Hola Cristian. Sinceramente admiro la paciencia de la linpieza a chapa a ✋..yo en lo personal hubiera arenado todo..pero en realidad es un gran trabajo..mucha paciencia y dedicación
Hola Alfredo el óxido hay que sacarlo ,ya que no hay productos que lo selle , después si a utilizar wash primer . Para sacar restos de óxido podes utilizar desoxidante al agua. Y limpiarlo rapido
Me acabo de suscribir!! Excelente laburo!!! Viendo cómo peló a chapa el cepillo para amoladora, no conviene usar ese mismo tipo de cepillo en todo el auto para pelar?
Estoy restaurando un 400, me vienen de 10 tus videos. Ya lo pele a chapa completo por fuera pero adentro creo que lo voy a llevar a arenar. Donde conseguis repuestos?, tengo que cambiar 2 puertas que estan repodridas.
Hola muy buen laburo. Te consulto a la chamba viva para masillarla tengo que ponerle wash primer antes de masillar o se puede masillar directo a la chapa?
que paciencia viejo, debe ser la peor parte de la restauracion tener que sacar todo el oxido. Me esta pasando con una saveiro 94. Muy bueno el canal maestro.
Muy bueno tu trabajo pero no te enojes con lo q te digo pero nadie en Argentina hace realmente una restauración porque sale mucha plata te mando un saludo de Mendoza
El tema de la restauracion que el proyecto final esta en la cabeza de quien lo esta restaurando y es ahi , de donde uno se imagina el auto terminado y sus variantes, y cada cosita que le vas haciendo es la base de lo que tenes terminado en tus pensamientos, a seguir adelante, por mas cristian,.
Excelente laburo, una consulta, para pintar adentro de la rejilla exterior de abajo del parabrisas como hacen? Tuve 2 Chevrolet 400 y siempre me quedó esa duda. Saludos
Hola Nicolas ! Esas zonas que nombras son muy complicadas generalmente cubrimos esos sectores primero con aerografo es la única forma de llegar a zonas que el soplete no llega. Gracias por comentar!
Lindo laburo!! Pero no deberías hacerlo con la amoladora. Especialmente en la zona delicada del tablero. Te vas a volver loco para que eso quedé bien como base de la nueva pintura. Se hace con removedor y viruta todas las veces que sea necesario y así, la superficie te queda perfecta. Inclusive mejor que arenarlo. Es mi opinión nomás. De todas maneras te felicito el tremendo laburo y tiempo de dedicación. Saludos
Hola Victor ya estaba pelado el chevrolet tenia una pequeña capa de impresión de los años 80 oxidada jaja . Lo pele con el disco que tiene alambre de acero se entiende que no hay que deformar ni calentar la chapa , igualmente acepto críticas constructivas , gracias y me doy cuenta que sabes , un abrazo!!
Genio, que linda changa te agarraste, jajajajaja pero como el dicho, sarna con gusto no pica, se nota que lo haces con mucho gusto, vamos por mas vídeos del Chivo.-
@@mendezmultimarcas consulta, probaste los discos chaupint , esos que son como una esponja vegetal, sirven para sacar la pintura a chapa o conviene más los de lijas.
Gracias a todos por seguir nuestro canal no te olvides de suscribirte y darle like , un abrazo !!!!!!!!!!!!!!!!
Pelaste todo el auto con esa moladora ya estoy 🏃♂️ al eysi a comprarle una muy buenos los videos
Tremendo esta quedando 👏👏👏
Gracias Horacio!
mi nuevo canal favorito de pinturaaaaaaaaaaa!
Gracias querido amigo por el alago !!! Es un placer para nosotros que te guste nuestro contenido!!!
Hola Cristian. Sinceramente admiro la paciencia de la linpieza a chapa a ✋..yo en lo personal hubiera arenado todo..pero en realidad es un gran trabajo..mucha paciencia y dedicación
Gracias Hugo!
Amigo como se sacan las manijas de levanta vidrio no las puedo sacar?
hola, que producto usas de primer mano sobre chapa limpia, que ya a tenido un poquito de oxido. Gracias por tus enseñanzas.
Hola Alfredo el óxido hay que sacarlo ,ya que no hay productos que lo selle , después si a utilizar wash primer .
Para sacar restos de óxido podes utilizar desoxidante al agua. Y limpiarlo rapido
Me acabo de suscribir!! Excelente laburo!!! Viendo cómo peló a chapa el cepillo para amoladora, no conviene usar ese mismo tipo de cepillo en todo el auto para pelar?
Gracias Fernando!
Hay lugares donde hay mucha pintura vieja y el cepillo de desgasta muy rápido por eso utilizamos el disco de carbono.
@@mendezmultimarcas Muchisimas gracias!!!! Espectacular el canal
Estoy restaurando un 400, me vienen de 10 tus videos. Ya lo pele a chapa completo por fuera pero adentro creo que lo voy a llevar a arenar. Donde conseguis repuestos?, tengo que cambiar 2 puertas que estan repodridas.
