taaaaaaaaaaaaaaaaaak i nich zrobi test jak się nim wpada pod autobus. ostatnio pokazywali TREKa za 70k po takiej przygodzie. wreszcie zrozumiałem po co są takie drogie rowery.
jeszcze GIANT musi nalepić nalepkę; "zakaz wsiadania na rower przed zrobieniem kupy" no bo tak to jesteśmy 5-10k w plecy na starcie. ... ja tylko wszystkim dobrze życzę ...
Izy .... mistrz drugiego planu. Szacun czarna "trumna" zrobiona na błysk ;) A tak nawiasem mówiąc to w tym Giant na pewno owijka dla Iziego nie siądzie...
Kamil, chłopaku Ty nawet wiernemu fanowi trekozy potrafisz w głowie zamieszać:) Sztos, cudo na dwóch kółkach ( i to jakich) , top z topów! I to malowanie.... W tym sprzęcie naprawdę można się zakochać! Pani Giant może otwierać szampana, bo sukces tego modelu gwarantowany, a i wizerunek całej marki dzięki Propelowi SL zdecydowanie ulegnie poprawie. Ogromny szacun dla Sprint Rowery za posiadanie pierwszego egzemplarza w PL !!! To znak, że Pani Giant lubi RUclipsra z Podlasia i pewnie udostępni rozm. M na test długodystansowy:)
Sprzedać potem taki rower graniczy z cudem. Nie dość, ze cena to ta obcięta „rura podsiodłowa, która wraz z fitingiem zespala rower z właścicielem chyba już na zawsze 😅
Fantastyczny Giant 🌞 Przebija wszystkie rowery za cenę z kosmosu . W całej talii kart to jest Joker # 1 . Jest to marka Premium . Przy rozmiarze M chyba waży około 6 , 5 kg to jest fantastyczny wynik . Dzięki za kolejny super film i poczucie humoru . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Pierwszy godny uwagi giant....huehue Śmieszne są te polskie uprzedzenia względem gianta. Amerykański marketing wszedł za mocno. Taki tcr jest nazywany ojcem współczesnych rowerów szosowych, każda generacja była świetnie oceniana na całym świecie. Defy i poprzednie propele to mega rowery zbierające również mega recenzje. Kiedyś twierdziliście że zwycięstwa w propeletonie świadczą o jakości, więc giant ma więcej od treka. Emonda przy tcr pod kontem prowadzenia wypada...tak sobie( ale ma ładniejszy lakier). Kamil doskonale, lecz nieświadomie wyjaśniał o co chodziło z Giantem wypowiadając słowa " giant nie odstaje już niczym, ani wyglądem nie odstaje, ani yyy..te koła:) właśnie chodziło najczęściej o wygląd, malowania często pozostawiały wiele do życzenia a przeciętny człowiek kupuje oczami.
Chodziło o kilka rzeczy, min. wyglad - ale głównie to o obsługę posprzedażowa, która w Specu i Treku jest top, a tutaj dopiero na ten top weszła jakoś czas temu. Podsumowując: Propel daje 🔥🔥
Pamietam jak w 2004r wszyscy chcieli miec ramy XTC Team, to gosc w sklepie mowil mi - "nie bierz tego bo jak by co, to Giant nie uwzględni gwarancji" 😛.
Jeżeli kolarz zachowuje stałą prędkość 40 km na godzinę to nie może przyjechać 20 sekund wczesniej. S= V*t. Więc jeżeli S i V są constans, to czas siłą rzeczy również jest constans.
Ta, dlatego cały marketingowy bełkot można olać. Jedyne co to możemy sobie zważyć rowerki. Reszta to ściema, samo to zdanie o tych 40km zawiera kłamstwo.
Tu jest jeszcze kilka ważnych zmiennych - np. ciężar roweru, moc z jaką kolarz jedzie. Moc, dystans i prędkość mają być stałe, wówczas im lżejszy rower, tym czas będzie ulegał zmianie. Przy założeniach o których piszesz nikt by nigdy szybciej nie przejechał żadnego dystansu, bez względu na to, na jak ciężkim rowerze by jeździł. Wzór na ruch jednostajny tych zmiennych nie uwzględnia.
