Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ตั้งตามฟิลลิงออเดอร์ไปเลยไม่เข้าใจง่ายกว่าหรอคับ สูบไหนถึงจุด tdc วาล์วทั้งสองตัวขยับใด้ ก็ตั้งสุบนั้นไปเลย อธิบายแบบนี้งง
ดูมาร์คตรงไฟวินแล้วหนุน2รอบจบรอบที่1นับวาล์วสูบ1ขึ้นสุดตั้งวาล์วตัวที่ 1 2 3 6 7 10 แล้วหมุนเครื่งไปอีก 1 รอบแล้วก็ตั้งวาล์วตัวที่เหลือ 4 5 8 9 11 12 👍
ขอบคุณ
นาทีที่ 8:00 และ 8:20 อธิบายผิดหรือเปล่าครับที่บอกว่าสูบ 1 อัดสุด แล้วไปตั้งสูบ 6 จริงแล้วสูบ 1 จะเป็นช่วงจังหวะของการสิ้นสุดจังหวะคาย วาล์วไอเสียกำลังจะปิดสนิทและวาล์วไอดีเริ่มเปิดเพื่อดูดอากาศเข้า เราเรียกว่าวาล์วโอเวอร์แล็ป วาล์วทั้งสองยังถูกกระเดื่องวาล์วกดอยู่ ไม่สามารถตั้งวาล์วได้ช่วงจังหวะนี้จังหวะอัดสุดจะเป็นสูบที่ 6 วาล์วทั้งสองจะปิดสนิท เราต้องมาตั้งวาล์วที่สูบ 6 เพราะว่าวาล์วไม่โดนกดด้วยกระเดื่องกดวาล์ว
น้ำกระท่อมแก้ไอได้ไหม
ถูกต้องครับ
ปวดตับ
เยี่ยมเลยครับหัวหน้า
เข้าใจยากครับถ้าบอกว่าสูบ1ไอดีเลี่มกดไห้ตั้งที่สูบ6ก็จบ
ตั้งวาวอีชุชุTFR ให้ดูหน่อยครับช่าง
ไอดี intake= ส่วนผสมระหว่างอากาศกับเขื้อเพลิงไอเสีย exhaust = แก๊สที่ได้จากการเผาไหม้เชื้อเพลิง
รู้เครื่องหกสูบมีหลากหลายมี1_5กับ1_4ส่วนมากดที่ฝาคนอบวาวจะบอกไว้พร้อมไช้ความหนาฟินเรอรเกจ
ผมต้องขอรบกวนถามพี่มากๆนะครับพี่ว่าพอดีผมมีรถ 6 ล้อผมอยากทราบว่าเราควรไปตั้งวาล์วเครื่องยนต์ระยะเวลาเท่าไหร่ครับพี่ ผมขอขอบคุณพี่ใว้ล้วงหน้ามากๆนะครับพี่
อยู่ที่ว่ารถใช้งานมาเท่าไหร่แล้ว กี่แสนโล การดูแลรักษา เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามอายุไหม เครื่องมีอาการผิดปกติไหม ความร้อนปกติไหม เสียงวาล์วดังปกติป่าว ถ้าโดยรวมยังดีอยู่เราก็ใช้ไปก่อนเรื่อยๆเถอะครับ
@@Lek_Indy90 ครับพี่ ผมขอบคุณพี่มากๆนะครับ
อาจารครับไอดีกับไอเสียตั้งหินเลอกิสเท่ากันไม้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ
เครื่องฮีโน่195ไอดีไอเสียเท่าไหร่ครับ
สวัสดีครับมารับชมด้วยครับ
อยากดูช่างฟิตเครื่อง4HF1
เวลาตั้งวาล์ว เอาแค่แตะฟิลเลอร์ หรือฝืดครับ
ตัวผมเอาฝืดคับ
แล้วฮีโน่หมือนกันไหมค่ะ
ลำดับการจุดระเบิดไม่เหมือนกัน ผมทำคลิบฮีโน่ยุ ลองหาดูนะคับ
ถ้าเป็นลด6สูบเร่ามุจักกีรอดครับ
ตั้งวาล์วต้องตั้งตอนจังหวะอัดสุดไม่ใช่หรอครับ หรือผมเข้าใจผิดมาตลอด
24ว้วตั้งแบบในครับพี่
ร็อคกี้195 6he1 ตั้งเท่าไหร่ครับ
6uzใช่ฟินเลอร์เท่าไหล่ครับ
ขอบคุณครับอาจาร์ย
แปดสูบละครับ
ขอบคุณมากๆครับ อ.