Hola Fer ,.pasame un contacto que te indico a donde podes conseguir.
Hola muy buen laburo. Te consulto a la chamba viva para masillarla tengo que ponerle wash primer antes de masillar o se puede masillar directo a la chapa?
Hola Rodolfo , lo conveniente es masillar sobre el Wash primer , de esa forma la restauración va durar de por vida.
Gracias por comentar!
@@mendezmultimarcas muchas gracias
que paciencia viejo, debe ser la peor parte de la restauracion tener que sacar todo el oxido. Me esta pasando con una saveiro 94. Muy bueno el canal maestro.
Gracias!! sea la marca que sea da trabajo pelar a chapa , esta semana terminamos negros de polvillo, pero felices jajaj
Hola, ¿podrías indicar la característica del disco de carbono que mencionas al comienzo de tu video (0:07)?
Hola , si el disco de carbono es plástico y no raya la chapa ni la desforma
Felicitaciones y gracias por restaurar esa belleza un gran abrazo desde santa fe ...loco por Chevrolet 😍
Gracias David por la buena onda!!
Estamos a full con el Chivo!!!
@@mendezmultimarcas si si eso es tener pasión y dedicación los verdaderos chapista así se hacen un gran. Abrazo lo kiero ver terminado...
@@Elnegrochavez muchas gracias !
Excelente vídeo!!! 🦾
🙏pueden durar más? 👏👏
Jaa
Gracias Lucas!
Vamos hacer lo posible!!
Que gran trabajo quizá la peor parte de una restauración...con removedor no es más fácil ? Saludos !!!!!
Gracias Jorge,! el removedor es muy bueno pero cuando hay muchas capas no da buen resultado.
Gracias por comentar!!
Excelente video 💪💪
Gracias Carlos!!!!
Vamos que el próximo es el Falcon!
Muy bueno tu trabajo pero no te enojes con lo q te digo pero nadie en Argentina hace realmente una restauración porque sale mucha plata te mando un saludo de Mendoza
Son muy pocos Luis el tema es que es muy costoso por el tiempo que lleva realizar ua restauración de punta a punta.
Gracias por comentar!
El tema de la restauracion que el proyecto final esta en la cabeza de quien lo esta restaurando y es ahi , de donde uno se imagina el auto terminado y sus variantes, y cada cosita que le vas haciendo es la base de lo que tenes terminado en tus pensamientos, a seguir adelante, por mas cristian,.
Hola Walter!!
Describiste lo que pensamos con esas simples palabras , vamos por muchos más!!
Un abrazo!
Que laburo muy bueno al huevo la restauración. Se lo ve bueno de chapa
Saludos
Gracias Ruso ! Muy buenos tus trabajos también , es nuestra pasión!
Excelente laburo, una consulta, para pintar adentro de la rejilla exterior de abajo del parabrisas como hacen? Tuve 2 Chevrolet 400 y siempre me quedó esa duda. Saludos
Hola Nicolas ! Esas zonas que nombras son muy complicadas generalmente cubrimos esos sectores primero con aerografo es la única forma de llegar a zonas que el soplete no llega.
Gracias por comentar!
Muchas gracias, se nota que les gustan los clásicos, hay talleres que no los quieren agarrar! Saludos
Buen laburo crack!!!tmb estoy restaurando mi 400 xq parte se encuentra el taller?
Gracias Francisco!
Estamos en Rosario Santa fe.
Lindo laburo!! Pero no deberías hacerlo con la amoladora. Especialmente en la zona delicada del tablero. Te vas a volver loco para que eso quedé bien como base de la nueva pintura. Se hace con removedor y viruta todas las veces que sea necesario y así, la superficie te queda perfecta. Inclusive mejor que arenarlo. Es mi opinión nomás. De todas maneras te felicito el tremendo laburo y tiempo de dedicación. Saludos
Hola Victor ya estaba pelado el chevrolet tenia una pequeña capa de impresión de los años 80 oxidada jaja . Lo pele con el disco que tiene alambre de acero se entiende que no hay que deformar ni calentar la chapa , igualmente acepto críticas constructivas , gracias y me doy cuenta que sabes , un abrazo!!
Genio, que linda changa te agarraste, jajajajaja pero como el dicho, sarna con gusto no pica, se nota que lo haces con mucho gusto, vamos por mas vídeos del Chivo.-
Gracias Rover !!
Solo los que estamos en la sintonia de los Clásicos sabemos que se siente!!
Un abrazo grande!!!!
@@mendezmultimarcas consulta, probaste los discos chaupint , esos que son como una esponja vegetal, sirven para sacar la pintura a chapa o conviene más los de lijas.
@@robertocarlosniclis6412 si , si funcionan muy bien !
Pero acá había mucho material