colocación, puesta a punto , encendido generador kit axon en gilera 200 sirve ?
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- Опубликовано: 5 июн 2021
- colocamos un kit axon y controlamos cuantos grados de avance tiene y cuanto nos rinde en el gilera ,el kit axon cuantos grados de avance trae ? sirve para un gilera que precisa entre 41 y 44 grados final ? como nos quedan los grados iniciales ??
Excelente video , recién terminó de poner a andar la última de las 3 jawas que tengo asi que ahora me pongo a modificar el encendido de la 215 de mi papá, que es una verdadera joya, muchísimas gracias por la información
Muy bueno
Soy d colombia
Guiero aprender a sacar grados en la motos
Muy bueno el video. Pero muy bueno. Saludos desde Tucuman Argentina.
Excelente! Muchas gracias
Que buen material!!
Exelente Rodrigo, yo instalé un kit de Adrian lovizio en mi 300 italiana y le di 12 grados de avance inicial y quedo bastante bien, abrazo y te felicito por lo qué haces, suma muchísimo a la cultura gilerista
"Picante la patada"jaja excelente video. Gracias
Gracias!!
Muy buenos datos, confieso que retrocedí el video varias veces pero me quedó clarito, estoy por arrancar con una 175 o 185 aun no se bien hasta que la desarme, supongo que estos datos van a ser cruciales, hoy 27 de junio 2022, 35mil ese kit en ML, no es nada poco pero sin dudas que es lo que permite disfrutar de un motor parejo y casi sin mantenimiento, saludos y gracias.
Me encanto muy bien esplicado y me viene al pelo xq yo le estoy x adaptar un encendido electrónico a mi giubileo
Gracias a ustedes por ver los videos!
muy bueno tu video llegué buscando puesta a punto a una jawa 638
@@migueldariolema3245 la verdad nunca toqie una seria cuestión de averiguar o ver la moto
Muchas gracias,me re sirve ,saludos desde PIGÜÉ
Saludos Miguel !
Siempre te sigo rodri,guardo todos tus videos para cuando le meta mano a la 215 de 1970 la rutera un abrazo de un coloniense
Gracias por ver los vídeos y tomarte el tiempo de dejar un mj , lindo modelo te felicito !
Hola Rodrigo. Muy buena la explicación. Gracias por todas las experiencias que compartís
Como siempre gracias a ustedes !
Muy bueno gracias por el aporte saludos desde Jujuy me suscribo de una un abrazo
Gracias Enzo por sumarte a este mundo ! Éxitos!
Rodrigo espectacular, muy claro !!!!
Gracias Jorge!
Muy bieno rodri..!!
Geniaaál el vídeo!!!!
Espectacular Rodrigo... sin querer (por que no tengo pistola de puesta a punto) lo instale exactamente igual..y me rindio bien.... regula .. carga y me dio 110 kmhs finales.. esta estandar....., si me paso que se aflojo la plaqueta y rompi el captor. Abrazo
Gracias! Antes lo movía el magneto de apoco jajaja hasta que junte plata y compre la lámpara jajaja
Muy bueno Rodrigo !!
Gracias Gabriel!!
Muy bueno Rodrigo muy bien explicado, si que se fue caro el Axón, aguante el 110 jajaja. Y con permiso le respondo mi experiencia a un comentario
No hay problema en cuestión de potencia el de 110 trifásico o el de 150 lo superan ampliamente y el encendido realmente también mucha plata al cohete jajaja
Hola Rodrigo, hace falta el extractor de volante para poder corregir el punto? Gracias
Guisera apreder a sacr grado en cualguier moto
Rodrigo no se nada de mecanica, por favor podrias decirme de los kit axon porque no consigo el de 150 ss cual se aprox.?
hola, en 15 o mas tardar 20 dias publico los nuevos kit axon que entraron ,ya esta todo listo para que salgan ala venta
Muy bueno como siempre! Fijate que la puesta a punto es cuando la leva ya pasó por el captor. No al inicio. Porque el sentido de giro del ejemplo del fabricante el al revés
Gracias fijate que arranco al revés por que no dan los grados que indica el fabricante y luego pongo en marcha y logro el objetivo que es llevar más menos al punto final a los 40/44 grados mas menos que es lo que precisas en un gilera tal cual lo indica el manual
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 ahhhh. Entonces cuando termina de pasar la leva por el captor es el avance inicial, y el ataque de la leva es el avance máximo. Gracias genio!