Jo7c. Jo7e. 5สูบล่ะครับ
อีซูซุ 142635 ฮีโน่153624 ครับ เป็นกำลังใจครับ
น่าจะสลับกันนะครับ
อีซูซุ จุด 1-5 ฮีโน่ 1-4 ไม่ใช่หรอคับ
คอบณุนมากๆคาบ
สุดยอด
Ho7D 195แรงต้องใช้เบอร์อะไรคับ
เครื่อง6bg ไอดีเท่าไร ไอเสียเท่าไรครับ
6bg 175 แรง ตั้ง 0.40 มม. ทั้งไอดีและไอเสียครับ
รู้สึกจะเป็นเครืองรุ่น4hL-1-2
แล้วเป็นยังมันจังบ่ละเบิด 1 2 3 4 5 6
เหตุที่เขาออกแบบมาแบบนั้นเพื่อ.ให้ระบบการขึ้นลงของลูกสูบมีการถ่วงสดุลย์กันของแรงการเหวี่ยงของลูกสูบ..เครื่องจะได้ไม่สั่นมาก
แล้วถ้ามันละเบิดแบบนี้ ได้บ่ ยาง 2 6 4 5 3 1 มันสามารถละเบิดแบบนี้ได้บ่
เป็นคำถามที่ดีมากครับ.. ลำดับการจุดระเบิดนั้นทางผู้ผลิตรถยนต์และวิศวะที่ร่วมกันออกแบบนั้น ให้เริ่มนับจากสูบที่ 1 ครับ เพื่อให้ง่ายต่อการเรียนรู้ จดจำและการซ่อมบำรุงของช่าง และระเบิดสูบที่ 1 แล้วจะไปสูบไหนต่อนั้น มันจะมีหลักการของมันอยู่ครับ ตามที่ค่ายหรือยี่ห้อนั้นๆออกแบบมาครับ เช่น สำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแถวที่เรากล่าวกันยุนี้ ของค่ายฮีโน่, นิสสัน ก็จะเป็น 1 4 2 6 3 5 ของอีสุซุ, มิตซูบิชิ, เบนซ์ เป็นต้น ก็จะเป็น 1 5 3 6 2 4 ประมาณนี้ครับผม เขาจะมีเขียนไว้ในข้อมูลเทคนิคของเครื่องยนต์อะครับ และคนที่เรียนสายช่างยนต์มาจะเข้าใจเรื่องนี้ครับ......แล้วทีนี้ทำไมเขาไม่ทำให้มันจุดระเบิดเป็น 1 2 3 4 5 6 ไปเลยละ ง่ายดีใช่ไหมครับ สำหรับเครื่องยนต์นั้น ชิ้นส่วนต่างๆที่ประกอบกันเข้าจนออกมาเป็นเครื่องยนต์นั้น แต่ละชิ้นส่วนจะทำหน้าที่แตกต่างกัน แต่ต้องอาศัยซึ่งกันและกันครับ เหมือนร่างกายของคนเรานี่แหละครับ......ทีนี้ใน 1 สูบ จะทำงานอยู่ 4 จังหวะครับ คือ ดูด อัด ระเบิด คาย และวนไปแบบนี้เรื่อยๆครับ.....(อธิบายยาวไปหน่อย เดวจะทำคลิบอธิบายการทำงานของเครื่องยนเบื้องต้นนะครับ) และที่เขาทำให้มันจุดระเบิดตามจังหวะแบบนี้เพราะจะทำให้มันสมดุล ออกแบบชิ้นส่วนได้สัมพันธ์กันครับ......
