@@АндрейБеликов-о6щ , тут двояко как-то. Плохой плюс на контакте втягивающего реле, обладает большим переходным сопротивлением, которое не позволяет запустить стартер, но при этом, втягивающее срабатывает при подаче на его катушку плюса с замка зажигания. А с другой стороны, если бы была надёжная масса стартера с кузовом, то дуга не проскакивала, когда парни подкидывали дополнительную массу.
Лайк конечно что показали всё как есть👍 но не компетентное диагностирование ( при факте практически полного отсутствия массы на блоке двигателя) - налицо. При 100 % массе на двигателе не может на блоке появиться ПЛЮС, даже при полном замыкание стартера а в данном случае - в связи с отсутствием массы на блоке, при включении стартера плюс через него подаётся на блок.
@@СикошаМажитов Ага, я о тебе такого же мнения - это первое, теперь посмотри на мою аватарку - это второе и третье - я пишу по факту, как есть.🤷♂️ Где говно?! 💩🤔
Ну да, стартер на двигателе сидит и массу с него получает. Там контрольки бы хватило. Проверить приходит ли плюс на стартер и какая масса на моторе. Хотя силовые провода коварны, вроде подключено, а по факту контакт плохой
@@costomjuri Ну Контролькой не в егда однозначно можно это выявить(смотря ещё какая контролька) а вот обычным Мультиметром легко, главное дать нагрузку но в любом случае тут нужен уже какой бы то ни было опыт, это со стороны может показаться так прост.
@@autoelectric_uzhur7_24 в данном случае на двигателе появлялся плюс при включении стартера, это контролька бы показала. Но лично я всегда использовал мультиметр и замерял падение напряжения на каждом силовом проводе отдельно и если нужно, то и падение на контакте, так легко и быстро можно находить плохие контакты. Особенно актуально это было для света. На старых машинах, на контактах до вольта терялось, и таких контактов было несколько в цепи.
Лайк из Киева) Я такой же корч три дня заводил. И массы ковырял и блоки поднимал. Оказалось, чуваку продали тачку с противоугонкой, а ему не сказали 😂😂😂 Вырезал этот "лайфхак" и отправил счастливого владельца кОтаться)
Много текста, можно проще , небыло массы (-) на двигателе, от того и сел акб, куча ошибок и провод искрил на корпусе а не кз это , ой совсем не кз, не надо видео такого рода выкладывать, репутацию подрывает
Да ты прав только люди бывают заблуждаются и идут не по тому пути да ещё владелец отключил ещё по сигналки и там пропало ещё питание на стартер так что все по факту .
@@MunirMunir-hi6ug не знаю как на туарегах, а на каминсах стартером управляет эбу, если эбу наловил глюков на целый А3 лист при чем была ошибка обрыв или замыкание клеммы 15 что скорее всего эбу не включался, то где гарантии что имеено из за массы стартер не включался
Мою репутацию в первую очередь ценят мои клиенты . Это в первую очередь для меня, а Ютуб так себе , а что касается система На Туареге сравнить с Куминсом и не зная именно Туарег дело как то подозрительная .
Артур понимаете вы работаете в жанре электрического детектива. Раскрываете преступление. Ваши злодеи -- это коротыш, окисление, обрыв провода. Ваши жертвы -- мертвый ЭБУ или любой другой блок, сгоревшие провода, отгнивший контакт и в конечном итоге мертвое авто.. И дело не в том, что люди не понимают, потому что в машинах плохо разбираются. Просто во время погони за преступником, для того чтобы детектив был интересен и понятен, надо показывать и описывать все ваши действия. А иногда у вас жертва оживает, а преступник так и не пойман. Как и было в данном случае. Вы так конкретно и не знаете, какой провод массы стал причиной поломки. И как я понимаю, можно было не трогать вообще все эти мутные блоки, которые вы выбросили. Если бы сразу нашли массу, то машина бы завелась. С другой стороны сделали клиенту красиво, что тоже неплохо.
Было подобное..провод менял + к стартеру и все стало хорошо...старый провод разрезал..(изоляцию вдоль) вытащил медяху а она сантиметров 10 зелень и сыпется..было так один день завелась ..другой день кое как завели..все почистил..все протянул..клиент уехал и опять та же система...пока не поменял этот злощастный провод +
Добра всем, для точного понимания нужно было через крокодилы делать массу перед пуском движка, а как токо искрить начинало то вы снимали массу, потому и много разных вариантов приходило в голову! А так все супер! Респект вам и уважение! Удачных ремонтов вам!
