Xe nào cũng có 2 mặt..mặt tốt sẽ đc nói nhiều hơn . Về op + công nghệ thì thua hẳn Veloz. Toy đợt này cho lên con xe đầy ắp công nghệ ( còn nhiều hơn xe tàu) nhưng cái họ cần làm là thân vỏ khung gầm cứng vững thì bỏ qua.. vì vậy hãng khác ( đối thủ) dựa vào đó khai thác. Còn về vận hành tất cả các xe máy 1.5 thì đều như nhau hết, chênh cũng ko nhiều đâu.. tuy nhiên cvt nó sẽ yếu thế hơn tí so vs AT.( Cvt dìu từ từ ko thể tăng tốc đột ngột giống AT đc.) Dòng này chỉ khác nhau là độ rộng ( tùy kích thước) tôi thấy 3 dòng hạng này có xl7 rộng nhất rồi, xp sau cùng là veloz. Độ đẹp veloz đẹp nhất, xp - xl7. Xp là con xe cân đối nhất cả đầu đít. Xl7 đầu bé, đít to. Đèn quá tơ nhìn ko cần đối. Veloz đầu thân quá đẹp. Nhưng đít lại nửa quê nửa tỉnh. Hệ thống phanh tất cả như nhau đĩa hay ko chỉ làm xe đẹp hơn chứ giá trị như nhau hết Hệ thống túi khí . Các cụ ạ 4 đời xe tôi ko dùng đến túi khí xe nào cả ... Nên việc nhiều hăy ít ko quan trọng nhé. Tát nhiên nhiều thì tốt nhưn 2 cái là đủ rồi ... Quan trọng là hệ thống an toàn chủ động đầy đu cảm giác lái ổn, vào cua chuẩn ko văng xe quá nhiều... Đi đg trơn trượt xe hạn chế đc chống lật đổ... Đấy mới an toàn nha Tổng kết: tùy sở thích mỗi người mà lựa chọn. Tôi thì đánh giá theo tiêu chí cá nhân đáng mua nhất sẽ là: Xp- xlU- Veloz- avanza
Riêng phân khúc nầy veloz và avanza nó mềm như cọng bún ,mình đã sữ dụng cả 4 con bạn kể,nếu thật sự cần mua 1 trong 4 con nầy thì xpander premium là lựa chọn số 1.
Mấy thánh ăn tiền quảng cáo,,, người tiêu dùng thì phải sử dụng mới biết ngon hay dở,,,cái gì mới cũng ok nhưng 2,3 năm thì mới xem xét hãng nào bền bỉ, tiết kiệm chi phí hơn.
Chứ giờ phải nói sao?? Bác thử review nói thử, không cẩn thận bị kiện thì cũng mêt đó bác ạ. Ý mình là tiền nào của đó, Review khách quan thôi, tất nhiên xe nào cũng phải có chất lượng phù hợp với giá tiền bỏ ra, nhà sản xuất họ cũng phải tạo ra chiếc xe phù hợp với nhu cầu các bác nhĩ. Mình nghĩ: nếu muốn trải nghiệm thì các bác cứ ra hãng đăng ký lái thử hoặc hỏi thêm ý kiến của các bác đã và đang dùng xe đó
Hàng ghế 2 rộng như innova tinh chỉnh trượt lên xuống được mà bạn. Mình thấy video kia rồi, người 1.85m ngồi hàng ghế 3 Ko đụng đầu và duỗi chân lên phía trước được mà. Chỉ là lưỡng lự giá thôi… Chỉ ngại 2 năm sau ra mẫu mới hoàn toàn và trang bị ngon hơn thì mình hố hàng… ( bán xe củ, mua xe mới thì lỗ hai khúc liên tục…vì phiên bản này là chỉ nâng cấp thôi )
Vấn đề là với tầm giá này thì chúng ta ko thể đòi hỏi hơn nữa và mỗi người khi chọn xe mua theo tính đam mê mà thôi. Mỗi dòng xe ra đời thì hơn cái này thì lại thiếu cái khác giữa các xe cùng phân khúc. Tóm lại chúng ta nên dựa vào khả năng tài chính và tính thực dụng khi sử dụng để làm tiêu chí khi mua xe.
người tiêu dùng ngày càng thông thái và khó tính dần nên các hãng xe sẽ phải cố gắng nhiều hơn để khách hàng quyết định xuống tiền. Cảm ơn bạn đã đồng hành với mình
nói chung xp premium ngang tiền velot tiêu chuẩn thì còn lấn cấn chấp nhận tý lạc lấy thương hiệu +nhiều trang bị hơn..các bạn nghĩ sao,có ai cùng sn như mình k..cho mình xin ý kiến tham khảo nhé?