ซ่างม้าง อินดี้ ขอบคุณครับ ทำคลิปเยอะนะครับกำลังติดตาม
เห็นเค้าหมุน2รอบเองครับ
ใช่ครับ หมุน 3 ครั้งก็จะได้ 1 รอบ ....ส่วนการตั้งแบบหมุน2ครั้ง2รอบนั้นก็ได้เหมือนกัน ....แต่ทำแบบนี้ก็เพื่ออยากจะให้ง่ายต่อการเข้าใจของคนที่เริ่มทำครับ
4สุบ.ไล่ลำดับแบบไหนครับ..4.3.2.1.ไหมครับ
1-3-4-2 ครับโดยมาก
หมุนรอบเดียวตั่งได่หมดทุกสุบเลยหรอครับ ช่าง
2 รอบครับ
อธิบาย ไม่เป็น เข้าใจยากมาก
เท่าไรละคับ
ตั้งฟิลเลอร์เท่าไหร่ครับ
มาคดูตรงไหน
45/80เท่ากับฟิลเลอเบอร์ไรครับ
0.45 มม. กับ 0.80 มม. ป่าวครับ แต่โดยมากรถยนต์เท่าที่ตั้งวาล์วกันก็ไม่น่าจะเกิน0.50 ประมาณนี้นะครับ เพราะถ้าห่างมากเวลาเครื่องยนต์ทำงานมันจะมีเสียงเขกดังมากนะครับ อยู่ที่สเปคของเครื่องแต่ละรุ่นนะครับ
ใช่ครับ
ความหมายของคนที่ถามคงเป็นสเป็กของscaniaรุ่น113หรือ114เครื่องยนต์320แรงม้าครับ
18/32ครับ
@@ธัชฐพนธ์ตันประเสริฐ ใช่ครับแต่สงสัยทำไหมสเป็กวาวล์มันห่างจังครับ
ไม่เหมือนฮีโน่เหรอครับ142635
งง อธิบาย ขั้นตอน ยาก
สุดยอดครับ
เครื่อง120แรง
เอ้าลงคิบเยิๆเลียคาบ
อธิบายซะ คนเป็นยังงง
เครื่อง ISUZU 6BD1ตั้งวาวล์ 6 สูบ ใช้ ฟิลเลอร์เกจ 0.40 mm ตั้ง ทั้ง ไอดี แล้ไอเสียหมุนเครื่องตามเข้มนาฬิกา มองจากหน้าเครื่องลูกสูบ โอเวอร์แล็บ(ลูกสูบอัดสุด) ไอเสียเริ่ม ที่จะปิดไอดีเริ่ม ที่จะเปิดคือจังหวะ โอเวอร์แล็บ = ลูกสูบอัดสุด1 5 3 6 2 4 จังหวะจุดละเบิดสูบ 1 อัดสุด ตั้ง สูบ 6 (ไอเสียเริ่มปิด ไอดีเริ่ม เปิด) สูบ 5 อัดสุด ตั้ง สูบ 2สูบ 3 อัดสุด ตั้ง สูบ 4สูบ 6 อัดสุด ตั้ง สูบ 1สูบ 2 อัดสุด ตั้ง สูบ 5สูบ 4 อัดสุด ตั้ง สูบ 3ผมเข้าใจประมานนี้ ถูกต้องไหมครับ
รถผมสี่สูบสิบหกวาล์วเครืองคอมมอนเรลนอกตั้งยังไง
ร๊อกกี่ 175 6bg ตั้งวาล์วอยู่ที่เท่าไรคับ
หัวนกจะบอกเองว่าต้องตั้งสูบไหนตั้งตรงข้ามหัวนกที่ดูพอสังเกตว่าวเสียขึ้นดีกด
เข้าใจง่ายดีครับสำหรับคนไม่มีพื้นฐานแบบผม
โอเวีแลัดแม่นหยังอ้ายน้องแม่นคนลาว
จังหวะที่วาล์วไอเสียเริ่มปิด วาล์วไอดีเริ่มเปิดครับ
ขอบใจที่สอนมาทำได้จริงๆให้ความรู้ไม่ผิดพาดวันนี้ประเกนฝาสูบรั่วน้ำเข้ากระบอกสูบดูอาจารยสอนมาก็ทำได้
อยากจะให้ลงเรื่องเกียร์ฮีโน่5เกียรการประกอบว่ามันมีรอบมีมาคไหมทำอย่างไรเกียรเข้าง่าย
ตั้งแบบนี้เรียกว่าตั้งทีละสูบมั้ยครับแล้วตั้งแบบนี้ต้องมุนเครื่องกี่รอบครับขอบคุนครับ
