리뷰 내용은 늘 보던 스타일이니까 .., 편하게 봤습니다. 그런데 더빙을 한것처럼 오디오가 굉장히 좋아졌네요. 잡음도 없고 드라이빙할때 볼륨도 작았었는데 이점도 해결되어서 좋아요. 카메라 앵글도 좋아졌지만 흔들리는거 조금 더 잡아 주시면 완벽해 질 것 같아요. 응원할게요.
쏘카, 그린카에서 가장 싼 차로 레이가 많이쓰여서 종종 타는데, 영상 본 느낌으로는 주행성능은 예전모델과 비슷한 것 같네요. 시내에서는 괜찮은데 국도 10분만 타도 엄청난 한계가 느껴지고 무서웠습니다... 딱 주부들 애들 학원 대려다 주고 장보러 가기에 최적의 차라고 생각됩니다.
쏘나타풀옵 레이풀옵두가지 타고있어요 레이5년 쏘나타 3년 정도 건축일을해서 레이를많이운행합니다 정말 물건을 적재하고도 기본적으로 고속도로에서 100키로까지 타고다닐만합니다. 솔직히 오!!사고날것같아 위험해날아간다!! 그런생각절대 한적없어요 진짜 도시 국도 고속도로 괜찬아요 레이타고 사고도 경험한적있어요 엔진은 다행이살아있어서 수리후 잘타고다니지만 중형세단과 비교할빠는 아니지만 레이차량성격에 맞게 주행하시면 이만한차없어요 1600만원 아깝지않아요 뒤에서빵빵거리는거만빼고
잘봤습니다. 한상기 기자님! 구상은 기자 마이크 너무 가깝게 사용해서 음압이 계속 깨진 소리가 나오네요. (마이크는 가까워질수록 근접효과로 인해, 저음과 레벨이 커지죠) 촬영중간에 오디오 레벨을 확인해서 피크가 뜨면 조금씩 줄여서 해주시던지 아니면 조금 간격을 두고 사용하시는게 좋을듯합니다. 피크로 깨진 음원은 보정이 어려우니까요! 그래도 운전중에 오디오는 많이 좋아졌습니다! 잘봤습니다!
제가 보기에도 기존보다 확실히 많이 좋아지셨는데, 지금보다는 카메라에서 오디오 볼륨을 조금 작게 쓰시던지, 또는 무선마이크에서 송수신기 설정에서 감도(Sensitivity)를 줄이시는것도 방법입니다. 어쨋든 피크를 대비해서 오디오 피크가 되지는 않게 녹화하시구요. 조금 작은 레벨은 프리미어나 영상 편집하시는곳에서 오디오 게인을 사용해서 볼륨을 맞춰주시면 되거든요~!
동일 색상 구형차주입니다. 매장 가서 한번 봤는데 전체적으로 이쁘다고 생각합니다. 내부 디자인의 경우 확실히 스티어링휠이 부럽더라구요^^ 연비 조금 안좋긴해도 정말 도심에서 타고 다니기엔 최고의 차량입니다^^ 경차라 유지비도 적구요..^^ 여유가 되면 니로로 넘어가려했는데.. 역시 레이가 공간감이 압도적이라 아직은 잘타고 있습니다. 리뷰보니 제가 느낀 점들과 많이 비슷한 것 같습니다^^ 잘보고 갑니다!!
한상기 Han Sang Ki 일본은 터보 4륜구동 옵션을 기본트림에서도 선택 할 수 있고 또한 대부분 소형차 경차입니다 그래서 한국과는 달라 경차나 소형차에대한 지원이 절실하고 고배기량 큰차에 대한 세금을 강화하고 차고지 증명을 해야겠죠 더욱이 미세먼지로 골머리 앓는 곳이 한국이니 더욱
생애첫차로 레이 4년 조금 넘게 타고 있어요. 어째보면 정말 페이스만 바뀐거 같네요. 다른건 다 좋은데, 요즘은 딱 연비. 차 출력때문에 90km대가 넘으면 3천rpm을 넘기게 되는데, 그때부터 연비가 팍팍 떨어지게 됩니다. + 풍절음. 그래서, 터보좀 다시 내놔라!! 기아차야!!!
