0:05 Площа Двірева. Було \ Стало 2:31 Актуальна інформація про реконструкцію. 2:58 Про жовтий МАФ. 4:25 Що змінилось. 4:49 Про реконструкцію вулиці Чернівецької. 5:24 Про фонтан 6:32 Про інфраструктуру площи 8:41 Про міжнародні автобусні маршрути, а також напрямки Моршин та Трускавець 9:03 Трамвайна інфраструктура, Euroline. 9:44 Про сквер
Хоч одне дерево посадіть на площі, хто вас вчив так проектувати? Класичний фасад вокзала без природи як без душі!!! навіть сумніву нема що після реставрації парку, все також позрізають! Противно що останнім часом рублять дерева по цілому місту, навіть біля шкіл!
@@РулянСпортс, подобная ситуация во всех старых городах, где большинство деревьев стареют, болеют, намного превысили все сроки своей жизни. Слышал, что в Киеве знаменитые каштаны заражены какой-то болезнью. Лечить их, нет средств. Коммунальная служба города их убирает, с последующей заменой на новые деревья. Оставлять их можно разве что в исключительном случае. Редкие породы деревьев, либо обладают исторической ценностью.
Ксожелению срубают здоровые деревья в том числе!!! главное больше привезти! куда их девают неизвестно! Для определения возраста и болезни дерева нужен специалист а не дядько с пилой!
Дуже вас прошу, не зрубуйте дерева перед будівництвом паркінгу. Є техніка та можливість пересадити ці дерева в інші місця десь у парку чи сквері, як це роблять в цилівізованих країнах. До речі в Києві є такі спеціальні пересаджувальні машини. Буде дуже приємно якщо звернете на це увагу, і таким чином можна зберегти дерева цього скверу.
Після реконструкції площі і чернівецької, ті всі мафи далі будуть знаходитись там? Немає ніякого варіанту з хорошим тц, чи хоча б реорганізацією цього мотлоху в щось більш європейське? У всіх європейських містах зазвичай будують тц біля вокзалів/аеропортів, щоб людям було де зупинитись на певний час. Купити що потрібно. І тд.
Круто бачити як місто змінюється на краще. Особливо добре це видно у порівнянні з тим, що було ще рік тому. Дивишся на це і жахаєшся- в якому несмаку ми жили.
Не розумію, навіщо чіпати сквер, якщо для будівництва підземного паркінгу достатньо місця саме під теперішньою парковкою. Хай паркінг будують під парковкою
@@_FireHeart може. Питання процедури. Для початку Укрзалізниця має її продавати. продавати скоріш за все буде через аукціон. Погодження продажу земельної ділянки може зайняти рік, два, три. не знаю скільки. АТП-1 зараз орендує ділянку на вулиці Авіаційній. Місто хоче викупити ту ділянку у військової частини. Вже декілька років хоче купити, ті хочуть продати, але до самої процедури ще не дійшли...
@@vladyslavbarbaniahra9734 , 1. Ця земельна ділянка належить Укрзалізниці на праві власності чи вона в оренді? 2. В публічній кадастровій карті будь-яка інформація про цю ділянку відсутня
Andriy Bilyy , якщо та ділянка належить УкрЗалізниці, то хто й як тоді отримав дозвіл на використання її під парковку? Чи то сама УкрЗалізниця отримує гроші з паркування автівок?
Щиро вам дякую. Ви пишете історію сучасного Львова. Років 15 тому ми були на екскурсіі в Кракові і після цього мені завжди хотілося плакати,коли ми ходили вулицями Львова.Тоді дитина в школі написала твір- мрію про Львів. Він разом з іншими кращими творами був виданий книгою і є в бібліотеках шкіл. Велика радість бачити,що мріі збуваються. Знімайте все,що оновлюється бо дивитися на це то велика радість.
Andriy Bilyy а були якісь спроби домовитись з залізницею про спільну стратегію розвитку того клаптика їхньої землі, щоб корись була і місту і залізниці?
Умник отвечает!!!раньше было удобнее на много,ты ето имел ввиду???или ты где то видил инвалидов на калясках которые сами тащут чемодан???мне кажется проблема не в етой площади,а в твоей тупой башке
Що помінялось? Всі ті бомжі, цигани, алкаші і наркомани тепер будуть спати і бухати біля нових зупинок? Були проїздом з пересадкою і довелось пару годин чекати у скверику біля вокзала, там смерділо, було брудно, спали на траві чи то цигани чи то бомжі на траві. Хотілось піти кудись звідти але не було куди. Робіть щось з цим, нам з дружиною це дуже НЕ сподобалось!
Це не тільки асфальт,це ще і бруківка криво лежить з перепадами по висоті,не роботв а суцільна халтура! Браво,за наші гроші хтось міліонерами стає! І фірма,яка фонтанами не займалась,але виграла тендер! Що тут скажеш,"Європейське місто і мер європейський"! Злодії і імбіцили!
Якщо взяти Зальцбург та обдерти будинки та не фарбувати роками то буде Львів. Фасади - це перше що кидається в очі будь якому європейцю у нашому місті. Добре було б присвятити відео самі цьому. У Львові немає програми реставраціі або хоч би фарбування фасадів.
@@georgepoolver4508 Гаразд, буду без метафор. В місті купа глобальних проблем: транспорт, кумунікації, соціальна сфера. Це те що в першу чергу відбивається на якості життя населення, а вам фасади пофарбуй. Це популістичні рішення, реставрація памяток архітиктури, нехай навіть місцевого значення, це купа бабла за яку можна вирішувати важливіші проблеми. Доречі, ми таке вже проходили, коли у Львові проводили саміт з Євросоюзом ще при Кучмі. Тоді всю привокзальну пофарбували, як вам результат таких покращень? Просто в місті реально не існує стратегії, і як наслідок не розуміння у людей.
Мало хто з людей знає що крім ремонту своєї квартири, внєзапно, можна і зремонтувати будинок ззовні скинувшись з сусідами грошима, і мало хто здогадується що район з відремонтованими будинками, чистими дворами автоматом робить ціну їх квартир вищою, в наших людей такий менталітет, то має всьо робити влада а не я бо я бідняк, а ніфіга не бідняк, мозгом бідний от і маєш.
