Vc é muito dez, valeu, suas dicas são muito importantes, espero que os mais novos se interessem, e passem a pilotar defensivamente, acho que o pessoal arrisca demais em lugares impróprios, lógico que é gostoso dar uma esticada, uma enrolada no cabo, mas fazem muita roleta russa, moto é pra quem gosta de curtir, mesmo que seja para trabalho, lembrando que só tem duas rodas, o peito é o capô, e as pernas são o para-choques, e todo acidente de moto na maioria é irreversível, difícil ter segunda chance. Eu qdo vejo uma moto esportiva passando a 200 por hora, parece que a gente está parado na pista, é numa emoção ver o ronco e a velocidade, mas fico pensando, será que o sujeito não pensa, que se passar um cachorro, um distraído sem dar seta ou mesmo dando entrar na frente, um buraco, mancha de óleo, pedra, qualquer coisinha pode acabar com sua vida, tem prazer que mata, valeu pelo vídeo e dicas.
Eu tenho uma dificuldade enorme para fazer curva de retorno, agora com essas dicas vou treinar até ficar bom. Seus vídeos são show parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏
Sou recém habilitada e moro no Japao,mesmo ficando 5 meses fazendo aula ,com algumas dicas de direção defensiva,procurava por um curso ,porem aqui é meio difícil,então encontrei seu canal e estou adorando,quero aprender a fazer o certo ,porque todo cuidado é pouco🙏obrigada
hA MAIS DE 20 ANOS DEIXEI DE ANDAR DE MOTO.porque o transito aqui (Curitiba) é muito complicado AGORA PENSO EM ADQUIRIR UMA PRA DAR UNS ROLÉS em estrada MAS ESTOU INDECISO PORQUE JA TENHO CERTA IDADE E SEI QUE NÃO TENHO MAIS TANTO REFLEXO COMO ANTES. ,por isso estou prestando muita atenção nas suas dicas Muito obrigado. Valeu.
Minha primeira viagem de moto após conseguir minha Habilitação categoria "A" quase acabou em tragédia por falta de uma instrução dessa na auto escola. Numa curva, com minha esposa na garupa, invadi a faixa contrária e um automóvel que vinha no sentido contrário desviou da gente. Eu não olhava para o fim da curva, mas somente para alguns metros a minha frente. Quase custou nossas vidas. Parabéns por este canal.
Eu já tinha instinto natural de "motoqueiro" desde moleque na bike. Então só fiz me adaptar à diferença de peso e gravidade. Eu só pedalava dentro do trânsito, no meio dos carros enquanto tivesse condições pra andar junto, com direito a corredor. Reflexo e fugir de "bolinhos de carros" é essencial pra uma vida longa (conselho pra motociclistas que pilotam "pensando na vida", com a cabeça no mundo da lua. Mas o lance das curvas é exatamente isso mesmo! Parabéns manow!!!
Gosto muito dos seus vídeos, só uma dica, não é critica. teria que melhorar o audio, fica meio baixo, ai quando entra a musica do canal ou outro som de algum vídeo o som vai lá nas alturas.
Tem uma dica da polícia americana de como andar em velocidades bem baixas sem a moto ficar sambando, conseguindo andar em linha reta, parece estranho mas funciona, que é andar acelerando um pouco e usando o freio traseiro ao mesmo tempo, eu não sei exatamente o que acontece pra isso dar certo, mas realmente funciona, faz diferença ao andar em velocidades muito baixas.
Sou totalmente leigo em física, mas TALVEZ seja pq há duas forças trabalhando em conjunto (o motor tentando te puxar do freio que te segura e o freio tentando te segurar do motor que te puxa), que fazem com que a moto não fique "solta", que é o que ocorre quando vc tá em baixa velocidade, tudo fica mole e vc depende totalmente do seu equilíbrio pra se manter ali em cima. Eu costumo fazer muito isso, porém na bike (não tenho carta ainda). Quando estou num lugar movimentado demais, jogo na marcha leve e vou controlando ela no freio e pedal, bom pra desviar das coisas mas sem fazer força pra andar.
