Lieber Tilmann, Danke!! Darauf habe ich lange gewartet und es scheint als wärst du auch ziemlich vomBennoangetan so wie ich es bin... One fine Day werde ich eins haben Wie gewohnt sehr gut präsentiert Alle Daumen hoch...!!!
Bin seit Anfang 2020 mit der hier getesteten EVO 4 Version unterwegs mit mittlerweile 6tkm und 500 Höhenkilometern (Wohne in der Schweiz) - und kann eigentlich in allen Punkten zustimmen. Bisher keine Panne, mit dem Firmware upgrade genügend Drehmoment um auch am steilen Hang einen starken Anschub zu haben. Wechsle ca. alle 1tkm die Bremsbeläge, da das Gewicht des Rades auf steilen Abfahrten natürlich seinen Tribut fordert. Akkureichweite (habe nur eine Batterie) bei Fahrten mit steilen Anstiegen im Turbomodus sinkt auf ca. 35km. Im "flachen" wenn es das hier überhaupt so gibt, reicht es easy für 80-90km. Als einzige Komfortverbeserungen habe ich eine federnde Sattelstütze und ein Rahmenschloss am Vorderrad verbaut. Die Reifen sind bei 1Bar Druck sehr bequem, haben dann aber starken Rollwiderstand was sich wiederum auf Dynamik und Reichweite auswirkt. Bei den empfohlenen 2.5 Bar ist dann der Komfort weg aber durch die Sattelstütze kompensiert. Und das Rahmenschloss um es beim Bäcker oder Supermarkt einfach abschliessen zu können. Es ist irre was man alles mit diesem Fahrrad bewegen kann, selbst wenn man Kinder transportiert. Aufgrund seiner kompakten Masse, Zuverlässigkeit, Nutzwert, Fahrspasses und guten Aussehens kann ich das Fahrrad wirklich zu 100% empfehlen, trotz des hohen Anschaffungspreises.
cooles Video ein Longtail vergleich der verschiedenen Reifengrößen wäre cool (z.B. ein tern GSD(20"), ein Benno Boost(24") und ein Multicharger (26") und vielleicht noch ein "mullet" z.B. O2feel Equo Cargo(26"/20")
I have bought this Benno Boost because of the possibility to fit 2 Thule Yepp on it. On their website, it shows 2 seats fitted at the back but no one seems to have tested with children on it. When you drive with 2 kids, your heels touches your children' shoes every single pedal turn. So basically, you can't fit 2 Yepp Thule seat on that bike. Really disappointed to have paid 5.000 euros for this and then realise you can't actually transport your two kids on the Tule Yepp seats.
Gibt es eine Anfahrhilfe in Form eines Daumengas? Finde ich bei so schweren Fahrrädern ziemlich wichtig und erhöht den Startkonform und die Sicherheit in meinen Augen enorm.
@@Radelbande ich drücke dir die Daumen, dass du eines bekommst. Das blöde an dem Rad ist, dass Decathlon kein Jobrad anbietet. Somit wäre auch der Preisvorteil weg.
@@Radelbande bin es kurz gefahren bei Decathlon,bin begeistert. Über Verarbeitung und Materialien kann ich wenig sagen, deshalb würde ich mich auch über ein Video freuen.Angeblich kommt noch eine kurze Version (sagte mir ein Verkäufer)
Hallo Tilmann, mich würde interessieren wie sich das Benno im Anhängerbetrieb schlägt, zb mit einem Anhänger von Reacha als spannende Kombo. Ausserdem fände ich es spannend zu sehen wie ohne Rail grössere Kinder transportiert werden können und ein Vergleich mit anderen Midtails (bsp. R&M Multicharger) wäre von grossem Nutzen. Danke für deinen wertvollen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität!
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Bzw. sind mir die eher häßlichen Reflektoren im Rad aufgefallen, die man mit einem Reflexionsstreifen nicht bräuchte. Wundert mich, dass es das in Amerika nicht gibt.
Das ist schon ein sehr cooles Bike. Kannst du mal ein Ranking machen zwischen Bergamont E-Cargoville, R+M Multicharger und dem Benno. Welche wäre dein Favorit? Gibt es denn für jedes Fahrrad eigene USPś? LG
Ist das bei E-Unterstützung in Verbindung mit einer manuellen Schaltung einfach so, dass man unter (Voll)Last schaltet, oder könnte man da als Fahrer auch noch etwas sanfter zu Werke gehen ("Druck vom Pedal nehmen"), wenn man sich etwas Mühe gibt?
