Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
การตั้งวาล์วทีละสูบต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงครั้งละครึ่งรอบใช่ไหมครับ?Firing Order (ลำดับการจุดระเบิดของลูกสูบ) สูบ 1,3,4 และสูบ 2 ตามลำดับ- ลูกสูบของสูบ 1 และสูบ 4 อยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) ส่วนลูกสูบของสูบ 2 และ 3 จะอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายล่าง (BDC)สูบ 1 อยู่จังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียปิดสนิท หัววาล์วทั้งสองไม่ถูกกดโดยกระเดื่องกดวาล์ว เราสามารถตั้งวาล์วได้ ส่วนสูบ 4 จะอยู่ในจังหวะสิ้นสุดของจังหวะคาย วาล์วไอเสียกำลังจะปิดและวาล์วไอดีเริ่มเปิดเพื่อดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ ซึ่งจะเป็นการเริ่มของจังหวะดูด หัววาล์วทั้ง 2 ถูกกระเดื่องกดวาล์วกดอยู่ไม่สามารถตั้งวาล์วได้ เราเรียกว่าวาล์วโอเวอร์แล็ป (Overlap)กันอยู่- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปอีกครึ่งรอบ ลูกสูบของสูบ 2 และสูบ 3 จะขึ้นมาอยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) ส่วนลูกสูบของสูบ 1 และ 4 จะลงไปอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายล่าง(BDC)แทน สูบ 3 อยู่ในจังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียปิดสนิท หัววาล์วทั้งสองไม่โดนกดโดยกระเดื่องกดวาล์ว เราสามารถตั้งวาล์วได้ ส่วนสูบ 2 จะอยู่ในจังหวะสิ้นสุดของจังหวะคาย วาล์วไอเสียกำลังจะปิด วาล์วไอดีเริ่มเปิดเพื่อดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ ซึ่งจะเป็นการเริ่มของจังหวะดูด หัววาล์วทั้งสองถูกกระเดื่องกดวาล์วกดอยู่ เราไม่สามารถตั้งวาล์วได้ เราเรียกว่าวาล์ว Overlap กันอยู่- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปต่ออีกครึ่งรอบ ลูกสูบของสูบ 1 และ 4 จะกลับมาอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) สูบ 4 อยู่จังหวะอัดสุด ส่วนสูบ 1 วาล์ว Overlap- หมุนอีกครึ่งรอบ สูบ 2 อัดสุด สูบ 3 วาล์ว Overlap*** ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่านะ คิดว่าจะเป็นแบบนี้ ผิดถูกอย่างไรช่วยแนะนำด้วยครับ กำลังศึกษาเกี่ยวกับเครื่องยนต์อยู่ครับ กันช่างอู่สับขาหลอก ( พูดเล่นน่ะ)
การถ่ายทำ จับภาพใด้ดีมาก เสียิย่างเดียวเสียงค่อย(เบา)มากๆ
จัดไปพี่ชายดูดอัดระเบิดคาย😊
ตั้งวาล์วไม่ถูกวิธีที่ศูนย์อีชูชูตั้ง0.40มม
เครื่อง4JB1 ระยะห่างวาล์ว ไอดีไอเสียเท่าไหร่ครับ
สุดยอดคับผมรอดุทั้งคริบตั่งได้สูบเดียว
ดูหลายๆช่าง ตั้งวาวล์ไม่เท่ากันสักช่าง สรุปสเปควาวล์อยู่ที่ช่างหรืออยู่ที่เครื่อง
การตั้งวาล์วทีละสูบต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงครั้งละครึ่งรอบใช่ไหมครับ?
Firing Order (ลำดับการจุดระเบิดของลูกสูบ) สูบ 1,3,4 และสูบ 2 ตามลำดับ
- ลูกสูบของสูบ 1 และสูบ 4 อยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) ส่วนลูกสูบของสูบ 2 และ 3 จะอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายล่าง (BDC)
สูบ 1 อยู่จังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียปิดสนิท หัววาล์วทั้งสองไม่ถูกกดโดยกระเดื่องกดวาล์ว เราสามารถตั้งวาล์วได้
ส่วนสูบ 4 จะอยู่ในจังหวะสิ้นสุดของจังหวะคาย วาล์วไอเสียกำลังจะปิดและวาล์วไอดีเริ่มเปิดเพื่อดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ ซึ่งจะเป็นการเริ่มของจังหวะดูด หัววาล์วทั้ง 2 ถูกกระเดื่องกดวาล์วกดอยู่ไม่สามารถตั้งวาล์วได้ เราเรียกว่าวาล์วโอเวอร์แล็ป (Overlap)กันอยู่
- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปอีกครึ่งรอบ ลูกสูบของสูบ 2 และสูบ 3 จะขึ้นมาอยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) ส่วนลูกสูบของสูบ 1 และ 4 จะลงไปอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายล่าง(BDC)แทน สูบ 3 อยู่ในจังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียปิดสนิท หัววาล์วทั้งสองไม่โดนกดโดยกระเดื่องกดวาล์ว เราสามารถตั้งวาล์วได้ ส่วนสูบ 2 จะอยู่ในจังหวะสิ้นสุดของจังหวะคาย วาล์วไอเสียกำลังจะปิด วาล์วไอดีเริ่มเปิดเพื่อดูดอากาศเข้าห้องเผาไหม้ ซึ่งจะเป็นการเริ่มของจังหวะดูด หัววาล์วทั้งสองถูกกระเดื่องกดวาล์วกดอยู่ เราไม่สามารถตั้งวาล์วได้ เราเรียกว่าวาล์ว Overlap กันอยู่
- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงไปต่ออีกครึ่งรอบ ลูกสูบของสูบ 1 และ 4 จะกลับมาอยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) สูบ 4 อยู่จังหวะอัดสุด ส่วนสูบ 1 วาล์ว Overlap
- หมุนอีกครึ่งรอบ สูบ 2 อัดสุด สูบ 3 วาล์ว Overlap
*** ไม่รู้ว่าใช่หรือเปล่านะ คิดว่าจะเป็นแบบนี้ ผิดถูกอย่างไรช่วยแนะนำด้วยครับ กำลังศึกษาเกี่ยวกับเครื่องยนต์อยู่ครับ กันช่างอู่สับขาหลอก ( พูดเล่นน่ะ)
การถ่ายทำ จับภาพใด้ดีมาก เสียิย่างเดียวเสียงค่อย(เบา)มากๆ
จัดไปพี่ชายดูดอัดระเบิดคาย😊
ตั้งวาล์วไม่ถูกวิธีที่ศูนย์อีชูชูตั้ง0.40มม
เครื่อง4JB1 ระยะห่างวาล์ว ไอดีไอเสียเท่าไหร่ครับ
สุดยอดคับผมรอดุทั้งคริบตั่งได้สูบเดียว
ดูหลายๆช่าง ตั้งวาวล์ไม่เท่ากันสักช่าง สรุปสเปควาวล์อยู่ที่ช่างหรืออยู่ที่เครื่อง