Show mano, vou ver os videos do canal... pra mim vou a melhor dica, simples e direta, latinha, treinar entorno, os dois lados, muitos eu nessa, tem mais dificuldades em curvas para a direito.... enfim, depois passar para o 8, a dica foi show, posicionamento para olhar e tal.. to aqui pensando onde poderia fazer isso... Eu peguei uma moto grande, na verdade eu achei ela bem menor que pensavam, mas é compacta, mas, 220kg por ai... e apesar de não sentir isso pilotando, se percebe claramente que temos algo forte, especial em baixo... enfim.. passei uns sufocos duas vezes e agora estou meio medroso, vamos colocar assim, acho que esse tipo de exercicio deve ajudar a pegar mais confiança. Fica meu Like mais um inscrito vou la ver o que tem no canal. abs
Não te falou, nem iria falar. Por vários fatores, não sabem, se sabem não estão nem aí, só ensinam o suficiente para passar o ridículo e imbecil teste e aí tudo resolvido, você está apto a andar em uma H2 ou H2R.
@@badware6817 - Eu tenho observado que por volta de 50 Km/h a coisa já funciona muito bem. Para desviar de buracos e pequenos obstáculos é a forma mais eficiente. Um motociclista experiente acaba aprendendo o contra-esterço por conta própria, mas é algo que nem se ouve falar na autoescola. Abraços.
Contra esterço é para praticamente qualquer velocidade e situação, eu faço contra esterço em tudo... Em baixa velocidade eu faço para jogar a moto para o outro lado, assim as manobras ficam bem mais ágeis
Sobre a dúvida e sugestão de vídeo, qual solução vocês usam para gps na moto? Gps dedicado, gps do celular, celular no guidão, jo bolso, no tanque de combustível... Pode me dizer?
Há CURSOS QUE NÃO FALA ESSE DETALHE importante OLHA PARA OU SOBRE A LATINHA OBRIGADO PELA DICA "sobre A LATINHA" OUTRA TAMBÉM QUE CURSOS NOMALMENTE NAO FALAM ONDE OLHAR e sim falam olhar pra longitude MAS NÃO FALAM AONDE COMO VOCÊ DETALHA Brigadão pelas INFORMAÇÕES DETALHADAS
Boa noite! Vim pra esse vídeo pq tenho moto a pouco tempo e estou morrendo de medo de pilotar. Tirei carta há uns 2 meses e comprei a moto. Tenho a xre300 e meu receio é não conseguir parar e bater no carro da frente, ou não ver pelo retrovisor que alguém se aproxima e ser atropelada. Algum exercício que recomende para perder o medo e ganhar experiência? Obrigada!!
Olá. Voce começou com uma moto alta e relativamente potente. O que nao é ideal para iniciantes. De qualquer forma, sugiro que procure instrutores experientes para te passar os fundamentos básicos como visão 360, checagem de ombros, frenagem e tecnicas de curva. Não se arrisque enquanto não houver segurança quanto a esses quesitos. E treine muito.
@@flaviomachado4921 Oi, Flávio! Agora tem pouco mais de 2 anos que tenho habilitação e já estou viajando super, Brasil a fora! Estou fazendo um curso de pilotagem e realmente é essencial. Obrigada!
Funciona pra qualquer situação (tanto em corridas, area urbana, estrada e etc), mas como não tenho experiência nenhuma em Cross, não posso dizer com 100% de certeza, pois não sei quais outrar habilidades são necessárias em uma corrida de cross. A logica me diz que funciona, inclusive naqueles momentos de largada onde as motos embolam tudo, vc enxergaria antes e nao entraria no bolo. Testa lá e se puder depois me avisa como foi. Abraço!
