Ahoj, k tomu, jak tam říkáš, že bys klidně doporučil Volvo nějakému mladému začínajícímu řídiči, protože je levné. Naprosto s tebou souhlasím. Letos jsem kupoval svoje 2. auto, ale bylo to první auto, které jsem si kupoval za svoje a na svoje povinné ručení. První auto jsem měl na dojezd po sestře. Volvo se mi strašně líbilo, úplně to samé, které máš ve videu. Motor, spotřeba, cena, bezpečnost... V tom bylo Volvo bezkonkurenční. Mělo to svoje ALE. Trochu jsem četl, že cena servisu je dražší. Budiž, já si spoustu věcí udělám na autě sám, navíc Volvo je spolehlivé, takže jsem nečekal, ze by to byl nějaký polykač peněz. Kompletně mě ale zničilo povinné ručení. Zkusil jsem zjistit, kolik bych platil za Golfa 1.9 TDI. Vypočetli mi skoro 15000 Kč. Všem mým kamarádům to samé. Na Volvo s 2.4 litrovým motorem bych platil tak 20 - 25 tisíc, což je pro mě jako studenta nepředstavitelný. Šel jsem teda do jiného auta s obyč 1.6 atmosférickým motorem a i tam mám 9000 Kč bez jakéhokoliv připojištění. Takže asi tak. Jen tím chci říct, že mladý řidič bohužel nemůže koukat jen na cenu a spolehlivost auta, ale i na náklady spojené s ním. Jinak super video.👍
@@janevim2628 díky za koment, s tím pov ruc máš pravdu, to mě vlastně nenapadlo, že mladí řidiči to mají jinak. Já mám papíry 20 let, nehody 0, pov ruc na toto volvo 4600,- na audinu mám asi 3600,- bral jsem to jako pořizovací náklady, výkon spotřeba atd.
@milujemelegendy Jasný, ono to člověka nenapadne. Já si taky říkal, jak si koupím 1.9 TDI a budu si mlaskat. Až potom, když jsem se do toho ponořil hlouběji, jsem zjistil, jak drahý to povinný ručení je.😅
Volvo jsem osobně bohužel nikdy neměl, ale měl jsem možnost se svést právě v S60 právě s motorem který máte ve videu a opravdu bylo to super, na tu dobu ten výkon a výbava opravdu nadčasové. Sám ted vlastním Citroen C5 první generace rok 2004. Je to karoserie Liftback a pod kapotou tluče motor 2.0 HDI 80 kw. Za mě i tento motor a vůz celkově je nezmar. Samozřejmě motor nemá takový charakter a výkon jako V5 ve Volvu, ale jde mi také o cenu a to co nabízí. Auto vlastním 5 let a kupoval jsem ho s nájezdem 216 tis. za cenu 28 tisíc korun. Ted má najeto 298 tis. Za celo dobu jen max čepy a často praskají žárovky, ale motorově a podvozkově bez jediné chyby. Nemám co vytknou, pohodlí, spolehlivost, prostorný interiér i kufr, legendární francouzký motor, supr výbava a to vše za 28 tisíc. Miluju každou jízdu s tím autem a snad ještě dlouho poslouží.
Mám S60 2,4i 103 kw. Ten motor je top co se spolehlivosti týče, spotřeba 7,3 kombinace a servis cca jako u koncernu. Samozřejmě spoustu věcí si dělám sám.
Vzpomínám na s60 2.4i, benzín 103kW. Krásný zvuk, pro mě osobně krásný vzhled a na každou jízdu jsem se těšil. Jsou to robustní a kvalitní auta, ale má to svá ale. Nesmí se šetřit na servisu a že servis je dražší, než koncern s tím je třeba počítat. Tedy různá ložiska apod. vycházejí mnohem dráž od renomovaných výrobců a také běžná kvalitní údržba podvozku něco stojí. Bavíme se o autě, které jako nové stálo kolem 1mil.Kč a to se odráží i v ceně dílů samozřejmě. Mám teď XC60 a můj mechanik říká, že jsem si měl koupit Audi a měl bych servis levnější.
S60 D5 vlastním 6 let a dovolím si nesouhlasit jen v drobnostech. Není to úplně levné auto na servis pro běžného člověka. Auto koupené za 35k se dnes dožaduje výměny dvouhmoty, spojky, převodky řízení, servo čerpadla, silentbloků a když už tak rozvody... Jen v dílech je to 2x víc než cena auta. Ten motor, pohodlí a vzhled mi za to ovšem stojí 😉 Hledal jsem to samé v lepším stavu a prostě nejsou... Předtím jsem jezdil Octu 1.9TDI 81kW a ty auta jsou o parník jinde... Podtrženo sečteno. Volvo platformy P2 je pro mě dokonalé auto (až na ten poloměr otáčení😃) které nedokážu nahradit ničím novějším.