@@CarPassionVietnam đâu cần vạch lá tìm sâu, có xe nào hoàn hảo đâu bạn, nhất là dòng phổ thông như này, ít nhiều thì cũng có nhược điểm chứ, các bạn review sẽ có nhiều người xem để tham khảo mua xe nên mih nghĩ ưu nhược j thì kể ra chứ.
để đảm bảo tinh thần thoải mái và nhàn hơn, mình nghĩ bạn nên chọn AT, MT có những ưu điểm nhưng dạo này đường sá ngày càng đông thì AT có nhích từng chút vẫn đỡ mệt hơn
Tầm này đánh giá thì tất cả các reviewers chỉ có thể nhận xét sự khác biệt so với bản cũ thôi. Còn để đánh giá chi tiết thì phải qua thực tế vài tháng mới biết được.
Mỗi xe có ưu nhược điểm khác nhau Veloz đẹp hợp mắt ng Việt Nam! Thuong Hieu Toyota.nhưng xe này vỏ mỏng .vành 16inh.ồn.k ghế da .khung gầm cứng và k có ga tự động Đổi lại xfan thì Ok chưa có điểm chê mấy nhưng ít túi khí K phanh đĩa sau K cam 360 Nếu mua veloz sẽ tiết kiện dc tiền túi khí(15tr) Phanh dĩa 4 bánh Cam 360 VV...giảm tầm 40-50tr
Bạn nên tính thêm lạc 😂 và cách toyota hoàn thiện cái khoang máy chán vẫn chưa có cruise control, chưa kể vẫn là Daihatsu gắn logo Toy. Nhưng đồng ý quan điểm Xpander về an toàn thì chưa dc như Veloz (còn bung hay ko thì chưa biết) Và chưa có điều hoà auto, phanh đĩa sau
@@CarPassionVietnam Về phần này thì ăn đứt mâm của XL7, khổ là mình đang thích XL7 tiếc mỗi các mâm, nhu7gn thấy bác review cũng đang tìm hiểu ngâm cứa em nó
Xpander cố tình nâng cấp giữa dòng đời, chỉ một phiên bản gọi là premium thăm dò khen chê của khách hàng…và cũng muốn bán dọn kho 3 phiên bản còn lại… Khả năng 1 hoặc 2 năm nữa sẽ ra phiên bản mới hoàn toàn nhiều công nghệ hơn…thì mình lại hố hàng tiếp tục…( bán xe củ mua xe mới, lại lỗ hai khúc một lược ) Thôi thì cứ đi xe củ, từ từ mà mua xe mới, chứ vội vàng chi mà hố…
@@TuTran-up8kn Kiểu như smartphone bác nhĩ, mỗi năm họ ra một nâng cấp mới, hãng người ta phải phát minh ra những tính năng tiện nghi và thoải mái để nhằm thu hút khách hàng và cạnh tranh với hãng khác chứ
1 con xe mới thì cái gì cũng ngon ngon, nhưng phải tới EU dùng một thời gian mới biết được khuyết điểm là gì, mấy a reviewer tâng bốc con xe này hơi lố
Công nhận, mih đang có nhu cầu xe 7 chỗ như này để chạy gia đình mà xem review thì thấy xp 2022 hoàn hảo quá chẳng thấy nhược điểm j, qua xem vl thì ôi thôi là chê.