@Bilyy VLOG , @Andriy Bilyy , от тільки не зрозуміло чому не зробили проїзди з біль міцного бетону замість асфальту. Чи хочаб бетонні прямокутники навпроти автобусних зупинок, аби асфальт там не деформувався _(особливо влітку)_ від ваги нерухомого транспорту, поки той очікує на посадку/висадку пасажирів.
@Andriy Bilyy , @Bilyy VLOG , ще не вистачає велодоріжок й найголовніше - *приміщення вело-паркінгу з охороною* , щоб можна було приїхати на вокзал на велосипеді й спокійно залишити його там на кілька днів чи навіть тижнів. ...Сподіваюсь, такий об‘єкт буде доданий у майбутній проєкт підземного паркінгу.
Звертаю вашу увагу на великі рекламні щити та вивіски з різнокольоровим тлом, почніть активно з цим боротися на центральних площах, скверах та парках. Ця площа це місце яке вперше бачить турист, спробуйте вбити в мозок адміністрації міста. Я киянин на жаль наш колишній мер Попов та Чорновецький дозволили засрати все місто цими щитами, у вас поки що та ж сама проблема, там де паркуються автомобілі та сквер вони присутні, максимум що потрібно це маленькі, а краще щоб їх взагалі не було. З приводу паркування, в майбутньому підземні паркувальні майданчики перед усіма центральними вузлами транспортного зв'язку це найкращий варіант. Зверху простір для пішоходів, і знизу для автівок, хоч це вимагає багато коштів але скільки я цього не бачив це просто найідеальніший варіант, коли ти приїхав трамваєм, ти бачиш великий парк, де влітку ти можеш почекати потяг в затінку. Взагалі автівка потрібна лише власнику, і коли він залишив її а сам пішов кудись, то по факту це шматок металобрухту який займає простір.
вони будуть демонтовані до завершення реконструкції. Вже більшу їх частину ліквідували. Це принципова позиція Садового. тому думаю, з тим не буде проблем
Взагалі-то, хоч Моршин та Трускавець і є туристичними *напрямками*, автобуси, що туди курсують, туристичними аж ніяк не назвеш. І навіть просто під категорію «шатлів» вони не підпадають, бо стають практично у всіх селах. Звідси питання: чому для «деяких» внутрішньо-обласних напрямків існують преференції? По-хорошому, із ЗВ мали б їхати дійсно туристичні автобуси без зупинок, а якщо з усіма зупинками, то прошу їхати як і решта мешканців області - зі своєї АС.
Ці жахливі магазини і кафе по Чернівецькій треба негайно ліквідовувати, побудувати один сучасний торговельний центр, а на звільнених місцях посадити дерева, квіти. І треба слідкувати за порядком, щоб не було тих, хто торгує всяким мотлохом, ялинками і не було співаків, як на площі біля Київського вокзалу - у Львові раніше такого бардаку не було.
чи передбачений перед вокзалом паркінг для велосипедів, та взагалі, яке місце посідає велоінфраструктура та велосипед, як транспорт у проекті реконструкції?
Ну там є стійки, доріжку намалювали, але яб ще накрив ті стійки щоб на велосипеди дощ не капав, але проектанти не передбачили таке, певно не їздили на велосипеді з мокрим сидінням.
Спробуйте щось зробити з розв'язкою вулиць Франка та Вітовського (трикутник). Там трамвайні путі 3,4,8,9 маршрутів і просто не можливо їхати бо трамваї стоять в одних заторах з автомобілями через те, що там не правильно повороти зроблені.
Хотілось би побачити детальний огляд про якість будівельних матеріалів, які використовуються для реконструкції Привокзальної площі. Оскільки, якщо Садовий уже знищив історичний ландшафт Привокзалки, то варто знати - що місто Львів отримає взамін? На даному відео на загальному плані видно фрагменти бетонної плитки ( з вкрапленнями гранітної крихти в бетоні ), також видно фрагменти бетонного бордюра. Я не можу зрозуміти такого - а що, місто Львів не має грошей, щоб відремонтувати головні ворота міста якісними матеріалами? У нас немає натурального каменю в Україні? Нащо витрачати великі кошти з міського бюджету на непотріб і будівельне сміття? Покажіть, будь ласка, це будівельне сміття зблизька крупним планом!
Ще зрозумів за хативку між стоянками автобусів, той "пам'ятник архітектури 90-х"? Якщо чесно старий фонтан трошки жалко, просто як погад. В іншому доволі круто вийшло, дякую! Чекаємо на підземний паркінг
также я рада насчет реконструкции я попала в тот исторический дождь в августе который превратил площадь в потоп - все мои вещи даже внутри рюкзака были мокрые и грязные я потом сутки не могла из номера выйти из отеля - стирала и сушилась:))) . я рада что ливневки (я так надеюсь - теперь будут работать)
Я сам Чернівчанин. Вже декілька років поспіль я їжджу з друзями до Львова, адже це ж перлина України. Мене дуже дивувало, яким чином таке місто зустрічає гостей з такого "гарного" тону. Все було в жахливому стані. Я зрадів коли почув про реконструкцію.
Про двопері стрілки - їх потрібно ставити всюди, де в трамваю має зберігатися стала швидкість руху, також там де є сильний рух (вони менше стираються і не розбиваються так як однопері).
Чудово Нарешті в місті почали запускати корисні для людей процеси Вокзал, дороги. Хай поки повільно, але вже краще Чекаю з нетерпінням повне переосмислення громадського транспорту (а саме автобусів) з якими в міста великі проблеми
@Andriy Bilyy Як пасажир громадського транспорту, я дуже позитивно оцінив нові виділені смуги громадського транспорту на Чорновола, Митрополита Андрея, Липинського, Городоцькій. Але як водій автомобіля, ці смуги лише додали закоркованості й так не "надто вільним" вулицям Львова. Хочу запитатись, чи розглядався варіант щодо облаштування єдиної смуги для громадського транспорту і трамвайної колії. Таке рішення використовується у Варшаві, коли автобуси їздять по смузі із трамвайною колією, зупиняються на тих самих облаштованих зупинках. Як я міг бачити у Варшаві, для цього достатньо, щоб трамвайна колія була "втоплена" в дорожнє покриття і вважаю, що це не так складно, і точно дешевше ніж будувати нову дорогу лише для автобусів. Тому я бачу лише переваги такого рішення. Наприклад, таке можна зробити на тих вулицях де трамваї курсують по виділеній трамвайній колії, а саме на Чернівецькій, на Княгині Ольги, на Проспекті Чорновола, і на майбутній новій дорозі до Винник, Брюхович, Солонки:-)
1. якість виконання робіт по мощенню плитки (різних видів) - кульгає. є місця де треба добряче переробляти. приймати таке не можна! 2. 6:37 там де починається тактильна плитка (від променаду до входу у вокзал) треба замінити ту колоту бруківку (візерунок) на звичайну бетонну (типу "римський камінь", "віденський камінь"). вона страшенно незручна! це найбільший факап проекту. вона збиває з пантелику незрячих. по ній стрибають і перекручуються валізки пасажирів. на іншій частині площі можна залишити як є. головне змінити її на цьому "коридорі", де найбільше людей буде ходити (найкоротший шлях). 3. схема ОДР на площі. 4. навігація для людей.
