Ein Traumwagen, hatte einen 380 sl 17 jahre. War sehr problemlos und hat viel Spaß gemacht! Nur für große Leute ist er etwas eng. Deswegen steht er jetzt bei einem guten Freund, so dass ich ihn hin und wieder mal wieder fahren kann. Der hier gezeigte 500 sl ist wirklich sehr schön und hat ne gute Ausstattung. Insbesondere Klima war damals ja sehr selten. Die Zierleisten würde ich allerdings entfernen. Hohe Geschwindigkeiten sind mit dem SL kein Problem! Man fühlt sich nie unsicher! Die Bremsen sind natürlich nicht mit den heutigen zu vergleichen und es wird dann schon sehr laut, fürs Hardtop braucht man unbedingt nen Lift, da es sehr schwer ist. Mal eben wechseln ist da nicht.
Tolle Farbkombination und insbesondere mit Heckspoiler und Kontrastlackierung eine besondere Ausstattungsvariante. Bitte mal ausführlich von unten auf der Hebebühne zeigen. Haube ist Alu beim R107 ab der Modellpflege 1980.
Nichts für ungut, aber die in den bisherigen Kommentaren geäußerte Kritik an den "Chromsicheln" der Radläufe ist nicht nur die Einzelmeinung der Kommentarschreiber, sondern in der Szene allgemein anerkannt als deutlich wertmindernd und als hochverdächtig auf Rost, der damit versteckt werden soll. Auch wenn Sie im Vortrag das Modell korrekt benennen, ist der Titel "SL 500" falsch. Dennoch auf jeden Fall viel Glück mit dem Fahrzeugverkauf!
Schönes Auto. Aber bei EUR 52.500 sind die "Radzierblenden" ein absolutes No-go. Das wurde in vergangenen Videos in einigen Kommenaren schon angemerkt. Der erste Gedanke: Ist da Rost drunter. Die welligen Türverkleidungen sind auch nicht so schön. Für den Preis sieht der Motorraum etwas verlebt aus. Steht das Lenkrad schief?
Das mit dem Radzierblenden wurde tatsächlich schon mehr als genug thematisiert. "No-go" (für sie) hin oder her- Die sind eben drauf. Man muss als ersten Gedanken nicht immer an das schlechte denken. Kann man aber! Das Lenkrad steht nicht schief. Der Motorraum sieht so aus wie ein Fahrzeug mit 180.000 km. Man könnte ihn auch blitz blank machen, aber das wäre weder authentisch noch transparent.
@@classiccarsmunich Man kann die Radzierblenden in 10 Minuten abmachen. Warum bleiben sie dran? Rost? Nachlackierung die man sieht? .....? Der Innenraum wurde blitzblank gemacht. Als Kunde würde ich erwarten, dass der Rest vom Auto in etwa im gleichen Zustand ist. Warum ist Schmodder authentisch? Bei dem ausgerufenen Preis müßte der 107er im Zustand 2+ bis 1- sein - und da sollte eigentlich alles stimmen. Bist du auf der Retro Classic in Stuttgart mit dem 107er?
Hallo, hat mir gefallen, mein 350 sl Bj-1975, fährt in 8,5 Sekunden auf 100 und 215 spitze, die ich auch öfter mit offenem Verdeck fahre. Fühle mich super sicher auch bei der Geschwindigkeit. Habe allerdings Penda Felgen 8,5 x16 mit 225 /50 /R /16 Reifen montiert. Lenkung kaum spiel, der Mercedes hat erst 47ooo km 😊
350sl fährt 210 km/h als Schalter (Werksangabe ) und 205 km/h als Automatik die Leistung dieser Autos lässt sich am besten auf dem Prüfstand messen , alleine durch deine Felgen passt die km/h anzeige nicht mehr , und das Fahrwerk muss sowieso nach so vielen Jahren überholt werden , alle Gummilager sind nach der zeit platt , ich kenn die alten Kisten .
Die Türverkleidung links schmeißt Falten, das darf nicht sein! Dieses Auto wurde nicht im Winter Gefahren , das hättet ihr euch sparen können! Salz macht alles kaputt! Gott sei dank ist es trocken! Mein Porsche 911 SC Bauj. 1979 nie im Winter gefahren hat mit 80000 KM in meinem Erstbesitz ein Gutachten mit 1- im absoluten Originalzustand. außer Felgen BBS Rs 8 und 9,5 Zoll x 16 . Fuchs hab ich natürlich auch !
Ein Traumwagen, hatte einen 380 sl 17 jahre. War sehr problemlos und hat viel Spaß gemacht! Nur für große Leute ist er etwas eng. Deswegen steht er jetzt bei einem guten Freund, so dass ich ihn hin und wieder mal wieder fahren kann. Der hier gezeigte 500 sl ist wirklich sehr schön und hat ne gute Ausstattung. Insbesondere Klima war damals ja sehr selten. Die Zierleisten würde ich allerdings entfernen. Hohe Geschwindigkeiten sind mit dem SL kein Problem! Man fühlt sich nie unsicher! Die Bremsen sind natürlich nicht mit den heutigen zu vergleichen und es wird dann schon sehr laut, fürs Hardtop braucht man unbedingt nen Lift, da es sehr schwer ist. Mal eben wechseln ist da nicht.