@@KHANHTRAN-le3kf Em cũng như bác, đang lên kế hoạch xe 7 chỗ kiểu này, nói chung tiền nào của đó, VL là máy dai.h.at.su thì phải? nghe nói thân võ hơi ọp ẹp, sợ ban đầu thì nhìn ok nhưng vài năm không biết sao? em cũng ngắm T Cross, kinh phí thì ráng 1 chút cũng dc, nhung nghe nói mấy ace ngoài đó hay bắt phải thêm bia kèm lạc rồi hình như muốn lấy sớm thì phải chi thêm???!!! lại phai tốn thêm 1 khoảng không nhỏ, trong khi bản G thì cũng tám xị rưỡi rồi, bác cho em ý kiến nha
@@KHANHTRAN-le3kf xem lại những video cũ mới thấy kênh này rõ là kênh quảng cáo. Lúc xl7 ra mắt thì suzuki làm marketing khắp nơi. Kênh này làm cái clip so sánh xl7 vs xpander => xl7 quá ngon luôn. Giờ xpander ra bản cạnh tranh vs veloz thì kênh này ra 2 video, cái trước thì chê vl tới tấp, video sau thì khen xpander lên mây. Vậy là quy ra veloz gọi xl7 là ông nội luôn bạn. Haizz thật. Chắc anh em ai đang đi veloz thì bán lỗ xe thêm tiền đổi xl7 vậy =))
Xpander thua về mọi mặt chỉ còn biết cách đem thân vỏ ra nói chuyện (lâu nay video đánh giá xe khác chẳng nghe nói về thân vỏ bao giờ =)). Chiếc veloz này như video chắc chạy vài ngàn km là rớt bu lông vs bánh xe hết =)). Tôi chạy cả 2 chiếc này rồi nhé. Vận hành cũng như nhau thôi. Xpander có thêm ít damping + chống ồn nên đóng cửa chắc hơn thôi. Đừng nên làm quá bác ạ.
Xe nào cũng có 2 mặt..mặt tốt sẽ đc nói nhiều hơn .
Về op + công nghệ thì thua hẳn Veloz. Toy đợt này cho lên con xe đầy ắp công nghệ ( còn nhiều hơn xe tàu) nhưng cái họ cần làm là thân vỏ khung gầm cứng vững thì bỏ qua.. vì vậy hãng khác ( đối thủ) dựa vào đó khai thác.
Còn về vận hành tất cả các xe máy 1.5 thì đều như nhau hết, chênh cũng ko nhiều đâu.. tuy nhiên cvt nó sẽ yếu thế hơn tí so vs AT.( Cvt dìu từ từ ko thể tăng tốc đột ngột giống AT đc.)
Dòng này chỉ khác nhau là độ rộng ( tùy kích thước) tôi thấy 3 dòng hạng này có xl7 rộng nhất rồi, xp sau cùng là veloz.
Độ đẹp veloz đẹp nhất, xp - xl7.
Xp là con xe cân đối nhất cả đầu đít.
Xl7 đầu bé, đít to. Đèn quá tơ nhìn ko cần đối.
Veloz đầu thân quá đẹp. Nhưng đít lại nửa quê nửa tỉnh.
Hệ thống phanh tất cả như nhau đĩa hay ko chỉ làm xe đẹp hơn chứ giá trị như nhau hết
Hệ thống túi khí . Các cụ ạ 4 đời xe tôi ko dùng đến túi khí xe nào cả ... Nên việc nhiều hăy ít ko quan trọng nhé. Tát nhiên nhiều thì tốt nhưn 2 cái là đủ rồi ... Quan trọng là hệ thống an toàn chủ động đầy đu cảm giác lái ổn, vào cua chuẩn ko văng xe quá nhiều... Đi đg trơn trượt xe hạn chế đc chống lật đổ... Đấy mới an toàn nha
Tổng kết: tùy sở thích mỗi người mà lựa chọn.
Tôi thì đánh giá theo tiêu chí cá nhân đáng mua nhất sẽ là: Xp- xlU- Veloz- avanza
Riêng phân khúc nầy veloz và avanza nó mềm như cọng bún ,mình đã sữ dụng cả 4 con bạn kể,nếu thật sự cần mua 1 trong 4 con nầy thì xpander premium là lựa chọn số 1.
@@dacsanphuongnamfood : tại thời điểm này thì stagaze X mới là số 1 🤣🤣🤣
Đúng là tầm giá tiền thì con này quá ngon
Mấy thánh ăn tiền quảng cáo,,, người tiêu dùng thì phải sử dụng mới biết ngon hay dở,,,cái gì mới cũng ok nhưng 2,3 năm thì mới xem xét hãng nào bền bỉ, tiết kiệm chi phí hơn.
Rẻ đẹp bền vận hành tốt tiết kiệm rất hợp với người dân Việt
-cái xe tốt reviewer sẽ nói: đây là cái xe đáng tiền trong tầm giá
-cái xe tệ reviewer sẽ nói: với tầm tiền này chúng ta không thể đòi hỏi hơn
:))) đúng bài quen thuộc các kênh luôn, thời buổi xăng khó khăn nên cứ ăn tiền qc nói phét thôi
cảm ơn bạn đã góp ý nhé!