і ще одне, точніше два: - перила на крайню посадкову платформу впираються в стовп. їх треба змістити ближче до колії (за лінію стовпа). - лунки для дерев в яких якісь кабелі виявилися - що буде з цим?
Ну, ніби все гарно і розумно. Нюанси, які викликають побоювання: якість замощення плиткою та водовідведення, зручність і пропускна здатність розділеного деревами центрального променаду та зони з фонтаном під час максимальної завантаженості пішоходами, частина з яких із багажем поспішають на потяг.
Це звичайно краще ніж було. Але хизуватися нема чим. Проект студента архітектора трійочника. Особливо вражає нагромадження скляних дашків на зупинках. Я так розумію у когось є своя фірма і ну дуже треба було побільше їх продати )))
Катастрофічно мало дерев! У спеку і фонтан не допоможе. Це буде жах! Скляні дашки на зупинках теж не допоможуть і в дощ і вітер там буде не комфортно... Щось не побачила місця для велодоріжки, яке так добре рекламували перед перебудовою. Ця п'яти поверхівка та совковий туалет - просто пік несмаку, добре, що той генделик заберуть і автовокзал перефарбують. Те, що є родзинки, яких немає бульше в Україні - крапля в морі, якщо все, що зроблено, не буде якісним в експлуатації. Сподіваюсь, що якість перебудови європейська, але з туалетом і тою незрозумілою, архітектурно жахливою п'ятиповерхівкою щось треба робити - НЕСМАК!
@@Tugus а уберу де клієнта чекати? на платному паркінгу? треба якийся майданчик для таксі з обмеженням часу на стоянку наприклад 20 хвилин (щоб бомбіли-таксісти своїми коритами не займали місце)
Отличная новость что закончили реконструкцию , только большая просьба поставить в парке перед вокзалом больше лавочек. в этом году мы ждали там поезд - лавок на всех остро не хватало - пришлось сидеть прямо на земле. я не против, но если уже вы занялись благоустройством - ради бога, просьба сделать больше лавочек чтобы не сидеть в пыльных вокзальных залах ожидания которые во Львове кстати тоже всегда переполнены, и тоже в плохом состоянии и это тоже непорядок.
Як на мене зовсiм не вписуеться у зовнiшнiй вигляд самого вокзалу.Таке враження,що його взагалi не брали до уваги при плануваннi площi.Зупинки i лiхтарi- повний хайтек..
Почитав коментарі, і хочу додати від себе. Якщо є можливість то створіть окреме відео з приводу вело інфраструктури, яка вона буде на справді враховуючи завершений ремонт, та окремо пропозиції які ви вносили та чи їх будуть втілювати. Також було б цікаво відповідь на актуальні а адекватні запитання в коментарях, це б допомогло збільшити кількість підписників, я хоч і не Львів'янин, але теж слідкую а реконструкціями по всій Україні.
А толку від цієї краси якщо її нафіг закриють всякі борди рекламні щити всякої куйні. Ніде в европі немає так як у нас стільеки гівна на рекламних щитах ну і самі щити кожних 5-10 метрів стоять по всьому місту.
Гарно', з вокзалом все ОК. Питання до Садового і Ко де сміттєпереробний завод, скільки збудовано шкіл, лікарень, дитсадків. Зважаючи на ту мегашвидку розбудову ( чи то нищення Львова) як спальних районів так і історичної частини міста.
Странное расположение дорожек и парковочных карманов для транспорта и автобусов на мой взгляд. Почему бы не сделать остановки автобусов возле вокзала чтобы не пришлось бежать 50 м до остановки под дождем. Площадь и фонтаны должны быть симметричны относительно здания вокзала, чтобы подчеркнуть классический стиль здания и по больше зелени лавочек и деревьев)
Знесість Бік Борди і Реклами перед вокзалом біля парку відмежувати норму реклам щоьб ставили .А то виходиш з Вокзалу де не подивись якому місті чи рн всюди море Реклам!Ужас
Зробіть в головний вхід вокзалу пандус для людей з інвалідністю і для перевезення важкого багажу. З правого боку, це добре, але має бути і з головного входу. Також виходи на перон мають бути обладнані ескалаторами або невеличкими ліфтами для людей з обмеженими фізичними можливостями і взагалі для того самого багажу, мододих матерів з візками (калясками), і молодих дівчат які їдуть з великими валізами.
Що це за "шедевр" на 1:04 хв.??? Це чудо зіпсувало підпсуло всю площу двірцеву. Місце там в самий раз поставити памятник в бронзі (Котляревському, Сагайдачному (як земляку), Сковороді). Блін.... без корупції і "розумової відсталості" львівської влади ну ні як!!! Про архітектора Львова взагалі не має що сказати. Ну вже як дали згоду будувати там "бізнес" то хоча би щоб було сучасне - у вигляді скляної піраміди чи півсфери (сфери)..... хрін там.... вліпили будинок в чотири поверх.....барани!!!!!!!!!!
Все здорово, але чому використовувалася тільки сіра плитка ?? Можна ж було викласти гарний український арнамент. І друге питання - ось ці всі стовпчики, вони просто залізні без відбивача світла ?? Або там є якесь вбудоване підсвічування, щоб чітко було видно зони пішоходів і автомобільні напрямки?? А, і ще одне питання - я бачив там насаджені дерева, чому такі нещасні молоді палиці ?? Можна ж було закупити більш дорослі дерева, чи це вже "неможлива розкіш" ??
