Ты выдаешь однозначные суждения.Ошибаешься сильно.У меня Газель Некст 200к пробега ,весь пробег на бельгийском масле в мостах и коробке матёрая буржуйская синтетика, всё родное , кроме колёс ,тормозных дисков и колодок.На всех не гони.Зря.Я знаю много владельцев , подобных мне.
В смысле на всех скручен пробег? На некстах он сам обнуляется автоматически на приборке. Какой Вы автоподбор? Я сам на газели 650 т км проехал без ремонта двс, так что не говори за всех, блогер
@@АлександрСуворов-т5е там большая часть прокладки и даже хуже , водителем авто или других средств не могут быть все , большинству это не дано, как не дано быть всем музыкантом, летчиком, учителем и так далее и это факт .
4 года, 16 мест автобус, 24на7 работает, почти полляма пробег, горя не знаем, в 4 пары ног и рук на ней работаем, ухаживаем, как за собственной, она отвечает тем же) технику нужно любить. 28.06.2023 нашу газель забрали(видимо на продажу) получили джак санрей, 15 мест. Бензин, 190лс, турбо, около 280нм. Что ж, будем изучать и надеяться, что новый конь не подведёт. Газель из под нас ушла полностью исправна и со всеми работающими системами.
@@MrMcSims ну начинается! В одной ветке я собачюсь с хохлами-ципсошниками, а здесь... даже не знаю. Кто ты? И ни в какой не гомосексуализм ропе не сижу.
А потом говорят, что отечественные авто - вёдра. А иномарки владельцы вылизывают и вкладывают деньги в недешевые запчасти. Если в отечественное авто покупать оригинальные запчасти, то служить будет верой и правдой.
Переборка двигателя на 180 000,больше 90 не ездила,перегруза нет. 2 коробки на 40 и 60т. умерли-с Нижнего заказывали. А машину вылизывают, под капотом чище чем с завода. Сцепуху меняли х.з. сколько раз,пока саакс 2014 года не нашли,это уже 30 000 отмотало, пока полёт нормальный. Газель у отца,у меня старенькая дэйли-небо и земля,поломки 1/10,в ивеке поменял и забыл,в нексте поменял и что-то новенькое нашёл.
Знаю лично Газель Нэкст у товарища с 2013 года. В одних Руках Лимон прошла!) Первые 500 000 вообще тока радовала. Потом потихоньку делали. Ну а сам мотор 1000000 прошел! Газель Бизнес с бензиновым мотором 409 прошла 500 000. Газель это отличный автомобиль. И я знаю как мои товарищи заработали на своих Газельках на квартиры, а кто дом построил заработав на своей Газели
А у моего знакомого у его друга сына племяш сам проехал на ГАЗЕЛи 2013 г.в. 2 500 000км! хотя и брал её Б/У, и ничего ей не делал, не то чтобы резину даже масло и фильтра не менял, помыл сделал по минимум ТО и продал как новую. А не делал поменял наболдажник на рычаге переключения передач, заводской стёрся.
@@artemgrigorev7844 Я как Инженер, и лично капаюсь в машинах скажу так. Ну и наврали Вам знатно. А вы походу в технике совсем не соображаете. 2,5 лимона не пройдет не одна коммерчнская техника без ремонтов.
Я встречал в Греции трактора Белорусь50 годов.Там ,в Греции за ними смотрят,как за ребенком.Как в крутых машинах вовремя масло меняют,сервисы вовремя.А у нас,в СССР траптористы менялись посменно и только соляру заливали и ездили.
@@СтаниславСтанислав-х7к отец говорит, в 90 не знали, что такое межсервисный интервал. он работал на т40. пока в гудрон масло не превратится- только потом что-то меняли
Езжу на нексте, пробег 800т.км., переодически обслуживаем что требуется и раз в 12т.км то и все всегда с ней хорошо, никогда не подводит! Хорошая машина.
Ну я валдайке набежал 800к, тоже на камне 3.8. По мотору разок колечки подкинули со вкладышами тысяч 150 тому назад . Ну и компрессор с турбиной меняли . Ну это из относительно крупного. А так бегает и горя не знает. Я не знаю, кого из иномарок подобного класса можно так насиловать и это будет ходить. Бувыет по 7 тонн закидывал и все хорошо
Скоро почти лям будет, надо скидывать первые две с пробегом в пол ляма продал, да ездил только я. Машина пушка. Просто брать надо новую и смотреть конечно
Подтверждаю,как владелец Некста.Сам езжу,никогда водителей не брал,потому что они наездники.Заработанные ими деньги ты вложишь в ремонт после их езды.Поэтому машина у меня в порядке.Меняю практически только расходники.И хотя у меня Эвотек,но думаю что и с дизелем проблем бы у меня тоже не было.Главное любить свою машину и следить за мелкими поломками,пока они не притянули за собой попадалово на крупный ремонт!👍Всем удачи.
Честно говоря, некоторые люди так к нашим машинам и относятся: "А зачем ухаживать, всё равно сломается!" "А зачем масло менять, дорого!" Это реально конченные жлобы🤦♂️ А машины жалко.
Про замену масла в европе , точнее про отсутствие этой замены тыщь по 40-60 км , как рядовое явление последних десятилетий ( машину же всё равно через несколько лет продавать ) , почему то никто не разсказывает ....
@@Макс-я5ю9ю у меня друг с такими словами тойоту покупал :D 98 года, хотя мог взять свежую гранту. После того как у него спустя год сдох тнвд, больше не говорит что тойоты не ломаются :D
Год назад купил соболя 2004 года. Изначально была неисправна подвеска, о чем прошлый владелец сообщил и сделал скидку на ремонт. Сделал полный ремонт подвески, починили гидроусилитель. Через пару месяцев начала досаждать система охлаждения, все перебрал, выкинул электровентилятор, поставил помпу с вентилятором. Затем доставила проблем прокладка гбц. С трудом нашел мастера, который взялся за это. Фрезернули голову, поменяли прокладки, сделали как надо. Осенью начала разваливаться коробка. Она и при покупке свистела, но потом ей стало совсем уж плохо. С горем пополам нашел мастера, который умеет собирать коробки, который не боится этого делать и знает что как поменять. Коробка стала как новой. Живу за городом и найти сервис, который сможет сразу решить какую-то, даже самую элементарную проблему на газели - крайне сложно. Дальше объясню почему. Допустим, сломался стартер, чтобы его заменить, нужно искать специального мастера, который возьмется просто поменять стартер. Когда заводишь машину с толкача, едешь покупать этот стартер, приезжаешь на сервис с просьбой, ребята помогите пожалуйста. 95% всегда отказывают. Объясняют это тем, что запчасти на газель крайне ненадежные, мол они щас его поставят, а он развалится через пять километров и вообще, покупать газель - это лотерея. В итоге я понял почему так много сервисов не хочет связываться с газелями. Как правило на этих машинах работают, причем работают очень долго и вообще их не жалеют. Ремонт и обслуживание делают только в тот момент, когда машина уже выехать со двора не может. За газелями никак не ухаживают. Возможно и ухаживают, только очень маленький процент людей. Отсюда и мнение о том, что эти машины ненадежные и дольше ремонтируются чем ездят. Отсюда и недоверие самих сервисов, что они боятся ремонтировать газели. Но это большое заблуждение. Я устранил на машине все проблемы, меняю масло через каждые 7000 и спокойно езжу, горя не знаю. Всем удачи.
Я на своей работаю на межгороде тент 6.3 м. Всегда решаю неисправности. Мотор сам перебрал. Избавился от масложор. Кпп завтра перебирать еду. 80к после покупки. Вторая подхрустывает. Ездить можно но не приятно и все. Редуктор недели две назад перебрал начал подхрустывать при трогании
@@УасяДурман у них сама коробка слабая, такую уж сделали. Конечно это понятие «грузовая газель - слабая коробка» не укладывается в голове, но факт остается фактом.