생애 첫차로 레이 사려고 하는데 분명히 단점들이 보이는데도 몇년 타고 후회해보고 싶은 차입니다. 이유는 뭔가 차량유지관리에 만만한 느낌이 들어서 유지관리 노하우를 쌓기에 좋을것 같기도하고, 모닝과는 달리 네비가 매립되어 있는것도 안정된 느낌을 줍니다. 그런데 무엇보다도 레이 시승기 다른 영상들도 많이 봤는데 선팅 언급해주실때 예리함이 확 느껴졌어요 b
쉐어링카의 대표차. 그래서 거의 자차 만큼 많이 타봤는데 고속에서 불안한 느낌이 엄청 듭니다. 차고가 높은 만큼 80~90km/h 정도만 되어도 살짝 도는 코너에서 머리가 쭈뼛쭈뼛 설 정도입니다. 80~90km/h인데 체감상 130~140km/h 정도는 됩니다. 그만큼 그냥 홈플러스 장보기용, 애들 학원보내는 정도로 쓰이면 엄청 효율 좋은 차
장거리 출퇴근으로 17년식 모닝 운용중인데요 기변병나서 레이 보는중입니다~ 특히 큰 공간이 부럽네요~ 인천송도에서 영흥도라는곳을 출퇴근(왕복100Km) 하는데 막히는곳은 거의 없고 신호도 많이 없는편이라 정체없이 다니고 있어요. 레이로 기변하면 주행질감이 모닝보다 많이 못할까요ㅠ 요즘은 모닝 승차감도 뭔가 불편함이 느껴지네요 ㅠ
2015년 9월에 업무차로 레이터보 뽑아서 잘 타고 있습니다. 저는 스파크였지만, 함께 하는 분들의 갑갑증 때문에(이분들은 BMW3시리즈도 갑갑해서 못 타는....) 레이터보로 선회했지요. 일반 레이는 즈려밟아도 나가질 않아서 터보로 갔지요. 리뷰에서는 좋게 말씀하시지만... 저는 자동만 나오는 레이일반은 풀악셀아니면 민폐인 듯 합니다. 터보는 운전도 편한 편이고요... 밟는대로 나가고 잘 서고.... 공간은 정말 좋습니다. 시트는 편하지는 않아요. 허벅지, 허리 불편합니다.. 이것저것 옵션을 넣으니, 가격은 1640이었는데.. 손 따뜻, 엉덩이 따뜻이 특히 요새 좋네요. (아 웃풍 실제로 좀 있어요. ^^) 시내 연비(단거리)는 약 9-10 되구요. 90km정도 연비는 20가까이 되지만, 130이상으로 다니면 13이하로 뚝 떨어집니다.코너링은 마구 돌려도 제법 받쳐줍니다. 요새 한 대가 더 필요한데, 예산 더 잡아서 기자님 추천차량 i30 갈까, 예산 줄여서 골프6세대 끝물로 갈까 생각 중입니다. 아 고민고민고민...
![더 뉴 기아 레이 11,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/PPdl7LZLY8g/mqdefault.jpg)
![[나윤석 시승기]쉐보레 볼트 EV 전기차 Feat.한상기(Chevrolet Bolt EV Test drive) - 2017.05.27](http://i.ytimg.com/vi/nyflymOjxUo/mqdefault.jpg)
![[비교시승기 1부]올 뉴 모닝 vs 더 넥스트 스파크, 1,570만원 vs 1,698만원(Picanto vs Spark) - 2017.02.17](/img/1.gif)
시승기 잘 봤습니다 ㅋㅋ리뷰 잘 해주시는 구상은 기자님 자주 나오면 좋겠어요 ㅋㅋ
감사합니다
그릴이 막힌게 오히려 깔끔해보이기도 하네요. 잘 보겠습니다.
감사합니다
진짜 공간성 하나는 잘뽑아진거 같아요 잘봤습니다!!
감사합니다
레이를 이용한 컨텐츠를 진행하고 있는데 너무 만족합니다 실내 공간이 넓어서 저에게는 최고의 차인거같습니다!!!!
어라?? 화질이 급 좋아진것 같은데.. 늘 잘 보고 갑니다 기자님
감사합니다
없던 시승차도 만들어내는 갓상기형님.^^
이제 퇴근 하고 봅니다.먹고살기 힘들어도 시승기 보면서 위로받습니다.추운날씨 감기조심하십시오 엄지척
감사합니다. 감기 조심하세요
리뷰 내용은 늘 보던 스타일이니까 .., 편하게 봤습니다.
그런데 더빙을 한것처럼 오디오가 굉장히 좋아졌네요.
잡음도 없고 드라이빙할때 볼륨도 작았었는데 이점도 해결되어서 좋아요.
