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ウォーターポンプを替えてから、どのくらい保ったかのレポートもして頂けると嬉しいです😆🎵🎵
アレから4万キロぐらい乗ってますが問題なしです^^
工賃入れれば！デーラーでなくても、一般の修理工場がいいかも
頑張って自分で治しました！
会長～乙カレーライス～
お疲れ様です
僕も2015年式GTIから同じ症状が起こっています。さすがにDIYで修理する技術はありませんが、この動画のように社外品を購入して行きつけの修理工場で修理してもらう予定です。ディーラーで修理するよりずいぶん費用が抑えられそうでして、この動画を拝見して良かったです🎵
みんな同じ現象が起こるみたいですね。。。リコールにしてほしいですよね～
お疲れ様です。私も、その手のゴルフ、オイルエレメントのパッキン交換しました。部品代1700でしたが、工賃、10万と見積もりきまして、自分で交換しました。とにかく、面倒です。やはり国産が1番ですね。ちなみに私は、泉大津の池浦出身です。
お疲れ様です。今回の見積もり工賃３１９００円だったんで安い気はします。でも部品代が。。。泉大津なら近くですね～
私のA5のウォーターポンプ交換とミッションオイル交換にリアのデフオイル交換でかかった費用は税込みで１６⡀５万かかりました、これはディーラーでなくワーゲンとアウディの修理専門店での金額です。クーラント油脂類とパッキン及びフィルターと補器ベルトにウォーターポンプは純正品を使用して処理費用も込みの金額です、期間は入荷も含めて3日ですディーラーはまず予約からですからお手上げですね、ディーラーでの修理は時間とお金に余裕のある方がお願いするところですね。
自分でやって見て思ったんですが、もう安いのか高いのか解んないです(笑)途中で何度も出せばよかったって思いましたしｗ
@@リバースさっきー さんお返事頂きありがとうございます、ディーラーの修理と専門店の修理も自身で修理するのも価値観の問題ですね。 ディーラーでの代金で安心感と自分で修理して完成して滞りなかった達成感だと思います、ディーラーみたいな煩い部分がなく信頼出来る専門店を探すのもある意味達成感だと思います。
こういうガチ検証もいいですね！参考になります外車は買いたく無くなるという。感じで。。
乗って走るには、いい車なんですけどね～
『外車は壊れなくなったよ』って気軽に言ってるヤツがいるけど、確かに購入直後はそうかもしれんが、２回目の車検以降からぶっ壊れ祭が一気に押し寄せる。以前GOLFⅣのGTIに乗ってた頃５年目以降毎年車検以上の維持費（部品交換）がかかってた。今のR56MINIもぶっ壊れ祭の真っただ中。５年で手放すのがお利巧さんね。部品の精度が一桁悪いんだもん。
昔に比べて、ですかね～車はほんといい車で気に入ってるんですけどね～長く乗る自信はないかな^^;
昔は３年以内からポコポコ壊れていたので、(当社比で)壊れなくなったって感じです。もちろんすべてではないですが。メーカーもそれをみこんで2年までは定期点検や消耗品交換を車代に含めたり有料延長保証を勧めています。五年過ぎる前に売るか、乗り潰すかが分かれ目です。中古車価格が安すぎるのは理由がある()
欲しくて買った車だったり、愛着や見栄でその『分かれ目』で手放す決断がなかなか出来ないものですよ。。。うちのR56は３回目の車検で手放せず『失敗した派』です。来月４回目の車検ですがこの２年間にｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ交換、Tﾍﾞﾙﾄ交換、その他定期的な交換（ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ・ﾃﾞｨｽｸ、ｵｲﾙ等）まで含め７０万円くらいDﾗｰに支払ったかな。車検後一気に押し寄せてきましたね。ホント祭ですよ、BMW主催のぶっ壊れ祭ですｗ
外国車は本当に部品が高いですね。国内で社外品を手に入れてDIY修理するのは外国車を維持するための一つの正解だと思います。約10年前に走行10万km以下の2代目ビートルで持病のエアコンのガス漏れ症状有りを無料で譲ってもらう話がありましたが、調べるとエアコン修理はディーラーでは20万ほど掛かる非常に高額修理なので驚き譲渡の話を断った経験があります。今ほど海外通販等も盛んでなかったのもあり自身での安い部品調達等の難易度が高かったので当時は妥当な判断だったと思います。最後にちょっと調べたので書いておきます。品質は分かりませんが海外某e港サイトでは送料込みでハウジングとWPのセットで12Kから20ｋ円位で手に入ります。保証も半年から2年ついています。ただ中華系です。時間が有ってお金がない時には手間はかかりますがコスト重視なら海外部品を調達するのも有りかも知れません。これからも動画を楽しみにしています。
今は個人輸入もできるんでその辺頑張ればお安く手に入れますよね。
私はラトビアから購入して、送料込みで359ドルでした。ゴルフ5時代からいろいろと部品を購入し続けているので、上得意様価格になっています。(あんまり嬉しい話でもありませんが)
ディーラーに持ち込みするわけにいかないんで近所の修理屋か自分でやるしかないのがたまにきずですよね^^;
部品のサイトおしえてください。同じ症状でしゃけんひかえています
ごめんなさい、僕は取引先の部品屋さんから取り寄せたんですよ～でもネットで検索したらたくさん出てくると思いますよ^^
動画で見ると🤔す〜っごく簡単そうに作業されてるけど😓前編と後編にされてる所をみると…実際はもの凄い時間がかかってるんでしょうね😞さっきーさんのそのエネルギー😊youtuber愛デスね👍
輸入車は工具がなくって^^;
先輩に言われた🙂インチとセンチの工具そろえたほうが良いって😥そういう事だったんですね🤔ソレだけじゃないんでしょうけど😞
ホース8000円のうち、5000円位はドイツからの空輸費ですわ(笑)あと工賃として+2万てトコか、その2万円で足りん工具買えたらまぁDIYでもOKでしょうね。特段特殊工具が必要ではなさそうやったんですが、ホース抜くの固いのでラスペネ+ホース抜く工具は必須ですね。でもやっぱ、一般の人は先ずクレームでお客様センター⇒あかんかったら消費者センター、これが本筋です。
佐川で届いたんでしょうね(笑)ホース抜く工具はホント必要ですよね～僕が整備してた頃はそんな便利な工具もなくてマイナスドライバー突っ込んでよくホース破きました(笑)ぼくもディーラーに保証効かないと言われたときに悩んだんですが、動画にするならオラオラ系でクレームの撮影してよくある武勇伝動画出すより、修理動画出す方が健全かなと思って自分で治すことにしました(笑)
ありがとうございます。ホントに、自分不器用なんで、お任せしたほうが数倍良いと感じました。悪いところ言われて部品ポンと渡されて、でどうにも出来ないです。不器用でして、手順書あっても自分で着手して部品代込みで15万ですませる自信が微塵もありませんorz元プログラマーでそっち方面なら何でも任せてっていいますけど、こっちはどうにもなりません。ホントに餠は餅屋です。技術者万歳です。自分の手の届く範囲の業でお代を頂き、それで他所様の腕にお支払いする。至極真っ当なお話でございます。
間違いないです。僕も次漏れたらディーラーに出します(笑)
リビルドキットが販売されてます タイミングベルトテンショナープーリーとセットだとおもいます
そうなんですね！でもタイミングベルトは怖くて触れないかも。。。
リバース☆さっきー 良く聞く話 外車わ壊れる 高い 車作りの考え方の違い 国産車とドイツ車 例えばブレーキローター国産車は変えないって事を前提で ドイツ車変えるのが当たり前その為ローターの値段安い 車って機械の集まり もし壊れない機械があるなら欲しいです 部品代が少し高い理由 関税でしょうね
同じエンジンのAudiも壊れますね😱また縦置きエンジンだから、高くつく場合ありますね
ドイツ車はみんなウォーターポンプ弱いイメージですよねー
ゴルフ買ってウォーターポンプ壊れたら自分で出来そうもないので、さっきーさんにお願いします。🙇
ディーラーに出してください(笑)
お疲れ様です。国産のコンパクトカーならその金額でラジエーター、ウォポン、サーモ、ホース(ラジエーター)交換してもお釣りきますね。勿論DIYで安めのメーカー品でですけど。
ホースの８０００円でだいぶ変えれますね(笑)
一般の人が休みにやれば95,000円お安くできる。さっきーさんが2日かかって修理 さてさっきーさんは1日単価に見合ったでしょか？！
多分ですが。仕事の合間とかにやって部品手配もあったので２日丸々掛かりっきりでは無かったと思います。それでも２日でそれだけ利益を出したと考えると凄い事だと自分は感じます。それよりも自分で修理した場合の費用等を配信出来た事こそがさっきーさんにも視聴者にも有益なのかなと😃
とは言え僕の場合はリフトや工具がある程度あるんでできましたが、何もなければ難しいですよね～金銭的にはチャラかもしれませんね。僕の場合、佐竹さんがおっしゃる通り動画にできると言うメリットがあったんで頑張りました^^
ホース抜く工具🔧￥1000位で買えるので 持っとくと便利よね🐸 👍️
昭和の整備士なんで最近の便利な道具全然知らなくて。。。^^;
あ～終わっちゃった・・・楽しかったよ～やってる本人は時間の感覚消えちゃうよねお疲れ様でした。
修理動画何本も続けても皆さん飽きてくるだろうし、また次の楽しい動画造っていきますね^^
リバース☆さっきー 自動車修理をする面白い整備士の動画なら飽きずに見られます。デポジ兄弟のマフラー解説や、悪サッキーさんの車レビューとかも楽しそう。
おつかれさまでした。やはり外車は色々高いですねえ。
お疲れ様です。ホースの高さには度肝を抜かれましたｗ
俺の時給が見積もりに入ってない件。しかしサーモスタットがガチでたかい。
ボランティアですｗｗ
車を上げるリフトがあるのが良いですよね。素人がやるには難しい作業かも知れませんね。
ですね、リフトないとちょっと厳しいですね～
ウォーターポンプ交換ご苦労様です。楽しく観れました、次回のガチ検証早くみたいです。
ご視聴ありがとうございました^^次なるガチ検証おたのしみに～♪
修理完了おめでとうございます〜 ホースがびっくりするくらい高いのはアルアルですね
有難うございます^^ほんとあの金額知ってたらもっと丁寧に外したのに(笑)
作業お疲れ様でした！自分もゴルフ7お漏らししないかヒヤヒヤしながら乗ってます笑その時はこの動画参考に頑張ります
お疲れ様です！少しでも参考になればうれしいです^^
その後異常はないですか?