Souhlas, mám to úplně stejně, naštěstí jsem byl schopný sehnat neskutečně zachovaný kousek, pro který jsem jel přes celou republiku, ale stálo to za to.
Ahoj, tak u nás v rodině byla S60 v benzínu. Byl to pětiválcový dvoulitr s turbem a 132 kW. Dovoz z Itálie. Strašně rád na něj vzpomínám. Ten zvuk toho motoru byl nezaměnitelný. Spotřeba 8 litrů. Při jeho prodeji jsem zamacknul slzičku. Narazit na tuhle motorizaci, tak si ho snad koupím znova.
Ahoj, mám doma Většího bráchu tohoto Volva, XC90, 2007 s 3.2 l 175 kW benzín motorem, bez turba. Na první pohled to zní možná brutálně, ale je to na ty víc jak dvě tuny živé váhy možná i trochu málo. Nicméně auto není o závodění, ale o pohodlí. Pětiválec, který je v této S60 mám v menším V60 a zatím bez chybičky. Co bych vyzdvihl je pohodlí u obou a spousta místa v XC90. Na dálnici si řidič ani nevšimne, že tam má na tachometru 160, nic nehučí, motor si točí svých cca 3000 otáček a řidič je v naprostém zenu. Nad čím bych se pozastavil, tak ta cena 30-50 tis za ojetinu, je spíš s vykřičníkem, páč pokud nebudeš mít extra kliku, bude tě na tom čekat trochu práce. Díly cenově srovnatelné s koncernem. Co už s koncernem srovnatelné není, tak je pohodlí i po 500 km a pocit bezpečí. Spolehlivost tohoto pětiválce je dána asi i tím, že je relativně poddimenzován. Je to stejný motor, ze kterého drobnými úpravami v pozdějších letech vytáhli nějakých 158 kW. Nechápu koncernové fanatiky, ty auta jsou pro mě úplně frigidní. A hlavně srovnat vzhledově stejně starou Ovci nebo Prassata, s Volvem stejně starým, tam teprv uvidíte rozdíl. Dáte li mu trochu péče, Volvo stárne do krásy, což se o mnohých jiných značkách říct nedá.
Z čeho jsem byl nadšenej, je Volvo motor 2.5t benzín. 154 kW. Dával se krom těchto i do V70, dneska v kombinaci s manuálem nesehnatelné. Jede krásně a s autem i vzhledem k jeho celkové robustní konstrukci nečekaně umí zacvičit. Spotřeba 10 l, ale vem to čert.
Máme S60 D5 136 kW. Jezdí krásně, nevlezeme se do toho, ale stejně ho mám rád. Nekazí se, jede super, spotřeba hezká, nerezatí. Cena 100 tis. Kč., r.v. 2009.
Ahoj, mám S60 2,5T benzín 4x4 manuál 2002 a nemůžu si ho vynachválit, pohodlím naprosto jinde než koncern, výbava na ten rok velice nadprůměrná jak bylo zmíněno a spotřeba průměrně 9,8l. Má najeto už přes 350 tisíc a není s ním žádný problém, nemůžu než souhlasit s videem.
Autá sú to super. Sám vlastním Volvo S60 2008 ale T5 s 191kw. Auto super na okrsky a dialnice. Čo sa týka nákupu týchto áut tak áno, oni sú lacné. Len sa treba pozerať aj na servis. A tam sú ceny vyššie ako u konkurencie. Takže ak človek kúpi auto za 30000 Kč veľmi rýchlo sa môže stať, že pri prvej poruche dá toľko isto za servis. Prípadne aj viac. Ale pokiaľ auto jazdí, tak robí radosť a rozmaznáva :)
Volvo V70 rok 99 2,5 TDI Motor jezdil i v Audi a VW transporterech. Přes 660 000 km a za mě už dva roky nejlepší auto na světě. Nemá až takovou výbavu ale lepší auto jsem prostě neměl. Jestli nás něco sejme, jedině emise😢
A hlavně jestli benzín nebo nafta ještě když člověk potřebuje hlavně jezdit cca 10 km do města Právě to řeším a vetsina aut co se mi líbí nějaký kombik tak mají naftu
Čau, doma máme Volvo v40 2004, je v tom Teda 2.0 benzín, taky nějakých 120 kW. A musím uznat, že je to super auto, jak výkon, tak spolehlivost, tak i dílová dostupnost. Cena se dnes už taky pohybuje někde 20 - 40 000 kč, a řekl bych že je to o dost lepší než si třeba za ty peníze koupit jedničkovou oktávku 🤦, ale nic proti gustu 😊
sám mám volvo v70 t5 je to najlepšie vozenie v ničom lepšom som nesedel a lacné to nebude ked sa nieco pokazí zhruba ako audi cenovo. 😀a ako u vás je dielov podstatne viac ako na slovensku takze to máš super, D5 je super motorizácia treba sa o to starať a vydrží to neskutočné kilometre. pokial máš základnú výbavu bez vsetkych zbytocnych kokotin čo sa možu pokaziť 😂je to len výhoda .