카메라 앵글도 좋아졌지만 흔들리는거 조금 더 잡아 주시면 완벽해 질 것 같아요. 응원할게요.
감사합니다. 정확히는 멘트 먼저 하고 나중에 영상을 덮었습니다.
8:36 구승은 기자님 귀여우시네요.
23:37 썬바이져 잡아당기면 확장되요
쏘카, 그린카에서 가장 싼 차로 레이가 많이쓰여서 종종 타는데, 영상 본 느낌으로는 주행성능은 예전모델과 비슷한 것 같네요. 시내에서는 괜찮은데 국도 10분만 타도 엄청난 한계가 느껴지고 무서웠습니다... 딱 주부들 애들 학원 대려다 주고 장보러 가기에 최적의 차라고 생각됩니다.
관심 차종중 하나인 레이 즐감했습니다.
감사합니다
재밌고 솔직한 시승기였어요~ 잘봤습니다
감사합니다
한상기님 역시 목소리 좋고 구상은 기자님도 목소리가 굉장히 매력적이네요 이쁘구요
감사합니다
펫 패키지 정말 좋네요 가격은 어떨지 모르지만요ㅎㅎ
목소리 좋은 두분이 리뷰해주시니 더더욱 리뷰가 보고 듣기 좋네요 구기자님 자주 나와주세요
감사합니다
역시 굿 패셔너블 구상은기자님!
한상기님 궁금했던 레이 잘 봤습니다.
감사합니다
마이크 사용해주셔서 편하게 잘 보았습니다. 감사합니다.
감사합니다. 아직까지는 음질이 만족스럽지는 않네요
한상기 Han Sang Ki 지금도 보는데 전혀 불편이 없지만 이퀄라이저를 조금만 만져주시면 더 감사하죠ㅎ
28:07 람보 ㄷㄷ
기아 더 뉴 레이 시승 영상 잘 봤습니다!! 구상은 기자님 예쁩니다ㅎㅎ
감사합니다
항상 리뷰 잘보고 많은 도움이 되고있습니다.
잘보고 갑니다.
한상기 존나 잘되라 얍얍.
레이 같은 박스형 경차는 차라리 전기차 이미지를 갖고 가는게 더 자연스럽습니다 박스형이라 자칫 촌스럽고 올드해 보이기 쉬운데 세련된 이미지가 더해지니까욧
쏘나타풀옵 레이풀옵두가지 타고있어요
레이5년 쏘나타 3년 정도
건축일을해서 레이를많이운행합니다
정말 물건을 적재하고도 기본적으로 고속도로에서 100키로까지 타고다닐만합니다. 솔직히 오!!사고날것같아
위험해날아간다!! 그런생각절대 한적없어요
진짜 도시 국도 고속도로 괜찬아요
레이타고 사고도 경험한적있어요 엔진은 다행이살아있어서 수리후 잘타고다니지만
중형세단과 비교할빠는 아니지만 레이차량성격에 맞게 주행하시면
이만한차없어요 1600만원 아깝지않아요
뒤에서빵빵거리는거만빼고
무슨 레이타면서 고속 안정성을 논하나요... 다른급 차에 비해서 사람에따라 불안함 느끼겠죠. 답답
@오늘도맑음 100키로 까지70입니다
조수석을 완전히 접고 피크닉 테이블로 쓰라고 놔둔것입니다. 1.2열도어 다열고 도시락 먹기 딱이죠. 개방감은 덤이구요
선댓글 후감상 입니다 잘보겠습니다 ^^
감사합니다
상기횽님 잘볼게요~날씨가 많이 춥네요 건강 유의하세요!
감사합니다. 감기 조심하세요
항상 잘보고있습니다
감사합니다
잘봤습니다. 한상기 기자님! 구상은 기자 마이크 너무 가깝게 사용해서 음압이 계속 깨진 소리가 나오네요. (마이크는 가까워질수록 근접효과로 인해, 저음과 레벨이 커지죠) 촬영중간에 오디오 레벨을 확인해서 피크가 뜨면 조금씩 줄여서 해주시던지 아니면 조금 간격을 두고 사용하시는게 좋을듯합니다. 피크로 깨진 음원은 보정이 어려우니까요! 그래도 운전중에 오디오는 많이 좋아졌습니다! 잘봤습니다!