今のところ大丈夫です^^
追伸、最近の国産車、整備性が悪くプラグ交換に5、6万かかった方がおりました。部品の脱着する為の工賃が高いのでしょうね。
最近の国産車もエンジンルームぎゅうぎゅう詰めで整備性は悪いですよね。プラグ事態の交換事態は簡単ですが、そこにたどり着くまでが大変なんで工賃も高くなるんですよね。そこを自分でチャレンジするか頼むかによってさっきーさんの動画のような価格差がでる訳ですね😃
最近もそうですが昔もZ32とかGTOとか無理やりV型エンジン詰め込んだ車はボンネット開けた瞬間閉めたくなるような整備性でしたね(笑)
お疲れ様です。だいぶ浮きましたね95000円も。大成功！
お疲れ様です～その分他の仕事してないんでチャラですね(笑)でも動画にできたからやっぱり成功ですね^^
純正部品が高い。OEM品が手頃だよ。品質は悪くないよ。
結局その手のヤツに変えました(笑)
自分 アウディS1乗ってます。 この漏れを安く交換修理するには パッキン類を どうやって交換したらよいのか 知りたいです。 知りたいのです。コレって 走行距離4万キロ程度から出て来るみたいですが さっきーさんは何キロでしたか？？
部品は純正よりも海外から取り寄せの社外品があるみたいでそっちの方がウォーターポンプもケースもセットになってて安いみたいです。チマにぼくのは３万キロでした。
お疲れ様です✋外車の純正部品はやっぱ高いなぁ😓
お疲れ様です。ですよね～ホースごとき８０００円はびっくりですｗ
お疲れ様です。約十万円浮くならと思いますが、設備が整ってないと厳しいですよねぇ。今は自分で交換するのはバッテリー位です。元に戻すだけなのに結構考えちゃいますよね。それにしても水漏れするにしても10年は耐えて欲しい❗５年以内ならリコールするべきです❗2日間お疲れ様でした‼️
お疲れ様です^^ですね、普通の環境ではできないですよね～ほんとこれはリコールもんだと思います。
インテークバルブのデポジット除去して欲しかったです。
あの状態からエンジンコンディショナーぶち込む勇気はちょっとなかったです^^;
電動工具にブラシ付けてゴリゴリやってるん人が海外にはいました(笑)マジか(^_^;)みたいな光景でした。
技量や工具類があったとして、丸2日も費やす時間はサラリーマンには難しいですね〜
ですね、それなりのスキルと場所と工具と時間、かなりハードルは高そうです。。。
同型エンジン乗りなので参考になります。私のは漏れてないですが発症するのも時間の問題ですかね。DSGのリコールみたいに数年後リコールになってくれれば良いのですが…
保証があるなら早めに漏れて欲しいですよね(笑)僕のはミッションもリコールになってないのでこの先怖い。。。
お疲れ様ですでしたね。社外品はW/Pセットなんですね。対策品かも⁉️燃料ホースは対油制をもたせてるので高いですねぇ。しかも最近のは国産も外れ難いですね⁉️無事に終わりなによりですお疲れ様でした。
お疲れ様です。社外品はお得セットでした(笑)
VWグループはトラブルが多いですね～DSGのトラブルは致命的ですし・・・ニュービートルに乗っていますが窓ガラスがいつ落ちるかワクワクしながら乗ってます♪
ニュービートルのお客さん今までみんな言ってました。次どこ壊れるかドキドキするって(笑)デザインはいいんですけどね～
舞舞 ニュービートルのデザインは私も大好きです。半円をモチーフにした日本車にないセンスが最高でした。
もう交換終わっているので遅いですが、サーモスタットハウジング外すのに、インマニは外さないですwwラジファン外して交換した方が早いですww3時間ぐらいで終わりますよ！！多分どこのディーラーでも外してないと思いますww
コメントありがとうございます。ウォーターポンプだけ変えれるのは聞いてましたが、さすがに初見でそれはちょっと自信なかったです^^;多分もう一回やるとしてもインマニ外します(笑)
お疲れ様です😄 修理代、部品代、高い事を知らずに外車を購入した友人が悲鳴をあげてました🤣🤣🤣
お疲れ様です^^その友人は僕ですｗ
部品代はちょっとお高いですが、作業内容を見るとディーラーもほぼ適正価格ですね。なんだかんだ工数がすごくかかってる。
ディーラーの工賃は全然高くないと思います。ただ部品が定価なんでちょっとお高くついちゃいますね。。。ディーラーも部品持ち込みでやってくれたらいいんですがそうなると後々トラブルがあった時に面倒なんでなかなか受けてくれないでしょね～
基本工具を持っている事下駄車を持ってる事バラシ状態で置いておける場所勤め人の素人整備は部品間違え工具不足、ちょっとした想定外で次の休みまで不動状態になりがちそのタイムラグもミスを呼ぶそれもこれも楽しみと言えないと。額面だけ見て節約目的で手を出すと痛い目見るのが自動車整備
コメントありがとうございます。かなりこの整備は敷居が高いですよね。ある程度の知識とスキルと場所がないと厳しいと思います。あまりお勧めは出来ません(笑)
あれ？クーラントが純正G13だったら2倍ぐらい希釈、、、違うやつかな？、、、。自分もお漏らしで修理をお願いしました。この動画をみて、さっきーさん凄いと思うのと同時に15万円なら安いなぁともwいつも楽しい動画ありがとうございます。頑張ってくださいね！
G13は希釈タイプだったと思います。自分は少量の継ぎ足しだったのて原液でいれましたが。15万で安いと思って頼むか高いと思って5万位で自分でやるかは人それぞれですね😃自分な9万５千円分稼げると思ってチャレンジしますね(笑)
ディーラーの見積書が１．５Lだったんでそのまま１．５L入れました(笑)時間的に言うならほかの仕事したほうが良かったかもって思ったりもしますが、こうして動画にできたんで結果オーライです^^
結果おーらいバンザイす！最後までやり遂げるコトが一番大事で、そこがブレないのがズコイです。手探りで分解中、折れそうなパーツの破損を避けてホースを切ってリスクを避ける選択するご英断、なかなかできません。経験とセンスですわ！あと途中にあった気が遠くなるあの感じ、ちょっと込み入った分解整備をしたり板金塗装をした素人なら必ず共感できるはず！でも、やはりさっきーさんはプロですねー。イライラが見えず、さすがです！次も楽しみにしていまーす！
@@mindrestorationgt お！スゴイ！壊れたら頑張ってくださいね！壊れないほうがイイケドw自分なんかが手順書もなく手探りでやった場合、上手く直せた！その場では思っても、後に別の不具合が出る度に「アノとき何か悪いことしちゃったのかも？」と、いつまでも自分のDIYが原因の可能性を払拭できなさそう、、、。臆病なのでやり方が完全をわかる油脂系の交換ぐらいしかできませんわ！ガンガンイケる人はメンタル強い！
@@allwhlgo680 さん自分の場合壊れたり壊れそうな時はユーチューブやミンカラとかネット等で修理事例が無いか調べます。それで何とか出来そうだと思った物はチャレンジしてみる感じです。案外大変でも結果オーライでいけたりします。流石に無理そうだと思った物は整備工場に頼むと思います。こう言ったさっきーさんの動画とか先見者が居るおかげでやるやらないの判断が出来るので助かりますね😃👍
なるほど、同型車のオーナーさんにはとても参考になりますね。お金だけを考えるなら、さっきーさんが本業を休んでまでするのは無いでしょうね。一般の方が、２柱リフトなしでやるとなると、どこまで好きかどうかってとこですかね。
作業風景をもっと移せたら参考にできたんでしょうけどね～今回は大変さをアップしただけの結果になっちゃいました。RUclipsしてなかったら確かにディーラーでお願いしてたと思います。
95000円で16時間労働とすれば、1時間当たり6000円くらいですね。工賃を浮かせる以上の成果は得られなかったかも？ ちょっと残念。
多分ですが作業の合間にやっていると思うので丸２日使ったわけでは無いと思いますし。それでそれだけ利益出せたと考えれば凄い事だと思いますね。さっきーさんの成果は自分でやった場合の費用を動画で上げた事だと思います。これはユーチューバーにも視聴者にも有益だと自分は思っています。
コメントありがとうございます。僕の時給は１５００円なんで全然儲かりまし(笑)佐竹さんがおっしゃってくれたように動画にして残すこのRUclipsチャンネル無かったら多分ディーラーにお願いしてたと思います^^
いつの間にか本題が修正されてたんですね。私の返信がおかしく感じる人居るかも知れませんね😅
リバース☆さっきー 作業時間から「ディーラーがぼったくっていたわけではない。」ということも分かりました。本当に部品代が高くて整備に時間がかかるんですね。
勘違いされてる方が多いと思ったんですが今の国産車もコンパクト化とカバーでエンジン見えないなんて普通になってきてるので輸入車だから大変なんじゃないんです。あと上からアクセスなのでもっと大変になってるんです；；
koushi odajima 外国車の中古価格が全てを表現していると思います。欧州車のデザインは好きなのですが、価格も含めて私には手が出ませんね。
@@SuperPi3.14 私は自分で治して乗ってるし個人輸入で部品取れば日本で買う５分の１とか１０分の１で買えます。私も日本人ですけど日本人は自分でメンテ出来るっていうスキルが欧米の素人さんにくらべて低い。あと日本の物流はおかしいｗ
koushi odajima 古い外国車の需要が乏しいので中古価格は下がりますし、それを修理して乗ろうという人も少ないので部品調達も高コストになると思います。外国車には未だに希少価値や高価格から来る「見栄」の要素がありますので、新車以外は存在価値が乏しいと考える人が多いのだろうと思います。これは国産高級車も同じで、古い国産高級車をいじっていると「痛い」感じになってしまいます。メンテナンススキルの点では、日本の大多数のユーザーがメンテナンスフリーを望んでいるので、メーカーもユーザーもそういう方向に向かって行くのは仕方ないかと思います。都市部ではガレージもありませんので、整備は整備士に任せるしかありませんね。