Hallo Tillmann, danke für die tollen Videos. Ich würde mit meinem noch zu kaufenden Longtail gern auch hin und wieder mehr als zwei Kinder transportieren (Spielbesuch etc). Könntest du mal ein Video dazu machen welche Longtails sich mit Anhängern kombinieren lassen? Und mir kommt es so vor, dass die Länge der Sitzbänke der Longtails teils stark variiert - gibt es welche auf denen drei Kinder mitfahren können? Dann würde man mit Anhänger ja auf satte 5 Kinder kommen - mehr als ein normales Auto transportieren kann!
Hey mach Mal was zum Cargobike von Decathlon, ich wollte mir das kaufen und bin mir da noch nicht sicher wegen der Motorvariante. Wäre cool von dir und ich glaube das man mit knapp 2800€ kaum ein anderes elektrifiziertes lastenrad bekommt.
Sehr schönes Bike. Wird die 45 km/h Version auch in Detschland erhältlich sein? Und Dual-Akku wäre nocb schön bei dem Bike. VG Wie immer ein super Video!
Sag mal, wo kommst du denn her? Denn ich habe noch nie so eine Fronttasche gesehen, die untenrum auch zum einklicken hatte! Im Internet gibt es auch nur die, ohne die du dann einfach oben zusammen machen musst!
Mein Rad für alle Fälle … fahre bereits mein drittes Boost und hab’s gar mehrfach über die Alpen nach Italien geschafft - ein herrliches Expeditionsrad und Alltags-Buddy. Benno eben …
Krass, schön, dass ich DAS gefunden haben. Endlich mal jemand, der Form und Funktion vereint. Und das absolut fahrbar. Genialer Konstrukteur. Tolles Rad.
Außer den bunten Farben ist hier leider kein Alleinstellungsmerkmal ggü dem Riese&Müller Multicharger gegeben. Das Multicharger hat einen ähnlichen Basispreis, viel mehr Ausstattungsmöglichkeiten, breiteres Händlernetz und hat allein durch den Namen bereits einen gesicherten Wiederverkaufswert. Insofern : kein schlechtes Rad, aber das Multicharger ist besser.
beide bikes schlagen in die gleiche kerbe. das rm multicharger hat durch die federgabel vorne einen etwas weniger nützlichen Frontgepäckträger und insgesamt 20kg (?) weniger gesamtzuladung. das benno ist etwas cargolastiger im vgl zum multicharger. habe das multicharger und finde das benno auch sehr sexy
Das R&M Multicharger bin ich probegefahren und fand es schon sehr gruselig mit zwei Kindern hinten drauf. Total wackelig! Hier scheint der Schwerpunkt tiefer zu liegen. Bin auf den "Familienbericht" gespannt :)
Tatsächlich ist das Multicharger mit ähnlicher Ausstattung eine ganze Ecke günstiger. Ein Preistipp ist das Benno definitiv nicht, aber dafür kann es deutlich mehr zuladen.
Wie immer sehr toll zusammengefasst! Das Benno Boost hat es mir auf der Suche nach einem Cargo-Bike echt angetan. Bin gespannt auf den zweiten Part nach der Testphase! Wirst du auch das Benno Escout testen? Fände ich ebenfalls super interessant!
Guten Tag, weisst Du welche Bosch Motorisierungen für das Modellahr 2023 angeboten werden wird? Ich habe gehört, dass es immer noch dieselben wie im aktuellen jahr sein sollen, was sehr schade wäre wie ich finde, also ohne Konnektivität usw. obwohl Bosch diese Motoren ja aktuell im Angebot hat...? Vielen Dank...
Aktuell sind für 2023 die gleichen Motoren angekündigt, wie in diesem Jahr. Auch dafür bekommst du ja Kiox und Nyon Display zum nachrüsten, womit du smarte Funktionen hättest. Das neue "Smarte System" von Bosch wird wohl erst später bei Benno Einzug halten.
Ich finde dass der kurze Gabelschaft in Kombination mit dem High Rise Lenker eher zu Problemen führen kann. Möchte der/die Fahrer+in den Lenker z.B. tauschen (aufgrund von ergonomischen problemen), wird dies kaum machbar sein. Die Auswahl mit Lenkern welche einen ebenfalls hohen rise besitzen vermutlich sehr gering sein wird. Wie steht es auch um die Verfügbarkeit von 24" reifen mit 65mm breite? Klingt als kommen da auch nur wenige Hersteller in Frage
Als s- Pedelec währe das für mich hoch interessant. Weiß jemand, ob und gegenfalls wann sowas nach Deutschland kommen kann, bzw ob man das einfach aus der Schweiz Importieren kann
The lack of suspension is no issue for the kids. They wont feel a suspension fork anyway, because they are sitting in the back. One could work around with as suspension seat like the Hamax Caress and a suspension seatpost for the rider.
