Hey, Wenn man selbst so einen alten Trecker hat dann tut das schon etwas weh wenn man sich so die alten Oele anschaut... Ich hoffe du kannst ihn retten
Ich denke den kannst du zerlegen. Wenn du einfach Öl drauf fühlst und fährst dann ist nach einem 1km Feierabend. Ich würde in das Getriebe mit normal Billig Öl füllen. Wenn du ihm was gutes tun willst musst du das Öl auf 65 Grat aufheizen und dann in das Getriebe füllen. Fahren kannst du nicht mehr damit. Die Schäden werden nur noch größer.
Moin, ja oben den Deckel vom Schaltgetriebe abnehmen und alles erst einmal mit Diesel etc. spühlen. Dann sieht man mehr, ich sehe es positiv... wird hoffentlich alles ok sein✌️
@@oldtimer_junkie2407 positiv denken ist immer gut. Braune Patina nicht.... wenn immer genug drauf war kannst du glück haben. Flißfett im Getriebe ist nicht gut. Da es zur Schaum Bildung kommt und Sauerstoff überall hin kommt.... Auf jeden Fall hast du jetzt zu tun. Und ganz viel sauber zu machen. Wenn es nur Austausch bare Kugellager sind tut es nicht so weh. Auf den Wellen und Zahnräder schon Wärme das Getriebe auf mit Brenner... und den Diesel auch auf 65 Grad Temperatur wenn du es spühlst. Dann kommt das Wasser aus dem Rost besser raus.
Moin, ja richtig genau das mache ich erstmal. Mit dem qlten Diesel aus dem Tank. Oben den Deckel von Schaltgetriebe abnehmen und dann mit Druckluft und Diesel alles erstmal von innen waschen👌
Nein der G 40 kein synchronisiertes Getriebe. In Frankreich sind die einzigen Güldner, die mit dem synchronisierten Getriebe verkauft werden, das Modell G 75 (diejenigen, die nur ein Bremspedal mit Lookeed Hydraulikbremse haben). Aber Deutschland weiß ich nicht, ob es das gleiche ist?
Sehr interessant 👍
schönes Video da macht das zusehen Spaß ,ich würde auch gerne am Hanomag schrauben aber schon wieder krank und das schlechte Wetter immer ...
Moin, danke 😀
Ja es kommt immer etwas dazwischen🤔 das Wetter kann aber nun ja nur besser werden. Der Frühling ist in Sicht.
Moin Miteinander.
gut gemacht !!!
Hey,
Wenn man selbst so einen alten Trecker hat dann tut das schon etwas weh wenn man sich so die alten Oele anschaut...
Ich hoffe du kannst ihn retten
Ja das kannst du laut sagen😀 sowas kann man nicht verstehen.
Ich denke den kannst du zerlegen. Wenn du einfach Öl drauf fühlst und fährst dann ist nach einem 1km Feierabend.
Ich würde in das Getriebe mit normal Billig Öl füllen. Wenn du ihm was gutes tun willst musst du das Öl auf 65 Grat aufheizen und dann in das Getriebe füllen.
Fahren kannst du nicht mehr damit. Die Schäden werden nur noch größer.
Moin, ja oben den Deckel vom Schaltgetriebe abnehmen und alles erst einmal mit Diesel etc. spühlen.
Dann sieht man mehr, ich sehe es positiv... wird hoffentlich alles ok sein✌️
@@oldtimer_junkie2407 positiv denken ist immer gut. Braune Patina nicht.... wenn immer genug drauf war kannst du glück haben. Flißfett im Getriebe ist nicht gut. Da es zur Schaum Bildung kommt und Sauerstoff überall hin kommt....
Auf jeden Fall hast du jetzt zu tun. Und ganz viel sauber zu machen. Wenn es nur Austausch bare Kugellager sind tut es nicht so weh. Auf den Wellen und Zahnräder schon
Wärme das Getriebe auf mit Brenner... und den Diesel auch auf 65 Grad Temperatur wenn du es spühlst. Dann kommt das Wasser aus dem Rost besser raus.
Würde das Getriebe spülen und neues Öl einfüllen, die ZF halten schon was aus.
Moin, ja richtig genau das mache ich erstmal. Mit dem qlten Diesel aus dem Tank.
Oben den Deckel von Schaltgetriebe abnehmen und dann mit Druckluft und Diesel alles erstmal von innen waschen👌
Hat der Güldner schon ein synchronisiertes Getriebe?
Moin, soweit ich informiert bin ist es unsynchronisiert🤔
Nein der G 40 kein synchronisiertes Getriebe. In Frankreich sind die einzigen Güldner, die mit dem synchronisierten Getriebe verkauft werden, das Modell G 75 (diejenigen, die nur ein Bremspedal mit Lookeed Hydraulikbremse haben). Aber Deutschland weiß ich nicht, ob es das gleiche ist?