Ну уж стартер поменять это вообще самое лёгкое на газели особенно если движок УАЗ там вообще сверху меняется да и вообще газель проста как велосипед ,даже коробку один легко меняеш даже без ямы
@@AlexAlex-ov9nk её не делали, это немного доработанная кпп от Волги, окуратно, по равнине, без перегрузов ещё ездит, а если как обычно то 40-80т.км и на ремонт. Хотя я ездил как то на одной газели удивительной с змз 4216 12го года. Покупалась б.у, на всех остальных газелях ремонт кпп на 40т.км, кап ремонт двигателя на 80-100т.км, а на этой после покупки 300т.км наездили и ничего, как и все остальные полутрупы масло литрами ест но едет и кпп и мотор не разваливаются, где и как её дорабатывал первый владелец увы не известно, но явно мужик разбирался и денег не жалел ибо газель была максимально укомплектована(блокировка моста, кондиционер, заводская музыка, подогревы, ни одной заглушки на панели, всё кнопки стояли)
@@КамазистУрал движок 405. Я приезжал со стартером в сервис, мне сказали за газель не беремся вообще. Я хотел вырезать сигнализацию на Соболе, нашел лучшего (по совету) мастера по сигналкам в городе. У него на обслуживании стояла как иномарки, так и Нивы, лады. После вопроса какая у вас машина, он ответил сразу - нет. С газелями не связываемся. И вот за год я нашел трех мастеров, которые починят мне машину, если она сломается. Но все они, находятся в трех разных городах.
Я скажу так:у моего друга газель и она прошла, внимание!!!!!!! 1 200 000 км без капиталки. Газель нормальная машина. Надо ухаживать и не экономить на маслах-фильтрах. +вовремя обслуживание
У моего отца ГАЗель некстовская пассажирская уже лет 6. Регулярно её обслуживает и она так же регулярно ходит по маршруту, спокойно работает. Состояние у неё такое, какое на большинстве других таких же ГАЗелей с аналогичным пробегом и годом выпуска на её фоне выглядят ужасно. Более того - мы на ней даже в Крым ездили из Омска, хотя это машина совсем не подходящая для дальних поездок. И ведь выдержала почти все кроме ужасных дорог под Саратовом - аморты вытекли задние, пришлось их поменять, когда выехали из области. В общем следите за своими машинами и они отплатят вам долгой жизнью, даже если эта конкретная модель или фирма не считается надёжной.
Я тоже ездил из Владивостока до Москвы, потом в Геленджик, потом в Москву потом в Карелию и снова в Москву, машине на тот момент было 17 лет, правда не газель, а Тойота Крузер 80, и она подходящая для любых поездок, а до этого я на ней проехал из Владивостока на Телецкое озеро и обратно, 13 тыс км. За машинами всегда слежу, и перед продажей тоже.
@@kerf2005 вот за то, что следите за машинами перед продажей - отдельный респект. А то большинство продаванов забросили машину и решили её продать в состоянии "как есть", по цене, соответствующей середине, а порой и вообще верху рынка этой конкретной модели
Был владельцем газели 6 лет, и за это время и почи 700 тысяч пробега только 1 раз мне потребовалась посторонняя помощь на трассе(разлетелся натяжной ролик) так что нормальная машина для работы, простая и дешёвая в эксплуатации, если за ней следить!
Во-о-т!!! Спасибо тебе, добрый человек. Сколько раз я говорил хаятелям - "Если бы ты так-же тресся над Газелью/Ладой, как трясешся над Тойотой/Хендаем и вкладывал в обслуживание, хотя-бы половину от иномарок, пробегала бы она не меньше". А то на наших, по ямам и ухабам летят, на иномарках на колени перед ними падают, те-же газельки перегружают и в два раза (пару раз лично наблюдал) и тот же водила на иномарке чуть не плача максималку грузил. Про стоимость обслуживания и то что на наших с ним тянут до последнего и то-же масло заливают подешевле и наподольше - вообще молчу.
Было в собственном пользовании более 10 газелей, от 1998 до 2015 года выпуска, так вот , надежнее и крепче авто отечественный автопром не производил, за всё время , ни разу не стоял на трассах, не был на эвакуаторе. Поломки были, но до дома доезжал всегда!
Куда деньги дел? В Турцию съездил? Изъятые из оборота деньги и потраченные на левые цели не является оправданием отсутствия обслуживания техники. Иди в жопу с "денег-держитесь"
Отец мой работал у частника на газели. Хозяин сам на ней иногда ездил по маршруту. Каждый год делел то. Без проблем отметили 1 млн км. Если смотреть и ездить нормально, она вполне хорошая
Работаю с транзитами. Там такая же тема, все зависит от наездника. Недавно озон начал к нам приезжать , так там машины просто мертвые уже к 3-му ТО. А бывают машины которые 200-300 тысяч пробегали и состояние - завод
405 евро 3, 2008 года,покупал с пробегом 500000км(правда или нет хз)за 2 года проехал 200000 ,одна капиталка ,менял коробку,перебирал ходовку и по мелочи...самый большой плюс газели это наличие запчастей в любой деревне
В том и проблема: отечественен машины ебут, не обслуживают, они ломаются, всё, они говно. Кредитную иномарку вылизывают, льют лучшее масло, пылинки сдувают, она дольше ходит, хорошая машина. Блин.
это не так работает, нашу хоть ухаживай хоть нет, периодически будешь под ней лежать, и зачастую качество сборки зависит от того была ли смена пьяная или нет......
Обожаю свою Газель, обслуживаю регулярно. Все практически делаю сам. Первый движек прошел 930т.к. Сейчас поставил другой, но уже не тот. 2008 г.в. подгнила, купить новую нет возможности, поэтому содержу в полном порядке. Любой новой фору даст. Есть наездники, а есть люди которые любят свои машины и не жалеют денег и содержат в строгости.
Полностью согласен 👍 Купили из первых партий с двс Каминс Китай и до сих пор бодрая катается и не сыпится. Вообще очень удачный автомобиль. Катался я и на самых старых с двс Штайер. А сейчас ещё выпускают Газ НН просто песня вообще.
Это правда! Сын и его напарники проехали 600 тыс. на газе, шприцевали постоянно, масло меняли раньше срока и продали в рабочем состоянии без всякого ремонта.
На работе было два мужика со своими машинами. Один на спринтере просто обхаживал его, аки даму. Тот, что на газели, на тачку забил сразу, типа нахер её вообще обслуживать. Куплены были обе машины новые, работали на куче маршрутов, в тч и на дальняк. Ясен пень, к 100к ухоженный Спринтер был все еще неплох, а газель, с которой даже на техосмотр забили, зачахла. Но, отдать должное, все еще ехала.
@@ДмитрийЖуравлев-в1ъ так не надо скручивать даже, спидометр обнулится, ещё 200 тысяч наездит и какой нибудь дурачок купит 15 летнюю газель с пробегом 200т.км и будет говорит что газели г@вн0 и ломаются:)
13 февраля чуток её обновил,поставил будку с форд транзит, легче почти на 200 кг.из стекловолокна ,она ещё бодрей стала.сейчас к лету ещё не много вложений и она снова как невеста💪 жаль,что сюда фотки скинуть нельзя.
У меня старая газель, но как могу слежу за ней, большую часть времени простаивает. Думал в аренду сдать, так размотают, потом вкладывать, пусть лучше стоит, иногда сам буду пользоваться
К сожалению это факт. Работал на доставке товаров по магазинам на многих фирмах и такая вещь как замена масла там никогда не происходила ибо на фирме денег типо нет. И мы его только подливали туда.Масло уже такой консистенции было, что им можно было обрабатывать днище.
680тыс, эт трасса пробег. А по городу столько не отходит. У меня тож валдай под лям пробег, трасса, в мотор не лазил, поддон правда масляный на 600ткм поменял, расслоился
@@АланЗураев-ш5я бак же не пустой был, на смеси дизель фигово но будет ехать, скорее всего её потом второй раз заправили и уже на почти чистом бензине сдох мотор.
