Что за ересь? Какая помпа с тормозами, если бы она тормознула хоть долю секунды то зубья на ремне слетели бы как осенняя листва! Двигатель работал, коленвал с распредвалом вращались и с маховиком в придачу и с ними же помпа вращалась, ремень потрескался из за того что время его пришло. Если устранили неисправность чудом то так и скажите, но не надо придумывать.
Далхат Шидаков Поддерживаю. Иногда такую откровенную чушь несёт, что слушать и то стыдно. Я уже тоже писал ему на эту тему, но он наверное комменты не читает. Видать не царское это дело. Собирают вроде нормально, но как только начнёт "анализировать", - всё, затыкай уши, сливай воду и туши свет.
Далхат Шидаков тоже иногда поражаюсь, вродебы неглупые люди а такую чушь иногда несут, помпа в данном случае непричем, менять конечно надо было из-за шума, но причина не в ней, да и новой в данном случае ненадолго хватит, что мешало посмотреть на обратку в бачке? Почти в каждом видео сам об этом говорит, ну а тут явно причина в термостате была
Дружище, так при ударе смещалась ось, затруднялось ее вращение, но не до такой степени, чтобы она клинила. Увеличивается усилие проворачивания помпы, отсюда больше натяжение ремня со всеми вытекающими. А так, конечно, при клине оборвет зубья, но до этого пока не дошло. Но при этом насос продолжает работать, а причина перегрева не в нем, а в неработающем вентиляторе. Как-то так
Я хоть и езжу на европейских машинах, но с удовольствием смотрю Ваши передачи! Так или иначе принцип работы двигателя один и тот же!!! Спасибо Алексей за интересные передачи!
Бачок дырявый - давление не создавалось, +дешманский палёный тосол поэтому и закипал скорее всего. И непонятно как он вентилятор включал если датчик не задействован. Если в ручную на глаз можно и проглядеть, он и седующий бачок порвёт, или патрубок слетит где-нибудь по дороге когда крышка засрётся. Термостат бы ещё проверить получше на всякий случай. То что там помпу подклинивало это конечно ни при чём, если бы она не крутилась ремень бы кончился сразу.
Саша, а с чего ты взял что такой поломки ни у кого небыло? Или ты считаешь, если у тебя небыло, то значит ни у кого? Или у тебя есть статистика поломок по Украине и России? Ошибаешься, в этих машинах это совсем не редкая поломка. И уж совершенно точно именно в вашем случае помпа абсолютно не причём.
Сейчас увидел помпу. Точно такая, как на Оке. Однажды пришлось менять на своей Оке 1995 года (и купленной мной в том же году) через 20тысяч км. Сейчас она пробежала 130 тысяч. Та поменяная помпа до сих пор в норме. Сейчас уже под конец увидел, что это "восьмёрка". Значит действительно помпы одинаковые. На ваш канал подписался. Поставил лайк. Подписывайтесь и вы на мой. Может что-то полезное для себя увидите. Канал Василий Барышев. Я автоэлектрик с 1991 года. До этого шоферил. Электрика и электроника - моё увлечение с детства. Опыт работы с самыми разными авто, тракторами, бобкатами, автобусами.
чуть чуть на воде)))) помпа чуть чуть сгнила)))бачок и ремень чуть чуть треснул))) с бачка чуть чуть накапало)))) Еще чуть чуть и ДВС заново откапиталим))) Чуть чуть и ждем в гости))) Ура товарищи !!!
Помпа была исправной.,т.е она церкулировала житкость как не крути.,дело было не в этом) обманули вы хозяина авто. Да,подшибник подклинивал..,но все же он крутился и вместе с ней крыльчатка.возможно греется из за плохого тосола от светофора.,или же не исправный электовентилятор. Бачок треснутый,возможно при расширении тосол и выбежал. Но дело было не явно в помпе это уж точно на 100% но спасибо что заменили ему во время.
ну не надо так. 1 помпа уже хлам и её нужно менять, да она крутилась её не подклинивало но износ шёл . 2 бачёк тоже на замену. 3 дачик вентилятора тоже с проблемой . Так что починили как нужно чтоб ходило.
Anton Telnoy а вот и не точный диагноз, а причина в ланжероне который живёт своей жизнью из за трещины которая и находится возле помпы, и не факт что она там не одна.
Да не подушки просели.Дело в том.что на это лревнее КОРОТКОКРЫЛОЕ ведро поставили переднюю подушку с длиннокрылки!!!!Писец спецы...такой куйни не знают....