@@MotoVentoeEstrada pergunto isso, porquê geralmente motos tipo Cross ou mesmo on-off roads tem a roda dianteira maior que a traseira. Daí a questão se essa diferença interfere ou não na postura na hora de manobrar. De qualquer forma, vou treinar sua dica de pilotagem 👍para ver a resposta da motoca👍👍👍🇧🇷
"Quase pro horizonte". Ele quer dizer olhar bem distante na pista, não olhar literalmente pro horizonte. E no movimento dos seus olhos indo do painel até *quase o horizonte* vc consegue ver obstáculos, nesse espaço. E conforme aparecer mais obstáculos, vc vai ver bem antes
Amigo, boa noite! Sua moto é uma CB 500X? Vc poderia me passar dados de consumo de combustível dela a uns 100km/h e o consumo da cidade? Estou pensando em comprar uma Tiger 800 XRX 2015, porém a sua moto também me chamou atenção... Obrigado!
Essa técnica funciona para automóveis também. Aprendam a andar com os dedos sempre no manete de freio, treinem desviar rápido de obstáculos na frente e a levantar a moto numa curva e usar o freio dianteiro.
5 лет назад+2
Primeiro a comentar e décimo oitavo a dar LIKE PARABENS direto de Hortolandia S.P em 22/05/19 ás 6:49 hrs Onde eu moro se colocar a latinha no chão não da nem tempo de montar na moto vem um e leva embora(brincadeiras a parte)belas dicas meu amigo um forte abraço
boa pergunta.. não me atentei a esse detalhe. Uns 3 metros é uma boa distância pra começar mas se estiver difícil pode colocar mais longe, uns 4 metros.
Já tive outras motos, e hoje tenho uma XR200, mais quer saber?!! Sou um péssimo piloto, não sofro acidentes porque Deus me proteje, senão eu tava ferrado!!
Acho que não exite técnica de pilotagem. Sim consciência do que faz. Me fala pra que já caiu de moto! Nois nos distraimos né verdade? Piloto a 11 anos cai 4 vezes todas por vacilos.
Vc é muito dez, valeu, suas dicas são muito importantes, espero que os mais novos se interessem, e passem a pilotar defensivamente, acho que o pessoal arrisca demais em lugares impróprios, lógico que é gostoso dar uma esticada, uma enrolada no cabo, mas fazem muita roleta russa, moto é pra quem gosta de curtir, mesmo que seja para trabalho, lembrando que só tem duas rodas, o peito é o capô, e as pernas são o para-choques, e todo acidente de moto na maioria é irreversível, difícil ter segunda chance. Eu qdo vejo uma moto esportiva passando a 200 por hora, parece que a gente está parado na pista, é numa emoção ver o ronco e a velocidade, mas fico pensando, será que o sujeito não pensa, que se passar um cachorro, um distraído sem dar seta ou mesmo dando entrar na frente, um buraco, mancha de óleo, pedra, qualquer coisinha pode acabar com sua vida, tem prazer que mata, valeu pelo vídeo e dicas.
Comentários assim me fazer ter muito prazer em fazer videos cada vez mais.
Eu tenho uma dificuldade enorme para fazer curva de retorno, agora com essas dicas vou treinar até ficar bom.
Seus vídeos são show parabéns pelo trabalho 👏👏👏👏
Melhor forma de evitar acidente é aprender tecnicas de pilotagem e mais do que isso é praticaras com regularidade.
Perfeito! Evita perder curvas e, se não praticado é um dos grandes motivos de seguir reto em curvas. Aliar ao treino do contra esterço.
Parabéns --- 1a. Habilitação de 1.966 más aberto ao aprender. E é AD. Fui em Brasília em 1.978 d CB-360 Só para conhecer a capital (Betim-DF)...