ตั้งตามฟิลลิงออเดอร์ไปเลยไม่เข้าใจง่ายกว่าหรอคับ สูบไหนถึงจุด tdc วาล์วทั้งสองตัวขยับใด้ ก็ตั้งสุบนั้นไปเลย อธิบายแบบนี้งง
ดูมาร์คตรงไฟวินแล้วหนุน2รอบจบรอบที่1นับวาล์วสูบ1ขึ้นสุดตั้งวาล์วตัวที่ 1 2 3 6 7 10 แล้วหมุนเครื่งไปอีก 1 รอบแล้วก็ตั้งวาล์วตัวที่เหลือ 4 5 8 9 11 12 👍
ขอบคุณ
นาทีที่ 8:00 และ 8:20 อธิบายผิดหรือเปล่าครับที่บอกว่าสูบ 1 อัดสุด แล้วไปตั้งสูบ 6
จริงแล้วสูบ 1 จะเป็นช่วงจังหวะของการสิ้นสุดจังหวะคาย วาล์วไอเสียกำลังจะปิดสนิทและวาล์วไอดีเริ่มเปิดเพื่อดูดอากาศเข้า เราเรียกว่าวาล์วโอเวอร์แล็ป วาล์วทั้งสองยังถูกกระเดื่องวาล์วกดอยู่ ไม่สามารถตั้งวาล์วได้
ช่วงจังหวะนี้จังหวะอัดสุดจะเป็นสูบที่ 6 วาล์วทั้งสองจะปิดสนิท เราต้องมาตั้งวาล์วที่สูบ 6 เพราะว่าวาล์วไม่โดนกดด้วยกระเดื่องกดวาล์ว
น้ำกระท่อมแก้ไอได้ไหม
ถูกต้องครับ
ปวดตับ
เยี่ยมเลยครับหัวหน้า
เข้าใจยากครับถ้าบอกว่าสูบ1ไอดีเลี่มกดไห้ตั้งที่สูบ6ก็จบ
ตั้งวาวอีชุชุTFR ให้ดูหน่อยครับช่าง
ไอดี intake= ส่วนผสมระหว่างอากาศกับเขื้อเพลิง
ไอเสีย exhaust = แก๊สที่ได้จากการเผาไหม้เชื้อเพลิง
รู้เครื่องหกสูบมีหลากหลายมี1_5กับ1_4ส่วนมากดที่ฝาคนอบวาวจะบอกไว้พร้อมไช้ความหนาฟินเรอรเกจ
ผมต้องขอรบกวนถามพี่มากๆนะครับพี่ว่าพอดีผมมีรถ 6 ล้อผมอยากทราบว่าเราควรไปตั้งวาล์วเครื่องยนต์ระยะเวลาเท่าไหร่ครับพี่ ผมขอขอบคุณพี่ใว้ล้วงหน้ามากๆนะครับพี่
อยู่ที่ว่ารถใช้งานมาเท่าไหร่แล้ว กี่แสนโล การดูแลรักษา เปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามอายุไหม เครื่องมีอาการผิดปกติไหม ความร้อนปกติไหม เสียงวาล์วดังปกติป่าว ถ้าโดยรวมยังดีอยู่เราก็ใช้ไปก่อนเรื่อยๆเถอะครับ
@@Lek_Indy90 ครับพี่ ผมขอบคุณพี่มากๆนะครับ
อาจารครับไอดีกับไอเสียตั้งหินเลอกิสเท่ากันไม้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ
เครื่องฮีโน่195ไอดีไอเสียเท่าไหร่ครับ
สวัสดีครับมารับชมด้วยครับ
อยากดูช่างฟิตเครื่อง4HF1
เวลาตั้งวาล์ว เอาแค่แตะฟิลเลอร์ หรือฝืดครับ
ตัวผมเอาฝืดคับ
แล้วฮีโน่หมือนกันไหมค่ะ
ลำดับการจุดระเบิดไม่เหมือนกัน ผมทำคลิบฮีโน่ยุ ลองหาดูนะคับ
ถ้าเป็นลด6สูบเร่ามุจักกีรอดครับ
ตั้งวาล์วต้องตั้งตอนจังหวะอัดสุดไม่ใช่หรอครับ หรือผมเข้าใจผิดมาตลอด
24ว้วตั้งแบบในครับพี่
ร็อคกี้195 6he1 ตั้งเท่าไหร่ครับ
6uzใช่ฟินเลอร์เท่าไหล่ครับ
ขอบคุณครับอาจาร์ย
แปดสูบละครับ
ขอบคุณมากๆครับ อ.