Chứ giờ phải nói sao?? Bác thử review nói thử, không cẩn thận bị kiện thì cũng mêt đó bác ạ.
Ý mình là tiền nào của đó, Review khách quan thôi, tất nhiên xe nào cũng phải có chất lượng phù hợp với giá tiền bỏ ra, nhà sản xuất họ cũng phải tạo ra chiếc xe phù hợp với nhu cầu các bác nhĩ.
Mình nghĩ: nếu muốn trải nghiệm thì các bác cứ ra hãng đăng ký lái thử hoặc hỏi thêm ý kiến của các bác đã và đang dùng xe đó
Có lý đó bạn, kkk
Like trước xem sau )))
Hihi….đúng vậy, giống y như tui
Ổng ngồi hàng ghế thứ 3 không dám bật ghê lên vì bật ghê hàng thứ 2 lên sẽ bị cấn đầu gối k ngồi được
khổ ghê, bật hàng ghế thứ 3 lên thì còn thấy gì để quay nữa, hạ xuống mới thấy nó rộng rãi chứ
Hàng ghế 2 rộng như innova tinh chỉnh trượt lên xuống được mà bạn.
Mình thấy video kia rồi, người 1.85m ngồi hàng ghế 3 Ko đụng đầu và duỗi chân lên phía trước được mà.
Chỉ là lưỡng lự giá thôi…
Chỉ ngại 2 năm sau ra mẫu mới hoàn toàn và trang bị ngon hơn thì mình hố hàng…
( bán xe củ, mua xe mới thì lỗ hai khúc liên tục…vì phiên bản này là chỉ nâng cấp thôi )
Hàng ghế t3 rộng lắm. Tui đi xem xe trực tiếp . Chốt cọc luôn
Hãy tìm hiểu lý do trước khi phát ngôn, chứ vạch lá tìm sâu thì làm sao xe họ bán toàn cầu?
Bác thử ngồi Fortuner của Toy nha, chân bác co hình chữ V ngược đó
Thích con này mà chưa có tiền mua kaka
Đau đầu vì phải độ nhiều vì trang bị ngèo làn.
Vấn đề là với tầm giá này thì chúng ta ko thể đòi hỏi hơn nữa và mỗi người khi chọn xe mua theo tính đam mê mà thôi. Mỗi dòng xe ra đời thì hơn cái này thì lại thiếu cái khác giữa các xe cùng phân khúc. Tóm lại chúng ta nên dựa vào khả năng tài chính và tính thực dụng khi sử dụng để làm tiêu chí khi mua xe.
người tiêu dùng ngày càng thông thái và khó tính dần nên các hãng xe sẽ phải cố gắng nhiều hơn để khách hàng quyết định xuống tiền. Cảm ơn bạn đã đồng hành với mình
Ông riviu ko chê đc điểm nào trên xe vậy,phanh đang phanh tăng trống,2tui khí.phiên bản này thì hơn phiên bản trước thôi.
cảm ơn bạn đã xem clip nhé
Đu'ò'ng sá ở Việt Nam ,dùng thắng dĩa mau hư hỏng! Cần gì nhiều túi khí!😂
Ah đây rồi
Ko biết bản MT lắp ráp trong nc thì có dc trang bị giảm sóc mới không nhỉ các bác.
Đẹp , Giá hợp lý , sẽ làm một Em Thôi !
nói chung xp premium ngang tiền velot tiêu chuẩn thì còn lấn cấn chấp nhận tý lạc lấy thương hiệu +nhiều trang bị hơn..các bạn nghĩ sao,có ai cùng sn như mình k..cho mình xin ý kiến tham khảo nhé?
Thương hiệu của Toyota gọi Mitsubishi bằng ông nội.
@@manhtungdinh2309 thật luôn...
Tớ thử veloz quay lại rút cọc bây giờ đại lý năn nỉ không phải chờ có xe luôn mà tớ vẫn lấy cọc vì khung yếu xe ồn khó chịu
@@quyle6000 bác cọc vleoz rồi rút lại mua xpan ạ
❤️ Thanks 🔥👍
Bạn review bản số sàn đi ạ
Số sàn có gì để reviews, thích mang tiền đến mua thôi. Chứ nó ko có gì cả nhé
xem hết video mà không thấy xe có nhược điểm gì sao?
nếu muốn vạch lá tìm sâu thì xe nào cũng có nhược điểm bạn ơi
@@CarPassionVietnam đâu cần vạch lá tìm sâu, có xe nào hoàn hảo đâu bạn, nhất là dòng phổ thông như này, ít nhiều thì cũng có nhược điểm chứ, các bạn review sẽ có nhiều người xem để tham khảo mua xe nên mih nghĩ ưu nhược j thì kể ra chứ.