Ist in der Bearbeitung aber dauert wohl noch ein bisschen. Mein Tipp: Performance Version mit niedrigerem Einstieg. Das hier zum Beispiel: www.bike24.de/p1559128.html Bremsen sind nicht so gut, werden aber mit dem nächsten Modelljahr verbessert und die Schnellspannnaben sind etwas oldschool. Aber auch das wird im nächsten Modelljahr verändert. Aber insgesamt ein tolles Rad!
Cooles Bike, aber 6200€ in der Konfiguration ist zu teuer. Für das Geld habe ich 2019 eine Radkutsche mit großem Akku und Verdeck bekommen. Klar, die Räder sind nicht vergleichbar, aber ich frage mich, warum man soviel für "weniger Lastenrad" bezahlen sollte 🤔
Der Preis für Aluminium hat sich in den letzten drei Jahren fast verdoppelt. Seefracht ist auch massiv teurer geworden (fehlende Container, geringe Kapazitäten beim Umschlag, fehlende Crews). Bei den Komponenten gibt es immer noch Knappheit, so dass dort auch die Preise angezogen haben.
Super! Genau so ein Rad hätte ich gerne wenn ich 30 Jahre jünger wäre, und würde es auch jungen Familien empfehlen denen Fahrradkinderanhänger zu umständlich sind. Aktuell bleibe ich beim leichteren E-Rad mit leichtem Anhänger (enge Kellertreppe). Probierst Du auch Anhängerfahrbetrieb mit dem doch normal langen Benno Boost ? PS: Übrigens gefällt mir auch Dein Fahrradhelm. Gibt es von Dir auch mal ein Video über High-Tech Fahrradhelme mit Bremslicht, Blinker & Co? (Mein Sohn hat bald Geburtstag)
Ja, Anhängerbetrieb haben wir ausprobiert und das klappt prima. Ich habe ein video über Helme geplant, das rutscht aber immer weiter nach hinten. Ich habe auch keine Erfahrung mit solchen High-Tech Helmen
@@Radelbande Danke schon mal. Ich hatte vor kurzem auch die Idee Kopflampen mit seitlichem gelben Blink-LED und rotem Rücklicht/Bremslicht-LED zu machen um meinen alten Fahrradhelm upzugraden ... bis ich warnfarbenen Fahrradsichtbarkeit-LED-Sicherheitsgurt geschenkt bekam. Also tüftle ich an Mehrzweck-Fahrradanhängererweiterung wie Fahrradwohnwagen-Anhängeraufbau mit aufklappbaren Seitenwänden zur seitlichen Kopplung = "Paarung" mit weiterem Fahrradwohnwagen als Erweiterung meines vorhandenen kleinen faltbaren Duramaxx-Anhängers.
Gefällt mir optisch gut, aber das Sonderformat der Reifen wäre für mich schon ein Ausschlussgrund, habe auf Anhieb z. B. bei Schwalbe keine Alternative im Format 24“ mit > 2“ Breite gefunden und der Pannenschutzeinlage dieser (eigentlich NoName) Reifen traue ich kein Stück. Selbst 26“ stirbt hierzulande ja allmählich, aber 24“? Nee danke, halte ich für eine ausgesprochen schlechte Idee des Herstellers
@@Radelbande Aber abgesehen vom Pickup wirds eng mit breiten Reifen, gerade wenn gelegentlich schlammige Wege gemeistert werden wollen. Rocket Ron / DHF etc. haben leider nicht die geforderte Traglast. Man kann das sicher ignorieren (mache ich auch mit einem 20" Maxxis DHF), aber im Zweifelsfall hat sich Benno damit keinen Gefallen getan. Warum nicht 26", die 2 Zentimeter mehr Radius machen den Kohl nicht fett...
Die Longtails kommen so langsam in Mode - richtig so. Nur werden die Preise von GSD und diesem hier echt uncool - zumal hier wenn ich es richtig verstanden habe, bei Vollausstattung 6.200€ noch kein zweiten Akku enthält. Wer soll sich das denn noch leisten können?