@@vovasggg7450 лебедів з покришок собі сам висаджуй, я говорю про національні мотиви оформлені з дизайнерським підходом. Якщо ти в своєму житті бачив тільки дерьмових лебедів - я тобі співчуваю.
Німецька назва міста "Лемберг" утворена від грецького "Λημ" (Λημα) - молитва. Як і Геродотова назва "авхати" і Йорданова назва "анти" - люди молитви, християни. Щоб нагадати про це поряд місто мало назву "Христинопіль" (нині - Червоноград).
будь які рівні означає зміну висоти переміщень, а людям не зручно підніматись. тому все виконано в один рівень, з максимальної інклюзією (безбар'єрністтю)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
0:05 Площа Двірева. Було \ Стало
2:31 Актуальна інформація про реконструкцію.
2:58 Про жовтий МАФ.
4:25 Що змінилось.
4:49 Про реконструкцію вулиці Чернівецької.
5:24 Про фонтан
6:32 Про інфраструктуру площи
8:41 Про міжнародні автобусні маршрути, а також напрямки Моршин та Трускавець
9:03 Трамвайна інфраструктура, Euroline.
9:44 Про сквер
Хоч одне дерево посадіть на площі, хто вас вчив так проектувати? Класичний фасад вокзала без природи як без душі!!! навіть сумніву нема що після реставрації парку, все також позрізають! Противно що останнім часом рублять дерева по цілому місту, навіть біля шкіл!
@@РулянСпортс Там лунки є, значить і Дерева будуть. Це ще не кінець робіт.
@@РулянСпортс, подобная ситуация во всех старых городах, где большинство деревьев стареют, болеют, намного превысили все сроки своей жизни. Слышал, что в Киеве знаменитые каштаны заражены какой-то болезнью. Лечить их, нет средств. Коммунальная служба города их убирает, с последующей заменой на новые деревья. Оставлять их можно разве что в исключительном случае. Редкие породы деревьев, либо обладают исторической ценностью.
Ксожелению срубают здоровые деревья в том числе!!! главное больше привезти! куда их девают неизвестно! Для определения возраста и болезни дерева нужен специалист а не дядько с пилой!
дуже правильно підмічено!, саме лунки! це напевно для гри в гольф))
Дуже вас прошу, не зрубуйте дерева перед будівництвом паркінгу. Є техніка та можливість пересадити ці дерева в інші місця десь у парку чи сквері, як це роблять в цилівізованих країнах. До речі в Києві є такі спеціальні пересаджувальні машини. Буде дуже приємно якщо звернете на це увагу, і таким чином можна зберегти дерева цього скверу.
Це просто Вау! Неймовірна зміна для Львова :) дуже приємно спостерігати як Львів розвивається і так динамічно.
Після реконструкції площі і чернівецької, ті всі мафи далі будуть знаходитись там? Немає ніякого варіанту з хорошим тц, чи хоча б реорганізацією цього мотлоху в щось більш європейське? У всіх європейських містах зазвичай будують тц біля вокзалів/аеропортів, щоб людям було де зупинитись на певний час. Купити що потрібно. І тд.
власне такий ТЦ є - Скриня
@@SymchychAnd я б сказав, що Скриня знаходиться далеко від головного вокзалу, а мафи дуже сильно псують перше враження від міста
@@АнтонМусієнко-о6ы повністю згоден
Антон Мусієнко мафи то є загальноукраїнська проблема...мафи та реклама...воно так псує вигляд кожного міста
@@SymchychAnd скриня це старілий формат ТЦ, туда заходити - бажання немає, я маю на увазі щось подібне до форуму.
Круто бачити як місто змінюється на краще. Особливо добре це видно у порівнянні з тим, що було ще рік тому. Дивишся на це і жахаєшся- в якому несмаку ми жили.
Дякуємо за інформацію, цікаво
Нарешті, я це почув своїми вухами. Що, той гидкий маф жовтий знесуть. І друге, перефарбують той канарейочний автовокзал!
Не розумію, навіщо чіпати сквер, якщо для будівництва підземного паркінгу достатньо місця саме під теперішньою парковкою. Хай паркінг будують під парковкою
@@TheAhdp , а "надра" теж Укрзалізниці?
Andriy Bilyy , а місто не може придбати ту ділянку у Укрзалізниці?
@@_FireHeart може. Питання процедури. Для початку Укрзалізниця має її продавати. продавати скоріш за все буде через аукціон. Погодження продажу земельної ділянки може зайняти рік, два, три. не знаю скільки.
АТП-1 зараз орендує ділянку на вулиці Авіаційній. Місто хоче викупити ту ділянку у військової частини. Вже декілька років хоче купити, ті хочуть продати, але до самої процедури ще не дійшли...
@@vladyslavbarbaniahra9734 , 1. Ця земельна ділянка належить Укрзалізниці на праві власності чи вона в оренді? 2. В публічній кадастровій карті будь-яка інформація про цю ділянку відсутня
Andriy Bilyy , якщо та ділянка належить УкрЗалізниці, то хто й як тоді отримав дозвіл на використання її під парковку?
Чи то сама УкрЗалізниця отримує гроші з паркування автівок?
Неймовірний рівень подачі інформації!
Щиро вам дякую. Ви пишете історію сучасного Львова. Років 15 тому ми були на екскурсіі в Кракові і після цього мені завжди хотілося плакати,коли ми ходили вулицями Львова.Тоді дитина в школі написала твір- мрію про Львів. Він разом з іншими кращими творами був виданий книгою і є в бібліотеках шкіл. Велика радість бачити,що мріі збуваються. Знімайте все,що оновлюється бо дивитися на це то велика радість.
Підписан!! дякую за инфо !!! Поки що все ДОБРЕ !!! подивимось як буде далі !!!
А чому не збудувати паркінг під існуючою стоянкою і не рухати сквер?
плюсую
Я б казав навтіь не під, а над. Там місця вагон, і пару поверхів будуть нормально виглядати все одно ззаду нічого цікавого не проглядається з площі
це земельна ділянка укрзалізниці, місто нічого не може на ньому зробити. нажаль.