Была у меня 15, все говорили гавно гавно, лучше старый немец. Друган со своим старым немцем жил у меня в гараже ночами ковыряя эту «отличную» машину, потом на тросу я его таскал ) за 6 лет езды в дороге 1 раз сломался и то из-за своей глупости, порвало ремень гри т.к я его не стал менять )
Как мне повезло с прошлым владельцем. У моей газели с 405м иногда бывают приступы в виде пропусков зажигания по всем цилиндрам, но только когда на улице мокро, причину не могу найти. Но во всём остальном огонь. Кстати пробег почти 500.
Газель - та ещё хрень, никому не советую связываться. Там всё плохого качества. Пожалуй самая худшая машина. Может УАЗ конечно ещё хуже, тем более в плане комфорта. Но нет, Газель слишком хлипкая машинка. Поэтому Газель N1, с конца списка.
Езжу на Газели бизнес 9 лет. Почти 200 тысяч. Газ - бензин. Отлично бегает. Меньше 150 т в месяц не зараьатываю. Другой работы не ищу, всё устраивает 👍
Большинство да, согласен Но мой знакомый на 16 регионе ездиет на газеле с завода, уже много лет , не так ломается, но он денег на починку не жалеет, она отбивает работой, , и вроде дальше работает, а раз в пол года мало, газ в год то, затраты 30 , прибыль 1200000 на компанию, дизель турбина, когда работаешь на своей, а не на авто компании
С газелями не сталкивался,живу в Германии сейчас служебный нисан 13 тыс потекли все амортизаторы,навернулась рулевое,оторвались резинки на дверях.Машина ездит только по хорошим дорогам возим одного двух инвалидов в кресле.И так у всех коллег.
У брата на фирме Газель с пробегом более 500 000 км, салон и кузов убит в хлам. Но самое удивительное что они за ней следили по другому. Движок ходовая трансмиссия вообще без нареканий, каждый день ездит в Москву и обратно. И ни разу в дороге не ломалась.
Про жадных владельцев верно. Колеги взяли газель бортовую 3 года(и пробег 120т км), внешне вроде ок, но как можно было погнуть раму(она еще треснула потом), потом поменяли коробку,кардан и задний мост.
И это при том что мост на газелях уже идёт усиленный от 4.6т версии. Всё просто, тонны 4 загрузили и где нибудь по ямам и буеракам ездили, или ещё больше но по ровной дороге. Наслушаются баек что на газели по 5т возят, потом такое и случается.
Согласен на все сто при гонял на первое тэо на 10 тысяч пробега, рядом стоял наездник развозчик грузов на первую замену масла приехал на 75 тысяч пробега ни одной поломки, стоял обсирал, иномарка лучше. У меня на 120 тысяч подшипник вентилятора полетел а на 200 тысяч зашелистел подвесной поменяли отдельно один подшипник хотя по мануалу в сборе меняется с карданом и больше ничего не менял кроме лампы фары за все время 2 заменил и все больше кроме расходников фильтра и масла ничего печка супер аш волосы поднимает напором
Я не с компьютером , но вот 10 секунд/минут работы он что телепортировался к машине ? Не тратил время деньги и машину на дорогу ? Не покупал оборудование?
Купи себе ноутбук за 30к и сканер, если хороший а не китайское говно, то еще в 2-3 дороже ноутбука. научись этим всем пользоваться, а не просто кнопки нажимать и озвучивать что на экране показывает. Потом, до клиента ещё доехать надо, купи машину, заправь и обслужив. И попробуй с голода не умереть. Как пройдёшь через это, потом будешь о ценах рассуждать
У меня на Газели за 3 года и 75 тыс пробега менялась поршневая и клапана с направляющими, но, жор масла так и остался примерно 1 л на 1000 км, ломались рессоры, менялось сцепление, два раза пробивало прокладку головки. Очень надёжная машина.
Работаю в конторе, пробег 208к машину брали в 2016 году новую, ремонт производится сразу же на месте, плюсом машину ремонтируешь сам своими руками, единственное что горит это чек😅
Ездил как грузчик на газели работая на птицефабрике. При должном уходе и если вы не н@силуете эту газель то она будет служить Вероники правдой долго. 400 тысяч пробега, газель на ходу, далеко не в идеале, но живая
Нормальная машина газель, я доволен. Вот и именно, это во всём виновата прокладка между рулём и сиденьем👍. 220 тыс. без всяких вложений только расходники.
На газели ценой 3,5 млн сейчас ставят китайский движок,короче развиваемся.У знакомого газель в одних руках проехала с камминсом 180 т км и стуканула.А он ухаживал за своей машиной
у меня была газель на бензине, сейчас новый мотор выпустили, а так газель это хорошая машина ,плохим словом я её не вспоминал с моторами ей не везло и коробки но всё же их улучшали , на Заводе реально старались.
На многих заводах к оборудованию также относятся😂. Что такое "ппр" и план по ним на них давно не ведают, и денег на это выделяют по факту, когда сломалось и то не всегда😢
у меня газель 33027 4X4 2020 г.в. с ДВС Evotech 2.7 A275 на НЕ заводском Метане. Пробег 190 000 км. глобальных ремонтов не было , заменил только МКПП на 150 000 на Мерсовскую 6-ступку. Доволен машиной вполне. Главное ухаживать за ней и она тебе тем же будет отвечать!
после ремонта форсунок недокрутили магистрали,или еще проще- форсунки электронные- а после ремонта нужно сначала выгнать воздух - делается это так:отключаются провода от форсунок и попускаются топливные каналы на форсунках и заводят,крутим стартером пока из каждой открученой не пойдет соляра без пузырьков,потом подключаем,затягиваем магистрали - заводим если прокачано правильно заводится с пол оборота и работает ровно,если затроила но потом вошла в норму- плохо воздух выгнали, а вот если вообще не заводится или троит и не прекращает- у меня для вас плохие новости- завоздушили саму форсунку- и надо везти обратно на стенд, причем пьезоэлектрические на кустарном стенде не сделать и еще они стоят- сами загуглите сколько такая форсунка стоит( скажу одно доооорого) кстати прогорела уплотнительная прокладка клапанной крышки( пузырьки воздуха) если не заменить, масляный дым превратится в такой кокс что потом с матами обратным молотком(килограм так ...цать) пол дня форсунку выколачивать будешь
Небольшой подсос воздуха для дизеля и он не будет нормально работать, спасибо если вообще заведется. Нормальная практика, не только на газели это происходит. Мастеров нормальных к сожалению по дизелям не так много по стране
Тристо говоришь может проехать🤔 Братан, я в москве ездил на дизельном нексте и когда сел за руль то на счëтчике было 250 тыс. А когда уволился то было свыше трехсот тыс. И больше могу сказать☝ Мне с шефом нууу ооочень повезло, каждый червонец замена масла, фильтра, воздушника, чисткавсего что можно и нельзя😁 Я лично оооочень доволен этой техникой и как ты правильно сказал ☝☝ за ней нужно следить как в прочем и за всей остальной техникой☝
Не знаю как некст, но бизнес по маршруту 700 тыщ ходила, один ремонт коробки, три сцепления замена поршней с кольцами и шатунные вкладыши, ну и штук 8 шестерен распредвала. УМЗ 4216 пропан с первого дня.
У меня знакомый есть. Было у него две газели Некст. Когда дело доходило до то, он всегда говорил, что как-нибудь потом сделаем. Запчасти всегда барахло покупал, лил самый поганый дизель. Потом, когда стал одну продать, наехал на водителя, якобы он её угробил и из-за этого дёшево продал. Сейчас ездит на второй оставшейся. Без слёз на неё не взглянешь. Вся в скотче. А что под капотом, даже страшно представить.
У меня Некст на Каменце, уже на третьем круге и нет проблем, за исключением мелочей, менял помпу, вакуумный насас, проклакладку под крышкой клапанов, резинки под фарсунки!!!