Jo7c. Jo7e. 5สูบล่ะครับ
อีซูซุ 142635 ฮีโน่153624 ครับ เป็นกำลังใจครับ
น่าจะสลับกันนะครับ
อีซูซุ จุด 1-5 ฮีโน่ 1-4 ไม่ใช่หรอคับ
คอบณุนมากๆคาบ
สุดยอด
Ho7D 195แรงต้องใช้เบอร์อะไรคับ
เครื่อง6bg ไอดีเท่าไร ไอเสียเท่าไรครับ
6bg 175 แรง ตั้ง 0.40 มม. ทั้งไอดีและไอเสียครับ
รู้สึกจะเป็นเครืองรุ่น4hL-1-2
แล้วเป็นยังมันจังบ่ละเบิด 1 2 3 4 5 6
เหตุที่เขาออกแบบมาแบบนั้นเพื่อ.ให้ระบบการขึ้นลงของลูกสูบมีการถ่วงสดุลย์กันของแรงการเหวี่ยงของลูกสูบ..เครื่องจะได้ไม่สั่นมาก
แล้วถ้ามันละเบิดแบบนี้ ได้บ่ ยาง 2 6 4 5 3 1 มันสามารถละเบิดแบบนี้ได้บ่
เป็นคำถามที่ดีมากครับ.. ลำดับการจุดระเบิดนั้นทางผู้ผลิตรถยนต์และวิศวะที่ร่วมกันออกแบบนั้น ให้เริ่มนับจากสูบที่ 1 ครับ เพื่อให้ง่ายต่อการเรียนรู้ จดจำและการซ่อมบำรุงของช่าง และระเบิดสูบที่ 1 แล้วจะไปสูบไหนต่อนั้น มันจะมีหลักการของมันอยู่ครับ ตามที่ค่ายหรือยี่ห้อนั้นๆออกแบบมาครับ เช่น สำหรับเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแถวที่เรากล่าวกันยุนี้ ของค่ายฮีโน่, นิสสัน ก็จะเป็น 1 4 2 6 3 5 ของอีสุซุ, มิตซูบิชิ, เบนซ์ เป็นต้น ก็จะเป็น 1 5 3 6 2 4 ประมาณนี้ครับผม เขาจะมีเขียนไว้ในข้อมูลเทคนิคของเครื่องยนต์อะครับ และคนที่เรียนสายช่างยนต์มาจะเข้าใจเรื่องนี้ครับ......แล้วทีนี้ทำไมเขาไม่ทำให้มันจุดระเบิดเป็น 1 2 3 4 5 6 ไปเลยละ ง่ายดีใช่ไหมครับ สำหรับเครื่องยนต์นั้น ชิ้นส่วนต่างๆที่ประกอบกันเข้าจนออกมาเป็นเครื่องยนต์นั้น แต่ละชิ้นส่วนจะทำหน้าที่แตกต่างกัน แต่ต้องอาศัยซึ่งกันและกันครับ เหมือนร่างกายของคนเรานี่แหละครับ......ทีนี้ใน 1 สูบ จะทำงานอยู่ 4 จังหวะครับ คือ ดูด อัด ระเบิด คาย และวนไปแบบนี้เรื่อยๆครับ.....(อธิบายยาวไปหน่อย เดวจะทำคลิบอธิบายการทำงานของเครื่องยนเบื้องต้นนะครับ) และที่เขาทำให้มันจุดระเบิดตามจังหวะแบบนี้เพราะจะทำให้มันสมดุล ออกแบบชิ้นส่วนได้สัมพันธ์กันครับ......
