Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
Par1未視聴の方は、Part1からの御視聴をオススメします：ruclips.net/video/RWBCGbC7Diw/видео.htmlPart3：ruclips.net/video/i51ptEy-2zc/видео.html
こういう企画考えて行動することに感心します。
0:34 5月の撮影で年末まで温めてたんですね。遅い時間まで明るいのがメリットですね。
ありがとうございます！
17:58 飾磨港線の話が出ましたが、播但線の支線で通称飾磨線と呼ばれていましたね。たしか貨物輸送は1971年廃止ですが旅客列車2往復 は1986年の国鉄最後のダイヤ改正まで残っていました。当時中学生で廃止間近に記念乗車したのを覚えております。懐かしい話題をありがとうございました。
この企画 逆方向で乗ったことがありますが、５日かかりました
やくもが新しくなったらこのルートなぞってみたいと思っています。いい動画でした。
とても楽しく視聴させていただきました。鳥取で時間があるのでそれではと何度か砂丘に行ったものの戻りのバスがなかったり雨降ってきたりでじっくり堪能できたことは未だにありません(笑)次回も楽しみにしています。
以前の動画でも思ったのですが、北陸新幹線金沢開業以前のサンダーバードやしらさぎ・はくたかの車内チャイムがそのままこうのとりとかに流用されているのですね。
まぁこうのとりとか城崎に使われている289は元々683達だからね笑
折り返し乗車の特例区間を知るための動画と化してる
印刷されてしまったチケットレス特急券w
ＪＲ西日本には元日に新幹線含め乗り放題となるフリーきっぷがあるので、若い頃はけっこう無茶して在来線特急も乗り回してました。混雑するので座席どころか車窓すら見えないこともあるし、雪で遅延するので乗り継ぎがヒヤヒヤだったりします。
伯耆大山停車のやくも 山陰本線特急 はくと はまかぜ こうのとり きのさき
米子駅まで見て他の方のプレミア公開移動したらしろはんどさんがいらしてウケましたꉂ🤣𐤔11月にやくも~スーパーまつかぜ~スーパーはくとで日帰りして楽しかったです！はまかぜルートありがとうございます。すなば珈琲も行きましたꉂ🤣𐤔
欲をいえば最初の特急やくもが国鉄復刻塗装車だったらよかったですね
大阪駅で10番のりばから4番のりばに乗り換え時間6分で移動するのはかなりタイトだったと思います。
新幹線で名古屋ー福岡の途中の岡山で接続待ちがあり、「新幹線の方が待たされるんだ」とびっくりした記憶があります。その時の在来線がやくもだったかな？
幕式のやくもまだあるんだ。もう全車両3色LED化されているもんだと・・・
特急王国の九州に行くのかと思いきや大阪方面でしたか九州行っちゃうと特急では大阪に戻ってこれないから仕方ないね
狂ってやがる(いいぞもっとやれー
また変な事やってる。羨ましいぃ！！！！
JR西日本特急はまかぜ号は播但線内全駅通過します。
姫路スイッチバックなのが難点ですね。😮
山陰本線の本数が鍵になりそうですね。
多分ですが（ネタバレ？）・・・福知山→京都（きのさき・はしだて） 京都→敦賀（サンダーバード）敦賀→米原（しらさぎ） 米原→大阪（ひだ） でしょう。そのあとは，大阪→新宮（くろしお） 新宮→名古屋（南紀）名古屋→塩尻（しなの） 塩尻→新宿（あずさ）新宿→品川or東京（成田エクスプレス） 品川or東京→仙台（ひたち） であってほしいです。４日目の終了は塩尻でしょう。５日目で完走だと思います。
京都2回通過してる
元日能登半島で地震が起きました 特急だけで乗り継ぎ旅を考えてる場合アクシデント込みのプランを考えないといけない