Sou recém habilitada e moro no Japao,mesmo ficando 5 meses fazendo aula ,com algumas dicas de direção defensiva,procurava por um curso ,porem aqui é meio difícil,então encontrei seu canal e estou adorando,quero aprender a fazer o certo ,porque todo cuidado é pouco🙏obrigada
hA MAIS DE 20 ANOS DEIXEI DE ANDAR DE MOTO.porque o transito aqui (Curitiba) é muito complicado
AGORA PENSO EM ADQUIRIR UMA PRA DAR UNS ROLÉS em estrada MAS ESTOU INDECISO PORQUE JA TENHO CERTA IDADE E SEI QUE NÃO TENHO MAIS TANTO REFLEXO COMO ANTES. ,por isso estou prestando muita atenção nas suas dicas
Muito obrigado.
Valeu.
Va em frente nuca e tarde pra começar que Deus te abençoe ricamente com muita saúde e boas pistas sempre 🙏
Minha primeira viagem de moto após conseguir minha Habilitação categoria "A" quase acabou em tragédia por falta de uma instrução dessa na auto escola. Numa curva, com minha esposa na garupa, invadi a faixa contrária e um automóvel que vinha no sentido contrário desviou da gente. Eu não olhava para o fim da curva, mas somente para alguns metros a minha frente. Quase custou nossas vidas. Parabéns por este canal.
Vc só não sabia andar mesmo na época. Provavelmente falta de equilibrio e dominio.
Gostei Fernando, suas orientações salvam vidas valeu mesmo, você é o cara.
Fiquei muito tempo sem pilotar motos e com suas dicas o retorno está sendo seguro e bem tranquilo. Parabéns pelo canal.
Fico feliz por poder ajudar!
Eu já tinha instinto natural de "motoqueiro" desde moleque na bike. Então só fiz me adaptar à diferença de peso e gravidade. Eu só pedalava dentro do trânsito, no meio dos carros enquanto tivesse condições pra andar junto, com direito a corredor. Reflexo e fugir de "bolinhos de carros" é essencial pra uma vida longa (conselho pra motociclistas que pilotam "pensando na vida", com a cabeça no mundo da lua. Mas o lance das curvas é exatamente isso mesmo! Parabéns manow!!!
Pé no freio traseiro pra manter o motor cheio tbm ajuda pra fazer essas voltas...
Aprendi essa técnica na auto escola e realmente, é muito boa.
Gostei muito da sua sugestão . Sou motociclista e tenho essa diculdade. Vou colocar em prática. Valeu
Excelente dica 👍👍
Essencial o seu canal. Bem haja.
caraca! eu sempre girei a cabeça e não sabia que estava fazendo o certo, mas valeu a explicação um abraço!
Boa dica, gostei👏👏
A cada dia um novo aprendizado. Obrigado
Tenho visto muitos seus vídeos tenho Pegado suas técnicas
Ótimas dicas. Obg
Mais um conteúdo super útil. 👏🏾 👏🏾 👏🏾
Só dicas TOP
Gosto muito dos seus vídeos, só uma dica, não é critica. teria que melhorar o audio, fica meio baixo, ai quando entra a musica do canal ou outro som de algum vídeo o som vai lá nas alturas.
Ja estou providenciando melhorias pra isso. Ainda gravo com o celular e o audio é fraco mesmo. Obrigado pelo feedback.
Existe microfone mesmo pra celular no mercado livre, só que para usar apenas microfone no celular precisa de um ataptador que tem pra vender tbm.
Gostei dessa dica tenho certeza que vai me ajudar bastante Obrigado amigo obrigado amigos do canal
Cara voce é muito bom piloto moto ha 20 anos e confesso estou pilotando errado.
Muito bom obg.
Bacana a dica.
Tem uma dica da polícia americana de como andar em velocidades bem baixas sem a moto ficar sambando, conseguindo andar em linha reta, parece estranho mas funciona, que é andar acelerando um pouco e usando o freio traseiro ao mesmo tempo, eu não sei exatamente o que acontece pra isso dar certo, mas realmente funciona, faz diferença ao andar em velocidades muito baixas.
Funciona mesmo. Fica bem mais estável em baixa velocidade.