Gucke dir mal die Konkurrenz an. Da gibt es kaum etwas für unter 5k€ und die sind dann alle noch ohne Zubehör. Das Bergamont bildet da eine löbliche Ausnahme.
Nur so ganz richtig ist das js auch nicht. Ein Radon E MTB kostet mit dem 500er Akku und Bosch CX aktuell um die 2500. Klar kommt ein Cargo nicht auf die Stückzahlen. Nur für ein bisschen mehr Alu am Rahmen und 2-3 besseren Bauteilen dann gleich das doppelte bezahlen?
@@megamike5670 Äpfel und Birnen. Das Radon hat aber auch einen krassen Kampfpreis. Logisch: Ein solcher Hersteller kann mit seinen riesenstückzahlen ganz andere Einkaufspreise verhandeln und ist bei allen Komponenten deutlich besser aufgestellt als ein kleiner, selbst gemanagter Hersteller ohne großen Konzern im Rücken.
@@Radelbande keine Frage, nur wenn die ganz Großen ins immer wichtig werde Cargo Geschäft mit einsteigen, dann wird sich evtl. etwas bzgl. Preis tun. Meine persönliche Schmerzgrenze waren und sind 6000 - da sollte dann das bike aber volle Hütte haben. Und das muss aktuell auch machbar sein - nzr Angebot und Nachfrage in diesen extremen Zeiten regeln ein wenig den Preis. Cargos dürfen kein Luxusprodukt für einige Betuchte sein.... Das wäre glaube ich das falsche Signal...
Finde das 24 Zoll Format als Zwischengröße mit dem niedrigerem Schwerpunkt gerade für kleinere Fahrer/innen eine echte Alternative zu den 20 Zoll Rädern. Bin daher auf das nächste Video und die Erfahrungen der Radelbande-Testfahrerin gespannt. Tschüss und bis dann, Achim😉
Lieber Tilmann, Danke!!
Darauf habe ich lange gewartet und es scheint als wärst du auch ziemlich vomBennoangetan so wie ich es bin...
One fine Day werde ich eins haben
Wie gewohnt sehr gut präsentiert
Alle Daumen hoch...!!!
Bin seit Anfang 2020 mit der hier getesteten EVO 4 Version unterwegs mit mittlerweile 6tkm und 500 Höhenkilometern (Wohne in der Schweiz) - und kann eigentlich in allen Punkten zustimmen. Bisher keine Panne, mit dem Firmware upgrade genügend Drehmoment um auch am steilen Hang einen starken Anschub zu haben. Wechsle ca. alle 1tkm die Bremsbeläge, da das Gewicht des Rades auf steilen Abfahrten natürlich seinen Tribut fordert.
Akkureichweite (habe nur eine Batterie) bei Fahrten mit steilen Anstiegen im Turbomodus sinkt auf ca. 35km. Im "flachen" wenn es das hier überhaupt so gibt, reicht es easy für 80-90km.
Als einzige Komfortverbeserungen habe ich eine federnde Sattelstütze und ein Rahmenschloss am Vorderrad verbaut. Die Reifen sind bei 1Bar Druck sehr bequem, haben dann aber starken Rollwiderstand was sich wiederum auf Dynamik und Reichweite auswirkt. Bei den empfohlenen 2.5 Bar ist dann der Komfort weg aber durch die Sattelstütze kompensiert. Und das Rahmenschloss um es beim Bäcker oder Supermarkt einfach abschliessen zu können.
Es ist irre was man alles mit diesem Fahrrad bewegen kann, selbst wenn man Kinder transportiert.
Aufgrund seiner kompakten Masse, Zuverlässigkeit, Nutzwert, Fahrspasses und guten Aussehens kann ich das Fahrrad wirklich zu 100% empfehlen, trotz des hohen Anschaffungspreises.
cooles Video
ein Longtail vergleich der verschiedenen Reifengrößen wäre cool (z.B. ein tern GSD(20"), ein Benno Boost(24") und ein Multicharger (26") und vielleicht noch ein "mullet" z.B. O2feel Equo Cargo(26"/20")
I have bought this Benno Boost because of the possibility to fit 2 Thule Yepp on it. On their website, it shows 2 seats fitted at the back but no one seems to have tested with children on it. When you drive with 2 kids, your heels touches your children' shoes every single pedal turn. So basically, you can't fit 2 Yepp Thule seat on that bike. Really disappointed to have paid 5.000 euros for this and then realise you can't actually transport your two kids on the Tule Yepp seats.