взагалі на тій парковці багато всього корисного можна збудувати
Andriy Bilyy а були якісь спроби домовитись з залізницею про спільну стратегію розвитку того клаптика їхньої землі, щоб корись була і місту і залізниці?
@@TheAhdp Може якось їх зацікавити? Чи там дуже непробивний варіант? Бо це було б оптимальним для всіх,, як на мене.
От вліпити ще велодоріжку з тої сторони Чернівецької де легковий транспорт і буде ідеально.
НАфіга? Велодоріжка має іти суміщено з громадським, і то нормальне рішення
@@mshkotnyar ну як нафіга? щоб не заважати одне одному, нє?
Умник а ты скажи, людям и особенно инвалидам с вещами от такси или машин через всю эту красоту придётся тащится до входа в вокзал, и это удобно ?
А раньше было удобнее? с автомобиля выходить прямо в лужу с болотом?
йому похуй головне що "машин нема" та трамвайчики та автобусіки їздять
Умник отвечает!!!раньше было удобнее на много,ты ето имел ввиду???или ты где то видил инвалидов на калясках которые сами тащут чемодан???мне кажется проблема не в етой площади,а в твоей тупой башке
Що помінялось? Всі ті бомжі, цигани, алкаші і наркомани тепер будуть спати і бухати біля нових зупинок? Були проїздом з пересадкою і довелось пару годин чекати у скверику біля вокзала, там смерділо, було брудно, спали на траві чи то цигани чи то бомжі на траві. Хотілось піти кудись звідти але не було куди. Робіть щось з цим, нам з дружиною це дуже НЕ сподобалось!
круто! підтримую! Звичайно "Було \ Стало " трошки не актуально порівнювати працюючу площу з порожньою. чекаємо на запуск!
8:27 в правій частині екрану добре видно калюжу на свіжовкладеному асфальті. Чи будуть це виправляти? Бо за пару років там асфальт піде тріщинами.
Це не тільки асфальт,це ще і бруківка криво лежить з перепадами по висоті,не роботв а суцільна халтура! Браво,за наші гроші хтось міліонерами стає! І фірма,яка фонтанами не займалась,але виграла тендер! Що тут скажеш,"Європейське місто і мер європейський"! Злодії і імбіцили!
так буде як завжди
тому і пропонувалось залишити автсрійську бруківку, щоби в майбутньому не було ям, тріщин асфальту і щорічного ремонту і витрачань грошей громади!
Якщо взяти Зальцбург та обдерти будинки та не фарбувати роками то буде Львів. Фасади - це перше що кидається в очі будь якому європейцю у нашому місті. Добре було б присвятити відео самі цьому. У Львові немає програми реставраціі або хоч би фарбування фасадів.
От скажіть, якщо в вашій хаті протікають труби, немає грошей на ліки і освіту дітей, ви будете думати про фасад?
@@chopko87 Насправді підштукатурити та пофарбувати фасад набагато дешевше чим реконструювати площу з комунікаціями. В будинку скільки квартир ? Одна ?
@@georgepoolver4508 Гаразд, буду без метафор. В місті купа глобальних проблем: транспорт, кумунікації, соціальна сфера. Це те що в першу чергу відбивається на якості життя населення, а вам фасади пофарбуй. Це популістичні рішення, реставрація памяток архітиктури, нехай навіть місцевого значення, це купа бабла за яку можна вирішувати важливіші проблеми. Доречі, ми таке вже проходили, коли у Львові проводили саміт з Євросоюзом ще при Кучмі. Тоді всю привокзальну пофарбували, як вам результат таких покращень? Просто в місті реально не існує стратегії, і як наслідок не розуміння у людей.
Та фасади то одне, дахи з бляхи і шиферу теж сильно псують вигляд.
Мало хто з людей знає що крім ремонту своєї квартири, внєзапно, можна і зремонтувати будинок ззовні скинувшись з сусідами грошима, і мало хто здогадується що район з відремонтованими будинками, чистими дворами автоматом робить ціну їх квартир вищою, в наших людей такий менталітет, то має всьо робити влада а не я бо я бідняк, а ніфіга не бідняк, мозгом бідний от і маєш.
@Bilyy VLOG , @Andriy Bilyy ,
от тільки не зрозуміло чому не зробили проїзди з біль міцного бетону замість асфальту.
Чи хочаб бетонні прямокутники навпроти автобусних зупинок,
аби асфальт там не деформувався _(особливо влітку)_ від ваги нерухомого транспорту, поки той очікує на посадку/висадку пасажирів.
@Andriy Bilyy , @Bilyy VLOG ,
ще не вистачає велодоріжок
й найголовніше - *приміщення вело-паркінгу з охороною* ,
щоб можна було приїхати на вокзал на велосипеді й спокійно залишити його там на кілька днів чи навіть тижнів.
...Сподіваюсь, такий об‘єкт буде доданий у майбутній проєкт підземного паркінгу.
Повністю згоден з вами
DRAMPL , дякую.
дуже крута ідея
Звертаю вашу увагу на великі рекламні щити та вивіски з різнокольоровим тлом, почніть активно з цим боротися на центральних площах, скверах та парках. Ця площа це місце яке вперше бачить турист, спробуйте вбити в мозок адміністрації міста. Я киянин на жаль наш колишній мер Попов та Чорновецький дозволили засрати все місто цими щитами, у вас поки що та ж сама проблема, там де паркуються автомобілі та сквер вони присутні, максимум що потрібно це маленькі, а краще щоб їх взагалі не було. З приводу паркування, в майбутньому підземні паркувальні майданчики перед усіма центральними вузлами транспортного зв'язку це найкращий варіант. Зверху простір для пішоходів, і знизу для автівок, хоч це вимагає багато коштів але скільки я цього не бачив це просто найідеальніший варіант, коли ти приїхав трамваєм, ти бачиш великий парк, де влітку ти можеш почекати потяг в затінку. Взагалі автівка потрібна лише власнику, і коли він залишив її а сам пішов кудись, то по факту це шматок металобрухту який займає простір.
вони будуть демонтовані до завершення реконструкції. Вже більшу їх частину ліквідували.
Це принципова позиція Садового. тому думаю, з тим не буде проблем
ДЯКУЭМО ЗА ВИДЕО! ПРИВИТ ВАМ ИЗ ДНЕПРА!
