentina.
NO ES INDIA!! El amigo del comentario a lo mejor no sabe lo que India tiene a nivel ferroviario, trenes de pasajeros de 22/24 coches a 140/160/180 kh con dos locomotoras y trenes de carga con dos, tres y hasta cuatro locomotoras a 80/90 kh usando ta misma trocha que Argentina 1676mm. No es la India, Ojalá fuera...
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¡¡ Que se cumpla lo dicho por el Sr. Miguel VACZY : " va haber TRENES de PASAJEROS hasta SOUDRIERS " !!!! . Bendiciones desde el Lejano Oeste Argentino 🇺🇾❤🇦🇷
Acelera lindo la francesita eh... que lindo sería volver a tomar el tren en Central hasta Santa Lucía y que acelere así siempre.
Very nice train video 👍👍👍
Thanks you so much!
Ojalá llegue el día en que los países sudamericanos estén vertebrados por una red ferroviaria eficiente, rápida, ecológica, confortable y accesible, como sucede en otros continentes.
Muy bueno.restaurar la unica estacion central que tenemos para pasajeros para hacer turismo al interior y del interior a montevideo.luchar contra losvintereses de las empresas que no quieren la estacion central
Muy hermoso el video,por favor de que epoca son los vagones?
PS:Me encantan los colores de la locomotora,asi eran cuando yo era niño:-)
Muchas gracias!! Los vagones son De 1952, Fabricados por la allan company de Holanda.
@@Matiasfigueredo_ muchas gracias por la respuesta,abrazo desde Freiburg!
Hola Matias, buenas tardes.
Que lindo video che, me gusto mucho. Me llamo la atención el modelo de Locomotora ¿la ubicacion de la cabina de conducción, es original o fue modificada? Disculpa la ignorancia, ¿que es un "tren Patrimonial"? Muchas gracias Matias por estar ahi para registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias.
Me alegro mucho que te haya gustado el video!! La cabina de la maquina es del tipo diamante, es original no fue modificada. "Tren Patrimonial" es el tren que corrió como motivo del día del Patrimonio con pasajeros. Gracias por tu comentario!
Donde queda esa estación
En empalme olmos a 40 km de Montevideo por ruta 8.
La locomotora parece una de ferrobaires y los coches parecen de ferrocarriles argentinos
Nada que ver, amigo.
@@martinpoliteo si ya se
son Allan, holandeses, anacrónicos para 1952, Argentina compró Werkspoor, también holandeses en ese mismo año y ya no tenían el falso balcón en los extremos, es un coche de fines de los 30s en diseño, parecido a los Birmingham que hubo en Argentina antes de ser modificados. Tengo entendido que los encargaron así. La locomotora es una Alsthom pequeña, hecha en Francia y ahí sí no le pifiaste, en la compra de emergencia de 2004 por la crisis de material tractivo hubo algunas Alsthom de ese tipo que vinieron con las English Electric y las Brissoneau et Lodz, no sé si Ferrobaires llegó a operar alguna. Brissoneau queda una en Mechita en manos de la firma rusa TMH, que es una de las que repara locomotoras en Argentina.
NO ES INDIA!! El amigo del comentario a lo mejor no sabe lo que India tiene a nivel ferroviario, trenes de pasajeros de 22/24 coches a 140/160/180 kh con dos locomotoras y trenes de carga con dos, tres y hasta cuatro locomotoras a 80/90 kh usando ta misma trocha que Argentina 1676mm. No es la India, Ojalá fuera...