Sou totalmente leigo em física, mas TALVEZ seja pq há duas forças trabalhando em conjunto (o motor tentando te puxar do freio que te segura e o freio tentando te segurar do motor que te puxa), que fazem com que a moto não fique "solta", que é o que ocorre quando vc tá em baixa velocidade, tudo fica mole e vc depende totalmente do seu equilíbrio pra se manter ali em cima. Eu costumo fazer muito isso, porém na bike (não tenho carta ainda). Quando estou num lugar movimentado demais, jogo na marcha leve e vou controlando ela no freio e pedal, bom pra desviar das coisas mas sem fazer força pra andar.
@@matheus.hsfarias É exatamente isso que acontece.
Nada a ver, parabéns
Para a moto não sambar é só colar os joelhos no tanque e suspender mais o rosto olhando pra frente. Mas imagino que essa dica seja bem valiosa
Sensacional
Valeu pela dica cara
Top demais
Gostei muito!
Estou iniciando e aprendendo muito com você.
Obrigado!
Show de bola, mano.
Show mano, vou ver os videos do canal... pra mim vou a melhor dica, simples e direta, latinha, treinar entorno, os dois lados, muitos eu nessa, tem mais dificuldades em curvas para a direito.... enfim, depois passar para o 8, a dica foi show, posicionamento para olhar e tal.. to aqui pensando onde poderia fazer isso...
Eu peguei uma moto grande, na verdade eu achei ela bem menor que pensavam, mas é compacta, mas, 220kg por ai... e apesar de não sentir isso pilotando, se percebe claramente que temos algo forte, especial em baixo... enfim.. passei uns sufocos duas vezes e agora estou meio medroso, vamos colocar assim, acho que esse tipo de exercicio deve ajudar a pegar mais confiança.
Fica meu Like mais um inscrito vou la ver o que tem no canal. abs
Parece o gavião arqueiro dos vingadores kkkk, conteúdo top
Muito bom. Parabéns.
Muito bom gostei!! Valeu a dica!!
Tipo o 8 da auto escola. Porém, o instrutor não me falou isso. Valeu pelo video!
Isso mesmo.... Hahahahaha eu achava que não tinha sentido...
é porque eles não te ensinam a pilotar, te ensinam a passar no exame!
Não te falou, nem iria falar. Por vários fatores, não sabem, se sabem não estão nem aí, só ensinam o suficiente para passar o ridículo e imbecil teste e aí tudo resolvido, você está apto a andar em uma H2 ou H2R.
Sensacional. Boa dica!
Muito boa essas dicas pra iniciantes!!
Na próxima da uma dica de contra esterço é pêndulo. Fica a dica.
Ja tem dica de contra esterço no canal. Pendulo é coisa pra trackday ou corrida, não é o intuito aqui. Mas valeu pela dica.
Muito massa, Brother. Parabéns!
Cara, na mesma linha... poderia falar sobre contra-esterço. É uma técnica simples essencial para se fazer curvas.
É uma boa coisa, mas se eu não engano é pra curva em velocidade bem elevada. E pra quem tá começando é bom evitar fazer curvas muito rápido.
@@badware6817 - Eu tenho observado que por volta de 50 Km/h a coisa já funciona muito bem. Para desviar de buracos e pequenos obstáculos é a forma mais eficiente. Um motociclista experiente acaba aprendendo o contra-esterço por conta própria, mas é algo que nem se ouve falar na autoescola. Abraços.
@@demersonpolli então é um bom assunto pra ser abordado. E infelizmente nas autoescolas não se ouvem falar de coisas muito mais simples que é essa.
Eu estava olhando o canal dele, tem vídeo falando sobre contra esterço
Contra esterço é para praticamente qualquer velocidade e situação, eu faço contra esterço em tudo...
Em baixa velocidade eu faço para jogar a moto para o outro lado, assim as manobras ficam bem mais ágeis
Valeu pelas dicas!!!
Muito interessante esse vídeo
Fala sobre garupa
Poderia falar sobre quem já sofreu um acidente e como ter mais atenção na estrada ou diminuir o medo?