Дякую та вітання, саме вийшло відео про одну з нових реконструкцій в Дніпрі: ruclips.net/video/GYspGCRw4TE/видео.html і ще далі буде
Чи знесуть мафи вздовж Чернівецької, чи є взагалі таке в плані міста?
Коханий мій Львів!!!! Люблю тибе
дуже кртуо!
Дякую Вам!
Взагалі-то, хоч Моршин та Трускавець і є туристичними *напрямками*, автобуси, що туди курсують, туристичними аж ніяк не назвеш. І навіть просто під категорію «шатлів» вони не підпадають, бо стають практично у всіх селах. Звідси питання: чому для «деяких» внутрішньо-обласних напрямків існують преференції? По-хорошому, із ЗВ мали б їхати дійсно туристичні автобуси без зупинок, а якщо з усіма зупинками, то прошу їхати як і решта мешканців області - зі своєї АС.
Хто буде слідкувати за порядком на площі Двірцеві?
Це буде спеціальна служба чи інспектор з паркування автобусів, автомобілів?
Ці жахливі магазини і кафе по Чернівецькій треба негайно ліквідовувати, побудувати один сучасний торговельний центр, а на звільнених місцях посадити дерева, квіти. І треба слідкувати за порядком, щоб не було тих, хто торгує всяким мотлохом, ялинками і не було співаків, як на площі біля Київського вокзалу - у Львові раніше такого бардаку не було.
старий фонтан поставте замість того жовтого генделика ,от вам і рішення.
Зніміть відео про інклюзивність площі
Цікаво , а куди ділася стара бруківка яку демонтували з дорожнього покриття ?
Переїхала на Замарстинівську.
шукайте на дачах........
В Празі
чи передбачений перед вокзалом паркінг для велосипедів, та взагалі, яке місце посідає велоінфраструктура та велосипед, як транспорт у проекті реконструкції?
Ну там є стійки, доріжку намалювали, але яб ще накрив ті стійки щоб на велосипеди дощ не капав, але проектанти не передбачили таке, певно не їздили на велосипеді з мокрим сидінням.
Клас 🥰
ладно МАФ, а что за ТРЦ появился на месте старого разворотного кольца?
це базарчик нашого мера - треба розуміти, в стилі рококо ))))))
А як до того фудкорту дістатись з вокзалу ?
Тре йти по трамвайних коліях ? Чи який там план?
А по площі Ринок як ходите?
@@TheMrOstap літають
Я за те щоб залишити сквер і крім того ще максимально озеленити Двірцеву, щоб можна було очікувати поїзд ззовні на лавці
Спробуйте щось зробити з розв'язкою вулиць Франка та Вітовського (трикутник). Там трамвайні путі 3,4,8,9 маршрутів і просто не можливо їхати бо трамваї стоять в одних заторах з автомобілями через те, що там не правильно повороти зроблені.
гарно. красиво. і ще розкажи і покажи куди ділася стара бруківка яку замінили на бетонну плитку і асвальт.
Хотілось би побачити детальний огляд про якість будівельних матеріалів, які використовуються для реконструкції Привокзальної площі. Оскільки, якщо Садовий уже знищив історичний ландшафт Привокзалки, то варто знати - що місто Львів отримає взамін? На даному відео на загальному плані видно фрагменти бетонної плитки ( з вкрапленнями гранітної крихти в бетоні ), також видно фрагменти бетонного бордюра. Я не можу зрозуміти такого - а що, місто Львів не має грошей, щоб відремонтувати головні ворота міста якісними матеріалами? У нас немає натурального каменю в Україні? Нащо витрачати великі кошти з міського бюджету на непотріб і будівельне сміття? Покажіть, будь ласка, це будівельне сміття зблизька крупним планом!
Ще зрозумів за хативку між стоянками автобусів, той "пам'ятник архітектури 90-х"?
Якщо чесно старий фонтан трошки жалко, просто як погад.
В іншому доволі круто вийшло, дякую!
Чекаємо на підземний паркінг
бруківки по вулиці Чернівецькій не буде ,буде асфальт ? Дорогу треба робити двосмугову, щоб корків не було
также я рада насчет реконструкции я попала в тот исторический дождь в августе который превратил площадь в потоп - все мои вещи даже внутри рюкзака были мокрые и грязные я потом сутки не могла из номера выйти из отеля - стирала и сушилась:))) . я рада что ливневки (я так надеюсь - теперь будут работать)
Я сам Чернівчанин. Вже декілька років поспіль я їжджу з друзями до Львова, адже це ж перлина України. Мене дуже дивувало, яким чином таке місто зустрічає гостей з такого "гарного" тону. Все було в жахливому стані. Я зрадів коли почув про реконструкцію.
Після початку реконструкції площі, ціни на стоянці одразу взлетіли до гори. Як же вже дістали хитромудрі гади!!!
Єдине прохання! Ні, благання. Білше дерев! Багато дерев та кущів. Майбутне будуйте вже!
шо за новобудова на 5 поверхів
ТРЦ, куда ж без него, не такой масштаб как в КИеве, но как есть))))
Про двопері стрілки - їх потрібно ставити всюди, де в трамваю має зберігатися стала швидкість руху, також там де є сильний рух (вони менше стираються і не розбиваються так як однопері).
Чудово
Нарешті в місті почали запускати корисні для людей процеси
Вокзал, дороги. Хай поки повільно, але вже краще
Чекаю з нетерпінням повне переосмислення громадського транспорту (а саме автобусів) з якими в міста великі проблеми
Так Чернівецька булиця тепер буде заасфальтована? Чому не бруківка?
@Andriy Bilyy
Як пасажир громадського транспорту, я дуже позитивно оцінив нові
виділені смуги громадського транспорту на Чорновола, Митрополита Андрея,
Липинського, Городоцькій.
Але як водій автомобіля, ці смуги лише додали закоркованості й так не "надто вільним" вулицям Львова.
Хочу запитатись, чи розглядався варіант щодо облаштування єдиної смуги для громадського транспорту і трамвайної колії. Таке рішення використовується у Варшаві, коли автобуси їздять по смузі із трамвайною колією, зупиняються на тих самих облаштованих зупинках. Як я міг бачити у Варшаві, для цього достатньо, щоб трамвайна колія була "втоплена" в дорожнє покриття і вважаю, що це не так складно, і точно дешевше ніж будувати нову дорогу лише для автобусів. Тому я бачу лише переваги такого рішення.