Kdyz mas stesti a koupis d5 v cajku, tak je vse ok. Kdyz koupis spatnej kus, jako ze jich je nejvic, bude te to stat randal penez. Ja ho mel a vratil jsem se k ovci. Nemel jsem na to nervy😢
Ahoj, A4, trojkový Bávorák ani Céčkový Mercedes nepatří do vyšší střední třídy, ale střední třídy. Dál, že tvoje dieselová Audina nemá dle tebe tak hladký chod, samozřejmě neznamená, že to platí obecně. Možná sis neměl kupovat B8, ale koupit si starší a spolehlivější generaci s 1,9 tdi, která je legendární snad ještě více než pětiválec od Volva,. 2,0 TDi se stěží průměrným výkonem jednak znamenal ústup ze slávy psolehlivosti a za druhé je to prostě jen čtyřválec vs pětiválec:) Celkově ale musím souhlasit, že podobné Volvo je velmi dobrý adept pro kvalitní ojetinu pod 50tis, ale najdou se i další možnosti. Já mám například A4 B6(pochopitelně sedan, na kombíky se nedá koukat) stejného roku výroby a stejným objemem 2,4l motoru v benzínu, který generuje podobný (125KW) výkon i bez turba, přičemž má lepší jak zrychlení tak maximální rychlost. A i když mluvíš samozřejmě hlavně o spolehlivosti a nikoliv puncu dravosti( kterou teda za mě Volvo jako značka zcela postrádá) já nemůžu svým atmosférickým šestiválcům od Audi kromě spotřeby vytknout vůbec nic. Jejich kultivovanost bude úplně jinde než u jakéhokoliv dieselu plus budou díky nepřímému vstřiku lépe zvládat kratší trasy. Zkrátka Volvo S60 je fajn, opravdu za mě skvělá volba, ale najdou se i další alternativy, jen to chce nesrovnávat Volvo z přelomu roku 2000 s Audinou o dekádu novější, a to o dekádu, během které šly kvalitativně do hajzlu vlastně všechny automobilky. Já bych třeba osobně do dieselu nešel ani u nového auta, natož ojetiny. Jednak mu dnes sluníčko nesvítí zrovna ke světlé budoucnosti, za druhé jsou často brutálně stočené a za třetí je jejich servis mnohem náročnější, stejně tak pokusy projít na STK. To nemluvím o nudnosti, zvuku, práci ve dvoutřetinovém spektru otáček atd. Ale jasně, pro dálkaře a tahače vozejků je to pořád zlatej grál, to uznávám, navíc v době hybridů a čistokrevných EV je to samozřejmě kus poctivé a mnohem použitelnější pohonné jednotky. A v čase SUV krabic a crossover zprasenin je třeba říct, že se na S60 i pořád moc hezky kouká. I v tomhle ohledu ale dávám přednost Audině.
Čaves mam doma s60 2.4 nafta a zamna top auto či už ako daily alebo pre začiatočnika ako si povedal mam ešte dalšie dve autá bmw a citroen ale vzdy rad sadnem do volva a spotreba ? Hmm 4,5l/100km.. takže som vysmiaty kdežto pri bmw je rapídne vyžsia ale to je vedlajšie😉 a zabudol s volvo ma 525xxx a stale ide na brnk.
9 дней назад
Ja jako pomerme mlady ridic mam octavia 1 1.8t 110kw najeto 300k tempomat vyhrev sedadel. Byl tam driv plyn tak jsem musel delat vstrik a ceka me dalsi. Ted jsem srazil prase a oprava bude za par korun. 😊 Presne proto jsem to koupil 😅 ceny dilu bez konkurence a kultivovanost audi 1.8t 20v je super.
Skrz udrzbu bych sel rozhodne do 2.4 atmosfery, vse s turbem bud fungovat bude a nebo to bude stat spoustu penez aby to fungovalo 😀 taťka tohle volvo kupoval za 15k a relativně funguje, jako pohodli je super i bezpeci nejake...ja mel 850 turbo a za par let me to stalo 150 000kc takze jete Volvo uz nechci, mozna nejake zanovni jeste. U stareho auta vseobecne pokud clovek nema stesti bude pořad neco resit.