@@SuperPi3.14 見栄で乗ってくれる人がいるから庶民も乗れる。でもねあなたは輸入車を自分で買って自分で乗ったことないでしょ？そういう人の言い分に聞こえます。国産車乗ってる人よりこだわり持って乗ってる人のが大多数ですよ？安く済まそうと思って日本以外でも部品も探すし。日本のユーザーはメンテナンスフリー望んでるのは車好きじゃない人たちであって日本人全部じゃぁない。車好きなら本当は自分でやりたいってのが大多数だとおもうけどｗこのユーチューブ見てそんな言葉が出てくるのは矛盾してますね。それと何か輸入車に偏見持ってませんか？今回の動画でのやり方はもっと効率的な方法で交換出来るんでこうなってるだけです。あなたの言い分だとなんでこの動画見てるのか不思議です。嫌なら見なきゃ良いんですよ？
@@koushiodajima さん自分も重整備じゃない限りは治して乗ってます。部品も個人輸入はしませんが安い所探して買えば案外安かったりしますね。基本欧米車はメンテナンス前提で作られてる感じなので欧米の方々のメンテナンススキルは高かったりしますね。なので修理方法等ユーチューブに上がってたりするので助かります。その修理やメンテナンス等をディーラーや修理工場に丸投げして言い値でやっちゃうと欧米車はすぐ壊れて修理費用かかると言うイメージになってしまいます。すぐ壊れると言うか部品ライフは短くても性能に特出させてると自分は思っています。日本車はだいぶメンテナンスフリーで造られ耐久性は高い感じしますが結局壊れる時は壊れますし最近の車はエンジンルームの小スペース化でメンテナンス性は悪くなってますね。日本の車でもプラグ交換さえ大変な車両もあります。それも頼んでやって貰うと結構金額かかったり。結局自分で安い方法取れれば維持費も大分抑えられるのには変わりないと思います。ただ欧米車の部品価格が日本では高く売ってる場合が多いのが問題ですかね。
お疲れ様でした
お疲れ様です^^
動画UPお疲れ様です。車の整備の大変さが非常によく分かる動画です。うちも輸入車専門の整備工場にお世話になっていますが本当に担当の整備士さんには頭の下がる思いです。おかげさまでトラブルの多いとされるうちのフランス車でも問題なく乗ることができています。そして、やはりあのTOYOTAの奴をやるんですね！！でも興味がありすぎて多分会長がやる前に買ってしまうと思いますｗ。
お疲れ様です。これはこれで慣れでしょうけどね。本業にしてたらそれほど大変じゃないだと思います^^いよいよトヨタのアレやります！うそー買うの？？？やって無いから解りませんけど僕的には絶対あんなん嘘や！！思てます(笑)
自分で直したときの金額にウォーターポンプのパーツ代入れ忘れてる。
コメントありがとうございます。分解編の前の方で少し触れてますが社外品のサーモスタットケースにはウォーターポンプがセットになってるんですよ。サーモスタットケースとWPのその価格なんです。
おめでとうございます‼️‼️グッドさん😆
有難うございます^^って、おれじゃねぇーｗｗ
バンパーとラジエーター取った方がやり易いかもですね
一瞬ラジエータ外そうか考えたんですが壊しそうでやめました(笑)
メカニカルシールから漏れていたんですね、ソコの潤滑は冷却液でするので前オーナーの冷却液希釈の低濃度不良かも。僕も昔レース用に改造したバイクで冷却液を水にしてたら、何回もメカニカルシール壊れて水の方が冷えるし安いはずでしたが５年で２回メカニカルシール交換しました…
皆さんもれるみたいなんでコレも欠陥なのかもですね～もう次がないことを祈りたいです。。。
火花勉強になりました！だからダイナモ交換する際はバッテリーを外すんですね汗
ダイナモは特に危険です。太っいプラス端子がついてるのとこのゴルフの場合結構端子が露出してました(笑)
さっきー先輩、お疲れ様です。やっぱ、自分なら、ディーラー行きです。一般人は、リフト？（車を上げるやつ）持ってないです。よっぽど詳しくないと、エンジン周りを触る勇気ないと思います。下手したら、修理屋さんも ｢こんなにしてからうちに言うてくるな（怒）！｣ってなるかも。水のトラブルは、昔、体操の森末さんがＣＭやってましたやん！クラシアン！！？あれ？違いました？（笑）
お疲れ様です。正直、ある程度の知識とスキルと場所と道具がないとDIYでは敷居が高いですね。０１２０５００５００に電話するべきです(笑)
修理お疲れ様です。外車は部品等々高いですよね❗最近の国産車もエンジン周り込み入ってるので、メンテを考えると昔の車がやり易いんでしょうね😃
お疲れ様です。部品は確かに高かったですｗ今の時代ネットで探せば安く購入できるルートはありますがハードルはちょっと高いですよね～
広告がゴルフ トゥーランでした。うーん。
あるあるですね(笑)
水漏れ箇所はウオーターポンプのﾒｶﾆｶﾙシールですか？設計上の耐久性不足とは思えませんが、品質不良でしょうか、この部品はINAベアリング製でしょうか？
外しても実際どこから漏れてるかわかんなかったです。ただ、この車はココからみんな漏れるらしいです^^;
お疲れ様です。やはり部品が高いですね！ゴルフの修理が完了したら？次は？ミニキャブトルネドマフラーの作成に掛かるのかな？楽しみにしてます。
お疲れ様です^^海外からくるのである程度高いのは仕方ないですが高すぎですよね～次は動画の最後に次回予告入れたトヨタのアレのガチ検証の予定です^^マフラーもちゃんとやりますのでちょっと待て下さいね～本業も忙しくて^^;
アクシデントあったようですが、なんとか無事交換出来て良かったですね👍今回は安定の溢しがなかったwエンジン横置きのゴルフ系統はスペース的に交換は大変そうですね😅外さないといけない部品が多い😅２柱リフトあるだけ一般人よりはまだましだと思いますが。とりあえずディーラー見積りよりだいぶ安く上がってるし今後また壊れた時に役にたつので良かったのではないかと自分は思いますね😃☝️それに、この故障事例で困った人が自分でやった場合の参考費用がわかって助かると思います。出来ればやり方も撮ってもらえると更に助かるでしょうがそれは難しいかも知れませんね。とりあえずグッドスピードさん10万人おめでとうございます🎊と、昨日ライブ見てたけどここで言ってみるwさっきーさんも先ずは２万人狙いで頑張って下さい‼️応援してます‼️知らんけど‼️(笑)
てか、せんごくさんをちょいパクりました❓(笑)
お疲れ様です^^リフトないとちょっと辛いですね～誰でもできるってわけじゃなさそうです。作業方法を動画にするには撮影者が別に必要だったんで諦めました^^;せんごくさんをパクったんじゃなくて以前使ったデポジの声を出したかったんですよ(笑)そのうちパクろうとは思ってますけどｗ
修理作業ご苦労様です。もしかして、バッテリーのターミナル、外してなかったんですか？
お疲れ様です^^もしかして外してなかったんです^^;
外車は部品が高いけどこれは現地でもやはり高額なのか？それともディラーが高額にしているのか？どちらでしょうかね。これじゃあ知らず買って維持費が高くなり、外車乗ってもリピートして買う気になれないです。
部品自体は海外から直接輸入すれば半額以下なんですよ。自分で個人輸入すればもっとお安くなりますね。でもディーラーに部品持ち込んで交換してくれるかどうかが問題ですが。。。
声がダウザー俺達に似てる
だれｗｗｗ
マフラーのジョイントは注文出来ますか？
大丈夫ですよ^^ただ、担当が違うので先日アップしたマフラー動画の概要欄にヤフーショッピング及びヤフーオークションストアのリンクありますんでそこから注文するかもしくはオークションストアにメール頂ければ担当が対応させて頂きます^^
俺は分解して修理しようとすると壊してしまうタイプです。そして壊した後に後悔する。
僕も大体そうですよ(笑)
自分の７rは、保証で無償でした。。。よかった。。。。
保証は絶対入ってた方がいいっス！保証が切れる前にもう一回各部点検してくださいね(笑)
作業お疲れ様でした。最近のVWのエンジン関係パーツは強化樹脂を色々な部分で使ってるのにびっくりですね。オイルパンが樹脂製と聞いた時にびっくりで、今回のウォーターポンプハウジングが樹脂製と…。昔に比べて樹脂製パーツの耐熱性と強度が向上して使われてると思うのですが、アルミダイキャスト製が当たり前の頃の車に乗ってた人間にとっては「本当に大丈夫？」と思ってしまいます。（特に耐久性が）次の検証は非常に楽しみです！w。
お疲れ様です。そう！そうなんですよ、エンジンオイルのドレンのねじまで樹脂だったことにはびっくりしました！！次の検証はちょっと皆さんにご協力のお願いもあるんでぜひ見てくださいね^^
会長！先ずはお疲れ様でした！苦労がよくわかりました。W/P換装するために別な部品も脱着しないといけないE/Gだと辛いですね。工賃もかさみます！仕事の合間合間でやってたと思いますが、ほんとに二日間お疲れ様でした。新しいシリーズ楽しみにしています。
お疲れ様です^^ただただバラシて組み付けるだけならいいんですが、抜けない外れないってことが発生すると何倍も疲れますね～次の動画で視聴者様にも少しご意見頂きたい動画をアップする予定ですので、ご視聴よろしくお願いしまーす。
リバース☆さっきーがだいぶコメント増えて来てていいですね😆👍✨視聴者さん増えてますね！割と前から拝見しているので嬉しいです！故.徳大寺有恒先生がゴルフをいつも褒めてて世界のベンチマークとかおっしゃってましたが…。ウォーターポンプ壊れるとか！ディーラー任せたら金めっちゃ掛かるじゃないか〜〜〜〜〜！！😭さっきーさんドリフの曲で爆発はオモシロ過ぎですwww😂