ซ่างม้าง อินดี้ ขอบคุณครับ ทำคลิปเยอะนะครับกำลังติดตาม
เห็นเค้าหมุน2รอบเองครับ
ใช่ครับ หมุน 3 ครั้งก็จะได้ 1 รอบ ....ส่วนการตั้งแบบหมุน2ครั้ง2รอบนั้นก็ได้เหมือนกัน ....แต่ทำแบบนี้ก็เพื่ออยากจะให้ง่ายต่อการเข้าใจของคนที่เริ่มทำครับ
4สุบ.ไล่ลำดับแบบไหนครับ..4.3.2.1.ไหมครับ
1-3-4-2 ครับโดยมาก
หมุนรอบเดียวตั่งได่หมดทุกสุบเลยหรอครับ ช่าง
2 รอบครับ
อธิบาย ไม่เป็น เข้าใจยากมาก
เท่าไรละคับ
ตั้งฟิลเลอร์เท่าไหร่ครับ
มาคดูตรงไหน
45/80เท่ากับฟิลเลอเบอร์ไรครับ
0.45 มม. กับ 0.80 มม. ป่าวครับ แต่โดยมากรถยนต์เท่าที่ตั้งวาล์วกันก็ไม่น่าจะเกิน0.50 ประมาณนี้นะครับ เพราะถ้าห่างมากเวลาเครื่องยนต์ทำงานมันจะมีเสียงเขกดังมากนะครับ อยู่ที่สเปคของเครื่องแต่ละรุ่นนะครับ
ใช่ครับ
ความหมายของคนที่ถามคงเป็นสเป็กของscaniaรุ่น113หรือ114เครื่องยนต์320แรงม้าครับ
18/32ครับ
@@ธัชฐพนธ์ตันประเสริฐ ใช่ครับแต่สงสัยทำไหมสเป็กวาวล์มันห่างจังครับ
ไม่เหมือนฮีโน่เหรอครับ142635
งง อธิบาย ขั้นตอน ยาก
สุดยอดครับ
เครื่อง120แรง
เอ้าลงคิบเยิๆเลียคาบ
อธิบายซะ คนเป็นยังงง
เครื่อง ISUZU 6BD1
ตั้งวาวล์ 6 สูบ ใช้ ฟิลเลอร์เกจ 0.40 mm ตั้ง ทั้ง ไอดี แล้ไอเสีย
หมุนเครื่องตามเข้มนาฬิกา มองจากหน้าเครื่อง
ลูกสูบ โอเวอร์แล็บ(ลูกสูบอัดสุด)
ไอเสียเริ่ม ที่จะปิด
ไอดีเริ่ม ที่จะเปิด
คือจังหวะ โอเวอร์แล็บ = ลูกสูบอัดสุด
1 5 3 6 2 4 จังหวะจุดละเบิด
สูบ 1 อัดสุด ตั้ง สูบ 6 (ไอเสียเริ่มปิด ไอดีเริ่ม เปิด)
สูบ 5 อัดสุด ตั้ง สูบ 2
สูบ 3 อัดสุด ตั้ง สูบ 4
สูบ 6 อัดสุด ตั้ง สูบ 1
สูบ 2 อัดสุด ตั้ง สูบ 5
สูบ 4 อัดสุด ตั้ง สูบ 3
ผมเข้าใจประมานนี้ ถูกต้องไหมครับ
รถผมสี่สูบสิบหกวาล์วเครืองคอมมอนเรลนอกตั้งยังไง
ร๊อกกี่ 175 6bg ตั้งวาล์วอยู่ที่เท่าไรคับ
หัวนกจะบอกเองว่าต้องตั้งสูบไหนตั้งตรงข้ามหัวนกที่ดูพอสังเกตว่าวเสียขึ้นดีกด
เข้าใจง่ายดีครับสำหรับคนไม่มีพื้นฐานแบบผม
โอเวีแลัดแม่นหยังอ้ายน้องแม่นคนลาว
จังหวะที่วาล์วไอเสียเริ่มปิด วาล์วไอดีเริ่มเปิดครับ
ขอบใจที่สอนมาทำได้จริงๆให้ความรู้ไม่ผิดพาดวันนี้ประเกนฝาสูบรั่วน้ำเข้ากระบอกสูบดูอาจารยสอนมาก็ทำได้
อยากจะให้ลงเรื่องเกียร์ฮีโน่5เกียรการประกอบว่ามันมีรอบมีมาคไหมทำอย่างไรเกียรเข้าง่าย
ตั้งแบบนี้เรียกว่าตั้งทีละสูบมั้ยครับแล้วตั้งแบบนี้ต้องมุนเครื่องกี่รอบครับขอบคุนครับ