Taťka má spoustu volvo a jednu octavii 1 a říkal že na tu octavii jsou fakt ty díly za směšný peniz, zkus na Volvo kupovat něco v originálu a budeš na ceně jak servisovat mercedes vyšší třídy 😀 ja do Volva dal za par let 150 000k takze diky uz nikdy 😂
Měl jsem S60 s 2.4t 265tis. a bylo to nejhorší auto jaké jsem kdy měl. To jak se začne sypat, tak je to neštěstí. Udělal jsem na něm komplet podvozek, brzdy. Motor. Za 2 roky mě 4x nechalo,z toho 3x na dovolené .Prasklá hadice od vody v Ružomberku, poradil jsem si a cestou domů praskla hadice od benzínu... Dojel jsem tak, že jsem vyhodil pojistku od čerpadla a dojel na plyn. Tento rok cesta do Chorvatska a rozsvítila se kontrolka "málo chladící kapaliny" hadice tvrdé... Prasklo těsnění pod hlavou, srovnal jsem hlavu i blok. Teď to auto najelo od výměny 7tisíc a začalo dělat to samé... Mám podezření na prasknutou vložku válce.... Což byla častá hitparáda těchto modelů. Automat se vysypal bývalému majiteli. Dali úplně nový. Pristrojovka také, Haldex se vysypal, předělán na tlačítko. Cena oprav nerentabilní. Neustále nějaký šotci v elektrice. Ale když to fungovalo tak to bylo fajn auto a hlavně nerezlo :) už bych si tento model nikdy nekoupil. Přeji hodně najetých km a hlavně kolama dolů.
Sbírám motorky čz jawa a dělám věci co dávají smysl proto vlastním i 2 Volva jednu v70 přesně s tímhle motorem a jednu xc 60 takže suv ale v 5 válci a manuál a jenom předek raketa
Super video až na to doporučování prodejce hrnců kterýmu platí složenky metabond a je to až odporný jak chudák je v prdeli že je musí zmiňovat v každém videu 3x
@@JakubNývlt-d8yNo v dnešní době to jsou už pekáče sice za 40000 ale v tom videu zapomněl že za pět let dáš do servisu min 100000 a pořád jezdíš ve starém vraku a pak to hodíš do šrotu.
Jo o to se nepru ale u každého starého auta každý rok něco odejde,poloosa, spojka, brzdy,El stahování atd.ja u o3rs udělal první servis při koupi a teď už jen měním olej a teď ji ještě dobře prodám.jen nejezdím za 5 ale za 7,8
Je vidět že si volvo nikdy neměl, S60 v D5 je to nej co sis mohl kdysi co se týče kvality výdrže a bezpečnosti koupit. To auto při správné údržbě najede bez problémů 1m km. To není jako dnešní rychkokvasky
Ahoj, k tomu, jak tam říkáš, že bys klidně doporučil Volvo nějakému mladému začínajícímu řídiči, protože je levné. Naprosto s tebou souhlasím. Letos jsem kupoval svoje 2. auto, ale bylo to první auto, které jsem si kupoval za svoje a na svoje povinné ručení. První auto jsem měl na dojezd po sestře. Volvo se mi strašně líbilo, úplně to samé, které máš ve videu. Motor, spotřeba, cena, bezpečnost... V tom bylo Volvo bezkonkurenční. Mělo to svoje ALE. Trochu jsem četl, že cena servisu je dražší. Budiž, já si spoustu věcí udělám na autě sám, navíc Volvo je spolehlivé, takže jsem nečekal, ze by to byl nějaký polykač peněz. Kompletně mě ale zničilo povinné ručení. Zkusil jsem zjistit, kolik bych platil za Golfa 1.9 TDI. Vypočetli mi skoro 15000 Kč. Všem mým kamarádům to samé. Na Volvo s 2.4 litrovým motorem bych platil tak 20 - 25 tisíc, což je pro mě jako studenta nepředstavitelný. Šel jsem teda do jiného auta s obyč 1.6 atmosférickým motorem a i tam mám 9000 Kč bez jakéhokoliv připojištění. Takže asi tak. Jen tím chci říct, že mladý řidič bohužel nemůže koukat jen na cenu a spolehlivost auta, ale i na náklady spojené s ním. Jinak super video.👍
@@janevim2628 díky za koment, s tím pov ruc máš pravdu, to mě vlastně nenapadlo, že mladí řidiči to mají jinak. Já mám papíry 20 let, nehody 0, pov ruc na toto volvo 4600,- na audinu mám asi 3600,- bral jsem to jako pořizovací náklady, výkon spotřeba atd.
@milujemelegendy Jasný, ono to člověka nenapadne. Já si taky říkal, jak si koupím 1.9 TDI a budu si mlaskat. Až potom, když jsem se do toho ponořil hlouběji, jsem zjistil, jak drahý to povinný ručení je.😅
Já platím na 1,9 TDI 81kw 3100 Kč a mám pojištěný všechny skla....je tedy pravda, že mám FULL bonusy 😂
Zdravím,to povinný pro mladý lidi je opravdu hrozný...uz si nevědí co za to říct 😢
Tak ja mám Peugeot 206 cc 1.6 16v roland garros 2005 a je to super autíčko a krásne. Ekonomické a znova krásne 😊
Tyhle Volva s pětiválcem ❤ Top
Volvo jsem osobně bohužel nikdy neměl, ale měl jsem možnost se svést právě v S60 právě s motorem který máte ve videu a opravdu bylo to super, na tu dobu ten výkon a výbava opravdu nadčasové.