@@aygor9350 Jeśli jedziesz 40km/h to dystans 40km przejedziesz zawsze w godzinę. Nie ważne jaka będzie pozycja, rower czy waga roweru. To są prawa fizyki... generalnie jestem załamany twoją wypowiedźią.
fajny :) złego słowa nie powiem na giant, ostatnio miałem okazję testować ich gwarancję, pękła rama, wymienione na nową ramę, złozone w sklepie, wszystko bez kosztów z mojej strony, nowa rama ma dożywotnią gwargancję, jedynie koloru nie mogłem wybrać
@@mateuszpol9581 ale jak kogoś jara bycie zalanym gównem którego zmycie jest cięższe niż napędu z olejku :) nie kumam jak ludziom się narzekają że olejek brudzi napęd a ładują mleko do kół
Miałem Propela SL z 2019 roku. Niestety jakość tych rowerów pozostawia wiele do życzenia. Uszkodzone siodło , uszkodzone plastiki po kierownicą, pekajacy lakier ramy w miejscu mocowania korby itd. Wszystko po przebiegu ok.800km. Według mnie ta geometria ramy jest niebezpieczna, trzeba być mocno czujnym jeżdżąc na nim. Po roku taki giant jest wart max 20 tyś.
Rower zacny, ale brakuje mi kozackich min Pana NieKamila i tekstu o owijce...wiadomo człowiek odpocząć musi, ale osobiście czekam z niecierpliwością na nowe "majonezy" z jego strony. Pozdro!
A jak to cenowo będzie ? Ciekawie też wygląda PROPEL ADVANCED SL 1 ładnie to malowanie wygląda i jeszcze PROPEL ADVANCED PRO 1 też całkiem zacny w tym czerwonym malowaniu
To absolutny sztos czy maja popracować nad wyglądem 🙄 zdecyduj się 😁 moim zdaniem ten Propel jest naprawdę ok … koła tez ponoć są zaje … jedyna wada CENA …
Absolutnie najlepsze i najładniejsze koła Premium i w cenie do 12k nie maja konkurentów. A rower Mega, gdyby ta niby lepsza dystrybucja Gianta w Poslce, udostępniła same ramy :(
Majster, nic bardziej mylnego. Przy 190 wzrostu mam siodło na 84cm. A mógłbym mieć jeszcze trochę wyżej. Nic do cięcia tam nie będzie. Tylko tak wygląda. Przy tcr 22 w L zostaje mi 2cm do ogranicznika sztycy. I nie, większego mieć nie można bo TT za długie. 580 na ten wzrost miodzio. Mostek 110 seria.
Ta kierownica + mostek to typowe bajki dla Gianta, coś jak kiedyś to pudełko na kierownicy żeby połączyć tarczówki hydrauliczne z klamkami na kabel. W najwyższym modelu powinien być zintegrowany kokpit bo tak wygląda to słabo i jeszcze mostek jak z jakiegoś gravela w najlepszym wypadku, dwa razy większy od kierownicy. Na Ultegrze, 105 ok ale w topowym modelu?
Brałbym. Gdyby miał normalną sztycę a nie wynalazek dla prosów. Ja zmieniam wysokość siodełka żeby dopasować do np. nowych spodenek z wkładką o innej grubości, momentu w sezonie (czy to początek sezonu i jeżdzę bardziej wyprostowany czy już się rozjeżdżę i mam niższą pozycję), nowe buty, itd. Słowem - rower nie dla mnie. A szkoda, bo przyłączam się do zachwytów 😲Pozdrawiam! Update: w tej wersji można regulować wysokość siodełka o 25mm... Więc pierwszy właściciel powinien mieć wystarczającą regulację.
@@sprint-rowery_pl Jak skołujecie jeszcze do zestawu jaką przyczepkę to czemu nie? Będę potrzebował żeby zapakować sztuczną nerkę jak opchnę obie swoje 😀
@@aygor9350 Ale weź to na logikę czasu nie rozciągniesz, zaoszczędzić możesz waty a jeżeli na 40km zaoszczedziłeś 27 sekund to znaczy że jechałeś szybciej niż te 40/h :) to po prostu marketingowe masło maślane.