조언 감사드립니다. 제가 아직 마이크 산지 얼마 안 되서 좀 어렵네요. 확실히 소니 무선 마이크 연결하니까 액션캠 소리도 좋긴 한데 볼륨이 너무 커지는 단점이 있네요. 그래서 지금 배우는 중입니다
제가 보기에도 기존보다 확실히 많이 좋아지셨는데, 지금보다는 카메라에서 오디오 볼륨을 조금 작게 쓰시던지, 또는 무선마이크에서 송수신기 설정에서 감도(Sensitivity)를 줄이시는것도 방법입니다. 어쨋든 피크를 대비해서 오디오 피크가 되지는 않게 녹화하시구요. 조금 작은 레벨은 프리미어나 영상 편집하시는곳에서 오디오 게인을 사용해서 볼륨을 맞춰주시면 되거든요~!
이 영상 또 뜨네요. 댓글도 날라가고요?
다시 남깁니다. 구상은 기자님 꼼꼼하게 설명 잘 하시네요..자주 불러 주세요.
틀래서 재업로드 했습니다. 감사합니다
레이 터보 있는데 사람들의 생각만큼 불안하지는 않죠ㅎㅎ스티어링휠이 길이 조절만 되었으면 더 좋았을텐데요! 그리고 앞유리가 서있어서 신호 대기 가장 앞줄에 서있을때 조금 더 뒤에 멈춰야하는 점도 있습니다.
저도 마지막 문장에 동의합니다
읭? 해석 좀다시 가능한가요?
big corn 정지선에 붙여세우면 신호등이 안보여요.
잘 봤어요 !♡ :D
감사합니다
동일 색상 구형차주입니다. 매장 가서 한번 봤는데 전체적으로 이쁘다고 생각합니다. 내부 디자인의 경우 확실히 스티어링휠이 부럽더라구요^^ 연비 조금 안좋긴해도 정말 도심에서 타고 다니기엔 최고의 차량입니다^^ 경차라 유지비도 적구요..^^ 여유가 되면 니로로 넘어가려했는데.. 역시 레이가 공간감이 압도적이라 아직은 잘타고 있습니다. 리뷰보니 제가 느낀 점들과 많이 비슷한 것 같습니다^^ 잘보고 갑니다!!
감사합니다
ㅎㅎ 아예 죽여버리니까 안정적이라니....컨셉 확실하네요 ^^
안녕하세요 기자님 처음 댓글 남깁니다.레이에 수납공간이 저렇게 많은지 몰랐네요. 페이스리프트 전에는 안중에 없었는데 뜯어보니 상당히 매력적이군요.잘 보겠습니다.
안녕하세요. 감사합니다
기자님, 좌충우돌 렌트카 여행기 재미나게 보고있습니다. ㅎ
세컨카로는 딱인것같은데.
조수석 B필러의 부재로인해.
보강을했다고는해도
전복시. 측면추돌시 안전도가 걱정되는건 어쩔수없겠네요.
감사합니다. 아무래도 그렇죠
레이타고 쏠 생각을 하시는분들이 있다니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닉값 ㅇㅈ
쏘카로 미친듯이 쏘는 사람들 있더라고요 ㄷㄷ
김동욱 쏘카는 모든차가 슈퍼카임 ㅋㅋㅋㅋ
제주도 렌트카로 레이 어떨 지 참조하려구 영상 보러 왔습니다. 좋은 리뷰 감사합니당~~
감사합니다
렌트카 여행기를 자주 봐서 그런지, 주행 시승 하실때 다른 기자님들과 동승해서 하는것보다 혼자서 주행하면서 말씀하시는게, 그리고, 저 카메라 각도가 더 좋은것 같아요.....ㅎㅎ
선루프가 없으면 어쩔 수 없이 여행기 각도가 되네요. 감사합니다
재업로드엔 재따봉!! 옆으로 흔들린다는게 얼마나 심한건지 궁금하네요 목숨이 위태로울 정도인지 ㅠㅠㅋ 디자인은 확실히 이전세대가 귀엽네요 지금껀 슴슴하게 모던해진 느낌.. 이전세대 중고나 재고대신 신형을 선택할만큼 상품성 차이가 있는지도 궁금하네요 시승기 보기론 생긴거말곤 달라진게 없는듯해서...
감사합니다. 그정도는 아닙니다. 안팎 디자인 변경과 액세서리 추가된 정도라고 봅니다
구상은 기자님도 손톱에디션 ㅎㅎ목소리. ㅎㅎㅎ. 좋아여 살짝. 떨리는...^^
레이는 귀엽고 편리하고 최고의 차!
