VOLVIÓ el Tren Patagónico con Coches SOREFAME entre SAN ANTONIO OESTE y BARILOCHE 1/6/2024
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- Опубликовано: 1 июн 2024
- Desde el 31 de Mayo de 2024 volvió el servicio tradicional del Tren Patagónico, cubriendo el mar y la cordillera, entre las estaciones San Antonio Oeste y Bariloche, luego de realizarle un mantenimiento al material rodante.
El servicio se brinda con coches portugueses primera Sorefame, bandeja automovilera y furgón encomiendas.
En este video podrás observar el paso del tren luego de varios meses sin servicio, por la estación Perito Moreno y su arribo a Bariloche.
NOTA IMPORTANTE: El número de tren es 379 para el ascendente, y 380 para el que regresa a SAO.
Los coches de pasajeros son "primera compartimentados".
Qué bueno ver el regreso del Tren patagónico!!
Esperemos que lleven a cabo totalmente la reparación de coches Pullman, dormitorio y bandejas para volver a ver el tren grande cómo siempre lo fué.
Excelente informe Andrés 👍👍
Por favor, rezo tanto a Dios que alguien que tenga poder, se le ilumine el alma, y que haga por hacer volver a los Trenes a que transiten toda nuesta hermosa Argentina tan extensa , porque el Tren es algo tan elemental para todo los Pueblos !! Dios bendiga a quien tenga el poder de hacer algo al respecto. ❤
¡¡¡¡QUÉ HERMOSOOO!!! LO QUEREMOS EN TODO EL PAÍS. POR FAVOR.
No estaríamos con la mejor administracion para eso....lamentablemente.
Que bueno ver en mejor presentación el patagonico. Los sorefame un salto de calidad
Precioso tren😊saludos
Fabricados en Portugal en 1973.viaje con los Sorefan en Europa y Moreno .Lobos.BsAs Rosario.saludos.
50 años a cuestas y puestos en servicio sin la más mínima actualización.
Lindisima toma rerapido. Buenisimos paisajes. Tremenda pasada. Felicitaciones. Gracias por compartir. Saludos. 😅😅😅😅
Belleza de video y que música! Excelente
Bienvenido el Tren Patagónico!! Buen laburo hicieron en mejorar las vías y cambiar algunos durmientes, las últimos servicios venían descarrilando.. HERMOSA la 9073! Y los coches Portugueses le quedan de diez! Ojala puedan sumar más MATERIAL rodante y agregar alguna frecuencia más en la semana y esperemos pronto que LLEGUÉ hasta Viedma. buen video Andrés Saludos.
Y no se olviden de la infraestructura, estaciones, vías etc.-
Hola Andres!! Gran material desde todo punto de vista!!😊👍
Ojalá sea pronto la salida desde Viedma, pero es un gran comienzo.
Abrazo grande
Que bueno ver este material de nuevo en la vía de la mano de nuestros hermanos argentinos. Muchos años los vi prestando servicio internacional con el "Sudexpreso" (Lisboa-Francia).
yo lo vi pasando de Katmandu a Kamchaka en los 90
Vivo en Trevelin, no entiendo como Tren Patagonico no explota el tema de transporte de todo tipo de mercaderías, porque los fletes en camion están carisimos , por lo tanto tendría que haber algún acuerdo con los expresos para abaratar costos, digo porque es una realidad en esta parte de la patagonia el costo de flete. Excelente como siempre los informes
Por que Moyano y su sindicato no dejaria. hasta serian capaces de bloquear las vias con camiones o acoplados
El agujero es más abajo. Y el lobby de las transportadoras? Y los políticos privatizadores que sucatearian todo para luego hacer su negocio? Es una película repetida.
las mafias de algunos sindicatos seguramente
Con milei no se atreve
Sabes porque ? Porque todo es una Burocracia, porque te la complican siempre, y porque no quiere que la gente pueda acceder a algo tan economico, tan bueno, sin contaminación, que te haria abaratar costos en todo los sentidos. Los Gobiernos de turno quieren que vos siempre pages más, que sea todo a traves de Camiones que te cobran fortuna. Esto es Argentina, el País del Nunca Jamás !!!!