ほんとに有難い事です^^コメント返信に数時間かかりますがそれはそれでまた楽しんでます^^昔から見て頂いてる視聴者様も新しい視聴者様もどちらも楽しんで頂ける動画造りを頑張ります^^ドリフを解って頂ける方は年代が解ります(笑)
会長お疲れ様です、遂に完結デスね。車の整備とか何でもできるんですね、凄いですね、見直しました！
お疲れ様です。全てにわのか独学ですけど(笑)
ばらす前に写真を撮っておくのは面倒でも大切ですね。トイレットペーパー運送も大切ですね。
ですね～歳なんですぐ忘れちゃうんで(笑)
カーン ポローン そして これ！あれ！ 次回もわくわくですね！
ワクワクをあなたに！これキャッチフレーズにしようかな(笑)
日当５万ですね。。まぁ、機材も設備もスペースもあるのでＯＫなのかもですが…実は、下から攻めるべきだったとか…それは無いですかね（笑）
リフトなかったらもっと大変だったでしょうね～WPだけ外すなら下からなのかな？？
チャンネル登録とグッドボタンいっぱい押したら、どっちも解除になっちまった！！
ちゃんと元に戻してｗｗｗ
年式的に保証修理は無理なのかな？
このシリーズの一番初めのお漏らし動画でちょっとご説明したんですが、保証は使えなかったんですよ～
さっきー会長こんにちは😃お疲れ様です🙇ゴルフGTI復活しましたね🎉👍バッテリーの端子は外しておきましょう☝️ヒューズとか大丈夫だったのですね❗流石が会長、見事に修理を自分でやってしまいましたね。😀ディーラーの見積りはめちゃくちゃ高いですね😫ゴルフの修理依頼もこれからありそうですね👍goodボタン→☝️ました
お疲れ様です^^いやーバッテリー外すと何かしらリセットされそうで外すの怖いんですよね^^;ゴルフの修理はしたくなっすｗｗｗ
ＶＷ、トヨタに対抗して、樹脂部品が多過ぎ。耐久性がイマイチなので、どうにかして欲しいよね。
ですね～おしいんですけどね～
こんにちは～、ご苦労様でした！俺もサーモスタット壊れた事話したんですけど何故、サーモスタットだけが壊れたのが解ったというのは、冬場後輩と、一緒に走っていたのですが温風が、出て来ないんですよしばらくたって、温風らしき物が出て来て後輩、実は元トヨタカローラで働いていたのです！多分サーモスタットが壊れてますよ！と言われ部品だけ持ってきたので（修理してくれないの？と聞いたらお宅修理屋さんでしょ？）は～(# ﾟДﾟ)！しかたなく後輩とタイヤ交換用のジャッキでタイヤを持ち上げ、ブロックをタイヤの下に置き（前輪だけ）後輩に交換してもらいました！俺ライト照らして言われた道具を渡したりしてました！俺一人では絶対できなかったです！さっきーさんたいしたもんですよ、一人でやっちゃうなんて！悔しいのは、ベアリングだけだったらシールとベアリングを変えれば良かったのにね、じゃ、まったね～！
色々ありますね
上下するラスペネ君・・ずっと気になるｗｗ
ラスペネ缶の安定性をテストしております(笑)
なんでバッテリー端子外してやらないのかｗｗｗ中古のゴルフを買おうかと思ったがこれ見たら買えんｗ
バッテリー外すと時計とラジオが狂うって言う昭和人の癖で^^;水漏れは覚悟でならいい車だとは思うんですけどね～
会長！修理完了ご苦労様です。今回の動画でゴルフを所有されてる方、これから購入を検討されてる方にとっては参考になったのではないでしょうか。次のガチ検証、楽しみです。お疲れ様でした。
お疲れ様です^^最近ガチ検証してないんで早く、「ガチ検証委員会会長さっきーです！」って言いたくて(笑)
お疲れ様でした🖐🏻やっと仕上がりましたね😊やっぱり、外車の部品って、めっちゃ高いですね😣ゴルフも復活したので、ガチ検証色々出来ますね👍🏻楽しみに待ってます😊
お疲れ様です^^なんとか交換作業終わりました～ガチ検証また始めますね^^
果たして本当に治っているのだろうか…自分なら多分壊してるなGTでっ！
いやいやいやいや、治ってるはずだよきっと。。。。
お疲れ様でした❗腰、大丈夫ですか？自分は樹脂のインマニの交換で工賃ケチって自分でやりましたが腰痛かった。
お疲れ様です。リフトで腰に負担の少ない高さに何度も調整しました(笑)
国産車の良さを再認識しますね😅
そうですね～とは言え国産車にこれ乗りたい！って車が最近は出ないんですよね～
次回からマフラーに戻るのかな
次回はガチ検証の予定です^^
せっかくバラした時に動画撮影してましたんやから、それ見ながら組付け作業されたら良かったんと思いますわ。なんつーか、コンパクトの横置きFFってほんま大変ですな。あ、最近のクルマって殆どが整備性は悪いっすね。
遠くから定点カメラで撮ってたんで後で見ても全然わかんなかったです(笑)ばらす前の写真は何枚も撮ってましたのでそれは見ましたけどね。いろんな機能が付きすぎてエンジンルームいっぱいになるのは仕方ないですけどね～
お疲れ様でした😃試乗して水漏れ無かったですか？これからワーゲンライフを楽しむなら、VCDS持ってたほうが良いですよ😊
お疲れ様です^^今のところ水漏れはなさそうです(笑)VCDS調べましたが僕がそれを手に入れても使える自信がなかったです(笑)
日本人だけボラれてるってことないですかね、為替で安くなってもいいのにブランドイメージのため値下げしませんとか言うんでしょ欧州車って
定価自体は決まってるんで為替で変更は簡単に出来ないでしょうが、値下げの件に関しては日本車よりは少ないんですかね～僕も新車で買ったことないから解らないですけど(笑)
dekopon 本国の価格と比べても大差ないですよ
dekopon 日本には安い外国車の需要がないのでしょう。ドイツに行ったときはメルセデスのタクシーが走っていて、クラウン（コンフォート）扱いでした。もちろん内装もタクシー仕様でした。
爆発、最高に笑えた😂
有難うございます^^
内科医が脳外科の手術するみたいな感じですかね？
ラーメン屋がうどん作るぐらいの軽い感じです(笑)
お疲れ様です。やる気で、約10万削減ですね！自分も、出来る限り、自分で修理します(^ ^)
お疲れ様です。その方が愛着わきますしね^^
さっきー会長(;つД｀)そのエンジン…地獄の入口みたいなエンジンや…インジェクターから洗浄剤吹いても直噴やから筒内にしか入らん。よってあのインマニは綺麗にならん。かといって、ほっといたらカーボン溜まる一方で…さらに強固になるらしいわ。外人さん言うてはった。ブラシ&電動工具なんて荒業使うワケがわかった(笑)そうそう調べたら堺の百舌鳥にミナト自動車ちゅうとこに秘密兵器があるらしいわ。しらんけど。それからチェーンテンショナーも欠陥やろ💢って外人さん言うてはった。ほっといたらカムポジションセンサーのエラーが出る。交換しても治らんやろけど、おかしいなぁ～言いながらテンショナーの不具合に気付かず乗り続けるとバルブ突くらしいで。しらんけど。しかし直噴エンジン、怖いなぁ…しらんけど。
お疲れ様です。レックスかエンジンコンディショナーツッコむしかないでしょうね～とりあえず今度レックスやります。
大爆発！wwクソワロタバッテリーは…自分も面倒なので外さずに作業する事多いので、こうならない様に気をつけてます☆wさっきーさんも気をつけてね～♪
大爆発、喜んで頂けて良かったです♪僕も外さない人です(笑)リアル大爆発しないように気を付けますｗ
VWって下手すりゃベンツやアルファロメオよりカネかかるんだよね。
これから先が怖いｗｗ
お疲れ様でした。他の方も書いてらっしゃいますがホース待ってる間にインテークを綺麗にする動画撮ってもよかったかも…チャンネル登録者、日々、数百名ずつ増えてますねパチパチやっぱりマフラー屋さんのマフラー作りがあまり見ないから受けてるんですかね。
お疲れ様です^^動画では尺の関係でカットされてるんですが、エンジンコンディショナーぶち込んでやろうか悩んだんですよ(笑)でも、そんなことしたらはじめエンジンかからないだろうし、水漏れの修理の確認に影響でそうなんでやめました。エンジンが爆発したのも実はエンジンコンディショナーして爆発したって言う流れを造りたかったんですがそこはカットしたんでただのオチにしたんです(笑)登録が伸びてるのはまだレストアGTさんの効果が残ってるからですよ^^
どうも僕です！！🤣声似てたわwww
まじっスか？ちょっと嬉しい(笑)
欧州車のパイプ関係ってなぜああも高いのか前に言われてたマフラーのバルブ開閉用の負圧ホースがワンウェイバルブ付きとはいえ8万とかなっててビニールテープ巻いて凌いでます(>_
８０００円もするの解ってたら切っても日本車の汎用品使ってましたね(笑)
爆破ネタで笑った次回の検証気になるのでチャンネル登録しました
チャンネル登録有難うございます！基本僕のチャンネル検証系なんで興味のある検証あったらコメントくださいね^^
アルミテープチューニングやってますが、燃費は変わらず、車体が汚れづらいしか実感が有りません。次回楽しみしてます。
僕も以前やりましたが燃費に関しては誤差範囲でしたね。でも、ちょっと待ってくださいね、その辺に関してまた面白い企画考えてますんで^^
ウォーターポンプを替えてから、どのくらい保ったかのレポートもして頂けると嬉しいです😆🎵🎵
アレから4万キロぐらい乗ってますが問題なしです^^
工賃入れれば！
デーラーでなくても、一般の修理工場がいいかも
頑張って自分で治しました！
会長～
乙カレーライス～
お疲れ様です
僕も2015年式GTIから同じ症状が起こっています。さすがにDIYで修理する技術はありませんが、この動画のように社外品を購入して行きつけの修理工場で修理してもらう予定です。ディーラーで修理するよりずいぶん費用が抑えられそうでして、この動画を拝見して良かったです🎵
みんな同じ現象が起こるみたいですね。。。
リコールにしてほしいですよね～
お疲れ様です。私も、その手のゴルフ、オイルエレメントのパッキン交換しました。部品代1700でしたが、工賃、10万と見積もりきまして、自分で交換しました。とにかく、面倒です。やはり国産が1番ですね。ちなみに私は、泉大津の池浦出身です。