@@bezskillowy7926 Ok, rozumiem twoje wnioski. Ale nie o to w tym chodzi. Przy lżejszym rowerze potrzebujemy mniejszej mocy, by go rozpędzić. Giant przeliczył, że zaoszczędzona moc pozwoliłaby pojechać szybciej o 20 s. I to jest cała tajemnica aero i lżejszych rowerów.
Ja tam podziękuje za nowe technologie wystarczy że przednią przerzutkę ulepszyli w shimano105 dając plaski wyciszające łańcuch które jak odpadną potrawią rozpiąć zapięcie łańcucha i wbić się w tylne kółeczko przerzutki 🤣 teraz ten plastik siedzi na kleju
Ojjjj głośne te koła, pyrkają zupełnie jak moje DT240 z rachetem 36T do tego dźwięk się niesie po 50mm stożku, carbony na wysokim stożku maja charakterystyczny dźwięk toczenia się, taki rezonans, ciężki do opisania....
Potwierdzam moje DeTy 62mm na 240 brzmią bardzo podobnie, a jak pod obciążeniem na sporej prędkości Di2 wbija biegi w dół to dźwięk niesie się jak by obręcz młotkiem dostawała! Coś pięknego... :))
@@jarosawfilikowski1332 mam ultegre 8100 Di2 12s i tam są już inne kasety wg shimano można zmieniać biegi pod pełnym obciążeniem w górę i w dół i nie ma tego strzelania moment zmiany biegu niewyczuwalny....no chyba, że za słabo pedałuje hehehe... jakość zmiany biegów jest jak w F1...
Piękny i niezwykły. Obawiam się jednak, że może być takim VW phaeton wśród limuzyn (15-20 lat temu). Niby wszystko ma z segmentu TOP, niby w wielu kwestiach przewyższa inne limuzyny, ale... to nadal VW. Tak, czy inaczej - kosmiczny rower.
Giant prawilny, skarpeta prawilna, jeszcze by się przydało, żeby druga kamera była prawilna, bo zbyt duża różnica w jakości obrazu i nie podoba to się dla mnie 😀
Zastanawiam się w kwestii kół w tak drogich rowerach. Rowery ostatnio pokazywane w cenie 50-70tyś z kołami o wadze 1400g. Jak na tą cenę to powinny być tam koła Extralite, Schmolke itp o wadze ok 1kg.
Te 27 sekund zaoszczędzono względem jakiego roweru? bo tego nie wiadomo. Czy ten Giant to jest bardziej zaawansowany technologicznie niż najnowszy Trek Madone? Pewnie żaden nie jest naj, a oba po prostu lepsze od poprzedniej generacji. Trek przy 45,czy 48 km/h pozwala zaoszczędzić 13, czy 17 wat ale znowu nie wiadomo względem jakiego roweru. Jeśli względem poprzedniej generacji, to bardzo dużo. Wydaje się to być większy zysk niż 27 sekund na 40 kilometrach.
Czy chcecie, aby Kamil dostał na test długoterminowy taką taczkę od Pani Giant 🥳 ?
taaaaaaaaaaaaaaaaaak i nich zrobi test jak się nim wpada pod autobus.
ostatnio pokazywali TREKa za 70k po takiej przygodzie.
wreszcie zrozumiałem po co są takie drogie rowery.
jeszcze GIANT musi nalepić nalepkę; "zakaz wsiadania na rower przed zrobieniem kupy"
no bo tak to jesteśmy 5-10k w plecy na starcie.
... ja tylko wszystkim dobrze życzę ...
i powiem Wam ostatnie słowo;
Wy nie chcecie sprzedawać rowerów. Wam zależy na lokowaniu kosmicznych produktów. i nie odpuszczacie.
Przechlam się do tej prośby
Zdecydowanie, Pani GIANT, wiesz co z nim zrobić :)
Izy .... mistrz drugiego planu. Szacun czarna "trumna" zrobiona na błysk ;) A tak nawiasem mówiąc to w tym Giant na pewno owijka dla Iziego nie siądzie...
Kamil, chłopaku Ty nawet wiernemu fanowi trekozy potrafisz w głowie zamieszać:)
Sztos, cudo na dwóch kółkach ( i to jakich) , top z topów! I to malowanie.... W tym sprzęcie naprawdę można się zakochać!