У меня газель бизнес фермер брал с новья на газу,мало того везде езжу с семьёй на ней,так она есчё зарабатывает не хило,семья на легковую даже и смотреть не хочет,пробег 250т полёт нормальный правдо ухаживаю скорость 90км.ч груз 1,5т ,решаю на ней все вопросы ,только надо брать с новья и будет всё ок
мой отец на соболе ездит (2011 года машина, брал в 2014), проблемы конечно бывают как и с любой машиной, но что то такого критичного нет и не было! ржавеет уже конечно, периодически летом ржавчину убираем, но он не сгнил, не еле дышит, а вполне себе живой! мотор слабоват и не хватает 4wd, а так очень даже хорошая машина, очень много когда выручала! за любой машиной надо следить, тогда проблем не будет!
@@user-6x6truck я ездил на Форд транзит старом, и ржавчиньі почти не бьіло. Да и машина неубиваемая. Даже не ломалась. А вот газель уже в салоне ржавеет да и надежность как у всего русского автропрома на низком уровне. Єто значит постоянно сиди и ремонтируй
Бизнес, умз 4216, 300тыс. Км на 10.000км 1-1.5литра расход на долив. 3 раза фрезировал головку - ведет, 4 раза снимал коробку,выл подшипник вторичного вала, один раз на шестерне зуб откололся. Заменил одину ресору, ну и по мелочи. Если бы не коробка, то хорошая машина
Я на своей 400000 км проехал. Двигатель очень хороший. Его не ремонтировал. Никакие чеки не горели. А скручивать пробег не надо. На 75000км одометр сам обнулялся )))
У меня 238 тыс , один владелец, пока только ремень грм поменял и глушак, проперделся… и ВСЁ, немного упала компрессия в 2-х цилиндрах, что не удивительно, меняю масло чаще регламента с самого начала, отличная рабочая лошадка !
Газель очень хорошая и удачная машина среди всего нашего авто хлама,единственное ей нужен хороший двс,я 1,5года назад купил для своей газели Змз514 евро 2,у одного он валялся несколько лет без дела кусок мазута отмыл поменял весь грм,запустил на покрышке и поставил едет нормально 70-80бежит и хватает хотя и турбина мертвая грузил 2,5т.идет норм,
Подбор грузовых автомобилей по всей России от эксперта с лицензией ОСА:
+7 903 249 47 10
Сайт - olmaz-avtopodbor.ru/
Бан за рекламу
37090км написано на монике
Ты выдаешь однозначные суждения.Ошибаешься сильно.У меня Газель Некст 200к пробега ,весь пробег на бельгийском масле в мостах и коробке матёрая буржуйская синтетика, всё родное , кроме колёс ,тормозных дисков и колодок.На всех не гони.Зря.Я знаю много владельцев , подобных мне.
@@ВитёкВатник 360 тыс км Бизнес 2011 г.в , Лукойл везде , сдавал другому водителю без расхода масла .
В смысле на всех скручен пробег? На некстах он сам обнуляется автоматически на приборке. Какой Вы автоподбор? Я сам на газели 650 т км проехал без ремонта двс, так что не говори за всех, блогер
В любой машине самое главное что б прокладка между рулём и сидением была с надёжной головой.
Зачем вы людей называете прокладками, вы то кто, чьих будете?
@@АлександрСуворов-т5е а кто там?
@@UMBRELLACO-u3x Если есть руль, то я вас поздравляю!
@@АлександрСуворов-т5е есть джойстики.
@@АлександрСуворов-т5е там большая часть прокладки и даже хуже , водителем авто или других средств не могут быть все , большинству это не дано, как не дано быть всем музыкантом, летчиком, учителем и так далее и это факт .
Все верно. Проблема не с машиной, а с хозяевами. Такое часто с разной техникой бывает. В частности бюджетной.
Не согласен ушатывают всё и вся если шофёр распиздяй
Ну как бюджетной..... Эт газель точно под лям стоит🗿
Не с хозяевами, а с наездниками. Если даже очень выгодные условия ставишь наезднику, ему срать на машину.
4 года, 16 мест автобус, 24на7 работает, почти полляма пробег, горя не знаем, в 4 пары ног и рук на ней работаем, ухаживаем, как за собственной, она отвечает тем же) технику нужно любить.
28.06.2023 нашу газель забрали(видимо на продажу) получили джак санрей, 15 мест. Бензин, 190лс, турбо, около 280нм. Что ж, будем изучать и надеяться, что новый конь не подведёт.
Газель из под нас ушла полностью исправна и со всеми работающими системами.
А что за автобус?
Вольксваген?
Пежо?
Мерседес?
Форд?
Всегда считал газель - лучшим произведением нашего автопрома. Фактический на ее горбу страна из 90х выезжала.
Ну и как? Выехала?
@@ВячеславФилиппов-т6ц Вполне.
@ПЕЧЕНЕГ_ ПОЛОВЕЦ вот именно. И дело даже не в машинах. Газель сама по себе неплохая машина. Дело в козла у власти.
@@ВячеславФилиппов-т6ц а ты слеп? Или сидишь в гейропе?
@@MrMcSims ну начинается! В одной ветке я собачюсь с хохлами-ципсошниками, а здесь... даже не знаю. Кто ты? И ни в какой не гомосексуализм ропе не сижу.
наездники уработают любую технику 👍
А обслуживать не пробовал ?😂
@@EPTEHAX это не про наездников😊
Я наездник, но слежу как за родной. Никогда не разделял их...
@@Шестьколес-л4ж следи твое дело но не стоит всем рассказывать что это норма
Новые Вольво ФМ 540 , за 6 месяцев 2 перевернули, 2 КПП в разнос , 1 ДВС стук
А потом говорят, что отечественные авто - вёдра. А иномарки владельцы вылизывают и вкладывают деньги в недешевые запчасти. Если в отечественное авто покупать оригинальные запчасти, то служить будет верой и правдой.
Так в дизельной газели российский мотор что ли стоит?....говорить о надёжности газели могут только те, кто никогда ей не владел...
Переборка двигателя на 180 000,больше 90 не ездила,перегруза нет. 2 коробки на 40 и 60т. умерли-с Нижнего заказывали. А машину вылизывают, под капотом чище чем с завода. Сцепуху меняли х.з. сколько раз,пока саакс 2014 года не нашли,это уже 30 000 отмотало, пока полёт нормальный. Газель у отца,у меня старенькая дэйли-небо и земля,поломки 1/10,в ивеке поменял и забыл,в нексте поменял и что-то новенькое нашёл.
Да никто и иномарки не вылизывает.Так же откатают тыс.300-400 и скидывают.
А хочешь я тебе секрет открою, на это ведро оригинальных запчастей не найдёшь уже, в магазинах один Китай, я в шоке просто
Знаю лично Газель Нэкст у товарища с 2013 года. В одних Руках Лимон прошла!) Первые 500 000 вообще тока радовала. Потом потихоньку делали. Ну а сам мотор 1000000 прошел!
Газель Бизнес с бензиновым мотором 409 прошла 500 000. Газель это отличный автомобиль. И я знаю как мои товарищи заработали на своих Газельках на квартиры, а кто дом построил заработав на своей Газели
А у моего знакомого у его друга сына племяш сам проехал на ГАЗЕЛи 2013 г.в. 2 500 000км! хотя и брал её Б/У, и ничего ей не делал, не то чтобы резину даже масло и фильтра не менял, помыл сделал по минимум ТО и продал как новую. А не делал поменял наболдажник на рычаге переключения передач, заводской стёрся.
@@artemgrigorev7844
Я как Инженер, и лично капаюсь в машинах скажу так. Ну и наврали Вам знатно. А вы походу в технике совсем не соображаете. 2,5 лимона не пройдет не одна коммерчнская техника без ремонтов.
Какой товар возить чтобы на квартиру заработать,на рефе лучше?с
Я встречал в Греции трактора Белорусь50 годов.Там ,в Греции за ними смотрят,как за ребенком.Как в крутых машинах вовремя масло меняют,сервисы вовремя.А у нас,в СССР траптористы менялись посменно и только соляру заливали и ездили.
Там и Т-40 много
У нас наоборот в люди масло меняют раз в 5-7,максимум 10к,в Европе и сша по 20-30к ездят
@@СтаниславСтанислав-х7к отец говорит, в 90 не знали, что такое межсервисный интервал. он работал на т40. пока в гудрон масло не превратится- только потом что-то меняли
Езжу на нексте, пробег 800т.км., переодически обслуживаем что требуется и раз в 12т.км то и все всегда с ней хорошо, никогда не подводит! Хорошая машина.
