В моем туре 2009 года нашел проблему в фарах , на проводке осыпалась изоляция и контакты замыкали но ошибок небыло , только один раз когда замкнуло сильно выскочила ошибка. Компютором не снималась, решение ремонт фары и установка biled linz . Да если кому нужно поменять проводку на алиэкспресс есть жгут проводов цена 50$.
Привет, точно такая же ситуация,по антеннам нет ошибок,но кейлес не работает, потребление тока покоя у меня на туре точно такое же во время закрытой машины,как и в этом случае,ток покоя, скачет точно так же,есть тут на Ютюбе видос,где парень всё это решил, нужно перепаять два транзистора и пару резисторов, всё будет работать в штатном режиме
Была проблема 1 в 1 ,был обрыв по антенам,были отключены системно но не физически.Простояв 3/4 дня акум был мертв и больше не заряжался вообще,приходилось менять его.Позже отключили фишки в разьемах дверных и проблема ушла,кейлесом не подьзуюсь.
По бесключевому доступу VAG и не только уже изъезденая тема, всё решается и бюджетно и полной заменой узлов, это вообще не проблема это структура выхода из строя, далее опросы и разрядки. На каком то этапе жизни авто это случается т.е. какой то водитель с этим сталкнется.
Клиент, услышав стоимость замены антенн, попросил, что нибудь придумать. Мы предложили такой вариант. Его устроила. Если вы решите эту проблему снимайте видео и делитесь ссылкой.
Димасик 4357 это как раз таки найденная неисправность и проблема утечки, не разобрав всего авто по винтам, а ремонтировать эту опцию уже решает сам клиент при этом это просто функции комфорта и ничего более. А так то да для автора думаю не проблема исправить, любой каприз за счёт клиента но никак не за свой, всё логично же.
В моем туре 2009 года нашел проблему в фарах , на проводке осыпалась изоляция и контакты замыкали но ошибок небыло , только один раз когда замкнуло сильно выскочила ошибка. Компютором не снималась, решение ремонт фары и установка biled linz . Да если кому нужно поменять проводку на алиэкспресс есть жгут проводов цена 50$.
Привет, точно такая же ситуация,по антеннам нет ошибок,но кейлес не работает, потребление тока покоя у меня на туре точно такое же во время закрытой машины,как и в этом случае,ток покоя, скачет точно так же,есть тут на Ютюбе видос,где парень всё это решил, нужно перепаять два транзистора и пару резисторов, всё будет работать в штатном режиме
Здравствуйте, скидывайте ссылку.
@@Omigovolt
ruclips.net/video/JFqgNgChBA8/видео.html
Вот тут
Отлично, теперь люди хоть смогут решить эту проблему. Спасибо. Это видео будет более бюджетным решением.
@@Omigovolt
Я вчера нашел всю инфу,и видел ваше видео,решил поделиться, может кому пригодится!!!удачи Вам!!!
Спасибо за открытость. Вам то же удачи.
Была проблема 1 в 1 ,был обрыв по антенам,были отключены системно но не физически.Простояв 3/4 дня акум был мертв и больше не заряжался вообще,приходилось менять его.Позже отключили фишки в разьемах дверных и проблема ушла,кейлесом не подьзуюсь.
По бесключевому доступу VAG и не только уже изъезденая тема, всё решается и бюджетно и полной заменой узлов, это вообще не проблема это структура выхода из строя, далее опросы и разрядки. На каком то этапе жизни авто это случается т.е. какой то водитель с этим сталкнется.
У меня кейлесс нет, но также что-то щелкает в приборке. Поменял за три года три аккумулятора
Обращайтесь к местным специалистам.
Здравствуйте, у меня такая же проблема,подскажите пожалуйста куда можно обратиться по Воронижу.
vk.com/club125719026
Спасибо большое!!!
Германские конструкторы с опилками в голове
Вы если не конструктор, не автоэлектрик и ничего похожего не создаёте тогда не пишите чушь, живите в тайге там электрики/электрокомпонентов нету.
@@vladimirg6833 я 20 лет конструктор, автоматика и информационные технологии, а также я хороший потребитель и вижу разницу Тойоты и вага...
Владельца Василий зовут))) я знаю этот тур....
По сути проблему не решили, отключение того или иного не является решением
Клиент, услышав стоимость замены антенн, попросил, что нибудь придумать. Мы предложили такой вариант. Его устроила.
Если вы решите эту проблему снимайте видео и делитесь ссылкой.
Димасик 4357 это как раз таки найденная неисправность и проблема утечки, не разобрав всего авто по винтам, а ремонтировать эту опцию уже решает сам клиент при этом это просто функции комфорта и ничего более. А так то да для автора думаю не проблема исправить, любой каприз за счёт клиента но никак не за свой, всё логично же.