Да Александр,почитав коменты просто все спецы из за того ,что человек не правильно выразил или описал поломки автомобиля 1--если помпу точно клинило ,то ремня уже давно не было (я ездил у меня на ремне по два зуба не хватало в некоторых местах) ;2-- давление не было это бачок 100% 3--авто было битое или подушкам кирдык (движок в лонжероне) ; Потом ещё повалят спецы за ,то что ты назвал крыльчатку вентилятором ,правда давно не видел текстолитовых , А на самом деле надо поменять помпу и бачок и все нормально
Был проворот крыльчатки помпы на 2109. На ходу грелась, на месте нет, зимой. Менял термостат не помогло. Решил что газы идут в тосол поменял прокладку под головкой. Оказалось помпа проворачивалась. Надо было с нее начинать:)
частенько смотрю ваши видео-вроде грамотно все делаете-с умом ,,,, но иногда как ляпните че нибудь -аж выключить хочется- КОГДА ПРОКРУЧИВАЛСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОТНОСИТЕЛЬНО ПОМПЫ))) у меня даже жена так не ляпнет...... КРЫЛЬЧАТКА это называется, И КРЫЛЬЧАТКА МОЖЕТ ПРОВЕРНУТЬСЯ НА ВАЛУ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИВОДНОЙ ЗУБЧАТОЙ ШЕСТЕРНИ, вы технические видео снимаете и выражаться нужно правильно. Даже можно было сказать так( держась за корпус и показывая на крыльчатку) - но иногда бывает что ента херовина проворачивается на валу и антифриз стоит в системе как хер после виагры,,,,,, И ТО ГРАМОТНЕЕ
Вот именно!Кто понял-тому и смотреть не надо это видео!А оно ,я так полагаю,создано ,в первую очередь,для тех,кто НЕ ПОНЯЛ!Как могла "подклинивать" помпа на ЗУБЧАТОМ ремне?Вернее она-то могла,но состояние ремня ГРМ было-бы немного "беззубое"))))))))))))) со всеми вытекающими...Ремень-то не ручейковый!
Прежде чем покупать помпу нужно её проверить на вылет крыльчатки. Уже купленную помпу прижать без прокладки к блоку и прокрутить. Если крыльчатка при прокрутке не цепляется за блок можно попытаться её отодвинуть.Зависит от конструкции.
Если газуешь и в бачке струя тосола бьет с тонкой трубки. Значит помпа рабочая? У меня на трассе двигатель греется. Тоже Тза помпа, пробег малый 13 тысяч примерно но стоит давно с 2010 года
Лузар ходит тыс 15-20 макс , не ну может китайцы стали смазку хорошую закладывать и много ) Купил Белмаг и забыл, не дорого. Если помпу выдавило наружу, то она не будет прокачивать, торцевой зазор крыльчатки стал огромный . Перед установкой китайщины нужно замерять установку крыльчатки, а то и с новыми такое бывает ))) Помпа НЕ может проскальзывать, она от зубчатого ремня приводится ))).
Только сегодня читал, случайно как раз в ЗР от 1997 года про эту как раз не редкую болезнь Самар, а виной всему уставшие подушки двигателя, вот он и накренился, помпа хватанула за ланжерон, хватала на микродоли секунд, но этого хватило, чтобы помпу повредить и понадорвать ремень. Как видите, совсем не редкая поломка. Но для Вас конечно это сюрприз, интересно, что вы ни слова не обмолвились о кривом положении двигателя, это же видно невооружённым взглядом!
у меня на классике китайская с пластиковой крыльчаткой тза, 2 недели походила и начала стучать.оригинальный китай с металической крыльчаткой под проходила и потекла.люфта не было ни грамма.машина работала каждый день.
на любой машине даже хорошая и дорогая помпа может потечь если старая крышка расширителя заржавел или прикипел клапан сброса избыточного давления продавливает сальник на помпе! не жалейте 100р на крышку раз в пару лет!
какую помпу поставил и какие запчасти лудше ставить на ваз2109 я имею виду фирму по всех запчастях сальники,ремни ,поршни,клапана,сцепление,или пажалуста снять видео о достойних запчастях на ваз зарание спасиба
Andrew Heineken всю жизнь на них так, на некоторых что бы помпу подстать надо двигатель снимать с подушки. Вот в 10 семействе уже все нормально сделали
В ранних 2108/09 конструктивная особенность кузова - лонжерон мешает вынуть помпу и двигатель в большинстве случаев нужно было снимать с одной из подушки и поддомкрачивать.
Александр здравствуй! скажи пожалуйста у меня я заметил как 3-5дней чуть по чуть берет масло но такого не было , пошел к мотористу глушаке дыма нет под капотом в воздухане все чисто дыма нет а свечи чуть в масле были . Масло пробег 6 тысяч к.м. марки стинол полусинтетика 10/40 залил первый раз всегда лукойл заливал. Мастер посоветовал заменить масло в этот же день заменил на зик-карея 10/40 полусинтетика то есть сегодня 11.11.17г. но не могу понять причину от чего еще может быть причина? не ужели от масло тоже может быть такая головная боль? С уважением.