Excelente registro, un 🚂 de Felicitaciones
Hermoso informe comunicador !!!
Ejemplo de gestión del servicio en un contexto tanto climático como topográfico sumamente desafiante.
Claro que lo queremos como ejemplo para toda la extensión nacional, peeeeeero.
El transporte de mercadería tendría que poder sustentar este gran servicio, aparte del transporte de pasajeros en sí, como se ha comentado en el hilo.
Nuestra Argentina es así, al menos hasta ahora: una enorme promesa de despegue con formidables oportunidades... poblada por mentes de muy corto alcance.
Seamos el cambio que esperamos ver Argentinos !
Gracias Jorge, haciendo tu parte.
👏🏻🇦🇷🇦🇶
No dudo en calificar de hermoso a tu video. Las tomas desde distintos ángulos y diferentes alturas revelan un sentido estético que causa un gran regocijo. Las "fugas" de las locomotoras Diesel al frente del tren pasando a tu lado, y en un plano un poco más alejado, están muy logradas. Es natural que asociemos un tema de nuestra predilección como lo es el de los ferrocarriles con el sentido estético. Los encuadres de las vías que conducen "allá lejos y hace tiempo" y la belleza agreste de los paisajes patagónicos generan un microclima de excelencia para la evocación de esta línea y para todos los ferrocarriles en general. Pasé un momento muy agradable, por lo cual te agradezco muy especialmente.
Respuesta a @neo-comEm
Dejá de armar clientelismo político, figuretti. Te aprovechás del video hecho con tanto amor por una persona generosa que comparte estas bellezas ferroviarias con nosotros, para salir a pregonar el tema de "las grandes oportunidades" y con que "seamos el cambio". Largá la guitarra y dejate de payar por favor. Claro que sí, las grandes oportumidades existen en nuestro país en forma latente, pero para colmar esas posibilidades hace falta inversión de capitales. Como las posibles inversiones no se hacen, finalmente el Estado sigue siendo el único que invierte en el crecimiento del país y su gente, como siempre ocurrió a lo largo de nuestra historia. Por otro lado, aún cuando se otorgasen concesiones privadas en ciertos ramales, Dios nos libre y nos guarde de las privatizaciones de nuestras líneas férreas. Ya quedó demostrado en el pasado que no invierten en nada, y no hacen aporte alguno en nuestros pobres rieles, otrora tan prósperos y tan relevantes para la integración nacional. El video mismo está demostrando en su contenido lo contrario a la propaganda política que estás haciendo : el Estado, aún en nuestra actual pobreza, es el único inversor solidario que tenemos.
@@pedromiguel2675 Estimado compatriota: sin ánimo de oponerme a sus dichos, me parece que ha obviado leer los míos cuando digo que "ejemplo de gestión ferroviaria..." donde estoy refiriéndome claramente al Estado Ríonegrino que lo administra y sostiene, acciones que no comenzó precisamente en Diciembre último [...]
No quisiera presumir de una "distracción selectiva" en su actitud; más bien asumo que lo pasó por alto entre las bellezas del video.
Tenga muy en cuenta no obstante que, cuando sea que un grupo mayoritario de ciudadanos bien instruidos y preparados caigan en el tentador conformismo y la sistemática resignación, así como puedo leerlo en Usted (en tanto prescinde de la retardante necesidad de recurrir a agresiones, descalificaciones y demás vicios para tratar 'sin mayor éxito' de hacer valer su moción con la ayuda del mayor desconocimiento posible sobre el interlocutor) en cualquier nación del mundo en la época de la historia presente o pasada que desee considerar, los resultados estadísticos del nivel medio de vida para esa población más probables que habrá de encontrar no son más altos que la grama que crece junto a las vías de nuestra espléndida estepa patagónica.
Será que ya se había preguntado, en su infinita sabiduría, ¿qué tanto mal podríamos hacer al mundo y a nuestra propia Nación (comenzando por el barrio donde vivamos) si pensamos positivo y apenas "un poco más largo que nuestra nariz"? Tiendo a creer que un escritor-pensador de su talla hace largo tiempo se nos ha adelantado a todos aquí pero, tal vez, guste en tratar de seguir corrigiéndome.