鳥取から姫路までスーパーはくと、姫路から和田山まではまかぜ、和田山から京都ー大阪ー新宮の方が距離が稼げるのかな？と思いましたが、三セクはだめなんですか？
伊勢鉄道使うなら智頭急行は使えないんですよね。致し方ない。
楽しそうでなりより
もし特例で大阪地下ホーム行けるなら、京都→大阪→新宮→名古屋→塩尻→甲府→富士→東京→仙台なるかな、
終点は仙台と見た！くろしお→南紀→しなの→あずさ→ひたち？
東京行きあずさは時間が有れば乗れそうがなければNEXで東京へ行くかな
京都から敦賀の方に行くのか和歌山の方に行くのかだなぁ
@@ekitoro_futaba梅田貨物線の大阪駅をどう考えるかですね。一応大阪駅地下ホームなので片道切符と言うには敦賀に行くしか道がない気がします。
これは時刻表を熟読していないとルート選定でしくじりそうだ
テイストとか音楽があの人…
SOJ
おもしろいやん
はまかぜからこうのとりに大阪へ乗り変えたとき、区間外乗車だと書類上は大阪を経由していないことになるので、後でもう１回大阪へ行けるってことか・・・多分その後はくろしおで新宮→南紀で名古屋→しなので塩尻→あずさで新宿だと思うんだけど、その先もうわからないや。
福知山→京都→敦賀→名古屋→塩尻→新宿→赤羽→上野→仙台で行けるかな？
塩尻からは甲府→富士→東京→新宿→赤羽→上野→仙台な気がします。
@@masataka6931富士からサンライズ乗るの馬鹿らしくないですか？って思ったけど普通に有り得そうなの草
@@omatsu03miyusky見延線使う分距離が延びるし、富士から東はサンライズ使わないと行けないですからね。
2日目まさかの駅で打ち止めとは‼️大阪を経由した時点で紀伊半島ルートは消滅したか。
次回予告みる限りサンライズ使うんだろうね
クレームです。字幕スーパーが早すぎます。読み切れません。
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Par1未視聴の方は、Part1からの御視聴をオススメします：ruclips.net/video/RWBCGbC7Diw/видео.html
Part3：ruclips.net/video/i51ptEy-2zc/видео.html
こういう企画考えて行動することに感心します。
0:34 5月の撮影で年末まで温めてたんですね。
遅い時間まで明るいのがメリットですね。
ありがとうございます！
ありがとうございます！
17:58 飾磨港線の話が出ましたが、播但線の支線で通称飾磨線と呼ばれていましたね。たしか貨物輸送は1971年廃止ですが旅客列車2往復 は1986年の国鉄最後のダイヤ改正まで残っていました。当時中学生で廃止間近に記念乗車したのを覚えております。懐かしい話題をありがとうございました。
この企画 逆方向で乗ったことがありますが、５日かかりました
やくもが新しくなったらこのルートなぞってみたいと思っています。
いい動画でした。
とても楽しく視聴させていただきました。鳥取で時間があるのでそれではと何度か砂丘に行ったものの戻りのバスがなかったり雨降ってきたりでじっくり堪能できたことは未だにありません(笑)
次回も楽しみにしています。
以前の動画でも思ったのですが、北陸新幹線金沢開業以前のサンダーバードやしらさぎ・はくたかの車内チャイムがそのままこうのとりとかに流用されているのですね。
まぁこうのとりとか城崎に使われている289は元々683達だからね笑
折り返し乗車の特例区間を知るための動画と化してる
印刷されてしまったチケットレス特急券w
ＪＲ西日本には元日に新幹線含め乗り放題となるフリーきっぷがあるので、若い頃はけっこう無茶して在来線特急も乗り回してました。