Wirkt auf den ersten Blick rustikal und stabil. ...Könnte mir den Rahmen auch in Oliv vorstellen... Gefällt mir gut 🤘
Gibt es eine Anfahrhilfe in Form eines Daumengas? Finde ich bei so schweren Fahrrädern ziemlich wichtig und erhöht den Startkonform und die Sicherheit in meinen Augen enorm.
Sehr schön und Optisch stabil verbaut 🤩👍
Stellst du das Kleine Benno auch noch vor?
Auf der Eurobike mache ich mit Benno ein Video. Da wird sicherlich die RemiDemi auch auftauchen :)
Hallo, tolles bike, gut präsentiert. Ich würde mir wünschen dass du mal ein BamBuk E-Trike Tandem testest. Interesse? LG. Christof
Hast du schonmal das Longtail von Radpowerbikes ins Auge gefasst? Fände einen Test durch dich sehr spannend!
Ich fände es mega, wenn das Decathlon Lastenrad
mal unter die Lupe genommen wird. :)
Ich auch, ich bekomme aber kein Rad...
@@Radelbande ich drücke dir die Daumen, dass du eines bekommst.
Das blöde an dem Rad ist, dass Decathlon kein Jobrad anbietet. Somit wäre auch der Preisvorteil weg.
@@Radelbande bin es kurz gefahren bei Decathlon,bin begeistert. Über Verarbeitung und Materialien kann ich wenig sagen, deshalb würde ich mich auch über ein Video freuen.Angeblich kommt noch eine kurze Version (sagte mir ein Verkäufer)
Ooohhh ich bin so gespannt auf euer Fazit als Familie zu diesem Rad in ein paar Wochen!! Super zusammengefasst 😀
Ich auch ;)
Hallo Tilmann, mich würde interessieren wie sich das Benno im Anhängerbetrieb schlägt, zb mit einem Anhänger von Reacha als spannende Kombo. Ausserdem fände ich es spannend zu sehen wie ohne Rail grössere Kinder transportiert werden können und ein Vergleich mit anderen Midtails (bsp. R&M Multicharger) wäre von grossem Nutzen. Danke für deinen wertvollen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität!
Das
Erst mal Daumen hoch für die Präsentation. Schade finde ich, dass in den Reifen kein Reflexionstreifen eingebaut ist.
US-Spec..wird da nicht gebraucht
Ja, das ist mir auch aufgefallen. Bzw. sind mir die eher häßlichen Reflektoren im Rad aufgefallen, die man mit einem Reflexionsstreifen nicht bräuchte. Wundert mich, dass es das in Amerika nicht gibt.
Das ist schon ein sehr cooles Bike.
Kannst du mal ein Ranking machen zwischen Bergamont E-Cargoville,
R+M Multicharger und dem Benno.
Welche wäre dein Favorit? Gibt es denn für jedes Fahrrad eigene USPś?
LG
Das fände ich auch höchst interessant! Multicharger versus Benno Boost...
Ist das bei E-Unterstützung in Verbindung mit einer manuellen Schaltung einfach so, dass man unter (Voll)Last schaltet, oder könnte man da als Fahrer auch noch etwas sanfter zu Werke gehen ("Druck vom Pedal nehmen"), wenn man sich etwas Mühe gibt?
Was ist eigentlich mit dem Decathlon R500E?.Der Preis ist heiß, würde mich über einen Test oder Erfahrungen freuen! .
Für dem Preis kauf ich mir ein echtes Auto Einfach LÄCHERLICH
Was ist denn ein echtes Auto im Vergleich zu einem echten Fahrrad? Einfach lächerlich
Wirklich ein sehr schönes und durchdachtes Bike! Hoffe Benno findet noch mehr Händler oder Servicepartner.
Hallo Tillmann, danke für die tollen Videos. Ich würde mit meinem noch zu kaufenden Longtail gern auch hin und wieder mehr als zwei Kinder transportieren (Spielbesuch etc). Könntest du mal ein Video dazu machen welche Longtails sich mit Anhängern kombinieren lassen? Und mir kommt es so vor, dass die Länge der Sitzbänke der Longtails teils stark variiert - gibt es welche auf denen drei Kinder mitfahren können? Dann würde man mit Anhänger ja auf satte 5 Kinder kommen - mehr als ein normales Auto transportieren kann!