Larga vida y prosperidad a Usted y los suyos, donde sea que esté y que disfrute pasear y aprovechar el sistema ferroviario tanto o más que en mi familia.
🖖🏻🇦🇷🇦🇶🌎
Que lindos esos vagones, le quedan muy bien. Excelente video, saludos.
hermoso por dios!!! gran video Andres!!!
Thanks for a beautiful recording about this very special railway!
Qué lindo!!! Reconforta ver esta mejora.
Me saco el Sombrero ante usted Señor Andres ...Felicitaciones todas...de tu Amigo el Vasco
gracias Vasco querido!
hola soy manuel tengo 9 años tengo un canal de youtube que se llama ferrocariles trenes y meteorologia de argentina no subi ningun video porque en mi pueblo no pasan los trenes hace 19 años en el 2005 se fue y muy muy muy lindo el tren el 10 de junio mi iglesia se vuelve basilica y va a venir el gobernador de cordoba y le voy a decir que vuelvan los trenes y eso pero muy muy muy lindo video sos mi mayor fan y cuando estoy triste miro tus videos y me llanan de alegria yo soy un re fan de los trenes ferrocariles y la meteorologia la lluvia/el granizo/las tormentas de tierra/los tornados y todo eso saludos desde sampacho cordoba argentina saludoss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Que bueno que todavia haya coches sorefame en servicio (por mas que no sean muchos los de esta formacion), la mayoria que se trajeron servian perfectamente y fueron abandonados, siendo mas modernos que los viejos materfer.
Espero que cuando vuelva la formacion en reparacion estos sorefame no dejen de ser usados
Hola Andy que bueno que volvió y encima con toda la pinta de esos coches portugueses!!! Saludos
Sí, muy lindos!!! Pero son argentinos y dejemos alguna vez de poner nuestra mirada en Europa... Acá , Ma de in 🇦🇷 se hacen cosas muy buenas 🇦🇷 ( al menos antes...ahora 😢 no sé)
@@adrianacestau7025 hola buenas tardes no era una mirada de lo bueno si es aya o donde sea lo que voy es a la mirada del pasajero y no lo dudo que acá no Aya vos buena pero lamentablemente y la realidad siempre apuestan a las cosas de afuera!!! El día que se le dé bola a lo nuestro,es como mirar al orizonte nunca va el final!!!
Espectacular Video Andy!! Las imágenes son una belleza! Yo sabía que ibas a estar ahí para este registro! Abrazo grande!! Que emocionante esta vuelta!!! 🎉🎉
Gracias por este hermoso registro del tren patagónico!!!👏👏🇦🇷👏👏
Coincido con el comentario de que tenemos un país hermoso y sería importante que se ocupen de las lineas ferroviarias, sin contar que genera una fuente de trabajo a los distintos pueblos lugares, q suban a vender sus productos hechos en cada lugar.
Dios quiera alguien se ocupe 🙏
Que hermoso tren!!!!!!
Que suerte la última vez que viaje estuvo bárbaro volveré es una experiencia unica
Bellissimo in treno patagonico ,sarebbe un bel sogno, un bel viaggio in tutta la Patagonia, Bravissimo Ai fatto un bellissimo video ,continua così, un Grande abbraccio da italia e viva Argentina ❤❤❤❤🇦🇷🇮🇹
Grazie mille per il tuo bellissimo cuore ❤ 🇮🇹🇦🇷
Gracias Andrés😊
Impecable producción Andrés
Un maestro!!!
Esperamos tu proximo trabajo
Abrazo!
Buen vídeo
Love your vids. Thank you for having the map. Helps us yankees very much. Keep em coming. =-)
Hey, thanks for watching! and hope you enjoy new ones
Jorge, te felicito por tus videos, se que te das mucho trabajo por ellos, en las tomas y en la edicion..... y la verdad es que te quedan espectaculares.....!!!