Sám ted vlastním Citroen C5 první generace rok 2004.
Je to karoserie Liftback a pod kapotou tluče motor 2.0 HDI 80 kw. Za mě i tento motor a vůz celkově je nezmar. Samozřejmě motor nemá takový charakter a výkon jako V5 ve Volvu, ale jde mi také o cenu a to co nabízí.
Auto vlastním 5 let a kupoval jsem ho s nájezdem 216 tis. za cenu 28 tisíc korun. Ted má najeto 298 tis.
Za celo dobu jen max čepy a často praskají žárovky, ale motorově a podvozkově bez jediné chyby. Nemám co vytknou, pohodlí, spolehlivost, prostorný interiér i kufr, legendární francouzký motor, supr výbava a to vše za 28 tisíc. Miluju každou jízdu s tím autem a snad ještě dlouho poslouží.
Mám S60 2,4i 103 kw. Ten motor je top co se spolehlivosti týče, spotřeba 7,3 kombinace a servis cca jako u koncernu. Samozřejmě spoustu věcí si dělám sám.
Vzpomínám na s60 2.4i, benzín 103kW. Krásný zvuk, pro mě osobně krásný vzhled a na každou jízdu jsem se těšil. Jsou to robustní a kvalitní auta, ale má to svá ale. Nesmí se šetřit na servisu a že servis je dražší, než koncern s tím je třeba počítat. Tedy různá ložiska apod. vycházejí mnohem dráž od renomovaných výrobců a také běžná kvalitní údržba podvozku něco stojí. Bavíme se o autě, které jako nové stálo kolem 1mil.Kč a to se odráží i v ceně dílů samozřejmě. Mám teď XC60 a můj mechanik říká, že jsem si měl koupit Audi a měl bych servis levnější.
Jooo Škarda alias pan Metabond 😂😂😂
S60 D5 vlastním 6 let a dovolím si nesouhlasit jen v drobnostech. Není to úplně levné auto na servis pro běžného člověka. Auto koupené za 35k se dnes dožaduje výměny dvouhmoty, spojky, převodky řízení, servo čerpadla, silentbloků a když už tak rozvody... Jen v dílech je to 2x víc než cena auta.
Ten motor, pohodlí a vzhled mi za to ovšem stojí 😉 Hledal jsem to samé v lepším stavu a prostě nejsou...
Předtím jsem jezdil Octu 1.9TDI 81kW a ty auta jsou o parník jinde...
Podtrženo sečteno. Volvo platformy P2 je pro mě dokonalé auto (až na ten poloměr otáčení😃) které nedokážu nahradit ničím novějším.
Souhlas, mám to úplně stejně, naštěstí jsem byl schopný sehnat neskutečně zachovaný kousek, pro který jsem jel přes celou republiku, ale stálo to za to.
Se staršími Volvy nemám zkušenosti, ale ty faktory a detaily co jsi vychválil se mi líbí. A taky nepotrebuju sedan. Spíš kombi.
Ahoj, tak u nás v rodině byla S60 v benzínu. Byl to pětiválcový dvoulitr s turbem a 132 kW. Dovoz z Itálie. Strašně rád na něj vzpomínám. Ten zvuk toho motoru byl nezaměnitelný. Spotřeba 8 litrů. Při jeho prodeji jsem zamacknul slzičku. Narazit na tuhle motorizaci, tak si ho snad koupím znova.
Ahoj, mám doma Většího bráchu tohoto Volva, XC90, 2007 s 3.2 l 175 kW benzín motorem, bez turba. Na první pohled to zní možná brutálně, ale je to na ty víc jak dvě tuny živé váhy možná i trochu málo. Nicméně auto není o závodění, ale o pohodlí. Pětiválec, který je v této S60 mám v menším V60 a zatím bez chybičky. Co bych vyzdvihl je pohodlí u obou a spousta místa v XC90. Na dálnici si řidič ani nevšimne, že tam má na tachometru 160, nic nehučí, motor si točí svých cca 3000 otáček a řidič je v naprostém zenu.
Nad čím bych se pozastavil, tak ta cena 30-50 tis za ojetinu, je spíš s vykřičníkem, páč pokud nebudeš mít extra kliku, bude tě na tom čekat trochu práce. Díly cenově srovnatelné s koncernem. Co už s koncernem srovnatelné není, tak je pohodlí i po 500 km a pocit bezpečí.
