Максим, отличный формат! Подробно, спокойно и без лишней воды! На одном дыхании посмотрел. Обратите внимание на ромбовидную заглушку на блоке над стартером. С завода она на очень ТОНКОМ слое герметика , со временем антифризом вымывает - неизвестно когда начнёт сопливить.
Приветствую, спасибо! Я её на плоскость проверил,немного шкуранул для создания рисок (герметик лучше цепляется) и поставив в два этапа. Намазал,подождал 10мин, притянул от руки потом через час затянул.Эта заглушка с блоком шла в комплекте.Спасибо я и не знал. Кстати мотор собрал и уже машинка в работе. Формирую часть 2 как дефектовал,собирал,но что-то очень длинное получается собака ролик.
@@Tut-i-Tam, кстати - зелёная отметка на холодной части улитки турбокомпрессора это спецмаркировка завода. Знаю, что в 2016 году отметка была красного цвета, с 2017 года пошла зелёная
Уже давно взял за основу что прежде чем смотреть ролик читаю комменты. Твой был первый, почитал - подумал правда. Начал смотреть, надолго не хватило терпения, одна вода.
Ну если всякие тонкости называть водой то и смотреть в принципе будет нечего! Терпения тебе товарищ! Я вот наверное после не терпеливых этот мотор и перебрал наверное!
Добрый день. Для своих денег достойный авто, от горьковского завода там только рама и кабина, все остальное производят другие заводы. В данном случае присутствует экономия на ремонте и качестве ремонта а дальше следствие.
Я не изучал географию производства Газа и нет желания.Но кто-тоже его разрабатывал,думал,испытывал! Эти люди не видели,что делают. Могу сказать что из удобства в нём только ступенька для обуви! Сравнивать с деньгами не верное решение! Просто нет возможности купить из Европы грузовик. Бери что есть. Если бы была возможность взять импортный авто думаю Газ просто изчез!
Приветствую,смотря какой у вас бюджет ! Я бы однозначно выбрал что-нибудь европейское! У меня Рено Магнум 2001г с 2016го года. Вот он столько не ломался за всё время сколько газон за неделю!!! Ну а так не могу объективно сказать,КАМАЗа у меня небыло. Если новый брать и будете ухаживать нормально то всё равно. Мы выбрали газон потому что большая кабина это очень удобно.(при поломке под капотом можно в кабине быть и не замёрзнуть, допустим зимой) И по цене подошёл.
Макс добрый день на рено магнум мак 430 печка не дует теплом, циркуляции невидно в бачке, снял помпу, а она в порядке что может быть куда копать подскажите
Это проблема! Сейчас только говорили в гараже. У меня на ходу тепло, встал и прохладный ветерок. Раньше такого не было. В футболке гонял и Иван и я. Возможно воздух в системе и радиатор не полностью заполняется. Как на скании пока в бачёк давление не продашь не прогонишь!!! Занимаемся сейчас этим!
Мне меньше повезло. Переборщик (моторист) до меня который делал, оказался видимо слишком самоуверенным и не достаточно хорошо дефектовал агрегат! Если не сказать,что совсем не смотрел!
@@Tut-i-Tam доброго дня, штуцер из шестигранника удлинитель заводской- при монтаже используется резьбовой фиксатор в разъеме турбина - штуцер. По личному опыту - трубку купите заводскую на слив с ней проблем не когда не было, а вот с шлангами - это быстрая потеря масла на ходу промухали давление клин или кулак. Давление в трубке слива может быть если забита капанная крышка Сапун шланг сорвет на оборотах и масло промухаете так же шланг этот умрет от температуры и опять потечет, шутки плохие. По поводу поддона клеится только на герметик - если его изуродовали при снятии ( очень сложно оторвать заводской герметик) то правим поддон и клеим на обычный серый герметик 999 тоже потом не оторвешь. Клапан аварийного сброса ( по возможности купить новый) так как после восстановления не кто не знает на каком давление откроется и откроется вообще, порвет трубку от тнвд к рампе если в дороге то это беда прям.
Спасибо за рекомендации,, клапан в рампу конечно новый купил. Механически датчик давления масла установил. Что штуцер к турбине то его на герметик посадил,первый раз и всё сухо. При переборке не трогал. Шланг на сброс масла с турбины специальный,для масла.