お疲れ様です。
今回の見積もり工賃３１９００円だったんで安い気はします。
でも部品代が。。。
泉大津なら近くですね～
私のA5のウォーターポンプ交換とミッションオイル交換にリアのデフオイル交換でかかった費用は税込みで１６⡀５万かかりました、これはディーラーでなくワーゲンとアウディの修理専門店での金額です。
クーラント油脂類とパッキン及びフィルターと補器ベルトにウォーターポンプは純正品を使用して処理費用も込みの金額です、期間は入荷も含めて3日ですディーラーはまず予約からですからお手上げですね、ディーラーでの修理は時間とお金に余裕のある方がお願いするところですね。
自分でやって見て思ったんですが、もう安いのか高いのか解んないです(笑)
途中で何度も出せばよかったって思いましたしｗ
@@リバースさっきー さん
お返事頂きありがとうございます、ディーラーの修理と専門店の修理も自身で修理するのも価値観の問題ですね。
ディーラーでの代金で安心感と自分で修理して完成して滞りなかった達成感だと思います、ディーラーみたいな煩い部分がなく信頼出来る専門店を探すのもある意味達成感だと思います。
こういうガチ検証もいいですね！
参考になります
外車は買いたく無くなるという。感じで。。
乗って走るには、いい車なんですけどね～
『外車は壊れなくなったよ』って気軽に言ってるヤツがいるけど、
確かに購入直後はそうかもしれんが、２回目の車検以降からぶっ壊れ祭が一気に押し寄せる。
以前GOLFⅣのGTIに乗ってた頃５年目以降毎年車検以上の維持費（部品交換）がかかってた。
今のR56MINIもぶっ壊れ祭の真っただ中。５年で手放すのがお利巧さんね。部品の精度が一桁悪いんだもん。
昔に比べて、ですかね～
車はほんといい車で気に入ってるんですけどね～
長く乗る自信はないかな^^;
昔は３年以内からポコポコ壊れていたので、(当社比で)壊れなくなったって感じです。もちろんすべてではないですが。
メーカーもそれをみこんで2年までは定期点検や消耗品交換を車代に含めたり有料延長保証を勧めています。
五年過ぎる前に売るか、乗り潰すかが分かれ目です。中古車価格が安すぎるのは理由がある()
欲しくて買った車だったり、愛着や見栄でその『分かれ目』で手放す決断がなかなか出来ないものですよ。。。
うちのR56は３回目の車検で手放せず『失敗した派』です。来月４回目の車検ですがこの２年間に
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ交換、ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞ交換、Tﾍﾞﾙﾄ交換、その他定期的な交換（ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ・ﾃﾞｨｽｸ、ｵｲﾙ等）
まで含め７０万円くらいDﾗｰに支払ったかな。車検後一気に押し寄せてきましたね。ホント祭ですよ、BMW主催のぶっ壊れ祭ですｗ
外国車は本当に部品が高いですね。
国内で社外品を手に入れてDIY修理するのは
外国車を維持するための一つの正解だと思います。
約10年前に走行10万km以下の2代目ビートルで
持病のエアコンのガス漏れ症状有りを無料で譲ってもらう話がありましたが、
調べるとエアコン修理はディーラーでは20万ほど掛かる非常に高額修理なので驚き
譲渡の話を断った経験があります。
今ほど海外通販等も盛んでなかったのもあり
自身での安い部品調達等の難易度が高かったので
当時は妥当な判断だったと思います。
最後にちょっと調べたので書いておきます。
品質は分かりませんが海外某e港サイトでは送料込みで
ハウジングとWPのセットで12Kから20ｋ円位で手に入ります。
保証も半年から2年ついています。ただ中華系です。
時間が有ってお金がない時には手間はかかりますが
コスト重視なら海外部品を調達するのも有りかも知れません。
これからも動画を楽しみにしています。
今は個人輸入もできるんでその辺頑張ればお安く手に入れますよね。
私はラトビアから購入して、送料込みで359ドルでした。ゴルフ5時代からいろいろと部品を購入し続けているので、上得意様価格になっています。(あんまり嬉しい話でもありませんが)
ディーラーに持ち込みするわけにいかないんで近所の修理屋か自分でやるしかないのがたまにきずですよね^^;
部品のサイトおしえてください。
同じ症状でしゃけんひかえています
ごめんなさい、僕は取引先の部品屋さんから取り寄せたんですよ～
でもネットで検索したらたくさん出てくると思いますよ^^
動画で見ると🤔す〜っごく簡単そうに作業されてるけど😓前編と後編にされてる所をみると…実際はもの凄い時間がかかってるんでしょうね😞さっきーさんのそのエネルギー😊youtuber愛デスね👍
輸入車は工具がなくって^^;
先輩に言われた🙂インチとセンチの工具そろえたほうが良いって😥そういう事だったんですね🤔ソレだけじゃないんでしょうけど😞
ホース8000円のうち、5000円位はドイツからの空輸費ですわ(笑)
あと工賃として+2万てトコか、その2万円で足りん工具買えたらまぁDIYでもOKでしょうね。
特段特殊工具が必要ではなさそうやったんですが、ホース抜くの固いのでラスペネ+ホース抜く工具は必須ですね。
でもやっぱ、一般の人は先ずクレームでお客様センター⇒あかんかったら消費者センター、これが本筋です。
佐川で届いたんでしょうね(笑)
ホース抜く工具はホント必要ですよね～
僕が整備してた頃はそんな便利な工具もなくてマイナスドライバー突っ込んでよくホース破きました(笑)
ぼくもディーラーに保証効かないと言われたときに悩んだんですが、
動画にするならオラオラ系でクレームの撮影してよくある武勇伝動画出すより、修理動画出す方が健全かなと思って自分で治すことにしました(笑)
ありがとうございます。
ホントに、自分不器用なんで、お任せしたほうが数倍良いと感じました。
悪いところ言われて部品ポンと渡されて、でどうにも出来ないです。
不器用でして、手順書あっても自分で着手して部品代込みで15万ですませる自信が微塵もありませんorz
元プログラマーでそっち方面なら何でも任せてっていいますけど、こっちはどうにもなりません。
ホントに餠は餅屋です。技術者万歳です。
自分の手の届く範囲の業でお代を頂き、それで他所様の腕にお支払いする。至極真っ当なお話でございます。
間違いないです。
僕も次漏れたらディーラーに出します(笑)
リビルドキットが販売されてます タイミングベルト
テンショナープーリーとセットだとおもいます
そうなんですね！
でもタイミングベルトは怖くて触れないかも。。。
リバース☆さっきー 良く聞く話 外車わ壊れる 高い 車作りの考え方の違い 国産車とドイツ車 例えばブレーキローター国産車は変えないって事を前提で ドイツ車変えるのが当たり前その為ローターの値段安い 車って機械の集まり もし壊れない機械があるなら欲しいです 部品代が少し高い理由 関税でしょうね
同じエンジンのAudiも壊れますね😱
また縦置きエンジンだから、高くつく場合ありますね
ドイツ車はみんなウォーターポンプ弱いイメージですよねー
ゴルフ買ってウォーターポンプ壊れたら自分で出来そうもないので、さっきーさんにお願いします。🙇
ディーラーに出してください(笑)
お疲れ様です。国産のコンパクトカーならその金額でラジエーター、ウォポン、サーモ、ホース(ラジエーター)交換してもお釣りきますね。勿論DIYで安めのメーカー品でですけど。
ホースの８０００円でだいぶ変えれますね(笑)
一般の人が休みにやれば95,000円お安くできる。
さっきーさんが2日かかって修理 さてさっきーさんは1日単価に見合ったでしょか？！
多分ですが。仕事の合間とかにやって部品手配もあったので２日丸々掛かりっきりでは無かったと思います。
それでも２日でそれだけ利益を出したと考えると凄い事だと自分は感じます。
それよりも自分で修理した場合の費用等を配信出来た事こそがさっきーさんにも視聴者にも有益なのかなと😃
とは言え僕の場合はリフトや工具がある程度あるんでできましたが、
何もなければ難しいですよね～
金銭的にはチャラかもしれませんね。
僕の場合、佐竹さんがおっしゃる通り動画にできると言うメリットがあったんで頑張りました^^
ホース抜く工具🔧￥1000位で買えるので 持っとくと便利よね🐸 👍️
昭和の整備士なんで最近の便利な道具全然知らなくて。。。^^;
あ～終わっちゃった・・・楽しかったよ～
やってる本人は時間の感覚消えちゃうよね
お疲れ様でした。
修理動画何本も続けても皆さん飽きてくるだろうし、
また次の楽しい動画造っていきますね^^
リバース☆さっきー 自動車修理をする面白い整備士の動画なら飽きずに見られます。デポジ兄弟のマフラー解説や、悪サッキーさんの車レビューとかも楽しそう。
おつかれさまでした。
やはり外車は色々高いですねえ。
お疲れ様です。
ホースの高さには度肝を抜かれましたｗ
俺の時給が見積もりに入ってない件。しかしサーモスタットがガチでたかい。
ボランティアですｗｗ
車を上げるリフトがあるのが良いですよね。
素人がやるには難しい作業かも知れませんね。
ですね、リフトないとちょっと厳しいですね～
ウォーターポンプ交換ご苦労様です。楽しく観れました、次回のガチ検証早くみたいです。
ご視聴ありがとうございました^^
次なるガチ検証おたのしみに～♪
修理完了おめでとうございます〜 ホースがびっくりするくらい高いのはアルアルですね
有難うございます^^
ほんとあの金額知ってたらもっと丁寧に外したのに(笑)
作業お疲れ様でした！
自分もゴルフ7お漏らししないかヒヤヒヤしながら乗ってます笑
その時はこの動画参考に頑張ります
お疲れ様です！
少しでも参考になればうれしいです^^
その後異常はないですか?