Ну я валдайке набежал 800к, тоже на камне 3.8.
По мотору разок колечки подкинули со вкладышами тысяч 150 тому назад . Ну и компрессор с турбиной меняли . Ну это из относительно крупного. А так бегает и горя не знает.
Я не знаю, кого из иномарок подобного класса можно так насиловать и это будет ходить. Бувыет по 7 тонн закидывал и все хорошо
По расходникам поменял и гоняй
Коробку, мосты, турбину махнул и 300к, полет нормальный
Ну вы такими темпами меня уговорите газель купить😮🤔
@@Aleksandr-Prim спасибо,насмешил😂😂👍
Скоро почти лям будет, надо скидывать первые две с пробегом в пол ляма продал, да ездил только я. Машина пушка. Просто брать надо новую и смотреть конечно
Подтверждаю,как владелец Некста.Сам езжу,никогда водителей не брал,потому что они наездники.Заработанные ими деньги ты вложишь в ремонт после их езды.Поэтому машина у меня в порядке.Меняю практически только расходники.И хотя у меня Эвотек,но думаю что и с дизелем проблем бы у меня тоже не было.Главное любить свою машину и следить за мелкими поломками,пока они не притянули за собой попадалово на крупный ремонт!👍Всем удачи.
Честно говоря, некоторые люди так к нашим машинам и относятся: "А зачем ухаживать, всё равно сломается!" "А зачем масло менять, дорого!" Это реально конченные жлобы🤦♂️ А машины жалко.
А потом всем доказывают что иномарки не ломаются.
@@Expert124 во во, хотя ломаются ещё как
Про замену масла в европе , точнее про отсутствие этой замены тыщь по 40-60 км , как рядовое явление последних десятилетий ( машину же всё равно через несколько лет продавать ) , почему то никто не разсказывает ....
@@Макс-я5ю9ю у меня друг с такими словами тойоту покупал :D
98 года, хотя мог взять свежую гранту.
После того как у него спустя год сдох тнвд, больше не говорит что тойоты не ломаются :D
@@Expert124 во во
Никогда не жалел на Газель денег, потому и служит верой и правдой . Пробег 381000 , масло от замены до замены без долива.
Технику надо уважать. Она ответит тем же . 25 лет за рулём.проверено.
Год назад купил соболя 2004 года.
Изначально была неисправна подвеска, о чем прошлый владелец сообщил и сделал скидку на ремонт. Сделал полный ремонт подвески, починили гидроусилитель. Через пару месяцев начала досаждать система охлаждения, все перебрал, выкинул электровентилятор, поставил помпу с вентилятором. Затем доставила проблем прокладка гбц. С трудом нашел мастера, который взялся за это. Фрезернули голову, поменяли прокладки, сделали как надо.
Осенью начала разваливаться коробка. Она и при покупке свистела, но потом ей стало совсем уж плохо. С горем пополам нашел мастера, который умеет собирать коробки, который не боится этого делать и знает что как поменять. Коробка стала как новой.
Живу за городом и найти сервис, который сможет сразу решить какую-то, даже самую элементарную проблему на газели - крайне сложно. Дальше объясню почему. Допустим, сломался стартер, чтобы его заменить, нужно искать специального мастера, который возьмется просто поменять стартер. Когда заводишь машину с толкача, едешь покупать этот стартер, приезжаешь на сервис с просьбой, ребята помогите пожалуйста. 95% всегда отказывают. Объясняют это тем, что запчасти на газель крайне ненадежные, мол они щас его поставят, а он развалится через пять километров и вообще, покупать газель - это лотерея.
В итоге я понял почему так много сервисов не хочет связываться с газелями. Как правило на этих машинах работают, причем работают очень долго и вообще их не жалеют. Ремонт и обслуживание делают только в тот момент, когда машина уже выехать со двора не может. За газелями никак не ухаживают. Возможно и ухаживают, только очень маленький процент людей. Отсюда и мнение о том, что эти машины ненадежные и дольше ремонтируются чем ездят. Отсюда и недоверие самих сервисов, что они боятся ремонтировать газели. Но это большое заблуждение.
Я устранил на машине все проблемы, меняю масло через каждые 7000 и спокойно езжу, горя не знаю.
Всем удачи.
Я на своей работаю на межгороде тент 6.3 м. Всегда решаю неисправности. Мотор сам перебрал. Избавился от масложор. Кпп завтра перебирать еду. 80к после покупки. Вторая подхрустывает. Ездить можно но не приятно и все. Редуктор недели две назад перебрал начал подхрустывать при трогании
@@УасяДурман у них сама коробка слабая, такую уж сделали. Конечно это понятие «грузовая газель - слабая коробка» не укладывается в голове, но факт остается фактом.
Ну уж стартер поменять это вообще самое лёгкое на газели особенно если движок УАЗ там вообще сверху меняется да и вообще газель проста как велосипед ,даже коробку один легко меняеш даже без ямы
@@AlexAlex-ov9nk её не делали, это немного доработанная кпп от Волги, окуратно, по равнине, без перегрузов ещё ездит, а если как обычно то 40-80т.км и на ремонт. Хотя я ездил как то на одной газели удивительной с змз 4216 12го года. Покупалась б.у, на всех остальных газелях ремонт кпп на 40т.км, кап ремонт двигателя на 80-100т.км, а на этой после покупки 300т.км наездили и ничего, как и все остальные полутрупы масло литрами ест но едет и кпп и мотор не разваливаются, где и как её дорабатывал первый владелец увы не известно, но явно мужик разбирался и денег не жалел ибо газель была максимально укомплектована(блокировка моста, кондиционер, заводская музыка, подогревы, ни одной заглушки на панели, всё кнопки стояли)
@@КамазистУрал движок 405. Я приезжал со стартером в сервис, мне сказали за газель не беремся вообще.
Я хотел вырезать сигнализацию на Соболе, нашел лучшего (по совету) мастера по сигналкам в городе. У него на обслуживании стояла как иномарки, так и Нивы, лады. После вопроса какая у вас машина, он ответил сразу - нет. С газелями не связываемся.
И вот за год я нашел трех мастеров, которые починят мне машину, если она сломается. Но все они, находятся в трех разных городах.
Я скажу так:у моего друга газель и она прошла, внимание!!!!!!!
1 200 000 км без капиталки.
Газель нормальная машина. Надо ухаживать и не экономить на маслах-фильтрах. +вовремя обслуживание
а потом ты проснулся...вместе с другом в одной постели))хрень не заливай.
@@Человек-с3э ты хами. Если машина в одних руках и руки не из жопы, то возможно всё.
А хамство у тебя от недоразвитости.
А можно подробнее??? За чем в первую очередь следить? Знаю что смотреть уровень масла, антифриз,калодки тормозные... А что ещё 🤔🤔🤔
@@rus-164ремень поменяй ещё 😊
😂😂@@24-Sosnovoborsk
Говорят если двигатель запустить - часть иконок на приборке гаснет
Хорошо, что не я один на тахометр глянул
Тоже обратил внимание.
Диагностика подключена,сохраненные ошибки можно так прочитать 😀
Точно про приборку завести надо
И иконка Николая Чудотворца тоже😊
на счет "ездит и ездит" - в точку сказал. Так начальство и рассуждает. И это пздц!
У моего отца ГАЗель некстовская пассажирская уже лет 6. Регулярно её обслуживает и она так же регулярно ходит по маршруту, спокойно работает. Состояние у неё такое, какое на большинстве других таких же ГАЗелей с аналогичным пробегом и годом выпуска на её фоне выглядят ужасно. Более того - мы на ней даже в Крым ездили из Омска, хотя это машина совсем не подходящая для дальних поездок. И ведь выдержала почти все кроме ужасных дорог под Саратовом - аморты вытекли задние, пришлось их поменять, когда выехали из области. В общем следите за своими машинами и они отплатят вам долгой жизнью, даже если эта конкретная модель или фирма не считается надёжной.