@@Tut-i-Tam Доброго времени, еще раз скажу что трубка стоит копейки, и копеечная прокладка ( заводская одноразовая металическая темного цвета) Шланг - в этом месте плохо (вы про него забудете так как служить будет и не будете ждать подвоха) на 536 моторах сливная трубка из нержавейки и имеет компенсатор - но тоже встречалось что на компенсаторе трещина и потеря масла ( но не критично) а с трубками слива 534 - единственная проблема в слесаре ( если наживил не по резьбе) На многих моторах на сливе шланг - но это больше обусловленно проблемами монтажа. Манометр механический на данный двс не нужен- датчики давления масла не разу не менял кроме мех воздействия ударили или сгнил Разьем. После ремонта если все целое и нормальное масло в этом моторе 6-8 атмосфер на холодный двигатель, при 80 градусах 2-4,5 атмосфер на холостом.
Согласен что машинка не плохая и после ремонта мотора немного поменял своё мнение! Но можно было при заводских мощностях получше конструктив создать! Хотя бы капот откидной Что касается пробега то автотека так и показала 340т.к. Видно что хозяин ухаживал. А вот с мотором вышла оказия.
Привет, я знаком со старым(МAN-1987г, Scania с капотом 6*4-2003г,) Европейским автопромом только. Очень рад,что имел возможность работать на них и ремонтировать. И сейчас езжу на Рено Магнум 2001г. Спасибо за комментарии.
Všechny auta po roce 2000 max. 2008 a už stojej za hovno všechno vyrábí Čína všichni chtěj rychle zbohatnout vůbec jim nejde o lidi ještě vymejslej zbytečná nařízení jako třeba euro7😢poruchove drahé klumpy normální lidi nechají chcipnout 😮v evropskymparlamentu vymejslej jak Evropu zaprodat západu a vlézt jim do prdele🤔
Спасибо, просто поверил бывшему владельцу , да и все бумаги на запчасти представил. Да и всё по честному рассказал.Вот скорее всего его моторист на..бал, засунул хлам в мотор. А как проверить? Не вскрывать же. Во второй части видео все запчасти изнутри которые вынул покажу! Полнейшее дерьмище!
Ну так а че ты хотел от Б\У?...Б\У это лотерея.Газон норм машина, когда смотришь за ней. И иномарку можно ушатать,коли вместо головы жопа, а из нее руки
Резина изготавливается методом варки. Там тоже температура будь здоров какая. Думаю по этому и держит. Вот если сантехническую поставить то её точно разъест. Кстати датчик с резинкой который поставил,тоже всё сухо. Спасибо за комментарии, успехов тебе!
Авто/Мото
Ждем вторую часть! Спасибо за видео.
Скоро,почти готово!
Максим, отличный формат!
Подробно, спокойно и без лишней воды!
На одном дыхании посмотрел.
Обратите внимание на ромбовидную заглушку на блоке над стартером. С завода она на очень ТОНКОМ слое герметика , со временем антифризом вымывает - неизвестно когда начнёт сопливить.
Приветствую, спасибо! Я её на плоскость проверил,немного шкуранул для создания рисок (герметик лучше цепляется) и поставив в два этапа. Намазал,подождал 10мин, притянул от руки потом через час затянул.Эта заглушка с блоком шла в комплекте.Спасибо я и не знал. Кстати мотор собрал и уже машинка в работе. Формирую часть 2 как дефектовал,собирал,но что-то очень длинное получается собака ролик.
@@Tut-i-Tam, кстати - зелёная отметка на холодной части улитки турбокомпрессора это спецмаркировка завода. Знаю, что в 2016 году отметка была красного цвета, с 2017 года пошла зелёная
Уже давно взял за основу что прежде чем смотреть ролик читаю комменты. Твой был первый, почитал - подумал правда. Начал смотреть, надолго не хватило терпения, одна вода.
Ну если всякие тонкости называть водой то и смотреть в принципе будет нечего! Терпения тебе товарищ! Я вот наверное после не терпеливых этот мотор и перебрал наверное!
@@Tut-i-Tam Спасибо конечно за пожелания, но нехватка терпения это не то что ты себе представил.
Максим, вы, профи.....
Спасибо!
молодец 👍👍👍
Спасибо!🤝
Горьковский Автозавод это сила,Вы Максим просто избалованы иномарками.
Видимо да! Но Газель, ВАЗ,Газ-волга,Газ 66 и ЗИЛ 130, 4331 мне тоже доводилось ремонтировать! Скорее всего к хорошему быстро привыкаешь!