Наприклад, таке можна зробити на тих вулицях де трамваї курсують по виділеній трамвайній колії, а саме на Чернівецькій, на Княгині Ольги, на Проспекті Чорновола, і на майбутній новій дорозі до Винник, Брюхович, Солонки:-)
не ліпіть все в один вінігрет.
Дякую!
В мене львівський вокзал асоціюється з запахом сцяків, коли я в останнє там був. Сподіваюся що це вже в минулому.
Невиховані гості та туристи . Ми їх так і називаємо - сцикуни. на території вокзалу як мінімум чотири туалетних точки. Усе залежить від людей.
Так в минулому, тепер запах сцяків буде на оновленій площі.
Тепер в залі очікування свинарник.
Дуже файно
Вау, я вражена 😍
Скоро закордон буде у нас 😊
Приємно бачити такі зміни 🔥
1. якість виконання робіт по мощенню плитки (різних видів) - кульгає. є місця де треба добряче переробляти. приймати таке не можна!
2. 6:37 там де починається тактильна плитка (від променаду до входу у вокзал) треба замінити ту колоту бруківку (візерунок) на звичайну бетонну (типу "римський камінь", "віденський камінь").
вона страшенно незручна! це найбільший факап проекту.
вона збиває з пантелику незрячих.
по ній стрибають і перекручуються валізки пасажирів.
на іншій частині площі можна залишити як є. головне змінити її на цьому "коридорі", де найбільше людей буде ходити (найкоротший шлях).
3. схема ОДР на площі.
4. навігація для людей.
і ще одне, точніше два:
- перила на крайню посадкову платформу впираються в стовп. їх треба змістити ближче до колії (за лінію стовпа).
- лунки для дерев в яких якісь кабелі виявилися - що буде з цим?
Ну і вже традиційно моє питання про платформи на Чернівецькій. Що буде з 6-им трамваєм після відкриття руху?
25 см і все буде ок для всіх трамваїв
Роман роботи по заниженню платформ ще не починались там. А трамвай планують пустити за тиждень.
@@izobara ви не зрозуміли там зробили як треба щоб могли їхати всі трамваї
Роман напевно це Ви не зрозуміли. Я гоаорю не про платформи на Двірцевій, а про платформи на Чернівецькій біля Приміського вокзалу.
@@izobara а можливо вони були нормально побудовані
А автобусы куда заберете? ?
Мабуть, перший раз, коли електротранспорт підводять ближче до вокзалів. У Києві навпаки, хочуть перенести зупинки подалі.
Ну, ніби все гарно і розумно. Нюанси, які викликають побоювання: якість замощення плиткою та водовідведення, зручність і пропускна здатність розділеного деревами центрального променаду та зони з фонтаном під час максимальної завантаженості пішоходами, частина з яких із багажем поспішають на потяг.
А где будет посадка и васадка из такси?
Це звичайно краще ніж було. Але хизуватися нема чим. Проект студента архітектора трійочника. Особливо вражає нагромадження скляних дашків на зупинках. Я так розумію у когось є своя фірма і ну дуже треба було побільше їх продати )))
а підземні мусорні баки десь предусмотрені? щось не помітив...
Катастрофічно мало дерев! У спеку і фонтан не допоможе. Це буде жах! Скляні дашки на зупинках теж не допоможуть і в дощ і вітер там буде не комфортно... Щось не побачила місця для велодоріжки, яке так добре рекламували перед перебудовою. Ця п'яти поверхівка та совковий туалет - просто пік несмаку, добре, що той генделик заберуть і автовокзал перефарбують. Те, що є родзинки, яких немає бульше в Україні - крапля в морі, якщо все, що зроблено, не буде якісним в експлуатації. Сподіваюсь, що якість перебудови європейська, але з туалетом і тою незрозумілою, архітектурно жахливою п'ятиповерхівкою щось треба робити - НЕСМАК!
Крок за кроком і побудуємо нашу країну. Слава Україні.
Чому асфальт а не один з символів Львова бруківка?це і екологічніше і гарніше,і довговічніше)
Volodya Chekh бруківка лежить у садовго на дачі :) я ще не чув шоп хожену бруківку викидали ;)
А скажіть будь-ласка, парковка для таксі, біля вокзалу вона передбачена ?
нет, щас убер у всех
@@Tugus а уберу де клієнта чекати? на платному паркінгу? треба якийся майданчик для таксі з обмеженням часу на стоянку наприклад 20 хвилин (щоб бомбіли-таксісти своїми коритами не займали місце)
@@volodymyr9090 все буде на іншій стороні площі
Отличная новость что закончили реконструкцию , только большая просьба поставить в парке перед вокзалом больше лавочек. в этом году мы ждали там поезд - лавок на всех остро не хватало - пришлось сидеть прямо на земле. я не против, но если уже вы занялись благоустройством - ради бога, просьба сделать больше лавочек чтобы не сидеть в пыльных вокзальных залах ожидания которые во Львове кстати тоже всегда переполнены, и тоже в плохом состоянии и это тоже непорядок.
Я не місцевий, але Львів у мене асоціюється з містом бруківки. Мені здаєтся, чи дорога до вокзалу була в бруківці, чому нову закатують у асфальт?
Тепер це "новоурбаністично" дуже позбуватися бруківки.
Бо бруківка шумить.Ви пробували їхати на велосипеді по бруківці?
Як на мене зовсiм не вписуеться у зовнiшнiй вигляд самого вокзалу.Таке враження,що його взагалi не брали до уваги при плануваннi площi.Зупинки i лiхтарi- повний хайтек..
повний урбаністичний фейл, який через років 5 буде вже не модним.
Як зрозуміти про яке місто йдеться? Ніде нічого не написано.
Дякуємо за Ваш допис, додали в опис відео.
Чернівці)
Чи буде ходити маршрутка в аеропорт як в Києві ?
Почитав коментарі, і хочу додати від себе. Якщо є можливість то створіть окреме відео з приводу вело інфраструктури, яка вона буде на справді враховуючи завершений ремонт, та окремо пропозиції які ви вносили та чи їх будуть втілювати. Також було б цікаво відповідь на актуальні а адекватні запитання в коментарях, це б допомогло збільшити кількість підписників, я хоч і не Львів'янин, але теж слідкую а реконструкціями по всій Україні.