Mau xe tiền tỉ cho chắc bác ạ, khỏi phải bắt sâu chi cho mệt
Sao ko review bản Cross luôn?
Ko có tựa đầu hàng ghế 2 sao ko ai chê nhỉ ???..chắc ăn hơi dày rồi 😂
Khổ quá bạn để ý những xe gần cao có vài xe ko có tựa đầu ghế giữa
Vì để nhìn gương trong xe thấy phía sau
Mua Xe tiền tỉ sẽ có nhiều cái mình không thể chê bác ạ
Ae cho mình hỏi lái mới muốn mua Xpander để chạy dịch vụ nên chọn MT hay AT vậy mọi người . Xin cảm ơn
để đảm bảo tinh thần thoải mái và nhàn hơn, mình nghĩ bạn nên chọn AT, MT có những ưu điểm nhưng dạo này đường sá ngày càng đông thì AT có nhích từng chút vẫn đỡ mệt hơn
Đang chờ phiên bản có thêm phanh đĩa sau
Xe phiên bản mới có màu đỏ không g
Đang chờ phiên bản cao hơn một chút có nhiều túi khí hơn.
Con nầy thêm cho hai đĩa sau thì hết bài
Đang dùng sedan, gom đủ lúa sẽ đổi lên xpander at pre.
Mua Xpander e o 2023 OK ko ạ
Đánh giá theo kiểu đầy mùi thơm.
dòng này có số sàn ko bạn ơi
Đẹp, đáng để xuống tiền
Đây là bài đánh giá hay quảng cáo xe vậy?
Khen toàn tập nên là qc rồi :-))
Cuối video có bị chê đấy. Uống bia mà ko có lạc ăn kèm.
Chắc hãng thuê về quảng cáo.
Tầm này đánh giá thì tất cả các reviewers chỉ có thể nhận xét sự khác biệt so với bản cũ thôi. Còn để đánh giá chi tiết thì phải qua thực tế vài tháng mới biết được.
cảm ơn bạn đã xem video nhé
Quá tuyệt vời giảm 50% trước bạ nữa là ok
Mỗi xe có ưu nhược điểm khác nhau
Veloz đẹp hợp mắt ng Việt Nam! Thuong Hieu Toyota.nhưng xe này vỏ mỏng .vành 16inh.ồn.k ghế da .khung gầm cứng và k có ga tự động
Đổi lại xfan thì Ok chưa có điểm chê mấy nhưng ít túi khí
K phanh đĩa sau
K cam 360
Nếu mua veloz sẽ tiết kiện dc tiền túi khí(15tr)
Phanh dĩa 4 bánh
Cam 360
VV...giảm tầm 40-50tr
Bạn nên tính thêm lạc 😂 và cách toyota hoàn thiện cái khoang máy chán vẫn chưa có cruise control, chưa kể vẫn là Daihatsu gắn logo Toy.
Nhưng đồng ý quan điểm Xpander về an toàn thì chưa dc như Veloz (còn bung hay ko thì chưa biết)
Và chưa có điều hoà auto, phanh đĩa sau
Tính cả Lạc khi mua Toy chưa mà lời bác =)))
Cho em hỏi con này cầu trước hay sau vậy?
Xe giá rẻ thì mơ cái cầu sau làm j 🤣🤣🤣
@@khuongpham388 2 cầu !!!🤪🤪🤪🤪🤪🤪
MPV giá rẻ là cầu trước hết.
mac du thich xpander nhung cong nhan nghe quang cao k
Chứ muốn chê gì nè
mâm 17 inch là ngon rồi!