Spolehlivost tohoto pětiválce je dána asi i tím, že je relativně poddimenzován. Je to stejný motor, ze kterého drobnými úpravami v pozdějších letech vytáhli nějakých 158 kW. Nechápu koncernové fanatiky, ty auta jsou pro mě úplně frigidní. A hlavně srovnat vzhledově stejně starou Ovci nebo Prassata, s Volvem stejně starým, tam teprv uvidíte rozdíl. Dáte li mu trochu péče, Volvo stárne do krásy, což se o mnohých jiných značkách říct nedá.
Z čeho jsem byl nadšenej, je Volvo motor 2.5t benzín. 154 kW. Dával se krom těchto i do V70, dneska v kombinaci s manuálem nesehnatelné. Jede krásně a s autem i vzhledem k jeho celkové robustní konstrukci nečekaně umí zacvičit. Spotřeba 10 l, ale vem to čert.
Hlavně se dával do mk2 focus ST/RS
Ten mám. 2005 2.5t awd manual. Mám těch volv asi 7 a s60 je raketa. Šupr zábavné auto.
@@ZbynekSteklproč hlavně?
Máme S60 D5 136 kW. Jezdí krásně, nevlezeme se do toho, ale stejně ho mám rád. Nekazí se, jede super, spotřeba hezká, nerezatí. Cena 100 tis. Kč., r.v. 2009.
ahoj mam v70 2002 2.4 benzin super auto pohodli nerezne a vse funguje sedacky jako obyvaku kam se sere koncern
Ja se obcas vozim v V70 2001 2.0T automat, musim na nej sahnout na dilne. Jinak je velice pohodlne, jen spotreba je kolem 10l/100km
Ahoj, mám S60 2,5T benzín 4x4 manuál 2002 a nemůžu si ho vynachválit, pohodlím naprosto jinde než koncern, výbava na ten rok velice nadprůměrná jak bylo zmíněno a spotřeba průměrně 9,8l. Má najeto už přes 350 tisíc a není s ním žádný problém, nemůžu než souhlasit s videem.
Autá sú to super. Sám vlastním Volvo S60 2008 ale T5 s 191kw. Auto super na okrsky a dialnice. Čo sa týka nákupu týchto áut tak áno, oni sú lacné. Len sa treba pozerať aj na servis. A tam sú ceny vyššie ako u konkurencie. Takže ak človek kúpi auto za 30000 Kč veľmi rýchlo sa môže stať, že pri prvej poruche dá toľko isto za servis. Prípadne aj viac. Ale pokiaľ auto jazdí, tak robí radosť a rozmaznáva :)
Mám S60 T5 2005 191kW v manuálu 5.rok. Raketa na dálnici, z 130-230 zátah neuvěřitelný.
Zdravím všechny majitele T5 191kW, je nás jako šafránu.
T5 👏👏👏👍🤌💪
Volvo V70 rok 99 2,5 TDI
Motor jezdil i v Audi a VW transporterech.
Přes 660 000 km a za mě už dva roky nejlepší auto na světě. Nemá až takovou výbavu ale lepší auto jsem prostě neměl.
Jestli nás něco sejme, jedině emise😢
A hlavně jestli benzín nebo nafta ještě když člověk potřebuje hlavně jezdit cca 10 km do města
Právě to řeším a vetsina aut co se mi líbí nějaký kombik tak mají naftu
Čau, doma máme Volvo v40 2004, je v tom Teda 2.0 benzín, taky nějakých 120 kW. A musím uznat, že je to super auto, jak výkon, tak spolehlivost, tak i dílová dostupnost. Cena se dnes už taky pohybuje někde 20 - 40 000 kč, a řekl bych že je to o dost lepší než si třeba za ty peníze koupit jedničkovou oktávku 🤦, ale nic proti gustu 😊
sám mám volvo v70 t5 je to najlepšie vozenie v ničom lepšom som nesedel a lacné to nebude ked sa nieco pokazí zhruba ako audi cenovo. 😀a ako u vás je dielov podstatne viac ako na slovensku takze to máš super, D5 je super motorizácia treba sa o to starať a vydrží to neskutočné kilometre. pokial máš základnú výbavu bez vsetkych zbytocnych kokotin čo sa možu pokaziť 😂je to len výhoda .
Ahoj. Mám D5 v 70 2002, s nájezdem 541000. A jezdím s ním do práce do německa
@@kobelardavid4694 ahoj a pořád funguje 👍👍👍
Kdyz mas stesti a koupis d5 v cajku, tak je vse ok. Kdyz koupis spatnej kus, jako ze jich je nejvic, bude te to stat randal penez. Ja ho mel a vratil jsem se k ovci. Nemel jsem na to nervy😢
Tys to koupil jeto krásný
Volva jsou skvělá mám je moc rád.