Pani Giant może otwierać szampana, bo sukces tego modelu gwarantowany, a i wizerunek całej marki dzięki Propelowi SL zdecydowanie ulegnie poprawie.
Ogromny szacun dla Sprint Rowery za posiadanie pierwszego egzemplarza w PL !!!
To znak, że Pani Giant lubi RUclipsra z Podlasia i pewnie udostępni rozm. M na test długodystansowy:)
Jadąc 40 km/h przez 40 km jadąc obojętnie jakim rowerem nasz czas będzie wynosił 1h
Też tak zawsze uważałem ale już się dzisiaj tu naczytałem że to podobno "inne prawa fizyki" tutaj działają :D:D:D
Jadąc tym rowerem na dystansie 40 km naginamy czaso-przestrzeń o 27 sekund.
Czepiacie się, to była recenzja dla humanistów.
A tak poważnie, śmiszno, ale i tak każdy wie o co chodzi ;)
na amerykańskim 59min :))
To samo pomyslalem
Sprzedać potem taki rower graniczy z cudem. Nie dość, ze cena to ta obcięta „rura podsiodłowa, która wraz z fitingiem zespala rower z właścicielem chyba już na zawsze 😅
Największym oporem dla kolarza jest kolarz 😊
...podobnie z życiem na Ziemi - człowieki najbardziej mu przeszkadzają.
Fantastyczny Giant 🌞 Przebija wszystkie rowery za cenę z kosmosu . W całej talii kart to jest Joker # 1 . Jest to marka Premium . Przy rozmiarze M chyba waży około 6 , 5 kg to jest fantastyczny wynik . Dzięki za kolejny super film i poczucie humoru . Trzymajcie się cieplutko i zdrowo . Chicago 🇵🇱🚲
Akurat cena jest bardzo dobra. Przereklamowane Treki i Spece tym konfigu to około 75k pln. Więc Giant z automatu jest 20k tańszy.
Pierwszy godny uwagi giant....huehue Śmieszne są te polskie uprzedzenia względem gianta. Amerykański marketing wszedł za mocno. Taki tcr jest nazywany ojcem współczesnych rowerów szosowych, każda generacja była świetnie oceniana na całym świecie. Defy i poprzednie propele to mega rowery zbierające również mega recenzje. Kiedyś twierdziliście że zwycięstwa w propeletonie świadczą o jakości, więc giant ma więcej od treka. Emonda przy tcr pod kontem prowadzenia wypada...tak sobie( ale ma ładniejszy lakier). Kamil doskonale, lecz nieświadomie wyjaśniał o co chodziło z Giantem wypowiadając słowa " giant nie odstaje już niczym, ani wyglądem nie odstaje, ani yyy..te koła:) właśnie chodziło najczęściej o wygląd, malowania często pozostawiały wiele do życzenia a przeciętny człowiek kupuje oczami.
Chodziło o kilka rzeczy, min. wyglad - ale głównie to o obsługę posprzedażowa, która w Specu i Treku jest top, a tutaj dopiero na ten top weszła jakoś czas temu.
Podsumowując: Propel daje 🔥🔥
Juz jedzie dla pana Kamila model S nie trzeba bylo nawet prosić to dla nas zaszczyt pozdrawiamy zespół Giant Polska
🕺🕺🕺🕺
Nic dodać, nic ująć, po prostu cudo.
Pamietam jak w 2004r wszyscy chcieli miec ramy XTC Team, to gosc w sklepie mowil mi - "nie bierz tego bo jak by co, to Giant nie uwzględni gwarancji" 😛.
2:19 Dobrze, że nie Göring xD :D
Jak zrobisz long range test i będzie dostępny na 105 di2 w logicznej cenie to kupie na następny sezon :)
też mam zamiar ale w 2024. ;)
Bez Tomka to ten film się nie liczy. Na pewno by coś wynalazł żeby ponarzekać 😄
Jeżeli kolarz zachowuje stałą prędkość 40 km na godzinę to nie może przyjechać 20 sekund wczesniej. S= V*t. Więc jeżeli S i V są constans, to czas siłą rzeczy również jest constans.
Ta, dlatego cały marketingowy bełkot można olać. Jedyne co to możemy sobie zważyć rowerki. Reszta to ściema, samo to zdanie o tych 40km zawiera kłamstwo.
