Dobry dzień ja bym na tym wale którym Pan spawał to ja bym założył pierścienie osadcze w zamian spawania i uregulował podkładkami i w tym wypadku nie byłoby wypracowań pozdrawiam Pana z polski
Первая доработка бессмысленна, подлаживание шайб под кольца ничего не даст. У Вас вилка включения реверса стоит на валику включения передач, и, соответсвенно, валик имеет четкие проточки (канавки вкл.назад/нейтраль/вперед. И соответственно, муфта реверса дальше чем надо никогда не зайдет, поскольку, вы никак муфту реверса дальше не запихнете, чем Вам позволяет вилка включения реверса. А вот когда это колечко, которое Вы поставили, вдруг вылетит, делов может наделать, что мама не горюй. Так что, первая доработка бессмысленна и немного опасна для коробки. Прорези для смазки возможно и имеют место быть, но, если у Вас нормально сделаны каналы для смазки в шестернях реверса и упорные шайбы нормального качевства - все будет прекрасно ездить. А если Вы поставили современные "пластилиновые" шайбы, и пытаетесь чего-то прорезать - это ничего не даст. Родные шайбы имеют твердость 50 единиц, а новые - 25 единиц по Роквелу, это я лично проверял. Вот и судите, будет ли оно ходить, или будет вырабатываться, как на видео, хоть пили каналы, хоть нет. Главное - купить или заказать на заводе нормальные упорные шайбы - и все будет ходить. И еще одна доработка - приваривание шайбы к Валу, Вы произвели отпуск и вала и шайбы. Так о каком ресурсе можно говорить, если Вы приваркой понизили твердость как шайбы, так и вала. Для вала это не совсем критично, а для шайбы - да. В принципе, единственная доработка, которая еще может существовать - канавки под смазку. Но, не в таком количевстве запилов.
Виталий Лещенко Да, это когда нету люфта на валику с фиксатором и вилки с мухтой, а он всегда есть даже у новых. А шайба прихватывается к выступам на валу с охлаждением и не все сразу так что она не успеет нагреться. Доработки я сделал 4 года назад, а в этом году снял крышку коробки передач то осевой ход шестерней реверса увеличился на 1мм. Спасибо за комментарий и всех Вам благ.
Надо переделать шестерню и не снимать эту херню,я всем бы переделал бы за один день и забыли бы про реверс навсегда !жаль что я не снимал переделки у меня только лет 15 без всяких проблем !может будет заказ сниму от а до я .
Я так думаю, что переделка шестерни реверса заключается в установления пидшипник в шестернею. Если ето так то ето хорошо. На етом видео показано как доработать реверс с минимум затрат. А какие у вас доработки поделитесь, оценим и будем очень вам благодарны. Удачи Вам.
kupit vseo novoe -Val novyi vse novoe! My menyaly vseo uzhe 10 Let rabotaet bez problem!! takih durackih dorobotak ne sushestvuet, vseo novoe i vseo otlichno;)
@@acciuvaleri1667 трактор покупают новый а пройдёт месяц а может и ранше и начинаются ремонты и всякие доработки, все зависит как експлуатируется трактор..,будте здоровы.
Единственный минус в этой конструкции, в том что при езде болтается рычаг реверса. Так как сама муфта переключения вечно становится раком. А вы к какой то мелочи привязались.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Dobry dzień ja bym na tym wale którym Pan spawał to ja bym założył pierścienie osadcze w zamian spawania i uregulował podkładkami i w tym wypadku nie byłoby wypracowań pozdrawiam Pana z polski
Здравствуйте. Я нашёл т25 по объявлению у него два рычага переключения один для реверса другой для коробки передач это нормально? Что скажите?
Можна брать, там коробка ещё мощней чем коробка в которой рычаги в месте. Удачи Вам.
@@АнатолийСудом-я1ы спасибо большое.
там кпп обычная,просто удобней в роботе.
Разници никакой по коробке кому как нравиться.