混雑するので座席どころか車窓すら見えないこともあるし、雪で遅延するので乗り継ぎがヒヤヒヤだったりします。
伯耆大山停車のやくも 山陰本線特急 はくと はまかぜ こうのとり きのさき
米子駅まで見て他の方のプレミア公開移動したらしろはんどさんがいらしてウケましたꉂ🤣𐤔
11月にやくも~スーパーまつかぜ~スーパーはくとで日帰りして楽しかったです！はまかぜルートありがとうございます。すなば珈琲も行きましたꉂ🤣𐤔
欲をいえば最初の特急やくもが国鉄復刻塗装車だったらよかったですね
大阪駅で10番のりばから4番のりばに乗り換え時間6分で移動するのはかなりタイトだったと思います。
新幹線で名古屋ー福岡の途中の岡山で接続待ちがあり、「新幹線の方が待たされるんだ」とびっくりした記憶があります。その時の在来線がやくもだったかな？
幕式のやくもまだあるんだ。もう全車両3色LED化されているもんだと・・・
特急王国の九州に行くのかと思いきや大阪方面でしたか
九州行っちゃうと特急では大阪に戻ってこれないから仕方ないね
狂ってやがる(いいぞもっとやれー
また変な事やってる。
羨ましいぃ！！！！
JR西日本特急はまかぜ号は播但線内全駅通過します。
姫路スイッチバックなのが難点ですね。😮
山陰本線の本数が鍵になりそうですね。
多分ですが（ネタバレ？）・・・
福知山→京都（きのさき・はしだて） 京都→敦賀（サンダーバード）
敦賀→米原（しらさぎ） 米原→大阪（ひだ） でしょう。そのあとは，
大阪→新宮（くろしお） 新宮→名古屋（南紀）
名古屋→塩尻（しなの） 塩尻→新宿（あずさ）
新宿→品川or東京（成田エクスプレス） 品川or東京→仙台（ひたち） であってほしいです。
４日目の終了は塩尻でしょう。５日目で完走だと思います。
京都2回通過してる
元日能登半島で地震が起きました 特急だけで乗り継ぎ旅を考えてる場合アクシデント込みのプランを考えないといけない
鳥取から姫路までスーパーはくと、姫路から和田山まではまかぜ、和田山から京都ー大阪ー新宮の方が距離が稼げるのかな？と思いましたが、三セクはだめなんですか？
伊勢鉄道使うなら智頭急行は使えないんですよね。致し方ない。
楽しそうでなりより
もし特例で大阪地下ホーム行けるなら、京都→大阪→新宮→名古屋→塩尻→甲府→富士→東京→仙台なるかな、
終点は仙台と見た！
くろしお→南紀→しなの→あずさ→ひたち？
東京行きあずさは時間が有れば乗れそうがなければNEXで東京へ行くかな
京都から敦賀の方に行くのか和歌山の方に行くのかだなぁ
@@ekitoro_futaba
梅田貨物線の大阪駅をどう考えるかですね。
一応大阪駅地下ホームなので片道切符と言うには敦賀に行くしか道がない気がします。
これは時刻表を熟読していないとルート選定でしくじりそうだ
テイストとか音楽があの人…
SOJ
おもしろいやん
はまかぜからこうのとりに大阪へ乗り変えたとき、区間外乗車だと書類上は大阪を経由していないことになるので、
後でもう１回大阪へ行けるってことか・・・
多分その後はくろしおで新宮→南紀で名古屋→しなので塩尻→あずさで新宿だと思うんだけど、その先もうわからないや。
福知山→京都→敦賀→名古屋→塩尻→新宿→赤羽→上野→仙台で行けるかな？
塩尻からは甲府→富士→東京→新宿→赤羽→上野→仙台な気がします。
@@masataka6931富士からサンライズ乗るの馬鹿らしくないですか？
って思ったけど普通に有り得そうなの草
@@omatsu03miyusky
見延線使う分距離が延びるし、富士から東はサンライズ使わないと行けないですからね。
2日目まさかの駅で打ち止めとは‼️
大阪を経由した時点で紀伊半島ルートは消滅したか。
次回予告みる限りサンライズ使うんだろうね
クレームです。
字幕スーパーが早すぎます。
読み切れません。