У меня как-то наполовину отключенная сигналка ожила, начала своим реле щелкать, раздражать меня. А ещё, хоть и не большие, но токи утечки создаёт и, к тому же, включаемая и отключаемая индуктивность в электроцепи не самая полезная вещь. Так что, правильно сделали парни, что выкинули её.
Блин, только и вижу тут, Артур молодец, Артур красавчик. Во многом - да. Много с твоих роликов полезного извлёк, благодарю. Но сейчас - реально облажался (не в огорчение). Вырезал человеку сигналку, а проблема банально в "массе" двигателя была. Ну, на ошибках учатся. (если что, пишу не с дивана, а с электроцеха) 😶
Артур, помоги разобраться, собираю стенд для промывки форсунок, в процессе узнал что есть низкоомные форсунки, в форумах полазил и особо толкового ответа не нашёл кроме инфы о том, что их сопротивление от 2 до 4х ом, что работают в режиме открытия, удержания и закрытия в отличие от обычных и многие пишут быть осторожным с ними. В чём особенность их промывки? Они же так же от 12в. работают? Полевики у меня выдержат ток. Или частота импульсов другая при их промывке?
Скажиии. ..скажу, вместо того чтобы проверить массу на двигателе,ты удалили сигналу с автозапуском (стоит где то 12...15тыс. с установкой) снял разобрал стартер,пол машины в итоге все это выложил .В итоге 5минутная работа в 500р встала для клиента хорошую сумму.
Артур джан, МОЛОДЕЦ! Даже отсутствия результата, это уже результат. Ну а на ошибках учатся. И с каждым разом, всё больше и больше появляется ОПЫТ. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И УДАЧИ!
Артур смотрю вас давно и мне ваши видео нравятся , ну вы весь процесс не показали когда вы давали массу на двигатель оно искрила и вы сказали что есть замыкания в стартере любой стартер берет в себя много анпер вольт он будит искрить при плохой массы вам надо было измерить сопротивления массы мотора кузова мультиметром и показать потпищекам весь процесс, ну так все ок грамотна как всегда на высоте спасибо большое что делаете видео привет Солнечного Казахстана .
Здравствуйте, помогите с проблеммой! Туарег2007,3литра дизель;-не заводиться. Проворачиваю ключь и стартер еле-еле крутит один раз и датчики на панели и вебаста включаются и клемы греются и в итоге ноль!?
Здравствуйте, помогите с проблеммой! Туарег2007,3литра дизель;-не заводиться. Проворачиваю ключь и стартер еле-еле крутит один раз и датчики на панели и вебаста включаются и клемы греются и в итоге ноль!?
Здравствуйте, помогите с проблеммой! Туарег2007,3литра дизель;-не заводиться. Проворачиваю ключь и стартер еле-еле крутит один раз и датчики на панели и вебаста включаются и клемы греются и в итоге ноль!?
если от сигналка отключена на "половину" ее проше выкинуть и понормальному установить новую, уж сколько гемора с кривой установкой сигналок. с меня + ее так и так надо было удалять чтоб двараза на манину время не тератить.
Если стартер замкнут и подать на него питание наглым замыканием контактов втягивающего, у вас расплавится свинцовая клемма аккумулятора, я это проходил.
артур . все понятно и доходчиво.пропала масса двигателя.а при запуске стартера ток большой проходит через обмотку якоря а массы нет. вот он и искрит. я 30лет занимаюсь ремонтом авто.у меня было после мастеров ауди не прикрутили массу на стартер.
Любимая фишка вага сделать подключение всех масс внизу в мотортном отсеке где вода с солью делают свое дело и масса отгнивает, часто прихватывая с собой еще какой нибудь блок, например абс.
Я думаю что просто не было массы. Самое главное результат, и нафиг эти сигналки
Не дай бог к таким
мастерам попадать. Проделали кучу работы, удалили сигналку, поджали клеммы и сто штук заработали. А стартер еле крутит.
100% масса
Успехов вам!!!!
Масса на двигатель пропала. Частая и банальная поломка. Или косичку отрывает или клеммы косы отгнивают.
8:16 - Артур не в обиду, но желательно под провода прикурки ложить тряпку, чтоб не царапать крылья или бампер.
Не было массы с двигателем!
10:12 Плюс на стартер пропадал.
@@АлексейШенцев-с6ш Я думаю всё таки массы.