今のところ大丈夫です^^
追伸、最近の国産車、整備性が悪くプラグ交換に5、6万かかった方がおりました。部品の脱着する為の工賃が高いのでしょうね。
最近の国産車もエンジンルームぎゅうぎゅう詰めで整備性は悪いですよね。プラグ事態の交換事態は簡単ですが、そこにたどり着くまでが大変なんで工賃も高くなるんですよね。そこを自分でチャレンジするか頼むかによって
さっきーさんの動画のような価格差がでる訳ですね😃
最近もそうですが昔もZ32とかGTOとか無理やりV型エンジン詰め込んだ車はボンネット開けた瞬間閉めたくなるような整備性でしたね(笑)
お疲れ様です。だいぶ浮きましたね95000円も。大成功！
お疲れ様です～
その分他の仕事してないんでチャラですね(笑)
でも動画にできたからやっぱり成功ですね^^
純正部品が高い。OEM品が手頃だよ。品質は悪くないよ。
結局その手のヤツに変えました(笑)
自分 アウディS1乗ってます。 この漏れを安く交換修理するには パッキン類を どうやって交換したらよいのか 知りたいです。
知りたいのです。
コレって 走行距離4万キロ程度から出て来るみたいですが さっきーさんは何キロでしたか？？
部品は純正よりも海外から取り寄せの社外品があるみたいでそっちの方がウォーターポンプもケースもセットになってて安いみたいです。
チマにぼくのは３万キロでした。
お疲れ様です✋外車の純正部品はやっぱ高いなぁ😓
お疲れ様です。
ですよね～ホースごとき８０００円はびっくりですｗ
お疲れ様です。
約十万円浮くならと思いますが、設備が整ってないと厳しいですよねぇ。今は自分で交換するのはバッテリー位です。
元に戻すだけなのに結構考えちゃいますよね。それにしても水漏れするにしても10年は耐えて欲しい❗５年以内ならリコールするべきです❗
2日間お疲れ様でした‼️
お疲れ様です^^
ですね、普通の環境ではできないですよね～
ほんとこれはリコールもんだと思います。
インテークバルブのデポジット除去して欲しかったです。
あの状態からエンジンコンディショナーぶち込む勇気はちょっとなかったです^^;
電動工具にブラシ付けてゴリゴリやってるん人が海外にはいました(笑)
マジか(^_^;)みたいな光景でした。
技量や工具類があったとして、丸2日も費やす時間はサラリーマンには難しい
ですね〜
ですね、それなりのスキルと場所と工具と時間、かなりハードルは高そうです。。。
同型エンジン乗りなので参考になります。
私のは漏れてないですが発症するのも時間の問題ですかね。
DSGのリコールみたいに数年後リコールになってくれれば良いのですが…
保証があるなら早めに漏れて欲しいですよね(笑)
僕のはミッションもリコールになってないのでこの先怖い。。。
お疲れ様ですでしたね。
社外品はW/Pセットなんですね。
対策品かも⁉️燃料ホースは対油制をもたせてるので高いですねぇ。
しかも最近のは国産も外れ難いですね⁉️無事に終わりなによりです
お疲れ様でした。
お疲れ様です。
社外品はお得セットでした(笑)
VWグループはトラブルが多いですね～
DSGのトラブルは致命的ですし・・・
ニュービートルに乗っていますが窓ガラスがいつ落ちるかワクワクしながら乗ってます♪
ニュービートルのお客さん今までみんな言ってました。
次どこ壊れるかドキドキするって(笑)
デザインはいいんですけどね～
舞舞 ニュービートルのデザインは私も大好きです。半円をモチーフにした日本車にないセンスが最高でした。
もう交換終わっているので遅いですが、サーモスタットハウジング外すのに、インマニは外さないですww
ラジファン外して交換した方が早いですww
3時間ぐらいで終わりますよ！！
多分どこのディーラーでも外してないと思いますww
コメントありがとうございます。
ウォーターポンプだけ変えれるのは聞いてましたが、さすがに初見でそれはちょっと自信なかったです^^;
多分もう一回やるとしてもインマニ外します(笑)
お疲れ様です😄 修理代、部品代、高い事を知らずに外車を購入した友人が悲鳴をあげてました🤣🤣🤣
お疲れ様です^^
その友人は僕ですｗ
部品代はちょっとお高いですが、作業内容を見るとディーラーもほぼ適正価格ですね。なんだかんだ工数がすごくかかってる。
ディーラーの工賃は全然高くないと思います。
ただ部品が定価なんでちょっとお高くついちゃいますね。。。
ディーラーも部品持ち込みでやってくれたらいいんですがそうなると後々トラブルがあった時に面倒なんでなかなか受けてくれないでしょね～
基本工具を持っている事
下駄車を持ってる事
バラシ状態で置いておける場所
勤め人の素人整備は部品間違え工具不足、
ちょっとした想定外で次の休みまで不動状態になりがち
そのタイムラグもミスを呼ぶ
それもこれも楽しみと言えないと。
額面だけ見て節約目的で手を出すと痛い目見るのが自動車整備
コメントありがとうございます。
かなりこの整備は敷居が高いですよね。
ある程度の知識とスキルと場所がないと厳しいと思います。
あまりお勧めは出来ません(笑)
あれ？クーラントが純正G13だったら2倍ぐらい希釈、、、違うやつかな？、、、。
自分もお漏らしで修理をお願いしました。この動画をみて、さっきーさん凄いと思うのと同時に15万円なら安いなぁともw
いつも楽しい動画ありがとうございます。頑張ってくださいね！
G13は希釈タイプだったと思います。自分は少量の継ぎ足しだったのて原液でいれましたが。
15万で安いと思って頼むか
高いと思って5万位で自分でやるかは人それぞれですね😃
自分な9万５千円分稼げると思ってチャレンジしますね(笑)
ディーラーの見積書が１．５Lだったんでそのまま１．５L入れました(笑)
時間的に言うならほかの仕事したほうが良かったかもって思ったりもしますが、
こうして動画にできたんで結果オーライです^^
結果おーらいバンザイす！最後までやり遂げるコトが一番大事で、そこがブレないのがズコイです。
手探りで分解中、折れそうなパーツの破損を避けてホースを切ってリスクを避ける選択するご英断、なかなかできません。経験とセンスですわ！あと途中にあった気が遠くなるあの感じ、ちょっと込み入った分解整備をしたり板金塗装をした素人なら必ず共感できるはず！でも、やはりさっきーさんはプロですねー。イライラが見えず、さすがです！次も楽しみにしていまーす！
@@mindrestorationgt
お！スゴイ！壊れたら頑張ってくださいね！壊れないほうがイイケドw
自分なんかが手順書もなく手探りでやった場合、上手く直せた！その場では思っても、後に別の不具合が出る度に「アノとき何か悪いことしちゃったのかも？」と、いつまでも自分のDIYが原因の可能性を払拭できなさそう、、、。臆病なのでやり方が完全をわかる油脂系の交換ぐらいしかできませんわ！ガンガンイケる人はメンタル強い！
@@allwhlgo680 さん
自分の場合壊れたり壊れそうな時はユーチューブやミンカラとかネット等で修理事例が無いか調べます。それで何とか出来そうだと思った物はチャレンジしてみる感じです。案外大変でも結果オーライでいけたりします。流石に無理そうだと思った物は整備工場に頼むと思います。
こう言ったさっきーさんの動画とか先見者が居るおかげでやるやらないの判断が出来るので助かりますね😃👍
なるほど、同型車のオーナーさんにはとても参考になりますね。
お金だけを考えるなら、さっきーさんが本業を休んでまでするのは無いでしょうね。
一般の方が、２柱リフトなしでやるとなると、どこまで好きかどうかってとこですかね。
作業風景をもっと移せたら参考にできたんでしょうけどね～
今回は大変さをアップしただけの結果になっちゃいました。
RUclipsしてなかったら確かにディーラーでお願いしてたと思います。
95000円で16時間労働とすれば、1時間当たり6000円くらいですね。工賃を浮かせる以上の成果は得られなかったかも？ ちょっと残念。
多分ですが作業の合間にやっていると思うので丸２日使ったわけでは無いと思いますし。それでそれだけ利益出せたと考えれば凄い事だと思いますね。
さっきーさんの成果は自分でやった場合の費用を動画で上げた事だと思います。
これはユーチューバーにも視聴者にも有益だと自分は思っています。
コメントありがとうございます。
僕の時給は１５００円なんで全然儲かりまし(笑)
佐竹さんがおっしゃってくれたように動画にして残すこのRUclipsチャンネル無かったら多分ディーラーにお願いしてたと思います^^
いつの間にか本題が修正されてたんですね。私の返信がおかしく感じる人居るかも知れませんね😅
リバース☆さっきー 作業時間から「ディーラーがぼったくっていたわけではない。」ということも分かりました。本当に部品代が高くて整備に時間がかかるんですね。
勘違いされてる方が多いと思ったんですが今の国産車もコンパクト化とカバーでエンジン見えないなんて普通になってきてるので輸入車だから大変なんじゃないんです。あと上からアクセスなのでもっと大変になってるんです；；
koushi odajima 外国車の中古価格が全てを表現していると思います。欧州車のデザインは好きなのですが、価格も含めて私には手が出ませんね。
@@SuperPi3.14 私は自分で治して乗ってるし個人輸入で部品取れば日本で買う５分の１とか１０分の１で買えます。私も日本人ですけど日本人は自分でメンテ出来るっていうスキルが欧米の素人さんにくらべて低い。あと日本の物流はおかしいｗ
koushi odajima 古い外国車の需要が乏しいので中古価格は下がりますし、それを修理して乗ろうという人も少ないので部品調達も高コストになると思います。外国車には未だに希少価値や高価格から来る「見栄」の要素がありますので、新車以外は存在価値が乏しいと考える人が多いのだろうと思います。これは国産高級車も同じで、古い国産高級車をいじっていると「痛い」感じになってしまいます。