добрый день ,Александр, в одном из Ваших видео рассказывается о т.н. ,,американском тесте,,(бумажка к выхлопной трубе) .Это работает на всех двигателях ? спасибо.
работает на прогретых, при прогреве холодного может тоже подсасывать, а после 60 градусов нормально работать и главное чтоб глушак был целый, а не дуршлагом.
Обычно до помпы добраться нетрудно, но вот когда подушка на коробке расползается, то мотор начинает перекашивать к лонжерону и помпу не вытащить. Это если с геометрией нормально.
Здравствуйте Александр у меня такой вопрос заменила вчера свечи зажигания на гранте А17ДВ-10 безрезисторный вместо рекомендованного А17ДВРМ это как нибудь повлияет на работу Эбу и катушку зажигание?
в данном случае не из за помпы, тут и не рабочая проводка термопары на радиаторе и давление в бачке низкое из за не герметичности а еще встречался лично, в бачке возле горловины подходит маленький шланг, если открутить крышку бачка и газануть можно увидеть струю тосола, так вот, когда этот шланг забивался и струи не было, машина кипела тоже прочистив штуцер в бачке куда подключается шланг все было норм. в данном видео бачок заменили на новый а следовательно избавились от этой проблемы так и не поняв
Не,ну действительно,если бы помпа клина хоть на доли секунды поймала,то зубья на ремне срезало.Не говорю что все бы зубы посыпались,но несколько бы точно.Если она и действительно прижимаясь шкивом о ланжерон создавая при этом натяг вращения,то эта причина абсолютно не мешает церкулировать жидкость,а убивает ресурс ремня и самой помпы.Причина в другом.
Добрый день. У меня такая проблема, можно проехать 1-2 часа и ничего не греется, потом загорается лампочка перегрева двигателя, расширительный бачок наполняется полностью и сбрасывается тосол через крышку расширительного бачка. При этом вентилятор работает, но радиатор с одной стороны раскаленный, с другой чуть теплый. Менял трижды тосол, спускали воздушную пробку где только можно, поменял крышку радиатора, поменял термостат. Что сделать еще, я не знаю. Помогите пожалуйста.
У меня батя как-то полремня срезал из-за разрыва. И ездил. А вообще восьмерка 86 года первые 10 лет вообще хлопот не доставляла. Ездила на минералке и отстояной отработке минералки.
Если двигатель на месте то от помпы до лонжерона вагон места. Что должно произойти чтобы двигатель практически уперся боком в лонжерон?? Это первая причина!!
Лично у меня был случай с ваз 21099 2001 года инжектор. Начал греться мотор 101-102 градуса. Мы как по нормальному (нижний патрубок холодный) меняем термостат. заводим и тоже самое. В небольшом шоке откручиваем помпу а она внутри (крыльчатка) развалилась на 6 частей. Снаружи все нормально а циркуляции нет. заменили помпу и все стало хорошо. больше я такого не видел ни разу. Кстати крыльчатка была чугунина( не пластик) почему она развалилась не понятно. брак по литью видимо был.
ага, было так 15 лет назад. термостат, выкинул, не помогло, радиатор снял чистый, пробок нет, воздух спускал, помпу снял, новая! всю ночь, не спал, думал, утром помпу в кипяток, и она прокручивается, на валу.
а чего после того как сделали так и оставили, ясно же что подушка просела, поменяли бы подушку, да и крепеж кронштейна подушки на блоке мог открутить, и двигатель мог завалиться в сторону лонжерона.
короче все ясно , поменяли как всегда кучу лишних запчастей , а дело было в проводке вентилятора,не беда - клиент платит за некомпетентность мастера все равно,выдуманные редкие поломки умножаются в геометрической прогрессии,уровень профессионализма растет с каждым таким ремонтом
За частую при покупке запчастей никто даже коробки не открывает,а если внимательно осматривать детали то можно выбрать более менее. когда посмотрел хотя бы несколько вариантов.Точно увидишь разницу в литье,штамповки,зазорах,качестве материалов и не надо быть профи.А то так: это хорошая! Продавец. Да хорошая,все берут,не жалуются,ходит хорошо. Спасибо))) Да пизды ему,а не спасибо.З,Ы, для помпы очень важна натяжка ремня и качество антифриза. А то одни ремень натянут как струну,а другие чуть чуть на воде поездил.