Hey mach Mal was zum Cargobike von Decathlon, ich wollte mir das kaufen und bin mir da noch nicht sicher wegen der Motorvariante. Wäre cool von dir und ich glaube das man mit knapp 2800€ kaum ein anderes elektrifiziertes lastenrad bekommt.
Würde ich gerne, ich bekomme aber kein Rad.
Sehr schönes Bike. Wird die 45 km/h Version auch in Detschland erhältlich sein? Und Dual-Akku wäre nocb schön bei dem Bike. VG Wie immer ein super Video!
Immer wieder krass wie viele schöne Lastenräder es gibt
Sag mal, wo kommst du denn her? Denn ich habe noch nie so eine Fronttasche gesehen, die untenrum auch zum einklicken hatte! Im Internet gibt es auch nur die, ohne die du dann einfach oben zusammen machen musst!
Mein Rad für alle Fälle … fahre bereits mein drittes Boost und hab’s gar mehrfach über die Alpen nach Italien geschafft - ein herrliches Expeditionsrad und Alltags-Buddy. Benno eben …
Hallo Tilmann, Cube hat jetzt auch einen Longtail rausgebracht, den Cube Longtail Hybrid
Würde mich interessieren was ihr davon haltet
Ein Video dazu ist für Ende des Jahres geplant
@@Radelbande OK freue mich schon darauf
Krass, schön, dass ich DAS gefunden haben. Endlich mal jemand, der Form und Funktion vereint. Und das absolut fahrbar. Genialer Konstrukteur. Tolles Rad.
Außer den bunten Farben ist hier leider kein Alleinstellungsmerkmal ggü dem Riese&Müller Multicharger gegeben. Das Multicharger hat einen ähnlichen Basispreis, viel mehr Ausstattungsmöglichkeiten, breiteres Händlernetz und hat allein durch den Namen bereits einen gesicherten Wiederverkaufswert. Insofern : kein schlechtes Rad, aber das Multicharger ist besser.
beide bikes schlagen in die gleiche kerbe. das rm multicharger hat durch die federgabel vorne einen etwas weniger nützlichen Frontgepäckträger und insgesamt 20kg (?) weniger gesamtzuladung. das benno ist etwas cargolastiger im vgl zum multicharger. habe das multicharger und finde das benno auch sehr sexy
Das Benno sieht bei kleineren Personen auch nicht direkt aus wie eine Motorcross-Maschine
.... Achso, außer Sie meinten mit "Ausstattungsmöglichkeiten" den Antrieb, da bietet r&m deutlich größere Auswahl glaub ich.
Das R&M Multicharger bin ich probegefahren und fand es schon sehr gruselig mit zwei Kindern hinten drauf. Total wackelig! Hier scheint der Schwerpunkt tiefer zu liegen. Bin auf den "Familienbericht" gespannt :)
Tatsächlich ist das Multicharger mit ähnlicher Ausstattung eine ganze Ecke günstiger. Ein Preistipp ist das Benno definitiv nicht, aber dafür kann es deutlich mehr zuladen.
Wie immer sehr toll zusammengefasst! Das Benno Boost hat es mir auf der Suche nach einem Cargo-Bike echt angetan. Bin gespannt auf den zweiten Part nach der Testphase!
Wirst du auch das Benno Escout testen? Fände ich ebenfalls super interessant!
Guten Tag, weisst Du welche Bosch Motorisierungen für das Modellahr 2023 angeboten werden wird? Ich habe gehört, dass es immer noch dieselben wie im aktuellen jahr sein sollen, was sehr schade wäre wie ich finde, also ohne Konnektivität usw. obwohl Bosch diese Motoren ja aktuell im Angebot hat...? Vielen Dank...
Aktuell sind für 2023 die gleichen Motoren angekündigt, wie in diesem Jahr. Auch dafür bekommst du ja Kiox und Nyon Display zum nachrüsten, womit du smarte Funktionen hättest. Das neue "Smarte System" von Bosch wird wohl erst später bei Benno Einzug halten.
Ich finde dass der kurze Gabelschaft in Kombination mit dem High Rise Lenker eher zu Problemen führen kann. Möchte der/die Fahrer+in den Lenker z.B. tauschen (aufgrund von ergonomischen problemen), wird dies kaum machbar sein. Die Auswahl mit Lenkern welche einen ebenfalls hohen rise besitzen vermutlich sehr gering sein wird.