디자인이넘귀엽네요 넓어서실용성도좋아보이고
그릴이 막혀있으니까 저도 전기차 같은 느낌이 드네요. 잘봤습니다
감사합니다
전고(?)가 높아서 그런지는 몰라도 한계가 분명한가 보군요.
모닝이랑 비교했을때 차체 안정성은 아무래도 모닝쪽이 더 낫겠죠??
오늘도 잘 봤습니다.
저도 모닝이 낫지 않을까 예상합니다. 감사합니다
이번에 페이스리프트된 레이의 그릴을보고 뭔가 밋밋하다고 생각했는데 타이거노즈 그릴속에 또 타이거노즈 그릴을 포인트로 주는 옵션도 있더라구요ㅎㅎ 이번에 레이 페이스리프트 중에서 가장 마음에 드는것은 휠인것 같습니다 ㅎㅎ
항상 잘 보고 있습니다, 감사합니다. 영상 초반부에 '그리고, ...'가 너무 자주 나온거 같네요 ㅎㅎ
감사합니다. 그래서 요즘에는 최대한 편집하고 있습니다
저게 무슨 등급인가요?? 저도 레이가 한대있긴한데 뒷좌석2열이아닌 1열에 신발수납도없고 트렁크쪽 겉 덥게가없네요;;
그리고 라이트가 앞 뒤가 LED타입인거같은데 앞에가 데이라이트가 안나오네요??
182cm인 저도 타본 소감으로는 시트, 텔레스코픽 기능 관련 매우 동의합니다... 딱 젊은 엄마용 차량으로 좋을거같아요, 가끔 남편이 장보러 가는 정도로도 좋고요 ㅎㅎ
저도 대략 동의합니다
레이의 실내공간은 전세계 자동차시장의 혁명이 아닐까 싶습니다
L jy 일본차는 이런차가 흔해도 너무 흔함 일본차 공간활용 보면 기가막힘
ㆍ개돼지인가ㅋ 도요타.탱크 루미 보고와
이미 그래서 소울이라는 소형 박스카가 시장 먹었습니다.
탄토를 참고해 놓고도.. 진짜 활용도가 낮죠. 시트를 저따위로 만들어 놨습니다...ㅜ
@@이물콩-m7v 씨발 그건경차가 아니라 소형차자나ㅜ사대주의 개돼지야
잘봤습니다. 언덕길만 괜찮다면 탐나는차입니다.
주행할때 승합차느낌나면서 경차혜택누리니 참 아이러니한 차에요 ㅎㅎ 고속국도에서도 사람3명타고 욕심안내고 90~100정도로만 다니면 괜찮은 차인거같아요 단점은 코너링이.. 많이 불안해서 하체보강하고 타면 좋을거같아요
레이도 있을건 다있어서 좋네여ㅎㅎ
레이..구형200km...신형은최대속도얼마?깡통레이가 더 무겁나요?좌우 롤 심하다면 하체가 무거울수록 좋지않나요?알려주세요..궁금해요♡
세욱정 뜬금없지만 제가 레이 순정으로 gps 속도 155까지 찍어봤지요. 내리막에서만 가능, 평지에선 145가 한계입니다. 신형은 어떨까싶네욧
레이는 터보면 180까지 가능하고 일반이나 바이퓨얼이면 150도 안나와요.
터보로 188까지 찍어봄 190은 나올거 같은데 200은 무리
경차라도 엔진은 1.0터보나 1.4자연흡기
정도 들어가줘야 효율및성능이 뒷받침 된다고 봅니다.연비도 그렇고요.
세금규제 바뀌어야 된다고 봅니다.
한기자님 생각이 궁금합니다.
일본은 660이라서 더 안 나갑니다. 1리터면 괜찮다고 생각됩니다
한상기 Han Sang Ki 아네
저도 예전에 마티즈 소유했었는데 언덕에서는 너무 버겁드라고요.
일본은 도로가 언덕이 많은가요?ㅎ
한상기 Han Sang Ki 일본은 터보 4륜구동 옵션을 기본트림에서도 선택 할 수 있고 또한 대부분 소형차 경차입니다 그래서 한국과는 달라 경차나 소형차에대한 지원이 절실하고 고배기량 큰차에 대한 세금을 강화하고 차고지 증명을 해야겠죠 더욱이 미세먼지로 골머리 앓는 곳이 한국이니 더욱
임상곤 산지가 한국만큼 많죠 다만 도쿄같은 주요 도시보면 평지가 많은데 것보다는 경차를 선호해 노하우가 한국과는 다르죠 그리고 일본은 시골이 경차 점유율이 더 높습니다 40년대 부터 경차규정이 있었으니...
an choi 아예
친절한 답변 감사드립니다.