Gran laburo como siempre, y buena velocidad la del tren en la primera toma !!
lo restaurante en cola, no es de fabricación Sorefame (Portugal), pero de Carel et Fouché (Francia). Es parte de un pequeno grupo de 7 coches comprados nuevos por CP (Caminhos de Ferro Portugueses) en 1955, originalmente como coches mistos de 1ª e 3ª clase de compartimientos (1ª e 2ª desde 1963), e profundamente remodelados y transformados a restaurante/bar en 1990/91, incluindo cambio de los bogies para permitir la circulación a 140 km/h (120 km/h con los bogies pennsylvania originales). Perdon por lo "espanholês", excelente video, muchas gracias por compartir.
Felicitaciones!!!
Espectacular 😍💪 me parece perfecto!!!
Por estos videos te mereces un Oso de Oro y un Pulitzer al mismo tiempo !!!!!
Espectacular!!❤
Muy buenos vídeos ases andrez te felicito Andrés
El bello tren recorriendo esos bellos paisajes. Larga vida al ferrocarril!¡!¡
Muy bueno....
Señor Jorge, un saludo cordial, sería interesante que de ahora en más , también se remueve la traza , porque la veo muy deteriorada y haya a partir de esa renovación incrementar la línea de carga . gracias y muy bueno su vídeo.
Imponente presencia 615 min.saludos cordiales y fraternos a la distancia.
Que lindo!!
Queda mejor así ! Más parejo y estético. Quedaba medio cachiva de todos colores! El servicio excelente
que bueno, que ahora la estética de tren patagónico es completamente uniforme!!!
Sería bueno que pudieran rescatar la formación de los bud. El "marplatense"
Good to see some return of the service. I am amazed that the track can support the speed at which the train seems to be travelling. Why not start from Viedma or even Carmen de Patagones? I will look at the line to Viedma on Google Earth.
I hope that there is a good skiing season this year at Bariloche. Muchas gracias Andres
Felicitaciones al personal de Tren Patagónico. Cuiden el estado de las vías, sobre todo en la zona entre Jacobacci y Bariloche, que es complicada por la nieve y el posterior deshielo.
Pena ver ese tren ... 4 cochecitos incómodos cuando antes hasta cine tenía..
No leíste q están reparando el resto del material. Valora el esfuerzo
Buenísimo!! Cómo duda que cámara usas para hacer los videos? Son geniales!
MUY BUENO EL VIDEO ANDRES! ADEMAS DEL PAISAJE NEVADO INCREIBLE, EL TREN PATAGONICO DEBERIA SER UN EJEMPLO DE FUNCIONAMIENTO PARA TRENES ARGENTINOS. LOS COCHES PORTUGUESES QUEDARON IMPECABLES CON ESA DISTRIBUCION DE LOS ASIENTOS NETAMENTE EUROPEA. SALUDOS!
Y dale con Europa!!! Siglos mirando hacia allá cuando acá hay ideas y creadores geniales y puramente ARGENTINOS🇦🇷👏👏
@@adrianacestau7025 Yo NO elogié la distribución de los asientos. Solo lo describí.
tremendo video
Que bueno que por fin estén usando estos coches portugueses!! Una pregunta Andrés, que pasó con las ALCo que tiene Tren Patagónico?..están siendo usadas o ya fueron radiadas?..de todos los colores que ha tenido esta empresa, este es que más me gusta! 👍👏
La B819 estuvo esa semana en Bariloche y se fue con un cerrado a Jacobacci. Queda pilota allá por el momento. La 815 hay que repararla
@@andresgeb …y la 8238?..no se si ese es el número. Era Mitrera. Creo la había arreglado el Ferroexpreso Pampeano. Por donde anda?..
Le hubiesen pasado los coches del MARPLATENSE que se pueden en k4 y ahí tenían coches de lujo realmente, pero muy bienvenido la formación restaurada.
Todo muy hermoso, pero di no hay inversión en reparar las vias y llevar la produccion , este servicio no va durar mucho por los costos
Una belleza de video.
Los paisajes, los trenes, lo singulares que son los coches Sorefame, todo.
Consulta: por que ya no llega a Viedma el tren?
están trabajando en la vía entre Viedma y SAO basicamente y no la habilitaron para pasajeros
@@andresgeb¿Se piensa recuperar el trazado original de Viedma a Bariloche?