Wie steht es auch um die Verfügbarkeit von 24" reifen mit 65mm breite? Klingt als kommen da auch nur wenige Hersteller in Frage
Es gibt von Benno noch Reifen mit Profil und den Profilreifen mit Spikes… Alternativen habe ich bisher noch keine gesehen in der Breite.
Als s- Pedelec währe das für mich hoch interessant.
Weiß jemand, ob und gegenfalls wann sowas nach Deutschland kommen kann, bzw ob man das einfach aus der Schweiz Importieren kann
Da würde ich mich an deiner Stelle mal an Benno Bikes Swiss direkt wenden.
I want to love it but feels a bit too.. basic? Let us know how much you and the kiddos feel the lack of suspension
The lack of suspension is no issue for the kids. They wont feel a suspension fork anyway, because they are sitting in the back. One could work around with as suspension seat like the Hamax Caress and a suspension seatpost for the rider.
Wann kommt das zweite Video? Könnte jetzt gleich ein Benno kaufen, möchte vorher aber gerne dein 2. Video schauen😍😊
Ist in der Bearbeitung aber dauert wohl noch ein bisschen. Mein Tipp: Performance Version mit niedrigerem Einstieg. Das hier zum Beispiel: www.bike24.de/p1559128.html
Bremsen sind nicht so gut, werden aber mit dem nächsten Modelljahr verbessert und die Schnellspannnaben sind etwas oldschool. Aber auch das wird im
nächsten Modelljahr verändert. Aber insgesamt ein tolles Rad!
Gibt's Möglichkeiten zu konfigurieren?
zB Riemenantrieb und Nabenschaltungen, und verbaute Akkus. Erster Eindruck positiv.
Hier ist nur Kettenschaltung möglich.
Cooles Bike, aber 6200€ in der Konfiguration ist zu teuer. Für das Geld habe ich 2019 eine Radkutsche mit großem Akku und Verdeck bekommen. Klar, die Räder sind nicht vergleichbar, aber ich frage mich, warum man soviel für "weniger Lastenrad" bezahlen sollte 🤔
2019 und 2022 sind nicht vergleichbar. Das ist das Problem
2019 und 2022 sind nicht Vergleichbar
Der Preis für Aluminium hat sich in den letzten drei Jahren fast verdoppelt. Seefracht ist auch massiv teurer geworden (fehlende Container, geringe Kapazitäten beim Umschlag, fehlende Crews). Bei den Komponenten gibt es immer noch Knappheit, so dass dort auch die Preise angezogen haben.
Das erinnert mich doch……ahhhhhh, R&M….das bedeutet aber nicht das das ein Nachteil sein muss, ganz im Gegenteil…VG
Naja. Das RM ist schon deutlich anders.
Super! Genau so ein Rad hätte ich gerne wenn ich 30 Jahre jünger wäre, und würde es auch jungen Familien empfehlen denen Fahrradkinderanhänger zu umständlich sind.
Aktuell bleibe ich beim leichteren E-Rad mit leichtem Anhänger (enge Kellertreppe).
Probierst Du auch Anhängerfahrbetrieb mit dem doch normal langen Benno Boost ?
PS: Übrigens gefällt mir auch Dein Fahrradhelm. Gibt es von Dir auch mal ein Video über High-Tech Fahrradhelme mit Bremslicht, Blinker & Co? (Mein Sohn hat bald Geburtstag)
Ja, Anhängerbetrieb haben wir ausprobiert und das klappt prima.
Ich habe ein video über Helme geplant, das rutscht aber immer weiter nach hinten. Ich habe auch keine Erfahrung mit solchen High-Tech Helmen
@@Radelbande Danke schon mal. Ich hatte vor kurzem auch die Idee Kopflampen mit seitlichem gelben Blink-LED und rotem Rücklicht/Bremslicht-LED zu machen um meinen alten Fahrradhelm upzugraden ... bis ich warnfarbenen Fahrradsichtbarkeit-LED-Sicherheitsgurt geschenkt bekam. Also tüftle ich an Mehrzweck-Fahrradanhängererweiterung wie Fahrradwohnwagen-Anhängeraufbau mit aufklappbaren Seitenwänden zur seitlichen Kopplung = "Paarung" mit weiterem Fahrradwohnwagen als Erweiterung meines vorhandenen kleinen faltbaren Duramaxx-Anhängers.
Hi. Is this the titanium gray color?