Я тоже ездил из Владивостока до Москвы, потом в Геленджик, потом в Москву потом в Карелию и снова в Москву, машине на тот момент было 17 лет, правда не газель, а Тойота Крузер 80, и она подходящая для любых поездок, а до этого я на ней проехал из Владивостока на Телецкое озеро и обратно, 13 тыс км. За машинами всегда слежу, и перед продажей тоже.
@@kerf2005 вот за то, что следите за машинами перед продажей - отдельный респект. А то большинство продаванов забросили машину и решили её продать в состоянии "как есть", по цене, соответствующей середине, а порой и вообще верху рынка этой конкретной модели
Спасибо за объективную оценку Саратовских дорог,это индикатор "работы" чиновников
Молодцы я с Ишима в керчь на Форде транзите ходил не чего не вылетело кроме форсунок Д-т гавно 2+4 будка
Володин стартанул в кресло спикера на деньги дорожного фонда Саратовской области.
Был владельцем газели 6 лет, и за это время и почи 700 тысяч пробега только 1 раз мне потребовалась посторонняя помощь на трассе(разлетелся натяжной ролик) так что нормальная машина для работы, простая и дешёвая в эксплуатации, если за ней следить!
Во-о-т!!! Спасибо тебе, добрый человек. Сколько раз я говорил хаятелям - "Если бы ты так-же тресся над Газелью/Ладой, как трясешся над Тойотой/Хендаем и вкладывал в обслуживание, хотя-бы половину от иномарок, пробегала бы она не меньше". А то на наших, по ямам и ухабам летят, на иномарках на колени перед ними падают, те-же газельки перегружают и в два раза (пару раз лично наблюдал) и тот же водила на иномарке чуть не плача максималку грузил. Про стоимость обслуживания и то что на наших с ним тянут до последнего и то-же масло заливают подешевле и наподольше - вообще молчу.
Было в собственном пользовании более 10 газелей, от 1998 до 2015 года выпуска, так вот , надежнее и крепче авто отечественный автопром не производил, за всё время , ни разу не стоял на трассах, не был на эвакуаторе. Поломки были, но до дома доезжал всегда!
Повезло просто
Так 10 газелей за 17 лет😂😂😂 ну еще бы😂😂😂 по полтора года всего в пользовании.
@@ДомашниймастерПКиЭлектроникилегко быть тормозом?
Просто денег нет. Вы там держитесь Всем хорошо настроение досвиданье (Димон).
Куда деньги дел? В Турцию съездил? Изъятые из оборота деньги и потраченные на левые цели не является оправданием отсутствия обслуживания техники. Иди в жопу с "денег-держитесь"
Отец мой работал у частника на газели. Хозяин сам на ней иногда ездил по маршруту. Каждый год делел то. Без проблем отметили 1 млн км. Если смотреть и ездить нормально, она вполне хорошая
Отец работает на нексте 2018 г.в., пробег 400+, до сих пор капиталки не было. Бегает отлично, никаких гирлянд нету.
Работаю с транзитами. Там такая же тема, все зависит от наездника. Недавно озон начал к нам приезжать , так там машины просто мертвые уже к 3-му ТО. А бывают машины которые 200-300 тысяч пробегали и состояние - завод
405 евро 3, 2008 года,покупал с пробегом 500000км(правда или нет хз)за 2 года проехал 200000 ,одна капиталка ,менял коробку,перебирал ходовку и по мелочи...самый большой плюс газели это наличие запчастей в любой деревне
Газельки и на 405 очень надёжные, до сих пор шастают в старых кузовах, вернее летают, ибо реально мощные очень
Да, 405 лучший просто, прëт))) была у нас, 550 тыщ прошла, мы еë продали в рабочем состоянии...
Прокатись на, форд транзит, фиат дукато, пежо боксере и поймешь на сколько "мощная" твоя газель
@@Zer0nix777 а ты прокатись на газеле с двиглом дизельным кустарном. Поймёшь, что форд твой до сотки за 5 сек не сможет
@@МистерИкс-е3ь Покажи хоть одну газель которая 5 сек до 100
@@МистерИкс-е3ь 🤡🤡🤡🤣🤣🤣🤣
Любой технике требуется Своеременное Техническое Обслуживание, не важно будь Мерседес или ГАЗель. Газель надежная машина, кто бы что не говорил
В том и проблема: отечественен машины ебут, не обслуживают, они ломаются, всё, они говно. Кредитную иномарку вылизывают, льют лучшее масло, пылинки сдувают, она дольше ходит, хорошая машина. Блин.
Встречал и ушатанные иномарки. Жлобство головного мозга не лечится.
Тоже ломаются,тоже говно.Все ломается,все говно😊
Есть такое😂
это не так работает, нашу хоть ухаживай хоть нет, периодически будешь под ней лежать, и зачастую качество сборки зависит от того была ли смена пьяная или нет......
@@evgenvw951все на свете ломается. так что тут чисто на свой вкус и цвет
Любая машина хороша , если в правильных и не скупых руках !!!
У меня ГАЗ-3307 1992 года выпуска, живой до сих пор,таскаю грузы на нём по 5-5,5 тонн.
У нас в буханки на работе,у каждой пробег под и за 400тыс км. Чек и абс горят постоянно, но все с родными двс и без расхода масла.
у вас что буханка с каменсом???
@@Юрийа-ь4з, нет, змз
@@РусланВалерьевич до змз ходят 700000 и более, а каменс то колено сломает то поршень сгорит то топлива шалит
@@Юрийа-ь4з каминсы на газелях дефорсированные, что с ним надо делать что бы колено сломало, там чуть ли не двухкратный запас прочности.
@@valik8982 ты спроси его владельцев что они с ним делают??? Я вижу только результат при вскрытии
Помню, в одном леспромхозе в харвестерах масло меняли строго по регламенту, техника дорогая, а отработку с харвестеров заливали в камазы
Всё что вы сейчас рассказали чистая правда, 👍 желательно всем ваше видео посмотреть. 👍
Блин это шедевр, спасибо за видос!
Обожаю свою Газель, обслуживаю регулярно. Все практически делаю сам. Первый движек прошел 930т.к. Сейчас поставил другой, но уже не тот. 2008 г.в. подгнила, купить новую нет возможности, поэтому содержу в полном порядке. Любой новой фору даст. Есть наездники, а есть люди которые любят свои машины и не жалеют денег и содержат в строгости.
Это что же за двигатель 930 тыс прошёл??
@@Slavon600опечатался наверное,93😅
Полностью согласен 👍
Купили из первых партий с двс Каминс Китай и до сих пор бодрая катается и не сыпится. Вообще очень удачный автомобиль.
Катался я и на самых старых с двс Штайер.
А сейчас ещё выпускают Газ НН просто песня вообще.
Это правда! Сын и его напарники проехали 600 тыс. на газе, шприцевали постоянно, масло меняли раньше срока и продали в рабочем состоянии без всякого ремонта.
Хорошую машину не продают.
На работе было два мужика со своими машинами. Один на спринтере просто обхаживал его, аки даму. Тот, что на газели, на тачку забил сразу, типа нахер её вообще обслуживать. Куплены были обе машины новые, работали на куче маршрутов, в тч и на дальняк. Ясен пень, к 100к ухоженный Спринтер был все еще неплох, а газель, с которой даже на техосмотр забили, зачахла. Но, отдать должное, все еще ехала.
Своего Некста мотаю с 2013 года,идёт 8 сотня пробега без ремонта,продавать не собираюсь.думаю миллион накатаю.
Потом скрутишь пробег да продашь. В России все так делают)
@@ДмитрийЖуравлев-в1ъ так не надо скручивать даже, спидометр обнулится, ещё 200 тысяч наездит и какой нибудь дурачок купит 15 летнюю газель с пробегом 200т.км и будет говорит что газели г@вн0 и ломаются:)
Что за мотор у вас стоит?