@@АндрейБеликов-о6щ , тут двояко как-то. Плохой плюс на контакте втягивающего реле, обладает большим переходным сопротивлением, которое не позволяет запустить стартер, но при этом, втягивающее срабатывает при подаче на его катушку плюса с замка зажигания. А с другой стороны, если бы была надёжная масса стартера с кузовом, то дуга не проскакивала, когда парни подкидывали дополнительную массу.
@@АлексейШенцев-с6ш Вот и я об этом поэтому я думаю больше не хватало массы.👍
Лайк конечно что показали всё как есть👍 но не компетентное диагностирование ( при факте практически полного отсутствия массы на блоке двигателя) - налицо. При 100 % массе на двигателе не может на блоке появиться ПЛЮС, даже при полном замыкание стартера а в данном случае - в связи с отсутствием массы на блоке, при включении стартера плюс через него подаётся на блок.
на диване наверное мягко сидеть и говно писать?
@@СикошаМажитов Ага, я о тебе такого же мнения - это первое, теперь посмотри на мою аватарку - это второе и третье - я пишу по факту, как есть.🤷♂️ Где говно?! 💩🤔
Ну да, стартер на двигателе сидит и массу с него получает. Там контрольки бы хватило. Проверить приходит ли плюс на стартер и какая масса на моторе. Хотя силовые провода коварны, вроде подключено, а по факту контакт плохой
@@costomjuri Ну
Контролькой не в егда однозначно можно это выявить(смотря ещё какая контролька) а вот обычным Мультиметром легко, главное дать нагрузку но в любом случае тут нужен уже какой бы то ни было опыт, это со стороны может показаться так прост.
@@autoelectric_uzhur7_24 в данном случае на двигателе появлялся плюс при включении стартера, это контролька бы показала. Но лично я всегда использовал мультиметр и замерял падение напряжения на каждом силовом проводе отдельно и если нужно, то и падение на контакте, так легко и быстро можно находить плохие контакты. Особенно актуально это было для света. На старых машинах, на контактах до вольта терялось, и таких контактов было несколько в цепи.
Молодец так всё подробно рассказываешь , показываешь. Респект👍
я сам против таких колхозных систем :/
лайк вам !!!
Лайк из Киева)
Я такой же корч три дня заводил. И массы ковырял и блоки поднимал. Оказалось, чуваку продали тачку с противоугонкой, а ему не сказали 😂😂😂
Вырезал этот "лайфхак" и отправил счастливого владельца кОтаться)
У меня подобная ситуация завтра буду искать, но плюс не болтается у меня проверил
Артур спасибо за видео все чётко и понятно, спасибо. Здоровья тебе.
скажииии!)))
Много текста, можно проще , небыло массы (-) на двигателе, от того и сел акб, куча ошибок и провод искрил на корпусе а не кз это , ой совсем не кз, не надо видео такого рода выкладывать, репутацию подрывает
@@autoelectric_uzhur7_24 рад за вас
Николай туляк отписывайся от канала ты слишком умный
Да ты прав только люди бывают заблуждаются и идут не по тому пути да ещё владелец отключил ещё по сигналки и там пропало ещё питание на стартер так что все по факту .
@@MunirMunir-hi6ug не знаю как на туарегах, а на каминсах стартером управляет эбу, если эбу наловил глюков на целый А3 лист при чем была ошибка обрыв или замыкание клеммы 15 что скорее всего эбу не включался, то где гарантии что имеено из за массы стартер не включался
Мою репутацию в первую очередь ценят мои клиенты . Это в первую очередь для меня, а Ютуб так себе , а что касается система На Туареге сравнить с Куминсом и не зная именно Туарег дело как то подозрительная .
Артур уже неделя как мучаюсь . Таурег 4.2 пропала искра . Датчик коленвала норме вродебы .
У меня ауди Q7 дизель на холодные зовадился а на горячую не заводися прикуриты заводися на горячую а шась вапше не заводися потскжите пожалуйста
Артур понимаете вы работаете в жанре электрического детектива. Раскрываете преступление. Ваши злодеи -- это коротыш, окисление, обрыв провода. Ваши жертвы -- мертвый ЭБУ или любой другой блок, сгоревшие провода, отгнивший контакт и в конечном итоге мертвое авто.. И дело не в том, что люди не понимают, потому что в машинах плохо разбираются. Просто во время погони за преступником, для того чтобы детектив был интересен и понятен, надо показывать и описывать все ваши действия. А иногда у вас жертва оживает, а преступник так и не пойман. Как и было в данном случае. Вы так конкретно и не знаете, какой провод массы стал причиной поломки. И как я понимаю, можно было не трогать вообще все эти мутные блоки, которые вы выбросили. Если бы сразу нашли массу, то машина бы завелась. С другой стороны сделали клиенту красиво, что тоже неплохо.