Я зробив так два роки назад робить и заре дякую за видео
Pozdrowienia polski
Первая доработка бессмысленна, подлаживание шайб под кольца ничего не даст. У Вас вилка включения реверса стоит на валику включения передач, и, соответсвенно, валик имеет четкие проточки (канавки вкл.назад/нейтраль/вперед. И соответственно, муфта реверса дальше чем надо никогда не зайдет, поскольку, вы никак муфту реверса дальше не запихнете, чем Вам позволяет вилка включения реверса. А вот когда это колечко, которое Вы поставили, вдруг вылетит, делов может наделать, что мама не горюй. Так что, первая доработка бессмысленна и немного опасна для коробки. Прорези для смазки возможно и имеют место быть, но, если у Вас нормально сделаны каналы для смазки в шестернях реверса и упорные шайбы нормального качевства - все будет прекрасно ездить. А если Вы поставили современные "пластилиновые" шайбы, и пытаетесь чего-то прорезать - это ничего не даст. Родные шайбы имеют твердость 50 единиц, а новые - 25 единиц по Роквелу, это я лично проверял. Вот и судите, будет ли оно ходить, или будет вырабатываться, как на видео, хоть пили каналы, хоть нет. Главное - купить или заказать на заводе нормальные упорные шайбы - и все будет ходить. И еще одна доработка - приваривание шайбы к Валу, Вы произвели отпуск и вала и шайбы. Так о каком ресурсе можно говорить, если Вы приваркой понизили твердость как шайбы, так и вала. Для вала это не совсем критично, а для шайбы - да. В принципе, единственная доработка, которая еще может существовать - канавки под смазку. Но, не в таком количевстве запилов.
Виталий Лещенко Да, это когда нету люфта на валику с фиксатором и вилки с мухтой, а он всегда есть даже у новых. А шайба прихватывается к выступам на валу с охлаждением и не все сразу так что она не успеет нагреться. Доработки я сделал 4 года назад, а в этом году снял крышку коробки передач то осевой ход шестерней реверса увеличился на 1мм. Спасибо за комментарий и всех Вам благ.
Надо было заснять на видео и выложить тогда и вопросов не возникнет
@@ЮрийФедоров-о9ф Дж
Не то что вы
Надо переделать шестерню и не снимать эту херню,я всем бы переделал бы за один день и забыли бы про реверс навсегда !жаль что я не снимал переделки у меня только лет 15 без всяких проблем !может будет заказ сниму от а до я .
Я так думаю, что переделка шестерни реверса заключается в установления пидшипник в шестернею. Если ето так то ето хорошо. На етом видео показано как доработать реверс с минимум затрат. А какие у вас доработки поделитесь, оценим и будем очень вам благодарны. Удачи Вам.
Подскажите реверс на заднюю включаешь вылетает что может быть
Большой ход,люфт шестерень реверса,Нада регулировать чтобы зазор или свободный ход шестерень реверса был 02 мм. Удачи вам.
kupit vseo novoe -Val novyi vse novoe! My menyaly vseo uzhe 10 Let rabotaet bez problem!! takih durackih dorobotak ne sushestvuet, vseo novoe i vseo otlichno;)
@@acciuvaleri1667 трактор покупают новый а пройдёт месяц а может и ранше и начинаются ремонты и всякие доработки, все зависит как експлуатируется трактор..,будте здоровы.
Единственный минус в этой конструкции, в том что при езде болтается рычаг реверса. Так как сама муфта переключения вечно становится раком. А вы к какой то мелочи привязались.
Вот я и поставил регулировоные кольца чтоб муфта захватывала одинаково обое шестерни и не сильно болталась..удачи вам.
@@АнатолийСудом-б8п Да это на муфту не влияет особо, проблема в вилке. Вилка в муфте болтается как дерьмо по Енисею. На вилке усы удлинять надо.
@@LEX57128 есть ,выработка на вылке то и болтается.а свободный ход предусмотрен заводом.
@@АнатолийСудом-б8п Все все понятно, тема закрыта!
@@LEX57128 спасибо за комментарии и будте здоровы!
Путного в общем ни фига не придумал.
LEX57128 как-то грубовато но все равно я вам желаю всего хорошего.
Грубо