Quando sofri um acidente não permiti que meu psicológico baixasse minha auto estima, mas sim redobrar a atenção nas atitudes dos motoristas.
Tenho acompanhado os vídeos de vocês e achado sempre muito interessante, estão me ajudando bastante. Sou novo de carta e tenho uma Drag Star 650.
Sobre a dúvida e sugestão de vídeo, qual solução vocês usam para gps na moto? Gps dedicado, gps do celular, celular no guidão, jo bolso, no tanque de combustível... Pode me dizer?
Fiz isso quando comprei a minha primeira moto uma RX 125 treinei até conseguir fazer as curvas no limite dos batentes da direção
Há CURSOS QUE NÃO FALA ESSE DETALHE importante OLHA PARA OU SOBRE A LATINHA
OBRIGADO PELA DICA "sobre A LATINHA" OUTRA TAMBÉM QUE CURSOS NOMALMENTE NAO FALAM ONDE OLHAR e sim falam olhar pra longitude MAS NÃO FALAM AONDE COMO VOCÊ DETALHA
Brigadão pelas INFORMAÇÕES DETALHADAS
Bacana boas dicas
Dica muito top!👏👏👏👏
Valeu. Obrigado.
Parabens! Bem explicado!
Dá umas dicas de pilotagem na areia eu sou péssimo,Não consigo passar num areal se colocar os pés no chão
O amigo já pensou em nós ajudar fazendo um vídeo sobre dicas de pilotagem a noite.
Eu tenho uma dificuldade enorme em fazer curva pra direita quando tem pare. Tem alguma dica pra conseguir fazer a curca sem correr o risco de cair?
Boa!
Suas dicas são excelentes. Dado like.
Muito bom
Com essas dicas da pra fazer moto vlog
top
Cara, seus vídeos são sensacionais, mas eu recomendo adquirir um microfone, pois o áudio sempre fica repleto de eco! Isso é minha opinião! Abs
TooooooooooP
Muito legal essa dica, só que eu achei muito pequenas as latinhas, então pensei em substituir as latinhas por 2 côcos verdes.
É que latinha acha mais facil, mas pode ser tijolo, côco, desenhar com um giz no chão... da pra usar a criatividade nessa hora. Kkk
Tema sugerido: Técnica correta para estacionar a moto.
LIKE antes de ver o vídeo!
Muito boas dicas de pilotagem!
Boa noite! Vim pra esse vídeo pq tenho moto a pouco tempo e estou morrendo de medo de pilotar. Tirei carta há uns 2 meses e comprei a moto. Tenho a xre300 e meu receio é não conseguir parar e bater no carro da frente, ou não ver pelo retrovisor que alguém se aproxima e ser atropelada. Algum exercício que recomende para perder o medo e ganhar experiência? Obrigada!!
Olá. Voce começou com uma moto alta e relativamente potente. O que nao é ideal para iniciantes. De qualquer forma, sugiro que procure instrutores experientes para te passar os fundamentos básicos como visão 360, checagem de ombros, frenagem e tecnicas de curva. Não se arrisque enquanto não houver segurança quanto a esses quesitos. E treine muito.
@@flaviomachado4921 Oi, Flávio!
Agora tem pouco mais de 2 anos que tenho habilitação e já estou viajando super, Brasil a fora!
Estou fazendo um curso de pilotagem e realmente é essencial. Obrigada!
47 dislikes que não entenderam porra nenhuma.
Esse “oito” é o terror da motoescola
Essa técnica pode ser aplicada tanto para moto urbana, quanto para tipo Cross?
Funciona pra qualquer situação (tanto em corridas, area urbana, estrada e etc), mas como não tenho experiência nenhuma em Cross, não posso dizer com 100% de certeza, pois não sei quais outrar habilidades são necessárias em uma corrida de cross. A logica me diz que funciona, inclusive naqueles momentos de largada onde as motos embolam tudo, vc enxergaria antes e nao entraria no bolo. Testa lá e se puder depois me avisa como foi. Abraço!