Лайк! Замечательный ремонт.🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Артур подскажи пожалуйста,что может быть ,не заводится Volkswagen scirocco 2.0 TSI GT (MKVI GTI) на СТО диагностик не чего не показывает
Извини пожалуйста но я не понимаю зачем ты розибрал сколько, всего что не нужно и за ето и шо деньги взял. За такое можно по шапки получить
В этом блоке кан-таст лежит ключ для запуска, в своё время этот блок 350$ стоил ))
Было подобное..провод менял + к стартеру и все стало хорошо...старый провод разрезал..(изоляцию вдоль) вытащил медяху а она сантиметров 10 зелень и сыпется..было так один день завелась ..другой день кое как завели..все почистил..все протянул..клиент уехал и опять та же система...пока не поменял этот злощастный провод +
Масса,масса, сопротивление должно быть не более 2 ом между минусом акб и кузовом/дрыгателем.
Добра всем, для точного понимания нужно было через крокодилы делать массу перед пуском движка, а как токо искрить начинало то вы снимали массу, потому и много разных вариантов приходило в голову! А так все супер! Респект вам и уважение! Удачных ремонтов вам!
Да, диагностика это комбинаторика которую НУЖНО учиться держать в голове.
2. Уже тысячу раз: фольцваген это говнище.
Ахпер вортех ес ашхатум
Стартер нepоаботает надо выкинут сигналку:D
У меня как-то наполовину отключенная сигналка ожила, начала своим реле щелкать, раздражать меня. А ещё, хоть и не большие, но токи утечки создаёт и, к тому же, включаемая и отключаемая индуктивность в электроцепи не самая полезная вещь. Так что, правильно сделали парни, что выкинули её.
Здравствуйте
👍👍👍👍👍👍👍👍
Артур успехов!
Дело мастера боится
Молодец Артур! Не боишься, берёшь сложные работы и доводишь до конца. У нас ты был бы на высоте.
Хорошая работа! Класс!
Просто красавчик 😎💪👍
Когда на корпус идёт плюс это плохая масса или я не прав?
Красавчик;)!!!
Стараешься похвально
Артур сколько стоит подключиться к машине иномарке почитать ее?
а почему сразу не проверили исправность стартера еще перед тем как сигнализацию демонтировать?
скажите мне, у меня туарег 4.2, крутит и не заводит, бензин поступает. Где его предохранитель и релюшки? Не давно тока взял машину и ничего ещё незнаю
Полезно
липучка плюс шиповник
Понаставят глушилки и сигнализации всякие потом мозги парят людям
Артур, ты немного слабоват
Будь осторожен в ремонте таких машин. Надо как дирижер импровизировать )))))
КРАСАВЧИКИ
Я думаю это спутниковая сигнализация против угона,,,
Артурчик ,привет коллега , расскажи про ценовую политику твоих выполненых работ , хотя бы примерно ...
Есть у него
Где ? Дайте ссылку
@@АртемКрамаренко-н4р цены за ремонт.так и называется видео у него.стрим
Блин, только и вижу тут, Артур молодец, Артур красавчик. Во многом - да. Много с твоих роликов полезного извлёк, благодарю. Но сейчас - реально облажался (не в огорчение). Вырезал человеку сигналку, а проблема банально в "массе" двигателя была. Ну, на ошибках учатся. (если что, пишу не с дивана, а с электроцеха) 😶
Артур, помоги разобраться, собираю стенд для промывки форсунок, в процессе узнал что есть низкоомные форсунки, в форумах полазил и особо толкового ответа не нашёл кроме инфы о том, что их сопротивление от 2 до 4х ом, что работают в режиме открытия, удержания и закрытия в отличие от обычных и многие пишут быть осторожным с ними. В чём особенность их промывки? Они же так же от 12в. работают? Полевики у меня выдержат ток. Или частота импульсов другая при их промывке?
👍
Вот так и происходит что не умеют интерпретировать ошибки и лезут сигнализации вытаскивать.
Скажиии. ..скажу, вместо того чтобы проверить массу на двигателе,ты удалили сигналу с автозапуском (стоит где то 12...15тыс. с установкой) снял разобрал стартер,пол машины в итоге все это выложил .В итоге 5минутная работа в 500р встала для клиента хорошую сумму.
Возможно клиент пожелал демонтировать сигнализацию, тем более предпринимали уже попытки и частично её отключили
Отгнила одна из линий массы, у вага это частая проблема.