@@mauriciomariani5563 correcto y el largo de la leva la cantidad de grados , lo charlamos el viernes hay un par de detalles más a tener en cuenta
Alguna vez instaló 12 v en una jawa??
Mi moto no tiene letra t en el volante,solo cuenta con una raya ,y casi enseguida dos rayas jintas ,como calibró punterías
buenisimo el video. no entiendo porque al ponerla a punto le das los grados finales al pistón y no como dice las instrucciones del kit axon. gracias!
Por que lo explico si lo pongo como me indica el kit me queda en 35/36 grados y la gilera precisa 41/44 por ese motivo arranco al revés
Hola no tenes el mismo video pero avanzando una gilera 150 con axon?
Rodrigo, entonces no serian 5 grados antes del punto maximo superior tiene que estar el piston, como dice las intrucciones del fabricante, sino 41 grados tiene que estar el piston antes del punto maximo superior, para hacer coincidir el inicio del indice con el captor. Gracias. Jorge de Posadas.
Hola te puedo hacer una consulta. Mira tengo una Gilera 150 y le estoy poniendo un encendido de ciclo y arrancó y se quedo din chispa
Una pregunta , este kit generador se le podría adaptar a una moto 2 tiempos sin modificarlo o habría que modificar?
Los 2 T son punto fijo , tendrías que poner un cdi punto fijo o aprovechar la leva y poner uno con auto atraso
Hola Rodrigo, te felicito por todos los vídeos, me fueron muy útiles, ahora tendrás algun vídeo para la Gilera 150ss sobre ese tema del encendido ya que la quiero reformar, sacar batería, platino y demas? Ya que compre el kit Pietcard, y me interesaría instalarlo, desde ya muchas gracias, desde( Clucellas Santa fe)
Hola , hay mucho sobre ese tema , ahora estoy haciendo unos videos en vivo los domingos entre las 20 y 21 y poees preguntar y te respondo mejor
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 Gracias no sabía nada que hacías vivo. Genial dale el Domingo nos comunicamos, abrazo!
Hola genio para la Gilera súper sport con ese kit que batería me recomiendas que comprar de cuánto amper?
Hola , hasta 7 amp cualquiera, acordate que genera 80 Watts a 3 rpm osea que si queres andar despacio con las luces prendidas es factible te quedes sin batería
Hola Rodrigo. Te consulto que problema puede pasarme el mi Gilera. Al patear la en ves de aspirar por el carburador lo hace por el escape. Según parece lo arme bien pero pasa eso
Hola , pusiste las varillas de valvula al revés casi seguro , la de admisión es la que está afuera y escape adentro
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 ya las revise y así están. Las coloque viendo tu Video del desarme del cabezal de una 200cc. Podría ser que este fuera de punto la leva?
@@julianescalante607 si también puede ser
Consulta rodrigo....tengo ganas de adaptar 1 sensor de cambios....si tenes alguna idea....me ayuarias bastante, desde ya gracias!!!!
Muy buenos todos tus videos!!!!
Hola , creo que se podría adaptarse en el eje de colector lado piñón , tendrías que comer el aluminio hacer el encastre y poner uno de moto moderna pero estoy casi seguro que se puede
Hola, recién veo el video, muy bueno. Una duda, como hago para usarlo sin batería? Gracias
Gracias el kit axon tiene un capasitor que le permite andar sin batería, y si no compra un remplazo de batería de pietcard
Hola Rodrigo muy buen video!! Te consulto, tengo la Gile 200 desarmada, y la tenia andando con un volante con 40° de largo de leva, y un cdi pietcard 2379R que es con avance de 20° según la info de pietcard.. cómo deberia ponerlo a punto para que ande realmente bien? Cuantos grados debería poner el pistón antes del punto muerto superior? Gracias!!
y pensar que puse un encendido de ciclomotor el una Gilera 200 fui avanzando hasta que quedó joya me ahorre todos estos cálculos que en teoría anda pero en la práctica si no probas con prueba y error no sirve
Amigo donde consigo un encendido igual y a que precio
En mercado libre están publicados
Una pregunta, la bobina de alta cual se le puede poner, porque yo compré el kit pero tengo la bobina de 6v, muchas gracias.