@@redfox-1804 камминз 2,8
13 февраля чуток её обновил,поставил будку с форд транзит, легче почти на 200 кг.из стекловолокна ,она ещё бодрей стала.сейчас к лету ещё не много вложений и она снова как невеста💪 жаль,что сюда фотки скинуть нельзя.
У меня старая газель, но как могу слежу за ней, большую часть времени простаивает. Думал в аренду сдать, так размотают, потом вкладывать, пусть лучше стоит, иногда сам буду пользоваться
К сожалению это факт. Работал на доставке товаров по магазинам на многих фирмах и такая вещь как замена масла там никогда не происходила ибо на фирме денег типо нет. И мы его только подливали туда.Масло уже такой консистенции было, что им можно было обрабатывать днище.
у меня с таким движком была ,680 тыс прошла без проблем,потом продал ее ,а запороли ее бензином заправили и 200 км проехали
680тыс, эт трасса пробег. А по городу столько не отходит. У меня тож валдай под лям пробег, трасса, в мотор не лазил, поддон правда масляный на 600ткм поменял, расслоился
Ни фига себе!!! Так это монстр просто-дизель на бензине 200 км!!
@@АланЗураев-ш5я бак же не пустой был, на смеси дизель фигово но будет ехать, скорее всего её потом второй раз заправили и уже на почти чистом бензине сдох мотор.
Надеюсь, что в этом отчёте было упоминание об этом дизельном двигателе внутреннего и запасного внешнего горения.
Газелька выносливая маршрутки по 700 отходили на газу. 16 клапанов.
Была у меня 15, все говорили гавно гавно, лучше старый немец. Друган со своим старым немцем жил у меня в гараже ночами ковыряя эту «отличную» машину, потом на тросу я его таскал ) за 6 лет езды в дороге 1 раз сломался и то из-за своей глупости, порвало ремень гри т.к я его не стал менять )
Качество российского автопрома - напрямую зависит от рук её владельца
Как мне повезло с прошлым владельцем. У моей газели с 405м иногда бывают приступы в виде пропусков зажигания по всем цилиндрам, но только когда на улице мокро, причину не могу найти. Но во всём остальном огонь. Кстати пробег почти 500.
Нет плохих машин-есть плохие хозяева.
Есть. УАЗ. Хлам. А соболь 320 подо мной пробежала. И ещё столько проедет, если не сгниёт.
Газель - та ещё хрень, никому не советую связываться. Там всё плохого качества.
Пожалуй самая худшая машина. Может УАЗ конечно ещё хуже, тем более в плане комфорта. Но нет, Газель слишком хлипкая машинка.
Поэтому Газель N1, с конца списка.
@@ilyasyachin6751 Благодаря этой "хрени" миллионы семей живут.
У нас на заводе была Газель 96го года выпуска, своими перегревами реально мозг вынесла.
Работаю на газели некст . Автобус . Пробег 466 123 . Ухода не какого .
Езжу на Газели бизнес 9 лет. Почти 200 тысяч. Газ - бензин. Отлично бегает. Меньше 150 т в месяц не зараьатываю. Другой работы не ищу, всё устраивает 👍
Про жадных правильно сказано, по работе иногда приезжают ремонтироваться, короче 😢
Большинство да, согласен
Но мой знакомый на 16 регионе ездиет на газеле с завода, уже много лет , не так ломается, но он денег на починку не жалеет, она отбивает работой, , и вроде дальше работает, а раз в пол года мало, газ в год то, затраты 30 , прибыль 1200000 на компанию, дизель турбина, когда работаешь на своей, а не на авто компании
Без затрат на ГСМ, там примерно 60-70 в год
С газелями не сталкивался,живу в Германии сейчас служебный нисан 13 тыс потекли все амортизаторы,навернулась рулевое,оторвались резинки на дверях.Машина ездит только по хорошим дорогам возим одного двух инвалидов в кресле.И так у всех коллег.
После скрещивания Ниссан с Рено -говно, он тоже стал таким же... Ложка дегтя как известно портит бочку меда 😂😂😂
@@ЕвгенийАнищенко-в7ъ 5 год на Рено, ну все ок там. Да еще и бонусом в Рено оч сильная антикоррозийная стойкость, намного лучше чем в японцах.
У брата на фирме Газель с пробегом более 500 000 км, салон и кузов убит в хлам. Но самое удивительное что они за ней следили по другому. Движок ходовая трансмиссия вообще без нареканий, каждый день ездит в Москву и обратно. И ни разу в дороге не ломалась.
Товарищ проехал на камне уже 900 тысяч километров без капиталки
У меня сдох на 400к. Стал масло жрать
Про жадных владельцев верно. Колеги взяли газель бортовую 3 года(и пробег 120т км), внешне вроде ок, но как можно было погнуть раму(она еще треснула потом), потом поменяли коробку,кардан и задний мост.
И это при том что мост на газелях уже идёт усиленный от 4.6т версии. Всё просто, тонны 4 загрузили и где нибудь по ямам и буеракам ездили, или ещё больше но по ровной дороге. Наслушаются баек что на газели по 5т возят, потом такое и случается.
Камминс 2.8 надёжный дизель, но местное обслуживание не выдерживает критики, верно сказал.
да и если технику не перегружать в прямом и переносном смысле, она в 10 раз реже будет ломаться. но увы в нашей стране редко бывает по другому
А как иначе арбузы везти, накидал на 5 тонн и быстрей на север, и так ч любым грузом и ещё скорость побольше и пизда раме и кузову на небольших ямках
@@Kamasutrae1 и еорман будет небольшой ямой🤣🤣
Согласен на все сто при гонял на первое тэо на 10 тысяч пробега, рядом стоял наездник развозчик грузов на первую замену масла приехал на 75 тысяч пробега ни одной поломки, стоял обсирал, иномарка лучше. У меня на 120 тысяч подшипник вентилятора полетел а на 200 тысяч зашелистел подвесной поменяли отдельно один подшипник хотя по мануалу в сборе меняется с карданом и больше ничего не менял кроме лампы фары за все время 2 заменил и все больше кроме расходников фильтра и масла ничего печка супер аш волосы поднимает напором
А я про тех кто с компьютерем бегает вокруг машины такое слышал.что они жадные .... за 10секунд работы пытаются срубить $
Я не с компьютером , но вот 10 секунд/минут работы он что телепортировался к машине ? Не тратил время деньги и машину на дорогу ? Не покупал оборудование?
Купи себе ноутбук за 30к и сканер, если хороший а не китайское говно, то еще в 2-3 дороже ноутбука. научись этим всем пользоваться, а не просто кнопки нажимать и озвучивать что на экране показывает. Потом, до клиента ещё доехать надо, купи машину, заправь и обслужив. И попробуй с голода не умереть. Как пройдёшь через это, потом будешь о ценах рассуждать
У меня на Газели за 3 года и 75 тыс пробега менялась поршневая и клапана с направляющими, но, жор масла так и остался примерно 1 л на 1000 км, ломались рессоры, менялось сцепление, два раза пробивало прокладку головки. Очень надёжная машина.
Почему живую не найдёшь)? Цена вопроса всего лишь)
Вообще для газелистов есть своя школа особенная ...
Газель на дизеле может далеко за 300т проехать, у самого уже за 600т км пробега.
Батя мой без капиталки уже 400+ накатал.
У меня 250 000км, идеальная, ничего не горит, не течёт, не мокрит, продавать даже жалко
Японцы приучили нас к тому, что долговечность начинается с 1000000.
Работаю в конторе, пробег 208к машину брали в 2016 году новую, ремонт производится сразу же на месте, плюсом машину ремонтируешь сам своими руками, единственное что горит это чек😅
У этих газелей самостоятельно сбрасывается пробег, это заводской косяк.
У бензиновых да , дизель не скидывает
@@Alex.vinokur у всех скидывает до какого то года. Дизель 13 года несколько раз скакал
Прям мечта педиков рецидивистов скручивающих пробег
Ездил как грузчик на газели работая на птицефабрике. При должном уходе и если вы не н@силуете эту газель то она будет служить Вероники правдой долго. 400 тысяч пробега, газель на ходу, далеко не в идеале, но живая
Герлянда и показывает приборку, дак ты запусти её, а не на вкл зажигании показывай
Ахахаха ну так всмотритесь, она заведена)
@@мазайавтоподбор в данном вашем ответе можно сказать :
стою на асфальте я в лыжи обутый.....