전 단지 경차라도 언덕길에 힘이 부치지 않고 고속에서도 연비가 잘 나오길 하는 바램에서~^^
생애첫차로 레이 4년 조금 넘게 타고 있어요.
어째보면 정말 페이스만 바뀐거 같네요.
다른건 다 좋은데, 요즘은 딱 연비.
차 출력때문에 90km대가 넘으면 3천rpm을 넘기게 되는데,
그때부터 연비가 팍팍 떨어지게 됩니다. + 풍절음.
그래서, 터보좀 다시 내놔라!! 기아차야!!!
그 속도대면 모닝과 스파크 모두 정속 주행 연비가 아반떼보다 못했던 것으로 기억합니다
기어가4단......이라뇨. ㅜ
바이퓨얼이 답입니다 6:4폴딩 포기하구요
Jinyul Kim
6 4 폴딩은 포기 못합니다
구상은님 매력적이시네요...
아까봤던건데 다시 올라왔네요?ㅎㅎ
재업로드 했습니다
잘보겠습니다~
감사합니다
시야가 확트여서 좋네요
저도 레이lpi차주인데
보통 보니까 가솔린 선택하신분들은
만족감이 낮은듯해요..왜냐면 연비가 진짜 개 씹망이거든요 터보 바퓨 lpi차주분들은 만족감이 높으신거같구요
왜냐면 출력이 딸리기 때문에 악셀을 꾹~밟아야 언덕길이라던지 도로흐름 맞추어서 경쾌하게 나가는데 꾹밟으면 연비가 진짜 씹망이거든요.. 터보는 출력좋으니 만족감이 높으시고 바퓨 lpi차주분들은 워낙 가스값이 싸니 보통 풀악셀 치시면서 시원하게 쏘니 연비걱정없이 달리시니 만족감이 높은듯해요
레이구매 예정이신분들은 중고로 키로수 있고 연식좀있는 가성비로 뽑으실거 아니시면
진짜 웬만하면 바퓨.터보.lpi신차로 하시는게
타시면 타실수록 만족감이 높아질거같아요.
그냥 가솔린은.. 진짜 솔찍히 말리고싶음...
왜 자동차 기자분들은 다 미인이고 멋을 아실까요 ? 김미한 기자님도 바지가 볼때마다 센스가 넘치시던데
이제 한상기 여행기 만큼은 전 텁기어 진행자 티프 니델의 진행 만큼이나 재미지다!!♡
과찬이십니다
한상기 Han Sang Ki 제레미 만큼 괴랄하고 해먼드 만큼 박식하고 메이 만큼 진중한 자동차 리뷰어가 될 수 있도록 응원합니다
저희도 레이타지만 마트갈 땐 최고입니다... 하지만 국도변을 달린다면 뒷자리 동승자에게 너무나 미안하고 미안해지는 차이지요~ 뒷자리 승차감은 정말 욕 나옵니다~~~ ㅎㅎㅎ
엑센트1.4가솔린이랑 레이가솔린이랑 고민중입니다...
연비가 어느쪽이 더 나으려나요
액센트 1.4가 더 좋을 가능성이 있습니다
한기자님 제가 한말씀 올리겠습니다 레이 1년동안 몰아봤던 오너로써 ....
장점 자동차세 보험료 .... 좁은곳 주차 벽면에 붙여도 조수석으로 나올수있음 ... 실내 활용성 넓이 머리부분 타고내릴때 미친듯한 실내 크기 단점 뒷자리 승차감 ...멀미납니다 ....시트도 딱딱하고 작아요 .... 슬라이딩 도어 완전히 열면 부딪히는소리 ....아 ...
각종 실내에 플라스틱 ...손톱으로만긁어도 기스가납니다 .... 5인승인데 5명타면 ...안그래도안나가는대 ... 미칩니다 ...
휘발유연비포기하셔야되구요 가스차는 6:4폴딩이 안되서 연비가좋은데활용성 떨어지구요 레이는 14인치가 맞습니다 15인치 통통거리고 승차감안그래도안좋은대 요철구간 잘못넘으면 차부서질거같은 소리나요 100키로넘어가면 풍절음 장난아닙니다 고속안정성 생각보다 괸찮습니다 ...다리위교량에 바람부는날 진짜 무섭습니다 ...휘청휘청 ..차선 변경도되요 심할때는
그리고 유턴회전반경이 보기와는다르게 회전반경이 너무 큽니다 ..멀리돌아야되요 rom 이라는 차체자세제어장치가 들어가있어서
이차는 시승을 헤봐야 압니다 ..... 빨리 달릴수도없고 평지에선 괸찮으나 오르막길 많은 지역은 피하세요 ..