Зачем нужна велодорожка на вокзале? Велосипедам там точно не место
@@ПавелКролл наприклад для кого хто зранку пииїхав до вокзалу на велосипеді а вввечері від нього повертається додому.
як на мене то усе на купу наліпили, з того що є зараз :(
Вартувало би більше зелені, а то заліпили все бруківкою..
Коли вже буде в1дкриття?
А толку від цієї краси якщо її нафіг закриють всякі борди рекламні щити всякої куйні. Ніде в европі немає так як у нас стільеки гівна на рекламних щитах ну і самі щити кожних 5-10 метрів стоять по всьому місту.
Було б непогано ,хоча це звісно вимагає інвестицій ,але все ж якось з'єднати на перспективу Приміський вокзал з Вокзалом ..
Piękny dworzec. To we Lwowie?
oczywiście
В Україні у Львові !
9:12 Електролайн (Elektroline)
Я не скептик але коли я дивився план реконструкції в березні то мені вже тоді було зрозуміло що ніякого підземного паркінгу не буде
Гарно', з вокзалом все ОК. Питання до Садового і Ко де сміттєпереробний завод, скільки збудовано шкіл, лікарень, дитсадків. Зважаючи на ту мегашвидку розбудову ( чи то нищення Львова) як спальних районів так і історичної частини міста.
дуже доречне запитання - вибори мера не за горами, будемо бачити які львівяни "не барани"
який бюджет тих робіт
А ось підкажіть , де поділась бруківка? І чому не можна було її покласти назад? Замість асфальту , а то він злізе після чергової зими разом зі снігом.
Странное расположение дорожек и парковочных карманов для транспорта и автобусов на мой взгляд. Почему бы не сделать остановки автобусов возле вокзала чтобы не пришлось бежать 50 м до остановки под дождем. Площадь и фонтаны должны быть симметричны относительно здания вокзала, чтобы подчеркнуть классический стиль здания и по больше зелени лавочек и деревьев)
уже поздно, всё про...бали недолуго дизайнёро урбанисто...
Знесість Бік Борди і Реклами перед вокзалом біля парку відмежувати норму реклам щоьб ставили .А то виходиш з Вокзалу де не подивись якому місті чи рн всюди море Реклам!Ужас
перефарбуйте маф і він також впишеться
А де пандуси, як з вплізою можна на перон вилізти ?
вокзал також має плани покращити доступність, бо нажаль вокзал лишається досить бар'єрним
Зробіть в головний вхід вокзалу пандус для людей з інвалідністю і для перевезення важкого багажу. З правого боку, це добре, але має бути і з головного входу. Також виходи на перон мають бути обладнані ескалаторами або невеличкими ліфтами для людей з обмеженими фізичними можливостями і взагалі для того самого багажу, мододих матерів з візками (калясками), і молодих дівчат які їдуть з великими валізами.
Що це за "шедевр" на 1:04 хв.??? Це чудо зіпсувало підпсуло всю площу двірцеву. Місце там в самий раз поставити памятник в бронзі (Котляревському, Сагайдачному (як земляку), Сковороді). Блін.... без корупції і "розумової відсталості" львівської влади ну ні як!!! Про архітектора Львова взагалі не має що сказати. Ну вже як дали згоду будувати там "бізнес" то хоча би щоб було сучасне - у вигляді скляної піраміди чи півсфери (сфери)..... хрін там.... вліпили будинок в чотири поверх.....барани!!!!!!!!!!
Куди бруківку вкрали
А що з доіздом до вокзалу,бруківку перебрали?
Все здорово, але чому використовувалася тільки сіра плитка ?? Можна ж було викласти гарний український арнамент. І друге питання - ось ці всі стовпчики, вони просто залізні без відбивача світла ?? Або там є якесь вбудоване підсвічування, щоб чітко було видно зони пішоходів і автомобільні напрямки?? А, і ще одне питання - я бачив там насаджені дерева, чому такі нещасні молоді палиці ?? Можна ж було закупити більш дорослі дерева, чи це вже "неможлива розкіш" ??
гарний арнамент? а може ще лебедів зроблених з покришок поставити?
@@vovasggg7450 лебедів з покришок собі сам висаджуй, я говорю про національні мотиви оформлені з дизайнерським підходом. Якщо ти в своєму житті бачив тільки дерьмових лебедів - я тобі співчуваю.
@@АлександрДокучаев-й1т Петриківськими розписами там все розмалювати шоб очі від краси сліпило, як хати на селові ))
Какой орнамент? Ты что? Посмотри на архитектуру здания вокзала, туда так и просится брусчатка, или на худой конец рыжая или охристая плитка
А де бруківка? -:)
И ещё не понятно, ну ок, с трамвая вышел и сразу в вокзал вошёл. А если на такси приехал, на сколько близко удастся выйти от вокзала???
Мені площа сподобалась,я з Дніпропетровської обл,місто Камянське.Приїду у Лвів в наступном році,і прогуляюсь...
😃 привіт, земляче! Я теж з Дніпродиму.
Дааа ніі друже;-сіра гладка поверхня😭Одне живе місце,це зелений радянський сквер.
Зникає особливий дух Львова.Де кованка,фанарі,наряд конної поліції 😜🤣
Ііі будьлааска;-накрийте туалет якоюсь аркою із квітів!!!
Захистить від палючего сонця🙄🤭🤭 ііі сховає трошечки нашу культуру(або змінить)і прекрасить вокзаал
Німецька назва міста "Лемберг" утворена від грецького "Λημ" (Λημα) - молитва. Як і Геродотова назва "авхати" і Йорданова назва "анти" - люди молитви, християни. Щоб нагадати про це поряд місто мало назву "Христинопіль" (нині - Червоноград).
Чьому Двiрцева?
А що зі сквером? там нічого не зробили
Є інформація у відео на хвилині 4:34 та 9:44
Нажаль, у Києві такої реконструкції не бачити ще дуже довго
Я не фахівець. Мені здається, що було б краще, якби різні види транспорту - трамваї, таксі, автобуси і пішоходи розділялись рівнями, не перетинаючись.
будь які рівні означає зміну висоти переміщень, а людям не зручно підніматись. тому все виконано в один рівень, з максимальної інклюзією (безбар'єрністтю)