Добрый день. Для своих денег достойный авто, от горьковского завода там только рама и кабина, все остальное производят другие заводы.
В данном случае присутствует экономия на ремонте и качестве ремонта а дальше следствие.
Я не изучал географию производства Газа и нет желания.Но кто-тоже его разрабатывал,думал,испытывал! Эти люди не видели,что делают. Могу сказать что из удобства в нём только ступенька для обуви! Сравнивать с деньгами не верное решение! Просто нет возможности купить из Европы грузовик. Бери что есть. Если бы была возможность взять импортный авто думаю Газ просто изчез!
Что газель что газон дерьмо нет у людей выбора остаётся с этим говном мучатся
Точняк! Я тоже такова мнения!
Финал огонь
Старался!
Отечественный автопром, я лично неудивлен происходящим. Коммерческий автомобиль должен ходить до ляма, а потом просить о лечении. 😢
Точно
Максим привет из Иваново , встречались Алексин валберис всех благ
Привет Вань, спасибо, и тебе тоже всего хорошего! 🤝🤝🤝
Автор, Добрый день! Как считаете что лучше взять для работы Камаз Компас или Газона. Ваше мнение интересно, вы бы что себе выбрали🤔
Приветствую,смотря какой у вас бюджет ! Я бы однозначно выбрал что-нибудь европейское! У меня Рено Магнум 2001г с 2016го года. Вот он столько не ломался за всё время сколько газон за неделю!!! Ну а так не могу объективно сказать,КАМАЗа у меня небыло. Если новый брать и будете ухаживать нормально то всё равно. Мы выбрали газон потому что большая кабина это очень удобно.(при поломке под капотом можно в кабине быть и не замёрзнуть, допустим зимой) И по цене подошёл.
@@Tut-i-Tam Спасибо, за ответ!
Макс добрый день на рено магнум мак 430 печка не дует теплом, циркуляции невидно в бачке, снял помпу, а она в порядке что может быть куда копать подскажите
Это проблема! Сейчас только говорили в гараже. У меня на ходу тепло, встал и прохладный ветерок. Раньше такого не было. В футболке гонял и Иван и я. Возможно воздух в системе и радиатор не полностью заполняется. Как на скании пока в бачёк давление не продашь не прогонишь!!! Занимаемся сейчас этим!
Все верно там медное колечко должно стоять просто надо новое купить и нечего не течет
Ок
Да я на своем первом 2014 года проехал без капиталки 550 и то потекли колечки и гильзу размыло антифризом,а турбину заменил 450тыс примерно
Мне меньше повезло. Переборщик (моторист) до меня который делал, оказался видимо слишком самоуверенным и не достаточно хорошо дефектовал агрегат! Если не сказать,что совсем не смотрел!
На турбине видно, что был патрубок через прокладку на 2 шпильки . Переделали, нарезав резьбу в сливном отверстии под штуцер. Колхоз. Я так понял.
Нет. Это завод. Есть крепление трубки на два винта это типа тюнинг
@@Tut-i-Tam Хмм... У меня был Д-45, давно. Сейчас уже и не вспомню, как там было) Тоже выдавал мелкие "сюрпризы").
@@Tut-i-Tam доброго дня, штуцер из шестигранника удлинитель заводской- при монтаже используется резьбовой фиксатор в разъеме турбина - штуцер. По личному опыту - трубку купите заводскую на слив с ней проблем не когда не было, а вот с шлангами - это быстрая потеря масла на ходу промухали давление клин или кулак. Давление в трубке слива может быть если забита капанная крышка Сапун шланг сорвет на оборотах и масло промухаете так же шланг этот умрет от температуры и опять потечет, шутки плохие.
По поводу поддона клеится только на герметик - если его изуродовали при снятии ( очень сложно оторвать заводской герметик) то правим поддон и клеим на обычный серый герметик 999 тоже потом не оторвешь.
Клапан аварийного сброса ( по возможности купить новый) так как после восстановления не кто не знает на каком давление откроется и откроется вообще, порвет трубку от тнвд к рампе если в дороге то это беда прям.
Спасибо за рекомендации,, клапан в рампу конечно новый купил. Механически датчик давления масла установил. Что штуцер к турбине то его на герметик посадил,первый раз и всё сухо. При переборке не трогал. Шланг на сброс масла с турбины специальный,для масла.