귀엽네여 귀여워!!! 디자인이 일본 박스카처럼 귀여워진 만큼 연비도 따라가길....
잘보았습니다~
감사합니다
생애 첫차로 레이 사려고 하는데 분명히 단점들이 보이는데도 몇년 타고 후회해보고 싶은 차입니다. 이유는 뭔가 차량유지관리에 만만한 느낌이 들어서 유지관리 노하우를 쌓기에 좋을것 같기도하고, 모닝과는 달리 네비가 매립되어 있는것도 안정된 느낌을 줍니다. 그런데 무엇보다도 레이 시승기 다른 영상들도 많이 봤는데 선팅 언급해주실때 예리함이 확 느껴졌어요 b
잘 봐주셔서 감사드립니다
회사차에 레이가 있어서 가끔 운전하는데 시내 운전은 괜찮아요.
단, 국도이상은 다른차 타야...
혹시 레이로 지금도 계속 운전하구계신건가요??
최근 레이 관련 카페에서 에어컨켜고 후진시 브레이크가 딱딱해지고 먹통이되고 뒤로 밀리는 결함을 발견하신분들이 속속들이 많아지고있는데요..
님 레이는 어떤지 그런이야길 들어보신적이 있는지 넘 궁금합니다
시승차입니다
레이를 사려고 하는데
보통 출퇴근, 본가 갈 때(본가까지 60Km정도 됩니다)만 쓰려고 하는데 괜찮은가요??
보통 안전운전을 해서 70~80 키로로 달립니다
시내만 다니실 거면 괜찮다고 봅니다
잘보겠습니당:)
감사합니다
레이는 같은 옵션이라면 터보를 달거나, LPG로 사야 한다. 자연흡기 휘발유는 오히려 터보보다 힘없고 기름을 더 먹는다. 터보는 그래도 웬만한 준중형차 정도의 성능을 가지고 있다. 물론 연비도 딱 준중형차 수준.
저도 레이 다 좋은데 , 저도 핸들과의 거리 시트허리아픈것 정도 불만이있어요, 월유지비는 5~10만원정도 드네요. 깡통추천드려요.
좀 오래 운전하면 확실히 승차감이 떨어지더군요
왜..깡통추천하나요??궁금해요..
옵션 돈 더주고 살 가치가 없어요.
세욱정 레이 옵션 좀 넣으면 상위 차로 갈 수 있는데 레이를 고집 할만한 메리트가 없죠..ㅎㅎ
레이 깡통살바에 풀옵 산다고 생각하는 1인입니다.
뭐, 사람마다 다르겠지만 전 아반떼보다 좋네요.
쉐어링카의 대표차. 그래서 거의 자차 만큼 많이 타봤는데 고속에서 불안한 느낌이 엄청 듭니다. 차고가 높은 만큼 80~90km/h 정도만 되어도 살짝 도는 코너에서 머리가 쭈뼛쭈뼛 설 정도입니다. 80~90km/h인데 체감상 130~140km/h 정도는 됩니다. 그만큼 그냥 홈플러스 장보기용, 애들 학원보내는 정도로 쓰이면 엄청 효율 좋은 차
장거리 출퇴근으로 17년식 모닝 운용중인데요 기변병나서 레이 보는중입니다~ 특히 큰 공간이 부럽네요~ 인천송도에서 영흥도라는곳을 출퇴근(왕복100Km) 하는데 막히는곳은 거의 없고 신호도 많이 없는편이라 정체없이 다니고 있어요. 레이로 기변하면 주행질감이 모닝보다 많이 못할까요ㅠ 요즘은 모닝 승차감도 뭔가 불편함이 느껴지네요 ㅠ
모닝보다 주행 안정성은 떨어집니다
@@HanSangKi 답글 감사합니다~~ 결론은 장거리용은 아닌가보군요 ㅠ
좋은 정보 잘봤습니다
근데 귀찮을 정도로 광고가 많군요
승차감이나 정숙성은 레이가 좋나요? 모닝이 좋나요?
모닝이 약간 더 좋은 것 같아요
6년만에 나왔는데....엄청실망했서요..