Tu jest jeszcze kilka ważnych zmiennych - np. ciężar roweru, moc z jaką kolarz jedzie. Moc, dystans i prędkość mają być stałe, wówczas im lżejszy rower, tym czas będzie ulegał zmianie. Przy założeniach o których piszesz nikt by nigdy szybciej nie przejechał żadnego dystansu, bez względu na to, na jak ciężkim rowerze by jeździł. Wzór na ruch jednostajny tych zmiennych nie uwzględnia.
@@aygor9350 ja się tylko odwołuję do tego co było powiedziane.
@@grzegorzdawid7769
Ok,
@@aygor9350 Jeśli jedziesz 40km/h to dystans 40km przejedziesz zawsze w godzinę. Nie ważne jaka będzie pozycja, rower czy waga roweru. To są prawa fizyki... generalnie jestem załamany twoją wypowiedźią.
Nowa Madone może się schować 😛
fajny :) złego słowa nie powiem na giant, ostatnio miałem okazję testować ich gwarancję, pękła rama, wymienione na nową ramę, złozone w sklepie, wszystko bez kosztów z mojej strony, nowa rama ma dożywotnią gwargancję, jedynie koloru nie mogłem wybrać
Pękła Ci podczas kraksy i uznali?
@@mikolajrak5848 nie pękła przy rurze podsiodlowej sama z siebie
Powinieneś dostać ten sam kolor
@@Zurek08 niestety nie, ale dostałem lepszy w moim odczuciu
„Zajebista Fura „ Podoba mnie się 😁
Heh a ja wczoraj kupiłem starego ale w dobrym stanie używanego Kross evado 1.0 za 500 zł i też jest fajnie
Podoba się dla mnie....pani Giant,prosimy o test długo;>terminowy dla Kamila.
Bardzo ciekawy rower teraz tylko wszyscy czekamy na jakiś długo terminowy test. Pozdrawiam
Bez kitu sztosssss!!!
Oj jeździł bym tylko owijka do wymiany 😁
Niech pani G da panu K do testów taką maszynę 👍
Rower zacny oko przyciaga :] ale w tle Pan nieKamil "pucujący" volvo widać auto detaling pod firmą :]
Filigranowy detailing studio ;)
Rower super z wyjatkiem sztycy i kol hookless, wole 100 -150 g ciezsze hooked. Pozdrawiam
Dokładnie :) w koła pewnie max 5 atmosfer można bić a później płacz że opory toczenia spore
@@mateuszpol9581 i dupa zalana mlekiem :p
@@labedzp czyszczenie siebie i roweru po awarii to jest dramat
@@mateuszpol9581 ale jak kogoś jara bycie zalanym gównem którego zmycie jest cięższe niż napędu z olejku :) nie kumam jak ludziom się narzekają że olejek brudzi napęd a ładują mleko do kół
Nie będę oryginalny - rower cudo, kolor obłędny ❤️
Ten śliwkowy jest taka petarda, że zamieniłbym swojego pięknego czerwonego TCRa..
Świetny sprzęt 👍👌🍺🙋♂️
Pani Giant, Pani da ten rower na testy. Darmowa reklama itp 😎👍
Piękny rowerek...
Za rok i tak wyjdzie "lepszy"
Miałem Propela SL z 2019 roku. Niestety jakość tych rowerów pozostawia wiele do życzenia. Uszkodzone siodło , uszkodzone plastiki po kierownicą, pekajacy lakier ramy w miejscu mocowania korby itd. Wszystko po przebiegu ok.800km. Według mnie ta geometria ramy jest niebezpieczna, trzeba być mocno czujnym jeżdżąc na nim. Po roku taki giant jest wart max 20 tyś.
Co ci w geometri nie pasowało?
No i krzesełko masz pod kolor roweru 😎
Prosimy o rower Propel SL 0 2023 na test .
Kamil na pewno zasługuje 👍
To chyba ma pan zle info bo roval alpinist clx disc wąż dokladnie kaplet kol 1249g Czy to nie cud ? Pozdrawiam
Rower zacny, ale brakuje mi kozackich min Pana NieKamila i tekstu o owijce...wiadomo człowiek odpocząć musi, ale osobiście czekam z niecierpliwością na nowe "majonezy" z jego strony. Pozdro!