Jo a na jedničku Fabii mi nesahej 😂😂😂😂
Jej 🤭 pardon 😂
Třeba Fiat 1.9 8V JTD, Renault 2.0 dCi, PSA 2.0 HDi, co se týče motorů
Ahoj, A4, trojkový Bávorák ani Céčkový Mercedes nepatří do vyšší střední třídy, ale střední třídy. Dál, že tvoje dieselová Audina nemá dle tebe tak hladký chod, samozřejmě neznamená, že to platí obecně. Možná sis neměl kupovat B8, ale koupit si starší a spolehlivější generaci s 1,9 tdi, která je legendární snad ještě více než pětiválec od Volva,. 2,0 TDi se stěží průměrným výkonem jednak znamenal ústup ze slávy psolehlivosti a za druhé je to prostě jen čtyřválec vs pětiválec:) Celkově ale musím souhlasit, že podobné Volvo je velmi dobrý adept pro kvalitní ojetinu pod 50tis, ale najdou se i další možnosti. Já mám například A4 B6(pochopitelně sedan, na kombíky se nedá koukat) stejného roku výroby a stejným objemem 2,4l motoru v benzínu, který generuje podobný (125KW) výkon i bez turba, přičemž má lepší jak zrychlení tak maximální rychlost. A i když mluvíš samozřejmě hlavně o spolehlivosti a nikoliv puncu dravosti( kterou teda za mě Volvo jako značka zcela postrádá) já nemůžu svým atmosférickým šestiválcům od Audi kromě spotřeby vytknout vůbec nic. Jejich kultivovanost bude úplně jinde než u jakéhokoliv dieselu plus budou díky nepřímému vstřiku lépe zvládat kratší trasy. Zkrátka Volvo S60 je fajn, opravdu za mě skvělá volba, ale najdou se i další alternativy, jen to chce nesrovnávat Volvo z přelomu roku 2000 s Audinou o dekádu novější, a to o dekádu, během které šly kvalitativně do hajzlu vlastně všechny automobilky. Já bych třeba osobně do dieselu nešel ani u nového auta, natož ojetiny. Jednak mu dnes sluníčko nesvítí zrovna ke světlé budoucnosti, za druhé jsou často brutálně stočené a za třetí je jejich servis mnohem náročnější, stejně tak pokusy projít na STK. To nemluvím o nudnosti, zvuku, práci ve dvoutřetinovém spektru otáček atd. Ale jasně, pro dálkaře a tahače vozejků je to pořád zlatej grál, to uznávám, navíc v době hybridů a čistokrevných EV je to samozřejmě kus poctivé a mnohem použitelnější pohonné jednotky. A v čase SUV krabic a crossover zprasenin je třeba říct, že se na S60 i pořád moc hezky kouká. I v tomhle ohledu ale dávám přednost Audině.
Čaves mam doma s60 2.4 nafta a zamna top auto či už ako daily alebo pre začiatočnika ako si povedal mam ešte dalšie dve autá bmw a citroen ale vzdy rad sadnem do volva a spotreba ? Hmm 4,5l/100km.. takže som vysmiaty kdežto pri bmw je rapídne vyžsia ale to je vedlajšie😉 a zabudol s volvo ma 525xxx a stale ide na brnk.
Ja jako pomerme mlady ridic mam octavia 1 1.8t 110kw najeto 300k tempomat vyhrev sedadel. Byl tam driv plyn tak jsem musel delat vstrik a ceka me dalsi. Ted jsem srazil prase a oprava bude za par korun. 😊 Presne proto jsem to koupil 😅 ceny dilu bez konkurence a kultivovanost audi 1.8t 20v je super.
Pořizovací cena kolem 30-40 tisíc.
Mal som s80 predal som ho, bolo super teraz mam xc60 D5 2,4 l nafta ,154 kw a na paradu mam ho 6 rok.
👏👏👍
Skrz udrzbu bych sel rozhodne do 2.4 atmosfery, vse s turbem bud fungovat bude a nebo to bude stat spoustu penez aby to fungovalo 😀 taťka tohle volvo kupoval za 15k a relativně funguje, jako pohodli je super i bezpeci nejake...ja mel 850 turbo a za par let me to stalo 150 000kc takze jete Volvo uz nechci, mozna nejake zanovni jeste. U stareho auta vseobecne pokud clovek nema stesti bude pořad neco resit.
Souhlasím, je to vždy sázka do loterie, jako u každého starého auto.
Mám toto volvo z roku 2008 a nemůžu si ho vynachválit. Spoustu ujetých kilometrů a takřka bezporuchové při správné péči.