Ahora si, soy torino maiden, ahora me quedó clarito, sólo una duda, ya que no tengo manual, los 41/44 grados del 200, en la 150 son igual o menos? Gracias Rodrigo
Me alegra te sirva Gabriel! Y la 150 tenes unos 7 de inicial y otros 40 de avance mecánico osea en total 47 contra 44 del 200
Hola. Tendrías el alternador con el volante axon para vender? O donde lo puedo conseguir?
hola, si tengo kit axon para vender
Rodrigo, una pregunta, tanto el cdi como el regulador de voltaje, trae 1 cable rojo cada uno suelto y ambos unidos por con un cartelito que dice llave de contacto, la pregunte, van juntos los 2 a la llave de contacto, estoy colocando en mi 215 el mismo que estas mostrando en este video. Atte. Jorge de Posadas Mnes.
Hola , el que dice llave de contacto es el positivo de cdi el otro es el que va a la batería, después según instalación de la batería va a la llave de contacto , si los juntas arranca igual y para,pararla los desconectas se entiende
Hola te hago una consulta sabrías decirme que estator lleva el kit axón para saber que CDI y regulador ponerle porque yo compré los primeros generadores que solo cargaban la batería
Hola , no entiendo los estatores son únicos de axon no hay otro igual llegan un regulador chico el de honda cg 125 para cargar la batería
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 claro yo quiero comprar los demás accesorios para ponerle CDI ya sea censor regulador y bobina de alta
@@diegop1804 todo es universal de cualquier moto china yo pongo cdi de gilera smash
Exelente, muy buenos datos comentas, los grados de avance respecto a la compresion no lo sabia, la gilera 215 viene con menos grados? Ya que la compresión es 9,5 a 1
Gracias, mira con 9 a 1 como trae el GT 215 80/81 original yo uso unos 37 grados total y me funciona bien
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 perfecto, yo tengo la mia con los 41° y no tira muy bien asi que puede ser que sea mucho por la compresión alta
@@Gringo007 ojo juga con ese tema no te quedes solo con lo que yo te digo es un tema por que hay que sacar bien la relación de comprensión siempre es un estimado lo que sabemos salvo que cubiwues el motor, estoy por hacer un video con la puesta a punto de platinos y pienso mostrar un par de cosas
Para relacion de compresion de 11/1 que avance final le darías? Ja
Hola, no soy Rodrigo ja. Pero tengo armado mi Gilera con pistón moderno y compresión 11/1 usando nafta de alto octanaje le dejé en 20° y vuela
Hola tengo 3 tapas con relación 9 , 10 y 12 a 1 en las de 10 y 12 uso yo entre 32 y 35 , con esos grados logre la mejor relación temperatura y potencia en el dinamometro con nafta de 95 octanos
Hola Rodrigo! Yo te había comentado algo por face ya... estuve mirando tu video y me parece que el error está en los grados. No tenía como darle y puse el pistón arriba PMS. Después fui moviendo el volante hasta que arrancó. De ahí fui moviendo más hasta que quedó bastante bien pero sin regular. Para que quede regulando tengo que darle al tornillo de la cortina pero se acelera mucho y ya no es lo que quiero. Además al apretar el embrague se acelera por un momento y baja las vueltas. También tengo dudas de cómo va la aguja en el carburador ya que nunca lo toque. No se si me explique bien. Si me podes dar una mano, más que agradecido. Saludos!
Hola , si recuerdo el comentario en Facebook , es raro lo de wue apretas el embrague yse acelera por unos instantes , la aguja del carburador mayormente va en la ranura central después según necesidades se sube o baja , veo si puedo te comento hoy en el video de esta noche
Hola no sabes cuántos son los grados para una dkw 200 ? Gracias
Como te va buenas noches, perdi el regulador de voltaje del kit axon del video. Sabes cual podria ponerle?