On był w tym odcinku, znalazłeś :) ?
@@sprint-rowery_pl Tak! Od razu buzia się cieszy jak mistrz przemawia do ludu!
Super Film Pozdrawiam serdecznie Was
A jak to cenowo będzie ? Ciekawie też wygląda PROPEL ADVANCED SL 1 ładnie to malowanie wygląda i jeszcze PROPEL ADVANCED PRO 1 też całkiem zacny w tym czerwonym malowaniu
Propel SL 1 Disc Carbon / Victory - 37499
Propel SL 1 Airglow - 42499
Propel Pro 0 - 30499
Propel Pro 0 axs - 31999
Propel Pro 1 disc - 24299
Propel Pro 1 - 25299
Tak Pani Giant zróbcie!
Koła chętnie wezmę, reszta nie koniecznie :)
O i to jest rower w rozsądnej cenie ☝️🥳
Pani Giant, jakbym dostał taki rower to bym pojechał na BBT:)
Nie żebym hejtowal bo rower zajebisty ale grafikę na ramie z nazwą modelu ściągnęli żywcem od Scotta ...
Zróbcie test i recenzje Indiana x-road 5.0. Rower prezentuje się fajnie i ma fajny osprzęt a do tego cena też chyba spoko
Podoba mnie sie to 🤩
Co to za nuta na początku filmu??
Nareszcie sam 👍
Eeee, to tylko na chwile ;)
piękny 😍
Petardziocha 💣💥
Koła Bontrager Aeolus RSL 37 TLR ważą dokładnie 1,349 bez opasek.Mam i ważyłem na kilku wagach.
To oficjalne wagi podane przez producentów. Może z opaskami 🤷♂️
@@sprint-rowery_pl Oficjalna waga tych kół to 1,325 tak podaje Trek na stronie.Prawdziwa to 1,349 , mam je i ważyłem na kilku wagach.
Jest OSOM! ❤️
Eeeee, to ten rowerek chyba sam wygra wyścig.😉
Prawie, łącznik między kierownica a siodełkiem musi być także nie kulawy :)
Przy prędkości 40km/h przez 40 kilometrów zyskujemy 27 sekund. Ale w stosunku do?
To absolutny sztos czy maja popracować nad wyglądem 🙄 zdecyduj się 😁 moim zdaniem ten Propel jest naprawdę ok … koła tez ponoć są zaje … jedyna wada CENA …
Absolutnie najlepsze i najładniejsze koła Premium i w cenie do 12k nie maja konkurentów. A rower Mega, gdyby ta niby lepsza dystrybucja Gianta w Poslce, udostępniła same ramy :(
Nie do konca winspace hyper 67 bez apelacyjnie najlepsze kola na rynku do 12k dodatkowo cadex to kola hookless wiec slabo
@@marcinstyle85 prawie 200g cięższe, wiec grają w innej lidze - wyższe stożki.
Pani Giant chcemy testów
Możesz wypowiedzieć się obiektywnie na temat tych kół hookles bo nie poruszyłeś tego tematu.
Użytkowników też proszę o wypowiedź
Lepiej by było te super technologie testować na jednym torze i wtedy by się okazało ile są warte, a nie te marketingowe paplaniny.
fajna bestia , kokpity wrócą do starego rozwiązania czyli mostek i dobra kiera'
Robi wrażenie bydlak !
Macie tam jakiegoś kolarza 210 cm, bo chyba pod takiego jest ustawiony - rower dla człowieka -żyrafy idealny ;-)
Majster, nic bardziej mylnego. Przy 190 wzrostu mam siodło na 84cm. A mógłbym mieć jeszcze trochę wyżej. Nic do cięcia tam nie będzie. Tylko tak wygląda. Przy tcr 22 w L zostaje mi 2cm do ogranicznika sztycy. I nie, większego mieć nie można bo TT za długie. 580 na ten wzrost miodzio. Mostek 110 seria.
@@maciejniewazne9817 84 to chyba liczone od suportu...
@@TestDriveUnlimited1 oczywiście. A znasz inny sposób obiektywnego podawania tego wymiaru?