На помпе видны кавитационные ямы. Мотор часто кипел. Трещинка в лонжероне... да там пропасть, машина уже наверно без морды осталась. Помпа, ремень ещё походили бы. ))) Термостат можно было тупо выкинуть и кататься без него. Бачёк запаять. То есть, Вы тупо содрали бабки. )) Машина могла бы ещё гонки на "Ла Манш24" выиграть. ))
нет ну по большому кругу не гоняло жидкость точно не из за помпы. вы скорее пробку воздушную убрали или термостат стал правильно работать. а то что ее подклинивало это все фигня. она же не на месте стояла.
Мне очень понравилось, видна работа мастера с большим опытом. Спасибо за ваши видео.
спора помпе трандец, но если би поменяли сразу бачьок и кришку все работалоб, а если би помпа заклинела то ремень лопнул100%
Бывали случаи. У помпы в холодном состоянии крыльчатка не прокручивалась, а в горячем - начинала проворачиваться.
В копилку...
Что за ересь? Какая помпа с тормозами, если бы она тормознула хоть долю секунды то зубья на ремне слетели бы как осенняя листва! Двигатель работал, коленвал с распредвалом вращались и с маховиком в придачу и с ними же помпа вращалась, ремень потрескался из за того что время его пришло. Если устранили неисправность чудом то так и скажите, но не надо придумывать.
Далхат Шидаков Поддерживаю. Иногда такую откровенную чушь несёт, что слушать и то стыдно. Я уже тоже писал ему на эту тему, но он наверное комменты не читает. Видать не царское это дело. Собирают вроде нормально, но как только начнёт "анализировать", - всё, затыкай уши, сливай воду и туши свет.
Ivan Ivanov Вот с "анализировать" вы прям в точку! В остальном у них все очень хорошо!
такой анализ больше для клиента. а так конечно малейший тормоз помпы и пизда зубьям ремня
Далхат Шидаков тоже иногда поражаюсь, вродебы неглупые люди а такую чушь иногда несут, помпа в данном случае непричем, менять конечно надо было из-за шума, но причина не в ней, да и новой в данном случае ненадолго хватит, что мешало посмотреть на обратку в бачке? Почти в каждом видео сам об этом говорит, ну а тут явно причина в термостате была
Дружище, так при ударе смещалась ось, затруднялось ее вращение, но не до такой степени, чтобы она клинила. Увеличивается усилие проворачивания помпы, отсюда больше натяжение ремня со всеми вытекающими. А так, конечно, при клине оборвет зубья, но до этого пока не дошло. Но при этом насос продолжает работать, а причина перегрева не в нем, а в неработающем вентиляторе. Как-то так
Гордость за мой город. Сызранские расширительные бачки самые хорошие :)
Трещинка ))) Улыбнуло! Морда не сегодня-завтра отпадет целиком !
Писец )))))))
цэ Украина...там и не на таком ездят
@@elburro68 в России не лучше автомобили.
Почти нет трещены на лонжероне))
Сергей Самсонов Если палец не пролазит, значит это ещё не трещина, можно ещё поездить... :-))
Сергей Самсонов та, ещё походэ!
Трещинка (с) ))
не ну её же кто-то варил уже ну не доварил
Сергей Самсонов не судите строго.Перед Вами Мастер-моторист а не жестянщик!
Я хоть и езжу на европейских машинах, но с удовольствием смотрю Ваши передачи! Так или иначе принцип работы двигателя один и тот же!!! Спасибо Алексей за интересные передачи!
О.о.о - это любимая машина. Любимые видео её ремонта.
Бачок дырявый - давление не создавалось, +дешманский палёный тосол поэтому и закипал скорее всего. И непонятно как он вентилятор включал если датчик не задействован. Если в ручную на глаз можно и проглядеть, он и седующий бачок порвёт, или патрубок слетит где-нибудь по дороге когда крышка засрётся. Термостат бы ещё проверить получше на всякий случай.
То что там помпу подклинивало это конечно ни при чём, если бы она не крутилась ремень бы кончился сразу.
Бачки, патрубки и помпы будут ходить, если заливать правильный антифриз и давление в системе не держать
Дедушке респект! молодец, здоровья.
День добрый!) Я могу вам сказать это уже ваш постоянный клиент!с таким кузовом помпа не на долго новая)
Саша, а с чего ты взял что такой поломки ни у кого небыло? Или ты считаешь, если у тебя небыло, то значит ни у кого? Или у тебя есть статистика поломок по Украине и России? Ошибаешься, в этих машинах это совсем не редкая поломка. И уж совершенно точно именно в вашем случае помпа абсолютно не причём.