그냥 예전 레이하고 별차이가없는거같네요..
이번에는 대실망입니다....
첫레이살려고했는데 옛날구형레이가
가격대비좋은거같네요 지금시기가
딱좋은가격이라서요 레이요
2015년 9월에 업무차로 레이터보 뽑아서 잘 타고 있습니다.
저는 스파크였지만,
함께 하는 분들의 갑갑증 때문에(이분들은 BMW3시리즈도 갑갑해서 못 타는....) 레이터보로 선회했지요.
일반 레이는 즈려밟아도 나가질 않아서 터보로 갔지요.
리뷰에서는 좋게 말씀하시지만... 저는 자동만 나오는 레이일반은 풀악셀아니면 민폐인 듯 합니다.
터보는 운전도 편한 편이고요... 밟는대로 나가고 잘 서고.... 공간은 정말 좋습니다.
시트는 편하지는 않아요. 허벅지, 허리 불편합니다..
이것저것 옵션을 넣으니, 가격은 1640이었는데.. 손 따뜻, 엉덩이 따뜻이 특히 요새 좋네요. (아 웃풍 실제로 좀 있어요. ^^)
시내 연비(단거리)는 약 9-10 되구요. 90km정도 연비는 20가까이 되지만, 130이상으로 다니면 13이하로 뚝 떨어집니다.코너링은 마구 돌려도 제법 받쳐줍니다.
요새 한 대가 더 필요한데,
예산 더 잡아서 기자님 추천차량 i30 갈까,
예산 줄여서 골프6세대 끝물로 갈까 생각 중입니다. 아 고민고민고민...
감사합니다.
i30 1.6 가솔린 예정있으신가요?
없습니다
음.... 좋은데요~ 개인적으로 맘에 듭니다. 도심형 캠핑카로도 좋을듯 합니다. 리뷰 감사해요~^^
감사합니다
이다정기자님은 도중에 버리고 간건가요?
영상에 레이.. 색상이 흰색인가요?? 베이지색상인가요?? 식별하기가 어려워 보이네요...
베이지요
한상기 Han Sang Ki 답변 감사합니다...7월에 레이풀옵션 살려구요^^
잘 보겠습니다.
감사합니다
잘봤습니다. 한상기 코너에서 쏘지 못하는건 어쩔수없는 한계인거같네요.
감사합니다
풀가속에 코너 잘 도나요?
이전에 동생차 조수석 타고가다가 생긴일인데요..
바람이 엄청불던날이었는데 정차해서 제가 조수석 문을열고 내리려는데 문이 활짝 열리는바람에 문이 꺾여버렸습니다... 90도 열리는문이 장점인지 단점인지..ㅠㅠ 이번 레이도 동희오토에서 생산되겠죠?
맞습니다
잘 보겠습니다. 차가 사진빨을 잘 안받나요?
감사합니다. 그럴 수도요
한기자님 영상에서 5분정도 하체도 보여주세요... 화이팅 !
나중에 해보겠습니다. 감사합니다
우와 형님 광고 많타타ㅏ타타타타타ㅏ탙퉅
저 수납공간을 가지려면 옵션으로 선택해야함 프레스티지도 옵션안넣으면 저런편리한공간은 없음
매일 고속도로왕복 60km 탈예정인대 괜찮을까요??
타시기 나름이죠
100퍼공감되서 소오름돋는당 ㅎㅎ
그... 같은 프레스티지인데 있는건있고 없는건 없고 뭐죠???
디자인은 구형이 더귀여움
와이프 차량이 레이입니다 경차급 최고라고 생각합니다. 공간활용 운전편합니다.
이번에 바뀐 그랜드스타렉스 리뷰도 보고싶습니다.
차가 없습니다
오히려 안정적인 차 ㅋㅋㅋ
레이같은차는 컨셉에 맞게 접근하는게 옳죠 ㅎㅎ
맞습니다
한상기 Han Sang Ki 애청자의 차 리뷰 ,
국내여행기, 컨텐츠 아이디어로.. 생각나서 나중에 새 컨텐츠 필요하시면 참고하셔도 좋을거 같습니다! ㅋㅋ
혹시 이런질문을해도 됄까요...저도 한상기기자님처럼 유튜부에 영상을올리고싶은데 시승행사나 모터쇼는 미디어행사가 많은데혹시 미디어행사에 참가하려면 조건이 어떻게되는지 알수있을려나요...?
미디어가 되던가 미디어에 입사를 해야죠
여기자님 치아교정 끝나신건가요