Hola , cualquier regulador para 6 ampers monofasico es universal no es ninguno especial
Muchas gracias por contestar, sabes el de cual moto le puede ir? Por que pregunto en las casas de moto de aca en mi zona y universal de 6 amperes no tienen, tienen solo de 12
Hola Rodrigo. Yo compré un kit axón y puse a punto a ojo.. no sabia todo eso de los grado y demás cosas.. justo ahora terminé de armar el motor.. y en estos días lo voy a instalar en la moto y a poner a punto..
Tengo una pregunta en el caso de que quiera dejar solo con los 5 grados de arranque para que regule en bajas vueltas, tendría que agrandar la leva de que lado..? Parte del frente o la de atrás..?
Saludos, un abrazo
Hola Óscar! Me alegra te sirva el video ,la leva alargala para donde quieras tenes que sacar la cuenta para darle el largo y después pones el pistón en los grados finales lo dejas quieto y pones el principio de la leva al comienzo del captor como en el video
gil Entendido.. muchas gracias.. la verdad que bueno tus vídeos ya que me saco muchas dudas .. gracias 💪💪😉
Hola Rodrigo, como estás? te hago un consulta; pasa que vi otro video y el avance lo da en sentido contrario. Incluso el manual de la página viene dibujado al revés del sentido de giro de la gilera 200 que es la que yo tengo. La pregunta es... Los grados de avance vos se lo das antes de que llegue la leva al punto del captor con el pistón en punto muerto superior? o después que termina de pasar la leva? Gracias!
Hola si , pero fijate que lo arranco al revés para usar el grado máximo para que me de los 41 grados , lo explico en el video si lo armo como indican me queda en 35 o 37 grados por eso , pero si viste el último viernes lo explico de nuevo y en sentido de giro el comienzo es el final y final los grados de comienzo
Hola rodrigo consulta el kit como se llama axor recomendas ese o vi en un comentario de la 110 tambirn leva , me podras pasar tu contacto para realizar una consulta
Hola , me podes contactar por Facebook o Instagram y te paso mi celular, el kit axon tal cual lo menciona rinde 6 amp a 3 mil rpm lo cual es muy poco, salvo solo quieras dos lámparas chicas como luces
Hola Rodrigo excelente material, te podre hacer una consulta de estator para una jawa cz 250?
Hola. Si decime
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 lo lleva del lado derecho como toda checa. Tendras idea que puedo adaptarle de 12 v ya busque y lo que viene es del lado izquierdo. Te agradezco muchisimo
@@javochelsa967 los céntimos de giro en los magnetos no influye este kit por ejemplo se usa tanto para 150 que lo tredeñ otro lado
Muchisimas gracias
Servirá para un Zanella 125 2t🤔
Mmm me parece que es muy liviano y no te va a funcionar
Si! Pero si es para un motor preparado y con contrapeso en el cigüeñal
@@zanellaseranlasdeantes2734 el motor lo tengo con vastante lima el mecánico está jugando con un ensendido de motocierra el cigüeñal original con jaula de plata pistón y aros italiano carbu Dellorto 28 algo tiene. Jaja
@@pedrovillanueva965 no es mala idea el de motosierra!! Sldos
@@zanellaseranlasdeantes2734 no mala idea no es el único problema q no tenes luces ay q poner una batería . Y no es una moto para el óvalo solo tiene un poco de chimi para q ande un poco más . Saludos yo sigo tu canal 👍💪
No entendi ni wea pero no es problema sullo soy yo el cavesa de palo jajaja👍
hola rodri yo siempre tarde, si quiero sacar un positivo para luz de este kit, que cable utilizo, gracias por tus valiosos aportes
Sale de la llave de contacto, la batería alimenta la llave la llave distribuye a los diferentes puntos y el regulador carga la batería por eso del regulador a batería de batería a la llave
@@mundogilerarodrigoalvarezg8053 excelente muchísimas gracias!
Hola Rodrigo ! Consulta : el el sistema de encendido es con avance a batería ? Por el CDI te pregunto por las conexiones que tiene parece un CDI común lo otro que te quería preguntar si viene la plaqueta para adaptación por qué yo en la mía termine usando un disco de cortar cerámicos jajja
Hola es un cdi de continua osea lo alimenta la batería one su defecto el capasitor quemuestro , el suplemento que muestro no lo trae , fijate due esta en el video cuando saco todo lo que trae la csjadel kit