Так он имел ввиду у него в практике. по моему это абсолютно понятно
Ivan Ivanov
Сейчас увидел помпу. Точно такая, как на Оке. Однажды пришлось менять на своей Оке 1995 года (и купленной мной в том же году) через 20тысяч км. Сейчас она пробежала 130 тысяч. Та поменяная помпа до сих пор в норме. Сейчас уже под конец увидел, что это "восьмёрка". Значит действительно помпы одинаковые. На ваш канал подписался. Поставил лайк. Подписывайтесь и вы на мой. Может что-то полезное для себя увидите. Канал Василий Барышев. Я автоэлектрик с 1991 года. До этого шоферил. Электрика и электроника - моё увлечение с детства. Опыт работы с самыми разными авто, тракторами, бобкатами, автобусами.
чуть чуть на воде)))) помпа чуть чуть сгнила)))бачок и ремень чуть чуть треснул))) с бачка чуть чуть накапало)))) Еще чуть чуть и ДВС заново откапиталим))) Чуть чуть и ждем в гости))) Ура товарищи !!!
камера хорошая! стало приятнее смотреть, спасибо!
Я так без шкива шестерню снимал прикепевшую, на 3 метра вперед улетела, а вы собрались заводить)
Фигасе трещинка на лонжероне. Капсула смерти практически
И еще, поставили помпу на герметик а посадочное блока даже от грязи не протерли.
это как положенно, сначала работаешь на клиента и качество потом на каличество
этоже автосервис.
Помпа была исправной.,т.е она церкулировала житкость как не крути.,дело было не в этом) обманули вы хозяина авто. Да,подшибник подклинивал..,но все же он крутился и вместе с ней крыльчатка.возможно греется из за плохого тосола от светофора.,или же не исправный электовентилятор. Бачок треснутый,возможно при расширении тосол и выбежал. Но дело было не явно в помпе это уж точно на 100% но спасибо что заменили ему во время.
Помпа сделана в Китае? В Луганском Китае?
развели хозяина вобщем. а нужно было то просто расширительный
бачок заменить )))
ну не надо так. 1 помпа уже хлам и её нужно менять, да она крутилась её не подклинивало но износ шёл . 2 бачёк тоже на замену. 3 дачик вентилятора тоже с проблемой . Так что починили как нужно чтоб ходило.
Скорее всего подушки ДВС просели, и двигатель сместился к правому лонжерону.
Anton Telnoy ,точный диагноз !😉
Anton Telnoy а вот и не точный диагноз, а причина в ланжероне который живёт своей жизнью из за трещины которая и находится возле помпы, и не факт что она там не одна.
И не факт что правый не живёт и днище не живёт своей жизнью, удивительно что она ещё на колёсах...
чуть пожёще заложить на этом хламе и руль в руках останется и побежишь ногами по асфальту! Люди похоже жизнь совсем не ценят... одни слёзы..(
Да не подушки просели.Дело в том.что на это лревнее КОРОТКОКРЫЛОЕ ведро поставили переднюю подушку с длиннокрылки!!!!Писец спецы...такой куйни не знают....
бачок берите с приоры. сам мучился 2 года с родными бочками то лопался то протекал.
Давно это было, в 90-х попадалась помпа у которой крыльчатка буквально растворялась в охлаждающей жидкости.
Я смотрю вы мало видели чудес на этом белом свете....
Как своевременная замена охлождающей жидкости влияет на долговечность помпы? Вы меня удивили (в плохом смысле)
Подушки то живые?
Может уже писали.Под расширительный бачок на шов лонжерона нужно установить поролоновую(или резиновую) стельку. Бачок из за него прохудился.
Вы ее починили чтоб на до металлоприемки сама доехала?
А когда менять бензонасос и их шлаги?
Далхат ,молодец ! РЕАЛЬНО ПУРГУ ПРОНЕСЛИ ! КАК МОГЛА ПОМПА ОСТАНОВИТСЯ НА ЗУБЧАТОМ РЕМНЕ ? И ВОТ ТАКОЙ РЕМОНТ ВЕЗДЕ.
Да Александр,почитав коменты просто все спецы из за того ,что человек не правильно выразил или описал поломки автомобиля 1--если помпу точно клинило ,то ремня уже давно не было (я ездил у меня на ремне по два зуба не хватало в некоторых местах) ;2-- давление не было это бачок 100% 3--авто было битое или подушкам кирдык (движок в лонжероне) ; Потом ещё повалят спецы за ,то что ты назвал крыльчатку вентилятором ,правда давно не видел текстолитовых , А на самом деле надо поменять помпу и бачок и все нормально
Был проворот крыльчатки помпы на 2109. На ходу грелась, на месте нет, зимой.
Менял термостат не помогло. Решил что газы идут в тосол поменял прокладку под головкой. Оказалось помпа проворачивалась.
Надо было с нее начинать:)
Умоляю вас не беритесь чинить ничего выше зубила вазовского =)
Может помпу 2112 изначально поставили?
Так почему вентилятор не включался ?