Petarda
Ta kierownica + mostek to typowe bajki dla Gianta, coś jak kiedyś to pudełko na kierownicy żeby połączyć tarczówki hydrauliczne z klamkami na kabel. W najwyższym modelu powinien być zintegrowany kokpit bo tak wygląda to słabo i jeszcze mostek jak z jakiegoś gravela w najlepszym wypadku, dwa razy większy od kierownicy. Na Ultegrze, 105 ok ale w topowym modelu?
,,Łysy,, powiedziałby ... owijka do wymiany :))))))
Gdzie jest łysy? Przecież myje swoje Volvo 😄
Brałbym. Gdyby miał normalną sztycę a nie wynalazek dla prosów. Ja zmieniam wysokość siodełka żeby dopasować do np. nowych spodenek z wkładką o innej grubości, momentu w sezonie (czy to początek sezonu i jeżdzę bardziej wyprostowany czy już się rozjeżdżę i mam niższą pozycję), nowe buty, itd. Słowem - rower nie dla mnie. A szkoda, bo przyłączam się do zachwytów 😲Pozdrawiam! Update: w tej wersji można regulować wysokość siodełka o 25mm... Więc pierwszy właściciel powinien mieć wystarczającą regulację.
Ta regulacja na sztycy do takiej jak opisałeś - w zupełności wystarczy. Zamawiać ;) ?
@@sprint-rowery_pl Jak skołujecie jeszcze do zestawu jaką przyczepkę to czemu nie? Będę potrzebował żeby zapakować sztuczną nerkę jak opchnę obie swoje 😀
W przypadku Gianta taka sztyca to plus z tego względu że normalne im nie wychodziły idealnie.
No ładny ten rower jest.
Jadąc 40km/h przez 40 km sekund zawsze wyjdzie tyle samo ;-) chyba że zaginamy czasoprzestrzeń.
Inne prawa fizyki tu mają znaczenie. Ciężar roweru odgrywa tu główną rolę.
@@aygor9350 To chyba fizyka czarnej dziury, jadąc 40/h przez 40 km to czy jedziemy rowerem czy traktorem czas będzie taki sam :)
@@bezskillowy7926
Hmmm, czyli producenci rowerów mówią ludziom, że są głupi. Tu nie zachodzi ruch jednostajny.
@@aygor9350 Ale weź to na logikę czasu nie rozciągniesz, zaoszczędzić możesz waty a jeżeli na 40km zaoszczedziłeś 27 sekund to znaczy że jechałeś szybciej niż te 40/h :) to po prostu marketingowe masło maślane.
@@bezskillowy7926
Ok, rozumiem twoje wnioski. Ale nie o to w tym chodzi. Przy lżejszym rowerze potrzebujemy mniejszej mocy, by go rozpędzić. Giant przeliczył, że zaoszczędzona moc pozwoliłaby pojechać szybciej o 20 s. I to jest cała tajemnica aero i lżejszych rowerów.
Hmm po obejrzeniu materiału stwierdzam że za tak ładną RUclips-laurkę to Giant-Polska ten rower na testy powinien podesłać :) :) :)
ładne malowanko :)
Fajny, malowanie w stylu Factora
Ja tam podziękuje za nowe technologie wystarczy że przednią przerzutkę ulepszyli w shimano105 dając plaski wyciszające łańcuch które jak odpadną potrawią rozpiąć zapięcie łańcucha i wbić się w tylne kółeczko przerzutki 🤣 teraz ten plastik siedzi na kleju
rower petarda, szkoda ze fen ficzer system nie opracował dobrze ramy w revoltach bo pękają pod sztyca ;p
Fajne krzesło masz a rower wypas albo i maczek na kotlecie dlamie fajniejszy od korporacyjnych z USA
Pani Giant daj no na testy Kamilowi tego Propela.
W końcu waga roweru szosowego...
Ojjjj głośne te koła, pyrkają zupełnie jak moje DT240 z rachetem 36T do tego dźwięk się niesie po 50mm stożku, carbony na wysokim stożku maja charakterystyczny dźwięk toczenia się, taki rezonans, ciężki do opisania....