kích thước 17 inch dễ nâng cấp mâm độ hơn
@@CarPassionVietnam Về phần này thì ăn đứt mâm của XL7, khổ là mình đang thích XL7 tiếc mỗi các mâm, nhu7gn thấy bác review cũng đang tìm hiểu ngâm cứa em nó
Trang review này bao nhiêu tiền nhỉ ? Tôi trả giá gấp 100 lần luôn🤣🤣🤣🤣🤣
Con này đánh bại Innova. Sau này đi đâu cũng xpander
Mình không thích hộp số 4 cấp
Xpander cố tình nâng cấp giữa dòng đời, chỉ một phiên bản gọi là premium thăm dò khen chê của khách hàng…và cũng muốn bán dọn kho 3 phiên bản còn lại…
Khả năng 1 hoặc 2 năm nữa sẽ ra phiên bản mới hoàn toàn nhiều công nghệ hơn…thì mình lại hố hàng tiếp tục…( bán xe củ mua xe mới, lại lỗ hai khúc một lược )
Thôi thì cứ đi xe củ, từ từ mà mua xe mới, chứ vội vàng chi mà hố…
Xe nào chả có vòng đời 6 năm. Đây là bản facelift nâng cấp giữa vòng đời chứ thăm dò gì? 3 năm nữa ra bản all new lại khác.
@@TuTran-up8kn Kiểu như smartphone bác nhĩ, mỗi năm họ ra một nâng cấp mới, hãng người ta phải phát minh ra những tính năng tiện nghi và thoải mái để nhằm thu hút khách hàng và cạnh tranh với hãng khác chứ
Review như đọc sách,ăn tiền nhiều quá người dùng cần 1 chút công tâm ,chứ chức năg thì cần gì đọc là bik rooid
bạn lái thử Xpander mới rồi biết clip này có công tâm hay không nhé! cảm ơn bạn
Màn hình này giống cái trên outlander nhưng thiếu núm ở 2 cạnh bên
1 con xe mới thì cái gì cũng ngon ngon, nhưng phải tới EU dùng một thời gian mới biết được khuyết điểm là gì, mấy a reviewer tâng bốc con xe này hơi lố
Công nhận, mih đang có nhu cầu xe 7 chỗ như này để chạy gia đình mà xem review thì thấy xp 2022 hoàn hảo quá chẳng thấy nhược điểm j, qua xem vl thì ôi thôi là chê.
@@KHANHTRAN-le3kf Em cũng như bác, đang lên kế hoạch xe 7 chỗ kiểu này, nói chung tiền nào của đó, VL là máy dai.h.at.su thì phải? nghe nói thân võ hơi ọp ẹp, sợ ban đầu thì nhìn ok nhưng vài năm không biết sao? em cũng ngắm T Cross, kinh phí thì ráng 1 chút cũng dc, nhung nghe nói mấy ace ngoài đó hay bắt phải thêm bia kèm lạc rồi hình như muốn lấy sớm thì phải chi thêm???!!! lại phai tốn thêm 1 khoảng không nhỏ, trong khi bản G thì cũng tám xị rưỡi rồi, bác cho em ý kiến nha
@@KHANHTRAN-le3kf xem lại những video cũ mới thấy kênh này rõ là kênh quảng cáo. Lúc xl7 ra mắt thì suzuki làm marketing khắp nơi. Kênh này làm cái clip so sánh xl7 vs xpander => xl7 quá ngon luôn. Giờ xpander ra bản cạnh tranh vs veloz thì kênh này ra 2 video, cái trước thì chê vl tới tấp, video sau thì khen xpander lên mây. Vậy là quy ra veloz gọi xl7 là ông nội luôn bạn. Haizz thật. Chắc anh em ai đang đi veloz thì bán lỗ xe thêm tiền đổi xl7 vậy =))
Xpander thua về mọi mặt chỉ còn biết cách đem thân vỏ ra nói chuyện (lâu nay video đánh giá xe khác chẳng nghe nói về thân vỏ bao giờ =)). Chiếc veloz này như video chắc chạy vài ngàn km là rớt bu lông vs bánh xe hết =)).
Tôi chạy cả 2 chiếc này rồi nhé. Vận hành cũng như nhau thôi. Xpander có thêm ít damping + chống ồn nên đóng cửa chắc hơn thôi. Đừng nên làm quá bác ạ.
Đi vài năm bán lại vỡ mồm.Mua toyota cho lành
Dốt
Mc làm sale cho hãng nên toàn khen
Xe tien ty con co nhuoc diem, ong quang cao qua nhieu, nghe thay xao qua ong oi
Bạn thông cảm, lỡ ngậm tiền rồi nên khó nói !!
xe này mà động cơ 2.0 thì tuyệt vời nhở
Con này 1.8 là xứng tầm à 2.0 thì hơi phí
@@tandungle7327 cần gì 1.8 vs 2.0 chỉ cần 1.5 tu bô thôi là quá ngon rồi
Nó uống xăng lại khóc