Určitě se ta motorizace cpala i do kombíků doporuč
jako majitel volva se musím smát, když mi někdo řekne, že na škodoffky je levný servis. ostatně nechápu, co žene lidi si koupit takový pelech, jako O1
Taťka má spoustu volvo a jednu octavii 1 a říkal že na tu octavii jsou fakt ty díly za směšný peniz, zkus na Volvo kupovat něco v originálu a budeš na ceně jak servisovat mercedes vyšší třídy 😀 ja do Volva dal za par let 150 000k takze diky uz nikdy 😂
Měl jsem S60 s 2.4t 265tis. a bylo to nejhorší auto jaké jsem kdy měl. To jak se začne sypat, tak je to neštěstí.
Udělal jsem na něm komplet podvozek, brzdy. Motor. Za 2 roky mě 4x nechalo,z toho 3x na dovolené .Prasklá hadice od vody v Ružomberku, poradil jsem si a cestou domů praskla hadice od benzínu... Dojel jsem tak, že jsem vyhodil pojistku od čerpadla a dojel na plyn. Tento rok cesta do Chorvatska a rozsvítila se kontrolka "málo chladící kapaliny" hadice tvrdé... Prasklo těsnění pod hlavou, srovnal jsem hlavu i blok. Teď to auto najelo od výměny 7tisíc a začalo dělat to samé... Mám podezření na prasknutou vložku válce.... Což byla častá hitparáda těchto modelů. Automat se vysypal bývalému majiteli. Dali úplně nový. Pristrojovka také, Haldex se vysypal, předělán na tlačítko. Cena oprav nerentabilní.
Neustále nějaký šotci v elektrice.
Ale když to fungovalo tak to bylo fajn auto a hlavně nerezlo :) už bych si tento model nikdy nekoupil.
Přeji hodně najetých km a hlavně kolama dolů.
LPG, toť vše. Když bys nebyl setrilek tyhle problémy bys neměl.
Sbírám motorky čz jawa a dělám věci co dávají smysl proto vlastním i 2 Volva jednu v70 přesně s tímhle motorem a jednu xc 60 takže suv ale v 5 válci a manuál a jenom předek raketa
Cokoliv se 2.4jtd 10v
Chlape skus V70 2.5 tdi 103 Kw z roku 2000 Jak maš rodinu Budeš rad.
@@PeterPešel díky za koment, ale aut mám 5 😉 a tohle volvo byla koupě spíše z nostalgie
Tak kdyby Tě to přešlo a chtěl si ho prodat ,tak dej vědět.@@milujemelegendy
@@milujemelegendyTak kdyby Tě to přešlo a chtěl to prodat, tak dej vědět.
Super video až na to doporučování prodejce hrnců kterýmu platí složenky metabond a je to až odporný jak chudák je v prdeli že je musí zmiňovat v každém videu 3x
@@josefruppert328 to joo no, ale já jsem ho nedoporučil, to byla jen ironická poznámka 😉
no na emisích tyto auta "zaříznou"....😔
Ahojky, já říkám že nejlepší je Audi 2,5 TDI kombi 103 kW 5 válec....na servis levnější než Volvo... ;-) 😊spotřeba 7-8 litrů nafty ❤ Euro 2
Tak ten motor byl i ve volvech
Mám V70II 2007 s 2.4i 125kw teď mám 400tkm a to auto na to nevypadá .
A je to jedno z mála aut co splňuje euro4 a nemá to EGR kurvitko.
Kamarád to měl půjčené a nic moc to bych doporučil Octavia 1 jako první auto.ale ve 40 asi né mám Octavia 3 rs diesel a už mi to přijde staré
@@jawamustang5388 srovnávat trapnou O1 s S60 je jako porovnávat FC nekopnemsi s Realem Madrid 😂
@@JakubNývlt-d8yNo v dnešní době to jsou už pekáče sice za 40000 ale v tom videu zapomněl že za pět let dáš do servisu min 100000 a pořád jezdíš ve starém vraku a pak to hodíš do šrotu.
@@jawamustang5388 právě že vůbec. Tenhle motor D5 120kw euro 3 je jeden z nejlepších a nejspolehlivějších vůbec.
Jo o to se nepru ale u každého starého auta každý rok něco odejde,poloosa, spojka, brzdy,El stahování atd.ja u o3rs udělal první servis při koupi a teď už jen měním olej a teď ji ještě dobře prodám.jen nejezdím za 5 ale za 7,8
Lidi hlavně se mi tu nehádejte, každý má na to svůj názor, takže no problem
hodné naivné video za 30 kúpiš ,ale ak chceš z toho naozaj auto tak 90 tisíc do servisu a nie voziť sa na vyžitom aute
Je vidět že si volvo nikdy neměl, S60 v D5 je to nej co sis mohl kdysi co se týče kvality výdrže a bezpečnosti koupit. To auto při správné údržbě najede bez problémů 1m km. To není jako dnešní rychkokvasky