Yes, it is
Gefällt mir optisch gut, aber das Sonderformat der Reifen wäre für mich schon ein Ausschlussgrund, habe auf Anhieb z. B. bei Schwalbe keine Alternative im Format 24“ mit > 2“ Breite gefunden und der Pannenschutzeinlage dieser (eigentlich NoName) Reifen traue ich kein Stück. Selbst 26“ stirbt hierzulande ja allmählich, aber 24“? Nee danke, halte ich für eine ausgesprochen schlechte Idee des Herstellers
Es gibt den Schwalbe Pick up in 60mm Breite: www.bike-components.de/de/Schwalbe/Pick-Up-Super-Defense-Fair-Rubber-24-Drahtreifen-p86019/
Sicher mit den 24" Reifen ?
Ist eine Kinderrad größe und eigentlich doch immer gut erhältlich
Breite und Traglast könnte bei Reifen für Kinderräder ein Problem werden. Aber wie gesagt, Schwalbe hat den Pick Up in 24“ neu auf dem Markt.
@@Radelbande super Info, danke, hatte die gleiche Sorge beim Xtracycle RFA, dass ich hoffentlich bald testfahren und vielleicht kaufen werde
@@Radelbande Aber abgesehen vom Pickup wirds eng mit breiten Reifen, gerade wenn gelegentlich schlammige Wege gemeistert werden wollen. Rocket Ron / DHF etc. haben leider nicht die geforderte Traglast. Man kann das sicher ignorieren (mache ich auch mit einem 20" Maxxis DHF), aber im Zweifelsfall hat sich Benno damit keinen Gefallen getan. Warum nicht 26", die 2 Zentimeter mehr Radius machen den Kohl nicht fett...
Bitte Anhänger und Wocheneinkauf testen, danke!
Wird gemacht!
Die Longtails kommen so langsam in Mode - richtig so.
Nur werden die Preise von GSD und diesem hier echt uncool - zumal hier wenn ich es richtig verstanden habe, bei Vollausstattung 6.200€ noch kein zweiten Akku enthält.
Wer soll sich das denn noch leisten können?
das liegt hauptsächlich an den kosten für die Zukaufteile. Einen Boschantrieb gibts halt nicht für 1000€
Gucke dir mal die Konkurrenz an. Da gibt es kaum etwas für unter 5k€ und die sind dann alle noch ohne Zubehör. Das Bergamont bildet da eine löbliche Ausnahme.
Nur so ganz richtig ist das js auch nicht. Ein Radon E MTB kostet mit dem 500er Akku und Bosch CX aktuell um die 2500. Klar kommt ein Cargo nicht auf die Stückzahlen. Nur für ein bisschen mehr Alu am Rahmen und 2-3 besseren Bauteilen dann gleich das doppelte bezahlen?
@@megamike5670 Äpfel und Birnen. Das Radon hat aber auch einen krassen Kampfpreis. Logisch: Ein solcher Hersteller kann mit seinen riesenstückzahlen ganz andere Einkaufspreise verhandeln und ist bei allen Komponenten deutlich besser aufgestellt als ein kleiner, selbst gemanagter Hersteller ohne großen Konzern im Rücken.
@@Radelbande keine Frage, nur wenn die ganz Großen ins immer wichtig werde Cargo Geschäft mit einsteigen, dann wird sich evtl. etwas bzgl. Preis tun. Meine persönliche Schmerzgrenze waren und sind 6000 - da sollte dann das bike aber volle Hütte haben. Und das muss aktuell auch machbar sein - nzr Angebot und Nachfrage in diesen extremen Zeiten regeln ein wenig den Preis. Cargos dürfen kein Luxusprodukt für einige Betuchte sein.... Das wäre glaube ich das falsche Signal...
Megacool
Stimmt
Laut
BOOOOOOOOOOOST ist immer laut :D
6200 Euro. Ohne Worte. Wahnsinn.
Finde das 24 Zoll Format als Zwischengröße mit dem niedrigerem Schwerpunkt gerade für kleinere Fahrer/innen eine echte Alternative zu den 20 Zoll Rädern. Bin daher auf das nächste Video und die Erfahrungen der Radelbande-Testfahrerin gespannt. Tschüss und bis dann, Achim😉
Die Testfahrerin findet es sehr gut. Nur der Einstieg ist ihr zu hoch. Mehr im zweiten Video :)
@@Radelbande …dann bin ich mal gespannt aufs nächste Video dazu👍🏻🙂
@@Radelbande dafür gibt es ja zum Glück die Variante mit dem niedrigen Durchstieg 😉
@@SuperKeller99 genau, aber wir haben ja das mit dem hohen Einstieg