@@andresgeb Gracias por la respuesta!
El tren patagónico es como un tren verde porque ahora el color de las formacioes tienen el verde
No se por que pero a mi me recuerda a Ferrocentral
Si Alejandro... son los Sorefame, los mismos coches que usaba Ferrocentral, y quizás sean esos mismos!!, dado que a Córdoba ahora los coches chinos🤷🏻♂️
Si hasta su guarda en color verde, es parecida. Yo creo que han se ser los mismos coches.
Hermosos los coches sorefame.
Sabes si van a volver a usar los camarotes? Esos coches portogueses estan barbaros para tramos cortos pero para la duración del viaje acá eran más razonablea los vagones con asientos reclinables. Para mi gusto, deberian convertit estas literas en camarotes de 4 camas como se ve en Europa, y aprovechar la demanda de camarotes que siempre hay.
Mejor aún, reconstruir (si es que se puede) los coches españoles.
Ecselente estan bolbiendo los fierro d ferrocarril. Argentino x el bien de nuestra heconomia. Dios qiera dodo el paiz se hunan lo ramale
Conocí el lujoso ARRAYANES que salía de CONSTITUCION y llegaba a BARILOCHE con camarotes y balón COMEDOR...ojalá algún día vuelva...
Pregunta tonta, para un entendido ferroviario que haya trabajado en los mantenimientos de estos coches portugueses:
¿Puede ser que estos coches SOREFAME y otros traídos de la península ibérica no fueron retrochados circulando sobre estas vías, dado que entre el ancho indio y el ancho ibérico sólo hay 8 mm.?
Buenísimo!!!! Cuando desde Constitución???
Muy lindo vídeo!!
Lo que no entiendo es porque ya no sale desde Viedma?? O están arreglando las vías en ese tramo??
Que bueno, pero me imagino que si volvió ese también volvió el de bahía blanca a plaza Constitución
Aún no :(
Esos mismos coches estaban tirados y abandonados en varios lugares y lo bueno es que los pudieron hacer andar o correr de nuevo
excelente!! qué hicieron con el vagón del minuto 8:29 para que se mueva solo? le dieron un empujon?
Is it true whaty my eyes see ? Train with open Windows and similar coach like in czech Republik? I thing chile go a good way. I would like to visit the country travel by this beautifull train
El restaurant es francés.
Es cierto, primero frances, después portugués y luego argentino
😂😂😂 Y dale con la 👀 puests en Europa !!! Eso los hace más distinguidos???
Buen video andres. En que condiciones esta las vías en esa parte?
Ficaram bonitas a carruagens ex-cp❤
Consulta: no sale más de Viedma? Gracias
aun no, porque estan reparando ese tramo, viedma - sao
La formación que salía de constitución lagos del sur a bariloche ida y vuelta x que no funciona
Me gustaría saber la razon del por qué no se retomó desde Viedma, como antes. Excelentes imágenes, como siempre. 😊
porque no habilitaron la vía para pasajeros, están trabajando en ella
Yo entiendo y me emociona que los trenes vuelvan a funcionar! Pero de Bariloche a ningún lado...a muy pocos pasajeros le debe servir ese servicio, o sea tenés que ir hasta San Antonio para tomar el tren (sabemos que la mayoría del turismo parte de AMBA) o sea sería una travesía para solo una vez en la vida, ya no como medio de transporte
Por otro lado se mencionó el uso del tramo para transportar carga, cosa que me parece lógico y viable para la producción de toda la zona intermedia... Ojalá se hagan las cosas inteligentemente y proyectadas a largo plazo
Porque no sale de viedma?
Porque están trabajando en las vías.