Не было массы а вы выдернули сигнализацию?! Потом восстановили массу и все заработало?!
Напомнило Жигули классику и монтажку- имитацию массы от кузова до ДВС, в общем классика жанра-)
я тоже автолектрик скажи чесно скколько взял за работу
Артур джан, МОЛОДЕЦ! Даже отсутствия результата, это уже результат. Ну а на ошибках учатся. И с каждым разом, всё больше и больше появляется ОПЫТ. ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И УДАЧИ!
Лаунч купил а отопление не купил.
А наверное неудобно работать так , но видимо людям норм
Главное уточнить задачу...
Намбер уан
💪😂
Артур смотрю вас давно и мне ваши видео нравятся , ну вы весь процесс не показали когда вы давали массу на двигатель оно искрила и вы сказали что есть замыкания в стартере любой стартер берет в себя много анпер вольт он будит искрить при плохой массы вам надо было измерить сопротивления массы мотора кузова мультиметром и показать потпищекам весь процесс, ну так все ок грамотна как всегда на высоте спасибо большое что делаете видео привет Солнечного Казахстана .
Здравствуйте, помогите с проблеммой! Туарег2007,3литра дизель;-не заводиться. Проворачиваю ключь и стартер еле-еле крутит один раз и датчики на панели и вебаста включаются и клемы греются и в итоге ноль!?
Здравствуйте, помогите с проблеммой! Туарег2007,3литра дизель;-не заводиться. Проворачиваю ключь и стартер еле-еле крутит один раз и датчики на панели и вебаста включаются и клемы греются и в итоге ноль!?
Здравствуйте, помогите с проблеммой! Туарег2007,3литра дизель;-не заводиться. Проворачиваю ключь и стартер еле-еле крутит один раз и датчики на панели и вебаста включаются и клемы греются и в итоге ноль!?
Шапка БМВ лайк
👌👌👌👌👌👌
Салам , где продолжение видео про бмв х5?
А сколько стоит апорат диагностика??
Красавчик
Еле затащили его в бокс по этому льду ))
👍
like
если от сигналка отключена на "половину" ее проше выкинуть и понормальному установить новую, уж сколько гемора с кривой установкой сигналок. с меня + ее так и так надо было удалять чтоб двараза на манину время не тератить.
Как называется??
спасибо
👍👍👍
Или сгорим или что-то случится 😂👍
Артур красавчик
Если стартер замкнут и подать на него питание наглым замыканием контактов втягивающего, у вас расплавится свинцовая клемма аккумулятора, я это проходил.
артур . все понятно и доходчиво.пропала масса двигателя.а при запуске стартера ток большой проходит через обмотку якоря а массы нет. вот он и искрит. я 30лет занимаюсь ремонтом авто.у меня было после мастеров ауди не прикрутили массу на стартер.
Именно так и есть. Масса на двигатель.
Это у оффициалов Ауди? Всякое бывает. Ни один мастер не сможет сработать так, чтобы однажды не ошибиться.
Пошел туда не зная куда.Сделал то не зная что.Так я и не понял что к чему.А так Артур как всегда на высоте.
У МЕНЯ ЖЕ ДИВАНА НЕТУ , ОТ КУДО МНЕ ЗНАТЬ ЧТО К ЧЕМУ👍
@@_Artur Артурчик брат я наверно тебе диванчик подарю чтоб ты был в курсе всех дел.
@@_Artur В точку Артур.👍👍👍
Спасибо! Как всегда хорош ролик!
Любимая фишка вага сделать подключение всех масс внизу в мотортном отсеке где вода с солью делают свое дело и масса отгнивает, часто прихватывая с собой еще какой нибудь блок, например абс.
На более свежих ещё и блок управления руля , и ОЧЕНЬ дорого стоит,там блок управления и рулевая рейка в одном корпусе.
Артур привет! что можешь сказать про сканер Launch Thinkscan TS609 - может пробовал, или у знакомых есть.
Красавчик!!!
Огонь!!!
Всё доходчиво и по факту, если кто-то не понял то лучше и не лезть во избежании травм.
Где находится твой сервис ? Хотелось бы подъехать
В Рязани работаю
@@_Artur блин думал Подмосковье
@@Излучаю-дугу щас бы в подмосковье машину не сделать когда там чемпионы мира по диагностике живут--рука лицо....
Так а что было то?
Номер 3😁
💪😂
намбер ту !!!
😂💪
Красаучег брат!
Кросаучег ващпее!