частенько смотрю ваши видео-вроде грамотно все делаете-с умом ,,,, но иногда как ляпните че нибудь -аж выключить хочется- КОГДА ПРОКРУЧИВАЛСЯ ВЕНТИЛЯТОР ОТНОСИТЕЛЬНО ПОМПЫ))) у меня даже жена так не ляпнет...... КРЫЛЬЧАТКА это называется, И КРЫЛЬЧАТКА МОЖЕТ ПРОВЕРНУТЬСЯ НА ВАЛУ ОТНОСИТЕЛЬНО ПРИВОДНОЙ ЗУБЧАТОЙ ШЕСТЕРНИ, вы технические видео снимаете и выражаться нужно правильно. Даже можно было сказать так( держась за корпус и показывая на крыльчатку) - но иногда бывает что ента херовина проворачивается на валу и антифриз стоит в системе как хер после виагры,,,,,, И ТО ГРАМОТНЕЕ
о.х.у.и.т.е.л.ь.н.о. сказал
Вот именно!Кто понял-тому и смотреть не надо это видео!А оно ,я так полагаю,создано ,в первую очередь,для тех,кто НЕ ПОНЯЛ!Как могла "подклинивать" помпа на ЗУБЧАТОМ ремне?Вернее она-то могла,но состояние ремня ГРМ было-бы немного "беззубое"))))))))))))) со всеми вытекающими...Ремень-то не ручейковый!
Ухахах!)
Да ладно человек волнуеться на камеру....чего не бывает...так то грамотные спецы
прокладка нужна, на холодную не трет, а на горячую, может задевать крыльчаткой, те 0,5 мм невлияют ниначто!
Прежде чем покупать помпу нужно её проверить на вылет крыльчатки. Уже купленную помпу прижать без прокладки к блоку и прокрутить. Если крыльчатка при прокрутке не цепляется за блок можно попытаться её отодвинуть.Зависит от конструкции.
Если газуешь и в бачке струя тосола бьет с тонкой трубки. Значит помпа рабочая? У меня на трассе двигатель греется. Тоже Тза помпа, пробег малый 13 тысяч примерно но стоит давно с 2010 года
Ну крыльчатка помпы то вращалась , тогда и циркуляция должна была быть.Так я и не понял в чем причина.
Лузар ходит тыс 15-20 макс , не ну может китайцы стали смазку хорошую закладывать и много )
Купил Белмаг и забыл, не дорого.
Если помпу выдавило наружу, то она не будет прокачивать, торцевой зазор крыльчатки стал огромный .
Перед установкой китайщины нужно замерять установку крыльчатки, а то и с новыми такое бывает )))
Помпа НЕ может проскальзывать, она от зубчатого ремня приводится ))).
Серёга когда снимал её сместил молотком!)))
Только сегодня читал, случайно как раз в ЗР от 1997 года про эту как раз не редкую болезнь Самар, а виной всему уставшие подушки двигателя, вот он и накренился, помпа хватанула за ланжерон, хватала на микродоли секунд, но этого хватило, чтобы помпу повредить и понадорвать ремень. Как видите, совсем не редкая поломка. Но для Вас конечно это сюрприз, интересно, что вы ни слова не обмолвились о кривом положении двигателя, это же видно невооружённым взглядом!
Саша привет! А скажы пожалуйста вы иномарки делаете? У меня тойота ипсум 2 литра, движок надо перебирать.
6,30 помпа без прокладки ,не цеплляет, но это на холодную, а когда нагреется?
Александр а можно проверить сальник на снятой с машины помпе (есть сомнения) ваз 2114
у меня на классике китайская с пластиковой крыльчаткой тза, 2 недели походила и начала стучать.оригинальный китай с металической крыльчаткой под проходила и потекла.люфта не было ни грамма.машина работала каждый день.
на любой машине даже хорошая и дорогая помпа может потечь если старая крышка расширителя заржавел или прикипел клапан сброса избыточного давления продавливает сальник на помпе! не жалейте 100р на крышку раз в пару лет!
какую помпу поставил и какие запчасти лудше ставить на ваз2109 я имею виду фирму по всех запчастях сальники,ремни ,поршни,клапана,сцепление,или пажалуста снять видео о достойних запчастях на ваз зарание спасиба
саня молодец додумался ! я тоже без прокладки ставлю
дед с фонарём на лбу отлично смотрится
из за чего машина грелась?
А почему такое расстояние маленькое между движком и ланжероном? Криво переваренная после аварии машина?
Andrew Heineken всю жизнь на них так, на некоторых что бы помпу подстать надо двигатель снимать с подушки. Вот в 10 семействе уже все нормально сделали
Andrew Heineken + телевизор у неё уезжает вперёд вот и Двиг тянет вперёд + подушка мертвая
судя по трещине , там проблема с геометрией кузова.