メンテナンススキルの点では、日本の大多数のユーザーがメンテナンスフリーを望んでいるので、メーカーもユーザーもそういう方向に向かって行くのは仕方ないかと思います。都市部ではガレージもありませんので、整備は整備士に任せるしかありませんね。
@@SuperPi3.14 見栄で乗ってくれる人がいるから庶民も乗れる。でもねあなたは輸入車を自分で買って自分で乗ったことないでしょ？そういう人の言い分に聞こえます。国産車乗ってる人よりこだわり持って乗ってる人のが大多数ですよ？安く済まそうと思って日本以外でも部品も探すし。日本のユーザーはメンテナンスフリー望んでるのは車好きじゃない人たちであって日本人全部じゃぁない。車好きなら本当は自分でやりたいってのが大多数だとおもうけどｗこのユーチューブ見てそんな言葉が出てくるのは矛盾してますね。それと何か輸入車に偏見持ってませんか？今回の動画でのやり方はもっと効率的な方法で交換出来るんでこうなってるだけです。あなたの言い分だとなんでこの動画見てるのか不思議です。嫌なら見なきゃ良いんですよ？
@@koushiodajima さん
自分も重整備じゃない限りは治して乗ってます。部品も個人輸入はしませんが安い所探して買えば案外安かったりしますね。基本欧米車はメンテナンス前提で作られてる感じなので欧米の方々のメンテナンススキルは高かったりしますね。なので修理方法等ユーチューブに上がってたりするので助かります。
その修理やメンテナンス等をディーラーや修理工場に丸投げして言い値でやっちゃうと欧米車はすぐ壊れて修理費用かかると言うイメージになってしまいます。すぐ壊れると言うか部品ライフは短くても性能に特出させてると自分は思っています。日本車はだいぶメンテナンスフリーで造られ耐久性は高い感じしますが結局壊れる時は壊れますし最近の車はエンジンルームの小スペース化でメンテナンス性は悪くなってますね。
日本の車でもプラグ交換さえ大変な車両もあります。それも頼んでやって貰うと結構金額かかったり。
結局自分で安い方法取れれば維持費も大分抑えられるのには変わりないと思います。ただ欧米車の部品価格が日本では高く売ってる場合が多いのが問題ですかね。
お疲れ様でした
お疲れ様です^^
動画UPお疲れ様です。
車の整備の大変さが非常によく分かる動画です。
うちも輸入車専門の整備工場にお世話になっていますが
本当に担当の整備士さんには頭の下がる思いです。
おかげさまでトラブルの多いとされるうちのフランス車でも
問題なく乗ることができています。
そして、
やはりあのTOYOTAの奴をやるんですね！！
でも興味がありすぎて多分会長がやる前に
買ってしまうと思いますｗ。
お疲れ様です。
これはこれで慣れでしょうけどね。
本業にしてたらそれほど大変じゃないだと思います^^
いよいよトヨタのアレやります！
うそー買うの？？？
やって無いから解りませんけど僕的には絶対あんなん嘘や！！思てます(笑)
自分で直したときの金額にウォーターポンプのパーツ代入れ忘れてる。
コメントありがとうございます。
分解編の前の方で少し触れてますが社外品のサーモスタットケースにはウォーターポンプがセットになってるんですよ。
サーモスタットケースとWPのその価格なんです。
おめでとうございます‼️‼️グッドさん😆
有難うございます^^
って、おれじゃねぇーｗｗ
バンパーとラジエーター取った方がやり易いかもですね
一瞬ラジエータ外そうか考えたんですが壊しそうでやめました(笑)
メカニカルシールから漏れていたんですね、ソコの潤滑は冷却液でするので前オーナーの冷却液希釈の低濃度不良かも。
僕も昔レース用に改造したバイクで冷却液を水にしてたら、何回もメカニカルシール壊れて水の方が冷えるし安いはずでしたが５年で２回メカニカルシール交換しました…
皆さんもれるみたいなんでコレも欠陥なのかもですね～
もう次がないことを祈りたいです。。。
火花勉強になりました！
だからダイナモ交換する際はバッテリーを外すんですね汗
ダイナモは特に危険です。
太っいプラス端子がついてるのとこのゴルフの場合結構端子が露出してました(笑)
さっきー先輩、お疲れ様です。
やっぱ、自分なら、ディーラー行きです。
一般人は、リフト？（車を上げるやつ）持ってないです。
よっぽど詳しくないと、エンジン周りを触る勇気ないと思います。
下手したら、修理屋さんも ｢こんなにしてからうちに言うてくるな（怒）！｣ってなるかも。
水のトラブルは、昔、体操の森末さんがＣＭやってましたやん！
クラシアン！！？
あれ？違いました？（笑）
お疲れ様です。
正直、ある程度の知識とスキルと場所と道具がないとDIYでは敷居が高いですね。
０１２０５００５００に電話するべきです(笑)
修理お疲れ様です。
外車は部品等々高いですよね❗
最近の国産車もエンジン周り込み入ってるので、メンテを考えると昔の車がやり易いんでしょうね😃
お疲れ様です。
部品は確かに高かったですｗ
今の時代ネットで探せば安く購入できるルートはありますがハードルはちょっと高いですよね～
広告がゴルフ トゥーランでした。うーん。
あるあるですね(笑)
水漏れ箇所はウオーターポンプのﾒｶﾆｶﾙシールですか？設計上の耐久性不足とは思えませんが、
品質不良でしょうか、この部品はINAベアリング製でしょうか？
外しても実際どこから漏れてるかわかんなかったです。
ただ、この車はココからみんな漏れるらしいです^^;
お疲れ様です。やはり部品が高いですね！ゴルフの修理が完了したら？次は？ミニキャブトルネドマフラーの作成に掛かるのかな？楽しみにしてます。
お疲れ様です^^
海外からくるのである程度高いのは仕方ないですが高すぎですよね～
次は動画の最後に次回予告入れたトヨタのアレのガチ検証の予定です^^
マフラーもちゃんとやりますのでちょっと待て下さいね～
本業も忙しくて^^;
アクシデントあったようですが、なんとか無事交換出来て良かったですね👍
今回は安定の溢しがなかったw
エンジン横置きのゴルフ系統はスペース的に交換は大変そうですね😅外さないといけない部品が多い😅
２柱リフトあるだけ一般人よりはまだましだと思いますが。
とりあえずディーラー見積りよりだいぶ安く上がってるし
今後また壊れた時に役にたつので良かったのではないかと自分は思いますね😃☝️
それに、この故障事例で困った人が自分でやった場合の参考費用がわかって助かると思います。出来ればやり方も撮ってもらえると更に助かるでしょうがそれは難しいかも知れませんね。
とりあえず
グッドスピードさん10万人おめでとうございます🎊
と、昨日ライブ見てたけどここで言ってみるw
さっきーさんも先ずは２万人狙いで頑張って下さい‼️
応援してます‼️
知らんけど‼️(笑)
てか、せんごくさんをちょいパクりました❓(笑)
お疲れ様です^^
リフトないとちょっと辛いですね～
誰でもできるってわけじゃなさそうです。
作業方法を動画にするには撮影者が別に必要だったんで諦めました^^;
せんごくさんをパクったんじゃなくて以前使ったデポジの声を出したかったんですよ(笑)
そのうちパクろうとは思ってますけどｗ
修理作業ご苦労様です。
もしかして、
バッテリーのターミナル、
外してなかったんですか？
お疲れ様です^^
もしかして外してなかったんです^^;
外車は部品が高いけどこれは現地でもやはり高額なのか？それともディラーが高額にしているのか？どちらでしょうかね。
これじゃあ知らず買って維持費が高くなり、外車乗ってもリピートして買う気になれないです。
部品自体は海外から直接輸入すれば半額以下なんですよ。
自分で個人輸入すればもっとお安くなりますね。
でもディーラーに部品持ち込んで交換してくれるかどうかが問題ですが。。。
声がダウザー俺達に似てる
だれｗｗｗ
マフラーのジョイントは注文出来ますか？
大丈夫ですよ^^
ただ、担当が違うので先日アップしたマフラー動画の概要欄にヤフーショッピング及びヤフーオークションストアのリンクありますんでそこから注文するかもしくはオークションストアにメール頂ければ担当が対応させて頂きます^^
俺は分解して修理しようとすると壊してしまうタイプです。
そして壊した後に後悔する。
僕も大体そうですよ(笑)
自分の７rは、保証で無償でした。。。よかった。。。。
保証は絶対入ってた方がいいっス！
保証が切れる前にもう一回各部点検してくださいね(笑)
作業お疲れ様でした。
最近のVWのエンジン関係パーツは強化樹脂を色々な部分で使ってるのにびっくりですね。
オイルパンが樹脂製と聞いた時にびっくりで、今回のウォーターポンプハウジングが樹脂製と…。
昔に比べて樹脂製パーツの耐熱性と強度が向上して使われてると思うのですが、アルミダイキャスト製が当たり前の頃の車に乗ってた人間にとっては「本当に大丈夫？」と思ってしまいます。
（特に耐久性が）
次の検証は非常に楽しみです！w。
お疲れ様です。
そう！そうなんですよ、エンジンオイルのドレンのねじまで樹脂だったことにはびっくりしました！！
次の検証はちょっと皆さんにご協力のお願いもあるんでぜひ見てくださいね^^
会長！
先ずはお疲れ様でした！
苦労がよくわかりました。
W/P換装するために別な部品も脱着しないといけないE/Gだと辛いですね。工賃もかさみます！仕事の合間合間でやってたと思いますが、ほんとに二日間お疲れ様でした。新しいシリーズ楽しみにしています。
お疲れ様です^^
ただただバラシて組み付けるだけならいいんですが、抜けない外れないってことが発生すると何倍も疲れますね～