@@Tut-i-Tam Доброго времени, еще раз скажу что трубка стоит копейки, и копеечная прокладка ( заводская одноразовая металическая темного цвета)
Шланг - в этом месте плохо (вы про него забудете так как служить будет и не будете ждать подвоха) на 536 моторах сливная трубка из нержавейки и имеет компенсатор - но тоже встречалось что на компенсаторе трещина и потеря масла ( но не критично) а с трубками слива 534 - единственная проблема в слесаре ( если наживил не по резьбе)
На многих моторах на сливе шланг - но это больше обусловленно проблемами монтажа.
Манометр механический на данный двс не нужен- датчики давления масла не разу не менял кроме мех воздействия ударили или сгнил Разьем.
После ремонта если все целое и нормальное масло в этом моторе 6-8 атмосфер на холодный двигатель, при 80 градусах 2-4,5 атмосфер на холостом.
По бакам видно что гоняли на дальняк. Там пробег как до луны. Укатали сивку. А машина неплохая. Для своих задач.
Согласен что машинка не плохая и после ремонта мотора немного поменял своё мнение! Но можно было при заводских мощностях получше конструктив создать! Хотя бы капот откидной Что касается пробега то автотека так и показала 340т.к. Видно что хозяин ухаживал. А вот с мотором вышла оказия.
Ahoj všude je to stejné tady v Evropě jsou auta nekvalitní, čím jsou mladší tím jsou horší
Привет, я знаком со старым(МAN-1987г, Scania с капотом 6*4-2003г,) Европейским автопромом только. Очень рад,что имел возможность работать на них и ремонтировать. И сейчас езжу на Рено Магнум 2001г. Спасибо за комментарии.
Všechny auta po roce 2000 max. 2008 a už stojej za hovno všechno vyrábí Čína všichni chtěj rychle zbohatnout vůbec jim nejde o lidi ještě vymejslej zbytečná nařízení jako třeba euro7😢poruchove drahé klumpy normální lidi nechají chcipnout 😮v evropskymparlamentu vymejslej jak Evropu zaprodat západu a vlézt jim do prdele🤔
Руки у Вас из правильного места растут, а вот подборщики вы не особо, продаван на"бал прям от души........Терпения Вам и удачи!
Спасибо, просто поверил бывшему владельцу , да и все бумаги на запчасти представил. Да и всё по честному рассказал.Вот скорее всего его моторист на..бал, засунул хлам в мотор. А как проверить? Не вскрывать же. Во второй части видео все запчасти изнутри которые вынул покажу! Полнейшее дерьмище!
@@Tut-i-Tam Продаван всё знал, поэтому и скидывал. А бумажки рисуются за раз и два, уродец ваш продаван, при чём полный....
Возможно! Я продаю если что то только исправную или говорю что нужно делать! Ещё не разу не было притензий
Ну так а че ты хотел от Б\У?...Б\У это лотерея.Газон норм машина, когда смотришь за ней. И иномарку можно ушатать,коли вместо головы жопа, а из нее руки
Это точно!
Газон иметь нужно его уметь ремонтировать,а то без штанов оставит
Точно!
на самом деле спокойный!
Да, у меня заземление встроенное 🤣
@@Tut-i-Tam а где ваша локация ,если не секрет?
Серпухов
что за гонки? Вы с Алексеем уже взрослые,состоявшиеся мужчины.
Всё по тиху в рамках ПДД 🤗
Какая резинка... это турбина... она горячая немножко
Горячая часть только где идёт выхлоп! Там где я установил резинку там идёт сброс масла и температуры никакой критичной НЕТ ! Не пугай людей
@@Tut-i-Tam как нет, не смешите, там до выхлопа 2 см. Положите резинку, увидите
Уже примерно 35.000 т.км с резиночкой гоняет! Всё сухо и красиво.
@@Tut-i-Tam странно. Хорошо, был неправ значит
Резина изготавливается методом варки. Там тоже температура будь здоров какая. Думаю по этому и держит. Вот если сантехническую поставить то её точно разъест. Кстати датчик с резинкой который поставил,тоже всё сухо. Спасибо за комментарии, успехов тебе!
Я заметил у вас постоянно водитель требуются на газель и на газон
Приветствую, у меня один Газон пока. Водителя некуда посадит. Вам работа нужна? Регион ваш какой?
Надо делать змеевик как на самогонном апарате,чтоб было масло в
@@Tut-i-Tam Пенза