надо видео посмотреть, где они ее капиталили. там машина-сборный конструктор со следами сварки кузова, калиновской башкой и так далее
В ранних 2108/09 конструктивная особенность кузова - лонжерон мешает вынуть помпу и двигатель в большинстве случаев нужно было снимать с одной из подушки и поддомкрачивать.
то не помпа близко к лонжерону - то лонжерон близко к помпе ! =)
Работа мотора без фильтра плохая манера. Простите за вопрос:принимаете?
А где такие мастера работают?)))
Вопрос мастеру: а вас не смущает что ремень ГРМ сместился и работает на половине ролика помпы
Помпа 2112 от шестнаря
Тормозная помпа это конечно огонь. Она не может остановиться. Ляпы конечно косячные по формулировкам. А лонжерону пердец.
Если помпу подклинивало ,то как ремень не лишился зубьев????Помпа не при чём здесь.
Ситуація машина з термостатом кіпит, а без нього нормально робить, що робити?
Александр здравствуй! скажи пожалуйста у меня я заметил как 3-5дней чуть по чуть берет масло но такого не было , пошел к мотористу глушаке дыма нет под капотом в воздухане все чисто дыма нет а свечи чуть в масле были . Масло пробег 6 тысяч к.м. марки стинол полусинтетика 10/40 залил первый раз всегда лукойл заливал. Мастер посоветовал заменить масло в этот же день заменил на зик-карея 10/40 полусинтетика то есть сегодня 11.11.17г. но не могу понять причину от чего еще может быть причина? не ужели от масло тоже может быть такая головная боль? С уважением.
добрый день ,Александр, в одном из Ваших видео рассказывается о т.н. ,,американском тесте,,(бумажка к выхлопной трубе) .Это работает на всех двигателях ? спасибо.
работает на прогретых, при прогреве холодного может тоже подсасывать, а после 60 градусов нормально работать и главное чтоб глушак был целый, а не дуршлагом.
Обычно до помпы добраться нетрудно, но вот когда подушка на коробке расползается, то мотор начинает перекашивать к лонжерону и помпу не вытащить. Это если с геометрией нормально.
Здравствуйте Александр у меня такой вопрос заменила вчера свечи зажигания на гранте А17ДВ-10 безрезисторный вместо рекомендованного А17ДВРМ это как нибудь повлияет на работу Эбу и катушку зажигание?
В перспективе может повлиять на указанные узлы, отечественные свечи - деталь копеешная, лучше поменять на рекомендуемые заводом.
Камера новая? Качество очень хорошее
так подушки ДВС целые? смотрели? может они в большей степени играют рояль) в том что помпа до лонжерона достаёт???
в данном случае не из за помпы, тут и не рабочая проводка термопары на радиаторе и давление в бачке низкое из за не герметичности а еще встречался лично, в бачке возле горловины подходит маленький шланг, если открутить крышку бачка и газануть можно увидеть струю тосола, так вот, когда этот шланг забивался и струи не было, машина кипела тоже прочистив штуцер в бачке куда подключается шланг все было норм. в данном видео бачок заменили на новый а следовательно избавились от этой проблемы так и не поняв
Не,ну действительно,если бы помпа клина хоть на доли секунды поймала,то зубья на ремне срезало.Не говорю что все бы зубы посыпались,но несколько бы точно.Если она и действительно прижимаясь шкивом о ланжерон создавая при этом натяг вращения,то эта причина абсолютно не мешает церкулировать жидкость,а убивает ресурс ремня и самой помпы.Причина в другом.
Здравствуйте! проблема такая! термостат,помпа,два датчика поменял, температура 100, вентилятор включается ,не охлаждает!и не включается вентилятор
продай касик свой ,который ты зимой заводил?
если воздушные пробки, что делать?
Добрый день. У меня такая проблема, можно проехать 1-2 часа и ничего не греется, потом загорается лампочка перегрева двигателя, расширительный бачок наполняется полностью и сбрасывается тосол через крышку расширительного бачка. При этом вентилятор работает, но радиатор с одной стороны раскаленный, с другой чуть теплый. Менял трижды тосол, спускали воздушную пробку где только можно, поменял крышку радиатора, поменял термостат. Что сделать еще, я не знаю. Помогите пожалуйста.
А там не будет тосол бежать вы же его без герметика и без прокладки поставили.
Ярик - бачок потiк
если нет давления в системе, тоже кипит.
*Ремень ещё походил бы))*
У меня батя как-то полремня срезал из-за разрыва. И ездил. А вообще восьмерка 86 года первые 10 лет вообще хлопот не доставляла. Ездила на минералке и отстояной отработке минералки.