次の動画で視聴者様にも少しご意見頂きたい動画をアップする予定ですので、ご視聴よろしくお願いしまーす。
リバース☆さっきーがだいぶコメント増えて来てていいですね😆👍✨視聴者さん増えてますね！割と前から拝見しているので嬉しいです！
故.徳大寺有恒先生がゴルフをいつも褒めてて世界のベンチマークとかおっしゃってましたが…。
ウォーターポンプ壊れるとか！ディーラー任せたら金めっちゃ掛かるじゃないか〜〜〜〜〜！！😭
さっきーさんドリフの曲で爆発はオモシロ過ぎですwww😂
ほんとに有難い事です^^
コメント返信に数時間かかりますがそれはそれでまた楽しんでます^^
昔から見て頂いてる視聴者様も新しい視聴者様もどちらも楽しんで頂ける動画造りを頑張ります^^
ドリフを解って頂ける方は年代が解ります(笑)
会長お疲れ様です、遂に完結デスね。車の整備とか何でもできるんですね、凄いですね、見直しました！
お疲れ様です。
全てにわのか独学ですけど(笑)
ばらす前に写真を撮っておくのは面倒でも大切ですね。
トイレットペーパー運送も大切ですね。
ですね～
歳なんですぐ忘れちゃうんで(笑)
カーン ポローン そして これ！あれ！ 次回もわくわくですね！
ワクワクをあなたに！これキャッチフレーズにしようかな(笑)
日当５万ですね。。
まぁ、機材も設備もスペースもあるので
ＯＫなのかもですが…
実は、下から攻めるべきだったとか…
それは無いですかね（笑）
リフトなかったらもっと大変だったでしょうね～
WPだけ外すなら下からなのかな？？
チャンネル登録とグッドボタンいっぱい押したら、どっちも解除になっちまった！！
ちゃんと元に戻してｗｗｗ
年式的に保証修理は無理なのかな？
このシリーズの一番初めのお漏らし動画でちょっとご説明したんですが、
保証は使えなかったんですよ～
さっきー会長こんにちは😃
お疲れ様です🙇
ゴルフGTI復活しましたね🎉👍
バッテリーの端子は外しておきましょう☝️
ヒューズとか大丈夫だったのですね❗
流石が会長、見事に修理を自分でやってしまいましたね。😀
ディーラーの見積りはめちゃくちゃ高いですね😫
ゴルフの修理依頼もこれからありそうですね👍
goodボタン→☝️ました
お疲れ様です^^
いやーバッテリー外すと何かしらリセットされそうで外すの怖いんですよね^^;
ゴルフの修理はしたくなっすｗｗｗ
ＶＷ、トヨタに対抗して、樹脂部品が多過ぎ。
耐久性がイマイチなので、どうにかして欲しいよね。
ですね～おしいんですけどね～
こんにちは～、ご苦労様でした！俺もサーモスタット壊れた事話したんですけど
何故、サーモスタットだけが壊れたのが解ったというのは、冬場後輩と、一緒に走っていたのですが
温風が、出て来ないんですよしばらくたって、温風らしき物が出て来て
後輩、実は元トヨタカローラで働いていたのです！多分サーモスタットが壊れてますよ！と言われ
部品だけ持ってきたので（修理してくれないの？と聞いたらお宅修理屋さんでしょ？）は～(# ﾟДﾟ)！
しかたなく後輩とタイヤ交換用のジャッキでタイヤを持ち上げ、ブロックをタイヤの下に置き
（前輪だけ）後輩に交換してもらいました！俺ライト照らして
言われた道具を渡したりしてました！俺一人では絶対できなかったです！
さっきーさんたいしたもんですよ、一人でやっちゃうなんて！悔しいのは、ベアリングだけだったら
シールとベアリングを変えれば良かったのにね、じゃ、まったね～！
色々ありますね
上下するラスペネ君・・ずっと気になるｗｗ
ラスペネ缶の安定性をテストしております(笑)
なんでバッテリー端子外してやらないのかｗｗｗ
中古のゴルフを買おうかと思ったがこれ見たら買えんｗ
バッテリー外すと時計とラジオが狂うって言う昭和人の癖で^^;
水漏れは覚悟でならいい車だとは思うんですけどね～
会長！修理完了ご苦労様です。
今回の動画でゴルフを所有されてる方、これから購入を検討されてる方にとっては参考になったのではないでしょうか。
次のガチ検証、楽しみです。
お疲れ様でした。
お疲れ様です^^
最近ガチ検証してないんで早く、
「ガチ検証委員会会長さっきーです！」
って言いたくて(笑)
お疲れ様でした🖐🏻
やっと仕上がりましたね😊
やっぱり、外車の部品って、めっちゃ高いですね😣
ゴルフも復活したので、ガチ検証色々出来ますね👍🏻楽しみに待ってます😊
お疲れ様です^^
なんとか交換作業終わりました～
ガチ検証また始めますね^^
果たして本当に治っているのだろうか…
自分なら多分壊してるなGTでっ！
いやいやいやいや、治ってるはずだよきっと。。。。
お疲れ様でした❗腰、大丈夫ですか？自分は樹脂のインマニの交換で工賃ケチって自分でやりましたが腰痛かった。
お疲れ様です。リフトで腰に負担の少ない高さに何度も調整しました(笑)
国産車の良さを
再認識しますね😅
そうですね～
とは言え国産車にこれ乗りたい！って車が最近は出ないんですよね～
次回からマフラーに戻るのかな
次回はガチ検証の予定です^^
せっかくバラした時に動画撮影してましたんやから、それ見ながら組付け作業されたら良かったんと思いますわ。
なんつーか、コンパクトの横置きFFってほんま大変ですな。
あ、最近のクルマって殆どが整備性は悪いっすね。
遠くから定点カメラで撮ってたんで後で見ても全然わかんなかったです(笑)
ばらす前の写真は何枚も撮ってましたのでそれは見ましたけどね。
いろんな機能が付きすぎてエンジンルームいっぱいになるのは仕方ないですけどね～
お疲れ様でした😃
試乗して水漏れ無かったですか？
これからワーゲンライフを楽しむなら、
VCDS持ってたほうが良いですよ😊
お疲れ様です^^
今のところ水漏れはなさそうです(笑)
VCDS調べましたが僕がそれを手に入れても使える自信がなかったです(笑)
日本人だけボラれてるってことないですかね、為替で安くなってもいいのにブランドイメージのため値下げしませんとか言うんでしょ欧州車って
定価自体は決まってるんで為替で変更は簡単に出来ないでしょうが、値下げの件に関しては日本車よりは少ないんですかね～
僕も新車で買ったことないから解らないですけど(笑)
dekopon
本国の価格と比べても大差ないですよ
dekopon 日本には安い外国車の需要がないのでしょう。ドイツに行ったときはメルセデスのタクシーが走っていて、クラウン（コンフォート）扱いでした。もちろん内装もタクシー仕様でした。
爆発、最高に笑えた😂
有難うございます^^
内科医が脳外科の手術するみたいな感じですかね？
ラーメン屋がうどん作るぐらいの軽い感じです(笑)
お疲れ様です。
やる気で、約10万削減ですね！
自分も、出来る限り、自分で修理します(^ ^)
お疲れ様です。
その方が愛着わきますしね^^
さっきー会長(;つД｀)
そのエンジン…地獄の入口みたいなエンジンや…
インジェクターから洗浄剤吹いても直噴やから筒内にしか入らん。
よってあのインマニは綺麗にならん。
かといって、ほっといたらカーボン溜まる一方で…さらに強固になるらしいわ。
外人さん言うてはった。
ブラシ&電動工具なんて荒業使うワケがわかった(笑)
そうそう調べたら堺の百舌鳥にミナト自動車ちゅうとこに秘密兵器があるらしいわ。
しらんけど。
それからチェーンテンショナーも欠陥やろ💢って外人さん言うてはった。
ほっといたらカムポジションセンサーのエラーが出る。
交換しても治らんやろけど、おかしいなぁ～言いながらテンショナーの不具合に気付かず乗り続けるとバルブ突くらしいで。
しらんけど。
しかし直噴エンジン、怖いなぁ…しらんけど。
お疲れ様です。
レックスかエンジンコンディショナーツッコむしかないでしょうね～
とりあえず今度レックスやります。
大爆発！ww
クソワロタ
バッテリーは…自分も面倒なので外さずに作業する事多いので、こうならない様に気をつけてます☆w
さっきーさんも気をつけてね～♪
大爆発、喜んで頂けて良かったです♪
僕も外さない人です(笑)
リアル大爆発しないように気を付けますｗ
VWって下手すりゃベンツやアルファロメオよりカネかかるんだよね。
これから先が怖いｗｗ
お疲れ様でした。
他の方も書いてらっしゃいますが
ホース待ってる間に
インテークを綺麗にする動画撮ってもよかったかも…
チャンネル登録者、日々、数百名ずつ増えてますね
パチパチ
やっぱりマフラー屋さんのマフラー作りがあまり見ないから
受けてるんですかね。
お疲れ様です^^
動画では尺の関係でカットされてるんですが、エンジンコンディショナーぶち込んでやろうか悩んだんですよ(笑)
でも、そんなことしたらはじめエンジンかからないだろうし、水漏れの修理の確認に影響でそうなんでやめました。
エンジンが爆発したのも実はエンジンコンディショナーして爆発したって言う流れを造りたかったんですがそこはカットしたんでただのオチにしたんです(笑)
登録が伸びてるのはまだレストアGTさんの効果が残ってるからですよ^^
どうも僕です！！🤣
声似てたわwww
まじっスか？
ちょっと嬉しい(笑)
欧州車のパイプ関係ってなぜああも高いのか
前に言われてたマフラーのバルブ開閉用の負圧ホースがワンウェイバルブ付きとはいえ8万とかなっててビニールテープ巻いて凌いでます(>_
８０００円もするの解ってたら切っても日本車の汎用品使ってましたね(笑)
爆破ネタで笑った
次回の検証気になるのでチャンネル登録しました
チャンネル登録有難うございます！
基本僕のチャンネル検証系なんで興味のある検証あったらコメントくださいね^^
アルミテープチューニングやってますが、燃費は変わらず、車体が汚れづらいしか実感が有りません。次回楽しみしてます。
僕も以前やりましたが燃費に関しては誤差範囲でしたね。
でも、ちょっと待ってくださいね、その辺に関してまた面白い企画考えてますんで^^