@@MotoVentoeEstrada pergunto isso, porquê geralmente motos tipo Cross ou mesmo on-off roads tem a roda dianteira maior que a traseira. Daí a questão se essa diferença interfere ou não na postura na hora de manobrar.
De qualquer forma, vou treinar sua dica de pilotagem 👍para ver a resposta da motoca👍👍👍🇧🇷
@@sivalddodesousa o fato da roda ser maior ou menos não muda. pode usar q ajuda
👍
E se tiver óleo na pista? Não dá pra se enxergar com detalhes olhando para o horizonte da pista.
"Quase pro horizonte". Ele quer dizer olhar bem distante na pista, não olhar literalmente pro horizonte. E no movimento dos seus olhos indo do painel até *quase o horizonte* vc consegue ver obstáculos, nesse espaço. E conforme aparecer mais obstáculos, vc vai ver bem antes
@@badware6817 sim, "horizonte da pista" eu falei, vou experimentar essas dicas
Amigo, boa noite!
Sua moto é uma CB 500X? Vc poderia me passar dados de consumo de combustível dela a uns 100km/h e o consumo da cidade? Estou pensando em comprar uma Tiger 800 XRX 2015, porém a sua moto também me chamou atenção... Obrigado!
Tem um video onde eu falo dela no canal. Ela esta fazendo 18 na cidade e 25 na estrada.
Essa técnica funciona para automóveis também. Aprendam a andar com os dedos sempre no manete de freio, treinem desviar rápido de obstáculos na frente e a levantar a moto numa curva e usar o freio dianteiro.
Primeiro a comentar e décimo oitavo a dar LIKE PARABENS direto de Hortolandia S.P em 22/05/19 ás 6:49 hrs
Onde eu moro se colocar a latinha no chão não da nem tempo de montar na moto vem um e leva embora(brincadeiras a parte)belas dicas meu amigo um forte abraço
E se eu te falar q enquanto eu estava gravando veio um cara e quase levou embora. 😂😂😂😂
Minha esposa q não deixou ele levar.
@@MotoVentoeEstrada Essa é a situação no nosso Brasil meu amigo Tmj um grande abraço
Eu ando de moto tem uns 3 anos, é pouco ainda ,mais sou cagao demais kkkk
Por isso, acho que não cai ainda
Qual a distância inicial das latas pra quem está começando a fazer o oito?
boa pergunta.. não me atentei a esse detalhe. Uns 3 metros é uma boa distância pra começar mas se estiver difícil pode colocar mais longe, uns 4 metros.
@@MotoVentoeEstrada obrigado pela resposta meu amigo, muito boas as suas dicas!!
Grube's Attractive, acho que no vídeo ele falou de oito a dez metros.👍
Já tive outras motos, e hoje tenho uma XR200, mais quer saber?!! Sou um péssimo piloto, não sofro acidentes porque Deus me proteje, senão eu tava ferrado!!
Assistindo seus vídeos aprendi milhares de vezes mais do que frequentando moto escola para tirar minha CNH. Lá não ensina praticamente nada!
Qual o nome dessa moto?
CB500X da Honda
Esses 55 deslykes tem hemorróidas e só anda de buzú!!!
Na latinha,
Vídeo é bom mas isso a gente já sabe!!! Kkk abraço.
Acho que não exite técnica de pilotagem. Sim consciência do que faz. Me fala pra que já caiu de moto! Nois nos distraimos né verdade? Piloto a 11 anos cai 4 vezes todas por vacilos.
Existem muuuuitas técnicas de pilotagem, só não te ensinaram. há 4 anos atrás eu pensava a mesma coisa que você até começar a estudar sobre isso.
E se passar uma morena kkkkk
Só não foi dito a vantagem técnica de se fazer dessa forma.
É pq já foi falado em outros vídeos, mas virar a cabeça pra olhar na curva te ajuda a enxergar obstáculos na curva.
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