Tolle Farbkombination und insbesondere mit Heckspoiler und Kontrastlackierung eine besondere Ausstattungsvariante. Bitte mal ausführlich von unten auf der Hebebühne zeigen. Haube ist Alu beim R107 ab der Modellpflege 1980.
Nichts für ungut, aber die in den bisherigen Kommentaren geäußerte Kritik an den "Chromsicheln" der Radläufe ist nicht nur die Einzelmeinung der Kommentarschreiber, sondern in der Szene allgemein anerkannt als deutlich wertmindernd und als hochverdächtig auf Rost, der damit versteckt werden soll. Auch wenn Sie im Vortrag das Modell korrekt benennen, ist der Titel "SL 500" falsch. Dennoch auf jeden Fall viel Glück mit dem Fahrzeugverkauf!
Sintisichel oder Zigeunerleisten.......😂
Schönes Auto. Aber bei EUR 52.500 sind die "Radzierblenden" ein absolutes No-go. Das wurde in vergangenen Videos in einigen Kommenaren schon angemerkt. Der erste Gedanke: Ist da Rost drunter. Die welligen Türverkleidungen sind auch nicht so schön. Für den Preis sieht der Motorraum etwas verlebt aus. Steht das Lenkrad schief?
Das mit dem Radzierblenden wurde tatsächlich schon mehr als genug thematisiert. "No-go" (für sie) hin oder her- Die sind eben drauf. Man muss als ersten Gedanken nicht immer an das schlechte denken. Kann man aber! Das Lenkrad steht nicht schief. Der Motorraum sieht so aus wie ein Fahrzeug mit 180.000 km. Man könnte ihn auch blitz blank machen, aber das wäre weder authentisch noch transparent.
@@classiccarsmunich Man kann die Radzierblenden in 10 Minuten abmachen. Warum bleiben sie dran? Rost? Nachlackierung die man sieht? .....? Der Innenraum wurde blitzblank gemacht. Als Kunde würde ich erwarten, dass der Rest vom Auto in etwa im gleichen Zustand ist. Warum ist Schmodder authentisch? Bei dem ausgerufenen Preis müßte der 107er im Zustand 2+ bis 1- sein - und da sollte eigentlich alles stimmen. Bist du auf der Retro Classic in Stuttgart mit dem 107er?
Hallo, hat mir gefallen, mein 350 sl Bj-1975, fährt in 8,5 Sekunden auf 100 und 215 spitze, die ich auch öfter mit offenem Verdeck fahre. Fühle mich super sicher auch bei der Geschwindigkeit. Habe allerdings Penda Felgen 8,5 x16 mit 225 /50 /R /16 Reifen montiert. Lenkung kaum spiel, der Mercedes hat erst 47ooo km 😊
350sl fährt 210 km/h als Schalter (Werksangabe ) und 205 km/h als Automatik die Leistung dieser Autos lässt sich am besten auf dem Prüfstand messen , alleine durch deine Felgen passt die km/h anzeige nicht mehr , und das Fahrwerk muss sowieso nach so vielen Jahren überholt werden , alle Gummilager sind nach der zeit platt , ich kenn die alten Kisten .
Die Türverkleidungen sind wirklich nicht schön 😮
Mega! Würdert ihr einen 280 SL 1985 in perfektem Zusand eintauschen?
Leider nein, danke für das Angebot
Ich bin geschockt … ein Oldtimer Spezialist, der einen wertvollen Klassiker im Winter auf den gesalzenen Straßen bewegt.
war klar dass so ein Kommentar kommt...freut mich dass sie sich sorgen machen, aber die Strassen waren frei von Salz
Die Türverkleidung links schmeißt Falten, das darf nicht sein! Dieses Auto wurde nicht im Winter Gefahren , das hättet ihr euch sparen können! Salz macht alles kaputt! Gott sei dank ist es trocken! Mein Porsche 911 SC Bauj. 1979 nie im Winter gefahren hat mit 80000 KM in meinem Erstbesitz ein Gutachten mit 1- im absoluten Originalzustand. außer Felgen BBS Rs 8 und 9,5 Zoll x 16 . Fuchs hab ich natürlich auch !
es gab keine 300 PS für Japan......und einfach Kat weg bringt auch keine 300PS....der M117967 hatte 230 oder 242 PS
A Straße ist doch Nass 😢
Lorinser Heft ist nicht von damals, dort hat man spätere Mercedes Modelle gesehen. Aus welchem Jahr stammen denn die l. Felgen ?
sehr scharfsinnig! danke für den Hinweis!