Estuvo sin correr más de un par de meses, un par es =2, se paró a principios de diciembre. Y pregunto, las vias se arreglaron?, o tendremos pronto un descarrilamiento en Ñiriuhau. Otra pregunta, porque acortaron el recorrido?.
la vía entre Viedma y San Antonio no la habilitaron para pasajeros, y están trabajando en ella.. es por eso que sale desde SAO
HOLA ANDRÉS SERÍA BUENO DE QUE VOS YA QUE AYUDAS A PUEBLOS A QUE VUELVAN LOS TRENES O ESO CREO DE QUE EL 10 DE JUNIO MI IGLESIA SE HACE BASÍLICA Y VA A ESTAR RE BUENO VA A VENIR EL GOBERNADOR DE CÓRDOBA CON MI INTENDENTE DE MI PUEBLO SAMPACHO CÓRDOBA YO LE VOY A AVISAR A PRODUCCIONES FERROVIARIAS SI QUIERE Y VOS DECIDIS SI VENÍS ¿SI O NO? RESPONDE.
Pregunta, los vagones de este tren ¿son los que tenía el servicio "El Marplatense" entre Constitución y Mar del Plata?
Hola, no, estos son Sorefame con licencia Budd. Estos fueron fabricados por otra empresa pero con la licencia Budd, la cual fabricó los coches del mar platense. Estos fueron comprados usados a Portugal
Hay vida mas alla de la Gral Paz...
La disposición de los asientos en las cabinas de 1a es de origen británico, no portuguesa. El coche comedor, para un viaje como ese, es ultra básico y espartano.
La cantidad de coches sorefame que hay en talleres gambier que se pueden reparar
alguien sabe que paso con la locomotora 9070?? la mandarón a reparar a viedma?
está en reparación
EXCELENTE NOTICIA..!!!, UNA CURIOSIDAD ¿¿¿¿A QUE VELOCIDAD CIRCULA.???? MUCHAS GRACIAS..!!!!
hay tramos de 70, 60, 50, y 40.. de todo
Sale de noche y la mayor parte del viaje es nocturno y no ves nada del hermoso paisaje que tiene Río Negro.
Ma come fanno a circolare su un armamento in condizioni pessime?
A ver, a ver, a ver.... En primer lugar esos son antiguos coches Soreframe construidos en Portugal. Primera clase de aquella época. Hoy no reúnen el más mínimo requisito para ser una Primera europea. Segundo, no son literas. Son coches compartimento de viajeros sentados. Las literas son compartimentos con seis camas angostas. Tres por lado y equivalen a un coche cama de segunda categoría. La costumbre portuguesa no era viajar de a seis o de a ocho en los coches de segunda. En tal caso, fue una modalidad europea. Hoy día, sólo existen ese tipo de coches en algunos países de Europa Central y del Este. No son malos coches pero me parece que necesitan una actualización para entrar en servicio. Es el año 2024 y la verdad para un viaje de catorce horas y en esas condiciones de trayecto se los ve bastante despojados de servicio y comodidad. Igualmente, es meritorio el esfuerzo de mantener el servicio. Pero comparado con los coches MATERFER que tenían antes (dormitorio, pullman, comedor, discoteca y cine) el servicio ha decaído bastante.
Una lástima que el furgón sorefame este tirado en retiro san Martín
Muy bueno, pero lástima que los ferroviarios trabajan a reglamento por lo que, por ahi habría que cerrarlo y que no sigan c@g@ndo a los pasajeros.
Esos mismos coches estaban abandonados y x lo menos los van a poder usar y disfrutar
Cada vez más corto el trayercto
:(
@@andresgeb sabes si están reparando el tramo Viedma SAO?
Eso no es "tren patagonico". Lo va a ser cuando llegue a la Provincia de Santa Cruz....pero algo ...es algo..
Muy interesante,tal vez empiece a llegar el turismo a Río Negro... la libertad avanza 🇦🇷🇦🇷🇦🇷🗽🗽🗽.
Te fuiste al c...con este comentario😠
@@adrianacestau7025 viva la Libertad carajo, aunque se enojen 🗽🗽🗽🦁🦁🦁...
2024 y no exista directo bsas bariloooo
:(
Digo yo, tanto les cuesta tener los pastos bien cortados en los alrededores de las vías y las estaciones ? tanto trabajo es con las maquinarias de hoy en dia ? vean los videos europeos y veran la diferencia...
Si Pi ri Bi Píp !!!
Coches portugueses serie 2000 construidos entre 1955 al 66 obsoletos
Horrible e incómodo esos asientos enfrentados:( poco espacio
Da pena ver esto