там просто вкл зажигание а не заведён мотор.
Нормальная машина газель, я доволен. Вот и именно, это во всём виновата прокладка между рулём и сиденьем👍. 220 тыс. без всяких вложений только расходники.
На газели ценой 3,5 млн сейчас ставят китайский движок,короче развиваемся.У знакомого газель в одних руках проехала с камминсом 180 т км и стуканула.А он ухаживал за своей машиной
у меня была газель на бензине, сейчас новый мотор выпустили, а так газель это хорошая машина ,плохим словом я её не вспоминал с моторами ей не везло и коробки но всё же их улучшали , на Заводе реально старались.
На многих заводах к оборудованию также относятся😂. Что такое "ппр" и план по ним на них давно не ведают, и денег на это выделяют по факту, когда сломалось и то не всегда😢
20 лет на газелях,очень нравились и потом пересел на транзит,4 года инструменты не доставал,вожу их по поивычке
у меня газель 33027 4X4 2020 г.в. с ДВС Evotech 2.7 A275 на НЕ заводском Метане. Пробег 190 000 км. глобальных ремонтов не было , заменил только МКПП на 150 000 на Мерсовскую 6-ступку.
Доволен машиной вполне.
Главное ухаживать за ней и она тебе тем же будет отвечать!
Нормальный автомобиль за свои деньги , нужно ухаживать за ним.
😂 100% прям в точку 👍. Про второй случай.
после ремонта форсунок недокрутили магистрали,или еще проще- форсунки электронные- а после ремонта нужно сначала выгнать воздух - делается это так:отключаются провода от форсунок и попускаются топливные каналы на форсунках и заводят,крутим стартером пока из каждой открученой не пойдет соляра без пузырьков,потом подключаем,затягиваем магистрали - заводим если прокачано правильно заводится с пол оборота и работает ровно,если затроила но потом вошла в норму- плохо воздух выгнали, а вот если вообще не заводится или троит и не прекращает- у меня для вас плохие новости- завоздушили саму форсунку- и надо везти обратно на стенд, причем пьезоэлектрические на кустарном стенде не сделать и еще они стоят- сами загуглите сколько такая форсунка стоит( скажу одно доооорого) кстати прогорела уплотнительная прокладка клапанной крышки( пузырьки воздуха) если не заменить, масляный дым превратится в такой кокс что потом с матами обратным молотком(килограм так ...цать) пол дня форсунку выколачивать будешь
Небольшой подсос воздуха для дизеля и он не будет нормально работать, спасибо если вообще заведется. Нормальная практика, не только на газели это происходит. Мастеров нормальных к сожалению по дизелям не так много по стране
😢 Позорище мирового масштаба 😢
Тристо говоришь может проехать🤔
Братан, я в москве ездил на дизельном нексте и когда сел за руль то на счëтчике было 250 тыс.
А когда уволился то было свыше трехсот тыс. И больше могу сказать☝
Мне с шефом нууу ооочень повезло, каждый червонец замена масла, фильтра, воздушника, чисткавсего что можно и нельзя😁
Я лично оооочень доволен этой техникой и как ты правильно сказал ☝☝ за ней нужно следить как в прочем и за всей остальной техникой☝
Не знаю как некст, но бизнес по маршруту 700 тыщ ходила, один ремонт коробки, три сцепления замена поршней с кольцами и шатунные вкладыши, ну и штук 8 шестерен распредвала.
УМЗ 4216 пропан с первого дня.
У меня знакомый есть. Было у него две газели Некст. Когда дело доходило до то, он всегда говорил, что как-нибудь потом сделаем. Запчасти всегда барахло покупал, лил самый поганый дизель. Потом, когда стал одну продать, наехал на водителя, якобы он её угробил и из-за этого дёшево продал. Сейчас ездит на второй оставшейся. Без слёз на неё не взглянешь. Вся в скотче. А что под капотом, даже страшно представить.
Шеви нива 460 по бездорожью в ХМАО прошла, естественно много чего меняли, но движок ещё бодр и свеж.
У меня Некст на Каменце, уже на третьем круге и нет проблем, за исключением мелочей, менял помпу, вакуумный насас, проклакладку под крышкой клапанов, резинки под фарсунки!!!
У меня газель бизнес фермер брал с новья на газу,мало того везде езжу с семьёй на ней,так она есчё зарабатывает не хило,семья на легковую даже и смотреть не хочет,пробег 250т полёт нормальный правдо ухаживаю скорость 90км.ч груз 1,5т ,решаю на ней все вопросы ,только надо брать с новья и будет всё ок
мой отец на соболе ездит (2011 года машина, брал в 2014), проблемы конечно бывают как и с любой машиной, но что то такого критичного нет и не было! ржавеет уже конечно, периодически летом ржавчину убираем, но он не сгнил, не еле дышит, а вполне себе живой! мотор слабоват и не хватает 4wd, а так очень даже хорошая машина, очень много когда выручала! за любой машиной надо следить, тогда проблем не будет!
То чувство когда у тебя под капотом Газели Некст двигатель Эвотек, который ни в коем случае нельзя крутить выше 2700 оборотов.
На газеле проехал 700т км
17 лет
По центру Питера
Сегодня даже приснилась
Всегда выручала
У меня газель ей 20 лет ходит и ходит .Главное не рвать машину
Она то ходит, но ржавеет ужас. Видел 2 года машине, а двери ржавьіе
@@Voviks ну да ваша правда ржавеет сильно .Но нынче переварим с другом да и обработаем как надо .Думаю года на 4-5 хатит
@@glebkovelikai, есть такое. Только в 2012 годах краска г..о бьіла. Сльішал уже много раз. Нивьі ржавеют как не крути, а у вам повезло.
@@Voviks а какая не ржавеет? Все гниют.. И форды транзит и мерсы спринтер и пежо бокстер и тд
@@user-6x6truck я ездил на Форд транзит старом, и ржавчиньі почти не бьіло. Да и машина неубиваемая. Даже не ломалась. А вот газель уже в салоне ржавеет да и надежность как у всего русского автропрома на низком уровне. Єто значит постоянно сиди и ремонтируй
Бизнес, умз 4216, 300тыс. Км на 10.000км 1-1.5литра расход на долив. 3 раза фрезировал головку - ведет, 4 раза снимал коробку,выл подшипник вторичного вала, один раз на шестерне зуб откололся. Заменил одину ресору, ну и по мелочи. Если бы не коробка, то хорошая машина
А горит чек герлянды это с завода , причём там нет этих дачиков это просто так горит лампочки
у нас на работе газель с таким двигателем прошла 576 тыс км 1 раз перебирали мотор щас масло кидает с сапуна подливаем и ездием двигатель резвый
Я на своей 400000 км проехал. Двигатель очень хороший. Его не ремонтировал. Никакие чеки не горели. А скручивать пробег не надо. На 75000км одометр сам обнулялся )))
Про водителей газелей почему-то правда. Они вечно какие-то отбитые и не хотят в неё вкладываться. У меня одного так совпало?
У меня 238 тыс , один владелец, пока только ремень грм поменял и глушак, проперделся… и ВСЁ, немного упала компрессия в 2-х цилиндрах, что не удивительно, меняю масло чаще регламента с самого начала, отличная рабочая лошадка !
Уже одинадцатый год езжу на нексте и всё норм, ни разу не горела вся герлянда. Пробег Уже 430т.км. замена масла каждые 7-8т.км
Газель очень хорошая и удачная машина среди всего нашего авто хлама,единственное ей нужен хороший двс,я 1,5года назад купил для своей газели Змз514 евро 2,у одного он валялся несколько лет без дела кусок мазута отмыл поменял весь грм,запустил на покрышке и поставил едет нормально 70-80бежит и хватает хотя и турбина мертвая грузил 2,5т.идет норм,