По ремню понятно что там за хозяин авто.
Да не говори, бегал бы и бегал тыщ так 100000))))
Роман Лозовой придурки 16 кл помпа
Если двигатель на месте то от помпы до лонжерона вагон места. Что должно произойти чтобы двигатель практически уперся боком в лонжерон?? Это первая причина!!
По вечерам у меня всегда пробки,не я про бухло.👍
у меня на служебном фольцвагене при 25 тысячах ремень выглядел также!
ТАКУЮ ПОЛОМКУ Я УСТРАНЯЛ ЛЕТ 10 НАЗАД . , КОДА Я ЕЩЕ НЕ ЗНАЛ ЧТО ТАКОЕ ЮТЮБ !!!!
Лично у меня был случай с ваз 21099 2001 года инжектор. Начал греться мотор 101-102 градуса. Мы как по нормальному (нижний патрубок холодный) меняем термостат. заводим и тоже самое. В небольшом шоке откручиваем помпу а она внутри (крыльчатка) развалилась на 6 частей. Снаружи все нормально а циркуляции нет. заменили помпу и все стало хорошо. больше я такого не видел ни разу. Кстати крыльчатка была чугунина( не пластик) почему она развалилась не понятно. брак по литью видимо был.
ага, было так 15 лет назад. термостат, выкинул, не помогло, радиатор снял чистый, пробок нет, воздух спускал, помпу снял, новая! всю ночь, не спал, думал, утром помпу в кипяток, и она прокручивается, на валу.
зачем капиталка этому ведру?
У меня был термостат етой фирмы Luzar! Прожил 2 месяца потом потек посередине на месте завальцовки частей термостата!
пробки закручивать не нужно на бачках расширительных, бачки целые будут, помпы будут ходить и патрубки с радиаторами рвать не будет
а чего после того как сделали так и оставили, ясно же что подушка просела, поменяли бы подушку, да и крепеж кронштейна подушки на блоке мог открутить, и двигатель мог завалиться в сторону лонжерона.
короче все ясно , поменяли как всегда кучу лишних запчастей , а дело было в проводке вентилятора,не беда - клиент платит за некомпетентность мастера все равно,выдуманные редкие поломки умножаются в геометрической прогрессии,уровень профессионализма растет с каждым таким ремонтом
За частую при покупке запчастей никто даже коробки не открывает,а если внимательно осматривать детали то можно выбрать более менее. когда посмотрел хотя бы несколько вариантов.Точно увидишь разницу в литье,штамповки,зазорах,качестве материалов и не надо быть профи.А то так: это хорошая! Продавец. Да хорошая,все берут,не жалуются,ходит хорошо. Спасибо))) Да пизды ему,а не спасибо.З,Ы, для помпы очень важна натяжка ремня и качество антифриза. А то одни ремень натянут как струну,а другие чуть чуть на воде поездил.
Приятно смотреть профессионалов за работой, не испорченых ютубом людей. А не всяких мамиксов из гараж 54
Владимир Путин Путин хуйло
Ребят, ну визуальный осмотр перед ремонтом, ещё ни кто не отменял...
Доброе утро машина удариная и возможно лонжерон сметился и ударил помпу видно что ланжерон подтянули даже он лопнул.
у меня нива тайга, двигатель не греется до рабочей температуры, поменял термостат никакой разницы, что может быть?
пи$дит датчик, движок успевает охлаждаться через эффективную печку, термостат брак и т.д.
Появились тормоза у помпы??? По моему у этой машины появились тормоза которые её чинят.
трещинка на лонжероне- место отрыва. На такие "мелочи" следовало бы указывать владельцам. Чисто по совести и бесплатно.
На помпе видны кавитационные ямы. Мотор часто кипел.
Трещинка в лонжероне... да там пропасть, машина уже наверно без морды осталась.
Помпа, ремень ещё походили бы. ))) Термостат можно было тупо выкинуть и кататься без него. Бачёк запаять.
То есть, Вы тупо содрали бабки. )) Машина могла бы ещё гонки на "Ла Манш24" выиграть. ))
нет ну по большому кругу не гоняло жидкость точно не из за помпы. вы скорее пробку воздушную убрали или термостат стал правильно работать. а то что ее подклинивало это все фигня. она же не на месте стояла.
я предпочитаю помпы - лузар , а с двигатель надо подымать ,разорвало телвизор где правый краб ,и просела передняя опора двигателя
Подскажите пожалуйста.купил ваз 2107 не работал спидометр.поменял привод троса.КРУТИТ В ДРУГУЮ СТОРОНУ.
это норма для ваз(таза)
странная норма
у вас наверное хорошенький кадетик старого обрасца
во всем виноват дрючок на крышке головки, убрали и мужик поехал......))))