Potwierdzam moje DeTy 62mm na 240 brzmią bardzo podobnie, a jak pod obciążeniem na sporej prędkości Di2 wbija biegi w dół to dźwięk niesie się jak by obręcz młotkiem dostawała! Coś pięknego... :))
@@jarosawfilikowski1332 mam ultegre 8100 Di2 12s i tam są już inne kasety wg shimano można zmieniać biegi pod pełnym obciążeniem w górę i w dół i nie ma tego strzelania moment zmiany biegu niewyczuwalny....no chyba, że za słabo pedałuje hehehe... jakość zmiany biegów jest jak w F1...
15:58 cie pieron, to chyba jest plaża w Stegnie 🥸
Nie e :)
W tym roku będą rowery MTB z 2023?
To zależy od producenta i konkretnego modelu :)
Rower 👍
Piękny i niezwykły. Obawiam się jednak, że może być takim VW phaeton wśród limuzyn (15-20 lat temu). Niby wszystko ma z segmentu TOP, niby w wielu kwestiach przewyższa inne limuzyny, ale... to nadal VW. Tak, czy inaczej - kosmiczny rower.
Nie zapominajmy, że co by nie mówić o Giancie, jest to nadal największy producent rowerów na świecie. ☺️
Pierdo@$lenie @krzysztof sorry ale mocno bredzisz
Jakby był na Sram Red to bym kupił taką emeczkę
Giant prawilny, skarpeta prawilna, jeszcze by się przydało, żeby druga kamera była prawilna, bo zbyt duża różnica w jakości obrazu i nie podoba to się dla mnie 😀
Jest już na pokładzie insta360 :)
Ale bym se obejrzał taki test długoterminowy...
Pani Giant, da Pani p. Kamilowi na test :)
Przyzwoity rower
Zastanawiam się w kwestii kół w tak drogich rowerach. Rowery ostatnio pokazywane w cenie 50-70tyś z kołami o wadze 1400g. Jak na tą cenę to powinny być tam koła Extralite, Schmolke itp o wadze ok 1kg.
i tu pamietajmy, ze waga to nie wszystko w takich rowerach :)
Tylko ze Lighweight albo Schmolke nadają się tylko do patrzenia, bo ich walory jezdne są tragiczne. Tak samo jak ich wytrzymałość.
@@kielond.3638 Właśnie tych informacji nie mogę odnaleźć, czy jest to tylko teoria w stylu "wydaje mi się..." czy ktoś miał jeździł i porównał.
@@lukaszwojciechowski3052 pooglądaj Zachodni RUclips a się dowiesz.
Na Road-Racing chłopaki już też testują. Jeden egzemplarz na Polskę?
Czy na pewno testują ten sam czy tańszy? ;)
@@sprint-rowery_pl Wygląda na ten sam ruclips.net/video/xzYYyb3rStQ/видео.html
Ja podejrzewam że filigranowy nie Kamil jak zobaczył tego Giant to na zawał szedł
Pojawi się w filmie i opowie gdzie jest i co robi :)
Pani Dżajant daj rower Kamilowi
16:39 - Dear Mr./Ms. Giant! Please provide a test bike to Kamil and Not-Kamil. Pleeease !!!
Z innej beczki, co z współpracą z Karsiem i jego rowerem ? pzdr
Będzie, wszystko będzie :)
Pan Propel?
Chciał bym go
A Łysy może w godzinach pracy samochód czyścić?
To nie praca, to styl życia ;)
Te 27 sekund zaoszczędzono względem jakiego roweru? bo tego nie wiadomo.
Czy ten Giant to jest bardziej zaawansowany technologicznie niż najnowszy Trek Madone? Pewnie żaden nie jest naj, a oba po prostu lepsze od poprzedniej generacji.
Trek przy 45,czy 48 km/h pozwala zaoszczędzić 13, czy 17 wat ale znowu nie wiadomo względem jakiego roweru. Jeśli względem poprzedniej generacji, to bardzo dużo. Wydaje się to być większy zysk niż 27 sekund na 40 kilometrach.
Sztos.
BMC otwiera salon na Płowieckiej, więc będzie większy wybór w Warszawie
Kogo obchodzi bmc?
Dostałem wiadomość z Trek Polska, niby nic, ale ironicznym glosem powiedziane ze o żadnym Treku Pan tak nie mówił nigdy z pasją...
Dylan G.ten z Katowic.